Selama beberapa dekade terakhir, pasar berbagai kendaraan telah berkembang secara signifikan. Jika dulu ada mobil, sepeda motor, sepeda, skuter, sepatu roda dan beberapa kendaraan lainnya, kini hanya nama-nama alat transportasi berteknologi modern saja yang bisa membuat kepala pusing. Monobike, Segways, longboard, jumper - ini hanyalah sebagian kecil dari perangkat modern yang memungkinkan Anda berkeliling kota dan menikmatinya. Beberapa diantaranya akan dibahas pada artikel ini.
Sarana transportasi modern keliling kota. 8 TERATAS
✰ ✰ ✰
1Jolly Jumper
JollyJumper diterjemahkan dari bahasa Inggris terdengar seperti “boots of speed.” Penemuan kreatif ini memungkinkan Anda berlari dengan kecepatan lebih dari 30 km/jam. Dengan “sepatu bot kecepatan” yang unik, Anda dapat melompat setinggi lebih dari 2,5 meter.
JollyJumper (atau sekadar Jumper) memiliki mekanisme pegas yang unik - strukturnya melekat erat pada kaki dan berfungsi sebagai "kelanjutan"-nya. “Sepatu berjalan” adalah hiburan yang mengasyikkan dan cara yang bagus untuk memompa pergelangan kaki, perut, paha, dan bokong Anda dengan cepat; sepatu bot ini juga memungkinkan Anda berpindah dengan cukup cepat dari satu titik kota ke titik lainnya.
Sangat mudah untuk mempelajari cara berdiri dengan jumper, karena rangkanya sendiri sangat stabil dan tahan lama. Oleh karena itu, mereka cocok tidak hanya untuk kaum muda, tetapi juga untuk orang dewasa.
Harga untuk "sepatu bot berjalan" mulai dari 4 ribu rubel
✰ ✰ ✰
2Segway
Segway- Jenis transportasi perkotaan modern paling populer yang telah lama dikenal di Barat. Desainnya sederhana: platform yang nyaman dan dua roda. Adapun kelebihannya tidak bisa dipungkiri. Khususnya, di Segway Anda dapat berkendara dengan nyaman di sepanjang kawasan pejalan kaki, selamanya melupakan kemacetan lalu lintas.
Dari segi karakteristik teknis, Segway merupakan sejenis skuter listrik self-balancing. Platformnya seimbang secara otomatis ketika posisi tubuh berubah: kemiringan ke depan berfungsi sebagai dorongan untuk bergerak. Untuk mengurangi kecepatan, cukup miringkan badan ke arah berlawanan. Berhenti dan mundur juga terjadi saat badan dimiringkan ke arah Anda. Kecepatan Segway mencapai 50 km/jam, dan bobotnya bisa mencapai 45 kg. Jika baterai terisi penuh, Anda bisa menempuh jarak sekitar 40 km. Hal ini menjadikan Segway alternatif yang sangat baik untuk mobil saat berkendara jarak pendek dalam kondisi cuaca yang baik.
Baru-baru ini, mini-Segways menjadi populer karena sangat ringan dan kompak. Misalnya, model Robin-M1 mencapai kecepatan hingga 15 km/jam. Pengisian dayanya berlangsung selama 3 jam. Berat model ini adalah 18 kg, lebih ringan dari beberapa model kereta bayi dan sebanding dengan berat sepeda. Kendaraan jenis ini juga menarik karena dapat dibawa di bagasi mobil. Beberapa model memiliki GPS internal dan sistem pematian jarak jauh.
Kendaraan roda dua modern ini dapat dibeli mulai 100 ribu rubel.
✰ ✰ ✰
3Sepeda listrik (sepeda hybrid)
Sepeda hybrid dapat digambarkan secara singkat: nyaman, cepat, senyap. Sepeda hybrid berbeda dari sepeda biasa dalam 3 fitur desain: memiliki motor listrik, baterai, dan pengontrol. Meski secara lahiriah sepeda hybrid bisa dibilang tidak ada bedanya dengan sepeda.
Anda juga dapat menggerakkan sepeda listrik menggunakan pedal biasa. Keunggulannya antara lain kemampuan mengatur derajat aktivitas fisik secara mandiri. memuat dan mengatasi rintangan tanpa banyak kesulitan. Anda dapat mengisi baterai sepeda hybrid dari stopkontak, cadangan energinya cukup untuk 20-40 km. Jika baterai habis dalam perjalanan, kami mulai mengayuh - sederhana saja.
✰ ✰ ✰
4sepatu motor
Fashion sepatu motor datang kepada kita dari negara-negara Asia Tenggara, namun di Rusia jenis transportasi ini masih dianggap eksotik. Fitur utama dari desainnya adalah kecepatan dan pengereman dikontrol melalui joystick tangan. Motoskates biasanya dilengkapi dengan mesin dua langkah sederhana dengan volume 50 sentimeter kubik. Hal ini memungkinkan Anda dengan mudah mengatasi rintangan sulit seperti lumpur, pasir, atau tanjakan curam.
Mengendarai motorskate itu nyaman, nyaman dan mudah, mengatasi segala rintangan: pasir, salju, lumpur. Siapapun dapat mempelajari cara mengoperasikan motorskate dan mengendarainya jauh lebih mudah daripada mengendarai skateboard atau snowboard. Kecepatan maksimalnya bisa mencapai 45 km/jam. Berat perangkat ini sekitar 30 kg.
Harga sepatu motor mulai dari 20 ribu rubel.
✰ ✰ ✰
5Skuter listrik
Skuter listrik– transportasi kota universal, yang nyaman untuk dikendarai oleh orang dewasa dan anak-anak. Beban maksimum hingga 120 kg.
Hanya dalam 5 detik, Anda bisa mencapai kecepatan hingga 15 km/jam dengan skuter listrik. Anda dapat mengisi daya skuter listrik dari jaringan mana pun. Masa pakai baterai tergantung pada model dan jenis baterai yang Anda pilih.
Keunggulan utama kendaraan kota jenis ini adalah aman dan ramah lingkungan serta dapat disimpan di dalam apartemen. Beberapa model bahkan memiliki rangka lipat.
Anda dapat menemukan ini dan jenis transportasi listrik modern lainnya di toko online www.moyo.ua/gadgets/elektro_transport/
Harga model skuter listrik anak mulai dari 4,5 ribu rubel.
✰ ✰ ✰
6sepeda gemuk
sepeda gemuk- Jenis transportasi lain yang dengan cepat mendapatkan popularitas. Ini adalah sepeda yang berbeda dari biasanya dengan memiliki ban yang tebal. Berkat fitur desain ini dan berkurangnya tekanan ban, Anda dapat mengendarai sepeda gemuk dengan aman di atas pasir, es, dan salju. Ngomong-ngomong, Anda bisa lebih sering melihat motor ini di musim dingin. Karena roda yang lebih tebal dan rangka yang diperkuat, bobot sepeda gemuk berkisar antara 14 hingga 25 kg.
Selain itu, fatbike bisa dibuat lebih berteknologi maju dengan menambahkan motor listrik ke dalamnya. Dengan demikian, fatbike menjadi sepeda hybrid yang bisa digunakan sepanjang tahun.
Harga model untuk orang dewasa mulai dari 14 ribu rubel
✰ ✰ ✰
7papan melayang
papan melayang– ini Segway yang sama, hanya saja tanpa setir. Ketiadaan kotak kemudi membuat angkutan jenis ini lebih ringan, lebih mobile dan dengan harga beberapa kali lebih murah dibandingkan model klasik. Berat perangkat tidak melebihi 12 kg. Kecepatan maksimal yang bisa dicapai adalah 15 km/jam. Hoverboard adalah pilihan ideal untuk melatih alat vestibular dan daerah pinggang. Satu-satunya kesulitan adalah cukup sulit mempelajari cara mengoperasikannya. Pada minggu-minggu pertama latihan dianjurkan untuk memakai perlengkapan sebagai berikut: bantalan lutut, bantalan siku dan helm, karena Jatuh dari perangkat ini pada tahap pertama hampir tidak bisa dihindari.
Harga hoverboard mulai dari 8 ribu rubel
✰ ✰ ✰
8Sepeda roda satu
Sepeda roda satu(atau sepeda roda satu) - hoverboard yang sama, hanya dengan satu roda. Keseimbangan sepeda roda satu dikendalikan oleh sensor kemiringan dan giroskop yang terletak di roda itu sendiri. Syarat utama yang diperhatikan dalam pengelolaannya adalah kemampuan menjaga keseimbangan. Kecepatan maksimum hingga 15 km/jam. Beratnya tidak melebihi 10 kg. Inilah satu-satunya kendaraan yang dihadirkan yang jika dilipat dapat dibawa dalam tas. Sepeda roda satu membantu melatih koordinasi tubuh. Inilah sebabnya mengapa monobikers pemula sebaiknya berkendara dengan helm dan bantalan lutut. Dan alat transportasi modern ini hanya populer di kalangan remaja.
✰ ✰ ✰
Kesimpulan
Kemajuan ilmu pengetahuan tidak tinggal diam. Munculnya material komposit baru, serta paduan ultra-ringan dan kuat, ditambah dengan pengembangan dan mempopulerkan transportasi listrik bergerak, memberi kita kendaraan berteknologi maju setiap tahun. Sarana transportasi modern keliling kota, Terima kasih atas perhatian Anda!
Era penerbangan wisata suborbital akan datang - secara praktis ini adalah perjalanan ke luar angkasa dengan segala isinya, perasaan tidak berbobot, pemandangan Bumi dari jendela bundar dan beban berlebih yang kuat, tetapi tanpa fiksasi di orbit rendah Bumi. Sebuah pesawat suborbital lepas landas dari kendaraan peluncur. Kemudian ia berakselerasi hingga kecepatan kurang lebih 4000 km/jam dan di tengah perjalanan ia melaju tanpa mesin menggunakan sisa daya dorong. Setelah mencapai kira-kira 100–200 km di atas Bumi, inti yang diluncurkan mulai jatuh di sepanjang kurva balistik, di mana penumpang merasa tidak berbobot, namun tidak lama, hanya sekitar 5 menit. Memasuki troposfer, pesawat luar angkasa mulai meluncur dan mendarat di landasan pacu, seperti pesawat biasa.
Penerbangan suborbital pertama dilakukan oleh pesawat roket eksperimental X-15, yang dirancang pada tahun 1950-an di Amerika Serikat. Kapal ini ditujukan hanya untuk Angkatan Udara AS. Beberapa perusahaan swasta saat ini sedang mengembangkan pesawat suborbital. Rusia juga memutuskan untuk mengikuti tren ilmiah dan komersial ini, dan sekarang NPO Molniya sedang mengembangkan sistem ruang suborbital berdasarkan pesawat ketinggian tinggi M-55 Geofisika.
Kecepatan
Maksimumnya adalah sekitar 4000 km/jam, namun mengingat fakta bahwa pesawat luar angkasa ditujukan terutama untuk pariwisata, kecepatan ini belum dapat digunakan untuk terbang cepat dari Rusia ke Amerika Serikat.
Kapasitas
Tergantung pada model pesawat ruang angkasa, dari 4 hingga 14 orang.
Kapan diharapkan
Penerbangan dengan penumpang reguler bisa dimulai dalam dua hingga tiga tahun.
02. Roda, giroskop dan tidak lebih
“Ini adalah sesuatu antara sandal dan sepeda,” demikian Dean Kamen menyebut penemuannya, skuter listrik Segway. Perkembangan ini sudah muncul di toko-toko pada tahun 2002 dan dengan cepat menjadi populer. Sekarang jenis transportasi yang ramah lingkungan dan nyaman ini digunakan tidak hanya oleh warga biasa, tetapi juga oleh berbagai layanan pemerintah, misalnya, sebagian besar tukang pos Amerika mengirimkan parsel dan surat ke alamat di Segways; di beberapa kota di Jerman, skuter seperti itu adalah suatu keharusan. atribut seorang petugas polisi. Baru-baru ini, penemu Shane Chen memutuskan untuk menyempurnakan Segway dan menciptakan kendaraan serupa, namun lebih kompak, unicycle, atau solowheel. Menurut prinsip pengoperasiannya, sama dengan skuter listrik, ia digerakkan tanpa tombol apa pun dan beroperasi berdasarkan giroskop dan sensor yang terus mengevaluasi perpindahan pusat gravitasi, yaitu gerakan apa pun. dari pengguna. Jika dicondongkan ke depan maka skuter akan berjalan lurus, jika dicondongkan sedikit ke samping maka skuter akan berbelok. Anda dapat membawa skuter ini kemana saja.
Kecepatan
Sekitar 20 km/jam.
Kapasitas B
Baik Segway maupun sepeda roda satu dirancang untuk pengguna individu; menyeimbangkan keduanya kemungkinan besar tidak akan berhasil, kecuali, tentu saja, Anda adalah sepasang perenang yang tersinkronisasi.
Kapan diharapkan
Saat ini, seluruh pejalan kaki di dunia secara bertahap beralih ke skuter listrik ini.
03. SUV sungguhan
Kendaraan yang mampu bergerak dengan kecepatan tinggi melalui air, es, salju, darat dan udara adalah ekranolet, keturunan langsung dari ekranoplan, sebuah hovercraft dinamis hibrida. Ekranolet lebih baik dari pendahulunya karena mampu melayang tidak hanya di permukaan datar, tetapi juga naik, bahkan mengatasi rute yang paling sulit dilalui.
Hovercraft hybrid pertama ditemukan pada tahun 1937 oleh insinyur Soviet Vladimir Levkov. Belakangan, setelah memahami semua kelebihan jenis transportasi ini, mereka mulai memodifikasinya dan menggunakan perkembangan terkini di Cina dan Korea, dan mulai membangun kendaraan darat modern yang besar dan luas, di mana Anda dapat dengan cepat berpindah dari satu transportasi Asia. negara ke negara lain. Sejauh ini, sistem transportasi penumpang seperti itu belum terbentuk dengan sempurna, namun ekranoplanes sangat baik digunakan di sana untuk wisata air.
Rusia menganggap serius transportasi ini pada akhir tahun 1990an; Biro Desain Sukhoi bahkan menciptakan ekranolet modern multi-kursi S-90, namun masyarakat umum tidak pernah melihatnya. Mungkin kapal tersebut sedang dalam tahap penyelesaian setelah pengujian, dan suatu hari nanti kita akan dapat dengan cepat melakukan perjalanan dari bagian tengah Rusia ke daerah-daerah terpencil, misalnya, ke Siberia atau Timur Jauh, dengan pesawat segala medan.
Kecepatan
Ekranolet lebih lambat sekitar setengahnya dibandingkan pesawat penumpang, kecepatannya sekitar 400–450 km/jam.
Kapasitas
Kapal terbesar berkapasitas 50 kursi.
Kapan diharapkan
Di Asia atau Uni Emirat Arab, di mana kendaraan darat dipasok dari Tiongkok, Anda sudah dapat menemukan kapal bersayap mirip pesawat ini dan mengendarainya di dekat pantai.
04. Kereta melayang
Bentuk transportasi darat tercepat adalah kereta levitasi magnetik. Namun lebih tepat dikatakan di atas tanah, karena kereta tidak bergerak, melainkan terbang beberapa milimeter di atas monorel. Itu sebabnya mereka menyebutnya Maglev - levitasi magnetik. Mereka mulai memikirkan kereta semacam itu seratus tahun yang lalu, dan maglev pertama yang berfungsi dibangun pada tahun 1980an di Inggris dan Jerman.
Namun satu-satunya maglev, yang saat ini tidak berperan sebagai atraksi, melainkan sarana transportasi umum yang lengkap, beroperasi di Shanghai, menghubungkan kota dengan bandara dan menempuh jarak 30 km dalam 7 setengah menit. Untuk saat ini, Maglev tetap menjadi transportasi masa depan – ramah lingkungan, sangat cepat, murah untuk digunakan dan aman. Namun membangun infrastruktur untuk hal tersebut tidaklah murah. Sekarang jalan untuk mereka sedang dibangun di Jepang dan Korea Selatan, dan mereka berencana untuk membuatnya di negara lain, termasuk Rusia. Jika rute seperti itu dibangun dari Moskow ke Vladivostok, perjalanan akan memakan waktu kurang dari sehari.
Kecepatan
Saat ini, Maglev tercepat adalah milik Jepang, yang menunjukkan rekor kecepatan 581 km/jam selama pengujian pada tahun 2003 di Prefektur Yamanashi. Untuk saat ini dia membawa sedikit orang yang beruntung.
Kapasitas
Ratusan orang. Ini adalah kereta api, dan seperti kereta lainnya, jumlah penumpang dapat bervariasi tergantung pada jumlah gerbong.
Kapan diharapkan
Rute terpanjang yang saat ini sedang dibangun, dari Tokyo ke Osaka, dijadwalkan selesai pada tahun 2027.
05. Pengemudi adalah sebuah anakronisme
Tampaknya sudah menjadi hal yang lumrah bahwa kendaraan masa depan tidak membutuhkan pengemudi; mereka akan bergerak dengan bantuan sensor optik, “jalan pintar”, radar, dan yang terpenting, kecerdasan buatan. Menurut majalah The Economist, 90% kecelakaan di jalan raya disebabkan oleh kesalahan manusia. Statistik ini terdengar seperti hukuman mati bagi pengemudi manusia.
Pesawat, kapal, dan mobil secara bertahap mendapatkan otonomi. Untuk mobil bagus, parkir autopilot, cruise control, dan kemampuan memperingatkan pengemudi tentang bahaya sudah menjadi hal yang lumrah. Tesla, General Motors dan raksasa otomotif lainnya secara aktif mengembangkannya. Namun Google berada di depan semua orang - selusin Prius tak berawak, yang dibawa ke laboratorium rahasia GoogleX, telah berkendara di jalanan California selama beberapa tahun sekarang. Google memiliki rencana untuk merilis mobilnya sendiri dalam waktu dekat. Perusahaan ini telah menginvestasikan $250 juta pada layanan taksi Uber, yang rencananya akan dilengkapi dengan drone buatannya sendiri.
Kecepatan
Autopilot lebih tahu.
Kapasitas
Kapan diharapkan
Produksi massal mobil yang sepenuhnya otonom diharapkan sekitar tahun 2020.
06. Kekuatan jet di pundak
Betapa menyenangkannya bepergian dengan bantuan ransel udara - tidak ada kemacetan, tidak ada keramaian! Pekerjaan pembuatan alat transportasi individual dimulai pada tahun 1950-an, ketika ilmuwan Wendell Moore menciptakan ransel Bell Rocket Belt.
Namun, kasus Moore tidak melampaui pengujian yang tidak terlalu berhasil. Meskipun mereka telah lama mengerjakan pembuatan alat transportasi terbang ini, sejauh ini tidak ada satu negara pun di dunia ini yang dapat melihat sekawanan pekerja kantoran terbang dengan tas ransel aero. Meskipun prototipe perangkat yang cukup layak ada dan terus ditingkatkan.
Ada dua pengembangan utama: ini adalah tas punggung jet dari perusahaan Amerika Tecaerome, yang sejauh ini hanya dapat melayang di udara selama 40 detik, dan satu lagi, proyek paling sukses, sebuah jetpack dari insinyur Selandia Baru Glenn Martin yang disebut Martin Jetpack. Martin mulai mengerjakannya pada tahun 1990an dan selama uji terbang pertama ia mengundang istrinya untuk menjadi pilot uji; istrinya tidak menolak. Di hanggar besar, ilmuwan memasang ranselnya ke tiang yang tinggi sehingga dapat bergerak dengan ketat sepanjang sumbu ke atas dan ke bawah, tanpa terbang ke samping atau di atas tiang, dan mengikat istrinya pada penemuan tersebut. Ranselnya masih terbang, tapi hanya beberapa meter. Semuanya berjalan baik, istrinya tidak terluka.
Kecepatan
Sekarang ransel seperti itu terbang dengan kecepatan 60 km/jam, yang sebanding dengan mobil di kota. Namun pengembang berencana untuk mempercepat ransel hingga 100 km/jam.
Kapasitas
Ransel udara dirancang untuk satu orang. Tetapi jika Anda terbang melalui gedung yang terbakar dan seorang gadis cantik jatuh dari jendela, Anda dapat memainkan peran Superman dan menyelamatkannya: ransel tersebut akan menopang dua orang dewasa dengan berat rata-rata.
Kapan diharapkan
Ransel akan tersedia untuk berbagai pengguna sekitar tahun 2018.
07. Surat pneumatik untuk mengirim orang
Hyperloop adalah proyek lain dari Elon Musk, yang menyebut “Hyperloop” sebagai moda transportasi kelima (empat lainnya adalah air, udara, jalan raya, dan kereta api). Proyek ini diperkenalkan pada tahun 2012 sebagai alternatif layanan kereta berkecepatan tinggi antara San Francisco dan Los Angeles. “Hyperloop” adalah sistem pipa dengan diameter 2,2 meter yang ditempatkan pada tiang penyangga, di mana tekanan yang sangat rendah dipertahankan. Kapsul bergerak melalui pipa, melayang pada jarak pendek dari dasar pipa karena pemompaan udara ke dalam celah dan aerodinamis. Ini mirip dengan selongsong surat pneumatik raksasa, hanya kontainer berisi orang atau kargo yang akan dikirim melaluinya. Dipercepat oleh pulsa elektromagnetik melalui pipa, mereka akan mampu menempuh jarak 600 km dalam waktu setengah jam - lebih cepat dari pesawat terbang. Energi untuk transportasi jenis baru ini akan disediakan oleh panel surya. Proyek ini memiliki satu masalah - Musk sendiri tidak punya waktu untuk mengimplementasikannya; seseorang perlu mengambil alih proyek tersebut.
Kecepatan
Kapasitas
Dimensi kontainer Hyperloop memungkinkan Anda mengangkut hingga 28 orang.
Kapan diharapkan
Belum ada yang mulai mengimplementasikan Hyperloop, tetapi jika Anda memulainya, tidak ada yang akan menghentikan Anda untuk menyelesaikan proyek tersebut dalam beberapa tahun.
08. Mobil lepas landas vertikal
Ini adalah film atau buku fiksi ilmiah langka tanpa mobil terbang. Tapi kapan hal itu akan menjadi kenyataan? Ternyata pengerjaan mobil udara sedang berjalan lancar, dan salah satu proyek paling menjanjikan sedang dibuat oleh Pusat Desain Industri Vladimir Pirozhkov, yang membangun Citroen C3, C4, C5, Toyota Auris, Toyota Avensis, Toyota iQ. Betapapun sulitnya mempercayainya, kira-kira setiap dua puluh mobil di jalanan dunia adalah hasil karya kecerdasan dan tangan Pirozhkov. Siapa, kalau bukan dia, yang harus membuat mobil dengan lepas landas vertikal? “Pada titik tertentu saya menyadari: proyek mobil tradisional lainnya hanyalah salah satu tempat di tengah kemacetan lalu lintas,” aku Pirozhkov. Ia menyebut mimpinya mobil 3D, karena bergerak dalam tiga dimensi. Kini Pirozhkov sedang merakit prototipe ponsel 3D dalam skala 1:4.
Kecepatan
Seperti pesawat ringan, 200–400 km/jam.
Kapasitas
Seperti mobil.
Kapan diharapkan
Dalam dua puluh tahun.
09. Berselancar di udara
Papan luncur terbang atau hoverboard adalah impian lama para remaja yang periang dan penemu yang serius dan cerdas. Pada awal tahun 2000-an, terjadi ledakan dalam pengembangan hoverboard; para insinyur Barat memproduksi model baru setiap tahun. Namun semua ini ternyata merupakan pencemaran nama baik, karena papan yang dianggap melayang tersebut dirancang berdasarkan prinsip hovercraft, di mana pompa yang kuat digunakan sebagai mekanisme penahan di udara untuk mengumpulkan daun-daun yang berguguran. Perangkat pertama, mirip dengan skate terbang, seperti karakter utama Marty McFly dari film “Back to the Future 2,” diperkenalkan pada tahun 2011 oleh orang Prancis. Papan mereka, yang disebut MagSurf, menggunakan efek Meissner - di mana magnet ditolak oleh superkonduktor yang didinginkan dan melayang - hingga melayang di udara. Selama pengujian, skate ini benar-benar terangkat ke udara, meski tingginya hanya 3 cm, dan hanya bisa terbang di atas rel baja superkonduktor. Perkembangan lain yang beroperasi dengan prinsip yang sama adalah hoverboard HENDO. Terbangnya juga rendah, daya baterainya hanya cukup untuk 8 menit penerbangan, dan benda ini hanya bisa melayang di atas permukaan logam.
Kecepatan
Kendaraan yang cukup lincah dengan akselerasi hingga 40 km/jam.
Kapasitas
Satu atau dua orang. Hoverboard dari kedua pabrikan mampu menahan beban hingga 100 kg.
Kapan diharapkan
Meskipun hal seperti itu tidak akan berjalan jauh, dan Anda tidak bisa menyebutnya sebagai transportasi yang lengkap, itu hanyalah daya tarik. Meskipun dalam lima tahun para pengembang berjanji untuk menghadirkan kepada dunia sebuah skateboard yang akan terbang kemana-mana, dan tidak hanya di atas permukaan logam.
10. Selamat tinggal bensin
Sampai saat ini, orang-orang mencoba membuat mobil listrik yang setidaknya mendekati mobil berbahan bakar bensin; tidak ada pembicaraan tentang persaingan. Sebuah revolusi telah terjadi di depan mata kita - mobil listrik Tesla Model S ciptaan Elon Musk disebut sebagai mobil terbaik di dunia. Sedan mewah ini berakselerasi hingga 100 kilometer per jam dalam 4 detik, mengungguli semua mobil berbahan bakar bensin dalam hal ergonomi dan keselamatan, serta terjual lebih baik daripada model bensin mantan raja pasar mobil.
Mobil Musk berikutnya, Tesla Model D, sedang dalam perjalanan, dan sementara itu dunia kini tercakup dalam jaringan stasiun pengisian untuk kendaraan listrik yang mengambil energinya dari matahari. “Saya yakin semua moda transportasi harus menggunakan listrik,” kata Musk sambil mempertimbangkan pesawat listrik. Lagi pula, bahkan jika gas dibakar di pembangkit listrik tenaga panas dan mengubah energi ini menjadi listrik, penggunaannya dalam mobil listrik menghasilkan efisiensi energi gas sekitar enam puluh persen. Dan ketika Anda membakar bahan bakar di mesin mobil, efisiensinya hanya 20%. Tidak ada yang punya bahan bakar berlebih, sumber daya planet ini harus dilindungi, sehingga mobil masa depan harus diisi dayanya dari jaringan listrik.
Kecepatan
Kecepatan maksimum Tesla Model D adalah 249 km/jam.
Kapasitas
Kapan diharapkan
Musk berencana merilis mobil listrik murah pada tahun 2017, namun di Rusia masih ada masalah dengan jaringan stasiun pengisian daya.
Foto: Mark Greenberg/Zuma Press/Global Look Press; Inventist.com/Ferrari Press/East News; Grigory Sysoev/TASS; Toru Yamanaka/AFP/Berita Timur; Dominic Wilcox/Pix Eksklusif/Berita Timur; Martin Aircraft Company Limited, Berita EyePress/AFP/Berita Timur; dari arsip pribadi V. Pirozhkov; Hendo; Nancy Pastor/Polaris/Berita Timur
Daripada menunggu beberapa jam dalam cuaca dingin untuk mendapatkan bus, Anda dapat merencanakan rute yang paling nyaman terlebih dahulu. “iWhereBus” akan membantu dalam hal ini. Dengan bantuannya, Anda dapat menemukan pemberhentian terdekat, mengetahui rute bus apa pun, mempelajari peta metro, dan mendapatkan petunjuk arah untuk transportasi apa pun.
pro
Anda dapat menemukan jalan dari rumah ke kantor dan ke tempat lain bahkan tanpa koneksi internet.
Berkat augmented reality, Anda cukup memutar ponsel di luar angkasa dan melihat di kamera di mana pemberhentian yang Anda perlukan berada.
Minus
Visualisasi fungsi perutean yang tidak nyaman.
Perutean yang diterapkan secara menjijikkan di metro - tidak seperti Yandex.Metro, di sini Anda bahkan tidak dapat memilih rute alternatif.
Peta metro bawaan disajikan bukan dalam format yang familiar bagi siapa pun, tetapi dalam bentuk daftar stasiun berdasarkan abjad.
Tidak ada rubrikator di bagian “Rute”. Untuk melihat rute bus listrik, Anda harus menggulir ke bawah dalam waktu yang sangat lama di semua rute bus.
"Transportasi Moskow"
Aplikasi universal untuk pengendara, pejalan kaki, dan penumpang angkutan umum, yang dikembangkan oleh pemerintah Moskow. Di sini Anda dapat mengetahui adanya denda polisi lalu lintas, memeriksa pengemudi taksi berdasarkan nomor mobil untuk mendapatkan izin kerja, mengetahui di mana mobil Anda diderek, serta mendapatkan petunjuk arah, mengetahui lokasi tempat parkir, SPBU, halte angkutan umum dan masih banyak lagi.
Aplikasi ini bahkan memiliki kemampuan untuk mengirim pesan ke pengemudi berdasarkan nomor mobil - namun untuk itu pesan tersebut harus ada di database aplikasi. Namun sayangnya, dari implementasi populer dari semua ide bagus tersebut, terlihat jelas bahwa para pengembang hanya mengetahui sedikit tentang logika navigasi aplikasi.
pro
Segalanya bisa saja menjadi lebih buruk.
Di bagian “Filter” Anda dapat mengetahui lokasi semua titik yang berguna bagi traveler, mulai dari SPBU hingga halte angkutan umum.
Di bagian “Bantuan”, berita tentang situasi jalan diperbarui secara berkala, serta peraturan lalu lintas, tarif berbagai jenis transportasi, dan banyak lagi.
Minus
Peta metro yang buruk, lebih rendah dalam segala hal dibandingkan Yandex.Metro. Ketika saya mencoba menggunakannya, itu membeku selamanya.
Fungsionalitas yang buruk dan desain Soviet yang buruk, dikembangkan di bawah Leonid Ilyich.
Pengguna melaporkan informasi usang tentang tempat parkir.
Dimungkinkan untuk menampilkan denda yang tidak ada yang tidak tersedia di situs web polisi lalu lintas.
Aplikasi ini secara keseluruhan tidak sesuai dengan namanya karena tidak memberikan informasi berguna atau kenyamanan yang signifikan bagi orang-orang yang menggunakan transportasi umum.
"Parkir Moskow"
Hambatan terpenting untuk berjalan keliling kota dengan berjalan kaki paling sering adalah mobil - baik mobil yang menghalangi Anda untuk menyeberang penyeberangan pejalan kaki, atau mobil Anda sendiri, yang tidak memungkinkan Anda untuk melompat ke udara segar dan melakukan aktivitas lainnya. jauh di bawah mahkota bunga pohon linden yang harum. Aplikasi ini akan membantu Anda menghilangkan mobil Anda yang lelah secara instan dan tanpa rasa sakit: dengan membuka "Parkir Moskow", Anda akan melihat lokasi semua tempat parkir di kota, Anda dapat meninggalkan mobil Anda di salah satunya dan berjalan di sisa tempat parkir. jalan.
pro
Semua pecinta informasi tambahan akan menemukan di aplikasi nomor, alamat dan biaya parkir, serta jumlah tempat yang tersisa.
Saat menavigasi peta, jumlah tempat parkir di berbagai area ditampilkan.
Jika diinginkan, Anda dapat mengaktifkan filter pada peta berdasarkan biaya, jumlah kursi yang tersisa, dan parameter lainnya.
Minus
Saat membayar parkir dan mengisi ulang akun parkir Anda melalui aplikasi, bersiaplah untuk mengorbankan beberapa persen untuk komisi.
Informasi dalam aplikasi tidak diperbarui dengan sangat cepat, jadi bersiaplah untuk berkeliling mencari meteran parkir atau tempat parkir yang sudah lama dibongkar.
Menurut pengguna, uang yang didebet dari rekening terkadang tidak sampai ke penerima, akibatnya Anda mungkin dikenakan denda karena tidak membayar.
Sepeda Jalan
pro
Road Bike menunjukkan semua rute bersepeda terdekat di peta - ini adalah nilai tambah utama sehingga Anda sudah dapat meluncurkan aplikasinya.
Jika Anda memutuskan untuk meninggalkan dunia Internet untuk sementara waktu, Anda dapat mengunduh sebagian peta untuk penggunaan offline.
Pecinta statistik akan menemukan semua yang dapat Anda hitung saat mengendarai sepeda di sini. Bahkan ada kompas dan cuaca.
Minus
WMoskow
Sayangnya, jalan-jalan tanpa tujuan di sekitar kota cenderung cepat membosankan. Oleh karena itu, siapa pun yang ingin menghirup udara segar selama mungkin dengan segala cara dapat merencanakan rute yang bahkan tidak pernah terpikirkan oleh pemandu wisata terhebat di negara ini. Dengan daftar 38 rute, Anda dapat dengan cepat mendapatkan informasi mendetail tentang masing-masing rute dan segera berangkat.
Bagi tamu dan penduduk ibu kota yang penasaran, ada alternatif yang tidak terlalu buruk dari pemerintah Moskow, dengan tur audio: “Discover Moscow” (iOs, Android, Windows Phone).
pro
Tergantung pada minat Anda, rute dapat diurutkan berdasarkan tujuan: tamasya, belanja, jalan-jalan romantis, dan sebagainya.
Di bagian “Acara” Anda dapat mengetahui informasi terkini tentang peristiwa budaya terkini, melihat lokasinya di peta, dan menyetel pengingat.
Augmented reality akan menyelamatkan Anda dari keharusan mengutak-atik peta.
Setiap rute memiliki informasi rinci dengan panjang, waktu yang dibutuhkan, stasiun metro terdekat dan penjelasan rinci.
Cukup dengan memutar ponsel secara horizontal, Anda dapat melihat foto rute yang dipilih.
Minus
Akses internet diperlukan agar aplikasi berfungsi sepenuhnya.
Saat ini tidak ada kemungkinan untuk membuat dan menambahkan rute Anda sendiri.
"Panduan audio"
Alternatif yang baik untuk jalan-jalan yang sunyi dan tanpa berpikir di sepanjang jalan bersejarah Moskow. Saat ini, beberapa versi aplikasi tersedia di App Store dengan rute di sepanjang alun-alun Triumfalnaya dan Tverskaya, Ostozhenka, Gogolevsky Boulevard, dan Tverskaya. Begitu Anda berada di dekatnya, jangan malas untuk menyalakan salah satu panduan audio ini di headphone Anda, dan, seperti yang dikatakan Artis Terhormat Federasi Rusia Alexei Borzunov, yang bertanggung jawab atas akting suara aplikasi, Anda akan segera melupakannya. tentang cuaca buruk.
Kami melanjutkan rangkaian postingan tentang dasar-dasar kota. Di , izinkan saya mengingatkan Anda, saya telah memberi tahu Anda mengapa kota harus bergantung terutama pada pejalan kaki dalam perkembangannya.
Pada bagian ini, saya akan berbicara tentang bagaimana sebuah kota harus membangun hierarki dalam kaitannya dengan cara-cara lain untuk bergerak di sekitar kota.
Berbeda dengan abad ke-20, ketika pertanyaan utamanya adalah “berapa kapasitas lalu lintas jalan per jam?”, pada abad ke-21 pedomannya telah berubah, dan sekarang menjadi seperti “berapa banyak orang yang dapat kita lalui di sepanjang jalan ini dalam satu waktu. jam?":
Dengan kata lain, prioritasnya telah berubah dari kendaraan pribadi, sebagai alat yang paling tidak efektif untuk mengantarkan orang, menjadi kendaraan yang lebih efisien:
Perbedaannya terlihat jelas di sini:
Namun mengapa mesin tiba-tiba menjadi tidak efisien? Semuanya, seperti kata mereka, sederhana: 
Foto ini dengan jelas menunjukkan berapa banyak ruang yang ditempati oleh jumlah orang yang sama di dalam mobil pribadi, bus, dan sepeda. Saya ingin mengingatkan Anda bahwa ruang angkasa adalah sumber daya terpenting sebuah kota, yang tidak dapat dibuang begitu saja (jika tidak, hal ini akan menyebabkan pertumbuhan kota dan menyebabkan banyak masalah infrastruktur dan sosial). 
Oleh karena itu, secara fisik tidak mungkin menyediakan jalan dan tempat parkir bagi setiap penduduk. Dalam kasus pertama, hal ini tidak dapat dilakukan karena ukuran jalan historis dan pengaruh perluasan jalan, yaitu semakin banyak jalan yang Anda buat, semakin banyak mobil yang Anda dapatkan (ternyata ini adalah lingkaran setan). 
Dalam kasus kedua, hal ini juga tidak mungkin dilakukan karena ukuran jalan historis, dan efek dari stimulasi penggunaan mobil - semakin banyak tempat parkir, semakin banyak mobil yang akan mendatanginya. Namun berbeda dengan jalan raya, kita membutuhkan lebih banyak tempat parkir, berikut contoh indikatornya: rata-rata tempat kerja adalah sekitar 2 km.m., dan rata-rata tempat parkir adalah 7 km.m., dengan kata lain, jika kita memiliki pusat bisnis Tingginya 10 lantai, maka di dekatnya perlu dibangun tempat parkir setinggi 35 lantai. Selain itu, mobil membutuhkan minimal 2 tempat parkir: di rumah dan di tempat kerja. Artinya, dari segi ruang yang ditempati dan jumlah orang yang diangkut (dan rata-rata ada 1,2 orang di setiap mobil), mobil tersebut jelas kalah dari orang lain.
Selain itu, selain indikator ruang yang ditempati dan kapasitas, terdapat indikator seperti biaya energi dan biaya infrastruktur/pemeliharaan. Menurut mereka, kendaraan pribadi juga kehilangan: 
kiri - efisiensi, kanan - biaya
bersepeda danlalu lintas pejalan kaki adalah yang terdepan dalam hal efisiensi energi (dan karena itu paling sedikit menimbulkan polusi). Mereka masing-masing mengonsumsi 0,06 dan 0,16 megajoule per penumpang-kilometer.
Secara umum, berdasarkan indikator obyektif, kendaraan pribadi seharusnya tidak dimasukkan dalam kebijakan transportasi kota.
Jenis transportasi paling efisien berikutnya setelah pejalan kaki adalah sepeda. Mengapa? Ya, karena 1) ramah lingkungan; 2) membuat jalur sepeda dengan biaya murah dibandingkan jalan biasa; 3) tidak memakan banyak ruang:
Satu tempat parkir standar mampu menampung 10 sepeda
Selain itu, jika suatu kota memiliki sistem berbagi sepeda perkotaan yang berkembang, maka transportasi sepeda menjadi lebih efisien karena peningkatan jumlah pengguna per sepeda (waktu menganggur lebih sedikit): 
Dan ya, meskipun banyak orang percaya bahwa tidak ada gunanya mengembangkan bersepeda di Rusia karena musim dingin, ini adalah kesalahpahaman yang buruk: Anda dapat mengendarai sepeda dengan aman hingga -10, pada kenyataannya, di negara-negara Eropa utara, banyak yang melakukan hal itu. :
Ya, menurut logika orang seperti itu, semua pohon juga perlu ditebang, karena enam bulan dibiarkan gundul;)
Masalah cakupan diselesaikan secara sederhana:
Ada juga teknologi untuk memadatkan salju sehingga tidak ada es di atasnya dan terdapat traksi yang normal.
Saya akan membahas secara detail tentang transportasi umum, sebagai cara paling efisien untuk bepergian di kota berikutnya, pada postingan berikut, karena ini adalah topik yang luas. Singkatnya, angkutan umum akan efektif asalkan sarana transportasi yang tepat dipilih, kebijakan tiket yang benar diikuti, dan prinsip-prinsip tertentu dipatuhi: 
Namun tidak diragukan lagi, salah satu keuntungan terpenting dari angkutan umum, seperti halnya taksi, adalah ia terus bergerak, yaitu menggunakan alun-alun kota hanya untuk transit.
hierarki transportasi sekarang, dan apa yang seharusnya terjadi. Toronto, 1997
Sistem persewaan mobil kota sedikit lebih efisien dibandingkan mobil pribadi karena sedikit peningkatan jumlah penggunanya, namun mobil itu sendiri tidak memakan lebih sedikit ruang: 
Demikian sekilas tentang hierarki alat transportasi di kota. Pada postingan berikut ini, saya rasa, saya akan menyentuh topik darimana kemacetan itu berasal (masalah utama) dan sebenarnya membahas topik angkutan umum (atau sepeda, tergantung mood saya).
Keinginan untuk bergerak dan menaklukkan cakrawala baru telah melekat pada umat manusia sejak zaman dahulu. Di era perjalanan keliling dunia dan penemuan daratan baru, berbagai alat transportasi jarak jauh dirancang dan dibangun, seperti kereta, gerbong, dan kemudian kapal serta mobil. Saat ini, ketika teknik mesin dan teknik mesin telah mencapai puncak perkembangannya, Anda dapat menemukan alat transportasi yang paling tidak biasa di jalan-jalan kota.
Berbagai transportasi modern
Seseorang yang lewat dengan menggunakan skateboard atau rollerblade telah lama menjadi pemandangan umum bagi penduduk kota-kota besar modern. Namun, pengemudi yang mengendarai kendaraan yang tidak biasa selalu menarik perhatian dan minat yang meningkat. Sepeda, mobil, skateboard, dan amfibi yang luar biasa dengan desain tertentu - ini bukanlah daftar lengkap kendaraan yang dapat Anda gunakan untuk berpindah dari titik A ke titik B.
Bis-bis
Bepergian keliling Afrika, Anda dapat melihat bus rekor Guinness Book of Records asli DAF Super City Train.
Perahu panjang ini telah berlayar di sekitar Kinshasi, ibu kota Zaire, sejak tahun 1989, dan memiliki ciri-ciri yang sangat besar:
- panjang traktor - 19,5 m, total dengan bagian trailer - 32,2 m;
- berat – 28000kg;
- jumlah penumpang – 350 orang.
Pada tahun 2012, dunia disuguhkan dengan perkembangan desainer dan insinyur Jerman AutoTram Extra Grand - bus raksasa ini panjangnya mencapai 30,73 m dan berat lebih dari 27,32 ton, mampu mengangkut 256 penumpang dalam sekali perjalanan. Pihak berwenang Tiongkok telah membeli beberapa salinan AutoTram Extra Grand untuk mengoptimalkan transportasi penumpang di kota-kota besar seperti Beijing dan Shanghai.
Selain itu, model bus serupa dikembangkan oleh Volvo, salah satu pemimpin industri otomotif dunia, dengan merilis Gran Artic 300, yang dapat menampung sekitar 300 orang dan memiliki panjang 30 m.
Walikota Bursa (Turki) dan Curitiba (Brasil), untuk mengatasi masalah pengorganisasian arus penumpang yang optimal, menggunakan beberapa bus yang panjangnya lebih dari 25 m, sehingga mengurangi jumlah minibus kecil.
Untuk menyusuri sungai kota di Budapest dan Rotterdam, wisatawan senang menggunakan amfibus AmphiCoach atau bus amfibi yang dikembangkan oleh perusahaan Italia. Kendaraan ini dapat melakukan perjalanan di air dan darat dan dirancang untuk 50 penumpang. Di kalangan wisatawan yang berkunjung ke London, alat transportasi yang sangat populer di mana Anda dapat melihat semua pemandangan kota adalah kendaraan amfibi DUKW di Sungai Thames.
Di Kuba, mekanik mobil lokal mampu menghubungkan truk dan bus bersama-sama, sehingga menghasilkan bus unta dengan desain sederhana. Kendaraan khusus ini mampu menampung hingga 300 penumpang.
Sepeda
Mungkin ide paling berani dalam kategori ini adalah Aeyo - konglomerat sepeda, skuter, dan 2 sepatu roda. Model ini akan diapresiasi oleh pecinta rekreasi dan ski yang berani dan aktif.
Half Bike mencakup kombinasi bersepeda dan lari, yang menjadikan perangkat ini alat yang bermanuver dan cepat untuk hiburan aktif.
Sepeda hybrid dengan motor listrik, baterai, dan pengontrol akan menjadi pilihan yang sangat baik untuk berjalan-jalan dan bepergian di pedesaan. Baterainya dirancang untuk jarak 20-40 km, jika baterai benar-benar habis di jalan, ada opsi untuk mematikan motor listrik saat sepeda dikendalikan dengan mengayuh.
Salah satu jenis sepeda modern yang paling lumayan adalah sepeda gemuk - model dengan ban tebal, tekanan rendah di dalamnya, dan rangka yang diperkuat, berkat karakteristik ini, sepeda ini memberikan pengendaraan yang sangat baik di tanah apa pun (es, pasir, salju ).
Model lucu dan tidak biasa
Penduduk Tiongkok He Liengkai menjadi terkenal karena penemuan Skuter Koper, yang menggabungkan fungsi koper perjalanan dan kendaraan. Skuter ini mampu mengangkut 2 orang dari bandara atau stasiun kereta pulang, kecepatan rata-ratanya 19 km/jam, dan daya baterainya mampu bertahan sejauh 59 km. Nyaman disimpan di lemari, hanya memakan sedikit ruang dan berat hanya 7 kg.
Salah satu pemimpin pasar otomotif global, Toyota, merilis kursi roda tiga. Unit listrik i-Real satu tempat duduk ini dapat melaju dengan kecepatan 30 km/jam tanpa pengemudi mengeluarkan tenaga sama sekali.
JollyJumper - sepatu lari dengan mekanisme pegas yang memungkinkan Anda berlari cepat (30 km/jam) dan melompat tinggi (2,5 m), ideal untuk rekreasi aktif dan aktivitas fisik pada hampir semua kelompok otot.
Kejuaraan mesin terbang Red Bull Flugtag dianggap sebagai festival nyata emosi dan kreativitas yang cerah, di mana para pesaing dengan model buatan sendiri ambil bagian. Pesawat dengan panjang tidak lebih dari 10 m dan berat maksimal 200 kg diperbolehkan mengikuti kompetisi, juri menilai hasil karya peserta dalam 3 kategori:
- Kreatif.
- Jangkauan penerbangan.
Kapal dan perahu
Untuk menyediakan transportasi yang nyaman bagi penduduk dan pengunjung, Bangkok, Thailand memiliki banyak perahu Taksi Kanal yang bising yang mengangkut penumpang dari berbagai arah melalui sistem kanal.
Salah satu jenis transportasi yang populer di Hong Kong adalah kapal rongsokan - kapal layar, yang prototipenya dirancang pada zaman Tiongkok Kuno. Saat ini, motor bawaan membuat perahu jenis ini dapat bermanuver dan cukup cepat untuk menggerakkan orang di sepanjang pantai.
Sepeda motor
Ide dan konsep paling berani diwujudkan oleh para ahli Amerika dalam model sepeda Aero-X yang luar biasa, yang jauh melebihi kemampuan ATV dan sepeda motor. Unit ini sama sekali tidak takut dengan kondisi off-road, karena mampu terbang di atas permukaan bumi dengan kecepatan mencapai 70 km/jam. Kendaraan ini dilengkapi dengan mesin putar, 2 baling-baling, dirancang untuk 2 penumpang, dan merespon dengan jelas terhadap pergerakan tubuh orang yang mengoperasikannya. Masih terlalu dini untuk membicarakan produksi massal, karena biayanya cukup tinggi ($85.000).
Motorskate Wheelman yang memadukan skateboard dan sepeda motor ini mampu berakselerasi hingga kecepatan maksimal 45 km/jam, dan mesin 2 tenaga kuda akan memberi Anda kesempatan untuk merasakan segala kesenangan saat berkendara.
Kereta api
Pada tahun 1901, kereta api gantung diluncurkan untuk pertama kalinya di Wuppertal (Jerman) - sistem monorel Eugen Langen. Kereta api gantung tersebut menempuh lintasan yang panjangnya sekitar 13,3 km, dengan sebagian besar lintasan (10 km) berada di atas dasar Sungai Wupper pada ketinggian 12 m dari permukaan air. Di dalam kota, ketinggian kereta adalah 8 m.
Kereta monorel juga beroperasi di Dortmund, Moskow, Amerika Utara, Jepang, Malaysia, Cina, Singapura, dan UEA.
Kereta lain yang mengejutkan banyak penumpang adalah maglev (kependekan dari magnetic levitation) - kereta tercepat di dunia, yang bergerak di atas jalan raya dan dikendalikan oleh kekuatan medan elektromagnetik. Pesawat magnetis atau kereta levitasi magnetik ini tidak menyentuh rel sama sekali saat bergerak, namun mampu mencapai kecepatan hingga 603 km/jam sehingga menjadikannya moda transportasi yang kompetitif bagi pesawat terbang. Kereta berkecepatan tinggi seperti itu beroperasi di Tiongkok, Jepang, dan Korea Selatan; sebelumnya, pesawat magnetis beroperasi di Jerman dan Inggris, tetapi karena berbagai alasan, pesawat tersebut dibongkar.
Bepergian di Kamboja dengan kereta bambu yang dilengkapi motor listrik (mencapai kecepatan hingga 40 km/jam) dianggap sebagai bentuk perjalanan termurah di atas rel kereta api.
Salah satu atraksi populer di Agro Ventures Adventure Park di Rotorua Selandia Baru adalah monorel pribadi. Setiap pengunjung duduk di kabin transparan, mengayuh dan menikmati pemandangan sekitar, dan kapsul ini juga dapat dihubungkan menjadi satu kereta panjang,
Alternatif modern lainnya
Penemuan dan perkembangan semacam ini semakin populer setiap tahunnya di kalangan penduduk kota besar, karena memiliki keunggulan yang tidak dapat disangkal dibandingkan moda transportasi konvensional:
- Hampir semuanya dilengkapi dengan baterai – dampak minimal terhadap lingkungan.
- Kemampuan manuver, kekompakan, ukuran kecil, tidak perlu parkir – tidak perlu membangun tempat parkir yang luas, karena kendaraan tersebut dapat disimpan di rumah atau di kantor.
- Kecepatan pergerakan, aksesibilitas rute - Anda dapat dengan mudah melewati tempat ramai dan kemacetan lalu lintas, dan menyesuaikan rute tergantung pada situasi jalan.
- Biaya perawatan dan dukungan teknis minimal - Anda hanya perlu memantau daya baterai.
Namun, saat ini kelemahan nyata dari peralatan ini juga relevan:
- Harga - karena biaya material dan finansial yang signifikan dalam produksi model tersebut, biayanya sekarang dianggap cukup tinggi bagi pembeli rata-rata.
- Kurangnya peraturan perundang-undangan lalu lintas tentang model alternatif dan penyesuaian peraturan lalu lintas. Banyak negara saat ini telah mengembangkan persyaratan bagi pemilik kendaraan tersebut dan aturan perilaku di jalan raya, karena mereka juga dianggap sebagai pengguna jalan. Di beberapa negara bagian, mereka dilarang mengemudi di jalan umum, di negara bagian lain - di trotoar dan jalur sepeda, karena dapat menimbulkan ancaman bagi pejalan kaki (tabrakan, terlindas). Di Jerman, dimana infrastruktur jalur sepeda berada pada tingkat tinggi, mengendarai Segways dan model lainnya dianggap sama dengan menjadi pengendara sepeda.
Mungkin jenis gerakan alternatif yang paling umum adalah berdiri di atas 2 roda dengan fungsi penyeimbang, yang ditenagai oleh baterai.
Sistem indikator, motor listrik, sensor, dan mikroprosesor yang kompleks secara instan merespons perubahan posisi tubuh orang yang mengendalikannya. Miringkan ke depan – Segway bergerak maju; seiring dengan meningkatnya sudut kemiringan, kecepatan gerakan meningkat. Lendutan badan badan ke belakang - kecepatan berkurang atau unit bergerak mundur. Kecepatan maksimalnya 20 km/jam, daya baterai cukup untuk menempuh jarak 39 km.
Segway tanpa roda kemudi disebut hoverboard; ini adalah versi yang lebih bermanuver dan mobile, tetapi belajar mengendarainya jauh lebih sulit.
Unicycle atau unicycle merupakan sebuah hoverboard yang memiliki 1 buah roda yang didalamnya terdapat giroskop dan sensor kemiringan. Agar berhasil mengendarainya, Anda harus memiliki keseimbangan yang baik dan sistem vestibular yang terlatih.
Paling sering, skuter listrik ini digunakan oleh karyawan berbagai perusahaan di Amerika Serikat, misalnya, di bandara Amerika, serta di jalan-jalan Jerman, di Moskow, petugas polisi di Segways sering terlihat.
Terdiri dari 2 buah roda diameter 25 cm, tidak saling menyambung. Masing-masing memiliki platform yang stabil untuk kaki, desain ini memudahkan untuk bermanuver, berbelok dan berbelok, serta menambah kecepatan.
papan luncur terbang
Skateboard Hendo ini dilengkapi dengan 4 buah motor berbentuk cakram yang menghasilkan medan magnet yang mendorong skateboard dari tanah hingga ketinggian sekitar 1 inchi. Rahasia “melayang” ini adalah bahwa tanah (tanah, aspal) bukanlah bahan yang mengandung besi yang dapat menarik magnet.
Skate dengan 1 roda (elektromekanis)
Papan elektromekanis ini hanya memiliki 1 roda, namun Onewheel mampu mencapai kecepatan hampir 19 km/jam.
Airwheel baru-baru ini memukau para pecinta teknologi dengan produk barunya berupa skuter roda satu yang dengan bobot ringan (9,8 kg), mampu berakselerasi hingga 16 km/jam. Desainnya memungkinkan Anda mengubah pijakan kaki, ada pegangan untuk dibawa. Baterainya bisa terisi penuh dalam waktu 1 jam 20 menit.
paket jet
Kendaraan ini dianggap sebagai salah satu jenis kendaraan paling spektakuler, karena menyediakan pergerakan horizontal dan vertikal, sekaligus melakukan berbagai macam aerobatik. Ada beberapa konfigurasi yang dapat beroperasi pada berbagai jenis bahan bakar dan propulsi jet.
Kini bagi yang gemar menaklukan deburan ombak laut tidak perlu menunggu momen yang tepat, karena selancar sudah semakin dekat. Dengan papan ini, rekreasi aktif dipastikan bahkan di permukaan sungai atau danau yang benar-benar datar. Mesin internal, desain yang nyaman, sabuk kontrol, platform stabil - perusahaan manufaktur mengurus semuanya.
Angkong
Jenis transportasi ini di Jepang dianggap sebagai simbol tradisi, serta merupakan komponen yang tidak terpisahkan dari keseluruhan budaya negara tersebut. Mereka muncul pada abad ke-19, namun kini lebih merupakan elemen industri pariwisata daripada metode transportasi sebenarnya.
Untuk berkeliling di ibu kota Vietnam, Hanoi, terdapat becak yang dapat mengantarkan penumpangnya kemana saja di kota tersebut dalam waktu singkat.
kereta gantung
Kota Valparaiso yang terletak di Chili, tersebar seluruhnya di lereng pegunungan. Moda transportasi umum yang dapat Anda gunakan untuk naik atau turun adalah kereta gantung, yang telah beroperasi di sini sejak akhir abad ke-19. Lift kayu ini dianggap sebagai monumen nasional.
