Lada Priora (2013+). Az autó húzódik vagy megcsúszik fékezéskor
Az autó húzásának vagy megcsúszásának okai fékezés közben
| Meghibásodás oka | Eliminációs módszerek |
|---|---|
| A kerékhenger dugattyújának beszorulása | Cserélje ki a hengert |
| Eltömődött fékvezetékek: csövek vagy tömlők | Cserélje ki a sérült csöveket és tömlőket |
| A betét leválasztása a fékbetét aljától | Cserélje ki a blokkot (jobb, ha minden egyszerre van ugyanazon a tengelyen) |
| Féktárcsák, dobok, fékbetétek olajozása | Tisztítsa meg az olajos tárcsákat és dobokat, és cserélje ki a betéteket. Szüntesse meg az olajozás okát |
| A bélések felületén (télen) jég- vagy sókéreg keletkezett. A párnák nedvesek | Vezetés megkezdésekor alacsony sebességnél ellenőrizze a fékeket. Esőben és mély tócsákon való áthaladás után szárítsa meg a féket a fékpedál enyhe megnyomásával. |
| Különböző abroncsnyomások a bal és a jobb keréken | Állítsa be a normál nyomást |
| Jelentős különbség a gumiabroncsok kopásában | Cserélje ki a kopott gumiabroncsot |
| A nyomásszabályozó hajtása nincs megfelelően beállítva | Állítsa be a meghajtót |
| Nyomásszabályozó hibás | Cserélje ki a szabályozót |
| Az üzemi fékrendszer egyik áramköre nem működik (a fékhatásfok jelentősen csökken) | Szüntesse meg a folyadékszivárgást a fékrendszerből, légtelenítse a rendszert |
| A féktárcsa deformációja | Cserélje ki mindkét meghajtót |
| A kerék axiális holtjátéka (az első kerék csapágyainak erős kopása vagy az agy anya meglazulása) | Húzza meg a kerékagy anyáját, szükség esetén cserélje ki a csapágyat |
| Fékdob ovális | Csiszolja meg vagy cserélje ki a dobot |
| A lengéscsillapító hibás | Cserélje ki mindkét lengéscsillapítót |
| Az első felfüggesztés egyenetlen rugózása | Cserélje ki mindkét rugót |
| A kerékbeállítási szögek nem megfelelőek | Állítsa be a kerék beállítását |
Az autó megcsúszásának fő okai
A kerékbeállítási szögek időbeli változása
Az autó üzemeltetése során lehetetlen nagyon hosszú ideig fenntartani a helyes kerékbeállítási szögeket, mivel ha a kerekek kátyúkba ütköznek, és bármilyen sebességgel menet közben ütődésekbe ütköznek, az autó kerékbeállítása megváltozik, még akkor is, ha a felfüggesztése nem sérült.
Rendkívül fontos, hogy minden abroncscsere alkalmával ellenőrizze a kerékbeállítást, de ha autója kéthavonta beállítást igényel, akkor valószínűleg a felfüggesztés alkatrészei elhasználódtak, vagy át kell gondolnia a vezetési stílusát.
Gumiabroncshibák és egyenetlen kopás
Ha az új gumiabroncsok felszerelése után nem állítja be a kerék dőlésszögét, azok még gyorsabban kopnak, mint a régi kopott gumik.
A fékek hatása a kerékbeállításra
A fékek közvetlenül nem befolyásolják a kerekek beállítását, de megváltoztathatják az autó mozgási irányát. Ha az egyik féknyereg meghibásodik, az adott féknyereg által vezérelt kerék vagy szabadon foroghat fékezéskor, vagy a fékpedál elengedése után tovább fékezhet. Ennek eredményeként fékezés közben az autó félrehúzódik, és a fékpedál elengedése után mozgásának iránya megváltozik.
Baleset vagy felfüggesztés kopása
Ha a jármű egy balesetet követően folyamatosan oldalra húzódni kezd, vagy ha a felfüggesztéssel kapcsolatos problémákat észlelnek, amelyek végül a kormánykerék eredeti helyzetének megváltozásához vezetnek, ez nagy valószínűséggel jelzi. a felfüggesztés alkatrészeinek cseréjének szükségességéről a közeljövőben. Ez segít abban, hogy a jármű egyenesen mozogjon.
A jármű teherbíró képességének túllépése
Egy vagy több járműalkatrész túlterhelése a kerekek eltolódását okozhatja, hasonlóan ahhoz, ami akkor történik, amikor egy tekercsrugó, laprugó vagy felfüggesztési rugó meghibásodik.
A Lada Priora autó gyújtáskapcsolója elindítja a motort. Ahhoz, hogy elinduljon, parancsot kell adni a gépnek. A Priora autó alkatrészének ára 1800 rubeltől kezdődik. A gyújtáskapcsoló cseréje egy egyszerű eljárás, amelyet egy kezdő is el tud végezni.
A vezető a kulcsot a zárban az indításgátlóval több különböző pozícióban elforgatva parancsot ad a gyújtás bekapcsolására vagy a motor indítására. Csak ezután kezd működni minden: az önindító forog, a főtengely mozogni kezd, végül a gyújtógyertyák adnak szikrát a levegő-üzemanyag keverék első adagjához. De előfordulhat, hogy mindezen részek működése nem megy végbe a Priora gyújtáskapcsolójának meghibásodása miatt.
Ha az autó nem indul be, és biztos abban, hogy az alkatrészek megfelelően működnek, és az akkumulátor fel van töltve, minden esetben ki kell vennie a vizsgálathoz és a hiba azonosításához. A javításokat bárki elvégezheti, elég az összes lépést részletesen megérteni. Ha nem segít, akkor a gyújtáskapcsolót ki kell cserélni.
A cikkből megtudhatja, hogyan kell megváltoztatni és eltávolítani egy Lada Priora autón, és hány műveletet kell végrehajtani.
A gyújtáskapcsoló elfordítása után az autó akkor is a gyújtásban marad, ha kiveszi a kulcsot. Sajnos Priora nincs megfosztva ettől; ahogy a zár elhasználódik, ez megtörténik.
Mennyi ideig fog működni, attól függ, hogyan használod. Ha egyszer erőt alkalmaz, eltörheti a gyújtáskapcsolót.
Normál gyújtáskapcsoló - cikkszám, ár, működése, készülék
A Priora modulja nem működik közvetlenül a motor indítását kezdeményező alkatrészekkel. Hogy megfelelően működjönvárnia kell néhány másodpercet az indítás előtt, amíg létrejön a kívánt nyomás. A Priorán csak vezetékek csatlakoznak hozzá - azok az utak, amelyek mentén az üzenetek a gyújtáskapcsolótól az elektronikus vezérlőegységhez jutnak.
A Priora autó ECU-ja csak adatokat kap a kulcs helyzetéről, és meg tudja indítani az önindítót, ha ez a művelet „nincs blokkolva”.
Meghibásodás miatt csak a gyújtást tudja ráadni, az akkumulátort hagyja működni.
Miután az ECU kulcs elfordult, egyszerre több résznek ad parancsot. Amikor bekapcsolja a második állást, hagyja járni az üzemanyag-szivattyút 5 másodpercig, hogy az üzemanyagot a tartályból a motorhoz közelebb pumpálja.
Amikor maga az indítási folyamat elkezdődik, az indító forog - az általa létrehozott erő a főtengelyre megy;
a gyújtásrendszer eleme az akkumulátorból érkező alacsony feszültségű áramot magas feszültséggé alakítja, így a gyújtógyertyák „feltöltődnek”, és a megfelelő pillanatban szikrát adnak;
Az injektor létrehozza az első adag levegő-üzemanyag keveréket, hogy behelyezze a kamrába, ahol minden készen áll rá - a dugattyúk „mozognak”, a gyújtógyertyák szikrát keltenek.
Magában a modulban minden egyszerű - van egy henger belsejében visszatérő rugóval, a tekercsek között van egy reteszelő golyó, amely nem engedi, hogy a szükségesnél jobban felcsavarjon, és egy zárórúd tartja a szerkezetet a helyén. Végül, az egész rendszer komplikációjaként van egy „indításgátló” - egy lopásgátló rendszer, amelyet saját maga telepíthet. Csak sok időbe telik a beállítás.
Egy normál készlet főkulccsal és több ajtóhengerrel (indításgátlóval) 1800 - 2000 rubel, katalógusszám - 2170-3704005.
A főkulcs nélküli készlet (indításgátló nélkül) 1200 – 1400 rubel áron vásárolható meg, cikkszáma -2170-3704006.
A Priora gyújtáskapcsolójának rajza és kivezetése
A diagram így néz ki:
A diagram segítségével nyomon követheti az indításgátló jelenlétét, valamint az önindító túlzott indítását megakadályozó blokkolót. Az akkumulátorról indul - a pinout onnan továbbítja a feszültséget a 30-as pontra. Itt a K4-hez való csatlakozás egy biztosítékrelé. A Priora autó gyújtáskapcsolójának érintkezőcsoportja csak akkor működik, ha a reteszelő rúd a helyén van és tartja a kulcsot.
Az ábrán két pozíció található – I (gyújtás) és II (motorindítás). Cserélje ki a Lada Priora gyújtáskapcsolóját ennek a diagramnak megfelelően.
Alapvető hibák
Általában a modul „bűnös”, amikor az akkumulátor lemerült - semmi sem fog bekapcsolni, még az ECU sem kap jelet. Az akkumulátor feltöltésével vagy új beszerelésével mindent megoldhat. De ha biztos abban, hogy a gyújtáskapcsoló kulcsa elfordult, de nincs „hatás”, akkor a probléma a modulban van.
- Először is, az egyik veszélyes probléma a hibás zárórúd. Ahogy elhangzott, nem teszi lehetővé a kulcs eltávolítását, ha az I. vagy II. helyzetben van. Ha véletlenül észreveszi, hogy a kulcs kiesik, próbálja meg a lehető leghamarabb kicserélni a blokkot. Előfordulhat, hogy indításgátló hiba miatt kerül sor a cserére. Ezt csak végső esetben lehet megtenni, miután pontosan ellenőrizték az összes lehetséges „menekülési utat”, mert az ECU újrakonfigurálása sok időt vesz igénybe.
- Másodszor, az egységhez csatlakoztatott vezetékek megsérülhetnek, és „levágódnak” a Priora elektronikus vezérlőegységéből. A vezetékek összes szakaszát meg kell gyűrűzni és ki kell cserélni. Ugyanebben a problémacsoportban található a biztosítékrelé. Ha a biztosíték kiégett, a motor nem indul be.
- Harmadszor, a rugó deformálódhat vagy eltörhet. Ez abban nyilvánul meg, hogy az önindító meghajtása és a motor beindítása után a kulcs nem tér vissza az I. helyzetbe.
A Priora gyújtáskapcsolójának eltávolítása és beszerelése (csere).
A modul eltávolítása és cseréje előtt készítsen elő néhány eszközt:
- véső;
- kalapács;
- fogó;
- "10" gomb;
- Phillips csavarhúzó.
A Priora gyújtáskapcsoló cseréje a következő algoritmus szerint történik:
- Helyezze be az autót a kézifékre, vegye le a negatívot az akkumulátorról.
- Távolítsa el a kormányoszlop burkolatait - ehhez helyezzen csavarhúzót a kis műszaki lyukakba, és csavarja ki a csavarokat.
- Ön előtt lesz egy kormánytengely, amelyre a gyújtásmodul négy csavarral van rögzítve. Nagyon szorosan össze vannak csavarva - így a potenciális gépeltérítőknek időt kell vesztegetniük a modul eltávolításával; ehhez le kell tépniük az összes rögzítőelemet. Helyezze a vésőt a csavarfej alá, és ütögesse a vésőt kalapáccsal, amíg a csavarfej el nem kezd emelkedni.
- A menetes rögzítők felemelésével lecsavarhatja őket - de a kényelem kedvéért jobb, ha ezt nem kézzel, hanem előkészített keskeny fogóval csinálja -, sok hely van a szabványosoknak.
- Az egyes csavarok kicsavarásakor próbálja meg „elkapni” a leeső modult.
- Csak egy vezetéktömb tartja. Kösse le, majd szereljen be új gyújtásmodult a Priora autóba a régi helyett. Ugyanilyen erősen húzza meg a rögzítőket, de a meghúzáskor ne szakítsa el őket.
Zár világítás
A Priora autó gyújtáskapcsolójának megvilágítása kényelmes módosítás a sötétben. A Priora belsejében bármit behangolhat. Az egyik legpraktikusabb módszer, ha kiemeléssel segít megtalálni a gyújtáskapcsolót. De egy zseblámpa vagy telefon elővétele sokáig tart, és nem praktikus. Ehelyett háttérvilágítást helyezhet erre a részre, ami esztétikusan is tetszetős lesz az autó tulajdonosának.
Egy ilyen frissítés megvásárolható kínai weboldalakon - lehetőleg csak a Priora esetében. A csatlakoztatáshoz másszon be a kormányház alá, helyezze el a LED-szalagot, és a hozzá forrasztott vezetéket „táplálja”. A 8-as vagy 9-es érintkezőkhöz csatlakoztatva, amikor a méretek be vannak kapcsolva, a háttérvilágítás bekapcsol.
Gyújtáskapcsoló helyett gomb
Csereként a Lada Granta és számos külföldi autómodell START-STOP gombbal rendelkezik.
Mondhatjuk, hogy az indítógomb a vezető kényelmének kérdése, de ha egyedivé szeretné tenni autóját, akkor többféle lehetőség közül választhat:
- a szabványos modul eltávolítása - a kormánykerék nem blokkolódik;
- A szabványos modul megmarad, de a kormányzár nem működik;
- A standard modul a helyén marad, a kormányzár működik.
Szállíthat egy előre kialakított készletet, vagy összeállíthatja saját maga - többször olcsóbb lesz, de nem gyorsabb.
Ár
A készlet ára 1300-1800 rubel, az egyes alkatrészek összesen 300-500 rubel.
Hogyan kell feltenni
Ha modul helyett egy gombot szeretne elhelyezni, hajtsa végre a következő lépéseket:
- Távolítsa el a negatívot az akkumulátorról.
- Távolítsa el a kormányházat és a műanyag panelt a pedálegységtől jobbra.
- Az indítógombhoz mellékelt utasításoknak megfelelően csatlakoztassa a vezetékeket a blokkhoz.
- Csatlakoztassa a központi egység zöld kábelét a fékpedál kapcsoló csatlakozójához.
- A gomb vezetékét a központi egység három érintkezős csatlakozójához kell csatlakoztatni.
- Ha ki kell kapcsolnia a kormányzárat, akkor a kulcsnak csak azt a részét vágja le, amely belefér a hengerbe, és hagyja a zárban az első vagy a második helyzetben.
- Helyezze a kulcsot a burkolat találkozási pontjára.
- Tesztelje a Start-Stop gombot néhány megnyomással.
A gyújtáskapcsoló az autó fontos eleme. Enélkül az autó nem indul el és nem is közlekedik. Ha egy ilyen alkatrész eltörik, akkor ki kell cserélni. Az oroszországi Priora új gyújtáskapcsolója megvásárolható 700-1500 rubel.
Mi ez?
A gyújtáskapcsoló egy olyan eszköz, amely az akkumulátorról energiát ad át a relének, és lehetővé teszi az autó indítását. Ez a rész szabályozza az elektromos rendszerek tápellátását, és megakadályozza az akkumulátor lemerülését, amikor a gépet nem használják.
A gyújtáskapcsoló a következőkből áll:
- Kulcs.
- Kapcsolattartó csoport.
- Lárvák.
- Zárószerkezet.
A gyújtáskapcsolót az autó hajtóművének indítórendszerének fő elemének nevezhetjük. De egy ilyen alkatrész különféle károknak van kitéve.
Leggyakrabban az alkatrészek meghibásodnak a következők miatt:
- Késői gépkarbantartás.
- Egy alkatrész egyes alkatrészeinek természetes kopása.
A következő jelek alapján sejtheti, hogy itt az ideje a gyújtáskapcsoló cseréjének:
- A kulcsot nehézkesen bedugják a lyukba.
- A mag nem fordul el.
- A kormányt nem lehet kinyitni.
- A gyújtást nem lehet bekapcsolni.
- Az önindító nem működik.
Ha a gyújtáskapcsoló meghibásodik, jobb, ha kicseréli egy új alkatrészre. A régi alkatrészek általában rövid élettartamúak.
Árképzési tényezők
A Priora gyújtáskapcsolója nem drága vásárlás. De minden autós a lehető legtöbb pénzt akarja megtakarítani. Emlékeztetni kell arra, hogy a legolcsóbb alkatrészek általában gyenge minőségűek. Ezért érdemes olyan alkatrészt keresni, amelyik optimális ár-minőség aránnyal rendelkezik.
Az árak kialakításakor az eladók a következő ártényezőket veszik figyelembe:
- Eredetiség.
- Fajta.
- Minőség.
- Gyártási anyag.
- Cég gyártója.
- A megvalósító híre.
- Vásárlás helye.
- Szállítási ár (ha online áruházban történő áruvásárlásról beszélünk).
Fajták
A gyártás anyaga alapján az összes gyújtáskapcsolót a következőkre osztják:
- Sárgaréz.
- Műanyag.
A sárgaréz termékek jobb minőségűek és drágábbak.
Az elérhetőségek száma szerint a következő termékek találhatók:
- Három tűs.
- Négy tűs.
- Öttűs.
- Hét tűs.
A legdrágábbak a hét tűs mechanizmusok.
A gyújtáskapcsolókat is megkülönböztetik:
- Specializált(csak egy adott autómárkához alkalmas).
- Egyetemes(minden típusú és márkájú autóhoz alkalmas).
A helyzettől függően vannak zárak:
- Három kulcspozícióval.
- Négy kulcspozícióval.
Vannak részletek:
- Kulccsal.
- Kulcs nélküli.
A kiegészítő funkcióktól függően vannak olyan eszközök:
- Kormányzárral.
- Nincs blokkolás.
Az előbbiek drágábbak.
A gyártótól függően a Priora gyújtáskapcsolói a következők:
- Eredeti.
- Utánzott.
Az eredeti alkatrészek drágábbak.
Az új mechanizmus megvásárolható:
- Autóalkatrészek árusítására szakosodott üzletben.
- Az autópiacon.
- Az online áruházban.
Márkától függően az értékesített termékek a következők:
- AvtoVAZ.
- Recardo.
- NOKS.
Hozzávetőleges árak
Az orosz Priora autótulajdonosok új gyújtáskapcsolót vásárolhatnak autójukhoz kb 700-1500 rubel.
A gyártótól függően hozzávetőleges árak az alábbiak:
- AvtoVAZ – körülbelül 1400 rubel.
- Recardo – körülbelül 1000 rubel.
- NOKS körülbelül 750 rubel.
Hol és milyen típusú autóalkatrészeket érdemes vásárolni?
A Priora autók tulajdonosainak, akiknek új gyújtáskapcsolóra van szükségük, kérdéseik vannak az autóalkatrész típusának kiválasztásával és az optimális vásárlási hellyel kapcsolatban. Az autószerelőknek azt tanácsoljuk, hogy eredeti termékeket vásároljanak az AvtoVAZ üzemből. Az ilyen alkatrészeket szaküzletekben és az interneten értékesítik.
De az eredeti drága. Ezért néha meg kell keresnie a legjobb megoldást a nem eredeti alkatrészek között. Az ilyen alkatrészeket szaküzletekben és az autópiacon értékesítik. Különböző cégek mutatják be. Jobb, ha nem veszünk kevéssé ismert márkákat: az ilyen alkatrészek általában gyenge minőségűek, és rövid idő után meghibásodnak. Óvakodnia kell a kínai hamisítványok vásárlásától is. Jobb előnyben részesíteni a bevált Recardo és NOKS gyártókat. Ezeknek a cégeknek a termékeit az üzletekben értékesítik, és olcsóbbak, mint az AvtoVAZ üzemből származó alkatrészek.
Előre nem látható autójavításra lehet szükség, ha egy háztartási autóban eltörik a kulcs. Kevés ember hajlandó időt és erőfeszítést költeni a lárva darabjainak kinyerésére. A legtöbb autós egyetért abban, hogy például egy Priora gyújtáskapcsolójának cseréje kevésbé fájdalmas kiút a helyzetből.
Általában normál körülmények között egy kulcs/zár pár hosszú ideig szolgálhat. A gyakorlatban 10 évig vagy tovább dolgoznak. A meghibásodás gyakrabban fordul elő a működési jellemzők miatt, és nem a tervezési hibák miatt.
A Priora gyújtáskapcsolójának megváltoztatása előtt figyelembe kell vennie, hogy ez a művelet munkaigényesebb lesz, mint egy hasonló folyamat, amikor a klasszikus VAZ autómodellekkel dolgozik.
Egy autós ezt a munkát egy óra alatt el tudja végezni. Szerszámokat is kell készleteznie:
- Phillips csavarhúzó vagy csavarhúzó hasonló bittel;
- kalapács 0,5 kg;
- hegyes véső vagy lyukasztó 8-10 mm pengeszélességgel;
- hatlapfejű 10;
- racsnis berendezés középső kinyúlással.
Tekintettel arra, hogy a javításokat sötét, szűkös körülmények között kell elvégezni, érdemes helyi kényelmes világításban gondolkodni. Egyesek kényelmesnek találják, ha horoggal vagy mágnessel felszerelt autólámpával dolgozhatnak, bármilyen körülmények között felakasztható. Egyes autósok megszokták, hogy ilyen célokra fényes fényszórót használnak LED-ekkel.
Hogyan távolítsuk el a gyújtáskapcsolót egy Prioráról
A munka megkezdése előtt el kell távolítani az akkumulátor érintkezőit. A szakértők egy bevált algoritmus használatát javasolják:
- A kezdeti szakaszban meg kell szabadulnia a burkolattól, amely elrejti a kormányoszlop csínját-bínját. A művelet egyszerű, és csak egy csavarhúzóra vagy csavarhúzóra van szükség a menetes hardver lecsavarásához.
- A második szakasz a speciális csavarok kicsavarását jelenti. Letéphető kupakkal készülnek, és eldobható anyagokból készülnek. Ez a tervezési megközelítés bizonyos fokú biztonságot nyújt, minimálisra csökkentve az illetéktelen hozzáférés lehetőségét az autó indításához. Kicsavarásukhoz vésőt használnak. Fontos megjegyezni, hogy jobb oldali száluk van.
- Miután kiszakította a vasalatokat a helyéről, hosszú orrú fogóval (ívelt vagy egyenes) végre megszabadulhat tőlük.
- Távolítsa el a bilincset. Speciális csavarok tartották a kormányoszlopra szerelt bilincseket. Ez utóbbi a zár tartására van felszerelve.
- A szétszerelési munkákat a hálózati csatlakozók kihúzásával fejezzük be, hogy teljes hozzáférést kapjunk a zárral való munkavégzéshez.
Ezután vásárolunk egy új zárat indításgátlóval, és szükség esetén újratanuljuk. Általában először megteheti. Bizonyos helyzetekben a kulcsokban lévő transzpondereket megváltoztatják, hogy a szabványos védelem felismerje az elektronikus jeleket, és időben feloldja a zárolást.
Új zár beépítési szakasz
A beszereléshez szükség lesz a kiszakadt kötőelemekben használt csavarokra. Ha egy bizonyos erő létrejön, az élek letörnek, és olyan fej marad, amelyet a klasszikus kulcs nem vesz el. Ennek eredményeként a bilincsek kellően szorosan meg vannak húzva, és egyúttal további védelmet is kapnak.
Mind a négy csavart ugyanúgy kell becsavarni, az élek letörésével. A kastély becsült költsége körülbelül 1000 rubel. A készlet leggyakrabban speciális csavarokat tartalmazhat, hogy ne vásárolja meg őket külön.
Fontos tudni, hogy nem ajánlott a régi, szakadt vasalat újrafelhasználása a bilincs rögzítéséhez.
Egy csereszolgáltatás még néhány százba kerül. Ennek eredményeként, ha mindent saját maga csinál, pénzt takaríthat meg.
Következtetés
A sofőr minden műveletet önállóan végezhet külső segítség nélkül. A lényeg, hogy legyen elérhető zár és szerszámok.
12. ...és távolítsa el az érintkezőcsoportot a gyújtáskapcsoló fedeléről.
13. Ellenőrizze a gyújtáskapcsoló fedelének érintkezőit. Tisztítsa meg az oxidált vagy égett érintkezőket finom szemcsés csiszolópapírral. Ha az érintkezők súlyosan sérültek, cserélje ki az érintkezőcsoportot vagy a gyújtáskapcsoló egységet.
14. Szerelje össze a gyújtáskapcsolót az eltávolítással fordított sorrendben, ügyelve a kábelköteg-csatlakozó vezetékekkel ellátott kivezetéseinek elhelyezkedésére.
15. Szerelje fel a gyújtáskapcsolót és az összes eltávolított alkatrészt az autóra az eltávolítással fordított sorrendben, miután először benyomta a lopásgátló reteszelő rúdját. Ehhez helyezze be a kulcsot a gyújtáskapcsolóba, és fordítsa el a „0” állásból bármely másik helyzetbe.
JEGYZET
A gyújtáskapcsoló cseréjekor az új zár gyújtáskulcs-fejeiben lévő elektronikus kódelemeket (transzpondereket) ki kell cserélni a járműből kivett gyújtáskapcsoló kulcsainak megfelelő kódelemeire.
Az ilyen csere után nincs szükség képzési eljárásra.
