Life hack. Priora մեքենայի բռնկման անջատիչ - անսարքություններ, փոխարինում, գին: Մենք ինքնուրույն վերանորոգում և փոխում ենք բոցավառման անջատիչը Priora-ի վրա, վերանորոգում ենք բռնկման անջատիչը VAZ Priora-ում:

143 144 145 ..

Lada Priora (2013+): Արգելակելիս մեքենան ձգվում է կամ սահում

Արգելակելիս մեքենայի քաշվելու կամ սահելու պատճառները

Անսարքության պատճառ	Վերացման մեթոդներ
Անիվի մխոցի մխոցի խցանում	Փոխարինեք բալոնը
Արգելակման գծեր՝ խողովակներ կամ ճկուն խողովակներ	Փոխեք վնասված խողովակները և գուլպաները
Ծածկույթի բաժանումը արգելակման բարձիկի հիմքից	Փոխարինեք բլոկը (ավելի լավ է, որ ամեն ինչ միաժամանակ լինի նույն առանցքի վրա)
Արգելակման սկավառակների, թմբուկների, աստառների յուղում	Մաքրեք յուղոտ սկավառակներն ու թմբուկները և փոխարինեք բարձիկները: Վերացրեք յուղման պատճառը
Ծածկույթների մակերեսին (ձմռանը) առաջացել է սառցե կամ աղի ընդերք։ Բարձիկները թաց են	Երբ սկսում եք վարել, ստուգեք արգելակները ցածր արագությամբ: Անձրևի ժամանակ և խորը ջրափոսերի միջով քշելուց հետո չորացրեք արգելակները՝ թեթևակի սեղմելով արգելակման ոտնակը:
Անվադողերի տարբեր ճնշումներ ձախ և աջ անիվների վրա	Սահմանեք նորմալ ճնշում
Անվադողերի մաշվածության զգալի տարբերություն	Փոխեք ձեր մաշված անվադողը
Ճնշման կարգավորիչի շարժիչը սխալ է կարգավորվել	Կարգավորեք սկավառակը
Ճնշման կարգավորիչը անսարք է	Փոխարինեք կարգավորիչը
Ծառայողական արգելակային համակարգի սխեմաներից մեկը չի աշխատում (արգելակման արդյունավետությունը զգալիորեն նվազում է)	Վերացնել հեղուկի արտահոսքը արգելակային համակարգից, արյունահոսել համակարգը
Արգելակի սկավառակի դեֆորմացիա	Փոխարինեք երկու կրիչները
Անիվների առանցքակալների խաղ (առջևի անիվի առանցքակալների ծանր մաշվածություն կամ հանգույցի ընկույզի թուլացում)	Ամրացրեք անիվի հանգույցի ընկույզը, անհրաժեշտության դեպքում փոխեք առանցքակալը
Արգելակի թմբուկի ձվաձեւություն	Մանրացրեք կամ փոխարինեք թմբուկը
Հենակետային հարվածային կլանիչը անսարք է	Փոխարինեք երկու շոկի կլանիչները
Առջևի կախոցի անհավասար գարնանային նստեցում	Փոխարինեք երկու զսպանակները
Անիվների հավասարեցման անկյունները սխալ են	Կարգավորել անիվի հավասարեցումը

Մեքենայի սահելու հիմնական պատճառները

Ժամանակի ընթացքում անիվի հավասարեցման անկյունների փոփոխություն
Մեքենան շահագործելիս անհնար է պահպանել անիվի ճիշտ հավասարեցման անկյունները շատ երկար ժամանակ, քանի որ եթե ցանկացած արագությամբ վարելիս անիվները դիպչեն փոսերին և բախվեն բախումների, մեքենայի անիվների դասավորությունը կփոխվի, նույնիսկ եթե դրա կախոցը լինի: վնասված չէ.
Չափազանց կարևոր է ստուգել անիվների հավասարեցվածությունը ամեն անգամ, երբ փոխում եք անվադողերը, բայց եթե ձեր մեքենան հավասարեցում է պահանջում մոտ երկու ամիսը մեկ, ապա, ամենայն հավանականությամբ, ձեր կախոցի բաղադրիչները մաշված են կամ դուք պետք է վերանայեք ձեր վարելու ոճը:

Անվադողերի թերություններ և անհավասար մաշվածություն
Եթե ​​նոր անվադողերը տեղադրելուց հետո չկարգավորեք ձեր անիվների անկյունները, դրանք կմաշվեն նույնիսկ ավելի արագ, քան ձեր հին մաշված անվադողերը:

Արգելակների ազդեցությունը անիվի հավասարեցման վրա
Արգելակները ուղղակիորեն չեն ազդում անիվի հավասարեցման վրա, սակայն դրանք կարող են փոխել մեքենայի շարժման ուղղությունը: Եթե ​​արգելակային տրամաչափերից մեկը խափանվում է, այդ տրամաչափի կողմից կառավարվող անիվը կարող է կա՛մ ազատորեն պտտվել արգելակելիս, կա՛մ շարունակել արգելակել արգելակման ոտնակը բաց թողնելուց հետո: Արդյունքում՝ արգելակման ժամանակ մեքենան մի կողմ է քաշվում, իսկ արգելակման ոտնակն արձակելուց հետո նրա շարժման ուղղությունը փոխվում է։

Վթարի կամ կասեցման մաշվածություն
Եթե ​​ձեր մեքենան վթարի ենթարկվելուց հետո այն սկսում է անընդհատ քաշվել մի կողմ, կամ եթե հայտնաբերվում են կասեցման հետ կապված խնդիրներ, որոնք ի վերջո հանգեցնում են ղեկի սկզբնական դիրքի փոփոխության, սա մեծ հավանականության ցուցանիշ է: մոտ ապագայում կասեցման բաղադրիչները փոխարինելու անհրաժեշտության մասին: Սա կօգնի ապահովել, որ մեքենան շարժվի ուղիղ:

Մեքենայի կրող հզորությունը գերազանցելը
Մեքենայի մեկ կամ մի քանի բաղադրիչների գերբեռնումը կարող է առաջացնել անիվների անհավասարակշռում, ինչը տեղի է ունենում կծիկ զսպանակի, տերևային զսպանակի կամ կախովի կողպեքի խափանումների դեպքում:

Lada Priora մեքենայի բռնկման անջատիչը միացնում է շարժիչը: Որպեսզի այն գործարկվի, մեքենային անհրաժեշտ է հրաման տալ: Priora մեքենայի մասի արժեքը 1800 ռուբլուց է։ Բոցավառման անջատիչը փոխարինելը պարզ ընթացակարգ է, որը կարող է կարգավորել սկսնակը:

Վարորդը, պտտելով բանալին կողպեքի մեջ իմմոբիլայզերով մի քանի տարբեր դիրքերում, հրաման է տալիս միացնել բռնկումը կամ միացնել շարժիչը: Միայն դրանից հետո ամեն ինչ սկսում է աշխատել. մեկնարկիչը պտտվում է, ծնկաձև լիսեռը սկսում է շարժվել, և վերջապես կայծային մոմերը կայծ են տալիս օդ-վառելիքի խառնուրդի առաջին մասի համար: Բայց այս բոլոր մասերի շահագործումը կարող է տեղի չունենալ Priora-ի բոցավառման անջատիչի անսարքության պատճառով:

Եթե ​​մեքենան չի միանում, և վստահ եք, որ բաղադրիչները ճիշտ են աշխատում, և մարտկոցը լիցքավորված է, ամեն դեպքում ստիպված կլինեք հեռացնել այն՝ ստուգելու և անսարքությունը հայտնաբերելու համար: Վերանորոգումը կարող է անել յուրաքանչյուրը, բավական է մանրամասնորեն հասկանալ բոլոր քայլերը: Եթե ​​դա չի օգնում, ապա բռնկման անջատիչը պետք է փոխարինվի:

Ինչպես փոխել և հեռացնել այն Lada Priora մեքենայի վրա և քանի գործողություններ պետք է կատարվեն, դուք կսովորեք հոդվածից:

Բոցավառման անջատիչը պտտելուց հետո մեքենան մնում է բոցավառման մեջ, նույնիսկ երբ հանում եք բանալին: Ցավոք, Priora-ն զրկված չէ դրանից, քանի որ կողպեքը մաշվում է, դա տեղի է ունենում:

Որքան ժամանակ այն կաշխատի, կախված է նրանից, թե ինչպես եք այն օգտագործում: Եթե ​​մեկ անգամ ուժ գործադրեք, կարող եք կոտրել բռնկման անջատիչը:

Ստանդարտ բռնկման անջատիչ - հոդվածի համարը, գինը, ինչպես է այն աշխատում, սարքը

Priora-ի մոդուլն ուղղակիորեն չի աշխատում այն ​​բաղադրիչների հետ, որոնք սկսում են շարժիչի գործարկումը: Որպեսզի այն ճիշտ աշխատիսկսելուց առաջ անհրաժեշտ է սպասել մի քանի վայրկյան, մինչև ստեղծվի անհրաժեշտ ճնշումը: Priora-ի վրա դրան միացված են միայն լարերը՝ այն ուղիները, որոնցով հաղորդագրությունները անցնում են բռնկման անջատիչից դեպի էլեկտրոնային կառավարման միավոր:

Priora մեքենայի ECU-ն պարզապես տվյալներ է ստանում բանալու դիրքի մասին և կարող է պտտել մեկնարկիչը, եթե այս գործողությունը «արգելափակված չէ»:
Խափանման պատճառով այն կարող է միացնել միայն բոցավառումը, թողնելով մարտկոցը աշխատելու:

ECU ստեղնը պտտելուց հետո այն միանգամից մի քանի մասերի հրամաններ է տալիս: Երբ միացնում եք երկրորդ դիրքը, թողեք, որ վառելիքի պոմպը աշխատի 5 վայրկյան, որպեսզի այն բաքից վառելիքը մղի շարժիչին մոտ:

Երբ մեկնարկային գործընթացը ինքնին սկսվում է, մեկնարկիչը պտտվում է.

բոցավառման համակարգի տարրը մարտկոցից եկող ցածր լարման հոսանքը վերածում է բարձրի, որպեսզի կայծային մոմերը «լիցքավորվեն» և ճիշտ պահին կայծ տա.

Ինժեկտորը ստեղծում է օդ-վառելիքի խառնուրդի առաջին խմբաքանակը՝ այն դնելու խցիկի մեջ, որտեղ ամեն ինչ պատրաստ է դրա համար՝ մխոցները «շարժվում են», կայծային մոմերը կայծում են:

Ինքնին մոդուլում ամեն ինչ պարզ է. ներսում կա վերադարձի զսպանակով գլան, պարույրների միջև կա կողպեքի գնդիկ, որը թույլ չի տալիս, որ այն անհրաժեշտից ավելի ոլորվի, իսկ կողպեքի ձողը պահում է կառուցվածքը: Վերջապես, որպես ամբողջ համակարգի բարդություն, կա «իմոբիլիզատոր»՝ հակագողության համակարգ, որը կարող եք ինքներդ տեղադրել: Պարզապես երկար ժամանակ է պահանջվում այն ​​կարգավորելու համար:

Հիմնական բանալիով և մի քանի դռան բալոններով սովորական հավաքածուն (իմոբիլիզատորով) արժե 1800-ից 2000 ռուբլի, կատալոգի համարը՝ 2170-3704005:
Առանց հիմնական բանալիի հավաքածու (առանց իմոբիլիզատորի) կարելի է ձեռք բերել 1200 – 1400 ռուբլով, հոդվածի համարը՝ 2170-3704006:

Priora-ի բոցավառման անջատիչի դիագրամ և պինոտ

Դիագրամն այսպիսի տեսք ունի.

Օգտագործելով դիագրամը, կարող եք հետևել իմոբիլիզատորի, ինչպես նաև արգելափակիչի առկայությանը մեկնարկիչի չափից դուրս պտտվելու համար: Այն սկսվում է մարտկոցից. պինութը լարումը փոխանցում է նրանից մինչև 30 կետ: Այստեղ միացումը K4-ին ապահովիչների ռելե է: Priora ավտոմեքենայի բռնկման անջատիչի կոնտակտային խումբը կաշխատի միայն այն դեպքում, եթե կողպեքի ձողը տեղում է և պահում է բանալին:

Դիագրամում կա երկու դիրք՝ I (բոցավառում) և II (շարժիչի մեկնարկ): Փոխարինեք Lada Priora-ի բռնկման անջատիչը այս գծապատկերին համապատասխան:

Հիմնական անսարքություններ

Սովորաբար մոդուլը «մեղանում» է, երբ մարտկոցը մեռած է, ոչինչ չի միանա, նույնիսկ ECU-ն ազդանշան չի ստանա: Ամեն ինչ կարող եք լուծել՝ լիցքավորելով մարտկոցը կամ տեղադրելով նորը։ Բայց եթե վստահ եք, որ բռնկման անջատիչի բանալին պտտվել է, բայց «էֆեկտ» չկա, ապա խնդիրը մոդուլի մեջ է:

• Նախ, վտանգավոր խնդիրներից մեկը անսարք փական ձողն է: Ինչպես ասվեց, այն թույլ չի տալիս հեռացնել բանալին, երբ այն գտնվում է I կամ II դիրքերում։ Եթե ​​պատահաբար նկատում եք, որ բանալին ընկնում է, փորձեք հնարավորինս շուտ փոխարինել բլոկը: Պատահում է, որ փոխարինումը կատարվում է իմոբիլիզատորի սխալի պատճառով: Դա կարելի է անել միայն որպես վերջին միջոց՝ ճշգրիտ ստուգելով բոլոր հնարավոր «փախուստի ուղիները», քանի որ ECU-ի վերակազմավորումը շատ ժամանակ կխլի:
• Երկրորդ, միավորին միացված լարերը կարող են վնասվել, և այն «կկտրվի» Priora-ի էլեկտրոնային կառավարման միավորից: Անհրաժեշտ է զանգել լարերի բոլոր հատվածները և փոխել այն: Խնդիրների նույն խմբում է ապահովիչների ռելեը: Եթե ​​ապահովիչը պայթել է, շարժիչը չի գործարկվի:
• Երրորդ, զսպանակը կարող է դեֆորմացվել կամ կոտրվել: Սա դրսևորվում է նրանով, որ մեկնարկիչը պտտվելուց և շարժիչը գործարկելուց հետո բանալին չի վերադառնում I դիրքին:

Priora-ի վրա բռնկման անջատիչի հեռացում և տեղադրում (փոխարինում):

Նախքան մոդուլը հեռացնելը և փոխարինելը, պատրաստ եղեք մի քանի գործիքներ.

1. սայր;
2. մուրճ;
3. տափակաբերան աքցան;
4. բանալին «10»;
5. Phillips պտուտակահան:

Priora բոցավառման անջատիչի փոխարինումն իրականացվում է հետևյալ ալգորիթմի համաձայն.

1. Մեքենան դրեք ձեռքի արգելակի վրա, մարտկոցից հանեք բացասականը։
2. Հեռացրեք ղեկի սյունակի կափարիչները. դա անելու համար պտուտակահան մտցրեք փոքր տեխնիկական անցքերի մեջ և հանեք պտուտակները:
3. Ձեր առջև կլինի ղեկի լիսեռ, որին բռնկման մոդուլը ամրացված է չորս պտուտակներով: Նրանք ոլորված են շատ ամուր, այնպես որ հնարավոր առևանգողները ստիպված կլինեն ժամանակ վատնել մոդուլը հեռացնելու համար, դա անելու համար նրանք պետք է պոկեն բոլոր ամրակները: Դուրը դրեք պտուտակի գլխի տակ և մուրճով հպեք սայրին, մինչև որ պտուտակի գլուխը սկսի բարձրանալ:
4. Թելով ամրացնողները, դուք կարող եք ետ պտուտակել դրանք, բայց հարմարության համար ավելի լավ է դա անել ոչ թե ձեր ձեռքով, այլ պատրաստված նեղ տափակաբերան աքցանով. ստանդարտների համար շատ տեղ կա:
5. Երբ դուք արձակում եք յուրաքանչյուր պտուտակ, փորձեք «բռնել» ընկնող մոդուլը:
6. Այն պահում է միայն մետաղալարերի բլոկը: Անջատեք այն, այնուհետև տեղադրեք նոր բոցավառման մոդուլ Priora մեքենայի համար հինի փոխարեն: Նույնքան ամուր ամրացրեք ամրակները, բայց ձգելիս աշխատեք չպոկել դրանք:

Կողպեքի լուսավորություն

Priora մեքենայի բոցավառման անջատիչի լուսավորությունը մթության մեջ հարմար փոփոխություն է: Ձեր Priora-ի ներսում որևէ բան կարգավորելու եղանակներ կան: Առավել գործնական միջոցներից մեկն այն է, որ օգնեք ինքներդ ձեզ գտնել բռնկման անջատիչը՝ ընդգծելով այն: Բայց լապտերը կամ հեռախոսը հանելը երկար ժամանակ է պահանջում և անիրագործելի է: Փոխարենը այս հատվածի վրա կարող եք տեղադրել հետին լույս, որը նաև էսթետիկորեն հաճելի կլինի մեքենայի տիրոջը։

Նման արդիականացում կարելի է ձեռք բերել չինական կայքերում՝ ցանկալի է միայն Priora-ի համար: Միացնելու համար բարձրացեք ղեկի պատյանի տակ, տեղադրեք լուսադիոդային ժապավենը, և դրան զոդված լարը պետք է «սնուցվի»: Երբ միացված է թիվ 8 կամ 9 կոնտակտներին, երբ չափերը միացված են, հետին լույսը միանում է:

Բոցավառման անջատիչի փոխարեն կոճակ

Որպես փոխարինող, Lada Granta-ն և շատ արտասահմանյան մեքենաների մոդելներ ունեն START-STOP կոճակ:
Կարելի է ասել, որ մեկնարկի կոճակը վարորդի հարմարության խնդիր է, բայց եթե ցանկանում եք ձեր մեքենան եզակի դարձնել, կարող եք օգտագործել տարբեր տարբերակներ.

• ստանդարտ մոդուլի հեռացում - ղեկը չի արգելափակվի.
• Ստանդարտ մոդուլը մնում է, բայց ղեկի կողպեքը չի աշխատում.
• Ստանդարտ մոդուլը մնում է տեղում, աշխատում է ղեկի կողպեքը։

Դուք կարող եք նախապես ձևավորված հանդերձանք մատակարարել, կամ ինքներդ հավաքել այն, դա մի քանի անգամ ավելի էժան կլինի, բայց ոչ ավելի արագ:

Գին

Հավաքածուի արժեքը կկազմի 1300-ից 1800 ռուբլի, առանձին մասերը ընդհանուր՝ 300-ից 500 ռուբլի:

Ինչպես դնել

Մոդուլի փոխարեն կոճակ տեղադրելու համար կատարեք հետևյալ քայլերը.

1. Հեռացրեք բացասականը մարտկոցից:
2. Հեռացրեք ղեկի պատյանը և պլաստիկ վահանակը ոտնակի հավաքման աջ կողմում:
3. Համաձայն մեկնարկի կոճակի հետ բերված հրահանգների, միացրեք լարերը բլոկին:
4. Միացրեք կանաչ մալուխը կենտրոնական միավորից դեպի արգելակային ոտնակի անջատիչի միակցիչը:
5. Կոճակից լարը պետք է միացված լինի կենտրոնական միավորի երեք փին միակցիչին:
6. Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է անջատել ղեկի կողպեքը, կտրեք բանալու միայն այն հատվածը, որը տեղավորվում է բալոնի մեջ և թողեք այն կողպեքի մեջ առաջին կամ երկրորդ դիրքում:
7. Տեղադրեք բանալին պատյանի հանգույցում:
8. Ստուգեք Start-Stop կոճակը մի քանի սեղմումով:

Բոցավառման անջատիչը մեքենայի կարևոր տարր է: Առանց դրա մեքենան չի գործի և չի վարի: Եթե ​​նման հատվածը կոտրված է, ապա այն պետք է փոխարինվի։ Ռուսաստանում Priora-ի համար նոր բռնկման անջատիչ կարելի է գնել 700-1500 ռուբլի.

Ինչ է սա?

Բոցավառման անջատիչը սարք է, որը մարտկոցից էներգիա է փոխանցում ռելեին և թույլ է տալիս մեքենային գործարկել: Այս մասը վերահսկում է էլեկտրական համակարգերի էլեկտրամատակարարումը և կանխում է մարտկոցի լիցքաթափումը, երբ մեքենան չի օգտագործվում:

Բոցավառման անջատիչը բաղկացած է.

1. Բանալի.
2. Կոնտակտային խումբ.
3. Թրթուրներ.
4. Կողպող սարք.

Բոցավառման անջատիչը կարելի է անվանել մեքենայի էներգաբլոկի մեկնարկային համակարգի հիմնական տարրը: Բայց այդպիսի հատվածը ենթակա է տարբեր վնասների։

Ամենից հաճախ մասերը ձախողվում են հետևյալի պատճառով.

• Մեքենայի ուշ սպասարկում:
• Մասի առանձին բաղադրիչների բնական մաշվածություն:

Դուք կարող եք կռահել, որ ժամանակն է փոխել բռնկման անջատիչը հետևյալ նշաններով.

• Բանալին դժվարությամբ է մտցվում անցքի մեջ։
• Միջուկը չի պտտվում։
• Ղեկը հնարավոր չէ բացել։
• Բոցավառումը հնարավոր չէ միացնել:
• Սկսնակը չի գործում:

Եթե ​​բռնկման անջատիչը ձախողվի, ավելի լավ է այն փոխարինել նոր մասով: Հին մասերը սովորաբար ունեն կարճ ծառայության ժամկետ:

Գնային գործոններ

Priora-ի բոցավառման անջատիչը թանկ գնում չէ: Բայց բոլոր ավտովարորդները ցանկանում են հնարավորինս շատ գումար խնայել: Պետք է հիշել, որ ամենաէժան մասերը սովորաբար ցածր որակի են: Հետեւաբար, դուք պետք է փնտրեք գնի-որակ օպտիմալ հարաբերակցությամբ պահեստամաս:

Գները ձևավորելիս վաճառողները հաշվի են առնում հետևյալ գնային գործոնները.

1. Օրիգինալություն.
2. Բազմազանություն.
3. Որակ.
4. Արտադրության նյութ.
5. Ընկերության արտադրող.
6. Իրականացնողի համբավը.
7. Գնման վայրը.
8. Առաքման գինը (եթե մենք խոսում ենք առցանց խանութում ապրանքներ գնելու մասին):

Սորտերի

Կախված արտադրության նյութից, բոլոր բռնկման անջատիչները դասակարգվում են.

• փողային.
• Պլաստիկ.

Արույրե արտադրանքն ավելի որակյալ է և ավելի թանկ:

Ըստ կոնտակտների քանակի կան ապրանքներ.

• Երեք փին.
• Չորս քորոց:
• Հինգ քորոց:
• Յոթ փին.

Ամենաթանկը յոթ փին մեխանիզմներն են:

Բոցավառման անջատիչները նույնպես առանձնանում են.

1. Մասնագիտացված(հարմար է միայն կոնկրետ ավտոմեքենայի ապրանքանիշի համար):
2. Ունիվերսալ(հարմար է բոլոր տեսակի և մակնիշի մեքենաների համար):

Կախված դիրքից, կան կողպեքներ.

• Երեք առանցքային դիրքերով.
• Չորս առանցքային դիրքերով.

Կան մանրամասներ.

1. Բանալով.
2. Առանց բանալի.

Կախված լրացուցիչ գործառույթներից, կան սարքեր.

• Ղեկի փականով։
• Ոչ մի արգելափակում:

Առաջիններն ավելի թանկ են։

Կախված նրանից, թե ով է արտադրողը, Priora-ի բոցավառման անջատիչները հետևյալն են.

1. Օրիգինալ.
2. Ոչ օրիգինալ.

Օրիգինալ պահեստամասերն ավելի թանկ են։

Նոր մեխանիզմը կարելի է ձեռք բերել.

1. Ավտոպահեստամասերի վաճառքով մասնագիտացած խանութում։
2. Ավտոշուկայում.
3. Առցանց խանութում։

Կախված ապրանքանիշից, վաճառվող ապրանքներն են.

• ԱվտոՎԱԶ.
• Ռեկարդո.
• NOKS.

Մոտավոր գներ

Ռուսական Priora մեքենաների սեփականատերերը կարող են ձեռք բերել նոր բռնկման անջատիչ իրենց մեքենայի համար մոտ մոտ 700-1500 ռուբլի.

Մոտավոր գները՝ կախված արտադրողից, ներկայացված են ստորև.

• ԱվտոՎԱԶ – մոտ 1400 ռուբլի.
• Ռեկարդո – մոտ 1000 ռուբլի.
• NOKS մոտ 750 ռուբլի.

Որտեղ և ինչ տեսակի ավտոպահեստամասեր պետք է գնել:

Priora մեքենաների սեփականատերերը, ովքեր նոր բռնկման անջատիչի կարիք ունեն, հարցեր ունեն մեքենայի մասի տեսակի և գնման օպտիմալ վայրի ընտրության վերաբերյալ: Ավտոմեխանիկներին խորհուրդ է տրվում ձեռք բերել օրիգինալ ապրանքներ AvtoVAZ գործարանից: Նման պահեստամասերը վաճառվում են մասնագիտացված խանութներում և ինտերնետում:

Բայց բնօրինակը թանկ է. Հետեւաբար, երբեմն պետք է փնտրել լավագույն տարբերակը ոչ օրիգինալ մասերի մեջ: Նման պահեստամասերը վաճառվում են մասնագիտացված խանութներում և ավտոշուկայում։ Դրանք ներկայացված են տարբեր ընկերությունների կողմից։ Ավելի լավ է չգնել քիչ հայտնի ապրանքանիշեր. նման մասերը սովորաբար ցածր որակի են և կարճ ժամանակ անց խափանում են: Պետք է նաև զգուշանալ չինական կեղծիքներ գնելուց: Ավելի լավ է նախապատվությունը տալ ապացուցված արտադրողներին Recardo-ին և NOKS-ին: Այս ընկերությունների արտադրանքը վաճառվում է խանութներում և ավելի էժան է, քան «ԱվտոՎԱԶ» գործարանի մասերը:

Մեքենայի չնախատեսված վերանորոգում կարող է պահանջվել, երբ կենցաղային մեքենայում բանալին կոտրվում է: Շատ մարդիկ չկան, ովքեր պատրաստ են ժամանակ և ջանք ծախսել թրթուրից կտորներ հանելու համար: Ավտովարորդների մեծ մասը համաձայն է, որ, օրինակ, Priora-ի վրա բռնկման անջատիչը փոխարինելը իրավիճակից ավելի քիչ ցավոտ ելք է:

Սովորաբար, ստանդարտ պայմաններում, բանալին/կողպեք զույգը կարող է երկար ժամանակ ծառայել: Գործնականում նրանք աշխատում են 10 տարի կամ ավելի: Խափանումն ավելի հաճախ տեղի է ունենում գործառնական բնութագրերի, այլ ոչ թե դիզայնի թերությունների պատճառով:

Նախքան Priora-ի բոցավառման անջատիչը փոխելը, դուք պետք է հաշվի առնեք, որ դասական VAZ մեքենաների մոդելների հետ աշխատելիս այս գործողությունն ավելի աշխատատար կլինի, քան նմանատիպ գործընթացը:

Ավտովարորդը կարող է ավարտել այս աշխատանքը մեկ ժամում: Նա նաև պետք է հավաքի գործիքներ.

• Phillips պտուտակահան կամ պտուտակահան նմանատիպ բիտով;
• մուրճ 0,5 կգ;
• 8-10 մմ սայրի լայնությամբ սրածայր կամ դակիչ;
• վեցանկյուն գլուխ 10;
• ճարմանդային սարքավորում միջին երկարացումով:

Հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ ենթադրվում է, որ վերանորոգումը պետք է իրականացվի մութ, սուղ պայմաններում, արժե մտածել տեղային հարմարավետ լուսավորության մասին։ Ոմանք հարմար են գտնում աշխատել մեքենայի լամպի հետ, որը հագեցած է կեռիկով կամ մագնիսով, ցանկացած պայմաններում կախելու համար: Որոշ վարորդներ սովոր են նման նպատակների համար օգտագործել լուսադիոդային լուսարձակներ:

Ինչպես հեռացնել բոցավառման անջատիչը Priora-ի վրա

Նախքան աշխատանք կատարելը, անհրաժեշտ է հեռացնել տերմինալները մարտկոցից: Փորձագետները խորհուրդ են տալիս օգտագործել ապացուցված ալգորիթմ.

• Նախնական փուլում ձեզ հարկավոր է ազատվել պատյանից, որը թաքցնում է ղեկի սյունակի ներսն ու ելքը: Գործողությունը պարզ է և պահանջում է միայն պտուտակահան կամ պտուտակահան՝ պարուրակային ապարատը հանելու համար:
• Երկրորդ փուլը ներառում է հատուկ պտուտակների պտուտակահանումը: Դրանք պատրաստված են պոկվող գլխարկներով և միանգամյա օգտագործման նյութեր են: Դիզայնի այս մոտեցումը ապահովում է անվտանգության որոշակի աստիճան՝ նվազագույնի հասցնելով մեքենան գործարկելու չարտոնված մուտքի հնարավորությունը: Դրանք արձակելու համար օգտագործվում է սայր: Կարևոր է հիշել, որ նրանք ունեն աջ թել:
• Սարքավորումը տեղից պոկելով՝ կարող եք վերջապես ազատվել դրանցից՝ օգտագործելով երկար քթի տափակաբերան աքցան (կոր կամ ուղիղ):
• Հեռացրեք սեղմիչը: Հատուկ պտուտակները պահում էին ղեկի սյունակի վրա տեղադրված սեղմակը: Վերջինս տեղադրված է կողպեքը պահելու համար։
• Ապամոնտաժման աշխատանքներն ավարտվում են՝ անջատելով հոսանքի վարդակները՝ կողպեքի հետ աշխատելու լիարժեք հասանելիություն ունենալու համար:

Հաջորդը, մենք ձեռք ենք բերում նոր կողպեք իմոբիլիզատորով և անհրաժեշտության դեպքում նորից սովորում ենք այն: Սովորաբար դուք կարող եք դա անել առաջին անգամ: Որոշ իրավիճակներում ստեղների մեջ փոխարկիչները փոխվում են, որպեսզի ստանդարտ պաշտպանությունը կարողանա ճանաչել էլեկտրոնային ազդանշանները և ժամանակին ապակողպել:

Փականի տեղադրման նոր փուլ

Տեղադրման համար ձեզ հարկավոր են պտուտակներ, որոնք օգտագործվում են անջատվող ամրացումների մեջ: Երբ որոշակի ուժ է ստեղծվում, եզրերը կջարդվեն՝ թողնելով գլուխ, որը դասական բանալին չի վերցնի: Արդյունքում սեղմակները բավականաչափ ամուր կխստացվեն և միևնույն ժամանակ կստանան լրացուցիչ պաշտպանություն։

Բոլոր չորս պտուտակները պտտվում են նույն կերպ, երբ ծայրերը կտրվում են: Ամրոցի մոտավոր արժեքը մոտ 1000 ռուբլի է։ Ամենից հաճախ, հատուկ պտուտակներ կարող են ներառվել հավաքածուի մեջ, որպեսզի դրանք առանձին չգնվեն:

Կարևոր է իմանալ, որ սեղմակը ամրացնելու համար խորհուրդ չի տրվում նորից օգտագործել հին պատռված սարքավորումները:

Փոխարինման ծառայությունը կարժենա ևս մի քանի հարյուր: Արդյունքում, ամեն ինչ ինքներդ անելով, կարող եք գումար խնայել։

Եզրակացություն

Ավտովարորդը կարող է ինքնուրույն իրականացնել բոլոր գործողությունները՝ առանց արտաքին օգնության: Հիմնական բանը կողպեք և գործիքներ ունենալն է։

12. ... և հեռացրեք կոնտակտային խումբը բռնկման անջատիչի կափարիչից:

13. Ստուգեք բռնկման անջատիչի կափարիչի կոնտակտները: Օքսիդացված կամ այրված կոնտակտները մաքրեք մանրահատիկ հղկաթուղթով: Եթե ​​կոնտակտները խիստ վնասված են, փոխեք կոնտակտային խումբը կամ բոցավառման անջատիչի հավաքածուն:

14. Հավաքեք բռնկման անջատիչը հեռացման հակառակ հերթականությամբ՝ ուշադրություն դարձնելով լարերի լարերով տերմինալների տեղակայմանը լարերի ամրացման միակցիչում:
15. Մեքենայի վրա տեղադրեք բռնկման անջատիչը և բոլոր հեռացված մասերը հեռացման հակառակ հերթականությամբ՝ նախ ներս հրելով հակագողոնային սարքի կողպեքի ձողը: Դա անելու համար բանալին մտցրեք բռնկման անջատիչի մեջ և այն դարձրեք «0» դիրքից ցանկացած այլ դիրք:

ՆՇՈՒՄ
Բոցավառման անջատիչը փոխարինելիս անհրաժեշտ է նոր կողպեքի բոցավառման բանալիների գլխիկների էլեկտրոնային կոդի տարրերը (տրանսպոնդերները) փոխարինել մեքենայից հանված բռնկման անջատիչի բանալիների համապատասխան կոդային տարրերով:
Նման փոխարինումից հետո վերապատրաստման ընթացակարգ իրականացնելու կարիք չկա։