Pozdrav uv. čitatelj bloga “Moj radioamaterski laboratorij”.
U današnjem članku ćemo govoriti o dugo korištenom, ali vrlo korisnom krugu tiristorskog fazno-impulsnog regulatora snage, koji ćemo koristiti kao punjač za olovne baterije.
Počnimo s činjenicom da punjač na KU202 ima niz prednosti:
— Sposobnost izdržati struju punjenja do 10 ampera
— Struja punjenja je pulsirajuća, što, prema mnogim radioamaterima, pomaže produžiti vijek trajanja baterije
— Krug je sastavljen od nerijetkih, jeftinih dijelova, što ga čini vrlo pristupačnim u cjenovnoj kategoriji
- I posljednji plus je jednostavnost ponavljanja, što će omogućiti ponavljanje, kako početniku u radiotehnici, tako i jednostavno vlasniku automobila koji uopće nema znanja o radiotehnici, koji treba visokokvalitetne i jednostavno punjenje.
S vremenom sam isprobao modificiranu shemu s automatskim isključivanjem baterije, preporučujem da je pročitate
Svojedobno sam ovaj sklop sklopio na koljenu za 40 minuta, uz ožičenje ploče i pripremu komponenti sklopa. Pa, dosta priče, pogledajmo dijagram.
Shema tiristorskog punjača na KU202
Popis komponenti koje se koriste u krugu
C1 = 0,47-1 µF 63 V
R1 = 6,8k - 0,25W
R2 = 300 - 0,25 W
R3 = 3,3 k - 0,25 W
R4 = 110 - 0,25 W
R5 = 15k - 0,25W
R6 = 50 - 0,25W
R7 = 150 - 2W
FU1 = 10A
VD1 = struja 10A, preporučljivo je uzeti most s rezervom. Pa, na 15-25A, a obrnuti napon nije niži od 50V
VD2 = bilo koja pulsna dioda, povratni napon nije niži od 50V
VS1 = KU202, T-160, T-250
VT1 = KT361A, KT3107, KT502
VT2 = KT315A, KT3102, KT503
Kao što je ranije spomenuto, krug je tiristorski fazno-impulsni regulator snage s elektroničkim regulatorom struje punjenja.
Elektrodom tiristora upravlja krug pomoću tranzistora VT1 i VT2. Upravljačka struja prolazi kroz VD2, što je neophodno za zaštitu kruga od obrnutih udara u struji tiristora.
Otpornik R5 određuje struju punjenja baterije, koja bi trebala biti 1/10 kapaciteta baterije. Na primjer, baterija kapaciteta 55A mora se puniti strujom od 5,5A. Stoga je preporučljivo postaviti ampermetar na izlaz ispred terminala punjača za praćenje struje punjenja.
Što se tiče napajanja, za ovaj krug odabiremo transformator izmjeničnog napona 18-22V, po mogućnosti u smislu snage bez rezerve, jer u upravljanju koristimo tiristor. Ako je napon viši, podignite R7 na 200 Ohma.
Također ne zaboravimo da diodni most i upravljački tiristor moraju biti instalirani na radijatore kroz pastu koja provodi toplinu. Također, ako koristite jednostavne diode kao što su D242-D245, KD203, zapamtite da moraju biti izolirane od tijela radijatora.
Na izlaz stavljamo osigurač za struju koja vam je potrebna, ako ne planirate puniti bateriju strujom većom od 6A, onda će vam biti dovoljan osigurač od 6,3A.
Također, kako biste zaštitili svoju bateriju i punjač, preporučam ugradnju moje ili, koja će osim zaštite od okretanja polariteta zaštititi punjač od spajanja istrošenih baterija napona manjeg od 10,5V.
Pa, u principu, pogledali smo krug punjača za KU202.
Tiskana ploča tiristorskog punjača na KU202
Sastavljen od Sergeja
Sretno s ponavljanjem i veselim se vašim pitanjima u komentarima.
Za sigurno, kvalitetno i pouzdano punjenje svih vrsta baterija, preporučam
Kako ne biste propustili najnovija ažuriranja u radionici, pretplatite se na ažuriranja u U kontaktu s ili Odnoklassniki, također se možete pretplatiti na ažuriranja putem e-pošte u stupcu s desne strane
Ne želite ulaziti u rutinu radioelektronike? Preporučujem da obratite pozornost na prijedloge naših kineskih prijatelja. Za vrlo razumnu cijenu možete kupiti vrlo kvalitetne punjače
Jednostavan punjač s LED indikatorom punjenja, zelena baterija se puni, crvena baterija je napunjena.
Postoji zaštita od kratkog spoja i zaštita od obrnutog polariteta. Savršeno za punjenje Moto baterija kapaciteta do 20A/h; baterija od 9A/h napunit će se za 7 sati, 20A/h za 16 sati. Cijena za ovaj punjač je samo 403 rubalja, besplatna dostava
Ova vrsta punjača može automatski puniti gotovo sve vrste 12V baterija za automobile i motocikle do 80A/H. Ima jedinstvenu metodu punjenja u tri faze: 1. Punjenje konstantnom strujom, 2. Punjenje konstantnim naponom, 3. Punjenje s padom do 100%.
Na prednjoj ploči nalaze se dva indikatora, prvi pokazuje napon i postotak napunjenosti, drugi označava struju punjenja.
Dosta kvalitetan uređaj za kućne potrebe, cijena je taman 781,96 RUR, besplatna dostava. U trenutku pisanja ovih redaka broj narudžbi 1392, razred 4,8 od 5. Eurofork
Punjač za razne tipove baterija od 12-24 V sa strujom do 10 A i vršnom strujom od 12 A. Može puniti helijeve baterije i SA\SA. Tehnologija punjenja je ista kao i prethodna u tri stupnja. Punjač se može puniti automatski i ručno. Ploča ima LCD indikator koji pokazuje napon, struju punjenja i postotak punjenja.
Dobar uređaj ako trebate napuniti sve moguće vrste akumulatora bilo kojeg kapaciteta, do 150Ah
Cijena za ovo čudo 1625 rubalja, dostava je besplatna. U trenutku pisanja ovih redaka broj 23 narudžbe, razred 4,7 od 5. Prilikom naručivanja ne zaboravite naznačiti Eurofork
Više puta smo govorili o svim vrstama punjača za automobilske baterije na pulsnoj osnovi, a danas nije iznimka. I razmotrit ćemo dizajn SMPS-a, koji može imati izlaznu snagu od 350-600 vata, ali to nije granica, jer se snaga, po želji, može povećati na 1300-1500 vata, dakle, na takvom Na temelju toga moguće je izgraditi uređaj za pokretanje i punjenje, jer pri naponu od 12 -14 Volti iz jedinice od 1500 W može potegnuti do 120 Ampera struje! pa naravno
Dizajn mi je privukao pažnju prije mjesec dana, kada mi je za oko zapeo članak na jednom od sajtova. Krug regulatora snage se činio prilično jednostavan, pa sam odlučio koristiti ovaj krug za svoj dizajn, koji je vrlo jednostavan i ne zahtijeva nikakve prilagodbe. Krug je dizajniran za punjenje snažnih kiselinskih baterija kapaciteta 40-100A/h, implementiranih na osnovi impulsa. Glavni dio napajanja našeg punjača je mrežno sklopno napajanje s napajanjem
Nedavno sam odlučio napraviti nekoliko punjača za automobilske akumulatore koje sam namjeravao prodati na domaćem tržištu. Na raspolaganju su bile dosta lijepe industrijske zgrade, samo je trebalo napraviti dobru ispunu i to je to. Ali tada sam naišao na niz problema, počevši od napajanja i završavajući s jedinicom za upravljanje izlaznim naponom. Otišao sam i kupio stari dobri elektronički transformator kao što je Tashibra (kineska marka) za 105 watta i počeo ga prerađivati.
Prilično jednostavan automatski punjač može se implementirati na LM317 čipu, koji je linearni regulator napona s podesivim izlaznim naponom. Mikrokrug također može raditi kao stabilizator struje.
Visokokvalitetni punjač za automobilsku bateriju može se kupiti na tržištu za 50 dolara, a danas ću vam reći kako najlakše napraviti takav punjač uz minimalan trošak novca, jednostavan je i može ga napraviti čak i početnik radio amater .
Dizajn jednostavnog punjača za automobilske baterije može se implementirati za pola sata uz minimalne troškove, postupak sastavljanja takvog punjača bit će opisan u nastavku.
U članku se govori o punjaču (punjaču) s jednostavnim sklopom za baterije različitih klasa namijenjenih za napajanje električnih mreža automobila, motocikala, svjetiljki itd. Punjač je jednostavan za korištenje, ne zahtijeva podešavanja tijekom punjenja baterije, ne boji se kratkih spojeva, jednostavan je i jeftin za proizvodnju.
Nedavno sam na internetu naišao na dijagram snažnog punjača za automobilske baterije sa strujom do 20A. Zapravo, ovo je snažno regulirano napajanje sastavljeno sa samo dva tranzistora. Glavna prednost sklopa je minimalan broj korištenih komponenti, ali same komponente su prilično skupe, govorimo o tranzistorima.
Naravno, svi u automobilu imaju punjače za upaljače za sve vrste uređaja: navigator, telefon itd. Upaljač za cigarete naravno nije bez dimenzija, a pogotovo što je samo jedan (odnosno utičnica za upaljač), a ako postoji i osoba koja puši, onda se i sam upaljač mora negdje izvaditi i negdje staviti, i ako stvarno trebate nešto spojiti na punjač, onda je korištenje upaljača za cigarete za njegovu namjenu jednostavno nemoguće , možete riješiti spajanje svih vrsta čajnika s utičnicom poput upaljača za cigarete, ali to je tako
Nedavno sam došao na ideju sastavljanja auto punjača na temelju jeftinih kineskih napajanja s cijenom od 5-10 dolara. U trgovinama elektronike sada možete pronaći jedinice koje su dizajnirane za napajanje LED traka. Budući da se takve trake napajaju s 12 volti, stoga je izlazni napon napajanja također unutar 12 volti
Predstavljam dizajn jednostavnog DC-DC pretvarača koji će vam omogućiti punjenje mobilnog telefona, tablet računala ili bilo kojeg drugog prijenosnog uređaja iz 12-voltne mreže u automobilu. Srce sklopa je specijalizirani 34063api čip dizajniran posebno za takve svrhe.
Nakon članka punjač iz elektroničkog transformatora, na moju e-mail adresu stiglo je mnogo pisama s molbom da objasnim i kažem kako se napaja strujni krug elektroničkog transformatora, a kako ne bih pisao svakom korisniku posebno, odlučio sam ovo isprintati članak u kojem ću govoriti o glavnim komponentama koje je potrebno modificirati kako bi se povećala izlazna snaga elektroničkog transformatora.
Napravio sam ovaj punjač za punjenje automobilskih baterija, izlazni napon je 14,5 volti, maksimalna struja punjenja je 6 A. Ali može puniti i druge baterije, na primjer litij-ionske, jer se izlazni napon i izlazna struja mogu podesiti unutar širok raspon. Glavne komponente punjača kupljene su na web stranici AliExpress.
Ovo su komponente:
Trebat će vam i elektrolitički kondenzator 2200 uF na 50 V, transformator za punjač TS-180-2 (pogledajte kako lemiti transformator TS-180-2), žice, utikač, osigurači, radijator za diodu most, krokodili. Možete koristiti drugi transformator snage najmanje 150 W (za struju punjenja od 6 A), sekundarni namot mora biti dizajniran za struju od 10 A i proizvoditi napon od 15 - 20 volti. Diodni most može se sastaviti od pojedinačnih dioda dizajniranih za struju od najmanje 10A, na primjer D242A.
Žice u punjaču trebaju biti debele i kratke. Diodni most mora biti montiran na veliki radijator. Potrebno je povećati radijatore DC-DC pretvarača, ili koristiti ventilator za hlađenje.
Sklop punjača
Spojite kabel s utikačem i osiguračem na primarni namot transformatora TS-180-2, postavite diodni most na radijator, spojite diodni most i sekundarni namot transformatora. Zalemite kondenzator na pozitivne i negativne priključke diodnog mosta.
Spojite transformator na mrežu od 220 volti i izmjerite napone multimetrom. Dobio sam sljedeće rezultate:
- Izmjenični napon na stezaljkama sekundarnog namota je 14,3 volta (mrežni napon 228 volti).
- Konstantni napon nakon diodnog mosta i kondenzatora je 18,4 volta (bez opterećenja).
Koristeći dijagram kao vodič, spojite snižavajući pretvarač i voltammetar na DC-DC diodni most.
Podešavanje izlaznog napona i struje punjenja
Na ploči DC-DC pretvarača instalirana su dva otpornika za podešavanje, jedan omogućuje postavljanje maksimalnog izlaznog napona, a drugi vam omogućuje postavljanje maksimalne struje punjenja.
Uključite punjač (ništa nije spojeno na izlazne žice), indikator će pokazati napon na izlazu uređaja, a struja je nula. Potenciometrom napona postavite izlaz na 5 volti. Zatvorite izlazne žice zajedno, upotrijebite strujni potenciometar za postavljanje struje kratkog spoja na 6 A. Zatim uklonite kratki spoj odvajanjem izlaznih žica i upotrijebite naponski potenciometar za postavljanje izlaza na 14,5 volti.
Ovaj punjač se ne boji kratkog spoja na izlazu, ali ako je polaritet obrnut, može uspjeti. Za zaštitu od promjene polariteta, moćna Schottky dioda može se ugraditi u otvor na pozitivnoj žici koja ide do baterije. Takve diode imaju mali pad napona kada su izravno spojene. S takvom zaštitom, ako je polaritet obrnut prilikom spajanja baterije, struja neće teći. Istina, ovu će diodu morati instalirati na radijator, jer će tijekom punjenja kroz nju teći velika struja.
Odgovarajući sklopovi dioda koriste se u napajanjima računala. Ovaj sklop sadrži dvije Schottky diode sa zajedničkom katodom; one će morati biti paralelne. Za naš punjač prikladne su diode sa strujom od najmanje 15 A.
Mora se uzeti u obzir da je kod takvih sklopova katoda spojena na kućište, pa se ove diode moraju ugraditi na radijator kroz izolacijsku brtvu.
Potrebno je ponovno podesiti gornju granicu napona, uzimajući u obzir pad napona na zaštitnim diodama. Da biste to učinili, upotrijebite potenciometar napona na ploči DC-DC pretvarača za postavljanje 14,5 volti izmjerenih multimetrom izravno na izlaznim stezaljkama punjača.
Kako napuniti bateriju
Obrišite bateriju krpom namočenom u otopinu sode, a zatim osušite. Uklonite utikače i provjerite razinu elektrolita; po potrebi dodajte destiliranu vodu. Utikači moraju biti okrenuti prema van tijekom punjenja. U bateriju ne smiju dospjeti krhotine ili prljavština. Prostorija u kojoj se baterija puni mora biti dobro prozračena.
Spojite bateriju na punjač i uključite uređaj. Tijekom punjenja napon će se postupno povećavati na 14,5 volti, a struja će se s vremenom smanjivati. Baterija se može uvjetno smatrati napunjenom kada struja punjenja padne na 0,6 - 0,7 A.
Postoje trenuci, posebno zimi, kada vlasnici automobila moraju napuniti bateriju automobila iz vanjskog izvora napajanja. Naravno, ljudi koji nemaju dobre električne vještine hoće Preporučljivo je kupiti tvornički punjač baterija, još je bolje kupiti startni punjač za pokretanje motora s ispražnjenim akumulatorom bez gubljenja vremena na vanjsko punjenje.
Ali ako imate malo znanja u području elektronike, možete sastaviti jednostavan punjač vlastitim rukama.
opće karakteristike
Za ispravno održavanje akumulatora i produljenje njegovog vijeka trajanja potrebno je ponovno punjenje kada napon na stezaljkama padne ispod 11,2 V. Pri tom naponu motor će se najvjerojatnije pokrenuti, ali ako je zimi dugo parkiran, to će dovesti do sulfatizacija ploča i, kao rezultat, smanjenje kapaciteta baterija. Kod dužeg parkiranja zimi potrebno je redovito kontrolirati napon na stezaljkama akumulatora. Trebao bi biti 12 V. Najbolje je izvaditi bateriju i odnijeti je na toplo mjesto, ne zaboravljajući pratiti razinu napunjenosti.
Baterija se puni konstantnom ili pulsirajućom strujom. Kada koristite napajanje konstantnim naponom, struja za pravilno punjenje treba biti jedna desetina kapaciteta baterije. Ako je kapacitet baterije 50 Ah, tada je za punjenje potrebna struja od 5 ampera.
Kako bi se produžio životni vijek baterije, koriste se tehnike desulfacije ploča baterije. Baterija se isprazni do napona manjeg od pet volti opetovanim trošenjem velike struje kratkog trajanja. Primjer takve potrošnje je pokretanje startera. Nakon toga, provodi se sporo puno punjenje s malom strujom unutar jednog ampera. Ponovite postupak 8-9 puta. Metoda desulfacije traje dugo, ali prema svim studijama daje dobre rezultate.
Morate imati na umu da je prilikom punjenja važno ne prepuniti bateriju. Punjenje se provodi na napon od 12,7-13,3 volti i ovisi o modelu baterije. Maksimalno punjenje navedeno u dokumentaciji za bateriju, koja se uvijek može pronaći na internetu.
Prenapunjenost uzrokuje ključanje, povećava gustoću elektrolita i, kao rezultat, uništavanje ploča. Tvornički uređaji za punjenje imaju sustave praćenja punjenja i naknadnog isključivanja. Sami sastavite takve sustave, bez dovoljno znanja o elektronici, prilično je teško.
DIY dijagrami sastavljanja
Vrijedno je govoriti o jednostavnim uređajima za punjenje koji se mogu sastaviti uz minimalno znanje elektronike, a kapacitet punjenja može se pratiti spajanjem voltmetra ili običnog ispitivača.
Krug punjenja za hitne slučajeve
Postoje slučajevi kada se automobil koji je preko noći bio parkiran u blizini kuće ne može ujutro pokrenuti zbog ispražnjenog akumulatora. Razlozi za ovu neugodnu okolnost mogu biti brojni.
Ako je baterija bila u dobrom stanju i malo ispražnjena, sljedeće će pomoći u rješavanju problema:
Idealan kao izvor energije punjač za laptop. Ima izlazni napon od 19 volti i struju unutar dva ampera, što je sasvim dovoljno za izvršenje zadatka. Na izlaznom konektoru, u pravilu, unutarnji ulaz je pozitivan, vanjski krug utikača je negativan.
Kao ograničavajući otpor, koji je obavezan, možete koristiti kabinsku žarulju. Može se koristiti više snažne svjetiljke, na primjer, od dimenzija, ali to će stvoriti dodatno opterećenje napajanja, što je vrlo nepoželjno.
Sastavlja se elementarni strujni krug: minus napajanja spojen je na žarulju, a žarulja na minus baterije. Plus ide izravno iz baterije u napajanje. Unutar dva sata baterija će se napuniti za pokretanje motora.
Iz napajanja sa stolnog računala
Takav uređaj je teže proizvesti, ali se može sastaviti uz minimalno znanje elektronike. Osnova će biti nepotrebni blok iz jedinice računalnog sustava. Izlazni napon takvih jedinica je +5 i +12 volti s izlaznom strujom od oko dva ampera. Ovi parametri omogućuju vam sastavljanje punjača male snage, koji, ako je pravilno sastavljen služit će vlasniku dugo i pouzdano. Potpuno punjenje baterije trajat će dugo i ovisit će o kapacitetu baterije, ali neće stvoriti učinak desulfacije ploča. Dakle, montaža uređaja korak po korak:
- Rastavite napajanje i odlemite sve žice osim zelene. Zapamtite ili označite mjesta ulaza crnog (GND) i žutog +12 V.
- Zalemite zelenu žicu na mjesto gdje se nalazila crna (ovo je potrebno za pokretanje jedinice bez matične ploče računala). Na mjesto crne žice zalemite kabel koji će biti negativan za punjenje baterije. Umjesto žute žice zalemite pozitivni kabel za punjenje baterije.
- Morate pronaći TL 494 čip ili njegov ekvivalent. Popis analoga lako je pronaći na Internetu, jedan od njih sigurno će se naći u krugu. Uz svu raznolikost blokova, oni se ne proizvode bez ovih mikro krugova.
- Od prve noge ovog mikro kruga - to je donji lijevi, pronađite otpornik koji ide na +12 voltni izlaz (žuta žica). To se može učiniti vizualno duž staza na dijagramu ili pomoću ispitivača spajanjem napajanja i mjerenjem napona na ulazu otpornika koji idu na prvu nogu. Ne zaboravite da primarni namot transformatora nosi napon od 220 volti, tako da morate poduzeti mjere opreza prilikom pokretanja jedinice bez kućišta.
- Odlemite pronađeni otpornik i izmjerite njegov otpor testerom. Odaberite promjenjivi otpornik slične vrijednosti. Postavite ga na željenu vrijednost otpora i zalemite ga na mjesto uklonjenog elementa strujnog kruga savitljivim žicama.
- Pokretanjem napajanja podešavanjem promjenjivog otpornika dobivate napon od 14 V, idealno 14,3 V. Glavna stvar je ne pretjerivati, imajući na umu da je 15 V obično granica za izradu zaštite i, kao rezultat, isključivanje.
- Odlemite promjenjivi otpornik bez promjene njegove postavke i izmjerite rezultirajući otpor. Od nekoliko otpornika odaberite potrebnu ili najbližu vrijednost otpora i zalemite je u krug.
- Provjerite jedinicu, izlaz bi trebao imati potrebni napon. Ako želite, možete spojiti voltmetar na izlaze na plus i minus krugu, stavljajući ga na kućište radi jasnoće. Naknadna montaža odvija se obrnutim redoslijedom. Uređaj je spreman za upotrebu.
Jedinica će savršeno zamijeniti jeftini tvornički punjač i prilično je pouzdana. Ali MORATE zapamtiti da uređaj ima zaštitu od preopterećenja, ali to vas neće spasiti od pogrešaka polariteta. Jednostavno rečeno, ako pobrkate plus i minus pri spajanju na bateriju, Punjač će odmah otkazati.
Krug punjača iz starog transformatora
Ako pri ruci nemate staro računalo za napajanje, a vaše radiotehničko iskustvo omogućuje vam da sami instalirate jednostavne krugove, tada možete koristiti sljedeći prilično zanimljiv krug za punjenje baterije s kontrolom i regulacijom napona napajanja.
Za sastavljanje uređaja možete koristiti transformatore iz starih izvora neprekidnog napajanja ili televizora sovjetske proizvodnje. Dovoljan je bilo koji moćni silazni transformator s ukupnim naponom postavljenim na sekundarne namote od približno 25 volti.
Diodni ispravljač je sastavljen na dvije diode KD 213A (VD 1, VD 2), koje se moraju ugraditi na radijator i mogu se zamijeniti bilo kojim uvoznim analogima. Postoji mnogo analoga i lako se mogu odabrati iz referentnih knjiga na Internetu. Sigurno se potrebne diode mogu naći kod kuće u staroj nepotrebnoj opremi.
Ista metoda može se koristiti za zamjenu upravljačkog tranzistora KT 827A (VT 1) i zener diode D 814 A (VD 3). Tranzistor je instaliran na radijatoru.
Napon napajanja podešava se promjenjivim otpornikom R2. Shema je jednostavna i očito radi. Može ga sastaviti osoba sa minimalno poznavanje elektronike.
Impulsno punjenje baterija
Krug je teško sastaviti, ali to je jedini nedostatak. Malo je vjerojatno da ćete moći pronaći jednostavan sklop za jedinicu za pulsno punjenje. To se nadoknađuje prednostima: takvi se blokovi gotovo ne zagrijavaju, a istodobno imaju ozbiljnu snagu i visoku učinkovitost te su kompaktne veličine. Predloženi sklop, postavljen na ploču, stane u spremnik dimenzija 160*50*40 mm. Da biste sastavili uređaj, morate razumjeti princip rada generatora PWM (Pulse Width Modulation). U predloženoj verziji, implementiran je pomoću uobičajenog i jeftinog IR 2153 kontrolera.
S korištenim kondenzatorima, snaga uređaja je 190 vata. To je dovoljno za punjenje bilo kojeg laganog automobilskog akumulatora kapaciteta do 100 Ah. Ugradnjom kondenzatora od 470 µF snaga će se udvostručiti. Bit će moguće puniti baterije kapaciteta do dvjesto ampera/sat.
Kada koristite uređaje bez automatske kontrole napunjenosti baterije, možete koristiti najjednostavniji mrežni, dnevni relej proizveden u Kini. Ovo će eliminirati potrebu za praćenjem vremena kada je jedinica isključena iz mreže.
Trošak takvog uređaja je oko 200 rubalja. Znajući približno vrijeme punjenja vaše baterije, možete postaviti željeno vrijeme isključivanja. Time se osigurava pravovremeni prekid opskrbe električnom energijom. Možete se omesti poslom i zaboraviti na bateriju, što može dovesti do vrenja, uništenja ploča i kvara baterije. Nova baterija će koštati mnogo više
Mjere opreza
Prilikom korištenja samomontažnih uređaja potrebno je pridržavati se sljedećih sigurnosnih mjera:
- Svi uređaji, uključujući bateriju, moraju biti na površini otpornoj na vatru.
- Prilikom prve uporabe proizvedenog uređaja potrebno je osigurati potpunu kontrolu svih parametara punjenja. Neophodno je kontrolirati temperaturu zagrijavanja svih elemenata za punjenje i baterije, ne smije se dopustiti da elektrolit zavrije. Parametre napona i struje kontrolira ispitivač. Primarni nadzor pomoći će odrediti vrijeme potrebno za potpuno punjenje baterije, što će biti korisno u budućnosti.
Sastavljanje punjača za baterije jednostavno je čak i za početnika. Glavna stvar je učiniti sve pažljivo i pridržavati se sigurnosnih mjera, jer ćete se morati nositi s otvorenim naponom od 220 volti.
