Ground clearance-nya 4. Toyota RAV4 generasi keempat. Karakteristik teknis mobil

Dalam sebagian besar kasus, pemilihan ban dan velg untuk sebuah mobil Toyota RAV4 2015 memungkinkan Anda mengurangi waktu yang dihabiskan untuk mencari opsi yang sesuai secara signifikan.

Lagi pula, opsi ini memungkinkan Anda melakukannya tanpa mempelajari beragam toko online Mosavtoshina, yang diwakili oleh beberapa ribu item. Pada saat yang sama, ada risiko yang sangat tinggi bahwa opsi yang dipilih tidak akan cocok untuk mobil tersebut. Bagaimanapun, hal ini membutuhkan pengetahuan yang cukup mendalam di bidang ini, yang tidak dimiliki sebagian besar pemilik mobil. Untuk sepenuhnya menggunakan pilihan velg dan ban otomatis kami, Anda hanya perlu mengetahui merek, model, dan tahun mobil Anda. Informasi ini ditunjukkan hanya dalam beberapa klik mouse komputer pada tulisan yang sesuai di layar. Informasi tentang merek, model, dan tahun pembuatan kendaraan sudah cukup bagi sistem pemilihan otomatis untuk menawarkan kepada pengguna hanya pelek dan ban yang dijamin sesuai.

Toyota RAV4 2015 dari salah satu pabrikan terpopuler di dunia ini menjadi salah satu produk baru yang paling dinantikan di pasar mobil Rusia.

Crossover baru Toyota RAV4 2015

Saat ini, model tersebut dianggap sebagai salah satu crossover terbaik di pasar mobil. Mobil baru menerima beberapa pembaruan pada opsi, desain, dan sistem tertentu yang ditingkatkan. Selain itu, jumlah konfigurasi yang ditawarkan pun bertambah. Kita dapat menarik kesimpulan awal bahwa produk baru ini akan sepopuler pendahulunya yang terkenal.

Eksterior Toyota RAV4 baru 2015

Mobil Toyota, selain segala kelebihan lainnya, selalu terkenal dengan penampilannya yang sempurna, sehingga kita dapat menyimpulkan bahwa crossover baru 2015 tidak mungkin menjadi pengecualian dari aturan tak terucapkan ini. Harus segera dikatakan bahwa tidak ada perubahan signifikan pada desain mobil baru ini, karena pabrikan lebih memilih untuk lebih memperhatikan parameter lainnya. Mengingat hampir semua pecinta mobil menyukai desain mobil versi sebelumnya, maka konservatisme seperti itu tidak akan menjadi kelemahan yang serius.

Bodi mobil baru ini dibentuk dari beberapa jenis baja sekaligus, sehingga memungkinkan bobotnya berkurang secara signifikan dibandingkan versi sebelumnya. Salah satu tujuan utama pengembang perusahaan adalah untuk mengurangi koefisien hambatan aerodinamis, yang berhasil dicapai. Kualitas aerodinamis telah meningkat sebagian besar karena penggunaan solusi teknologi inovatif, yang memungkinkan untuk mengoptimalkan distribusi aliran udara masuk seefektif mungkin.

Bodi mobil bagian depan mendapat desain yang benar-benar baru:

1. Bemper depan memiliki relief dua komponen yang agak rumit, itulah sebabnya lampu depan yang sempit terlihat lebih dari sekadar organik.
2. Bagian belakang mobil baru ini memiliki bentuk bemper yang sangat rapi, serta lampu depan unik yang modern.
3. Salah satu ciri pembeda utama dari mobil versi terbaru ini adalah pintu praktis dan modern di bagian belakang bodi, yang tidak terbuka dengan cara tradisional, yakni ke samping, melainkan ke atas.

Mobil Toyota RAV4 2015 mendapat velg baru berukuran 17 inci. Selain itu, velg mobil mendapat desain baru.

Dimensi Toyota RAV4 2015

Dimensi mobil baru ini telah sedikit berubah, kecuali tinggi dan jarak sumbu roda, yang oleh para insinyur diputuskan untuk dibiarkan pada level yang sama untuk saat ini. Sekarang dimensi kendaraan memiliki nilai sebagai berikut:

1. Panjangnya - 4.570 mm
2. Lebar - 1.845 mm
3. Tinggi - 1.670 mm
4. Jarak sumbu roda - 2.660 mm
5. Jarak bebas ke tanah - 191 mm

Interior crossover Toyota RAV4 2015

Perubahan tertentu telah terjadi pada desain interior mobil baru ini, selain itu, fitur fungsionalnya sedikit diperluas, membuat mobil semakin nyaman dan mudah dikendarai. Rupanya, pihak pabrikan berusaha memastikan tampilan internal crossover tersebut tidak kehilangan relevansinya selama beberapa tahun.

Berbeda dengan tampilannya, ubahan desain interiornya ternyata sangat kentara. Pertama-tama, di dalam mobil baru, perhatian tertuju pada kualitas bahan yang digunakan untuk dekorasi interior. Mereka memang menjadi lebih mahal dan lebih baik, dan kombinasi kompeten mereka memungkinkan Anda membuat beberapa pilihan interior orisinal untuk mobil Jepang baru.

Konsol kendali pusat telah berubah, menjadi lebih besar dan lebih fungsional, panel depan menjadi jauh lebih elegan, menerima sejumlah bagian fungsional baru. Para pengembang sangat memperhatikan ergonomi kabin, yang tentunya membuahkan hasil positif. Indikator yang perlu dibaca dari panel instrumen menjadi lebih terlihat, selain itu, elemen kendali mobil menjadi jauh lebih nyaman.

Ruang kosong di dalam crossover baru ini telah meningkat secara signifikan. Ukuran bagasi juga menjadi lebih besar - sekarang menjadi 1.087 mm. Jika diinginkan, bagasi bisa diperbesar menjadi 2.075 mm, misalnya saat Anda perlu mengangkut kargo berukuran besar dengan melipat jok belakang mobil.

Konfigurasi Toyota RAV4 2015

• Klasik

Konfigurasi dasar mobil akan menelan biaya 998 ribu rubel. Paket ini akan mencakup fitur-fitur seperti:

1. 4 kantung udara
2. penguncian sentral,
3. BAS, ABS, TRC, EBD, HAC, EBS
4. optik anti-kabut dilengkapi dengan LED
5. sistem pemanas kursi depan
6. penguncian sentral
7. pendingin ruangan
8. pengangkat jendela,
9. sistem audio standar dengan empat speaker

• Standar

Harga mobil dalam konfigurasi ini adalah 1 juta 031 ribu rubel. Selain opsi utama, ini akan mencakup:

1. lampu depan halogen
2. VSC+, IDDS, DAC
3. roda kemudi multifungsi
4. sistem audio canggih yang dilengkapi dengan kemampuan menghubungkan perangkat secara nirkabel

• Kenyamanan

Mobil dalam konfigurasi kenyamanan akan ditawarkan dengan harga 1 juta 237 ribu rubel. Fitur-fiturnya adalah:

1. Kontrol pelayaran
2. sensor parkir belakang
3. sensor cuaca
4. Kamera belakang
5. peralatan kontrol iklim zona ganda
6. sistem multimedia yang kuat dengan layar sentuh dan elemen rumah yang dihias

• Kenyamanan ditambah

Harga konfigurasinya adalah 1 juta 302 ribu rubel. Selain itu, ini mencakup fitur-fitur berikut:

1. optik xenon
2. sistem lampu depan
3. penggerak listrik untuk bak truk

• Keanggunan ditambah

Peralatan itu berharga 1 juta 421 ribu rubel. Paket ini mencakup beberapa fitur berikut:

1. sensor parkir depan
2. Kemungkinan kursi depan dapat disetel secara elektrik dalam delapan arah sekaligus

• Prestise Ditambah

Perlengkapan termahal Toyota RAV4 2015 berharga 1 juta 504 ribu rubel. Paket ini mencakup fitur-fitur seperti:

1. sistem pemantauan titik buta
2. kontrol peredupan otomatis
3. kontrol otomatis saat membalikkan dan melintasi marka jalan
4. sistem navigasi

Karakteristik teknis Toyota RAV4 2015

Karakteristik teknis mobil baru dalam level trim yang akan tersedia di Rusia ini antara lain suspensi independen, sasis kaku, dan tiga mesin.

Mesin crossover baru dihadirkan dalam pilihan berikut:

1. Mesin bensin, yang tenaganya merupakan unit bensin empat silinder. Volumenya 2 liter, tenaga 146 hp, torsi 187 nm. Mesin ini tersedia dengan transmisi manual dan CVT. Berkendara - penuh atau depan. Kecepatan maksimum -180 km/jam. Konsumsi bahan bakar rata-rata - 10 liter per 100 km
2. Mesin bensin utama. Volumenya 2,5 liter, tenaga - 180 hp, torsi - 233 Nm. Hanya transmisi otomatis yang tersedia. Kecepatan maksimum mobil dengan mesin seperti itu adalah 185 km/jam. Konsumsi bahan bakar rata-rata - 11,4 l/100 km
3. Mesin diesel. Volumenya 2,2 liter, tenaga 150 hp, torsi 340 Nm. Hanya transmisi otomatis yang digunakan. Kecepatan maksimum RAV4 bermesin diesel adalah 185 km/jam dengan konsumsi bahan bakar rata-rata 6,5 ​​liter per 100 km.

Mobil tersebut sangat berbeda dengan kompetitornya di kelas crossover. Hal ini dibedakan terutama oleh orisinalitasnya - jika sebagian besar mobil modern dari Jepang ditujukan untuk pasar Eropa, maka RAV 4 tidak beradaptasi dengan mode saat ini. Foto menunjukkan bahwa crossover tersebut terlihat tidak biasa, dalam kehidupan nyata, garis bodi yang bergelombang terlihat lebih mengesankan. Test drive kami akan menunjukkan kepada Anda kemampuan teknis dan dinamis RAV 4, desainnya, yang akan membantu kami dengan foto berkualitas tinggi, serta ulasan dari pemiliknya. Mari kita mulai dengan sedikit perkenalan tentang model ini.

Mobil pertama dengan namaToyotaRAV4 keluar dari jalur produksi pada tahun 1994. Itu adalah peristiwa penting dalam dunia otomotif, karena pengembang RAV 4 membuka kelas SUV baru untuk pengendara, yang fiturnya adalah bodi monocoque - kelas ini disebut “crossover ”. Selama keberadaannya, mobil ini telah melewati beberapa generasi, dan juga mengalami banyak perombakan, alhasil kita dihadapkan pada RAV 4 dengan kemampuan off-road yang sangat baik, desain yang unik, efektif, dan harga yang terjangkau. menawarkan. Harganya masih tetap rendah hingga saat ini jika dibandingkan dengan rekan-rekan Eropa, meskipun karakteristik performa untuk berkendara off-road cukup tinggi, seperti yang ditunjukkan oleh test drive kami.

Namanya adalah singkatan dari “RecreationActiveVehicle” yang diterjemahkan ke dalam bahasa Rusia sebagai “kendaraan untuk rekreasi aktif.” Dan patut dikatakan bahwa RAV 4 tetap sesuai dengan namanya - banyak pengemudi di seluruh dunia memilihnya sebagai mitra perjalanan yang dapat diandalkan dalam kondisi sulit. Dan penataan ulang tahun 2014 sepertinya tidak akan mengubah situasi - mungkin menjadi lebih baik. Tapi mengapa mereka menyukai mobil ini? Test drive kami akan memberi tahu Anda berapa harga dan karakteristik teknisnya, serta menunjukkan pro dan kontra. Mulai.

Penampilan

Tentu saja, test drive harus dimulai dengan deskripsi tampilan RAV 4, foto berkualitas tinggi akan membantu kami dalam hal ini. Seperti yang dikatakan pengemudi kami, desain bodinya terlihat luar biasa. Memang benar, bodinya tidak terlihat biasa-biasa saja, di jalan raya mobil ini menonjol dari arus lalu lintas. Penataan ulang terbaru menambah maskulinitas pada tampilan mobil. Jika sebelumnya RAV 4 bisa disebut sebagai “mobil unisex”, kini menjadi crossover yang lebih terhormat. Review pemilik mencatat bahwa tampilan Toyota RAV4 generasi terbaru ini menyerupai Lexus yang lebih kecil. Dan ini adalah perbandingan yang benar-benar adil - para desainer meminjam beberapa elemen dari proyek mereka yang lain. Dibandingkan versi sebelumnya, tidak banyak perubahan pada model tahun RAV4 2014-2015: sekarang tidak ada roda cadangan di pintu belakang - mereka memutuskan untuk memindahkannya ke kompartemen bagasi. Pintu bagasi belakang terbuka ke atas, hampir seperti pada semua mobil modern.

Penemuan besarnya adalah kabar bahwa Toyota tidak akan merilis RAV 4 model tahun 2014-2015 dalam versi yang lebih singkat. Beberapa ulasan dari pemilik mengisyaratkan bahwa pengemudi Rusia tidak senang dengan kejadian ini. Sekarang dimensinya akan sama, apa pun versi crossovernya. Lebar mobil bertambah 30 milimeter, panjangnya bertambah 205 mm, dan ground clearance kini menjadi 197 mm. Sedangkan untuk peningkatan ground clearance, langkah ini meningkatkan kemampuan off-road. Secara umum, kini model tahun RAV4 2014-2015 memiliki dimensi sebagai berikut:

• Panjang – 4570mm;
• Lebar – 1845mm;
• Tinggi – 1670mm;
• Lebar jarak sumbu roda – 2600 mm;
• Jarak bebas ke tanah – 197mm.

Di dalam mobil

Interior crossover 2014 yang diperbarui ini juga tak luput dari inovasi. Beberapa pengemudi, seperti yang ditunjukkan oleh ulasan pemilik, merasa sedih karena elemen interior yang ada di semua generasi pun diubah. Namun ada kabar baik: desain berundak pada panel depan menjadi lebih berundak. Desainer Jepang jelas mengambil inspirasi dari lanskap masa depan, sehingga menghasilkan gaya futuristik yang tidak biasa.

Seperti yang Anda lihat di foto, crossover di dalamnya lebih mirip pesawat luar angkasa. Hal ini terutama berlaku untuk kursi pengemudi. Namun para desainer mendekati semuanya dengan sangat kompeten - garis putus-putus pada interior, yang mengelilingi dasbor dan membentang di sepanjang trim pintu, terlihat serasi dengan latar belakang transisi mulus lainnya. Toyota memutuskan bahwa kontrol untuk pengatur suhu, serta perangkat elektronik lainnya, berada di tempat yang salah, jadi sekarang semua elemen ini ditempatkan secara berbeda. Test drive menunjukkan bahwa ergonomi tidak terpengaruh, namun Anda tetap harus membiasakannya.

Sedangkan untuk kursi pengemudi, ulasan pemilik tentangnya sangat positif - posisi duduk yang sangat baik, sejumlah besar pengaturan. Dan penumpang akan duduk di sofa yang tak kalah nyamannya, bahkan dilengkapi dengan pengaturan sebagai standar. Situasi dengan roda kemudi juga sama cerahnya - pengemudi akan dapat menemukan posisi roda kemudi yang nyaman menggunakan penggerak elektronik. Pengemudi yang mengikuti test drive mengapresiasi sandaran tangan empuk dan nyaman yang terletak di antara kursi penumpang dan kursi pengemudi (foto).

Ruang bagasi besar dengan kursi terlipat

Tidak sepenuhnya jelas mengapa interior 2014 memiliki trim serat karbon – banyak ulasan dari pemilik mengatakan bahwa itu tidak terlihat sepenuhnya serasi pada crossover tersebut. Namun kami senang dengan jam digital tradisional, yang secara tradisional dipasang di mobil Toyota sejak tahun 1990-an. Sangat menyenangkan bagaimana mereka selaras dengan sistem multimedia ultra-modern. Kami hampir melupakan kompartemen bagasi yang juga diperiksa saat test drive. Volume kompartemen bagasi adalah 506 liter. Ini merupakan indikator yang baik, mengingat ban serep memakan banyak ruang. Tentu saja, ruangnya bisa diperbesar secara signifikan dengan melipat kursi baris belakang.

Karakteristik teknis SUV

Sekarang mari kita periksa karakteristik teknis apa yang dimiliki crossover terbaru model tahun 2014. Untuk Federasi Rusia, RAV4 hadir dengan dua unit bensin dan mesin diesel bertenaga. Ada juga banyak girboks: otomatis/manual 6 percepatan dan bahkan CVT Multidrive S. Omong-omong, untuk pertama kalinya, CVT akan tersedia untuk versi dengan penggerak roda depan. Tapi mari kita lihat mesinnya, serta karakteristik teknis dan dinamisnya.

Mesin 2 liter kini dianggap yang termuda di jajaran Toyota RAV 4 2014-2015. Mesinnya memiliki 4 silinder dan mekanisme timing. Soal tenaga, mesinnya menghasilkan 146 kuda pada 6.200 rpm, torsi puncak 187 N*m. Performa dinamis: dari 0 hingga 100 km dalam 10,2 detik, kecepatan maksimum – 180 km/jam. Pemilihan girboks tidak mempengaruhi kecepatan maksimal. Mesin 2 liter hadir dengan manual atau CVT - mobil ini tersedia dengan penggerak semua roda dan penggerak roda depan. Sisi negatifnya bagi pengemudi Rusia adalah berita bahwa RAV 4 yang diperbarui lebih disukai oleh generasi ke-95. Tetapi dengan membeli bensin berkualitas tinggi, Anda akan mendapatkan keuntungan nyata dalam penghematan: dalam mode campuran, mobil mengkonsumsi 8 liter, di jalan raya - 6,5 liter, di kota - sekitar 10 liter.

Fitur wajah ekspresif Rav 4

Pembangkit listrik versi kedua mengusung mesin bensin 2,5 liter yang juga dilengkapi 4 silinder. Intinya mesin ini merupakan versi upgrade dari unit sebelumnya, sehingga komponennya hampir sama. Karakteristik teknis dan dinamisnya adalah sebagai berikut: tenaga 180 hp, torsi – 233 N*m. Kecepatan maksimumnya adalah 180 km/jam, namun RAV4 2014 berakselerasi lebih cepat dengan mesin 2,5 liter - jarum speedometer mencapai 0 hingga 100 km dalam 9,4 detik. Namun ada juga hal yang tidak menyenangkan - mesin ini hanya hadir dengan transmisi otomatis. Tetapi perekonomian di sini tidak menderita sama sekali: dalam siklus gabungan - 8,5 liter, di kota - 11,5 liter, di jalan raya - 8,5 liter.

Diesel dan sasis

Sekarang saatnya untuk melihat satu-satunya diesel. Ini adalah D-4D 4 silinder dengan volume 2,2 liter. Tenaganya 150 kuda, yang keluar dari bawah roda pada 3600 rpm. Mesin diesel memiliki performa sangat tinggi - torsi maksimum 340 N*m dicapai pada 2000-2800 rpm. Kecepatan maksimumnya adalah 185 km/jam; versi RAV 4 ini berakselerasi hingga ratusan dalam 10 detik. Seperti varian bensin kelas atas, diesel hadir secara eksklusif dengan transmisi otomatis. Sedangkan untuk konsumsi bahan bakar, test drive menunjukkan hasil sebagai berikut: dalam mode campuran - 6,5 liter, di kota - 8,6 liter, di jalan raya - 5,8 liter.

Saya memeriksa test drive kami dan yang terpenting pada Toyota RAV 4 adalah sistem penggerak semua roda. Berkat sistem penstabil elektronik keturunan dan pendakian, berbagai asisten, serta suspensi yang sangat kaku, SUV Toyota menunjukkan kemampuan off-road yang sangat baik, meskipun tidak memiliki pembangkit listrik paling bertenaga. Test drive menunjukkan bahwa mobil tersebut mampu mengatasi kondisi offroad yang serius dengan baik. Sedangkan untuk jalan biasa, Toyota RAV4 2014-2015 tidak begitu kuat di sini - beberapa review mencatat kurang empuk di aspal mulus. Dari segi keselamatan, test drive menunjukkan hasil yang sangat positif: selain sejumlah besar airbag, mobil ini dilengkapi dengan semua sistem elektronik modern yang bertujuan untuk menjamin keselamatan pengemudi dan penumpang.

Harga dan pilihan

Seperti yang sudah ditulis di atas, harga juga menjadi kelebihan sebuah mobil. Dan pada tahun 2014 harganya tetap rendah:

• Harga paket dasar adalah 998.000 rubel. Ini termasuk penggerak roda depan, mesin 2 liter dan transmisi manual.
• Harga untuk versi all-wheel drive dengan CVT, tetapi dengan mesin yang sama, sudah menjadi 1.143.000 rubel.
• Sedangkan untuk versi teratas, yang dipasang mesin 2,5 liter, harganya 1.568.000 rubel. Harga rakitan Toyota 2014 bermesin diesel diturunkan beberapa ribu – 1.562.000.

Tinjauan

“Saya mulai tertarik dengan model ini pada tahun 2012. Setelah mempelajari semua review dan spesifikasi teknis, saya menyadari bahwa lebih baik menunggu versi 2014. Dan harganya tidak naik banyak. Telah memperolehRAV4 generasi keempat 3 bulan lalu. Sejauh ini tidak ada masalah. Saya puas dengan perilaku mobil di luar jalan raya, dan di dalam kota saya tidak mengalami masalah apa pun dengan kenyamanan pergerakan. Saya mengambil versi dengan penggerak semua roda dan mesin 2 liter. Berkendara bukanlah kesukaan saya, dan harga untuk versi 2.5 liter jauh lebih tinggi. Harga peralatan saya di musim panas sedikit lebih dari satu juta rubel.”

Toyota Rav4 selalu menonjol dibandingkan crossover lain di kelasnya. Dan perbedaan pertama terlihat jelas secara visual – ini adalah desain aslinya. Keunikan mobil ini adalah pabrikannya tidak mengikuti tren fesyen tertentu dan “menyesuaikan” bodinya dengan kebutuhan modern, melainkan mengutamakan orisinalitas dan gaya korporat. Ciri teknis Toyota Rav 4 2015 tidak kalah dengan tampilannya.

Versi terbaru mobil untuk rekreasi aktif (terjemahan literal dari nama model) disajikan pada tahun 2014. Produk baru, seperti pendahulunya, membangkitkan minat yang besar dan segera setelah dimulainya penjualan, produk tersebut menjadi yang terdepan. Saat ini, seperti 15 tahun lalu, crossover ini dipilih sebagai teman perjalanan yang andal dalam kondisi sulit.

Pada review kali ini kita akan melihat lebih dekat Toyota Rav 4 2015, karakteristik teknis, konfigurasi dan harganya.

Toyota Rav 4 2015

Penyempurnaan desain bodi Toyota Rav 4 memberikan fitur mobil yang lebih maskulin. Jika sebelumnya model ini dengan percaya diri disebut “unisex auto”, maka produk barunya terlihat lebih anggun dan percaya diri. Meski perubahan tampilannya minimal - pintu belakang terbuka ke atas, bukan ke samping, dan ban serep telah dilepas. Kini ban serep hanya memakan sedikit ruang di bagasi, namun lebar mobil menjadi lebih pendek.

Beberapa sentimeter ini sebenarnya sangat penting, karena versi singkat dari Toyota Rav 4, yang diharapkan banyak orang, seharusnya tidak diharapkan dalam waktu dekat. Sebaliknya, versi yang dibenahi ukurannya sedikit lebih besar dari pendahulunya. Panjang – 4570 mm (+205 mm), lebar – 1845 mm (+30 mm), ground clearance – 197 mm (+13 mm).

Beberapa penggemar merek tersebut secara terbuka kecewa dengan penolakan perusahaan untuk merilis model "pendek" yang akan sangat nyaman digunakan di jalanan kota. Namun ada banyak city crossover, tapi Toyota Rav 4 adalah salah satunya. Dan dia pasti berhak mendapatkan hak untuk tetap unik dan tak tertandingi!

Di dalam persilangan

Namun interiornya, berbeda dengan desainnya, lebih banyak berubah. Selain itu, perubahan tersebut bahkan mempengaruhi elemen-elemen yang diakui sebagai gaya korporat. Tapi mari kita bicarakan semuanya dengan lebih detail dan berurutan.

Di dalam Toyota Rav 4 2015

Panel depan, yang dikenang oleh banyak orang karena desainnya yang berundak, kini menjadi lebih berundak. Alhasil, tampilannya sangat modern, bahkan bisa dibilang futuristik. Beberapa ahli bahkan membandingkan interior baru Toyota Rav 4 dengan pesawat luar angkasa. Garis gaya “kosmik” dipertahankan dalam elemen lain – garis agak tajam dengan bentuk yang rumit. Yang melingkari dashboard, dilanjutkan pada jok pintu depan. Mengingat tikungan dan transisi lainnya lebih mulus, tampilannya lebih dari sekadar cerah. Tombol kontrol sistem letaknya berbeda. Secara umum. Jika seseorang sudah terbiasa dengan interior Toyota Rav4 versi lama, ia harus mengenal kembali dirinya dan membiasakan diri dengan mobil “baru” yang lama.

Lebih lanjut tentang topik:

Dan jika para ahli dan penggemar mobil memandang perubahan lain secara ambigu, maka desain kursi pengemudi yang baru sesuai dengan keinginan mereka. Posisi duduknya jadi sedikit berbeda, kursinya lebih bisa diatur - kenyamanan dijamin tambah. Roda kemudi multifungsi dibawa ke posisi yang nyaman menggunakan penggerak elektronik. Kenyamanan saat berkendara ditambah dengan sandaran tangan yang sangat nyaman yang terletak di antara jok depan. Kursi penumpang, termasuk baris belakang, juga dapat disesuaikan. Dan yang paling menyenangkan adalah opsi ini hadir bahkan dalam konfigurasi dasar.

Bahan interiornya tetap tidak berubah, warnanya berubah - di versi baru semuanya “tampilan karbon”. Jam dengan dial klasik telah kembali ke panel instrumen. Sebelumnya, hal itu bisa dilihat pada mobil Toyota produksi tahun 90an. Dengan latar belakang sistem multimedia ultra-modern, mereka terlihat seperti barang langka yang mahal.

Bagasi Toyota Rav 4 2015

Kompartemen bagasi bisa disebut klasik untuk Toyota Rav 4 - banyak, lapang, nyaman. Volume totalnya adalah 506 liter, mengingat ban serep sekarang terletak di sana - indikator yang sangat baik. Jika Anda perlu mengangkut kargo berukuran besar, Anda dapat melipat kursi baris belakang dan melipatgandakan kapasitas kompartemen bagasi.

Tspesifikasi kendaraan

Waktunya telah tiba untuk mempertimbangkan karakteristik teknis Toyota Rav 4 yang diperbarui. Mobil dengan tiga pilihan powertrain memasuki pasar domestik - dua bensin dan satu diesel. Gearbox juga tersedia untuk dipilih – manual, otomatis atau CVT. Perlu dicatat bahwa untuk pertama kalinya pengendara kami dapat membeli mobil penggerak roda depan dengan CVT.

Mari kita lihat lebih dekat mesin yang diusulkan, karakteristik teknis dan kemampuannya.

Unit tenaga bensin

Yang “bungsu” adalah mesin bensin dengan kapasitas 2 liter. Karakteristik kinerja - timing belt, 4 silinder, 6200 rpm. Ada 146 “kuda” yang tersembunyi di dalamnya. Akselerasi maksimumnya adalah 180 km/jam, mencapai seratus pertama hanya dalam 10,2 detik. Anda dapat memilih transmisi manual atau CVT modern. Konsumsi bahan bakarnya cukup sederhana untuk "binatang" seperti itu - sekitar 10 liter dalam mode campuran. Benar, Toyota Rav 4 harus diberi bahan bakar secara eksklusif pada tanggal 95.

Toyota Rav 4 merupakan urban crossover kompak dari perusahaan Jepang. Mobil ini mulai diproduksi pada tahun 1994 dan telah melalui 4 generasi dan banyak restyling. Mobil tersebut menjadi buku terlaris di seluruh dunia, khususnya di Rusia. Pada artikel kali ini kita akan melihat sejarah Rav 4" (2015). Spesifikasi, harga, deskripsi tampilan, interior dan pengalaman berkendara - baca semuanya pada ulasan di bawah ini.

Sejarah model

Mobil harus melalui jalan yang panjang dan sulit sebelum munculnya Toyota Rav 4 (2015). dan desainnya berubah secara dramatis dengan setiap generasi crossover baru.

Generasi pertama muncul pada tahun 1994 dengan indeks SXA10. Mobil ini diposisikan sebagai mobil remaja untuk rekreasi aktif, dan angka 4 pada namanya berarti permanen. Selain itu, "Rav 4" memiliki versi dengan penggerak roda depan dan girboks otomatis atau manual. Sejak saat itu, crossover tersebut mulai resmi dipasok ke pasar Rusia.

Generasi kedua

Generasi kedua pertama kali diluncurkan pada tahun 2000 pada presentasi di salah satu pameran mobil terbesar. Crossover tersebut, menurut perwakilan perusahaan, telah diklasifikasikan ulang menjadi mini-crossover. Modelnya menjadi lebih kecil dan kompak. Pada generasi kedua dengan indeks CA20W, mobil ini diproduksi hingga tahun 2005. Seperti generasi pertama, crossover ini memiliki versi dengan penggerak semua roda dan penggerak roda depan, serta transmisi otomatis dan manual.

Generasi ketiga

Mulai dari generasi ketiga, crossover ini sudah sepenuhnya menetap di segmen “kompak” yang masih ditempati Toyota Rav 4 (2015). Spesifikasi teknisnya tidak banyak berubah. Perubahan tersebut terutama mempengaruhi desain dan bodi - mereka berhenti memproduksi versi tiga pintu. Berkat itulah Toyota mampu menghapus label “mini” dari salah satu mobil terpopulernya, sehingga membuka pintu segmen pasar baru.

Pada tahun 2010, generasi ini mengalami restyling dan tampil dalam tampilan baru. Bodinya menjadi lebih ramping, optiknya menjadi modern, dan pada saat yang sama peralatan teknisnya pun tidak ketinggalan. Jika tidak, proporsi crossover dan platform tetap sama, sehingga diputuskan untuk tidak menyebut restyling tersebut sebagai crossover generasi keempat.

Pada tahun 2011, mobil tersebut memasuki pasar Rusia dan menjadi buku terlaris. Anda tidak akan menghabiskan satu hari pun di kota mana pun di negara ini tanpa memperhatikan beberapa lusin Rav 4 di jalan. Mobil itu ditawarkan dalam dua versi: mesin 2 liter dan 2,4 liter dengan tenaga masing-masing 148 dan 170 tenaga kuda. Masih ada pilihan penggerak roda depan dan penggerak semua roda.

Toyota Rav 4 generasi terbaru (2015): karakteristik teknis

Pada tahun 2012, Toyota mengumumkan perilisan crossover generasi keempat dan terbaru hingga saat ini. Di penghujung tahun yang sama, perusahaan mengadakan presentasi di Los Angeles Auto Show. Mobil ini akan menjadi yang utama dalam ulasan kali ini. Sejak tahun 2013 hingga sekarang, crossover ini diproduksi tanpa perubahan dan resmi dijual di pasar Rusia.

Ikhtisar kendaraan

Mari kita mulai dengan review Toyota RAV 4 2015 yang ciri-cirinya sangat berbeda dengan perwakilan generasi ketiga. Perubahan utama pada crossover mempengaruhi hampir semua elemen. Bisa dibilang orang Jepang menciptakan mobil dari awal. Pertama, perlu disebutkan peningkatan dimensi, yang menyebabkan mobil ini hampir tidak bisa masuk ke dalam batasan crossover kompak. Kedua, rangkaian mesin terkini dan teknologi paling modern. Tapi hal pertama yang pertama.

Penampilan

Penciptanya berusaha keras untuk membuat mobil ini berbeda dari semua generasi sebelumnya.

Pada pandangan pertama pada mobil ini, terlihat jelas bahwa para desainer berusaha tidak hanya menjadikan mobil ini sebagai crossover perkotaan yang stylish dan modern, tetapi juga meningkatkan performa aerodinamis. "Rav 4" tampak seperti proyektil yang kokoh dan ramping. Bodi bagian depan sungguh memesona: optik dan kisi-kisi radiator menyatu menjadi satu garis, mewakili busur padat yang menonjolkan kecepatan dan ketajaman hidung mobil. Bentuk bempernya yang menarik berpadu serasi dengan lampu kabut berbentuk bulat yang sederhana. "Moncong" crossover secara visual terangkat tinggi, yang menciptakan ilusi ketinggian. Lengkungan samping depan terlihat ekspresif dan berotot.

Dari samping, crossover ini sama sekali tidak terlihat seperti mobil kompak. Jika Anda melepas bagian belakang dan depan Rav 4 dan hanya menyisakan profilnya saja, maka akan mudah tertukar dengan SUV eksekutif mana pun. Garis di atas lengkungan depan berlanjut di sepanjang bodi dan diakhiri secara organik dengan lampu belakang.

Bagian belakang mobil bahkan lebih ekspresif dibandingkan bagian depan. Absennya roda cadangan di bak belakang Toyota Rav 4 (2015) langsung mencolok. Karakteristik teknis dan struktur platform mobil memungkinkan penempatan ban serep di bawah lantai bagasi. Berkat keputusan ini, crossover tersebut terlihat lebih representatif dan jauh lebih mahal dibandingkan kelasnya. Optik belakangnya berbentuk cembung dan ekspresif, sehingga menekankan garis yang disebutkan di atas di sepanjang perimeter bodi. Jendela belakangnya berukuran besar, memberikan sudut pandang yang luas bagi pengemudi. Lengkungan roda belakang sama dengan depan: berotot dan lebar. Spoiler kecil di atas pintu bagasi dengan sempurna menekankan kecepatan gambar crossover. Perlu disebutkan bahwa hanya pada generasi keempat Rav 4 menerima pintu belakang modern yang terbuka ke atas, dan bukan ke samping, seperti semua generasi sebelumnya. Dari segi dimensi, Rav 4 baru menjadi sedikit lebih besar dibandingkan generasi sebelumnya. Panjang mobil 4,5 meter, lebar 1,8 meter, dan tinggi 1,6 meter.

Pedalaman

Mari beralih ke interior RAV 4 (2015). Pemandangan, interior, dekorasi interior, serta desain eksterior semuanya didesain ulang sepenuhnya. Janji masa depan terlihat di seluruh interiornya - penciptanya mencoba membuat mobil yang dapat dijual selama beberapa tahun tanpa penataan ulang atau perubahan. Dan mereka melakukannya dengan baik.

Panel depan yang didesain ulang sepenuhnya tampak gaya. Di tengahnya terdapat layar sentuh besar dengan navigasi internal. Di sisi layar terdapat kontrol. Di atas adalah komputer terpasang kecil yang menyediakan semua bacaan dan karakteristik teknis yang diperlukan. Toyota Rav 4 2015 menawarkan panel instrumen yang benar-benar baru. Dengan lampu latar biru yang menyenangkan, pembacaan instrumen dapat dibaca dengan lebih jelas dan terlihat lebih memanjakan mata pengemudi. Pemandangan dari kaca depan juga menjadi lebih nyaman.

Trim interior terlihat lebih kaya dan lebih mahal dari yang sebenarnya. Para perakit juga melakukan yang terbaik: semua bagian menyatu dengan sempurna, tidak ada yang berderit, bahkan saat melewati gundukan dan off-road.

Kursi depannya nyaman, dengan penyangga lateral yang baik, sehingga pengemudi dan penumpang depan akan merasa nyaman meski di tikungan tajam dan off-road. Di bagian belakang terdapat sofa besar untuk tiga orang.

Bagasi mobil juga menjadi lebih lega. Volume dalam kondisi normal adalah 577 liter, dengan jok belakang dilipat hingga 1.200 liter. Kapasitas ketika sofa belakang dilipat meningkat lebih dari 2 kali lipat, yang pasti menyenangkan pemilik rumah musim panas, rumah pribadi dan mereka yang suka mengangkut banyak barang atau kargo besar.

"Toyota Rav 4" baru (2015-2016): konfigurasi dan harga

Pertama, mari kita lihat yang ditawarkan di pasar Rusia. Hanya ada 6 dari mereka. Harga dasar adalah 1 juta rubel untuk paket "Klasik". Ini mencakup serangkaian opsi standar, seperti airbag, sistem stabilisasi, penguncian sentral, AC, dan persiapan audio standar. Paket Comfort menambahkan lampu depan halogen dan kontrol roda kemudi. Paket paling mahal adalah "Prestige Plus", yang biayanya mulai dari 1 juta 500 ribu rubel, dan dilengkapi dengan semua sistem yang dikenal saat ini yang membuat berkendara lebih nyaman. Misalnya, kontrol lampu otomatis dan pemantauan titik buta, dan ini belum semuanya merupakan ciri teknis Toyota Rav 4. Penataan ulang mungkin menghadirkan teknologi yang lebih modern ke dalam paketnya.

Modifikasi mesin

Mari beralih ke mesin. Kisaran mesin diwakili oleh dua unit bensin dan satu diesel. Mesin 2 liter dan 2,5 liter masing-masing berkapasitas 146 dan 180 tenaga kuda, atau mesin diesel 2,2 liter dan 150 “kuda” di bawah kap. Konsumsi rata-rata mesin bensin adalah 11 liter per 100 km, dan mesin diesel hanya 6,5 ​​liter per 100 km. Toyota RAV4 2015 dibekali tiga pilihan transmisi: manual, otomatis, atau CVT.