Ако нещо не е наред с Kia Venga, тогава „Check-Engene“ не изгасва или светва отново след известно време. Може също да мига, което ясно показва сериозна неизправност. Този индикатор няма да каже на собственика на Kia какъв точно е проблемът, той обръща внимание на факта, че е необходима диагностика на двигателя Kia Venga.
Тъй като всички чужди автомобили, без да се изключва Kia Venga, са тясно свързани с електрониката,Огромен брой сензори следят работата на автомобила. Следователно диагностицирането на двигателя Kia Venga като цяло е проверка на най-важния компонент на автомобила, с изключение на окачването, което се проверява механично.
Има голямо количество специализирано оборудване за диагностика на двигателя Kia Venga.Има компактни и доста универсални скенери, които не само професионалистите могат да си позволят. Но има случаи, когато конвенционалните преносими скенери не откриват неизправности в двигателя на Kia Venga, тогава диагностиката трябва да се извършва изключително от лицензиран софтуер и скенер от Kia.
Диагностичен скенер Kia показва:
- Стойност на отваряне на дроселната клапа в проценти;
- Обороти на двигателя в об/мин;
- Температура на двигателя Kia Venga;
- Напрежение в бордовата мрежа на Kia Venga;
- Температура на въздуха, засмукан в двигателя;
- Момент на запалване на Kia Venga;
- Време за впръскване на гориво от инжектор. Показва се в милисекунди;
- Показания на сензора за въздушен поток Kia Venga;
- Показания на кислородния сензор Kia Venga;
1. За да диагностицирате двигателя на Kia Venga, на първо място, двигателното отделение се проверява визуално.Работният двигател не трябва да има никакви течове на технически течности, било то масло, охлаждаща или спирачна течност. Като цяло е важно периодично да почиствате двигателя Kia Venga от прах, пясък, мръсотия; това е необходимо не само за естетика, но и за нормално разсейване на топлината!
2. Проверка на нивото и състоянието на маслото в двигателя Kia Venga, втората стъпка от тестването.За да направите това, трябва да издърпате измервателната пръчка и също така да погледнете маслото, като развиете капачката на пълнителя. Ако маслото е черно или още по-лошо, черно и гъсто, това означава, че маслото е сменено отдавна.
Ако има бяла емулсия върху капачката за пълнене или можете да видите как маслото се пени, това може да означава, че вода или охлаждаща течност са навлезли в маслото.
3. Проверка на свещите на Kia Venga.Отстранете всички запалителни свещи от двигателя; те могат да се проверяват една по една. Трябва да са сухи. Ако свещите са покрити с лек слой жълтеникави или светлокафяви сажди, тогава няма място за притеснение, такива сажди са напълно нормално и допустимо явление и не засягат работата.
Ако има следи от течно масло върху запалителните свещи Kia Venga, тогава най-вероятно ще трябва да се сменят буталните пръстени или уплътненията на стеблото на клапана. Черните сажди показват прекомерна горивна смес. Причината е, че горивната система на Kia не работи правилно или въздушният филтър е твърде запушен. Основният симптом ще бъде увеличеният разход на гориво.
Червените отлагания върху запалителните свещи Kia Venga се образуват поради нискокачествен бензин, който съдържа голям брой метални частици (например манган, който повишава октановото число на горивото). Такава плака провежда добре ток, което означава, че при значителен слой от тази плака, токът ще тече през нея, без да образува искра.
4. Бобината за запалване на Kia Venga не се проваля често,Най-често това се случва поради старост, изолацията е повредена и възниква късо съединение. По-добре е да смените бобините в съответствие с пробега според разпоредбите. Но понякога повредите се причиняват от лоши запалителни свещи или счупени проводници за високо напрежение. За да проверите бобината на Kia, тя трябва да бъде премахната.
След отстраняването трябва да се уверите, че изолацията е непокътната, не трябва да има черни петна или пукнатини. След това трябва да използвате мултицет, ако бобината е изгоряла, устройството ще покаже максималната възможна стойност. Не трябва да проверявате бобината Kia Venga по старомодния метод за наличие на искра между запалителните свещи и металната част на автомобила. Този метод се среща в стари автомобили, докато на Kia Venga, поради такива манипулации, не само бобината може да изгори, но и цялата електрическа част на автомобила.
5. Възможно ли е да се диагностицира неизправност на двигателя по дим от изпускателната тръба на Kia Venga?Ауспухът може да разкаже много за състоянието на двигателя. През топлия сезон не трябва да се вижда гъст или синкав дим от изправно превозно средство.
Ако се вижда бял дим, това може да означава изгоряло уплътнение или теч в охладителната система на Kia Venga. Ако димът е черен, тогава в най-добрия случай това е проблем поради прекомерно обогатена горивна смес. В най-лошия случай има проблеми с буталната група.
Ако димът има синкав оттенък, това показва, че двигателят Kia Venga консумира масло. В най-добрия случай ще трябва да се сменят уплътненията на стеблото на клапана, в най-лошия случай ще трябва да се ремонтира буталната група. Всички тези изпарения силно запушват и намаляват живота на катализатора Kia Venga, който не може да се справи с почистването на такива примеси.
6. Диагностика на двигателя Kia Venga по звук.Звукът е празнина, това казва теорията на механиката. Има празнини в почти всички подвижни стави. В тази малка междина има маслен филм, който предотвратява допира на частите. Но с течение на времето празнината се разширява, масленият филм вече не може да се разпределя равномерно, възниква триене между частите на двигателя Kia Venga, в резултат на което започва много интензивно износване.
Всеки компонент в двигателя Kia Venga има специфичен звук:
- Силен, чест звук, който се чува при всички обороти на двигателя, показва необходимостта от регулиране на клапаните;
- Равномерно почукване, което не зависи от скоростта, се причинява от механизма за разпределение на клапаните, което показва износване на неговите елементи;
- Ясно кратко почукване, което се увеличава при по-високи скорости, предупреждава за предстоящия край на биелния лагер.
7. Диагностика на охладителната система на двигателя Kia Venga.При правилна работа на охладителната система и достатъчно разсейване на топлината, след стартиране на двигателя, течността циркулира само в малък кръг през радиатора на нагревателя, което допринася за бързото загряване както на самия двигател, така и на интериора на Kia Venga в студа. сезон.
При достигане на нормалната работна температура на двигателя Kia Venga (около 60-80 градуса) клапанът се отваря леко, т.е. течността частично се влива в радиатора, където отделя топлина през него. Ако се достигне критичната точка от 100 градуса, термостатът Kia Venga се отваря докрай и целият обем течност преминава през радиатора.
В същото време вентилаторът на радиатора Kia Venga се включва, помага за по-доброто издухване на горещ въздух между клетките на радиатора. Прегряването може да повреди двигателя и да изисква скъп ремонт.
8. Типични неизправности на охладителната система Kia Venga.Ако вентилаторът не работи при достигане на критичната температура, тогава първо трябва да проверите предпазителя, след това проверете самия вентилатор Kia Venga и целостта на проводниците към него. Но проблемът може да е по-глобален; температурният сензор (термостат) може да е повреден.
Функционалността на термостата Kia Venga се проверява по следния начин: предварително загрейте двигателя, поставете ръката си на дъното на термостата, ако е горещ, това означава, че работи.
Могат да възникнат и по-сериозни проблеми: помпата се повреди, радиаторът на Kia Venga изтече или се запуши или клапанът в капачката за пълнене се счупи. Ако възникнат проблеми след смяна на охлаждащата течност, тогава най-вероятно вината е въздушна брава.
Kia Venga е доста практична семейна кола, която е много популярна сред руските автомобилни ентусиасти. Разбира се, както всяка друга кола, тази чужда кола има своите плюсове и минуси. Сред положителните му страни са атрактивен външен вид, просторен интериор, просторен багажник, „вкусна“ цена, както и комфорт и безопасност. Въпреки това, за да решите дали да закупите Kia Venga, дали да вземете нова кола от автокъща или да закупите употребявана кола, трябва внимателно да анализирате всички плюсове и минуси, като подчертаете слабите страни на Kia Venga. Може да се съгласите да се примирите с някои нюанси, при условие че сте доволни от всичко останало, но в същото време някои характеристики, характерни за Kia Veng, може да са неприемливи.
Слабости на Kia Venga
- окачване;
- кормилна уредба;
- двигател;
- електроника.
Почти всички собственици на Kia Venga посочват проблеми с окачването. Първо, те единодушно обръщат внимание на твърдото окачване, което е проектирано за европейските магистрали и в руските пътни условия значително намалява нивото на комфорт. Второ, амортисьорите (предни и задни) бързо стават неизползваеми, така че когато купувате Kia Venga, трябва да сте готови да ги смените на всеки 30-45 хиляди км. пробег, особено ако говорим за употребяван автомобил. Как можете да разберете дали амортисьорите ви са добри? Ако при натискане на капака колата се залюлее веднъж, тогава те са в добро състояние, но ако продължат да се люлеят, компонентите трябва да бъдат сменени.
Кормилен механизъм
Периодично възникват различни проблеми в кормилния механизъм: повреда на кормилния кардан, „бъгове“ в работата на електрическото кормилно управление. Освен това системата ESP понякога губи централната позиция на волана (проблеми в електрониката, но в крайна сметка не върти волана). Тази повреда може да бъде „лекувана“ чрез презареждане при официален дилър.
Kia Venga е оборудвана с доста силен двигател (1.4; 1.6 ръчна скоростна кутия или 1.6 автоматична скоростна кутия), който обаче периодично има проблеми - може да се държи доста непредсказуемо. Някои собственици на тази кола посочват проблеми с педала на газта, който може да работи синхронно само при една четвърт от хода. При управление на автомобил това е доста опасно: например, ако колата не реагира правилно на натискане на педала за газ при изпреварване.
Сензорите могат да се повредят; проблеми от този вид са доста често срещани. В допълнение, много шофьори, които са се занимавали с Kia Venga, обръщат внимание на възможността за нулиране на всички показания на бордовия компютър. Стандартното радио, включено в колата, също често „бъгне“, отказвайки да възпроизвежда файлове от флаш устройство. Съвет - за да избегнете проблеми, тествайте колата преди покупка, което ще ви помогне да идентифицирате потенциални проблеми.
Основните недостатъци на Kia Venga
В допълнение към възпалените места, можем да подчертаем някои недостатъци на Kiya Venga - това не са най-благоприятните характеристики, които дизайнът на тази кола първоначално предполага.
- салон;
- окачване;
- Дизайн на стелажи;
- Батерия;
- Климатик;
- Разход на гориво и чувствителност към него.
Повечето ентусиасти на автомобили имат оплаквания относно интериора на Kia Venga. Въпреки факта, че е доста просторен, а седалките са меки и удобни, собствениците на автомобили са недоволни от вътрешната облицовка. Евтината пластмаса издава неприятно скърцане, което може да е досадно по време на пътуване. Това е особено очевидно в зоната, където предният панел се среща със стъклото, както и в областта на механизма на предпазния колан. За да се реши проблемът, е необходимо допълнително оразмеряване на повърхността. Шофьорската седалка не се спуска, което я прави не много удобна за високи шофьори. Кабината е много шумна, особено при шофиране по неравни пътища, практически няма изолация от външни звуци.
Дизайн на багажника
Основният недостатък на тялото е изключително неудобният дизайн на багажника. Говорим за лявата предна колона. Той частично блокира изгледа на водача и това може да причини авария. Постоянно трябва да се навеждате напред, за да не пропуснете пешеходец, който влиза на пътното платно или светофар.
За автомобил като Kia Venga, батерията с по-висока мощност би била за предпочитане. Друг съществен недостатък е, че не може да се сваля. По този начин, за да върнете изтощената батерия към живот, трябва да използвате зарядно устройство за батерия.
Липсата на осветление в жабката, на бутоните за управление на вратите и проблеми с яркостта му на таблото също са минус, макар и не толкова съществен. Автомобилистите отбелязват, че това изглежда като неподходящо спестяване и създава известен дискомфорт (в основния модел).
Климатикът в Kia Venga не работи достатъчно ефективно, има много оплаквания относно функционирането му. Ако интериорът е много горещ на слънце, охлаждането отнема много време. Няма индикатор за температурата на околната среда.
Обемът на резервоара в Kia Venga е 48 литра. Собствениците на автомобили единодушно посочват, че тази кола „ обича да яде": разходът на гориво в града е средно от 7 до 10 литра, което като цяло не е изненадващо въз основа на обема на двигателя и теглото на автомобила. В допълнение, Kia Venga е много придирчива по отношение на качеството на горивото: техническите му характеристики показват, че колата може да се зарежда с 92-клас бензин, но на практика ще бъде много по-добре да използвате 95-клас бензин. Важно е горивото да е с високо качество - в противен случай колата може да започне да действа.
Обобщете.
Въпреки факта, че има някои недостатъци в дизайна на Kia Venga и много форуми предупреждават за „детски болести“ на тази кола, тя е много популярна сред руските автомобилисти. По всяка вероятност те са доволни от съотношението цена-качество на този модел, неговата относителна лекота на поддръжка, компактни размери, но в същото време достатъчно вътрешно и багажно пространство. Доста ниските експлоатационни разходи допринасят за привлекателността на Kiya Venga. Много е важно своевременно да смените необходимите компоненти, да наблюдавате състоянието на двигателя и окачването и да използвате висококачествено гориво за зареждане.
P.S.:Уважаеми настоящи и бъдещи собственици, оставете вашите отзиви, напишете по-долу в коментарите за чести повреди и недостатъци на този модел автомобил, идентифицирани и забелязани по време на работа.
Последна промяна: 12 февруари 2019 г. от Администратор
КатегорияОЩЕ ПОЛЕЗНО И ИНТЕРЕСНО ЗА АВТОМОБИЛИТЕ:
- - Купуването на автомобил е приятно и отговорно събитие. Опитен търговец е в състояние бързо да разбере неопитен шофьор. Няма значение къде си...
- - Автомобилите Ford Connect се произвеждат от 2002 г. Автомобилите успяха да спечелят не само симпатиите на автомобилисти от цял свят, но и престижни награди -...
- - Днес ще говорим за кола, която напоследък виждаме все по-често по руските пътища. Говорим за кола, която удря абсолютно...
13 съобщения на статия “ Слабости и типични недостатъци на употребявана Kia Venga”
- босилек
Единствената истина е окачването и колоната на тялото. Пластмасата е добра, нищо не скърца, просветът ви позволява да излизате на открито дори през зимата, оригиналната батерия изисква само месечно зареждане с електронно зарядно (ако пътувате из града). Шумът от прашниците на предните колони е заменен с гумени от вази, а звукоизолацията не е по-лоша от RAF4. Разхода с автоматична скоростна кутия е 6.5 магистрала и 8.5-9 градско. В Москва не надвишаваше 8,5 Бях много изненадан. Притежавам го от 5 години, 70к км, луксозно оборудване.
- Игор
Венга има ли ангренажен ремък??? Мислех че е верига.После ремонт и смяна на 150т.км.
- Илдар
двигателите 1.4 и 1.6 се доставят с верижно задвижване и флуорът е плътно затворен. Шофьорската седалка е с регулируема височина. двигател 1.4 яде 92 бенза с разход 6.5 магистрала 7 градско. от, проверки. Има и настройка на осветлението на арматурното табло. Когато подготвяте материала, трябва да проучите колата по-внимателно. или поне прочетете за него от няколко източника
- Сергей
Виждам, че има много правописни грешки. Искам да кажа едно нещо за ходовката, прав е... Ами акума...... второто дето се махне е да се развият мозъците на колата, но иначе машината не е лоша...
- Владимир
Добър вечер на всички собственици на Kia Venga. Прочетох статията на този автор и мога да кажа, че съм съгласен с него във всичко. Дори мога да добавя, че механичните втулки на кормилното управление са слаби и бързо се чупят, а не са редки и случаите, когато ключалките на вратите и багажника (микрофоните в тях са слаби) не успяват да се заключат. Страничните огледала имат лоша видимост при движение на заден ход. Боядисването не е толкова страхотно, преди зимата махнах капачките от шафран над предното стъкло. Двигателят няма хидравлични компенсатори, което също е минус. Оказва се, че е малко скъпо да регулирате клапана, ако го направите от служители. И резервните части са скъпи, въпреки че не са от злато. И единственото което ме радва за тази кола е каросерията която е разработена от немците и двигателят не е толкова въртящ колкото ми се иска, но много икономичен.Мисля че в града ако не ускоряваш от пресечки спокойно се побирам в 6,3 литра според компютъра. Колата ми е Киа Венга 2011г. 1.6л., пробег 80т.км, MT. Всичко, което беше написано, трябваше да се справя и ремонтирам със собствените си ръце.
- Кирил
Притежавам Киа Венга 2012г. 1.6 МТ. Пробег 60000 км.
За 6 години сменях само консумативи. Съгласен съм с автора относно ограничената видимост вляво при А-колоната и лошото качество на боята.
Звукоизолацията е по-добра от тази на Сид, Рио и Сол. Разход 8.3 в града. Други проблеми нямах.
Окачването не е твърдо според мен.
От гледна точка на съотношението надеждност-пространство-комфорт-цена, не намерих нищо по-добро.
Жалко, че спряха да произвеждат тази прекрасна кола. - Олга
Искам да купя тази кола, чета ревюта, всеки има различни мнения, не знам какво да правя. Външно колата ми хареса. Посъветвайте мъжете)
- Владимир
Да, колата не е лоша (двигател 1.6 2014 г., ръчна скоростна кутия Prestige, закупена 2015 г.), но се появиха проблеми с акумулатора, мисля, че колата е стояла дълго време с изтощен акумулатор на паркинга на автокъща ( на улица Ryabinovaya) и в резултат на това след половин година мъки сменихте зарядното устройство за ново. Но също не много успешна. Купих 60 Ah батерия с високо съдържание на калций и в условия на малък пробег и предполагам, че нямаше достатъчно зареждане от генератора, батерията „изтече“ в рамките на една година, трябваше да купя нова 55 Ah батерия, така че досега не е имало проблеми с него от година.
Бих искал да отбележа недостатък в дизайна, че в семейството на KIA това е единственият модел, при който на арматурното табло няма сензор за температура на охлаждащата течност. Особено през зимата това е много неудобно. Купих и инсталирах притурка „Multitronic“, с която можете да контролирате температурата на охлаждащата течност и напрежението на батерията и много повече, скорост в цифров формат. Между другото, според цифровите показания на скоростта, както и навигатора, който също показва цифров формат, скоростта на скоростомера на автомобила не съответства на цифровите стойности с приблизително 7-9 км/ч нагоре.
И сега съм без кола за един ден.
Представяте ли си, при стартиране на двигателя веднага се появиха грешки: 1-ABS, 2-ръчна спирачка, 3-електрическо управление, оборотомерът на двигателя също не работи, а по-късно светна лампата за грешка на двигателя. Бях в Московска област и въпреки проблемите отидох до Москва, където закарах колата на сервиз и вече 24 часа търсят късо съединение на Сан-бус Б.
Като намеря всичко, ще го публикувам. - Владимир
Батерията се сменя принудително, след 3 години работа, с 55 ампера. Не забелязах никакви специални (или не специални) скърцания. Коланът на пътника на предната седалка се удря в тялото, пъхам го в гнездото за закрепване със скобата навътре. Задният рафт непрекъснато излиза от зацепване и трябва да излезете от колата и да го върнете на място. Между предните седалки няма чекмедже за дребни вещи, което е неудобно. Съгласен съм с автора на статията, педала на газта не винаги е адекватен и е по-добре да зареждаш на 95, което понякога правя. Като цяло колата е ДОБРА! На собствената си цена. много я харесвам. Съветвам всички.
- Ильнур
Колата е 2012 г., закупена за жена ми през септември 2017 г. от приятел, докато карах 68 000 км. Комфортен пакет с 4-степенна автоматична трансмисия. Шумоизолацията и окачването липсват като класа. Използвайки рецептата, намерена на Drive 2, реших проблема с окачването, всичко струваше 32 000 рубли, сега колата стана много по-удобна, освен това, като бонус, просветът се увеличи с 2,5-3 cm. След премахване на аеродинамичния ръб на предната броня, колата се превърна в мини кросоувър.
Направих шумо и виброизолация на вратите, багажника до пода на задните седалки и тавана. Липсваше ми и външната част на предните калници. Затъмнени предни стъкла с безцветно фолио. Сега кабината стана много по-тиха, температурата вътре стана по-стабилна, а климатикът започна да се справя с работата си.
Смених течността на автоматичната скоростна кутия и измих изпарителя на климатика.
Монтирах 8-зонен парктроник и камера за задно виждане. Инсталирах bluetooth модула на радиото.
Затова сега понякога вземам колата на жена ми и я карам сам по работа, тъй като яде 2 пъти по-малко от моята Toyota, а през уикендите изобщо не карам моята. Пълня само 92.
Лявата колона не е голям проблем според мен.
Батерията е сменена от предишния собственик.
Спестяването на вътрешно осветление наистина изглежда неуместно.
Единственият проблем, който се случи беше, че запалителната бобина на цилиндър 2 беше покрита с космато животно и доколкото разбрах, това се дължи на факта, че съм пропуснал времето да сменя свещите.
Като цяло колата ми харесва. Съветвам всеки, който се съмнява да го вземе. Но сега бих избрал рестайлинг в максималната конфигурация с 6-степенна автоматична скоростна кутия. - Андрей
Колата е закупена 2014г. за съпругата. По време на работа нямаше повреди, батерията е все още оригинална, окачването работи отлично, няма проблеми с електрониката, никакви странични звуци не ме притесняват. Гаранционно е сменен единия заден амортисьор, всичко останало освен консумативи е оригинално. Консумацията в градски режим не се повиши над 7,5 литра. на сто.
двигател 1.6 автоматична скоростна кутия.
KIA Venga е петместен корейски компактен ван с предно задвижване от Kia Motors. Kia Venga е разработена в Германия и се произвежда в завода на Kia в Словакия от 2010 г. Този екологичен, икономичен и безопасен семеен автомобил е проектиран специално за европейския купувач.
Концептуална версия на корейския автомобил Kia Venga, наречена Kia No3, беше показана на автомобилното изложение в Женева през март 2009 г. Автомобилът беше оборудван с необичаен стъклен панорамен покрив с диагонална подпора. Моделът се оказа красив и модерен и беше топло приет от публиката.
Още през септември 2009 г. във Франкфурт беше демонстриран модел, наречен Kia Venga, създаден на базата на концепцията Kia No3. Venga не се различава много от концептуалния автомобил, представен преди шест месеца в Женева. За разлика от концепцията, Venga е станала малко по-дълга (дължината на Kia No3 е 4045 мм, Venga е 4068 мм), а радиаторната решетка също е модифицирана.
Над модела са работили немският дизайнер Петер Шрайер и разработчиците от Kia Motors. Шрайер даде на колата характерна решетка на Kia, известна като „тигровия нос“. Стилните пластмасови странични стени и ефектната задна оптика привличат окото. Продажбите на Kia Venga в Европа започнаха през 2010 г.
Kia Venga в първата версия се оказа красива и впечатляваща, но скъпа кола за своя клас. През 2011 г. разработчиците отново се захванаха за работа, скоро да предложат на зрителя актуализиран модел. Модернизираната Venga получи по-евтин базов пакет. В базовата конфигурация Classic моделът се предлага с 1,4-литров двигател с мощност 90 конски сили и ръчна скоростна кутия, оборудван с ABS, две въздушни възглавници, електрически сервоусилвател на волана, климатик и електрически стъкла.
Актуализираната Venga придоби нови опции. Между другото има круиз контрол, задни сензори за паркиране, камера за задно виждане с дисплей във вътрешното огледало и кабел за iPod. Благодарение на панорамния покрив с люк и фабрично затъмнените стъкла, дизайнът на автомобила е станал по-впечатляващ.
Технически характеристики
Weng е дълъг 4068 мм, което е по-късо от много компактни градски семейни коли. Това позволява на автомобила да бъде маневрен. Височината на тялото от 1600 мм прави Weng просторен автомобил, оставяйки доста място над главата на водача.
Задният ред седалки е разделен при Kia Venga в съотношение 60:40. Всяка част се разгъва, за да образува плосък под, което е много удобно за транспортиране на големи товари. Обемът на багажното отделение се увеличава от 440 на 1390 литра.
Венг има два бензинови двигателя. Основният двигател с мощност 90 конски сили е комбиниран с ръчна скоростна кутия, а по-мощният "четири", развиващ 125 к.с. стр., можете да го закупите с автоматична скоростна кутия. За още по-мощен 1,6-литров двигател се предлага 6-степенна механична скоростна кутия, която намалява средния разход на гориво до 6,4 литра на 100 км. Venga с дизелов двигател не се доставя в Русия.
Всеки двигател от гамата Venga е оборудван с технология за пестене на гориво Stop & Go. Тази технология осигурява икономия на гориво до 15% при шофиране в градски режим: по време на спиране системата изключва двигателя и го стартира отново, когато натиснете педала за газ.
Двигателите Venga отговарят на екологичния стандарт Евро 5. Такива двигатели са най-модерните и „екологични“.
Плюсове и минуси в сравнение с конкурентите
Красотата и необичайният дизайн често карат автомобилните ентусиасти да предпочитат тази кола. Въпреки външната си компактност, колата е доста просторна. Колата е с просторен багажник. Маневрената Kia Venga, която има малък радиус на завиване и ясни реакции на натискане на волана, е удобна в град с голямо натоварване. Високата позиция за шофиране е удобна и в задръствания. Kia Venga обаче се „страхува“ от бордюри поради ниската си предна броня.
Що се отнася до конкурентите, повечето от тях губят от Venga: Nissan Note е по-малък и има стар противоречив дизайн, Ford Fusion е по-стегнат и по-твърд, Volkswagen Golf Plus е добър, но много по-скъп.
Интересни факти
Venga означава "Хайде!" на испански. Според създателите Venga е призив за комфортно и удобно пътуване.
Kia Venga е базирана на платформа, която се използва и в Hyundai i20 и Kia Soul.
Авторът на дизайна на Kia Venga, Peter Schreyer, е автор на такива популярни автомобили като Audi TT, Audi A2, VW Golf IV и Kia Sorento. С негово участие е създаден световнолюбимият Volkswagen Beetle. Петр Шрайер е главен дизайнер на Kia Motors от 2007 г. Той ръководи корпорацията Kia Motors от 2012 г.
Номера и награди
През 2009 г. Kia Venga получи международните награди за продуктов дизайн iF в Германия. Това е една от най-престижните награди в областта на дизайна.
През 2010 г. моделът получи сертификат LCA от реномирания немски съюз за технически надзор TÜV Nord. Този сертификат показва, че машината има минимално вредно въздействие върху околната среда през целия си жизнен цикъл: от проектирането до изхвърлянето.
През 2011 г. Kia Venga беше включена в списъка на претендентите за победа в конкурса Европейска кола на годината, но в крайна сметка не получи почетната титла.
Безопасност
През май 2010 г. Venga участва в тестовете за безопасност при сблъсък на EuroNCAP и спечели четири от пет звезди. Производителят не хареса резултата. Цената на автомобила беше на европейско ниво и безопасността трябваше да отговаря на най-високия рейтинг. Направени са промени в дизайна на автомобила.
През ноември 2010 г. отново бяха проведени краш тестове. „Вторият кръг“ беше по-успешен за Венг, колата получи дългоочакваните 5 „звезди“. Автомобилът спечели 64% за защита на пешеходците, възрастните пътници в колата бяха защитени с 89%, децата с 85%.
Резултати и друга полезна информация за Kia Venga.
Двигатели Kia Venga:
Автомобилите Kia Venga официално се доставят в Русия с два вида бензинови двигатели - 1.4 DOHC CVVT и 1.6 DOHC CVVT.
Динамични характеристики
Разход на гориво
Двигател 1.4л. Предлага се само с петстепенна механична трансмисия. Двигател 1.6л. идва с шестстепенна механична и четиристепенна автоматична трансмисия. Всички двигатели отговарят напълно на екологичния стандарт Евро 5.
Размери, каросерия и окачване на Киа Венга
Резултати от краш тестове на Euro NCAP
Първият краш тест на Kia Venga беше проведен през май 2010 г. Резултати от независима оценка на безопасността на превозното средство и видео краш тест:
През ноември 2010 г. беше проведен повторен краш тест на Kia Venga, в резултат на който корейският хечбек получи най-високата оценка от пет звезди за безопасност на пътниците в случай на инцидент. Резултати от независима оценка на безопасността на превозното средство и видео краш тест:
Подробна информация за резултатите на Kia Venga във втората серия краш тестове е в нашия материал:.
Цени и комплектации на Киа Венга
Хечбекът Kia Venga се предлага на руски клиенти в три различни нива на оборудване: Comfort, Luxe и Prestige. Базовият пакет Comfort с двигател 1.4 (90 к.с.) и ръчна скоростна кутия може да бъде закупен на цена от 639 рубли.
Стандартно оборудване за всички нива на оборудване Kia Venga, включително базовия Comfort:
Екстериор и интериор
- Предни и задни калници
- Дръжки на врати, корпуси на огледала за обратно виждане, боядисани в цвета на купето
- Интериорни елементи с хромирани елементи
- Заден подлакътник
- 60/40 сгъваеми задни седалки
Безопасност
- Антиблокираща спирачна система (ABS)
- Спирачен асистент (BAS)
- Система за аварийно спиране (ESS)
- Имобилайзер и аларма
- Ключ с дистанционно централно заключване
- Предни въздушни възглавници
- Предни и задни електрически стъкла
- Регулиране на височината и обхвата на кормилната колона
- Аудио система с радио/CD/MP3, USB и AUX входове
- 6 високоговорителя
Комфортен пакет
Комфортните пакети с двигатели 1.4 (90 к.с.) и 1.6 (120 к.с.) допълнително включват:
Екстериор и интериор
- 15″ стоманени джанти, с пълноразмерни декоративни капачки и гуми 195/65R15
- Климатик
Цената на Kia Venga в конфигурация Comfort с двигател 1.4 (90 к.с.) е 639 900 рубли. С двигател 1.6 (120 к.с.) - 659 900 рубли.
Луксозен пакет
Пакетът Luxe с двигател 1.6 (120 к.с.) включва допълнително:
Екстериор и интериор
- Алуминиеви джанти 16″, с гуми 205/55R16
- Фарове за мъгла
- Електрически сгъваеми огледала за обратно виждане и повторители на мигачи
- Тапициран с кожа волан и копче за избор на трансмисия
- Мрежа за багаж
- Преден подлакътник
- Охладена жабка
Безопасност
- Електронен контрол на стабилността (ESC)
- Интегрирана система за активно управление (VSM)
- Контрол на асистента за потегляне по наклон (HAC)
- Мрежа за багаж
- Активни предни подглавници
- Странични въздушни възглавници и завеси
- Контрол на климата
- Задни сензори за паркиране
- Bluetooth за връзка с мобилен телефон
- Мултифункционален волан
Цената на Kia Venga в конфигурация Lux с двигател 1.6 (120 к.с.) е 739 900 рубли.
Какво ще кажете за комфорта при возене? Инженерите на KIA са се погрижили специално за това. Първо, колата има много добра шумоизолация. Единственият звук, който можеше да се чуе в кабината, беше бръмченето на зимните гуми, с които тестовата кола беше обута. Не се чува нито звукът на двигателя при ниски и средни обороти, нито характерният шум от улицата - това е благодарение на дебелото стъкло и изолацията на панелите. Окачването на микрована е настроено според нуждите на обикновения градски жител. По московските пътища изглеждаше събран и умерено плътен. Дупките и пътните фуги не караха тялото да се тресе нервно, но шасито информира за преодоляването на неравностите шумно и шумно, сякаш се оплаква. Но Venga не се характеризира с такова заболяване на много минивани като вертикално люлеене.
1,6-литровият бензинов двигател на Venga със 125 конски сили в нашия случай беше комбиниран с 5-степенна механична скоростна кутия и тази комбинация ни хареса. На първо място, защото такава машина е изключително балансирана. Той се справя безпроблемно с градския трафик и не изисква усилване на газта или често натискане на съединителя в задръствания. В същото време двигателят Venga има много сочен „нисък край“ - двигателят с една кабина е в състояние рязко да ускори от ниски и средни скорости - например, за да направи бърз „скок“ в следващия ред. При високи скорости на колата малко й липсва пъргавина. Преди да ускорите, по-добре е предварително да „вкарате“ по-ниска предавка.
Между другото, смяната на скоростите на 5-степенната трансмисия на Venga е доста удобна. Механизмът на превключване е ясен и има приемлива селективност. Скоростите са доста дълги и подбрани така, че да пестят гориво.
Ако желаете, можете също да пришпорите Venga - за да направите това, трябва да поддържате високи обороти на двигателя. Жалко, че компактната KIA става доста ненаситна в тази ситуация. Реалният разход при умишлено активно градско шофиране беше приблизително 12 л/100 км, при заявени 8,4 л/100 км.
Динамиката на спиране за автомобил със собствено тегло от 1180 кг е доста прилична. Шофирането е информативно. Спирането е гладко и гладко, точно както трябва да бъде в семейна кола. ABS Venga е конфигуриран да реагира рано, но тази функция изобщо не е досадна.
Знайте стойността си
Най-достъпната KIA Venga ще струва на руския купувач 615 хиляди рубли, но такава кола - с 1,4-литров двигател с 90 конски сили, ръчна скоростна кутия и минимум полезни опции - едва ли ще бъде търсена. Ролята на семеен автомобил все още е запазена за малко по-богато оборудваните коли. Според нас 1,6-литровият KIA Venga, който се предлага както с „механика“, така и с „автоматик“, е по-вероятно да се превърне в бестселър. Тествахме кола в най-високата конфигурация Prestige, за която дилърите искат 703 хиляди рубли. За същата кола с автоматична скоростна кутия ще трябва да платите 739 хиляди рубли, което по стандартите на сегмента не е никак малко. Въпреки това Venga не е изключение от корпоративните правила в този смисъл. След редизайн под ръководството на Питър Шрайер и радикална актуализация на техническото оборудване, цялата моделна гама на марката поскъпна - просто сравнете цените за Sportage от сегашното и предишното поколение. Зад поскъпването обаче стоят оправданите амбиции на корейската марка, които отговарят на нарастващите амбиции на съвременните купувачи.
| СРАВНЯВАЙТЕ СЕ |
|||
| Параметър/Кола | KIA Venga 1.6MT | Ford Fusion 1.6MT | |
