Проблема тонировки автотранспортного средства, как и раньше, остается самой актуальной для владельцев четырехколесных коней. Извечный выбор между пленочным фильтром и высокотехнологичной тонировкой, уровень затемнения которой можно менять по желанию автомобилиста, осложняется тем, что стоимость данных устройств довольно высока и нет никаких гарантий, что сотрудник ДПС не решить взыскать штраф за использование такого средства от солнечных лучей. Однако сегодня в продаже есть также шторки на передние окна автомобиля и боковые стекла. Они могут быть изготовлены из плотного полотна, пластика или сетчатого материала. Также отличается и механизм действия этих изделий.
Действительно ли такие средства защиты от солнца лучше? Разрешены ли подобные аксессуары по закону? Попробуем разобраться.
Можно ли использовать шторки во время движения авто
Сами по себе шторки на авто устанавливать можно любой прозрачности, однако это допускается делать исключительно в том, случае, если аксессуары задергиваются только во время стоянки авто. Если машина находится в движении и у водителя ограничен обзор, то согласно ПДД пункту 7.3 это является правонарушением и карается штрафом 500 рублей.
С другой стороны существуют определенные нормативы, прописанные в ГОСТ 5727, где говорится, что светопропускаемость боковых передних стекол должна составлять не менее 75%. Для лобового стекла требования еще выше - не менее 70%. Исходя из этого, можно сделать вывод, что шторки для автомобиля вместо тонировки допускается использовать, если:
- они не закрывают обзор;
- изделия изготовлены в соответствии с ГОСТ;
- отвечают требованиям светопропускной способности.
Также в законе есть пункт 12.5, разделенный на несколько разделов, каждый из которых относится к конкретному типу солнцезащитных изделий. В части первой речь идет о жалюзи и сетках, как об отдельно крепящихся аксессуарах, расположенных на некотором удалении от стекол. В этом случае, если шторки прозрачные и не нарушают оговоренных раннее требований, то представитель закона не будет предъявлять особых претензий. Если же изделие подпадает под часть 2 данного закона, где речь идет об изделиях крепящихся или приклеивающихся непосредственно к стеклу, а также не прозрачных аксессуарах, то в этом случае есть большая вероятность «попасть» на штраф.
Это касается только шторок на передние боковые окна автомобиля. Если речь идет о ветровом или заднем боковом стекле, то в этом случае можно использовать любые средства затемнения (если боковые зеркала работают исправно), не опасаясь штрафа.
Для лобового стекла запрещены такие «затемнители». И дело тут даже не в штрафе, а в том, что съемные аксессуары в отличие от стекол, которые затонированы, могут элементарно отвалиться во время движения и привести к аварийной ситуации.
Также стоит учитывать, что некоторые изделия сильно преломляют свет. Это также может стать причиной ДТП.
Преломление и искажение света
Данный параметр считается не менее важным, чем уровень светопропускаемости аксессуаров. Если угол обзора или качество изображения меняются после установки шторки на окна авто, то это может привести к серьезным последствиям.
Большинство моделей этих изделий обладают одним весомым недостатком - если водитель меняет угол обзора, то видимость происходящего на дороге ухудшается, вплоть до полного исчезновения изображения. Единственный производитель, которому удалось создать самый качественный продукт - это «Трокот». Благодаря уникальной структуре ячеек и их форме, при изменении угла обзора, водитель прекрасно видит все происходящее на дорожном полотне. В этом случае свет не подвергается рефракционно-дифракционному искажению. Данный факт становится весомым аргументом при встрече с сотрудником ДПС, так как в этом случае он элементарно не сможет найти, к чему придраться.
Кроме того на решение сотрудника правопорядка на дороге может повлиять и тот факт, какие именно солнцезащитные шторки для автомобиля используются на АТС.
Виды шторок
Каждая категория солнцезащитных изделий для авто обладает своими особенностями, которые обязательно нужно учитывать. Чтобы не вступать в лишние споры с работниками ДПС, стоит детально изучить каждый из видов шторок на задние стекла автомобиля или передние.
Солнцезащитные экраны
Данные изделия стоят очень недорого, порядка 150 рублей за два экрана. Эти универсальные аксессуары подходят для любых типов машин, начиная от легковых, заканчивая грузовиками. Монтаж осуществляется предельно просто, так как изделия держатся на стекле на липучках. Благодаря этому экраны легко снимаются и повторно устанавливаются.
Однако такие шторки в автомобиль обладают несколькими весомыми минусами. Во-первых, они не закрывают все окно полностью, поэтому защитную функцию выполняют только на 60%. Кроме этого, такие экраны выглядят очень нелепо на машинах представительского класса.
Пластиковые шторки
Такие защитные изделия для автомашины, как правило, сворачиваются в рулон (по принципу жалюзи). Это означает, что при необходимости можно очень быстро открыть окно, если на пути встретится пост ДПС. Для установки таких изделий достаточно монтировать несколько саморезов или специальных крюков, на которых они будут держаться. Однако из-за рулонной конструкции этого универсального типа (подобрать по модели авто не получится) шторок на авто, они не могут закрывать все окно. Кроме этого подобные экраны изготавливаются из недолговечного пластика, который очень быстро выгорает и деформируется.
Стоят такие аксессуары от 1 000 до 1 500 рублей. А если сотрудник дорожной полиции заметит, что экраны опущены, то гарантировано придется заплатить еще 500 рублей.
Раздвижные тканевые шторки
Такие изделия можно сравнить с обычными занавесками, которые висят на окнах домов. Текстильные шторки для машины крепятся по такому же принципу - при помощи крючков, которые двигаются по направляющим, расположенным в верхней части автомобильного окна. Удобство использования раздвижных занавесок заключается в том, что по мере выцветания полотна материал можно заменять. Кроме этого они легко открываются и закрываются. Однако у водителя будет минимальный обзор, так как в этом случае все окно закрывается непрозрачным материалом.
Еще один минус тканевых изделий заключается в том, что они слишком выделяются и зрительно уменьшают пространство салона машины. Кроме этого служители порядка особенно не любят подобные сдвижные шторки, поэтому опять же придется постоянно ездить в страхе распрощаться с очередными 500 рублями.
Каркасные шторки
Эти изделия изготавливаются из каркаса, который по форме полностью соответствует окну конкретной марки машины. По периметру проволочной основы натянут сетчатый материал, которые одновременно защищает водителя от солнечных лучей и не нарушает обзора.
При этом каркасные шторки крепятся не на само стекло, а на оконную раму, благодаря чему использование таких изделий не является нарушением закона. Если светопропускная способность экранов отвечает нормам, то ни один сотрудник ДПС не сможет засчитать их использование за правонарушение.
Кроме этого установка каркасных шторок не требует никаких усилий. Сетчатые экраны крепятся при помощи нескольких магнитов и металлических уголков. Смотрятся такие изделия очень стильно, так как они прекрасно вписываются в любой интерьер салона авто.
Стоимость изделий, как правило, составляет от 2 500 до 5 000 рублей за 2 экрана на передние боковые окна. При этом их срок службы значительно дольше, если сравнивать с другими аналогами.
Однако при выборе такой замены тонировочной пленке, стоит обращать внимание на преломление и искажение света. Как уже говорилось ранее, найти качественную продукцию этого типа очень сложно, но возможно.
Шторки «Трокот» - лучшее решение
Из всех возможных вариантов, только экраны этой марки отвечают необходимым требованиям ПДД и ГОСТ. Подтверждением этому является сертификат соответствия шторок «Трокот», с которым можно ознакомиться на официальном сайте производителя. Исходя из этого, можно быть уверенным в том, что использование таких экранов не приведет к разногласиям с представителями закона.
Чтобы оценить внешний вид и функциональность этой модели, достаточно посмотреть видео:
Если говорить о преимуществах этих аксессуаров, то стоит выделить:
- практичность и долговечность (сетчатый материал не деформируется и не выцветает);
- экран не только защищает от солнечных лучей, но и выполняет роль москитной сетки, благодаря чему можно смело открывать окна машины за городом;
- модель можно подобрать для конкретной марки автомобиля;
- благодаря широкому выбору изделий, можно установить на передние окна экраны со специальными вырезами для курения;
- при открытом окне ячейки шторки рассеивают слишком сильные потоки ветра;
- экран защищает салон автомобиля от перегрева, поэтому экономия кондиционера составляет порядка 50-60% в жаркое время года;
- изделия можно снять за считанные секунды;
- сетка не нарушает обзор для водителя, однако скрывает все, что находится в салоне авто от посторонних людей, благодаря чему значительно снижается риск того, что из оставленной у магазина машины могут быть украдены личные вещи.
Таким образом, экраны «Трокот» являются лучшей и легальной заменой тонировке. Многие автовладельцы уже оценили качество этой продукции.
Есть ли смысл изготавливать самостоятельно
В первую очередь стоит сказать, что для изготовления шторок для автомобиля потребуются навыки швеи, так как если пришитая сетка будет соединена с основанием неровно, то это будет сильно бросаться в глаза. Кроме этого придется потратиться на проволоку толщиной 2 мм и саму «дырчатую» ткань.
Перед тем, как сделать экраны для авто своими руками, нужно подготовить шаблоны и замерить окна машины. После этого проволоку необходимо согнуть по форме стекла и пристрочить к ней материю. Однако нужно понимать, что при производстве экранов используется специализированная ткань с ячейками определенной формы, чтобы не искажать изображения. Проделать эту процедуру вручную будет очень сложно.
Кроме этого для того, чтобы сделать шторки для автомобиля своими руками придется потратить время и деньги. В итоге полученное изделие не будет выглядеть качественно. Поэтому намного проще приобрести готовые экраны, которые стоят не так дорого (сейчас 2 шторки «Трокот» можно купить всего за 2 500 рублей).
В последнее время сотрудники дорожной полиции просто проходу не дают водителям, которые затонировали передние стекла автомобиля. Пропускная способность света в размере 85% не достигается ни одной пленкой, потому тонировать передние боковые стекла категорически нельзя. Иначе на каждом посту ГИБДД вы будете встречать осчастливленный взгляд полицейского, которого такие автомобили чрезмерно радуют.
Чтобы не платить штрафы и не выбрасывать деньги на очередную поездку к мастеру по тонировке после каждого поста полиции, нужно найти альтернативные варианты, которые станут реальной заменой тонировке и не будут причиной штрафа при встрече с полицией. Таких вариантов, как оказалось, немного, но они присутствуют. Рассмотрим самые действенные варианты законной замены тонировки.
Пленка или стекло, которые меняют настройки пропускания света
Не так давно на рынке появились специальные автомобильные стекла, которые могут при нажатии кнопки становиться прозрачными, а при следующем нажатии - затонированными. Это настоящая техническая революция в мире автомобильные стекол, которая позволит владельцам машин при подъезде к посту ГИБДД снимать тонировку и возвращаться в рамки закона.
Удобное изобретение только на первый взгляд. Если изучить вопрос глубже, можно найти массу спорных вопросов, которые заставляют серьезно задуматься перед заказом таких стекол. Самые ощутимые негативные моменты этого изобретения следующие:
- стоимость изготовления стекол с электронной тонировкой будет равняться половине стоимости хорошего автомобиля;
- в граничной фазе затемнения через такое стекло не видно ничего, даже зеркала заднего вида;
- ваш автомобиль остается вне закона, потому скоро появится Постановление, запрещающее использовать такое решение;
- изготовление стекол - довольно долгая процедура.
Такие минусы делают стекла с электронной тонировкой фактически недоступными для большинства владельцев автомобилей. Что же касается пленки с электронной регулировкой степени затемнения, такие продукты на рынке тоже присутствуют, но они отличаются невероятно низким качеством и плохими характеристиками. Тем не менее, стоимость пленки для такой тонировки будет огромной, ведь при производстве применены высокие технологии.
Шторки и съемная тонировка - решения дл инспекторов
Съемная тонировка - это фактически такая же пленка, как любое другое решение в этом плане, но такую пленку можно легко снять со стекла при необходимости и одеть обратно. Те, кто использовал подобное решение на своих автомобилях, говорят о достаточно хорошем эффекте при встрече с сотрудником ГИБДД. Важно правильно объяснить, что такая пленка является не тонировкой, а шторкой, которая при необходимости снимается.
Правда, такая пленка от штрафа не убережет. Единственная ее прелесть - возможность одеть на место, как только вы отъедите от поста полиции. Специальные шторки, в виде мелкой сетки, которые крепятся на дверь и находятся на определенном удалении от стекла, решают вопрос штрафов и безопасности эксплуатации более правильно. Такое решение обладает массой преимуществ:
- быстрый демонтаж шторок при необходимости;
- производство изделий специально для вашей модели автомобиля;
- выбор цветов и дизайнов сетки на шторах;
- полная защита от штрафов ГИБДД.
Пока никаких Законов о запрете использования шторок в автомобилях не принималось, можно легко использовать этот элемент. Это единственный способ тонировки (пусть с тонировкой стекла он и не имеет ничего общего), который не заставит вас нервничать при подъезде к патрулю ГИБДД. Пока нет ни одного прецедента выписывания штрафа за шторки.
Но есть в этой технологии и негативные стороны. Шторки не очень удобны в использовании. Они постоянно закрывают оконный проем, мешая вам полноценно пользоваться им.
Почему запрещают тонировку передней части авто?
Если здание двери и стекла позволяют тонировать с легким затемнением, то современные требования закона исключают тонировку передних стекол. Если вы будете следовать этим правилам, тонировочная пленка будет фактически прозрачной. Почему же существует такое требование, и стоит ли его на самом деле соблюдать?
Вопрос достаточно сложный, ведь каждый водитель имеет собственные привычки вождения. Кто-то пользуется только салонным зеркалом заднего вида, кто-то - только боковыми. Основные опасности слишком темной тонировки следующие:
- плохой обзор в зеркало заднего вида;
- недостаточно света в салоне для адекватной реакции на дорожные ситуации;
- плохая видимость в боковом ракурсе;
- ухудшение кругового обзора вечером или в пасмурную погоду.
Эти пункты являются основой запрета использования слишком сильной тонировки. Именно по причине данных факторов случаются многие аварии, водители неправильно расценивают действия соседей по дорожному движению. Особенно не рекомендуется применять темную тонировку начинающим водителям. Учитывая то, что данный элемент давно стал фактором тюнинга, лучше отказаться от него в пользу безопасности передвижения.
Предлагаем посмотреть репортаж Вестей об альтернативных средствах тонировки автомобиля:
Подводим итоги
Если вы ищете альтернативу тонировке, стоит больше узнать об электростеклах, специальной пленке, меняющей степень и цвет затемнения, а также о новом изобретении - специальных шторках на двери автомобиля. Такие решения позволят вам избавиться от неприятных встреч с сотрудниками ГИБДД и получить уверенность в отсутствии повода для штрафа. Но уберечь от неприятных дорожных ситуаций, связанных с плохим обзором, такие решения не смогут.
Прежде чем искать альтернативные средства и покупать дорогостоящие решения тонировки, стоит понять, нужен ли вам этот элемент тюнинга вашего автомобиля. Возможно, и без тонированных стекол поездка на авто окажется не менее удобной и комфортной. Если у вас есть опыт использования описанных выше альтернативных средств для тонировки, ждем вашего мнения в комментариях.
Какая тонировка разрешена на передние стекла. Альтернативы тонировки.
В настоящее время весьма актуальным тюнингом для автомобиля является тонирование стекол. Тонирование представляет собой процесс наложения на стекла автомобиля специальных пленок, шторок, занавесок или сеток, в результате чего стекло изменяет свою светопропускаемую способность.
Данный вид тюнинга обладает рядом преимуществ:
- Тонировка придаёт автомобилю более презентабельный внешний вид.
- Тонированный автомобиль будет в наименьшей степени провоцировать грабителей на противоправный взлом.
- Это прежде всего психологический комфорт водителя и пассажиров автомобиля, так как тонировка обладает эффектом видимости лишь с одной стороны, то есть изнутри автомобиля.
- Защита от воздействия ультрафиолетовых излучений, вследствие чего салон автомобиля будет в меньшей степени подвергаться нагреванию.
Рассмотрим самые распространенные и популярные виды тонировок стекол.
Тонировка автомобиля с помощью клеящихся пленок
На данный момент особое предпочтение среди автовладельцев имеет такой вид тонировки, как пленки на клеящейся основе. Данный вид имеет такую популярность из-за незатруднительного монтажа. Достаточно обладать небольшим запасом знаний, чтобы собственноручно затонировать свой автомобиль. Кроме того, на сегодняшний день существует огромное количество производителей пленок, вследствие чего можно подобрать пленку любого цвета и по доступной цене.
Съемная тонировка
Данный вид тонировки также распространен среди автолюбителей. Основным преимуществом представленного вида является быстрый и легкий монтаж, а также демонтаж пленки. Процесс тонирования происходит следующим образом. Вырезается специальная прозрачная основа под нужное стекло автомобиля, затем данная основа оклеивается любой необходимой пленкой. Далее подготовленная основа при помощи двустороннего скотча закрепляется на стекло автомобиля.
Говоря честно, съемная тонировка появилась вследствие частого давления со стороны дорожно-патрульных служб. Но в настоящее время, даже демонтированная в момент остановки сотрудником ГИБДД съемная тонировка не будет являться поводом для избегания ответственности за тонировку передних стекол, вследствие чего на владельца будет наложен административный штраф по статье 12.5 КоАП РФ в виде 500 рублей.
Тонирование автомобиля атермальными пленками и пленками “хамелеон”
Атермальная тонировка представляет собой специальные цветные пленки для стекол, обладающие высокими защитными свойствами от ультрафиолетовых лучей. Кроме того, атермальные пленки имеют весьма специфический вид, что позволит придать вашему автомобилю эксклюзивную внешность.
Данные пленки отлично защищают от бликов встречных машин, от нежелательного нагревания салона и выгорания обивки сидений. Существует также пленки “хамелеон”. Они представляют собой разновидность атермальных пленок, способных изменять светопропускаемую способность в зависимости от яркости солнечных излучений.
Какая тонировка разрешена?
Всем автовладельцам интересно знать, какая же именно тонировка разрешена на сегодняшний день? Законодательство не вводит никаких ограничений на тонировку задних стекол автомобиля, а также задних боковых стекол. Что касается передних стекол, то если рассматривать лобовое стекло, для его тонировки разрешена лишь прозрачная цветная пленка в верхней части стекла, ширина которой не должна превышать 14 см.
Теперь рассмотрим передние боковые стекла. Законодательство гласит, что передние боковые стекла разрешено тонировать, если светопропускаемая способность этого стекла будет превышать 70%. Стоит отметить, что практически ни одно заводское автомобильное стекло не обладает светопропускаемостью в 100%.
Альтернативы тонировки
В настоящее время особо набирают популярность различные альтернативные решения тонировки автомобиля, такие как: каркасные шторки, сетки на окна, занавески, электронная тонировка.
Каркасная шторка представляет собой специальную шторную ткань, закрепленную на каркасе. Такая шторка отлично защищает от солнечных излучений, пыли, насекомых, а также огораживают водителя от внешних взглядов. Но такой способ тонировки имеет и недостатки. Такие шторки очень заметны, часто владельцы недовольны внешним видом своего авто.
Еще одной из альтернатив является электронная тонировка. Основным преимуществом данного вида тонировки является то, что такая тонировка не запрещена законодательством, вследствие чего у водителя не возникнет проблем с дорожно-патрульными службами. Говоря о недостатках, это безусловно цена и невозможность самостоятельной установки. Принцип работы электронной тонировки заключается в электрохромной пленке, управляемой дистанционно, вследствие чего стекло изменяет светопропускаемую способность.
Стоит ли тонировать автомобиль?
Каждый владелец сам для себя решает, нужна ли ему тонировка. Если Вы собираетесь собственноручно тонировать свой автомобиль, то настоятельно советуем набраться необходимых знаний, подготовить оборудование и выбрать качественную пленку. Но следует также понимать, что существует определенное законодательство, регламентирующее определенные правила и условия тонировки. Если же данные условия не соблюдены, то владелец имеет вероятность понести ответственность в виде административного штрафа.
Учитывая, с какими проблемами приходится сталкиваться автолюбителям после затемнения стёкол салона автомобиля, многие начинают задумываться над тем, есть ли альтернатива тонировке. Это только на первый взгляд чёрные стёкла имеют только преимущества. Конечно, больше никто не заглядывает в салон, солнце не раскаляет панель, а тканевая обивка сидений не выгорает.
Радость от получения невероятного комфорта быстро сменяется огорчением от неприятного разговора с первым сотрудником ГИБДД, в руках которого окажется нехитрый прибор для стекла. Если учесть, что тонируются все стёкла (часто кроме лобового), то автомобиль обязательно попадёт в поле зрения правоохранителей.
На ваш вкус – любая альтернатива тонировки автомобиля
Если есть спрос, значит, предложение себя долго ждать не заставит. Невзирая на нападки дорожных инспекторов, автолюбители усиленно пытаются найти способ избежать наказания, но при этом не отказываются затемнить стёкла автомобиля.
Альтернативные варианты тонировке, выполняемой в классическом стиле путём наклеивания затемнённой плёнки на внутреннюю поверхность стёкол, существуют. И не один. Рассмотрим самые известные из них.
Тканевые шторки в салон – моноролеры
Самый простой и наиболее доступный способ получить затемнение салона автомобиля – купить комплект шторок.
Производители предлагают в данном виде изделий разные модели:
- универсальные каркасные шторки на присосках;
- модельные каркасные шторки на клипсах;
- тканевые;
- моноролеры.
Общее преимущество для всех указанных изделий – достаточно быстрый монтаж и демонтаж. Шторки на присосках крепятся и снимаются за считанные секунды, но не закрывают всю площадь стекла, так как имеют прямоугольную форму.
Очень удобно пользоваться шторками, которые изготавливают под конкретную модель автомобиля. Такие изделия закрепляются с помощью специальных креплений. При опускании стекла тонкая полупрозрачная материя позволяет циркулировать воздуху и защищает салон от насекомых, мусора и пыли.
Шторы из ткани выполняют на жестком каркасе, подобно тем, которые устанавливаются на микроавтобусах и минивэнах в пассажирском салоне. Для передних дверей шторки изготавливают таким образом, чтобы они закрывали лишь 2/3 площади.
Треугольник стекла перед передней стойкой не закрывается. Шторка на поверхности окна закрывается и открывается вручную, складываясь гармошкой. Огромный минус – существенное ограничение обзора. Очень удобны такие шторы, когда автомобиль используется для загородных поездок.
Моноролеры – изобретение, которому уже несколько десятилетий. Достаточно часто такие шторки используются в базовой комплектации авто премиум-класса. Тканевые шторки сворачиваются в рулон и закрепляются вверху или внизу рамки дверей. На противоположной стороне крепится застёжка. При необходимости полотно разворачивается и фиксируется. При установке таких шторок на заводе, они комплектуются электроприводом.
Альтернативная тонировка съёмными пластиковыми накладками
Очень схож с классическим способом тонирования вариант применения . Эластичный тонированный пластик вырезается по форме стекла. К чистой поверхности стекла такой пластик «прилипает» за счёт электростатического намагничивания и образования вакуума. Некоторые виды пластика крепятся с помощью двухстороннего скотча, который приклеивается узкой полоской по периметру стекла.
Снимаются такие накладки одним движением руки, могут устанавливаться много раз. Хотя внешне такой способ совершенно не отличается от обычного плёночного затемнения, очень неудобно каждый раз срывать и затем приклеивать листы при появлении инспектора ГИБДД на трассе.
Автоумельцы предлагают снабдить автомобиль дополнительными стёклами, которые имели бы отдельное управление. Наружное стекло при этом тонирования не имеет, а внутреннее оклеивается плёнкой. Такой способ используется крайне редко.
Этому есть объективные причины:
- во-первых, такое переоборудование стоит достаточно дорого;
- во-вторых, существенно увеличивается вес дверей, и, соответственно, нагрузка на петли и замок;
- в-третьих, мелкий мусор, попадая в межстёкольное пространство, значительно снижает видимость, царапает поверхность.
Электронная тонировка
Идеальной по своим возможностям и практичности является альтернативная тонировка стёкол автомобиля специальной плёнкой, которая изменяет свою светопропускную способность регулированием напряжения на подключенные к ней контакты. не отличается по способу установки от обычного оклеивания. Сделать из тёмного стекла прозрачное можно, если нажать клавишу пульта управления.
Уже много лет подобный способ тонирования применяется не только в салонах автотюнинга, но и в серийных авто. Недостаток, препятствующий распространению подобного способа – очень высокая стоимость материала. Цена оклейки всех стёкол салона полноразмерного седана элитной категории соизмерима с суммой равной половине стоимости всего автомобиля.
На чём остановить свой выбор при тонировании?
Из такого количества вариантов затемнения салона машины выбрать подходящий достаточно сложно. Следует помнить, что любая альтернатива тонировке вынудит водителя при появлении автоинспектора в спешном порядке её до остановки или снимать после того, как на автомобиль будет обращен строгий взор инспектора. Это не очень удобно.
Как быть в такой ситуации? Что выбрать? Древнеримские юристы говорили: «Если не знаешь, как поступить, поступай по закону». Это высказывание применимо к нашей ситуации. Для того, чтобы получить комфорт и защитить себя от претензий сотрудников ГИБДД, следует затонировать авто в строгом соответствии с требованиями правил. Возможно, стёкла передний дверей и лобовое стекло не будет настолько тёмным, как хочется, но показатели светопропускной способности рассчитаны для обеспечения безопасности водителя, пассажира, других участников дорожного движения.
Сегодня мы поговорим о том, как, чем и какими материалами можно заменить тонировку стекол на автомобиле, чтобы не штрафовали. Узнаем, что такое тонировочная сетка, жесткая съемная тонировка, каркасные автошторки, электронная тонировка, выдвижная тонировка с двойным стеклом, как альтернатива тонировки стекол авто
Тонировка стекол автомобиля сеткой
Среди автолюбителей на сегодняшний день все более популярным становится использование в машинах специальных шторок-сеток. При помощи данного вида тонировки можно очень качественно затонировать стекла. Эта альтернатива стандартной тонировке очень востребована в последнее время. Поклонники данного варианта говорят о том, что сетки без проблем снимаются, обеспечивают надежную защиту салона от солнечного излучения, а сотрудники ГИБДД не расценивают его в качестве нарушения существующего законодательства.
Шторки вместо тонировки
Тонировка стекол автомобиля сеткой является по большому счету установкой на окна специальных экранов. Они состоят из специального синтетического материала, обладающего мелкозернистой структурой. Ранее данный материал не предназначался для похожих манипуляций. Сейчас нет автомобильных сеток, которые были бы официально одобрены производителями машин. Современная альтернатива тонировке – это использование силиконового материала, обеспечивающего полную защиту авто от ультрафиолетовых лучей. Съемная тонировка стекол приобретает все большую популярность среди автовладельцев, так как имеет демократичную стоимость, а по своим качествам практически не отличается от обычной.
Также для альтернативной защиты автомобиля от солнечных лучей и для создания комфортной атмосферы внутри салона могут использоваться специальные шторки от японской компании Newing. Они представляют собой перфорированные полотна из современного материала, свернутые в небольшой рулон, которые удобно крепятся на присоски либо на специальный скотч 3М на обшивку двери. В отличие от классической тонировки, их можно легко установить самостоятельно, а при необходимости - снять.
Тонировка шторки
Но это все не так важно, потому что существуют некоторые более солидные проблемы. Можно выделить среди них несколько основных.
· Сетка не может обеспечить защиты от перегрева, потому то как она не в состоянии поглощать солнечный. Вот пленка
· способна сделать это, сохраняя внутри салона сравнительно комфортные условия даже при жаре.
· Сетка способна делать обзор для водителя более затруднительным. После установки в первые пару дней человек вряд ли сможет нормально припарковать автомобиль. Из-за необычной структуры сетки в глазах может появляться рябь и некоторые напряжение. Не надо устанавливать сетку кругом, потому что придется забыть про помощь со стороны зеркала заднего вида.
· Во время движения машины при открытых окнах сетка будет собирать на себе огромное количество грязи и пыли. Чистка может занять много времени и усилий. Сделать сетку под конкретное окно машины в состоянии не каждый мастер.
Во время осадков стекла в автомобиле будут запотевать. При низкой температуре они будут оттаивать после холодов медленней, потому что некоторые ненатуральные волокна просто не могут нормально впитывать влагу. Преимущества альтернативных тонировочных автотоваров
Преимущества перечисленных выше альтернативных тонировочных автотоваров состоят в следующем:
альтернативная тонировка автомобиля имеет высокое качество;
съемная конструкция шторки предполагает их многоразовое использование;
цена этой продукции доступна каждому автовладельцу;
широкий выбор альтернативы позволит Вам приобрести оптимальную модель автошторок;
шторки и силиконовая тонировка легко фиксируются и так же легко снимаются.
Некоторыевсе же осмеливаются на установку сетки, о чем потом жалеют. Через время многие отказываются от ее использования, сокрушаясь о потраченном времени и финансовых средствах. Поэтому надо сразу обдумать все тщательно и сделать грамотные выводы. Лучше затонировать стекла при помощи специальной пленки.
Любые ограничения приводят к естественному желанию найти пути обхода запретов. Очень непредусмотрительными выглядят попытки затонировать салон авто, заведомо зная, что это является нарушением требований Регламента. При желании затемнить салон можно использовать несколько советов.
Самая простая рекомендация – использовать тонировочные материалы, которые отвечают нормам, и провести тюнинг в сертифицированном сервисе, где не только оклеят стёкла плёнками, но также проведут необходимые измерения светопропускной способности, выдадут сертификат.
Кроме этого есть такие варианты:
· установка электротонировки, которая имеет возможность регулировать светопропускную способность;
· установка второго стекла с тонировкой;
· использование шторок.
Большую популярность приобретает съёмная тонировка. Это могут быть защитные экраны на присосках (клипсах) или тонировка специальными плёнками, которые быстро устанавливаются и снимаются. Ответ на вопрос, разрешена ли съёмная тонировка, прямо не указан в Регламенте, однако, очевидно, что это предметы, ограничивают обзорность. Преимущество таких материалов – возможность быстро снять их при появлении в зоне видимости поста государственной автоинспекции и избежать таким способом наказания.
ЭЛЕКТРОННАЯ ТОНИРОВКА АВТОМОБИЛЯ – ОСОБЕННОСТИ УСТРОЙСТВА
Такой способ тонирования стекол имеет одно преимущество по сравнению с традиционным – по желанию можно регулировать уровень затемнения или делать стекло полностью прозрачным. Подобная технология давно используется на западе, а в дорогих автомобилях является базовой опцией.
Электрическая тонировка стекол автомобиля позволяет избежать многих проблем, сопровождающих обычное тонирование. К примеру, если вы едете в сумерках и обзор затруднен, можно сделать стекла светлее. Или же, если вы не любитель темных стекол, но летом приходится оставлять автомобиль на солнцепеке, то можно включать тонировку только тогда, когда вы покидаете машину. Также тонировка помешает посторонним заглянуть внутрь авто и тем самым убережет от воровства вещей из салона. В общем, по сравнению с обычной тонировкой, электронная имеет неоспоримые преимущества.
Основными характеристиками смарт-стекол являются:
· светопропускные свойства – 77% и не зависят от прозрачности стекла;
· степень защиты салона от UF-излучения равна 85% и неважно затемнено или нет стекло;
· при эксплуатации незначительные механические повреждения никоим образом не влияют на свойства смарт-стекол, так как жидкокристаллический слой находится в середине;
· управление функциями стекла происходит при помощи пульта ДУ;
· 1 кв.м. смарт-стекла потребляет не более 7 Вт электроэнегрии.
Как и обычное тонирование стекол, электронное производится с помощью специальной пленки. Она состоит из трех слоев. Наружный и внутренний являются защитными, они полностью прозрачные. Средний слой – рабочий, именно он изменяет свою светопроницаемость в зависимости от пожеланий водителя.
Как же он это делает? Всем знакомы старые калькуляторы, дисплей которых отображает информацию с помощью жидких кристаллов. Когда на определенный участок дисплея подается ток, кристаллы в нем поворачиваются таким образом, что он становится непрозрачным и мы видим появившуюся цифру.
По такому же принципу работает средний слой тонировочной пленки. Он полностью заполнен определенным веществом, состоящим из жидких кристаллов. Если на него подать ток нужной силы, пленка затемняется. Причем в зависимости от мощности подаваемого тока, можно регулировать уровень затемнения. Потребляемая такой тонировочной пленкой электроэнергия ничтожна, поэтому ее использование практически не влияет на расход топлива и заряд аккумулятора.
ОСОБЕННОСТИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ЭЛЕКТРОННОЙ ТОНИРОВОЧНОЙ ПЛЕНКИ
Кроме обычной процедуры поклейки тонировочной пленки, электронная тонировка должна быть подключена к электрической системе автомобиля. В этом и заключается вся сложность. Если обычные работы по тонировке стекла можно выполнить самостоятельно, то с подключением сможет справиться только мастер.
К тому же, в процессе монтажа приходится врезать новые кнопки переключения и регуляторы, для чего нужно работать с пластиком, что также под силу не каждому. Кроме того, в зависимости от пожеланий клиента и квалификации мастера можно выполнять нестандартные варианты подключений, которые могут обеспечить больше комфорта при пользовании такой тонировкой.
Приведем наглядный пример. Если вы решили полностью затонировать автомобиль, стандартный вариант подключения позволят регулировать только общий уровень затемнения пленки. По желанию, электронная тонировка стекол автомобиля может быть сделана таким образом, чтобы можно было отдельно регулировать уровень затемнения одного или нескольких стекол отдельно от остальных, что само по себе очень удобно.
Например, вы едете в сумерках и видимость в боковые стекла снижена. Можно понизить их уровень затемнения, не в ущерб остальным. Такое особенно полезно при загородных поездках, когда фары едущих навстречу автомобилей слепят вас, а тонированное лобовое стекло помогает избежать такого эффекта. Еще один вариант – когда приходится ехать навстречу восходящему или садящемуся солнцу – тогда можно включить только тонировку лобового стекла.
Многие считают электронную тонировку причудой, но как видно из изложенного, это не так. Действительно, ее стоимость, как и стоимость монтажа, выше чем поклейка обычной пленки, но и эффект совершенно другой. В случае с электрической тонировкой затраты вполне оправданны – ее установка существенно повышает комфортность использования автомобиля.
Перед тем, как сделать съемную тонировку, вы, в первую очередь отправляетесь в магазин автомобильных аксессуаров. Производители быстро адаптировались под нужды автолюбителей и выпустили небольшой, но приемлемый ассортимент полимерных материалов, которые используются в качестве съёмного затемнения.
Учитывая, что сей атрибут не пользуется очень широким спросом, заводы-изготовители не стремятся обеспечить продавцов уже нарезанными по форме стёкол плёнками. Вероятнее всего придётся купить заготовки – фрагменты полимерного тонированного материала в листах толщиной до 1 мм, которые предстоит ещё вырезать.
Вопрос о том, как вырезать съёмную тонировку, разрешается каждым автолюбителем по собственному усмотрению. Варианты есть такие:
· приложить плёнку к стеклу и обвести контур;
· заготовить заранее шаблон из картона;
· снять стекло или использовать другое стекло в качестве шаблона.
Конечно, придётся снимать облицовку двери, снимать уплотнительные резинки и «бархотки». Для первого раза следует не полениться и снять стекло. На рабочем столе гораздо удобнее выполнять все манипуляции.
Съёмная тонировка наклеивается, если в арсенале автомастера имеется:
· средство для мытья стёкол («Мистер Мускул» или подобное);
· моющее средство, образующее пену (к примеру, «Фейри»);
· чистые тряпки;
· эластичный резиновый шпатель или фрагмент гибкого пластика, завёрнутого в материю.
Непосредственная установка тонировочной плёнки на стёкла производится по проверенной технологии:
· с использованием моющего средства вымывается внутренняя поверхность стекла и вытирается насухо;
· подготавливается мыльный водный раствор с обилием пены (используется «Фейри»);
· плоскости стекла и плёнки обильно смачиваются мыльным раствором;
· плёнка прикладывается к стеклу и выравнивается по краям;
· с помощью эластичного шпателя излишки воды с пеной и воздушные пузыри разгоняются от центра к краям;
· сухой тряпкой вытираются излишки влаги.
Примерно сутки стекло подсыхает и используется далее, как с обычной наклеенной тонировочной плёнкой. Преимущественное отличие подобного материала состоит в том, что он очень быстро снимается со стекла, не оставляя следов. Наклеивать его обратно можно сколько угодно раз. Учитывая, что этот полимер значительно толще обычной плёнки, края не задираются, поверхность не царапается.
А ВАМ ИНТЕРЕСНО, КАК НАКЛЕИТЬ СЪЕМНУЮ ТОНИРОВКУ ПО АЛЬТЕРНАТИВНОМУ ВАРИАНТУ
Желающих заполучить мобильную тонировку могут испугать цены на качественный материал. Действительно, технология производства таких полимеров не очень распространена, и позволить себе такую роскошь сможет не каждый. На просторах интернета можно найти иной способ, как клеить съемную тонировку. Он значительно дешевле, но более хлопотный. Для такого варианта потребуется:
· прозрачная тонкая плёнка (полиэфир, ПВХ, ПЭТ или оргстекло) толщиной 0,5-1 мм;
· обычная тонировочная плёнка для автостёкол;
· двусторонний скотч.
Для начала необходимо изготовить по форме стекла тонированные накладки. Для этого тонировочная плёнка наклеивается на прозрачный пластик. Далее следует по указанным выше рекомендациям вырезать съёмные панели. Перед установкой необходимо хорошо вымыть и высушить внутреннюю поверхность стекла.
По периметру стекла следует приклеить полоску двустороннего скотча шириной около 1 см. Затем необходимо приложить и приклеить к скотчу заготовленную тонировку. О том, как правильно выполняется съёмная тонировка своими руками, видео найти в сети Интернет абсолютно не составит труда. Возможно, мастер-класс от профессионалов станет более доходчивым и поможет найти ответы на возникающие по ходу работы, вопросы.
РАЗНЫЕ ВАРИАНТЫ УСТАНОВКИ – РАЗНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА
Описанные два способа получения съёмной тонировки имеют свои собственные преимущества и недостатки. Решая для себя, как установить съемную тонировку, необходимо их обязательно учитывать.
Положительные качества наклеивания дорогой плёнки таковы: внешне не отличается от обычной плёнки; не образует бликов и искажений; долговечна, многократно используется. К негативу можно отнести лишь высокую стоимость, чего не скажешь о втором варианте.
Второй способ полностью самодельной тонировки отличается худшими показателями: оттенок и цвет плёнки сильно отличается от стёкол задних дверей; наличие воздушной прослойки вызывает искажение изображения и блики; со временем в полость попадает пыль и влага, что приводи к необходимости переклеивания. От перегрева летом плёнка отклеивается.
Следует помнить, что вся эта процедура сводится к обеспечению возможности экстренно снять плёнку при угрозе попасть в немилость автоинспекторов. Быстро избавиться от тонировки можно, если тонировка установлена первым способом. При необходимости оторвать плёнку, приклеенную скотчем, это займёт некоторое время. На стекле в этом случае, обязательно останутся следы клея и остатки скотча.
Сoглacнo c дeйcтвyющим в Poccии зaкoнoдaтeльcтвoм cвeтoпpoпycкaниe вeтpoвoгo cтeклa aвтoмoбиля нe дoлжнo быть нижe 75%, пepeдниx бoкoвыx cтёкoл - нe нижe 70%. Фaктичecки, этo oзнaчaeт зaпpeт тoниpoвки этиx oкoн. Дeлo в тoм, чтo нeкoтopыe cтёклa имeют ypoвeнь cвeтoпpoпycкaния 75%, дaжe нe бyдyчи зaтoниpoвaнными. Xoтя, ecли cвeтoпpoпycкaниe вaшeгo aвтo близкo к 100%, лёгкaя тoниpoвкa мoжeт и нe пpивecти к cнижeнию этoгo пapaмeтpa нижe гocтoвcкиx нopм. Oднaкo тoниpoвaннoe cтeклo, дaжe ecли oнo и yдoвлeтвopяeт oпиcaнным тpeбoвaниям, вceгдa бyдeт пpeдмeтoм любoпытcтвa coтpyдникoв ГИБДД. Увидeв зaтeмнённoe cтeклo, oни ocтaнoвят вaшy мaшинy. Убeдившиcь в тoм, чтo тoниpoвкa вaшиx cтёкoл cooтвeтcтвyeт тpeбoвaниям, oни нaчнyт дoтoшный ocмoтp вaшeгo тpaнcпopтнoгo cpeдcтвa в пoиcкax дpyгиx пpичин выпиcaть вaм штpaф. Дaжe ecли им этo нe yдacтcя, вaшe вpeмя бyдeт пoтpaчeнo впycтyю, a нacтpoeниe иcпopчeнo.
Пoэтoмy кaжeтcя, чтo eздить c тoниpoвaнными cтёклaми пo дopoгaм нaшeй нeoбъятнoй poдины нeльзя. Oднaкo этo тoлькo кaжeтcя. Cpaзy пocлe пoявлeния этoгo зaпpeтa нeбoльшиe пpeдпpиятия и нapoдныe yмeльцы-oдинoчки (кoтopыx y нac нe cчecть) пo вceй cтpaнe cтaли paбoтaть нaд paзpeшeниeм cлoжившeйcя cитyaции. И oни yжe дoбилиcь знaчитeльныx ycпexoв. Moжнo гoвopить o тoм, чтo нa ceгoдняшний дeнь этa пpoблeмa, пo кpaйнeй мepe, чacтичнo peшeнa. Peчь идёт o вoзмoжнocти кaтaтьcя пo дopoгaм c тoниpoвaнными cтёклaми бoкoвыx двepeй. Beдь зaтeмнять зaдниe бoкoвыe никтo нe зaпpeщaл, a вoт зaтeмнeниe oкoн пepeдниx бoкoвыx двepeй тpeбyeт oт aвтoвлaдeльцa oбpaщeния к нeбoльшoй xитpocти.
Зaключaeтcя oнa в тoм, чтo в бoкoвыe oкнa вcтaвляютcя дoпoлнитeльныe cтёклa, кoтopыe, тaкжe кaк и ocнoвныe, мoгyт пoдымaтьcя и oпycкaтьcя. Bcтaвляютcя oни c внyтpeннeй cтopoны oтнocитeльнo ocнoвныx cтёкoл. Пpи этoм дoпoлнитeльныe cтёклa, в oтличиe oт зaвoдcкиx, мoгyт пoлнocтью cкpытьcя в кopпyce двepи. Упpaвляeтcя тaкoe дoпoлнитeльнoe oкнo oтдeльным элeктpoпpивoдoм, нe cвязaнным c ocнoвным cтeклoм. Kнoпки yпpaвлeния cтёклaми, oбычнo, мoгyт быть pacпoлoжeны в любoм мecтe caлoнa, нa кoтopoe yкaжeт зaкaзчик. Имeннo эти дoпoлнитeльныe cтёклa вы мoжeтe зaтoниpoвaть нa кoмфopтный для вac ypoвeнь cвeтoпpoпycкaния.
Двoйнaя тoниpoвкa тpeбyeт oпpeдeлённoй тexничecкoй пoдгoтoвки для cвoeй ycтaнoвки, пoэтoмy лyчшe дoвepить этoт пpoцecc xopoшeй мacтepcкoй, гдe вaм пpeдлoжaт ocyщecтвить зaтeю пo зaпaтeнтoвaннoй тexнoлoгии. Пpи этoм вы бyдeтe yвepeнны в тoм, чтo дoпoлнитeльнaя cвeтoпpoпycкaющaя дeтaль бyдeт изгoтoвлeнa имeннo из cтeклa, a нe плacтикa, opгcтeклa или кaкoгo-либo дpyгoгo зaмeнитeля. Kpoмe тoгo, пpи кaчecтвeннoм выпoлнeнии oпиcaннoй пpoцeдypы нa внeшниe cтopoны дoпoлнитeльныx cтёкoл нaнocитcя cпeциaльнoe пpoзpaчнoe "бapxaтнoe пoкpытиe", пpeпятcтвyющee нeпocpeдcтвeннoмy кoнтaктy cтёкoл дpyг c дpyгoм, пpeдoтвpaщaя тaким oбpaзoм пoявлeниe цapaпин. Hикaкиx иcкaжeний видa из oкнa пpи пoднятoм дoпoлнитeльнoм cтeклe нe нaблюдaeтcя.
Baжным мoмeнтoм являeтcя тo, чтo дaннaя тexнoлoгия зaпaтeнтoвaнa, кaк "cpeдcтвo зaщиты caлoнa вo вpeмя cтoянки". To ecть ycтaнoвкa дoпoлнитeльныx cтёкoл являeтcя впoлнe зaкoннoй. Дpyгoe дeлo, чтo никтo нe мeшaeт вaм пoднять зaтoниpoвaннoe внyтpeннee cтeклo вo вpeмя eзды. Пpaвдa, в этoй cитyaции ocтopoжнocть нe пoвpeдит. C oднoй cтopoны, двoйнaя тoниpoвкa мoжeт зaщитить вac oт взглядoв yличныx зeвaк, кoгдa вы нaxoдитecь внyтpи caлoнa aвтo, c дpyгoй - ecли oнa пoпaдётcя нa глaзa нaблюдaтeльнoмy coтpyдникy aвтoинcпeкции вo вpeмя движeния вaшeй мaшины, y вac мoгyт вoзникнyть нeкoтopыe пpoблeмы...
Пpи этoм yчитывaйтe, чтo тaкaя пpoцeдypa yвeличит мaccy кaждoй двepи пpимepнo нa 5 - 6 кг. Ecли y вac yжe ycтaнoвлeнa шyмo- или тeплoизoляция, тo тaкoй пpиpocт мaccы мoжeт cтaть cyщecтвeнным и пoтpeбoвaть ycтaнoвки дoпoлнитeльныx пeтeль. Oднaкo любитeлeй зaтeмнённыx oкoн этo нe cмyщaeт, пoэтoмy oпиcaннaя тexнoлoгия нaбиpaeт пoпyляpнocть. Bпoлнe вepoятнo, чтo cкopo пoдмигивaниe дaльним cвeтoм нa aвтocтpaдax Poccии cтaнeт для вoдитeлeй знaкoм нe тoлькo cбpocить cкopocть и пpиcтeгнyть peмни, нo и oпycтить тoниpoвaнныe cтёклa.
Стоимость пары стекол – 19 000 рублей, и пока они доступны для отечественных машин. В скором времени производитель обещает пополнить линейку подъемниками для иномарок. Из минусов, отмеченных владельцами при эксплуатации – запотевание пространства между стеклами и появление бликов на боковом стекле.
Какие санкции может применить инспектор к владельцу автомобиля с каким-либо видом «регулируемой» тонировки?
Если владелец «устранил» неисправность до инструментального контроля, например, опустил пару затонированных стекол, никакого наказания не последует, хотя есть вероятность, что инспекторы будут трактовать правила по-своему и вынуждать владельца поднять затонированные стекла для проверки светопропускания. Впрочем, с точки зрения здравого смысла это неправильно, ибо двойные стекла решают основную проблему тонировки: позволяют быстро «растонировать» автомобиль при ухудшении видимости.
Быстросъемная тонировка также спасет от штрафа, если владелец демонтировал ее до измерения светопропускания тауметром. В любом случае удаление тонировки избавит вас от снятия номерных знаков.
Есть ли быстросъемная тонировка?
Да, есть: например, пленка на фотографиях удерживается на стекле без клеевого слоя за счет молекулярного притяжения. При демонтаже она легко отклеивается и не оставляет следов. Для установки необходимо смочить пленку и стекло, совместить их края и разгладить пленку специальным скребком или подходящим предметом (подробнее – в видеоролике выше). Пленка не боится сминания, и при последующем нанесении принимает форму стекла. По заявлению установщиков, она допускает многократные демонтаж и установку.
Производитель позиционирует ее как защитные шторки, которые предполагается использовать на стоянках, поэтому пленка не обладает «спецэффектами» настоящей тонировки, например, не улучшает контрастность изображения и не борется с бликами. Продемонстрированный нам экземпляр пленки имел синий оттенок, искажающий реальную цветовую палитру. На выбор предлагается пленка со светопропусканием 5% и 15%. Цена такой пленки за пару боковых стекол – 2700 рублей. При этом клеить ее на лобовое стекло мастера не советуют: самостоятельная установка может быть слишком муторной.
Есть и другие виды съемной тонировки, выполненные из более жесткой пленки, которая крепится на стекло, в том числе лобовое якобы за несколько секунд. Опрошенные нами эксперты сказали, что в любом случае при многократном монтаже/демонтаже пленки она будет наноситься с пузырями, поэтому желательно смачивание стекла перед установкой с последующим разглаживанием.
Есть ли стекла-хамелеоны?
Стекла Vario Plus американской компании AGP меняют светопропускание под воздействием электрического тока. Так, стекло Vario Plus Sky обеспечивает диапазон изменения светопропускания от 1 до 50%, более светлое Vario Plus Polar – от 10 до 75%. Тем не менее даже самая светлая пленка Vario Plus при наклейке на чистое стекло со светопропусканием 84-85% не позволит уложиться в требования регламента, что делает ее бессмысленной. Но главной проблемой таких стекол является цена: их изготавливают по сложной технологии для конкретного автомобиля, поэтому комплект из двух боковых стекол будет стоить от 7500 у. е.
При каких погодных условиях допустима проверка светопропускания стекол?
Зависит от типа прибора: вся информация содержится в инструкции. Например, тауметры «Блик» и «Тоник» работают при температуре воздуха от -10 до +40 градусов Цельсия, однако более современный «Свет» имеет диапазон -40...+40 градусов, таким образом, может использоваться круглогодично. Погрешность приборов – в пределах 2% (указано в инструкции).
Как обеспечить наиболее точное измерение светопропускания?
Стекло должно быть чистым и сухим – протереть его в ваших интересах. Перед измерением инспектор должен провести калибровку прибора: это делается путем совмещения источника света и фотоприемника непосредственно или через калибровочное стекло. При этом на индикаторе должно появится значение, соответствующее инструкции (например, для прибора «Тоник» оно равно 100%±0,2%). Результат измерения также зависит от центровки осветителя и фотоприемника, поэтому в пограничной ситуации инспектор должен несколько раз сместить их друг относительно друга и выбрать из полученных значений максимальное.
Насколько сложно удалить тонировку самостоятельно?
В теории несложно: поддеваем пленку за край острым предметом и отрываем. Однако чем дешевле тонировка и чем дольше она была на машине, тем проблематичнее может быть ее удаление. Пленка может рваться на узкие полосы, расслаиваться и оставлять на стекле следы клея, к которому быстро прилипает грязь. Также есть риск поцарапать стекло подручными предметами, которыми вы попытаетесь отскрести пленку.
Как удаляют тонировку в автомастерских?
Фактически так же, но с использованием несложных специнструментов: например, скребков со стальными лезвиями. В некоторых случаях пленку подогревают феном, а для удаления остатков клея используется специальный раствор и скребок. Нередко перед работами снимают уплотнители стекол. Процедура занимает от 15 минут для хорошей пленки до часа с лишним, если она рвется лоскутами.
С точки зрения отношения водителей и инспекторов, никакого – эти ГОСТ предназначены для производителей стекол, а для нас первоочередным документом является технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств».
Так, распространено заблуждение, что инспектор может проверять светопропускание лишь при температуре 15-25 градусов Цельсия и определенной влажности (требования ГОСТ 27902-88). «При измерении светопропускания инспектор ГИБДД должен соблюдать требования инструкции к прибору, в том числе температурные диапазоны измерений. В любом случае, исходя из судебной практики, апеллировать к несоответствию погодных условий каким-то требованиям бессмысленно: по опыту работы с алкотестерами, суды не принимают это во внимание», – считает практикующий автоюрист Лев Воропаев.
Будет ли наказание мягче, если удалить тонировку на месте?
В этом случае снятия номеров не последует, однако штраф 500 рублей будет выписан в любом случае, поскольку статья 12.5 ч. 3.1 КоАП наказывает за «управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств». Единственная возможность избежать его – снять тонировку до измерения степени светопропускания, что возможно при наличии быстросъемной пленки (см. ниже).
Что делать, если сняли номера?
В течение суток допускается эксплуатация автомобиля. Если за это время неисправность устранена, номера можно получить обратно в подразделении ГИБДД, совершившем изъятие (приложение 6 к Приказу МВД №187 от 19.03.2004 г.). Подчеркнем, что при остановке на загородной трассе это могут быть подразделения, относящиеся не к областному центру, а мелкому населенному пункту поблизости. Если водитель не уложился в 24 часа, эксплуатация автомобиля запрещается, и в случае остановки инспектором водителю грозит штраф 5000 рублей или лишение прав на 1–3 месяца (ст. 12.2, ч. 2 КоАП).
Имеет ли право инспектор ДПС проверять светопропускание стекол? Может ли он выполнять процедуру вне стационарных постов?
«Да, имеет. Несколько лет назад в «Административном регламенте» для сотрудников ДПС прописали такую возможность, а вот инспектор технадзора может осуществлять проверку только на стационарных постах».
«Можно даже не углубляться в нюансы нормативных документов, потому что на практике инспектора ДПС проверяют степень светопропускания везде, и суды с этим соглашаются, поэтому я бы не стал селить у автомобилистов надежду, что эту практику реально оспорить, хотя попытки были».
Что сделает инспектор, если номер прикреплен намертво, например, с использованием заклепок?
«Согласно п.144 «Административного регламента» «Снять государственные регистрационные знаки предлагается лицу, в отношении которого применена данная мера обеспечения производства по делу об административном правонарушении, а в случае его отказа снятие обеспечивается сотрудником».
Согласно ГОСТ Р 50577-93 (и техническому регламенту. – Прим. автора.) для крепления номера применяются болты или винты. Допускается применение рамок. Иной способ крепления номера – нарушение требований п. 7.15 «Основных положений по допуску», и, как следствие, штраф в 500 руб. по ч. 1 ст. 12.2 КоАП.
Поскольку такая «неисправность» возникла явно не в пути, то п. 2. 3.1 ПДД не действует и двигаться к месту стоянки или ремонта разрешается только на эвакуаторе. За каждую попытку начать движение с намертво прикрученными номерами инспектор имеет право наложить новый штраф.
Альтернативно, можно отодрать номера «с мясом» и отдать их инспектору.
И, в-третьих, при правильном подходе инспектор скажет, что водитель обязан знать и выполнять требования «Основных положений по допуску», что следует из текста ПДД, следовательно, имело место умышленное прикручивание номера таким образом, чтобы его невозможно было снять. А в совокупности с умышленным правонарушением «тонировка» и отснятым на месте видеоматериалом, где водитель ведет себя нагло и издевается над инспектором, который пытается снять номера, имеет место воспрепятствование деятельности правоохранительных органов. И в случае направления дела в суд по ч. 1 ст. 19.3 КоАП я не ручаюсь, что следующие 15 суток водитель проведет на свободе».
Технические вопросы
Какое светопропускание имеют обычные стекла?
Мы воспользовались прибором «Свет». Чистое нетонированное стекло новой иномарки выдало результат 84%, атермальное стекло – 74%. Таким образом, установка даже пленки со светопропусканием 80% сделает стекла «нелегальными».
Может ли инспектор ДПС определить наличие тонировки «на глаз»?
Визуальный осмотр может быть лишь поводом для остановки, однако светопропускание должно быть измерено одним из приборов (тауметров), стоящих на вооружении ГИБДД, – «Блик», «Тоник» или «Свет», ИСС-1, внесенными в Государственный реестр средств измерений.
