बैटरी चार्जिंग कनेक्शन आरेख। DIY कार बैटरी चार्जर। डायोड और घरेलू लाइट बल्ब से बना चार्जर

नमस्ते यूवी. ब्लॉग "माई रेडियो एमेच्योर लेबोरेटरी" के पाठक।

आज के लेख में हम थाइरिस्टर चरण-पल्स पावर नियामक के लंबे समय से उपयोग किए जाने वाले, लेकिन बहुत उपयोगी सर्किट के बारे में बात करेंगे, जिसे हम लीड-एसिड बैटरी के लिए चार्जर के रूप में उपयोग करेंगे।

आइए इस तथ्य से शुरू करें कि KU202 के चार्जर के कई फायदे हैं:
- 10 एम्पीयर तक चार्जिंग करंट झेलने की क्षमता
- चार्ज करंट स्पंदित होता है, जो कई रेडियो शौकीनों के अनुसार, बैटरी के जीवन को बढ़ाने में मदद करता है
- सर्किट को गैर-दुर्लभ, सस्ते भागों से इकट्ठा किया गया है, जो इसे मूल्य सीमा में बहुत किफायती बनाता है
- और आखिरी प्लस दोहराव में आसानी है, जो इसे दोहराना संभव बना देगा, रेडियो इंजीनियरिंग में शुरुआत करने वालों के लिए और बस एक कार मालिक के लिए, जिसे रेडियो इंजीनियरिंग का बिल्कुल भी ज्ञान नहीं है, जिसे उच्च गुणवत्ता की आवश्यकता है और सरल चार्जिंग.

समय के साथ, मैंने स्वचालित बैटरी शटडाउन के साथ एक संशोधित योजना की कोशिश की, मैं इसे पढ़ने की सलाह देता हूं
एक समय में, मैंने इस सर्किट को 40 मिनट में अपने घुटने पर इकट्ठा किया, साथ ही बोर्ड में वायरिंग की और सर्किट घटकों को तैयार किया। ख़ैर, कहानियाँ बहुत हो गईं, आइए चित्र देखें।

KU202 पर थाइरिस्टर चार्जर की योजना

सर्किट में प्रयुक्त घटकों की सूची
सी1 = 0.47-1 µF 63V

R1 = 6.8k - 0.25W
आर2 = 300 - 0.25 डब्ल्यू
R3 = 3.3k - 0.25W
आर4 = 110 - 0.25 डब्ल्यू
R5 = 15k - 0.25W
आर6 = 50 - 0.25डब्ल्यू
आर7 = 150 - 2डब्ल्यू
FU1 = 10A
वीडी1 = वर्तमान 10ए, रिजर्व के साथ पुल लेने की सलाह दी जाती है। खैर, 15-25ए पर और रिवर्स वोल्टेज 50वी से कम नहीं है
VD2 = कोई भी पल्स डायोड, रिवर्स वोल्टेज 50V से कम नहीं
वीएस1 = केयू202, टी-160, टी-250
वीटी1 = केटी361ए, केटी3107, केटी502
वीटी2 = केटी315ए, केटी3102, केटी503

जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, सर्किट एक इलेक्ट्रॉनिक चार्जिंग करंट रेगुलेटर के साथ एक थाइरिस्टर चरण-पल्स पावर नियामक है।
थाइरिस्टर इलेक्ट्रोड को ट्रांजिस्टर VT1 और VT2 का उपयोग करके एक सर्किट द्वारा नियंत्रित किया जाता है। नियंत्रण करंट VD2 से होकर गुजरता है, जो सर्किट को थाइरिस्टर करंट में रिवर्स सर्ज से बचाने के लिए आवश्यक है।

रेसिस्टर R5 बैटरी चार्जिंग करंट को निर्धारित करता है, जो बैटरी क्षमता का 1/10 होना चाहिए। उदाहरण के लिए, 55A की क्षमता वाली बैटरी को 5.5A के करंट से चार्ज किया जाना चाहिए। इसलिए, चार्जिंग करंट की निगरानी के लिए चार्जर टर्मिनलों के सामने आउटपुट पर एक एमीटर लगाने की सलाह दी जाती है।

बिजली आपूर्ति के संबंध में, इस सर्किट के लिए हम 18-22V के वैकल्पिक वोल्टेज के साथ एक ट्रांसफार्मर का चयन करते हैं, अधिमानतः बिना रिजर्व के बिजली के संदर्भ में, क्योंकि हम नियंत्रण में एक थाइरिस्टर का उपयोग करते हैं। यदि वोल्टेज अधिक है, तो R7 को 200 ओम तक बढ़ाएं।

हम यह भी नहीं भूलते कि डायोड ब्रिज और कंट्रोल थाइरिस्टर को हीट-कंडक्टिंग पेस्ट के माध्यम से रेडिएटर्स पर स्थापित किया जाना चाहिए। इसके अलावा, यदि आप D242-D245, KD203 जैसे सरल डायोड का उपयोग करते हैं, तो याद रखें कि उन्हें रेडिएटर आवास से अलग किया जाना चाहिए।

हम आपके लिए आवश्यक करंट के लिए आउटपुट पर एक फ़्यूज़ लगाते हैं; यदि आप बैटरी को 6A से अधिक करंट के साथ चार्ज करने की योजना नहीं बनाते हैं, तो 6.3A फ़्यूज़ आपके लिए पर्याप्त होगा।
इसके अलावा, आपकी बैटरी और चार्जर की सुरक्षा के लिए, मैं मेरा या स्थापित करने की सलाह देता हूं, जो ध्रुवीयता उत्क्रमण के खिलाफ सुरक्षा के अलावा, चार्जर को 10.5V से कम वोल्टेज के साथ मृत बैटरी को जोड़ने से बचाएगा।
खैर, सिद्धांत रूप में, हमने KU202 के लिए चार्जर सर्किट को देखा।

KU202 पर थाइरिस्टर चार्जर का मुद्रित सर्किट बोर्ड

सर्गेई से इकट्ठा किया गया

आपकी पुनरावृत्ति के लिए शुभकामनाएँ और मैं टिप्पणियों में आपके प्रश्नों की प्रतीक्षा कर रहा हूँ।

किसी भी प्रकार की बैटरियों की सुरक्षित, उच्च-गुणवत्ता और विश्वसनीय चार्जिंग के लिए, मैं इसकी अनुशंसा करता हूँ

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एलईडी चार्जिंग इंडिकेटर वाला एक साधारण चार्जर, हरी बैटरी चार्ज हो रही है, लाल बैटरी चार्ज हो रही है।

इसमें शॉर्ट सर्किट प्रोटेक्शन और रिवर्स पोलरिटी प्रोटेक्शन है। 20A/h तक की क्षमता वाली मोटो बैटरी चार्ज करने के लिए बिल्कुल सही; 9A/h की बैटरी 7 घंटे में चार्ज होगी, 20A/h की बैटरी 16 घंटे में चार्ज होगी। इस चार्जर की कीमत इतनी ही है 403 रूबल, मुफ़्त डिलीवरी

इस प्रकार का चार्जर लगभग किसी भी प्रकार की 12V कार और मोटरसाइकिल बैटरी को 80A/H तक स्वचालित रूप से चार्ज करने में सक्षम है। इसमें तीन चरणों में एक अनूठी चार्जिंग विधि है: 1. लगातार चालू चार्जिंग, 2. लगातार वोल्टेज चार्जिंग, 3. 100% तक ड्रॉप चार्जिंग।
फ्रंट पैनल पर दो संकेतक हैं, पहला वोल्टेज और चार्जिंग प्रतिशत को इंगित करता है, दूसरा चार्जिंग करंट को इंगित करता है।
घरेलू जरूरतों के लिए काफी उच्च गुणवत्ता वाला उपकरण, कीमत उचित है आरयूआर 781.96, निःशुल्क डिलीवरी।इन पंक्तियों को लिखते समय आदेशों की संख्या 1392,श्रेणी 5 में से 4.8. यूरोफोर्क

10A तक करंट और 12A पीक करंट के साथ विभिन्न प्रकार की 12-24V बैटरी प्रकारों के लिए चार्जर। हीलियम बैटरी और SA\SA चार्ज करने में सक्षम। तीन चरणों में चार्जिंग तकनीक पिछली वाली जैसी ही है। चार्जर स्वचालित और मैन्युअल दोनों तरह से चार्ज करने में सक्षम है। पैनल में एक एलसीडी संकेतक है जो वोल्टेज, चार्जिंग करंट और चार्जिंग प्रतिशत दर्शाता है।

यदि आपको किसी भी क्षमता की सभी संभावित प्रकार की बैटरियों को 150Ah तक चार्ज करने की आवश्यकता है तो यह एक अच्छा उपकरण है

इस चमत्कार की कीमत 1,625 रूबल, डिलीवरी मुफ़्त है।इन पंक्तियों को लिखने के समय, संख्या 23 आदेश,श्रेणी 5 में से 4.7.ऑर्डर करते समय, इंगित करना न भूलें यूरोफोर्क

हमने पल्स के आधार पर कार बैटरी के लिए सभी प्रकार के चार्जर के बारे में बार-बार बात की है, और आज कोई अपवाद नहीं है। और हम एक एसएमपीएस के डिज़ाइन पर विचार करेंगे, जिसकी आउटपुट पावर 350-600 वाट हो सकती है, लेकिन यह सीमा नहीं है, क्योंकि यदि वांछित हो तो बिजली को 1300-1500 वाट तक बढ़ाया जा सकता है, इसलिए, ऐसे पर आधार पर एक स्टार्टिंग-चार्जर डिवाइस बनाना संभव है, क्योंकि 1500 वॉट यूनिट से 12 -14 वोल्ट के वोल्टेज पर 120 एम्पीयर तक करंट खींचा जा सकता है! बेशक

डिज़ाइन ने मेरा ध्यान एक महीने पहले आकर्षित किया था, जब एक लेख पर मेरी नज़र एक साइट पर पड़ी। पावर रेगुलेटर सर्किट काफी सरल लग रहा था, इसलिए मैंने अपने डिजाइन के लिए इस सर्किट का उपयोग करने का फैसला किया, जो बहुत सरल है और इसमें किसी समायोजन की आवश्यकता नहीं है। सर्किट को 40-100A/h की क्षमता वाली शक्तिशाली एसिड बैटरियों को चार्ज करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो पल्स आधार पर कार्यान्वित की जाती है। हमारे चार्जर का मुख्य पावर भाग पावर के साथ मेन स्विचिंग पावर सप्लाई है

अभी हाल ही में मैंने कार बैटरी के लिए कई चार्जर बनाने का फैसला किया, जिन्हें मैं स्थानीय बाजार में बेचने जा रहा था। वहां काफी खूबसूरत औद्योगिक इमारतें उपलब्ध थीं; आपको बस एक अच्छी फिलिंग करनी थी और बस इतना ही। लेकिन फिर मुझे कई समस्याओं का सामना करना पड़ा, बिजली आपूर्ति से लेकर आउटपुट वोल्टेज नियंत्रण इकाई तक। मैंने जाकर ताशिबरा (चीनी ब्रांड) जैसा 105 वॉट का एक अच्छा पुराना इलेक्ट्रॉनिक ट्रांसफार्मर खरीदा और उस पर फिर से काम करना शुरू कर दिया।

LM317 चिप पर एक काफी सरल स्वचालित चार्जर लागू किया जा सकता है, जो एक समायोज्य आउटपुट वोल्टेज के साथ एक रैखिक वोल्टेज नियामक है। माइक्रोक्रिकिट करंट स्टेबलाइजर के रूप में भी काम कर सकता है।

कार बैटरी के लिए एक उच्च गुणवत्ता वाला चार्जर बाजार में $50 में खरीदा जा सकता है, और आज मैं आपको कम से कम पैसे खर्च करके ऐसा चार्जर बनाने का सबसे आसान तरीका बताऊंगा; यह सरल है और यहां तक ​​कि एक नौसिखिया रेडियो शौकिया भी इसे बना सकता है। .

कार बैटरी के लिए एक साधारण चार्जर का डिज़ाइन न्यूनतम लागत पर आधे घंटे में लागू किया जा सकता है; ऐसे चार्जर को असेंबल करने की प्रक्रिया नीचे वर्णित की जाएगी।

लेख कारों, मोटरसाइकिलों, फ्लैशलाइट्स आदि के विद्युत नेटवर्क को बिजली देने के उद्देश्य से विभिन्न वर्गों की बैटरियों के लिए एक सरल सर्किट डिजाइन के साथ एक चार्जर (चार्जर) पर चर्चा करता है। चार्जर का उपयोग करना आसान है, बैटरी चार्ज करते समय समायोजन की आवश्यकता नहीं है, शॉर्ट सर्किट का डर नहीं है, और निर्माण में सरल और सस्ता है।

हाल ही में, मुझे इंटरनेट पर 20A तक के करंट वाली कार बैटरी के लिए एक शक्तिशाली चार्जर का आरेख मिला। वास्तव में, यह केवल दो ट्रांजिस्टर के साथ इकट्ठी की गई एक शक्तिशाली विनियमित बिजली आपूर्ति है। सर्किट का मुख्य लाभ उपयोग किए गए घटकों की न्यूनतम संख्या है, लेकिन घटक स्वयं काफी महंगे हैं, हम ट्रांजिस्टर के बारे में बात कर रहे हैं।

स्वाभाविक रूप से, कार में हर किसी के पास सभी प्रकार के उपकरणों के लिए सिगरेट लाइटर चार्जर होते हैं: नेविगेटर, फोन, आदि। सिगरेट लाइटर स्वाभाविक रूप से आयामों के बिना नहीं है, और विशेष रूप से चूंकि केवल एक (या बल्कि, एक सिगरेट लाइटर सॉकेट) है, और यदि कोई व्यक्ति धूम्रपान करता है, तो सिगरेट लाइटर को स्वयं ही कहीं से निकालकर कहीं रख देना चाहिए, और यदि आपको वास्तव में चार्जर से कुछ कनेक्ट करने की आवश्यकता है, तो सिगरेट लाइटर को उसके इच्छित उद्देश्य के लिए उपयोग करना बिल्कुल असंभव है, आप सिगरेट लाइटर जैसे सॉकेट के साथ सभी प्रकार की टीज़ के कनेक्शन को हल कर सकते हैं, लेकिन यह वैसा ही है

हाल ही में मेरे मन में 5-10 डॉलर की कीमत पर सस्ते चीनी बिजली आपूर्ति पर आधारित कार चार्जर असेंबल करने का विचार आया। इलेक्ट्रॉनिक्स स्टोर्स में अब आप ऐसी इकाइयाँ पा सकते हैं जो एलईडी स्ट्रिप्स को पावर देने के लिए डिज़ाइन की गई हैं। चूंकि ऐसे टेप 12 वोल्ट द्वारा संचालित होते हैं, इसलिए बिजली आपूर्ति का आउटपुट वोल्टेज भी 12 वोल्ट के भीतर होता है

मैं एक साधारण डीसी-डीसी कनवर्टर का डिज़ाइन प्रस्तुत करता हूं जो आपको 12-वोल्ट कार ऑन-बोर्ड नेटवर्क से मोबाइल फोन, टैबलेट कंप्यूटर या किसी अन्य पोर्टेबल डिवाइस को चार्ज करने की अनुमति देगा। सर्किट का हृदय एक विशेष 34063api चिप है जिसे विशेष रूप से ऐसे उद्देश्यों के लिए डिज़ाइन किया गया है।

एक इलेक्ट्रॉनिक ट्रांसफॉर्मर से चार्जर लेख के बाद, मेरे ईमेल पते पर कई पत्र भेजे गए थे, जिसमें मुझसे इलेक्ट्रॉनिक ट्रांसफॉर्मर के सर्किट को पावर देने के बारे में समझाने और बताने के लिए कहा गया था, और प्रत्येक उपयोगकर्ता को अलग से न लिखने के लिए, मैंने इसे प्रिंट करने का निर्णय लिया। लेख, जहां मैं उन मुख्य घटकों के बारे में बात करूंगा जिन्हें इलेक्ट्रॉनिक ट्रांसफार्मर की आउटपुट पावर बढ़ाने के लिए संशोधित करने की आवश्यकता होगी।

मैंने यह चार्जर कार की बैटरी चार्ज करने के लिए बनाया है, आउटपुट वोल्टेज 14.5 वोल्ट है, अधिकतम चार्ज करंट 6 ए है। लेकिन यह अन्य बैटरियों को भी चार्ज कर सकता है, उदाहरण के लिए लिथियम-आयन बैटरी, क्योंकि आउटपुट वोल्टेज और आउटपुट करंट को भीतर समायोजित किया जा सकता है एक विस्तृत श्रृंखला। चार्जर के मुख्य घटक AliExpress वेबसाइट पर खरीदे गए थे।

ये घटक हैं:

आपको 50 वी पर 2200 यूएफ इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर, टीएस-180-2 चार्जर के लिए एक ट्रांसफार्मर (टीएस-180-2 ट्रांसफार्मर को सोल्डर करने का तरीका देखें), तार, एक पावर प्लग, फ़्यूज़, डायोड के लिए एक रेडिएटर की भी आवश्यकता होगी। पुल, मगरमच्छ. आप कम से कम 150 वॉट (6 ए के चार्जिंग करंट के लिए) की शक्ति वाले दूसरे ट्रांसफार्मर का उपयोग कर सकते हैं, सेकेंडरी वाइंडिंग को 10 ए के करंट के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए और 15 - 20 वोल्ट का वोल्टेज उत्पन्न करना चाहिए। डायोड ब्रिज को कम से कम 10A के करंट के लिए डिज़ाइन किए गए अलग-अलग डायोड से इकट्ठा किया जा सकता है, उदाहरण के लिए D242A।

चार्जर में तार मोटे और छोटे होने चाहिए। डायोड ब्रिज को एक बड़े रेडिएटर पर स्थापित किया जाना चाहिए। डीसी-डीसी कनवर्टर के रेडिएटर्स को बढ़ाना या ठंडा करने के लिए पंखे का उपयोग करना आवश्यक है।

चार्जर असेंबली

टीएस-180-2 ट्रांसफार्मर की प्राथमिक वाइंडिंग में पावर प्लग और फ्यूज के साथ एक कॉर्ड कनेक्ट करें, रेडिएटर पर डायोड ब्रिज स्थापित करें, डायोड ब्रिज और ट्रांसफार्मर की सेकेंडरी वाइंडिंग को कनेक्ट करें। संधारित्र को डायोड ब्रिज के धनात्मक और ऋणात्मक टर्मिनलों से मिलाएं।

ट्रांसफार्मर को 220 वोल्ट नेटवर्क से कनेक्ट करें और मल्टीमीटर से वोल्टेज मापें। मुझे निम्नलिखित परिणाम मिले:

1. द्वितीयक वाइंडिंग के टर्मिनलों पर प्रत्यावर्ती वोल्टेज 14.3 वोल्ट (मुख्य वोल्टेज 228 वोल्ट) है।
2. डायोड ब्रिज और कैपेसिटर के बाद स्थिर वोल्टेज 18.4 वोल्ट (कोई भार नहीं) है।

एक गाइड के रूप में आरेख का उपयोग करते हुए, एक स्टेप-डाउन कनवर्टर और एक वोल्टमीटर को डीसी-डीसी डायोड ब्रिज से कनेक्ट करें।

आउटपुट वोल्टेज और चार्जिंग करंट सेट करना

डीसी-डीसी कनवर्टर बोर्ड पर दो ट्रिमिंग रेसिस्टर्स स्थापित हैं, एक आपको अधिकतम आउटपुट वोल्टेज सेट करने की अनुमति देता है, दूसरा आपको अधिकतम चार्जिंग करंट सेट करने की अनुमति देता है।

चार्जर प्लग इन करें (आउटपुट तारों से कुछ भी जुड़ा नहीं है), संकेतक डिवाइस आउटपुट पर वोल्टेज दिखाएगा और करंट शून्य है। आउटपुट को 5 वोल्ट पर सेट करने के लिए वोल्टेज पोटेंशियोमीटर का उपयोग करें। आउटपुट तारों को एक साथ बंद करें, शॉर्ट सर्किट करंट को 6 ए पर सेट करने के लिए करंट पोटेंशियोमीटर का उपयोग करें। फिर आउटपुट तारों को डिस्कनेक्ट करके शॉर्ट सर्किट को खत्म करें और आउटपुट को 14.5 वोल्ट पर सेट करने के लिए वोल्टेज पोटेंशियोमीटर का उपयोग करें।

यह चार्जर आउटपुट पर शॉर्ट सर्किट से डरता नहीं है, लेकिन यदि ध्रुवता उलट जाती है, तो यह विफल हो सकता है। ध्रुवीयता उत्क्रमण से बचाने के लिए, बैटरी में जाने वाले सकारात्मक तार के अंतराल में एक शक्तिशाली शोट्की डायोड स्थापित किया जा सकता है। सीधे कनेक्ट होने पर ऐसे डायोड में कम वोल्टेज ड्रॉप होता है। ऐसी सुरक्षा के साथ, यदि बैटरी कनेक्ट करते समय ध्रुवता उलट जाती है, तो कोई करंट प्रवाहित नहीं होगा। सच है, इस डायोड को रेडिएटर पर स्थापित करने की आवश्यकता होगी, क्योंकि चार्जिंग के दौरान इसमें एक बड़ा करंट प्रवाहित होगा।

कंप्यूटर बिजली आपूर्ति में उपयुक्त डायोड असेंबलियों का उपयोग किया जाता है। इस असेंबली में एक सामान्य कैथोड के साथ दो शोट्की डायोड शामिल हैं; उन्हें समानांतर करने की आवश्यकता होगी। हमारे चार्जर के लिए, कम से कम 15 ए के करंट वाले डायोड उपयुक्त हैं।

यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि ऐसी असेंबली में कैथोड आवास से जुड़ा होता है, इसलिए इन डायोड को एक इंसुलेटिंग गैस्केट के माध्यम से रेडिएटर पर स्थापित किया जाना चाहिए।

सुरक्षा डायोड में वोल्टेज ड्रॉप को ध्यान में रखते हुए, ऊपरी वोल्टेज सीमा को फिर से समायोजित करना आवश्यक है। ऐसा करने के लिए, चार्जर के आउटपुट टर्मिनलों पर सीधे मल्टीमीटर से मापे गए 14.5 वोल्ट को सेट करने के लिए डीसी-डीसी कनवर्टर बोर्ड पर वोल्टेज पोटेंशियोमीटर का उपयोग करें।

बैटरी कैसे चार्ज करें

बैटरी को सोडा के घोल में भिगोए कपड़े से पोंछें, फिर सुखाएं। प्लग निकालें और इलेक्ट्रोलाइट स्तर की जांच करें; यदि आवश्यक हो, तो आसुत जल डालें। चार्जिंग के दौरान प्लग को बाहर कर देना चाहिए। बैटरी के अंदर कोई मलबा या गंदगी नहीं जानी चाहिए। जिस कमरे में बैटरी चार्ज की जाती है वह कमरा अच्छी तरह हवादार होना चाहिए।

बैटरी को चार्जर से कनेक्ट करें और डिवाइस में प्लग करें। चार्जिंग के दौरान, वोल्टेज धीरे-धीरे बढ़कर 14.5 वोल्ट हो जाएगा, समय के साथ करंट कम हो जाएगा। बैटरी को सशर्त रूप से चार्ज माना जा सकता है जब चार्जिंग करंट 0.6 - 0.7 ए तक गिर जाता है।

ऐसे समय होते हैं, खासकर सर्दियों में, जब कार मालिकों को अपनी कार की बैटरी को बाहरी बिजली स्रोत से रिचार्ज करने की आवश्यकता होती है। निःसंदेह, जिन लोगों के पास अच्छा विद्युत कौशल नहीं है, वे ऐसा करेंगे फ़ैक्टरी बैटरी चार्जर खरीदने की सलाह दी जाती हैबाहरी रिचार्जिंग पर समय बर्बाद किए बिना डिस्चार्ज बैटरी के साथ इंजन शुरू करने के लिए स्टार्टिंग-चार्जर खरीदना और भी बेहतर है।

लेकिन अगर आपको इलेक्ट्रॉनिक्स के क्षेत्र में थोड़ी सी भी जानकारी है तो आप एक साधारण चार्जर असेंबल कर सकते हैं अपने ही हाथों से.

सामान्य विशेषताएँ

बैटरी को ठीक से बनाए रखने और उसके सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए, जब टर्मिनलों पर वोल्टेज 11.2 V से नीचे चला जाता है तो रिचार्जिंग की आवश्यकता होती है। इस वोल्टेज पर, इंजन शुरू होने की सबसे अधिक संभावना है, लेकिन अगर सर्दियों में इसे लंबे समय तक पार्क किया जाता है, तो यह खराब हो जाएगा। प्लेटों का सल्फेशन और, परिणामस्वरूप, बैटरी क्षमता में कमी। सर्दियों में लंबे समय तक पार्क करने पर, बैटरी टर्मिनलों पर वोल्टेज की नियमित निगरानी करना आवश्यक है। यह 12 वी होना चाहिए। बैटरी को निकालना और इसे भूलकर भी गर्म स्थान पर ले जाना सबसे अच्छा है चार्ज स्तर की निगरानी करें.

बैटरी को स्थिर या स्पंदित धारा का उपयोग करके चार्ज किया जाता है। निरंतर वोल्टेज बिजली आपूर्ति का उपयोग करते समय, उचित चार्जिंग के लिए करंट बैटरी क्षमता का दसवां हिस्सा होना चाहिए. यदि बैटरी की क्षमता 50 Ah है, तो चार्जिंग के लिए 5 एम्पीयर के करंट की आवश्यकता होती है।

बैटरी जीवन को बढ़ाने के लिए, बैटरी प्लेट डीसल्फेशन तकनीक का उपयोग किया जाता है। छोटी अवधि के बड़े करंट की बार-बार खपत से बैटरी को पांच वोल्ट से कम वोल्टेज पर डिस्चार्ज किया जाता है। ऐसी खपत का एक उदाहरण स्टार्टर शुरू करना है. इसके बाद, एक एम्पीयर के भीतर एक छोटे से करंट के साथ धीमी गति से पूर्ण चार्ज किया जाता है। प्रक्रिया को 8-9 बार दोहराएं। डीसल्फेशन विधि में लंबा समय लगता है, लेकिन सभी अध्ययनों के अनुसार यह अच्छे परिणाम देती है।

यह याद रखना चाहिए कि चार्ज करते समय, यह महत्वपूर्ण है कि बैटरी को ओवरचार्ज न करें। चार्ज 12.7-13.3 वोल्ट के वोल्टेज पर किया जाता है और यह बैटरी मॉडल पर निर्भर करता है। अधिकतम शुल्कबैटरी के लिए दस्तावेज़ में दर्शाया गया है, जो हमेशा इंटरनेट पर पाया जा सकता है।

अधिक चार्ज करने से उबाल आ जाता है, इलेक्ट्रोलाइट का घनत्व बढ़ जाता है और, परिणामस्वरूप, प्लेटों का विनाश होता है। फ़ैक्टरी चार्जिंग उपकरणों में चार्ज मॉनिटरिंग और उसके बाद शटडाउन सिस्टम होते हैं। ऐसी प्रणालियों को स्वयं इकट्ठा करेंइलेक्ट्रॉनिक्स में पर्याप्त ज्ञान के बिना, यह काफी कठिन है।

DIY असेंबली आरेख

यह सरल चार्जिंग उपकरणों के बारे में बात करने लायक है जिन्हें इलेक्ट्रॉनिक्स में न्यूनतम ज्ञान के साथ इकट्ठा किया जा सकता है, और वोल्टमीटर या एक साधारण परीक्षक को जोड़कर चार्ज क्षमता की निगरानी की जा सकती है।

आपात्कालीन स्थिति के लिए चार्जिंग सर्किट

कई बार घर के पास रात भर खड़ी कार सुबह बैटरी डिस्चार्ज होने के कारण स्टार्ट नहीं हो पाती है। इस अप्रिय परिस्थिति के कई कारण हो सकते हैं।

यदि बैटरी अच्छी स्थिति में थी और थोड़ी डिस्चार्ज हो गई थी, तो निम्नलिखित समस्या को हल करने में मदद करेगा:

एक शक्ति स्रोत के रूप में आदर्श लैपटॉप चार्जर. इसमें 19 वोल्ट का आउटपुट वोल्टेज और दो एम्पीयर के भीतर करंट है, जो कार्य को पूरा करने के लिए काफी है। आउटपुट कनेक्टर पर, एक नियम के रूप में, आंतरिक इनपुट सकारात्मक है, प्लग का बाहरी सर्किट नकारात्मक है।

सीमित प्रतिरोध के रूप में, जो अनिवार्य है, आप एक केबिन लाइट बल्ब का उपयोग कर सकते हैं। और भी उपयोग किया जा सकता है शक्तिशाली लैंपउदाहरण के लिए, आयामों से, लेकिन इससे बिजली आपूर्ति पर अतिरिक्त भार पैदा होगा, जो बहुत अवांछनीय है।

एक प्राथमिक सर्किट इकट्ठा किया जाता है: बिजली आपूर्ति का नकारात्मक प्रकाश बल्ब से जुड़ा होता है, प्रकाश बल्ब बैटरी के नकारात्मक से जुड़ा होता है। प्लस सीधे बैटरी से बिजली आपूर्ति तक जाता है। दो घंटे के भीतर बैटरी को इंजन शुरू करने के लिए चार्ज मिल जाएगा.

डेस्कटॉप कंप्यूटर से बिजली की आपूर्ति से

ऐसे उपकरण का निर्माण करना अधिक कठिन है, लेकिन इसे इलेक्ट्रॉनिक्स के न्यूनतम ज्ञान के साथ जोड़ा जा सकता है। आधार कंप्यूटर सिस्टम यूनिट से एक अनावश्यक ब्लॉक होगा। ऐसी इकाइयों का आउटपुट वोल्टेज +5 और +12 वोल्ट होता है और आउटपुट करंट लगभग दो एम्पीयर का होता है। ये पैरामीटर आपको कम-शक्ति वाले चार्जर को असेंबल करने की अनुमति देते हैं, जिसे अगर सही तरीके से असेंबल किया जाए लंबे समय तक और विश्वसनीय रूप से मालिक की सेवा करेगा. बैटरी को पूरी तरह से चार्ज करने में काफी समय लगेगा और यह बैटरी की क्षमता पर निर्भर करेगा, लेकिन इससे प्लेटों के डीसल्फेशन का प्रभाव पैदा नहीं होगा। तो, डिवाइस की चरण-दर-चरण असेंबली:

1. बिजली की आपूर्ति को अलग करें और हरे तार को छोड़कर सभी तारों को हटा दें। काले (जीएनडी) और पीले +12 वी के इनपुट स्थानों को याद रखें या चिह्नित करें।
2. हरे तार को उस स्थान पर मिलाएं जहां काला तार स्थित था (पीसी मदरबोर्ड के बिना यूनिट शुरू करने के लिए यह आवश्यक है)। काले तार के स्थान पर एक लीड सोल्डर करें, जो बैटरी चार्ज करने के लिए नकारात्मक होगी। पीले तार के स्थान पर बैटरी चार्ज करने के लिए पॉजिटिव लीड को सोल्डर करें।
3. आपको एक टीएल 494 चिप या उसके समकक्ष ढूँढ़ना होगा। इंटरनेट पर एनालॉग्स की सूची ढूंढना आसान है; उनमें से एक निश्चित रूप से सर्किट में मिलेगा। सभी प्रकार के ब्लॉकों के साथ, इन माइक्रो-सर्किट के बिना उनका उत्पादन नहीं किया जाता है।
4. इस माइक्रोक्रिकिट के पहले चरण से - यह निचला बाएँ भाग है, उस अवरोधक को खोजें जो +12 वोल्ट आउटपुट (पीला तार) तक जाता है। यह आरेख में पटरियों के साथ-साथ दृश्य रूप से किया जा सकता है, या एक परीक्षक का उपयोग करके बिजली को जोड़कर और पहले चरण में जाने वाले प्रतिरोधों के इनपुट पर वोल्टेज को मापकर किया जा सकता है। यह न भूलें कि ट्रांसफार्मर की प्राथमिक वाइंडिंग में 220 वोल्ट का वोल्टेज होता है, इसलिए आपको बिना आवास के यूनिट शुरू करते समय सुरक्षा सावधानी बरतने की आवश्यकता है।
5. पाए गए अवरोधक को अनसोल्डर करें और एक परीक्षक के साथ इसके प्रतिरोध को मापें। एक वैरिएबल अवरोधक का चयन करें जो मूल्य में करीब हो। इसे वांछित प्रतिरोध मान पर सेट करें और हटाए गए सर्किट तत्व के स्थान पर लचीले तारों के साथ सोल्डर करें।
6. परिवर्तनीय अवरोधक को समायोजित करके बिजली की आपूर्ति शुरू करके, 14 वी का वोल्टेज प्राप्त करें, आदर्श रूप से 14.3 वी। मुख्य बात यह है कि इसे ज़्यादा न करें, याद रखें कि 15 वी आमतौर पर सुरक्षा पर काम करने की सीमा है और, परिणामस्वरूप, बंद करना।
7. वैरिएबल रेसिस्टर की सेटिंग बदले बिना उसे अनसोल्डर करें और परिणामी प्रतिरोध को मापें। कई प्रतिरोधों में से आवश्यक या निकटतम प्रतिरोध मान का चयन करें और इसे सर्किट में मिलाप करें।
8. यूनिट की जांच करें, आउटपुट में आवश्यक वोल्टेज होना चाहिए। यदि वांछित है, तो आप वोल्टमीटर को प्लस और माइनस सर्किट के आउटपुट से कनेक्ट कर सकते हैं, इसे स्पष्टता के लिए केस पर रख सकते हैं। बाद की असेंबली उल्टे क्रम में होती है। डिवाइस उपयोग के लिए तैयार है.

यह इकाई एक सस्ते फ़ैक्टरी चार्जर को पूरी तरह से बदल देगी और काफी विश्वसनीय है। लेकिन आपको यह याद रखना चाहिए कि डिवाइस में ओवरलोड सुरक्षा है, लेकिन यह आपको ध्रुवता त्रुटियों से नहीं बचाएगा। सीधे शब्दों में कहें तो, यदि आप बैटरी से कनेक्ट करते समय प्लस और माइनस को भ्रमित करते हैं, चार्जर तुरंत ख़राब हो जाएगा.

पुराने ट्रांसफार्मर से चार्जर सर्किट

यदि आपके पास पुरानी कंप्यूटर बिजली की आपूर्ति नहीं है, और आपका रेडियो इंजीनियरिंग अनुभव आपको स्वयं सरल सर्किट स्थापित करने की अनुमति देता है, तो आप आपूर्ति किए गए वोल्टेज के नियंत्रण और विनियमन के साथ निम्नलिखित दिलचस्प बैटरी चार्जिंग सर्किट का उपयोग कर सकते हैं।

डिवाइस को असेंबल करने के लिए, आप पुरानी निर्बाध बिजली आपूर्ति या सोवियत निर्मित टीवी से ट्रांसफार्मर का उपयोग कर सकते हैं. लगभग 25 वोल्ट की द्वितीयक वाइंडिंग पर सेट कुल वोल्टेज वाला कोई भी शक्तिशाली स्टेप-डाउन ट्रांसफार्मर उपयुक्त होगा।

डायोड रेक्टिफायर को दो केडी 213ए डायोड (वीडी 1, वीडी 2) पर इकट्ठा किया गया है, जिसे रेडिएटर पर स्थापित किया जाना चाहिए और इसे किसी भी आयातित एनालॉग से बदला जा सकता है। इसके कई एनालॉग हैं, और उन्हें इंटरनेट पर संदर्भ पुस्तकों से आसानी से चुना जा सकता है। निश्चित रूप से आवश्यक डायोड घर पर पुराने अनावश्यक उपकरणों में पाए जा सकते हैं।

नियंत्रण ट्रांजिस्टर KT 827A (VT 1) और जेनर डायोड D 814 A (VD 3) को बदलने के लिए उसी विधि का उपयोग किया जा सकता है। ट्रांजिस्टर रेडिएटर पर स्थापित है।

आपूर्ति वोल्टेज को चर अवरोधक R2 द्वारा समायोजित किया जाता है। योजना सरल है और स्पष्ट रूप से काम कर रही है। इसे कोई भी व्यक्ति असेंबल कर सकता है इलेक्ट्रॉनिक्स का न्यूनतम ज्ञान.

बैटरियों के लिए पल्स चार्जिंग

सर्किट को असेंबल करना कठिन है, लेकिन यही एकमात्र कमी है। यह संभावना नहीं है कि आप पल्स चार्जिंग यूनिट के लिए एक सरल सर्किट ढूंढ पाएंगे। इसकी भरपाई फायदों से होती है: ऐसे ब्लॉक मुश्किल से गर्म होते हैं, साथ ही उनमें गंभीर शक्ति और उच्च दक्षता होती है, और आकार में कॉम्पैक्ट होते हैं। प्रस्तावित सर्किट, एक बोर्ड पर स्थापित, 160*50*40 मिमी मापने वाले कंटेनर में फिट बैठता है। डिवाइस को असेंबल करने के लिए, आपको पीडब्लूएम (पल्स चौड़ाई मॉड्यूलेशन) जनरेटर के ऑपरेटिंग सिद्धांत को समझने की आवश्यकता है। प्रस्तावित संस्करण में, इसे सामान्य और सस्ते आईआर 2153 नियंत्रक का उपयोग करके कार्यान्वित किया जाता है।

उपयोग किए गए कैपेसिटर के साथ, डिवाइस की शक्ति 190 वाट है। यह 100 आह तक की क्षमता वाली किसी भी हल्की कार बैटरी को चार्ज करने के लिए पर्याप्त है। 470 μF कैपेसिटर लगाने से पावर दोगुनी हो जाएगी। दो सौ एम्पीयर/घंटा तक की क्षमता वाली बैटरियों को चार्ज करना संभव होगा।

स्वचालित बैटरी चार्ज नियंत्रण के बिना उपकरणों का उपयोग करते समय, आप चीन में बने सबसे सरल नेटवर्क, दैनिक रिले का उपयोग कर सकते हैं। इससे यूनिट के नेटवर्क से डिस्कनेक्ट होने के समय की निगरानी करने की आवश्यकता समाप्त हो जाएगी।

ऐसे उपकरण की लागत लगभग 200 रूबल है। अपनी बैटरी के अनुमानित चार्जिंग समय को जानकर, आप वांछित शटडाउन समय निर्धारित कर सकते हैं। यह सुनिश्चित करता है कि बिजली आपूर्ति समय पर कट जाए। आप व्यवसाय से विचलित हो सकते हैं और बैटरी के बारे में भूल सकते हैं, जिससे उबाल आ सकता है, प्लेटें नष्ट हो सकती हैं और बैटरी खराब हो सकती है। एक नई बैटरी की कीमत बहुत अधिक होगी

एहतियाती उपाय

स्व-संयोजित उपकरणों का उपयोग करते समय, निम्नलिखित सुरक्षा सावधानियां बरतनी चाहिए:

1. बैटरी सहित सभी उपकरण आग प्रतिरोधी सतह पर होने चाहिए।
2. पहली बार निर्मित डिवाइस का उपयोग करते समय, सभी चार्जिंग मापदंडों का पूर्ण नियंत्रण सुनिश्चित करना आवश्यक है। सभी चार्जिंग तत्वों और बैटरी के ताप तापमान को नियंत्रित करना अनिवार्य है; इलेक्ट्रोलाइट को उबलने नहीं देना चाहिए। वोल्टेज और करंट पैरामीटर को एक परीक्षक द्वारा नियंत्रित किया जाता है। प्राथमिक निगरानी से बैटरी को पूरी तरह चार्ज करने में लगने वाले समय को निर्धारित करने में मदद मिलेगी, जो भविष्य में उपयोगी होगी।

एक नौसिखिए के लिए भी बैटरी चार्जर को असेंबल करना आसान है। मुख्य बात यह है कि सब कुछ सावधानी से करें और सुरक्षा उपायों का पालन करें, क्योंकि आपको 220 वोल्ट के खुले वोल्टेज से निपटना होगा।