У ДОМА Визи Виза за Гърция Виза за Гърция за руснаци през 2016 г.: необходимо ли е, как да го направя

Когато двигателят запали, радиото се изключва. Когато стартирате двигателя, радиото се изключва. Радиото се изключва, когато стартирате двигателя на ВАЗ 2112.

31.07.2023

Нека започнем с факта, че по време на работа на много автомобили шофьорите забелязват при стартиране на двигателя, че радиото се повреди, главното устройство се изключва за няколко секунди, след което се включва автоматично и т.н. Обърнете внимание, че това често се случва с нестандартни автомобилни радиостанции, т.е. когато главното устройство в автомобил е от производител на трета страна.

В този случай тази ситуация в по-голямата част от случаите не е неизправност, но не трябва да се изключва напълно възможността за неизправности. В тази статия ще говорим защо при стартиране на двигателя радиото се изключва и светлините на таблото затъмняват.

Прочетете в тази статия

Когато стартирате двигателя, радиото се изключва: причини

И така, собственикът влиза в колата, включва светлините на приборите и радиото и след това завърта ключа в запалването. , докато подсветката на устройствата се затъмнява в по-голяма или по-малка степен, а контролният блок се изключва и рестартира, докато самото устройство започне да работи.

По правило това се случва, ако двигателят все още не е загрял. Ако повторите стартирането в бъдеще, но този път „горещо“ или след леко предварително загряване на двигателя, радиото вече няма да се изключва.

Важно е да разберете, че когато захранващият агрегат стартира, стартерът е включен. Това устройство всъщност е електрически мотор, който отнема енергия от него, за да се върти. В същото време стартерът е мощен консуматор на енергия. Казано по-просто, по време на работа на стартера има рязко и доста силно намаляване на напрежението в бордовата мрежа на автомобила.

Как работи бутонът за стартиране на двигателя? Налични опции и решения за самостоятелно инсталиране на стартовия бутон. Как сами да инсталирате бутона за стартиране на двигателя.

Стартерът щрака и/или бръмчи, но двигателят не се върти. Основните причини за неизправностите на стартера, диагностицирането и отстраняването им сами.

Отговор: Когато запалите двигателя, радиото се изключва
Ако имате висше техническо образование и работите с електроника, нека го обсъдим?
Да, смущенията могат да идват от близките проводници, дори от вибрациите им, ако има един скъсан проводник, чувал ли си за подскачане на контакт?
Какво, кондензатора там изглажда пулсациите на напрежението (ти изобщо знаеш ли какво е капацитет на кондензатора или те само при теб се делят на големи и малки, оприличавани...на пръст), а не му повишава статичните стойности, виждал съм стартови кондензатори на армейски камиони, тук този ще може да завърти стартера, да го хване, а аз ще грабна този в екюто, просто първо направете завещание. Ако мощен кондер се удари в компютъра, това малко момче на входа няма да има време дори да пръдне, преди да умре. Запалиха един странник (инсталираха кондензатор) и винаги е добре, сега сме на шоудаун. Въпреки че няма представа какво е изгоряло в мозъка му.
Или сериозно мислите, че заваръчна тел трябва да бъде свързана към магнита за захранване? Мислите ли, че ще помогне при усвояване или мъртва сметка?
Това е ВСИЧКО КОЛХОЗНО, Кроилово води до Попадалов... Използвал съм доста коли, за да изтръгна това колхозно окабеляване с усуквания и сополи от лента с кондензатори и други изгорени глупости. Наборът от думи е същият, променят се само името и броят на изброените поколения на неговите роднини. Отворете го... eprst... накратко, докато вие сте там, няма да остана без работа и не ме е страх от криза.
Няма време да влизам в полемика с теб, има много работа... така че не се обиждай, фактите са упорито нещо, не претендирам да съм истина от последна инстанция, но повече вярвам на очите си отколкото на твоите дума на глупости.
Уважавам мнението ви, просто не съм съгласен с него, така че моля, обадете ми се, ако съм прекалил...
Кликнете, за да разширите...

Не бива да смятате всички за идиоти с колхозни ръце, това е неуважение, не съм писал, че ще сложа на магьосника жици от заваряване и кондензатори от армейски камиони, кондензаторът има напрежението, което е заредено (колата ми е с напрежение 12 волта), така че хващането му не е по-опасно от хващането на волана...
Не участвам в колективната ферма, всичко е монтирано красиво и правилно, не виждам нищо лошо в допълнителния източник на енергия.
Много хора се примириха с факта, че музиката "изгасва" при стартиране на двигателя, но на мен не ми хареса (а мисля, че и на радиото)
Намерих добро място за допълнителната батерия, тя се изправи като родна, можете също да свържете аларма към нея и това вече е допълнителна бариера за крадците на автомобили ... цената на въпроса е 500 рубли, но там са много предимства, дори не разбирам за какво говорим.
И все пак много хора тук търсят опции за подмяна на стандартната глава (радио) и аз потърсих, сега всичко е инсталирано (главата, захранващият адаптер на стандартния тунер усилвател, усилвателят. Всичко е настроено на 18 хиляди рубли ) и работи чудесно. И всичко това без подмяна на стандартния суббуфер и говорители
Карам и се лудувам, ако някой се интересува мога да пусна снимки

Шофьорите може би многократно са забелязвали, че по време на процеса на стартиране на двигателя или по-скоро включване на стартера радиото на колата се изключва. Устройството замлъква само за няколко секунди и след това се включва. Най-често тази ситуация може да се наблюдава при нестандартни устройства. Нека разберем какво да правим, когато радиото се изключи, когато стартирате двигателя.

Принцип на действие на радиомагнетофони

Автомобилните радиостанции отдавна са неразделна част от всеки автомобил. Дори такива опции като UAZ Patriot и VAZ 2110-2114 не са изключение. Принципът на работа на всяко радио за кола е почти еднакъв и не зависи от модела. Когато водачът се качи в колата си и включи запалването, всички системи се стартират автоматично, включително мултимедията. След това стартерът се включва, за да стартира двигателя. В същото време осветлението на приборите се затъмнява и радиото се изключва, когато двигателят стартира. Когато двигателят запали, мултимедийната система отново започва да работи нормално.

Смята се, че една от причините за това поведение на радиото е, че двигателят е все още студен след стартиране. Веднага щом двигателят загрее, радиото няма да се изключи при рестартиране. Стартерът участва в процеса на стартиране на автомобила. Консумира голямо количество електрическа енергия - в момента на стартиране на студен двигател напрежението в бордовата мрежа на автомобила пада значително и радиото просто не е достатъчно.

Система за радиозащита

За шофьора основната цел е да стартира двигателите. Поддръжката за всякакви други устройства остава на заден план. Цялата налична енергия в акумулатора се използва за работа на стартера. Радиото няма достатъчно мощност и се изключва. Много ентусиасти на автомобили са много нервни от това, но това не е минус, а плюс. Ако радиото се изключи, когато стартирате двигателя, тогава напрежението е ниско и устройството, особено от китайски произход, може да не работи правилно. За да предотврати сериозни повреди в схемата или софтуера, системата автоматично се изключва - така работят защитните механизми.

Когато колата вече е изминала определено разстояние и двигателят е изключен, когато се опитате да я запалите отново, радиото няма да се изключи. Количеството енергия се увеличи поради презареждането на батерията от генератора.

Производителите също взеха предвид тези точки: повечето радиомагнетофони имат така наречения праг за задействане на защитни функции. Трябва да се вземе предвид състоянието на батерията.

Свързване на радиото

Една от причините, поради които радиото се изключва при стартиране на двигателя, може да бъде връзката или по-скоро диаграмата как да го направите правилно.

Ако свържете мултимедийно устройство последователно според схемата, предложена от производителя, тогава, когато стартирате двигателя и завъртите ключа от Включено на Старт на ключа за запалване, възниква прекъсване на захранването.

Този проблем може да бъде решен чрез захранване на мултимедийното устройство директно от батерията. Тази връзка обаче има недостатъци: радиото ще изтощи батерията. В студена зимна нощ радиото може да е достатъчно, за да изтощи напълно батерията.

Течове на ток в бордовата мрежа

Ако радиото се изключи при стартиране на колата, тогава проблемът може да е в така наречените течове на ток. Тоест при изключен контакт има консуматори, които разреждат акумулатора. През нощта, поради тези течове, батерията може напълно да умре. За да разрешите проблема, трябва да откриете теча и да откриете виновника му. Може да бъде и радио, аларма, централно заключване и други системи.

Проводници

Това е друга причина, ако радиото се изключи, когато стартирате двигателя. Всичко може да се дължи на кабелите. Радиомагнетофоните често се свързват с тънки, нискокачествени проводници. Те имат недостатъчни характеристики и мултимедията е нестабилна.

Решение на проблема може да бъде замяната на захранващите кабели на радиото с медни аналози с напречно сечение 2,5 mm. Това ви позволява напълно да забравите за рестартиране и изключване на радиото. Освен това музиката не се изключва при увеличаване на звука. Този метод може да се използва за предотвратяване на изключването на радиото при стартиране, но ще работи нормално само със сравнително нова батерия.

Стартер

Понякога батерията може да няма нищо общо и проблемът да се крие в стартера. По време на работа на последния, неговите части са подложени на износване. Ако втулките на стартера са износени, валът може да заседне в тях и трябва да се изразходва повече енергия, за да се завърти. Оттук и изключването на повечето електрически консуматори.

За да коригирате тази неизправност, е необходима проверка на стартера. Необходимо е да проверите четките, комутатора, да смените износените втулки и да смажете механизмите. След такава ревизия стартерът ще работи като нов, което означава, че ще се нуждае от по-малко напрежение.

Усъвършенстване на радиото

Автомобилните ентусиасти сами модифицират своите радиостанции, ако не са взели предвид този момент. За да разрешите проблема, ще ви трябват 2 елемента - кондензатор от 22 000 микрофарада с напрежение 25 V, както и диод от 10 A (диодът трябва да бъде избран въз основа на стойностите на предпазителя в радиото). В тази схема диодът ще служи като вентил - той няма да позволи на кондензатора да захранва бордовата система на автомобила, а ще захранва само радиото.

Схемата е проста. Между захранващите проводници на радиото е запоен кондензатор. На Plus Wire диодът е спорен към кондензатора "+".

Как работи?

Така. Когато водачът запали колата, стартерът поема по-голямата част от напрежението, така че радиото се изключва, когато двигателят стартира. За да се предотврати изключване на мултимедийната система, се използват диод и кондензатор.

Основното захранващо напрежение към радиото преминава през диода и зарежда кондензатора. Когато запалването е включено, напрежението ще тече през диода и ще зареди допълнителен кондензатор. Когато стартерът работи, напрежението в бордовата мрежа пада. Диодите не позволяват на напрежението в кондензатора да отиде в мрежата - цялото зареждане ще отиде в радиото, така че радиото да не се изключва при стартиране на двигателя. За да работи последният за 5 секунди, е достатъчен кондензатор с капацитет 470 uf.

Други решения на проблема

Опитните ентусиасти на автомобили препоръчват други опции. Можете да закупите батерия с по-висок капацитет и тогава можете да забравите за тази неизправност завинаги. Можете също така да закупите по-евтини мултимедийни системи - те са по-малко взискателни към качеството и стабилността на напрежението. Ако радиото с токоизправител се изключи след стартиране на двигателя, тогава може да си струва да проверите окабеляването за възможни грешки.

Заключение

С помощта на тези съвети много автомобилни ентусиасти са се справили с този проблем. Кондензатор и диод помагат на много хора. Ако кондензаторът и диодът не помогнаха, тогава трябва да проверите окабеляването, стартера, работата на генератора и да смените батерията.

Време за четене: 4 минути. Преглеждания 5.1k.

Понякога радиото се изключва, когато двигателят стартира. Има няколко начина да се справите с този проблем и да направите слушането на музика в колата по-стабилно.

Защо се изключва?

Когато напрежението в бордовата мрежа при стартиране на двигателя падне под зададената граница, радиото на автомобила се изключва.

Когато стартирате двигателя, предният панел на приемника излиза за известно време и след изключване на стартера и стартиране на двигателя, той отново светва и работата на устройството се възобновява. Има няколко причини, поради които радиото на колата се изключва, когато стартирате двигателя.

Защитна функция на радиото

Този механизъм е вграден в някои автомобилни плейъри. Приложена е защита за предотвратяване на нарушаване на функционалността на устройството. Факт е, че силното напрежение скочи при работа с голям обем, може да доведе до повреда на настройките или излизането на радиото от системата поради изгаряне с микросхеми. Благодарение на защитата, главното устройство не се изключва при стартиране на двигателя, а само се рестартира. Всички настройки, зададени от потребителя, остават същите.

Функцията за защита на автомобилното радио ще работи, ако напрежението на батерията падне при стартиране на двигателя поради недостатъчно зареждане или температура на замръзване.

Недостатъчният капацитет на батерията, който не отговаря на параметрите на автомобила, също води до изключване на радиото.

Постоянното изключване на главния блок възниква поради проблеми в превключвателя за запалване, ако връзката за захранване е направена през него. Това явление се причинява от появата на силен спад на напрежението върху износени или замърсени контакти.

Проблем с генератора

Друга причина, поради която радиото се изключва, когато стартирате двигателя, е неизправност на генератора. Проблеми могат да възникнат в регулатора на напрежението, кондензатора и токоизправителния мост. Поради тези неизправности, зарядът от генератора, получен при стартиране на двигателя, може да отсъства или е недостатъчен за поддържане на напрежението, необходимо за работа с радиото.

Вижте » Подмяна на фърмуера в автомобилното радио Sony XAV-65 и неговите технически характеристики

Също така източникът на проблема може да бъде повреда на диодния мост или статора.

Поради това дефектният алтернатор ще натовари много батерията.

Проблемите ще бъдат индицирани от липсата на светлина на индикатора за изтощена батерия на арматурното табло, когато завъртите ключа за запалване, или от светването на същия индикатор, докато двигателят работи.

Проблемът е в стартера

Друга типична причина, поради която радиото на колата и други светлини изгасват при стартиране на двигателя, е неизправност на стартера. Това е най-мощният консуматор на енергия в автомобила.

Ако възникне неизправност в него, радиото на колата постоянно ще се изключва. Устройството може също така да се нулира, ако спадът на напрежението е прекомерен поради проблеми със стартера.

Проблемът е теча

Утечка на ток може да възникне в различни части на окабеляването поради повредена изолация или замърсяване на кутията на батерията.

Поради това напрежението в бордовата мрежа, когато двигателят стартира, пада повече, отколкото по време на работа, което също води до изключване на радиото при стартиране на автомобила.

Как да предотвратите изключването на радиото

Генераторът и стартерът трябва да бъдат проверени. Късо съединение в намотките се определя от тяхното потъмняване или нагряване на дефектни части и компоненти. Течовете в кутията на батерията могат да бъдат открити с помощта на тестер. За да направите това, докоснете една от клемите на батерията с едната сонда на устройството, а с другата докоснете различни точки на кутията. Отклонението на стрелката ще покаже наличието на теч. За да го премахнете, трябва да избършете корпуса на акумулатора на автомобила. Тестерът също така ще ви помогне да проверите по-точно стартера, генератора и окабеляването за късо съединение или течове. Дефектните части и възли трябва да бъдат заменени.

Защо радиото се изключва, когато стартирам двигателя? Този въпрос тревожи много шофьори. Този проблем причинява неудобство по време на работа на автомобилното радио. По правило това се случва с нестандартни устройства. И това не е изненадващо. В крайна сметка, главното устройство в автомобила се различава според производителя.

Изключването на радиото при стартиране на двигателя на автомобила не е неизправност на оборудването. Този проблем може да бъде отстранен бързо и лесно, самостоятелно или от специалисти. Проблемът е придружен от факта, че светлината на таблото губи яркостта си и става слаба. Като идентифицирате причините за повредата, можете да възстановите висококачествената работа на оборудването.

Как работи устройството

Радиото отдавна се е превърнало в неразделна част от всяка кола. Не бяха изключение и моделите UAZ Patriot, VAZ 2110, VAZ 2107, VAZ 2114. Принципът на действие е почти същият за тях. Щом водачът се качи в колата, той включва уредите и мултимедийната система. След това вкарва ключа в контакта и го завърта. Това кара стартера да провокира работата на двигателя и се получава следната картина: осветлението на инструмента става слабо за няколко секунди и главното устройство спира да функционира. Това явление спира веднага след като двигателят с вътрешно горене започне да работи.

Радио за кола

Причината за тази операция е, че двигателят все още не е загрял. След като бъде разрешен, рестартирането му няма да доведе до подобни проблеми. Ако двигателят е предварително загрят, радиото няма да се изключи. Тъй като този процес включва стартер, който е показан на снимката по-долу. Консумира голямо количество енергия, което води до рязко намаляване на напрежението в бордовата система на автомобила УАЗ Патриот, ВАЗ 2110, ВАЗ 2107, ВАЗ 2114.

Защитната функция на радиото е основната причина за проблема

Стартирането на двигателя е основната цел на водача. Следователно поддръжката на други елементи избледнява на заден план. В резултат цялата енергия се насочва към провокиране на функционирането на стартера. Радиото няма друг избор, освен да се изключи автоматично. Тази способност може да се счита за едно от неговите предимства. Тъй като при ниско напрежение устройството ще започне да функционира неправилно. За да предотврати това, системата се самоизключва. Защитният й механизъм се задейства.

Веднага след като автомобилът UAZ Patriot, VAZ 2110, VAZ 2107, VAZ 2114 измине няколко километра и трябва да се стартира отново, радиото не се изключва. Тъй като устройството получава необходимото количество напрежение. Производителят на радиомагнетофоните взе предвид тази точка и зададе праг, който е решаващ за активирането на защитната функция. Също така си струва да вземете предвид състоянието на батерията и нивото на зареждане на батерията. Това е особено важно през зимния сезон.

Други причини за проблема

Ако радиото се изключи при стартиране на двигателя VAZ 2110, тогава не се разстройвайте. Тази ситуация не е знак за неизправност на оборудването. Напълно разбираемо е и нормално. Познаването на принципите на работа на автомобилното радио и комуникацията му с автомобила ще ви помогне да проверите това. Затова не трябва да бързате и да изхвърляте оборудването в кофата за боклук или да се опитвате да го ремонтирате.

Първо трябва да определите състоянието на батерията. Неговата енергия трябва да е достатъчна за изпълнение на различни задачи за кратък период от време, когато двигателят с вътрешно горене работи. В противен случай ще трябва да разберете проблемите с батерията. Случва се следното:

изтичане на енергия;
не зарежда добре от генератора;
заряд не се натрупва.