Talvehooaja eel valmistuvad paljud autojuhid rehve naastrehvide vastu vahetama. Tolliliidu tehniliste eeskirjade kehtestamisega kehtestati selliseks üleminekuks uued reeglid. Sellega seoses hakkasid liikluspolitsei inspektorid juhte sageli peatama ja trahve väljastama. "Spikes" kleebise puudumise tõttu auto tagaküljel. Proovime välja mõelda, miks ja millal tuleks selline silt autole panna ning millistel põhjustel selle puudumise eest trahve määratakse.
○ Miks on kleebist vaja ja kas see on vajalik?
Liikluseeskiri Sõidukite kasutuselevõtu põhisätete punktis 8 kehtestab tunnusmärgi «Naarad» kinnitamise kohustuse:
- "8. Sõidukitele tuleb paigaldada järgmised tunnusmärgid:
- "Naarad" - valge võrdkülgse kolmnurga kujul, mille ülaosa on punase äärisega ja millesse on kirjutatud must täht "Ш" (kolmnurga külg on vähemalt 200 mm, laius piir on 1/10 küljelt) - naastrehvidega mootorsõidukite tagaküljel."
See nõue on igati õigustatud, sest selliste rehvidega autod pidurdavad järsemalt ja tagant sõitvad autojuhid peavad sellega ohutu jälgimiskauguse valimisel arvestama.
Enamasti loetakse tagant otsasõiduga seotud õnnetuses süüdlaseks tagant järgnev isik, lähtudes põhimõttest "hoida distantsi". Kuid üha enam tunnistatakse märgi puudumise tõttu süüd mõlemapoolseks ning viga saanud juht peab kulutama palju aega ja vaeva, et kahju hüvitada. Tagaklaasil olev kleebis aitab selliseid probleeme vältida.
Lisaks lendavad ebatasasel teel mõnikord välja naelu, millega peavad arvestama ka tagant sõitvad juhid, eriti mootorsõidukitel.
Seega võib inspektori nõudeid identifitseerimismärgi kinnitamiseks pidada täiesti seaduslikuks ja põhjendatuks.
○ Suvel trahv SPIKES kleebise eest.
Vastus küsimusele, millal silti liimida, tundub ilmne – kui vahetad kingad naelte vastu, kleebi silt. Kuidas on see aga seotud uue kohustusega vahetada detsembris auto talverehvide ja juunis suverehvide vastu? Mitte päris. Seadus ei sisalda suverehvide kleebise “Ш” keelamist, mis tähendab, et teid ei saa selle eest trahvida.
Lamellrehvide kasutamine ei ole keelatud, autojuhid ei pea talvel naastrehvidega sõitma. See tähendab, et inspektor ei saa teid peatada ainuüksi selle eest, et suvel on kleeps, välja arvatud juhul, kui taga sõitjad hoiavad õiget distantsi, kartes, et nael lendab välja.
Kolmnurga “W” teemas huvitab autojuhte enim, mille alusel tehakse trahviotsus, millist artiklit rikub juht tunnusmärgi mittepanemisega? Resolutsioonis täpsustatakse artikli 1 1. osa. 12.5 Haldusõiguserikkumiste seadustik:
Artikli 12 lõige 5. Sõiduki juhtimine rikete või tingimuste korral, mille korral sõiduki kasutamine on keelatud.
- "1. Sõiduki juhtimine rikete või tingimuste korral, mille korral on sõiduki käitamine sõiduki käitamise põhisätete ja ametnike liiklusohutuse tagamise kohustuste kohaselt keelatud, välja arvatud rikked ja tingimused. käesoleva artikli lõigetes 2–7 nimetatud , - toob kaasa hoiatuse või haldustrahvi summas viissada rubla.
Sellele viidates teevad valvsad liikluspolitsei inspektorid sageli trahviotsuseid 500 RUR.
Kuid juba ainuüksi artikli pealkirja põhjal tekib kahtlus selle normi rakendamise seaduslikkuses, sest kleebise puudumine klaasil ei tekita riket. Seal on selge loetelu probleemidest, mille puhul sõidukite kasutamine on vastuvõetamatu, see on toodud liikluseeskirja erilisas. Sõiduauto kasutamise loa osas on endiselt küsimusi, kuid sõidukiloa põhisätetes pole “Ш” märgi kohta midagi.
Sellest kõigest järeldub, et art. kohaldamiseks ei ole alust. Kleebist mittekasutavate juhtide osas haldusõiguserikkumiste seadustiku punkt 12.5. Kohtupraktika pakub palju näiteid selliste otsuste edukaks vaidlustamiseks tavapärasel viisil.
Kui inspektor peatab teid ja soovib koostada protokolli märgi "Ш" kohta paluda tal näidata artikleid, millele ta oma otsuse tugineb, sealhulgas sätteid sõiduki lubamise kohta.
Tõenäoliselt keeldub inspektor sellest ideest. Kui protokoll siiski vormistati, kirjuta oma lahkarvamusest ja vaidlusta see 10 päeva jooksul. Tõenäoliselt tehakse otsus teie kasuks.
Venemaa autoalastes õigusaktides on mitmeid eeskirju, mis reguleerivad erisümbolite klaasile või kere pinnale liimimist. Üks neist kohustuslikest sümbolitest on "naelu". Tänases artiklis räägime sellest, kuhu auto külge riputatakse piigimärk.
Läheneme probleemi analüüsile põhjalikult. Talve saabudes paigaldavad kogenud Venemaa autojuhid naastrehve - just seda on vaja, võttes arvesse meie talve tõsidust. Nagu praktika näitab, tagavad sellised rehvid parema maastikusõiduvõime ja takistavad libisemist jäistel teedel. Kuid mitte kõik pole nii sujuv, kui esmapilgul võib tunduda. Naastrehvid põhjustavad sageli liiklusõnnetusi. Seetõttu tuleb selle olemasolu tähistada spetsiaalse märgiga. Siit kerkib küsimus: "Kuhu on auto liiklusreegli külge riputatud piigimärk?"
Miks peate kleepima märgi "Spikes"?
Uurisime hoolikalt liikluseeskirju 2017. aasta seisuga ja seda saimegi teada: kleebis peab olema paigutatud nii, et see oleks nähtav ka teiste autode juhtidele. Kolmnurga serva minimaalne pikkus on 20 cm Punase äärise minimaalne laius on 2 cm.
Seetõttu kaob küsimus märgi “Ш” asjakohasuse kohta iseenesest.
Märgi “Ш” peamine eesmärk on teavitada teisi juhte distantsi hoidmise vajadusest. Arusaadavamas keeles kuulub see kleebis kategooriasse "Identifitseerimine" ja see on paigaldatud selleks, et hoiatada teisi liiklejaid distantsi hoidmise eest. Tõsiasi on see, et naastrehvid vähendavad auto pidurdusteekonda ja hädapidurduse ajal ei pruugi taga sõitjatel olla aega peatuda. See viitab järeldusele, et piikide olemasolu suurendab õnnetuse tõenäosust, eriti kui puuduvad asjakohased tunnusmärgid.
Märgi “Ш” olemasolu aitab vältida teistele sõidukitele tekitatud kahju. Lisaks on kleebisel “Ш” tohutu juriidiline jõud, kuna see vabastab juhi vastutusest naelu tekitatud kahju eest teistele autodele. Kindlasti on paljud kuulnud, et suurel kiirusel võivad naelu välja lennata ja halvimal juhul teistele juhtidele tõsiseid vigastusi tekitada.
Kleebise “Ш” puudumine võib saada tõsiseks takistuseks plaanilise tehnoülevaatuse läbimisel. Viimasel ajal on hoolduse läbimine ilma vastava märgita võimatu. Ehk kui saabusid MOT-i naastrehvidel ja unustasid kleebise peale panna, siis piletit ei saa. Seetõttu soovitame teil huvi tunda küsimuse vastu, kuhu naelamärk autole riputada.
Kleebise puudumine võib sundida liikluspolitseinikku teie auto peatama. Rikkumisi on kahte tüüpi: sõidate naeltega, kuid ei kleepinud märki või jätkate autoga töötamist vaatamata tehnoülevaatuspileti puudumisele.
Ebatäiusliku seadusandluse tõttu juhtub sageli vahejuhtumeid, kui autole sõidetakse tagant sisse, kuid sellel pole naastrehvide olemasolule viitavat kleebist ning liikluspolitseinikud määravad õnnetuse eest vastastikuse vastutuse. Selline olukord pole sugugi rõõmustav, sest lööb kõvasti taskusse.
Kuhu peaksin panema identifitseerimismärgi "Spikes"?
Õnneks on kleebise “Ш” asetamise koht seadusega määratud. Vastavalt OP lõikele 8 tuleb kleebis “Ш” asetada tagaklaasile nii, et tagant sõitvate autode juhid saaksid seda selgelt näha ja ära tunda. Ikooni asukohta saab veidi muuta, kui auto disainiomadused seda nõuavad.
Otsustasime rohkem uurida inimestelt, kes tunnevad hästi sõiduseadusi – autokoolide juhendajatelt. Ideaalne asukoht kleebise jaoks on nende arvates tagaakna ülaosa – selline asukoht teeb märgi teistele liiklejatele paremini nähtavaks. Tundub, et oleme aru saanud teemal, kuhu autoliikluse reegli külge naelumärk riputatakse, kuid seal on veel paar nüanssi. Kui tagaklaasile kantakse toonimine, peaks kleebis asuma välisküljel. Toonimise puudumisel saab märgi paigaldada ka klaasi siseküljele. Peaasi, et see koht oleks hästi näha ja sellele ei koguneks märga lund. Mõnel juhul saab märgi liimida kere või kaitseraua külge.
Eksperdid soovitavad kleebiseid osta spetsialiseeritud kauplustes, kuid kui soovite raha säästa, võite teha oma märgi fotopaberist. Oluline on mõista, et sageli ei vasta kaupluste kleebised standarditele, neil puudub seaduslik jõud ja need ei näe ette pärast eemaldamist uuesti pealekandmist. Seetõttu on parem paigaldada omatehtud märk ja kinnitada see kummist iminapaga.
Karistus "Sh" kleebise puudumise eest
Kodumaiste autojuhtide seas liigub palju kuulujutte hoiatussildi “Ш” puudumise eest määratavate karistuste kohta. Otsustasime selles küsimuses veidi selgust tuua.
Seega on kõik tunnusmärgiga “Ш” seotud küsimused reguleeritud OP lõikega 8 – iga autojuht, kes on varustanud auto naastrehvidega, peab paigaldama vastava kleebise määratud kohta. Kuhu on autole pandud okkamärk? Me juba ütlesime eespool, et see võib olla tagaaken, kere või kaitseraud.
Loodame, et oleme selgelt selgitanud, et liikluseeskirjad reguleerivad rangelt selle märgi paigaldamisega seotud küsimusi.
Karistuste osas on olukord järgmine: kleebise “Ш” puudumise eest saavad liikluspolitseinikud karistada juhte vastavalt artikli 12.5 1. osale, mis näeb ette 500-rublase trahvi (mõnel juhul lihtne hoiatus). on võimalik).
Kuni 2017. aastani võisid juhid saadud trahvi vaidlustada, kuna lõige OP ja artikkel 12.5 olid üksteisega tugevas vastuolus. Kuid sel aastal kirjutati lõige 8 ümber ja nüüd on kleebise “Ш” puudumine positsioneeritud rikkena, mis keelab auto liikumise.
Vahi all
Tänases artiklis rääkisime sellest, kuhu auto külge riputatakse piigimärk. Meil õnnestus välja selgitada, et kõige optimaalsem koht kleebise “Ш” paigutamiseks on auto tagaosa. See võib olla tagaaken, kere pind või kaitseraud. Märgi "Naarad" puudumine näeb ette halduskaristuse 500 rubla trahvi kujul. Lisaks võib see saada tõsiseks takistuseks tehnoülevaatuspileti saamisel. Samuti vabastab kleebise “Ш” olemasolu autoomaniku vastutusest teisele autole lendavate naelu tekitatud kahju korral.
“Kleebise “Ш” paigaldamisega hoolitsete ennekõike enda eest, kuna tegutsete vastavalt seadusele ja teile karistusi ei kohaldata. Kuhu riputada autole piigimärk? Oma mitmeaastase kogemuse põhjal võin julgelt väita, et ideaalne koht on tagaakna ülaosa. Mõnel juhul saab märgi paigaldada kaitserauale. Täpsemalt videos.
Spetsialiseeritud kauplustes saate osta valmis kleebise “Spikes”, kuid mõned inimesed teevad selle ise. bb
Juht peab teadma, kuhu on paigaldatud märk “Spikes”, mida see tähendab ja miks seda vaja on. Talvehooaja saabudes suureneb õnnetuste arv, tee muutub libedaks, pikeneb auto pidurdusteekond, mistõttu tekib vajadus rehve vahetada. Kas seaduses on ette nähtud karistused tähise "Naarad" puudumise eest? Kuidas rakendada märki, et tagada maksimaalne nähtavus? Püüame oma artiklis neile küsimustele vastata.
Märgi "okkad" tähendus
Külma hooaja rehvide tüübid:
- Naastud.
- Kombineeritud.
- Soonega turvistega.
Liikluseeskiri näeb ette märgi "Naelad" paigaldamise ainult naastrehvidega sõidukile.
Mitte kõik liiklejad ei saa aru, miks on vaja märki "Naarad". Mõelgem, miks on selle puudumise eest ette nähtud karistused.
Sõidukile märgi paigaldamise vajaduse põhjused:
- Tagant sõitvate autojuhtide teavitamine, et tähelepanu tuleb pöörata naastrehvidega varustatud auto pidurdusteekonna vähendamisele.
- Kui kumm on ebakvaliteetne, võivad naastud välja lennata, seega tuleb hoida ohutut kaugust.
Naastrehvide juuresolekul märgi "Naast" puudumine võib olla võimas argument liiklusõnnetuse süüdlase väljaselgitamisel. Selline olukord võib tekkida, kui hädapidurduse ajal tabab taga sõitev auto kaitseraua. Sel juhul võib kohus mõlemad juhid süüdi tunnistada.
Kuhu paigaldada autole silt
Paljudel autojuhtidel on küsimus selle kohta, kuhu klaasile on paigaldatud silt "Spikes". Kuidas seda liiklusreeglite järgi õigesti teha? Reeglite põhisätteid tähelepanelikult lugedes võib leida vaid viite, et sõiduki taha tuleb panna silt “Naarad”. Samuti puuduvad täpsemad juhised teistes regulatiivsetes dokumentides. Seetõttu on lubatud kleepida autole erinevatesse kohtadesse silt “Spikes”.
Kuhu on autole paigaldatud silt "Spikes":
- Tagaaknal, sees või väljas.
- Pagasiruumi kaanel.
- Kaitseraua peal.
- Kere tagaküljel.
Seega peate lihtsalt valima koha, kuhu silt asetatakse. Samuti peate veenduma, et see on selgelt nähtav.
Märgi "Spikes" paigutamise võimalused
Paljudel autojuhtidel tekib küsimus, kuhu on autole paigaldatud silt “Naarad”, et tagada tagasõitvate sõidukite juhtidele nähtavus. Oluline on järgida kahte tingimust:
- Märk ei tohiks segada naastrehvidega auto juhti.
- See peab pakkuma liiklejatele hoiatusfunktsiooni.
Kui küsite autokooli juhendajale küsimuse, kuhu sõiduautole on paigaldatud silt “Naarad”, saate vajaliku teabe. Enamasti soovitatakse sellised sildid asetada tagaaknale vasakusse või paremasse nurka.
Nüüd on suur hulk erineva kerega autosid. Kuhu on reeglite kohaselt sõiduautodele paigaldatud silt "Spikes", et tagada parem nähtavus igal kellaajal? Autohuvilised usuvad, et sedaanide jaoks on parim koht tagaakna ülaosa. Fakt on see, et kui teil on pikk pagasiruum, peegeldub valgus värvipinnalt. Selle tulemusena võib märki lihtsalt mitte näha.
Kuhu on paigaldatud tagaaknale "Spikes" märk, kui see on varustatud soojenduskiududega? Sel juhul peab juht arvestama, et pärast talvehooaega tuleb silt eemaldada ning kleebis võib niite kahjustada. Selle vältimiseks kleepige silt väljapoole.
Lisaks saate selle kleepida tagatulede lähedusse ilma numbrimärke katmata.
Sõidukiomanik peaks eelnevalt mõtlema sellele, et märk tuleb eemaldada ja uuesti paigaldada. Kleebiseid saab kasutada ainult üks kord, ka nende eemaldamine pole kuigi lihtne, kuna liimijälgi on raske eemaldada. Märgi kinnitamiseks on ka teisi võimalusi, näiteks kasutades iminappasid. Kui asetate sildi nurkadesse kolm iminappa, püsib see hästi ja seda saab kasutada mitu korda.
Kleebiste suurused
Sõidukiomanikke ei huvita mitte ainult koht, kuhu autole on paigaldatud silt “Spikes”, vaid ka selle suurus. Neid ei reguleeri GOST. Liikluseeskirjade kohaselt peab märk olema kolmnurga kujuline, ühepikkuste külgedega. Märk ise on valge, punase äärisega ja täht “Ш” on must. Autole on kohustuslik asetada kolmnurk, mille tipp on ülespoole. Oluline nõue on, et kleebis peab olema paigutatud ainult sõiduki taha.
Kui suur peaks olema märk "Spikes"? See punkt ei ole liikluseeskirjas reguleeritud, kuid on nõudeid, mida tuleb järgida:
- Märk ei tohi segada klaasipuhasti tööd.
- Ei tohiks auto numbrit varjata.
Märgi “Naarad” suurus pole oluline, peaasi, et see oleks teistele liiklejatele nähtav. See peab olema öösel nähtav vähemalt 20 meetri kaugusel.
Toonklaasiga autode omanikel on küsimusi soovitud kleebise paigutuse kohta. Kuhu on toonitud tagaklaasiga autole paigaldatud silt "Spikes"? Seaduse järgi ei ole selle kleebise paigutamine tagumisele toonitud aknale keelatud. Lisaks pole erinõudeid, kuhu liimida – väljast või seest. Sel juhul ei ole võimalik karistada auto omanikku, millel märk ei ole toonitud klaaside tõttu selgelt nähtav.
Peab meeles pidama, et märk “Naarad” on vajalik eelkõige selleks, et teavitada teisi liiklejaid ja vältida hädaolukorra tekkimist. Seetõttu on kõige parem kleepida silt väljapoole, et see oleks nähtav ka pimedas vähemalt 20 meetri kauguselt.
Karistused märgi "Spikes" puudumise eest
2017. aastal tehti haldusseadustikus väiksemaid muudatusi. Kuni selle hetkeni sai juht määratud karistuse vaidlustada, viidates asjaolule, et sellise märgi puudumist ei peeta rikkeks. Hetkel tunnistatakse kleebise “Spikes” puudumist rikkeks, mis takistab sõiduki liikumist.
Liikluseeskirjad nõuavad kohustusliku märgi "Spikes" paigaldamist sõiduki taha. Kui kleebis puudub, karistatakse juhti haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.5 1. osa alusel.
Seadus näeb ette järgmised karistused:
- Hoiatus.
- Trahv 500 rubla.
Märk peab olema paigutatud nii, et see oleks teistele liiklejatele hästi nähtav.
Kleebis “Spikes” suvel
Tavaliselt vahetavad juhid ilmastikutingimuste muutudes rehve, paigaldades hooajale kõige paremini sobiva. Mõnikord unustavad autoomanikud sildi "Spikes" eemaldada. Kas selle kleebisega saab suvel sõita? Miks see ohtlik on?
Kui on vaja auto "jalatseid vahetada":
- Talverehve tuleks kanda detsembrist märtsini.
- Suverehvid - juunist augustini.
Sellises olukorras toimib reegel: eemaldage naeltega rehvid - eemaldage silt, "vahetage kingad talveks" - asetage kleebis autole. Seda tuleb teha ohutuse tagamiseks ja õnnetuste vältimiseks. Teised liiklejad peavad mõistma, milliste rehvidega te sõidate ja milline on teie sõiduki pidurdusteekond.
Kuidas see võib ohtlik olla? Vaatame näidet: autol on naastrehvid, kuid puudub märk "Naarad". Hädapidurdamisel peatus auto kiiremini. Toimus kokkupõrge. Tekib vastuoluline olukord, mille tulemusena tunnistatakse süüd mõlemapoolseks, kuna teisel liikumisel osalejal puudus täielik teave ja ta arvutas valesti ohutu kauguse.
Suvel tähisega sõitmise eest karistusi ei määrata. Kuid see võib viia hädaolukorrani, seega on parem eemaldada kleebis rehvide vahetamisega samal ajal.
Tehnoülevaatuse ajal silt "Naarad".
Autojuhid mõtlevad enne tehnoülevaatuse läbimist, kuhu tuleks paigaldada silt “Naarad”, et tehnoülevaatus takistusteta läbida? Naastrehvidega autode omanikel tasub arvestada, et 2019. aastal ei kontrolli nad tehnoülevaatusel vastava märgi olemasolu. See ei sisaldu nõuete loetelus, mida tehnilise seadme kontrollimisel kontrollitakse.
Velcro kumm - kas vajate silti?
Autokummi tootjad pakuvad erinevaid rehve, millel on hea haarduvus teepinnaga, mis vähendab libisemist. Suurepärane lahendus on Velcro kumm. Autojuhtidel, kellel on selliste rehvidega autod, tekib küsimus: kas neil on sellisele sõidukile vaja märki "Naarad"?
Küsimus on loogiline, sest auto ratastel olev Velcro vähendab märgatavalt libisemist, mis viib ekstreemses olukorras pidurdusteekonna vähenemiseni. Testiandmed näitavad, et talvel on Velcro rehvidega auto pidurdusteekond lühem kui naastudega autol. Hetkel ei näe seadusandlus ette takjarehvidega autodele tähise “Spikes” kleepimist.
Naastrehvide plussid ja miinused
Külma hooaja algusega vahetavad autojuhid rehve. Kohe tekib loogiline küsimus: kuhu on liiklusreeglite kohaselt paigaldatud märk “Naarad”? Inimesed mõtlevad, kas osta naastrehve või valida muud tüüpi rehvid?
Naastrehve eelistavad autojuhid peavad neid usaldusväärseteks ja ohututeks. Just see võimaldab kiiresti läbida pikki vahemaid jäistel teedel.
Naastudega rehvide eelised:
- Tagab hea veojõu jäistel aladel.
- Võimaldab kiirendada kiiremini.
- Vähendab pidurdusteekonda 50%.
Naastudega rehvide puudused:
- Parem on seda kasutada jääga kaetud teedel. Teistes piirkondades on haarduvus teel palju halvem.
- Kahjustab asfaltkatte.
- Puhtal asfaldil kulub kiiresti.
- Kõrge hind.
- Ohutus puhtal asfaldil väheneb.
- Ebameeldiv müra, lihvimismüra asfaldil sõites.
Eksperdid soovitavad pöörata tähelepanu mõnele naastrehvide funktsioonile, mis on seotud selle peamise eesmärgiga. See sobib kõige paremini külmade talvede ja sagedaste suladega piirkondadesse. Sel aastaajal tekib teele jää. Kuiva ja puhta asfaldiga linnatänavatele aga piigid ei sobi.
Lisaks peate meeles pidama, et naastrehvid suurendavad kütusekulu. Väga madalatel temperatuuridel on parem ka sellist kummi mitte kasutada, kuna see kulub kiiremini ja ei täida oma funktsioone. Selle tulemusena peab juht ostma kaks komplekti talverehve. Üks ilma naeluta puhtal asfaldil ja väga madalatel temperatuuridel sõitmiseks. Teine on jäistel teedel sõitmiseks. Seetõttu tuleb talverehve valida sõltuvalt ilmastikuoludest ja teekatte seisukorrast. Kui autot kasutatakse linnatingimustes, on soovitatav vältida naeltega rehve.
Suhtumine temasse on kahemõtteline. Näiteks Soomes peavad autojuhid talvel sõitma ainult naastrehvidel. Vene autojuhid saavad oma sõidukitele valida erinevaid rehve. Vajadusel peate teadma, kuhu on paigaldatud märk "Spikes". Samuti peaks juhil olema ettekujutus sellest, milliseid karistusi võidakse selle reegli rikkumise eest määrata.
Kuidas naastudega rehve õigesti ja ohutult kasutada
Pärast naastrehvide ostmist peate teadma, kuhu on paigaldatud silt "Naast", kuid mitte ainult. Mitte kõik autojuhid ei tea, kuidas pärast selliste rehvide paigaldamist autot korralikult ja ohutult juhtida. Naastrehvid võivad kaitsta teie autot libisemise eest. Algajad juhid teevad naastrehvide esmakordsel kasutamisel vigu, mis võivad lõppeda õnnetusega.
Arvesse tuleb võtta järgmisi nüansse:
- Uued rehvid peavad "sisse murdma", seega soovitatakse juhil esialgu mitte ületada kiirust üle 70 km/h ja mitte teha ohtlikke manöövreid.
- Naastrehve ei soovitata kasutada puhtal asfaldil.
- Isegi jäistel teelõikudel vältige äkkpidurdamist.
- Kui naelu hakkavad välja kukkuma, on aeg need välja vahetada.
- Sõiduki rehvirõhku ei tohi alandada.
- Kui auto on varustatud ABS-süsteemiga, pole naastrehve vaja.
- Selliseid rehve ei saa paigaldada ainult taga- või esiratastele.
Kui olete sellised rehvid paigaldanud, peate selgelt aru saama, kuhu on paigaldatud silt "Naarad". Liikluseeskirjad reguleerivad kleebise kinnitamist ainult auto taha.
Vastuolu märgi ümber
Viimasel ajal on selle sildi ümber olnud palju poleemikat. Kuhu on paigaldatud silt "Spikes"? Kas seda on üldse vaja? See võeti kasutusele juba Nõukogude Liidus. Viimasel ajal on tootjad pakkunud kummi, mis võib vähendada pidurdusteekonda, nii et autojuhid paigaldavad rehvidele naastud üha harvemini, sest on paremaid võimalusi.
Lisaks viidi läbi täiendavad testid ja ülevaatused. Nad leidsid, et märk "Spikes" oli praktiliselt kaotanud oma tähtsuse. Tänapäeval sõltub auto pidurdusteekond rohkem sõiduki dünaamikast ja selle tehnilistest omadustest. Autojuhid kasutavad rehvinaaste üha vähem.
Mitte kõik autojuhid ei tea, kuhu autole on paigaldatud silt "Spikes". Mõned inimesed kinnitavad kleebise formaalselt, näiteks auto küljele. See on autol, kuid see ei täida ettenähtud funktsiooni. Sellistel juhtudel leitakse, et märk pole paigaldatud, nii et liikluspolitseinik võib juhile seaduslikult trahvi määrata.
Kuid liikluseeskirjade muudatusi pole veel tehtud, seega kehtivad varem kehtinud reeglid. Kui jah, siis tuleb neid järgida. Kui rehvid on naastrehvid, siis tuleb silt külge kleepida.
Autoomanikud peaksid teadma, kuhu autole on paigaldatud silt "Spikes". Artiklis toodud fotod annavad sellele küsimusele selge vastuse. Reeglite põhinõue ütleb, et see kleebis peab olema paigutatud sõiduki taha nii, et see oleks kõigile liiklejatele hästi nähtav. Kui autol on naastrehvid, on märk vajalik õnnetuste vältimiseks. Tuleb meeles pidada, et pärast talvehooaega vahetatakse rehvid ja eemaldatakse märk. Märgi õigeaegne paigaldamine on turvalise liiklemise võti.
Külmal aastaajal on see meie kliimat arvestades autojuhtidele igati vajalik. Üks valikutest on naastud, mis eeldab naastude märgi olemasolu tagaaknal. Kuid mitte igaüks ei paigalda vajalikku sümbolit, vaatame, kui valesti nad on ja millised on selle tagajärjed.
Miks on silt paigaldatud?
See tähis on identifitseerimismärk ja on mõeldud taga liikuvate autode juhtide hoiatamiseks distantsi hoidmiseks, kuna naastrehvid vähendavad hädapeatuse ajal oluliselt auto suurust.
Lisaks on soovitatav mitte unustada, et need piigid võivad lihtsalt ratastelt välja lennata ja teistele liiklejatele kahju tekitada. See märk näeb välja selline: täht “Ш” on kirjutatud valgesse kolmnurka, mida ääristab punane triip.
Mida seadus selle kohta ütleb?
Juriidilisest aspektist on see teema üsna delikaatne, kuna ilma selleta pole otseselt keelatud kuhugi sõita ja seetõttu ei tohiks ka "Naarade" puudumise eest trahvi saada. Aga juriidiliselt väheste oskustega juhti saab märgita sõitmise eest hea meelega trahvida.Sellel juhul viitavad nad haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.5 lõikele 1.
“Artikkel 12.5. Sõiduki juhtimine rikete või tingimuste korral, mille korral sõiduki kasutamine on keelatud.
- Sõiduki juhtimine rikete või tingimuste korral, mille korral on sõiduki käitamine sõiduki käitamise põhisätete ja ametnike liiklusohutuse tagamise kohustuste kohaselt keelatud, välja arvatud rikked ja tingimused. käesoleva artikli lõigetes 2–7 nimetatud, - toob kaasa hoiatuse või haldustrahvi summas viissada rubla.
Märk “Naarad” asub täpselt märgitud alal, kuid see vaid kehtestab kindlaksmääratud reeglite järgimise vajaduse, kuid ei keela midagi. Samas viitab see artikkel Märkusele Liikluseeskirjast.
Autole kleepunud silt "Naarad".
Ja seetõttu saab seda kohaldada ainult selliste liiklusrikkumiste puhul, mis on märgitud käesolevas märkuses, ja trahvi märgi "Naarad" eest pole seal märgitud. Seega, kui teile on määratud rahatrahv, saate selle kohtus vaidlustada.
Nii et ohtu pole?
Kui aga otsustate vastata küsimusele "Kas okaste märk on vajalik?" eitavalt, ärge kiirustage. On mitmeid olulisi nüansse. Ilma selle märgita sa lihtsalt ei saa. Tehnilise ülevaatuse tulemuseks on ju, nagu mäletame, kasutusluba.
Seega, kui saabute naastautoga ja märki pole, ei saa te soovitud piletit. Lisaks on formaalselt liikluspolitseinikul igati põhjust peatuda ja teie autot kontrollida väljaspool statsionaarseid kontrollpunkte, sest tal on alust eeldada, et tehnoülevaatus viidi läbi rikkumistega.
Arvestada tasub ka sellega, et kui saite tagant löögi ja sõitsite ilma tunnusmärgita naastautoga, siis on suur tõenäosus, et ka teid mõistetakse süüdi ja õnnetus muutub mõlemapoolseks. See toob sulle kaasa üsna karmi karistuse odava kleebise puudumise eest.
"Spikes" märgi paigaldamine
Mõelgem, kuhu see tuleks liimida. Märk “Naarad” tuleb sõidukile riputada nii, et see oleks 20 meetri kauguselt hästi nähtav. Kui, siis peate selle liimima väljastpoolt, aga kui ei, siis võite selle liimida seestpoolt.
Järeldus
Sellest tulenevalt võime järeldada, et formaalselt ei karistata teid naastrehvidega autoga sõitmise eest ilma tähist "Naarad" paigaldamata, kuid kuna selle puudumisel on muid, mitte vähem ebameeldivaid tagajärgi, on siiski parem mitte koonerdada. osta vajalik märk.
Liikluseeskirja sätted muutuvad perioodiliselt ja selleks, et mitte jääda süüdi haldusõiguserikkumises, on vaja neid uuendusi järgida. Kas on võimalik sõita teele ilma märgita "Naarad"?
Eesmärk
Head lugejad! Artiklis räägitakse tüüpilistest juriidiliste probleemide lahendamise viisidest, kuid iga juhtum on individuaalne. Kui soovite teada, kuidas lahendada täpselt oma probleem- võtke ühendust konsultandiga:
AVALDUSID JA KÕNED VÕETAKSE 24/7 ja 7 päeva nädalas.
See on kiire ja TASUTA!
Märgi “Ш” kohustuslikku paigaldamist puudutavad muudatused jõustusid alles 4. aprillil 2020. Osa autojuhte ei tea siiani, kas see nõue on lihtne formaalsus või on see maanteel sõitmise kohustuslik tingimus.
Küsimusele "Kas nii saab sõita?" Vastus on selge: ei. Vastavalt , on selle hoiatusmärgi paigaldamine oma sõidukile kohustuslik.
Lisaks juriidilistele nõuetele on sellel vähemalt kaks põhjust:
- selliste rehvide paigaldamine vähendab pidurdusteekonda;
- Liikuvate sõidukite taga asuv tuuleklaas võib kahjustada saada.
Talvehooajal muutub oluliselt teekatte kvaliteet ja seisukord. Auto muutub mõnikord peaaegu juhitamatuks. Enda ja oma lähedaste kaitsmiseks peaksid autojuhid paigaldama talve naastrehvid.
Selle olemasolu vähendab oluliselt pidurdusteekonda. See tähendab, et isegi libedatel teeoludel suudab juht väga kiiresti peatuda.
Seega tähendab naastrehvide olemasolu tagant järgnenud juhtide jaoks, et on vaja hoida distantsi.
Märgi “Ш” paigaldamine on usaldusväärne hoiatus järgmistele autojuhtidele.
On veel üks põhjus, miks on vaja paigaldada märk “Ш”. Fakt on see, et naastrehvid ei ole alati parima kvaliteediga.
See tähendab, et selle katte tükid võivad rataste alt välja lennata.
Kui autod liiguvad suurel kiirusel, võib selline kummitükk tekitada sama löögi nagu kivike, mis lööb vastu klaasi.
Teada on juhtumeid, kui ohutu distantsi eiramise tõttu avariis süüdi olnud juht kaebas süütu juhi kohtusse vaid seetõttu, et too ei pannud oma tagaaknale äkkpeatuse hoiatusmärki. Samuti on suur oht, et kindlustusselts võib keelduda seaduslikust maksest.
Muud märgid tagaaknal
Paljudele autojuhtidele ei meeldi kasutada raskesti eemaldatavate siltidega kleebiseid. Tegelikult pole märk “Ш” ainus, mis autole tuleb panna.
Liikluseeskirja põhisätete artikli 8 kohaselt on kohustuslikud märgid 11 sümbolit:
- Maanteerong. Tuleb paigaldada veoautodele ja traktoritele, samuti bussidele ja trollibussidele, mis on omavahel ühendatud.
- Naelu. Punase äärisega valge kolmnurk, mille sees on täht “W”. Paigaldatakse naastrehvidega sõidukite tagaaknale.
- Laste transport. Paigaldatakse kindlaksmääratud juhtudel. See võib olla eemaldatav või jäädav, kui tegemist on näiteks sellise transpordiga tegeleva bussiga.
- Treeningsõiduk. Märk paigaldatakse selle auto aknale, millega õpilane sõidab. Koolitusel kasutatavatele sõidukitele kohustuslik.
- Kiirusepiirang. Kiirusepiiranguga sõidukite puhul kasutatakse märke. See võib kehtida lapsi vedavate autode ja nende sõidukite kohta, millel on tehniliste omaduste tõttu selline piirang.
- Ohtlik last. Identifitseerimismärki on mitut tüüpi. See võib erineda olenevalt transporditavast kaubatüübist.
- Suur lasti. Märk on kaetud peegeldava pinnaga.
- Aeglaselt liikuv sõiduk. Paigaldatud autodele, mille algselt lubatud kiirus ei ületa 30 km/h.
- Pikk sõiduk. Paigaldatud üle 20 meetri pikkustele sõidukitele.
- Algaja juht. Paigaldatud autodele, mida juhivad alla kaheaastase kogemusega juhid.
- Sildid “Arst” ja “Puudega” paigaldatakse soovi korral.
Paigaldusreeglid ja mõõtmed vastavalt standarditele
Nagu juba selgunud, on autode tagaaknale märgi "Spikes" paigaldamine kohustuslik. Tähelepanuväärne on see, et samas reeglistikus on kirjas ka see, mis suurusega silt peab olema.
Liikluspolitsei esindajatega suhtlemisel probleemide vältimiseks tasub algusest peale läbi mõelda kõik reeglid:
- tähis "Naarad" peab olema võrdkülgse kolmnurga kujul, mille külg on vähemalt 20 cm;
- punase kontuuri laius peaks olema vähemalt 10% külje pikkusest, see tähendab, et 20 cm küljega peaks piirde paksus olema 2 cm;
- selle hoiatusmärgi taust peab olema valge;
- märk peab olema nii eristatav, et seda oleks võimalik ära tunda 20 meetri kauguselt;
- Oluline on arvestada, et märki saab lugeda ka pimedas.
Kõik need sätted on sõnastatud teises lõigus. Liikluseeskirjas pole selgelt kirjas, kuhu täpselt see tunnusmärk kinnitada tuleb. Nõuded sisaldavad ainult märkust, et see peaks olema "taga".
Kuigi paljud autojuhid soovitavad kleepida identifitseerimissilt tagumise akna vasakusse ülanurka, tasub arvestada, et mõnel mudelil valgus peegeldub ja märki ei paista.
On väga oluline, et kõik kleebised ei segaks autojuhti.
Puudub üksmeel selles, kas naastrehve ei kasutata, on vaja silt eemaldada. Kuna reeglid selle kohta midagi ei ütle, otsustab iga juht ise, kas see märk eemaldada või mitte.
Tasub arvestada perioodidega, mil naastrehvide enda kasutamine on lubatud ja lausa kohustuslik või vastupidi keelatud.
Talvekomplekti kasutamine on kohustuslik detsembrist veebruarini. See on keelatud suvekuudel, st juunist augustini.
Reeglid ei ütle midagi väljaspool hooaega. Seetõttu otsustab iga juht ise, milliseid rehve kasutada olenevalt ilmastikuoludest.
Kas tooni alla on võimalik kleepida “Spikes” silti?
Toonimine võib valguse läbilaskvuse poolest erineda. Näiteks kui valguse läbilaskvus on 5%, pole midagi näha, seega on märgi “Ш” paigaldamine seestpoolt keelatud - see tuleb asetada väljapoole.
Tegelikult, kuhu silt paigutada, otsustab juht ise. Ta peab arvestama ainult selle märgi nähtavusega väljastpoolt 20 meetri kaugusel.
Nähtavus erinevate filmiprotsentide all
Juht peab arvestama kile tihedusega:
- Kui toonitakse 50% protsendiga, ei ole selle alla asetatud märk „Spikes” tõenäoliselt nähtav. Kile tihedus on näha fotol.
- Järgmine pilt näitab skemaatiliselt, kui tihe võib toon olla.
- Nagu näete, pole 65 või 70% toonimise korral märki "Spikes" näha. Seetõttu tuleb see asetada väljapoole.
- Kui näiteks toonkile tihedus on vaid 15%, on see täiesti normaalne tase isikutunnistuse seestpoolt liimimiseks.
Juht saab iseseisvalt otsustada, kas kasutada sees olevaid silte Velcroga või asetada see iminappadele. Vahet pole.
Peaasi, et märk oleks kaugelt hästi näha. Mõned autohuvilised on ehitanud valgustusega sildi ja kasutavad seda isegi suure toonimise korral.
Kui juht ei soovi auto värvkatet kahjustada, võite kasutada magnetitel eemaldatavaid märke.
Sellised seadmed:
- ära tule maha sõites isegi suurel kiirusel;
- ärge rikkuge välimust;
- lihtne eemaldada;
- saab kasutada kauem kui üks aasta;
- lihtne puhastada;
- ei halvene ilmastikutingimuste tõttu.
Need sildid on valmistatud magnetvinüülist ja suurema heleduse saavutamiseks lamineeritud.
Karistus ja rahatrahv puudumise eest
Hoiatussildi “Naarad” puudumine on rikkumine ja sellega kaasneb halduskaristus (vt tabel).
Seaduses pole kuskil kirjas, et juht on kohustatud märgi eemaldama, kui autol pole enam naastrehve. See tähendab, et naastudega rehvide puudumisel tunnusmärgi olemasolu eest trahvi ei määrata.
Alternatiivne
Autojuhid, kes ei soovi paigaldada tagaaknale hoiatussilte "Spike", võivad kleebised või magnetmärgid asetada pagasiruumi või mõnele muule selle autoosa kohale.
Ainus tingimus on, et märk ei tohi katta numbrimärke ja esitulesid. Siis on endiselt täidetud selgelt loetava märgi "Spikes" nõue.
Kas seda on võimalik ise valmistada?
Mõnes piirkonnas ületab märgi "Spikes" maksumus selle puudumise eest määratud trahvi. Kuna kõik põhisätted selle suuruse ja värvi kohta on reeglites määratletud, võite mõelda oma tunnussildi tegemisele. Selleks on mitu võimalust.
Oma kätega hoiatusmärgi valmistamise protsessi saate kaasata lapsi. Sellest saab huvitav ühistegevus ja osa õppeprotsessist.
Üks võimalus naastrehvide kohta ise hoiatusmärki teha on valmiskujutise leidmine, vajaliku pildi mõõdud paika panemine ja selle printimine värviprinteri abil.
Kui teie maja printer on ainult mustvalge, pole see samuti probleem. Võite kasutada malli, näiteks alloleval joonisel kujutatut.
Märk tuleks trükkida ka printerile ja seejärel värvida, kasutades värve, viltpliiatseid või erksaid pliiatseid. Et identifitseerimiskaart auru mõjul riknema ei läheks, tuleks see lamineerida.
Seda saab teha spetsiaalse seadmega kodus või fotostuudios või liimida kõik selle osad teibiga.
Värvilise paberi abil saate teha hoiatusmärgi "Spikes":
- on vaja ette valmistada valge, punase ja musta paberi lehed;
- lõigake välja võrdsed kolmnurgad, mille külg on 20 cm;
- lõigake punasest lehest 2 cm paksune ääris;
- lõigake mustast paberist välja täht “Ш”;
- asetage osad õiges järjekorras ja kinnitage liimi või kahepoolse teibiga;
- ümardage nurgad kääridega.
