सहायक कार्य करने के लिए एक मध्यवर्ती रिले आवश्यक है। इसका व्यापक रूप से नियंत्रण और स्वचालन प्रणालियों में उपयोग किया जाता है। तत्व का मुख्य उद्देश्य विद्युत नेटवर्क में भार वितरित और स्विच करना है। एक सिग्नल को दूसरे सिग्नल में बदलने या प्रसारित करने के लिए रिले की आवश्यकता होती है। प्रत्यक्ष और प्रत्यावर्ती धारा दोनों के लिए उपयोग किया जाता है। एक नियम के रूप में, उत्पाद का उपयोग अधिक शक्तिशाली उपकरणों को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है: पावर कॉन्टैक्टर, ऑटोमेशन के एक्चुएटर और अलार्म सिस्टम। इस लेख में हम साइट के पाठकों को इंस्टॉलेशन आरेख और वीडियो निर्देश प्रदान करते हुए बताएंगे कि इंटरमीडिएट रिले को कैसे कनेक्ट किया जाए।
डिवाइस चालू करने के तरीके
तंत्र को सिस्टम से कैसे जोड़ा जाए? डिवाइस को विद्युत सर्किट से कनेक्ट करना दो तरीकों से होता है:
जब बिजली स्रोत से सामान्य स्थिर वोल्टेज होता है, तो इसे विश्वसनीय रूप से काम करना चाहिए। इसके अलावा, 40-60% तक आपातकालीन वोल्टेज ड्रॉप के दौरान उनका विश्वसनीय संचालन प्रदान किया जाता है। डिज़ाइन के अनुसार, ऐसे रूपांतरण तत्व में एक, दो या तीन वाइंडिंग हो सकते हैं (बाद वाले अत्यंत दुर्लभ हैं)।
किसी भी उपकरण या डिवाइस के लिए इंटरमीडिएट रिले को कनेक्ट करना महत्वपूर्ण है। आखिरकार, यह आपको न केवल सर्किट को स्वचालित रूप से बाधित करने की अनुमति देता है, बल्कि इसकी मदद से आप इस विद्युत सर्किट में स्थित अन्य रिले की कार्यक्षमता का विस्तार भी कर सकते हैं।
डिवाइस का टिकाऊपन इस बात पर निर्भर करता है कि इसे कितनी बार चालू किया गया है। अर्थात्, यह ऑपरेशन चक्रों की संख्या और अपनी मूल स्थिति में वापसी की विशेषता है। संरचना को घेरने वाले विभिन्न अवांछनीय कारकों से उपकरण की सुरक्षा की डिग्री का आकलन संपर्कों के एक स्थान से दूसरे स्थान पर संक्रमण के समय जैसे मानदंड द्वारा किया जाता है।
कनेक्शन आरेख
विद्युत कैबिनेट में मध्यवर्ती रिले स्थापित होने के बाद, इसे विद्युत सर्किट से जोड़ा जाना चाहिए। इस प्रयोजन के लिए, कॉइल के संपर्क और सीधे संपर्क तत्वों का उपयोग किया जाता है। रिले में आमतौर पर NO सामान्य रूप से खुले और NC सामान्य रूप से बंद संपर्कों के कई जोड़े होते हैं। सामान्य स्थिति को कॉइल में सिग्नल की अनुपस्थिति माना जाता है। चूंकि कुंडल में ध्रुवता नहीं है, संपर्क मनमाने ढंग से जुड़े हुए हैं।
ऐसा उपकरण नियंत्रण और स्वचालन सर्किट में स्थापित किया जाता है। एक्चुएटर (उदाहरण के लिए, एक संपर्ककर्ता) और संदर्भ स्रोत के बीच स्थित है। यह चित्र डिवाइस का विद्युत आरेख दिखाता है:
चित्र वोल्टेज आपूर्ति के बिना एक मध्यवर्ती रिले दिखाता है। यदि आप इसे लागू करते हैं, तो संपर्क स्विच हो जाएंगे. कॉइल में वोल्टेज भिन्न हो सकता है: 220, 24 और 12 वोल्ट।
डिवाइस को कैसे कनेक्ट करें नीचे दिए गए चित्र में दिखाया गया है: 
कुछ मामलों में, एक मध्यवर्ती प्रकार के रिले का उपयोग संपर्ककर्ता के रूप में किया जाता है, तो स्थापना आरेख इस तरह दिखेगा:
जैसा कि आप देख सकते हैं, इंटरमीडिएट रिले में संपर्कों के तीन समूह होते हैं जो लोड को नियंत्रित करते हैं और एक समूह कॉइल में करंट को बनाए रखने के लिए होता है। आप एक अतिरिक्त संपर्ककर्ता स्थापित कर सकते हैं, फिर डिवाइस पहले संपर्ककर्ता से जुड़ा होता है।
इस डिवाइस को मोशन सेंसर से भी जोड़ा जा सकता है। इसके लिए धन्यवाद, कई शक्तिशाली लैंप को मोशन सेंसर सिस्टम से जोड़ना संभव है। इंस्टॉलेशन निम्नानुसार होता है: डिवाइस की वाइंडिंग सेंसर से जुड़ी होती है, और पावर संपर्क प्रकाश व्यवस्था में लोड को स्विच करता है। ऐसे सेंसर को कैसे स्थापित करें नीचे दिखाया गया है:
इलेक्ट्रॉनिक स्टार्टर स्थापित करने का एक अन्य विकल्प थर्मोस्टेट है। चित्र में आरेख दिखाया गया है (बड़ा करने के लिए क्लिक करें):
इस मामले में, थर्मोस्टेट और स्टार्टर अनुक्रमिक क्रम में पहले चरण और तटस्थ तार से जुड़े हुए हैं (आरेख में उन्हें क्रमशः टी 1 और के 1 के रूप में नामित किया गया है)। स्टार्टर के शेष संपर्कों की स्थापना अन्य चरणों के बीच समान रूप से की जाती है।
सड़क के नियमों (यातायात नियमों) के अनुसार, दिन के उजाले के दौरान चलते वाहन को लो-बीम हेडलाइट्स, फॉग लाइट्स (पीटीएफ) या डे टाइम रनिंग लाइट्स (डीआरएल या अंग्रेजी में डीआरएल) द्वारा इंगित किया जाना चाहिए। साइट द्वारा तैयार इस संदर्भ सामग्री में हम विद्युत चुम्बकीय रिले के माध्यम से डीआरएल को कार वायरिंग से जोड़ने के विभिन्न विकल्पों के बारे में जानेंगे।
जनरेटर से डीआरएल को जोड़ने का उदाहरण
ध्यान दें: शॉर्ट सर्किट की स्थिति में फ़्यूज़ लगाना न भूलें। स्थापना और संचालन के दौरान आकस्मिक शॉर्ट सर्किट से कोई भी सुरक्षित नहीं है!
4-पिन रिले के माध्यम से डीआरएल कनेक्शन आरेख
कुछ लोग डीआरएल हेडलाइट्स खरीदते हैं और बस उन्हें हेडलाइट्स से जोड़ते हैं। लेकिन जब आप इग्निशन चालू करते हैं तो उन्हें जलाना और कार की साइड लाइट चालू करते समय बाहर जाना अधिक सही होता है।
आप डीआरएल लैंप को सिगरेट लाइटर से भी जोड़ सकते हैं, क्योंकि इग्निशन चालू होने पर ही इसे वोल्टेज की आपूर्ति की जाती है। यह वायरिंग में इग्निशन तार ढूंढने से बेहतर होगा।
5-पिन रिले के माध्यम से डीआरएल लैंप को कनेक्ट करना
बहुत से लोग केवल लो बीम हेडलाइट्स को चालू करके दिन के समय एलईडी हेडलाइट्स स्थापित करने की जल्दी में नहीं हैं, लेकिन आपको यह ध्यान रखना होगा कि लो बीम के बजाय डीआरएल का उपयोग करने से आप गाड़ी चलाते समय बैटरी को तेजी से चार्ज कर सकेंगे, क्योंकि उनकी बिजली की खपत 5 है। कई गुना कम.
15 वॉट एलईडी डीआरएल एक नियंत्रण इकाई का उपयोग करके डीआरएल कनेक्शन आरेख
कुछ दिन के समय की लाइटें, सबसे महंगी और आधुनिक मॉडलों में एक नियंत्रण इकाई होती है जो आपको स्वचालित रूप से उनके संचालन (चमक, स्विचिंग, आदि) को नियंत्रित करने की अनुमति देती है। इस मामले में, विद्युत सर्किट इस तरह दिखेगा:
कुछ ऑटो इलेक्ट्रॉनिक्स निर्माता किसी एक फ़ंक्शन के सक्रिय होने पर डीआरएल को बंद करने की क्षमता के साथ रनिंग लाइट कंट्रोल यूनिट का उत्पादन करते हैं: इंजन शुरू करते समय पार्किंग ब्रेक, रिवर्स, या स्टार्टर ऑपरेशन। इसलिए थोड़ा अधिक भुगतान करना और हेडलाइट्स का ऐसा सेट खरीदना बेहतर है।
परिशिष्ट 1।आवासों में घरेलू मानक रिले का संक्षिप्त अवलोकन जैसा कि नीचे दी गई तस्वीर में दिखाया गया है।
नीचे आपको एक निर्माता की जानकारी मिलेगी; अन्य निर्माता और विदेशी एनालॉग भी हैं। लेख के इस भाग के लिए, मुख्य बात औसत कार उत्साही को यह स्पष्ट करना है कि रिले विनिमेय हो सकते हैं, उनके उद्देश्य के आधार पर अलग-अलग सर्किट, संपर्कों की अलग-अलग संख्या हो सकती है।
इस श्रृंखला के घरेलू रिले सामान्य रूप से बंद संपर्क को 88 के रूप में चिह्नित करते हैं। आयातित रिले में इस संपर्क को हर जगह 87ए कहा जाता है।
विशिष्ट रिले सर्किट। त्सोकोलेव्का।
 योजना 1 |
 योजना 1ए |
योजना 1 के अनुसार, निम्नलिखित 5-संपर्क (स्विचिंग) रिले निर्मित होते हैं:
12 वी नियंत्रण के साथ - 90.3747, 75.3777, 75.3777-01, 75.3777-02, 75.3777-40, 75.3777-41, 75.3777-42
24 वोल्ट नियंत्रण के साथ - 901.3747, 901.3747-11, 905.3747, 751.3777, 751.3777-01, 751.3777-02, 751.3777-40, 751.3777-41, 751.3777-42
योजना 1ए के अनुसार एक हस्तक्षेप-विरोधी अवरोधक के साथ:
12 वी नियंत्रण के साथ - 902.3747, 906.3747, 752.101, 752.3777, 752.3777-01, 752.3777-02, 752.3777-40, 752.3777-41, 752.3777-42
24 वोल्ट नियंत्रण के साथ - 903.3747, 903.3747-01, 907.3747, 753.3777, 753.3777-01, 753.3777-02, 753.3777-40, 753.3777-41, 753.3777-42
 योजना 2 |
 स्कीम 2ए |
स्कीम 2 के अनुसार, निम्नलिखित 4-पिन (क्लोजिंग/क्लोजिंग) रिले का उत्पादन किया जाता है:
12 वी नियंत्रण के साथ - 90.3747-10, 75.3777-10, 75.3777-11, 75.3777-12, 75.3777-50, 75.3777-51, 75.3777-52, 754.3777, 754.3777-01, 754.377 7 -02, 754.3777-10, 754.3777-11 , 754.3777-12, 754.3777-20, 754.3777-21, 754.3777-22, 754.3777-30, 754.3777-31, 754.3777-32
24 वोल्ट नियंत्रण के साथ - 904.3747-10, 90.3747-11, 901.3747-11, 905.3747-10, 751.3777-10, 751.3777-11, 751.3777-12, 751.3777-50, 751.3777-51 , 751.3777-52, 755.3777, 755.3777-01, 755.3777-02, 755.3777-10, 755.3777-11, 755.3777-12, 755.3777-20, 755.3777-21, 755.3777-22, 755.3777-30, 755.3777-31, 755.37 77-32
योजना 2ए के अनुसार एक हस्तक्षेप-विरोधी अवरोधक के साथ:
12 वी नियंत्रण के साथ - 902.3747-10, 906.3747-10
24 वोल्ट नियंत्रण के साथ - 902.3747-11, 903.3747-11, 907.3747-10
 योजना 3 |
 स्कीम 3ए |
योजना 3 के अनुसार, निम्नलिखित 4-संपर्क (ब्रेकिंग/स्विचिंग) रिले तैयार किए जाते हैं:
12 वोल्ट नियंत्रण के साथ - 90-3747-20, 904-3747-20, 90-3747-21, 75.3777-20, 75.3777-202, 75.3777-21, 75.3777-22, 75.3777-60, 75.3777-602, 75। 3777- 61, 75.3777-62
24 वोल्ट नियंत्रण के साथ - 901-3747-21, 905-3747-20, 751.3777-20, 751.3777-202, 751.3777-21, 751.3777-22, 751.3777-60, 751.3777-602, 751.3777 -61, 751.3777-62
एक हस्तक्षेप-विरोधी अवरोधक के साथ योजना 3ए के अनुसार:
12 वोल्ट नियंत्रण के साथ - 902-3747-20, 906-3747-20, 902-3747-21, 752.3777-20, 752.3777-21, 752.3777-22, 751.3777-60, 751.3777-61, 751.3777-6 2,
24 वोल्ट नियंत्रण के साथ - 903-3747-21, 907-3747-20, 753.3777-20, 753.3777-21, 753.3777-22, 753.3777-60, 753.3777-61, 753.3777-62,
ध्यान!!!
19.3777 श्रृंखला के रिले में उपरोक्त के समान आवास है। इन रिले के सर्किट में सुरक्षात्मक और डिकॉउलिंग डायोड होते हैं। ऐसे रिले में ध्रुवीकृत वाइंडिंग होती है। इन रिले का उल्लेख यहां लेख में नहीं किया गया है क्योंकि इनका उपयोग सीमित है।
आधुनिक कारों के रिले.
रिले नंबरों के अंतर और विविधता का मतलब अलग-अलग माउंटिंग, हाउसिंग डिज़ाइन, सुरक्षा की डिग्री, कॉइल नियंत्रण वोल्टेज, स्विच्ड करंट और अन्य पैरामीटर हैं। कभी-कभी एनालॉग चुनते समय कुछ मापदंडों को ध्यान में रखना आवश्यक होता है।
योजना 5 के अनुसार, निम्नलिखित 4-संपर्क (समापन/समापन) रिले का उत्पादन किया जाता है:
12 वी नियंत्रण के साथ - 98.3747-10, 982.3747-10
24V नियंत्रण के साथ - 981.3747-10, 983.3747-10
योजना 5ए के अनुसार एक हस्तक्षेप-विरोधी अवरोधक के साथ:
12वी नियंत्रण के साथ - 98.3747-11, 98.3747-111, 982.3747-11
24V नियंत्रण के साथ - 981.3747-11, 983.3747-11
नौसिखिया ऑटो इलेक्ट्रीशियन और अपनी कार को संशोधित करने वाले लोगों के लिए "रिले के माध्यम से कनेक्ट करें" वाक्यांश को समझना अक्सर मुश्किल होता है। रिले के माध्यम से कनेक्ट करने का क्या मतलब है और इसे कैसे करें? आइए इसका पता लगाएं।
रिले के माध्यम से किसी भी ऑटोमोटिव डिवाइस के वायरिंग आरेख का अध्ययन करने से पहले, आपको यह जानना होगा कि रिले सामान्य रूप से क्या है और यह कैसे काम करता है। इसके बारे में विस्तार से लिखा गया है. एक बार जब आप इस सरल उपकरण के संचालन सिद्धांत को समझ लेते हैं, तो यह पता लगाना बहुत आसान हो जाएगा कि इसे कैसे कनेक्ट किया जाए।
रिले के माध्यम से कनेक्ट करने का सामान्य अर्थ स्विच पर लोड है जो स्थापित उपकरण को नियंत्रित करता है। कार में बिजली के सभी शक्तिशाली उपभोक्ता (उदाहरण के लिए, हेडलाइट्स, स्टार्टर, ईंधन पंप, गर्म पिछली खिड़की, इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग) एक रिले के माध्यम से जुड़े हुए हैं। इसके कारण, इन उपकरणों को मोटे और बड़े स्विचों के बजाय छोटे, सुंदर बटनों द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है। इसके अलावा, कुछ मामलों में, रिले आपको तारों पर बचत करने की अनुमति देता है।
रिले विद्युत परिपथ में एक खुले परिपथ से जुड़ा होता है। आइए गैस पंप के उदाहरण का उपयोग करके रिले स्थापित करने पर विचार करें। इसे इंजन नियंत्रण इकाई (बाद में कंप्यूटर के रूप में संदर्भित) द्वारा बिजली की आपूर्ति की जाती है और पंप द्वारा खपत किए गए करंट का सामना करने के लिए कंप्यूटर बोर्ड ट्रैक के लिए, उन्हें बहुत शक्तिशाली बनाना होगा। कंप्यूटर के संवेदनशील इलेक्ट्रॉनिक घटकों के पास तेज़ करंट प्रवाहित करने से उनका संचालन प्रभावित हो सकता है। ऐसी समस्याओं से बचने के लिए, कंप्यूटर और ईंधन पंप के बीच एक रिले स्थापित किया जाता है और कंप्यूटर पंप से नहीं, बल्कि इस छोटे "सहायक" से जुड़ा होता है।
रिले, फ़्यूज़ ब्लॉक से पंप तक जाने वाले तार को दो भागों में विभाजित करता है, जो चुंबक के नियंत्रण संपर्कों पर वोल्टेज लागू होने पर रिले के अंदर बंद हो सकता है। जैसा कि रिले डिवाइस के बारे में लेख में पहले ही बताया गया है, नियंत्रण धारा बहुत छोटी है और किसी भी तरह से कंप्यूटर को नुकसान नहीं पहुंचा सकती है। कंप्यूटर रिले के नियंत्रण संपर्कों को वोल्टेज की आपूर्ति करता है, और फिर यह अपने भीतर पावर सर्किट को "कनेक्ट" करता है और ईंधन पंप को जोड़ता है।
उसी सिद्धांत का उपयोग करते हुए, रिले को कार में किसी भी अन्य विद्युत उपभोक्ता पर स्थापित किया जाता है। आइए फॉग लाइट को जोड़ने पर विचार करें।
फ़ॉग लाइट के तार फ़्यूज़ बॉक्स से आते हैं, लेकिन वे रास्ते में एक रिले से होकर गुजरते हैं। हेडलाइट्स को चालू/बंद करने की प्रक्रिया डैशबोर्ड पर एक बटन द्वारा नियंत्रित की जाती है। जब इसे दबाया जाता है, तो रिले के नियंत्रण संपर्कों में से एक को वोल्टेज की आपूर्ति की जाती है, और यह पावर सर्किट को बंद कर देता है - हेडलाइट्स में लैंप जलते हैं। रिले का दूसरा नियंत्रण संपर्क "द्रव्यमान" है, अर्थात, वोल्टेज इसके माध्यम से कार बॉडी तक जाता है, जिससे एक विद्युत सर्किट बनता है।
इस सर्किट का उपयोग करके, आप लगभग किसी भी शक्तिशाली उपकरण को कनेक्ट कर सकते हैं और इसे एक छोटी, सुंदर कुंजी से नियंत्रित कर सकते हैं। कुछ मामलों में, रिले फ़ैक्टरी दोषों से मुक्ति दिला सकती है। इसलिए, उदाहरण के लिए, VAZ-2106 में, इग्निशन स्विच के माध्यम से स्टार्टर सोलनॉइड रिले में प्रवाहित होने वाली धारा तेजी से आगे बढ़ती है। वे एक मध्यवर्ती रिले स्थापित करके और सोलनॉइड रिले की बिजली आपूर्ति को बदलकर इस परेशानी से छुटकारा पाते हैं। संशोधन के बाद, एक कमजोर नियंत्रण धारा लॉक के संपर्क समूह से गुजरना शुरू हो जाती है, और रिले शक्तिशाली शक्ति को स्टार्टर से जोड़ता है।
जैसा कि ज्ञात है, एक शक्तिशाली भार को स्विच करने वाले स्विच के आयाम और शक्ति को इस भार के अनुरूप होना चाहिए। आप कार में ऐसे गंभीर वर्तमान उपभोक्ताओं को चालू नहीं कर सकते हैं, जैसे कि रेडिएटर पंखा या एक छोटे बटन के साथ ग्लास हीटिंग - इसके संपर्क बस एक या दो प्रेस के बाद जल जाएंगे। तदनुसार, बटन बड़ा, शक्तिशाली, कड़ा होना चाहिए, जिसमें चालू/बंद स्थिति का स्पष्ट निर्धारण होना चाहिए। इसे पूरे लोड करंट को ले जाने के लिए डिज़ाइन किए गए लंबे मोटे तारों से जोड़ा जाना चाहिए।
लेकिन अपने खूबसूरत इंटीरियर डिज़ाइन वाली आधुनिक कार में ऐसे बटनों के लिए कोई जगह नहीं है, और वे महंगे तांबे के साथ मोटे तारों का संयम से उपयोग करने का प्रयास करते हैं। इसलिए, रिले का उपयोग अक्सर रिमोट पावर स्विच के रूप में किया जाता है - इसे लोड के बगल में या रिले बॉक्स में स्थापित किया जाता है, और हम इसे पतले तारों से जुड़े एक छोटे, कम-शक्ति बटन का उपयोग करके नियंत्रित करते हैं, जिसका डिज़ाइन आधुनिक कार के इंटीरियर में आसानी से फिट हो सकता है।
सबसे सरल विशिष्ट रिले के अंदर एक इलेक्ट्रोमैग्नेट होता है, जिसमें एक कमजोर नियंत्रण सिग्नल की आपूर्ति की जाती है, और एक गतिशील रॉकर आर्म, जो ट्रिगर इलेक्ट्रोमैग्नेट को आकर्षित करता है, बदले में दो पावर संपर्कों को बंद कर देता है, जो एक शक्तिशाली विद्युत सर्किट को चालू करता है।
कारों में, दो प्रकार के रिले का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है: सामान्य रूप से खुले संपर्कों की एक जोड़ी के साथ और तीन स्विचिंग संपर्कों के साथ। उत्तरार्द्ध में, जब रिले चालू हो जाता है, तो एक संपर्क आम संपर्क से बंद हो जाता है, और दूसरा इस समय इससे डिस्कनेक्ट हो जाता है। बेशक, अधिक जटिल रिले हैं, एक आवास में संपर्कों के कई समूहों के साथ - बनाना, तोड़ना, स्विच करना। लेकिन वे बहुत कम आम हैं.
कृपया ध्यान दें कि नीचे दी गई तस्वीर में, स्विचिंग संपर्क ट्रिपल के साथ रिले के लिए, कार्यशील संपर्कों को क्रमांकित किया गया है। संपर्क 1 और 2 की जोड़ी को "सामान्य रूप से बंद" कहा जाता है। जोड़ी 2 और 3 "सामान्य रूप से खुले" हैं।"सामान्य" स्थिति वह स्थिति मानी जाती है जब रिले कॉइल पर वोल्टेज लागू नहीं होता है।
फ़्यूज़ बॉक्स या रिमोट सॉकेट में स्थापना के लिए पैरों की एक मानक व्यवस्था के साथ सबसे आम सार्वभौमिक ऑटोमोटिव रिले और उनके संपर्क टर्मिनल इस तरह दिखते हैं:
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आफ्टरमार्केट क्सीनन किट से सीलबंद रिले अलग दिखती है। कंपाउंड से भरा आवास हेडलाइट्स के पास स्थापित होने पर इसे विश्वसनीय रूप से संचालित करने की अनुमति देता है, जहां रेडिएटर ग्रिल के माध्यम से पानी और मिट्टी की धुंध हुड के नीचे प्रवेश करती है। पिनआउट गैर-मानक है, इसलिए रिले अपने स्वयं के कनेक्टर से सुसज्जित है।
बड़ी धाराओं, दसियों और सैकड़ों एम्पीयर को स्विच करने के लिए, ऊपर वर्णित से भिन्न डिज़ाइन के रिले का उपयोग किया जाता है। तकनीकी रूप से, सार अपरिवर्तित है - वाइंडिंग एक चल कोर को अपने पास चुम्बकित करती है, जो संपर्कों को बंद कर देती है, लेकिन संपर्कों का एक महत्वपूर्ण क्षेत्र होता है, तारों का बन्धन एम 6 और मोटे बोल्ट के लिए होता है, वाइंडिंग बढ़ी हुई शक्ति की होती है। संरचनात्मक रूप से, ये रिले स्टार्टर सोलनॉइड रिले के समान हैं। इनका उपयोग ट्रकों पर एक ही स्टार्टर के लिए ग्राउंड स्विच और स्टार्टिंग रिले के रूप में, विशेष रूप से शक्तिशाली उपभोक्ताओं पर स्विच करने के लिए विभिन्न विशेष उपकरणों पर किया जाता है। कभी-कभी, इनका उपयोग जीपर विंच के आपातकालीन स्विचिंग, एयर सस्पेंशन सिस्टम बनाने, होममेड इलेक्ट्रिक वाहन सिस्टम के लिए मुख्य रिले के रूप में आदि के लिए किया जाता है।
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वैसे, "रिले" शब्द का फ्रेंच से अनुवाद "घोड़ों का दोहन" के रूप में किया गया है, और यह शब्द पहली टेलीग्राफ संचार लाइनों के विकास के युग में दिखाई दिया। उस समय की गैल्वेनिक बैटरियों की कम शक्ति ने लंबी दूरी पर डॉट्स और डैश संचारित करने की अनुमति नहीं दी - सभी बिजली लंबे तारों पर "बाहर चली गई", और शेष धारा जो संवाददाता तक पहुंची, वह प्रिंटिंग मशीन के सिर को हिलाने में असमर्थ थी। परिणामस्वरूप, संचार लाइनें "ट्रांसफर स्टेशनों के साथ" बनाई जाने लगीं - एक मध्यवर्ती बिंदु पर, कमजोर करंट ने प्रिंटिंग मशीन को नहीं, बल्कि एक कमजोर रिले को सक्रिय कर दिया, जिसने बदले में, एक ताजा बैटरी से करंट के लिए रास्ता खोल दिया - और पर और पर...
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ऑपरेटिंग वोल्टेज
रिले बॉडी पर दर्शाया गया वोल्टेज औसत इष्टतम वोल्टेज है। कार रिले "12V" के साथ मुद्रित होते हैं, लेकिन वे 10 वोल्ट के वोल्टेज पर भी काम करते हैं, और 7-8 वोल्ट पर भी काम करेंगे। इसी तरह, 14.5-14.8 वोल्ट, जिस तक इंजन चलने पर ऑन-बोर्ड नेटवर्क में वोल्टेज बढ़ जाता है, उन्हें कोई नुकसान नहीं पहुंचाता है। अतः 12 वोल्ट एक नाममात्र मान है। हालाँकि 12-वोल्ट नेटवर्क में 24-वोल्ट ट्रक का रिले काम नहीं करेगा - अंतर बहुत बड़ा है...
स्विचिंग करंट
वाइंडिंग के ऑपरेटिंग वोल्टेज के बाद रिले का दूसरा मुख्य पैरामीटर अधिकतम करंट है जिससे संपर्क समूह बिना ज़्यादा गरम और जलने के गुजर सकता है। यह आमतौर पर केस पर दर्शाया जाता है - एम्पीयर में। सिद्धांत रूप में, सभी ऑटोमोटिव रिले के संपर्क काफी शक्तिशाली हैं; यहां कोई "कमजोर" नहीं हैं। यहां तक कि सबसे छोटे स्विच 15-20 एम्पीयर, मानक आकार रिले - 20-40 एम्पीयर। यदि वर्तमान को दोगुना दर्शाया गया है (उदाहरण के लिए, 30/40 ए), तो इसका मतलब अल्पकालिक और दीर्घकालिक मोड है। दरअसल, वर्तमान रिजर्व कभी भी हस्तक्षेप नहीं करता है - लेकिन यह मुख्य रूप से कार के कुछ प्रकार के गैर-मानक विद्युत उपकरणों पर लागू होता है जो स्वतंत्र रूप से जुड़े होते हैं।
पिन नंबरिंग
ऑटोमोटिव रिले टर्मिनलों को ऑटोमोटिव उद्योग के लिए अंतरराष्ट्रीय विद्युत मानक के अनुसार चिह्नित किया गया है। वाइंडिंग के दो टर्मिनलों को "85" और "86" क्रमांकित किया गया है। संपर्क के टर्मिनल "दो" या "तीन" (बंद करना या स्विच करना) को "30", "87" और "87ए" के रूप में नामित किया गया है।
हालाँकि, अफसोस, अंकन कोई गारंटी नहीं देता है। रूसी निर्माता कभी-कभी सामान्य रूप से बंद संपर्क को "88" और विदेशी निर्माता - "87ए" के रूप में चिह्नित करते हैं। मानक क्रमांकन की अप्रत्याशित विविधताएं अनाम "ब्रांडों" और बॉश जैसी कंपनियों दोनों में पाई जाती हैं। और कभी-कभी संपर्कों को 1 से 5 तक की संख्याओं से भी चिह्नित किया जाता है। इसलिए यदि संपर्क प्रकार केस पर अंकित नहीं है, जो अक्सर होता है, तो एक परीक्षक और 12-वोल्ट पावर का उपयोग करके अज्ञात रिले के पिनआउट की जांच करना सबसे अच्छा है। स्रोत - इस पर और अधिक जानकारी नीचे दी गई है।
टर्मिनल सामग्री और प्रकार
रिले संपर्क टर्मिनल जिनसे विद्युत तार जुड़ा हुआ है, एक "चाकू" प्रकार का हो सकता है (ब्लॉक के कनेक्टर में रिले को स्थापित करने के लिए), साथ ही एक स्क्रू टर्मिनल (आमतौर पर विशेष रूप से शक्तिशाली रिले या अप्रचलित प्रकार के रिले के लिए) . संपर्क या तो "सफ़ेद" या "पीले" हैं। पीला और लाल - पीतल और तांबा, मैट सफेद - टिनयुक्त तांबा या पीतल, चमकदार सफेद - निकल-प्लेटेड स्टील। डिब्बाबंद पीतल और तांबा ऑक्सीकरण नहीं करते हैं, लेकिन नंगे पीतल और तांबा बेहतर होते हैं, हालांकि वे काले पड़ जाते हैं, जिससे संपर्क खराब हो जाता है। निकेल-प्लेटेड स्टील भी ऑक्सीकरण नहीं करता है, लेकिन इसका प्रतिरोध काफी अधिक है। यह बुरा नहीं है जब बिजली टर्मिनल तांबे के हों, और घुमावदार टर्मिनल निकल-प्लेटेड स्टील के हों।
पोषण के पक्ष और विपक्ष
रिले को संचालित करने के लिए, इसकी वाइंडिंग पर एक आपूर्ति वोल्टेज लगाया जाता है। इसकी ध्रुवीयता रिले के प्रति उदासीन है। "85" पर प्लस और "86" पर माइनस, या इसके विपरीत - इससे कोई फर्क नहीं पड़ता। रिले वाइंडिंग का एक संपर्क, एक नियम के रूप में, स्थायी रूप से प्लस या माइनस से जुड़ा होता है, और दूसरा एक बटन या कुछ इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल से नियंत्रण वोल्टेज प्राप्त करता है।
पिछले वर्षों में, माइनस और पॉजिटिव नियंत्रण सिग्नल के लिए रिले का स्थायी कनेक्शन अधिक बार उपयोग किया जाता था; अब रिवर्स विकल्प अधिक आम है। हालाँकि यह कोई हठधर्मिता नहीं है - यह हर तरह से होता है, जिसमें एक ही कार भी शामिल है। नियम का एकमात्र अपवाद एक रिले है जिसमें एक डायोड वाइंडिंग के समानांतर जुड़ा होता है - यहां ध्रुवता महत्वपूर्ण है।
कॉइल के समानांतर डायोड के साथ रिले
यदि रिले वाइंडिंग को वोल्टेज एक बटन द्वारा नहीं, बल्कि एक इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल (मानक या गैर-मानक - उदाहरण के लिए, सुरक्षा उपकरण) द्वारा आपूर्ति की जाती है, तो बंद होने पर वाइंडिंग एक प्रेरक वोल्टेज उछाल देती है जो नियंत्रण इलेक्ट्रॉनिक्स को नुकसान पहुंचा सकती है . उछाल को दबाने के लिए, रिले वाइंडिंग के समानांतर एक सुरक्षात्मक डायोड चालू किया जाता है।
एक नियम के रूप में, ये डायोड पहले से ही इलेक्ट्रॉनिक घटकों के अंदर मौजूद होते हैं, लेकिन कभी-कभी (विशेष रूप से विभिन्न अतिरिक्त उपकरणों के मामले में) अंदर बने डायोड के साथ एक रिले की आवश्यकता होती है (इस मामले में इसका प्रतीक केस पर अंकित होता है), और कभी-कभी ए तार की तरफ डायोड सोल्डर के साथ रिमोट ब्लॉक का उपयोग किया जाता है। और यदि आप किसी प्रकार के गैर-मानक विद्युत उपकरण स्थापित कर रहे हैं, जिसके लिए निर्देशों के अनुसार, ऐसे रिले की आवश्यकता होती है, तो आपको वाइंडिंग को कनेक्ट करते समय ध्रुवता का सख्ती से निरीक्षण करना चाहिए।
केस का तापमान
रिले वाइंडिंग लगभग 2-2.5 वाट बिजली की खपत करती है, यही कारण है कि ऑपरेशन के दौरान इसका शरीर काफी गर्म हो सकता है - यह आपराधिक नहीं है। लेकिन वाइंडिंग पर हीटिंग की अनुमति है, संपर्कों पर नहीं। रिले संपर्कों का अत्यधिक गर्म होना हानिकारक है: वे जल जाते हैं, नष्ट हो जाते हैं और विकृत हो जाते हैं। ऐसा अक्सर रूस और चीन में बने रिले के असफल उदाहरणों में होता है, जिसमें संपर्क विमान कभी-कभी एक-दूसरे के समानांतर नहीं होते हैं, गलत संरेखण के कारण संपर्क सतह अपर्याप्त होती है, और ऑपरेशन के दौरान बिंदु वर्तमान ताप होता है।
रिले तुरंत विफल नहीं होता है, लेकिन देर-सबेर यह लोड चालू करना बंद कर देता है, या इसके विपरीत - संपर्क एक-दूसरे से वेल्ड हो जाते हैं, और रिले खुलना बंद कर देता है। दुर्भाग्य से, ऐसी समस्या की पहचान करना और उसे रोकना पूरी तरह से यथार्थवादी नहीं है।
रिले परीक्षण
मरम्मत करते समय, एक दोषपूर्ण रिले को आमतौर पर अस्थायी रूप से एक कार्यशील रिले से बदल दिया जाता है, और फिर उसे एक समान रिले से बदल दिया जाता है, और यही इसका अंत है। हालाँकि, आप कभी नहीं जानते कि क्या समस्याएँ उत्पन्न हो सकती हैं, उदाहरण के लिए, अतिरिक्त उपकरण स्थापित करते समय। इसका मतलब यह है कि पिनआउट का निदान करने या स्पष्ट करने के उद्देश्य से रिले की जांच के लिए प्राथमिक एल्गोरिदम को जानना उपयोगी होगा - यदि आप एक गैर-मानक के सामने आए तो क्या होगा? ऐसा करने के लिए, हमें 12 वोल्ट (बिजली की आपूर्ति या बैटरी से दो तार) के वोल्टेज के साथ एक बिजली स्रोत और प्रतिरोध माप मोड में चालू एक परीक्षक की आवश्यकता होती है।
आइए मान लें कि हमारे पास 4 आउटपुट के साथ एक रिले है - यानी, सामान्य रूप से खुले संपर्कों की एक जोड़ी के साथ जो बंद करने के लिए काम करता है (स्विचिंग संपर्क "तीन" के साथ एक रिले को इसी तरह से जांचा जाता है)। सबसे पहले, हम परीक्षक जांच के साथ एक-एक करके संपर्कों के सभी जोड़े को छूते हैं। हमारे मामले में, ये 6 संयोजन हैं (छवि सशर्त है, पूरी तरह से समझने के लिए)।
टर्मिनलों के संयोजनों में से एक पर, ओममीटर को लगभग 80 ओम का प्रतिरोध दिखाना चाहिए - यह वाइंडिंग है, इसके संपर्कों को याद रखें या चिह्नित करें (सबसे सामान्य मानक आकार के ऑटोमोटिव 12-वोल्ट रिले के लिए, यह प्रतिरोध 70 से 120 तक होता है) ओम्स). हम बिजली की आपूर्ति या बैटरी से वाइंडिंग पर 12 वोल्ट लगाते हैं - रिले को स्पष्ट रूप से क्लिक करना चाहिए।
तदनुसार, अन्य दो टर्मिनलों को अनंत प्रतिरोध दिखाना चाहिए - ये हमारे सामान्य रूप से खुले कार्यशील संपर्क हैं। हम परीक्षक को डायलिंग मोड में उनसे जोड़ते हैं, और साथ ही वाइंडिंग पर 12 वोल्ट लगाते हैं। रिले ने क्लिक किया, परीक्षक ने बीप की - सब कुछ क्रम में है, रिले काम कर रहा है।
यदि अचानक डिवाइस वाइंडिंग पर वोल्टेज लागू किए बिना भी काम करने वाले टर्मिनलों पर शॉर्ट सर्किट दिखाता है, तो इसका मतलब है कि हम सामान्य रूप से बंद संपर्कों (वाइंडिंग पर वोल्टेज लागू होने पर खुलते हैं) के साथ एक दुर्लभ रिले में आए हैं, या, अधिक संभावना है, ओवरलोड से संपर्क पिघल गए और वेल्ड हो गए, शॉर्ट-सर्किट हो गए। बाद वाले मामले में, रिले को स्क्रैप के लिए भेजा जाता है।
