Lada Priora (2013+). Stabdant automobilis traukiasi arba slysta
Priežastys, dėl kurių automobilis traukia arba slysta stabdant
| Gedimo priežastis | Pašalinimo metodai |
|---|---|
| Rato cilindro stūmoklio strigimas | Pakeiskite cilindrą |
| Užblokuotos stabdžių linijos: vamzdeliai arba žarnos | Pakeiskite pažeistus vamzdžius ir žarnas |
| Antdėklo atskyrimas nuo stabdžių trinkelės pagrindo | Pakeiskite bloką (geriau, kad viskas būtų toje pačioje ašyje vienu metu) |
| Stabdžių diskų, būgnų, antdėklų tepimas | Išvalykite alyvuotus diskus ir būgnus bei pakeiskite trinkeles. Pašalinkite tepimo priežastį |
| Ant pamušalų paviršiaus (žiemą) susidarė ledo arba druskos pluta. Pagalvėlės šlapios | Pradėdami važiuoti, patikrinkite stabdžius esant mažam greičiui. Lyjant ir važiavę per gilias balas, nusausinkite stabdžius, lengvai paspausdami stabdžių pedalą. |
| Skirtingas kairiųjų ir dešiniųjų ratų padangų slėgis | Nustatykite normalų slėgį |
| Reikšmingas padangų susidėvėjimo skirtumas | Pakeiskite susidėvėjusią padangą |
| Neteisingai sureguliuota slėgio reguliatoriaus pavara | Sureguliuokite diską |
| Slėgio reguliatorius sugedęs | Pakeiskite reguliatorių |
| Viena iš darbinių stabdžių sistemos grandinių neveikia (ženkliai sumažėja stabdymo efektyvumas) | Pašalinkite skysčio nuotėkį iš stabdžių sistemos, išleiskite orą iš sistemos |
| Stabdžių disko deformacija | Pakeiskite abu diskus |
| Rato ašinis laisvumas (labai susidėvėję priekinio rato guoliai arba atsipalaidavusi stebulės veržlė) | Priveržkite rato stebulės veržlę, jei reikia, pakeiskite guolį |
| Stabdžių būgno ovalumas | Šlifuokite arba pakeiskite būgną |
| Sugedęs statramsčio amortizatorius | Pakeiskite abu amortizatorius |
| Netolygus priekinės pakabos spyruoklinis nusidėvėjimas | Pakeiskite abi spyruokles |
| Netinkami ratų suvedimo kampai | Sureguliuokite ratų suvedimą |
Pagrindinės automobilio slydimo priežastys
Ratų suvedimo kampų keitimas laikui bėgant
Eksploatuojant automobilį neįmanoma labai ilgą laiką išlaikyti teisingų ratų suvedimo kampų, nes jei važiuojant bet kokiu greičiu ratai atsitrenks į duobes ir atsitrenks į nelygumus, automobilio ratų suvedimas pasikeis, net jei jo pakaba. nepažeistas.
Labai svarbu patikrinti ratų suvedimą kiekvieną kartą keičiant padangas, tačiau jei jūsų automobilį reikia sureguliuoti maždaug kas du mėnesius, gali būti, kad jūsų pakabos komponentai susidėvi arba jums reikia pergalvoti savo vairavimo stilių.
Padangų defektai ir netolygus susidėvėjimas
Jei sumontavę naujas padangas nesureguliuosite ratų kampų, jos susidėvės dar greičiau nei senos susidėvėjusios padangos.
Stabdžių poveikis ratų suvedimui
Stabdžiai neturi tiesioginės įtakos ratų suvedimui, tačiau gali pakeisti automobilio judėjimo kryptį. Sugedus vienam iš stabdžių apkabų, tos apkabos valdomas ratas gali laisvai suktis stabdydamas arba toliau stabdyti atleidus stabdžių pedalą. Dėl to stabdant automobilis traukiasi į vieną pusę, o atleidus stabdžių pedalą pasikeičia jo judėjimo kryptis.
Nelaimingas atsitikimas arba pakabos susidėvėjimas
Jei po to, kai jūsų automobilis pateko į avariją, ji pradeda nuolat trauktis į vieną pusę arba nustatomos pakabos problemos, dėl kurių galiausiai pasikeičia pradinė vairo padėtis, tai yra didelės tikimybės rodiklis. apie poreikį artimiausiu metu pakeisti pakabos komponentus. Tai padės užtikrinti, kad transporto priemonė judėtų tiesiai.
Transporto priemonės keliamosios galios viršijimas
Vieno ar kelių transporto priemonės komponentų perkrova gali sukelti ratų išsidėstymą, panašų į tai, kas atsitinka, kai sugenda spyruoklė, lakštinė spyruoklė arba pakabos statramstis.
Automobilio „Lada Priora“ uždegimo jungiklis užveda variklį. Kad jis įsijungtų, mašinai reikia duoti komandą. Priora automobilio detalės kaina yra nuo 1800 rublių. Uždegimo jungiklio keitimas yra paprasta procedūra, kurią gali atlikti pradedantysis.
Vairuotojas, sukdamas raktelį spynoje su imobilaizeriu keliose skirtingose padėtyse, duoda komandą įjungti degimą arba užvesti variklį. Tik po to viskas pradeda veikti: starteris sukasi, alkūninis velenas pradeda judėti, o galiausiai žvakės duoda kibirkštį pirmajai oro ir kuro mišinio porcijai. Tačiau visos šios dalys gali neveikti dėl „Priora“ uždegimo jungiklio gedimo.
Jei automobilis neužsiveda, o esate tikri, kad komponentai veikia tinkamai, o akumuliatorius įkrautas, bet kuriuo atveju turėsite jį išimti, kad apžiūrėtumėte ir nustatytumėte gedimą. Remontą gali atlikti bet kas; pakanka išsamiai suprasti visus veiksmus. Jei tai nepadeda, reikia pakeisti uždegimo jungiklį.
Kaip jį pakeisti ir pašalinti „Lada Priora“ automobilyje ir kiek veiksmų reikia atlikti, sužinosite iš straipsnio.
Pasukus uždegimo jungiklį, automobilis lieka degimo spynelėje net ir išėmus raktelį. Deja, Priora tai nėra atimta, nes spyna susidėvi, taip nutinka.
Kiek laiko jis veiks, priklauso nuo to, kaip jį naudosite. Jei vieną kartą panaudosite jėgą, galite sulaužyti uždegimo jungiklį.
Standartinis uždegimo jungiklis - prekės numeris, kaina, kaip veikia, įrenginys
„Priora“ modulis tiesiogiai neveikia su komponentais, kurie inicijuoja variklio paleidimą. Kad jis tinkamai veiktųprieš paleidžiant reikia palaukti kelias sekundes, kol bus sukurtas reikiamas slėgis.„Priora“ prie jo prijungti tik laidai - keliai, kuriais pranešimai perduodami iš uždegimo jungiklio į elektroninį valdymo bloką.
„Priora“ automobilio ECU tiesiog gauna duomenis apie rakto padėtį ir gali pasukti starterį, jei ši operacija „neužblokuota“.
Dėl gedimo jis gali įjungti tik degimą, paliekant akumuliatorių veikti.
Pasisukus ECU raktui, jis vienu metu duoda komandas kelioms dalims. Įjungę antrąją padėtį, leiskite kuro siurbliui veikti 5 sekundes, kad jis pumpuotų degalus iš bako arčiau variklio.
Kai prasideda pats užvedimo procesas, starteris sukasi - jo sukuriama jėga patenka į alkūninį veleną;
uždegimo sistemos elementas žemos įtampos srovę, ateinančią iš akumuliatoriaus, paverčia aukštąja, kad žvakės būtų „įkraunamos“ ir reikiamu momentu suteiktų kibirkštį;
Purkštukas sukuria pirmąją oro ir degalų mišinio partiją, kad supiltų į kamerą, kur viskas tam paruošta - stūmokliai „juda“, uždegimo žvakės kibirkščiuoja.
Pačiame modulyje viskas paprasta - viduje yra cilindras su grįžtamąja spyruokle, tarp ritių yra fiksavimo rutulys, kuris neleidžia susisukti daugiau nei reikia, o konstrukciją laiko fiksavimo strypas. Galiausiai, kaip visos sistemos komplikacija, yra „imobilaizeris“ - apsaugos nuo vagystės sistema, kurią galite įdiegti patys. Tiesiog jį nustatyti užtrunka daug laiko.
Įprastas komplektas su pagrindiniu raktu ir keliais durų cilindrais (su imobilaizeriu) kainuoja nuo 1800 - 2000 rublių, katalogo numeris - 2170-3704005.
Komplektą be pagrindinio rakto (be imobilaizerio) galima įsigyti už 1200 – 1400 rublių, prekės numeris -2170-3704006.
„Priora“ uždegimo jungiklio schema ir įvadas
Diagrama atrodo taip:
Naudodami diagramą galite stebėti, ar yra imobilaizeris, taip pat blokatorius, skirtas pernelyg dideliam starterio sukimui. Jis prasideda nuo akumuliatoriaus - pinout perduoda įtampą iš jo į tašką 30. Čia jungtis prie K4 yra saugiklio relė. Priora automobilio uždegimo jungiklio kontaktinė grupė veiks tik tuo atveju, jei užrakto strypas yra savo vietoje ir jame yra raktelis.
Diagramoje yra dvi padėtys – I (uždegimas) ir II (variklio paleidimas). Pakeiskite „Lada Priora“ uždegimo jungiklį pagal šią schemą.
Pagrindiniai gedimai
Paprastai modulis „nusidėjo“, kai išsenka baterija - niekas neįsijungs, net ECU negaus signalo. Viską galite išspręsti įkrovę akumuliatorių arba įdėję naują. Bet jei esate tikri, kad raktelis uždegimo jungiklyje pasisuko, bet nėra „efekto“, tada problema yra modulyje.
- Pirma, viena iš pavojingų problemų yra sugedęs fiksavimo strypas. Kaip buvo sakyta, jis neleidžia ištraukti rakto, kai jis yra I ar II padėtyje. Jei netyčia pastebėjote, kad raktas iškrenta, pasistenkite kuo greičiau pakeisti bloką. Taip atsitinka, kad pakeitimas atliekamas dėl imobilaizerio klaidos. Tai galima padaryti tik kraštutiniu atveju, tiksliai patikrinus visus galimus „pabėgimo kelius“, nes ECU perkonfigūravimas užtruks daug laiko.
- Antra, prie įrenginio prijungti laidai gali būti pažeisti ir „nupjauti“ nuo „Priora“ elektroninio valdymo bloko. Būtina žieduoti visas laidų dalis ir ją pakeisti. Toje pačioje problemų grupėje yra saugiklių relė. Perdegus saugikliui variklis neužsiveda.
- Trečia, spyruoklė gali deformuotis arba sulūžti. Tai pasireiškia tuo, kad užvedus starterį ir užvedus variklį, raktelis negrįžta į I padėtį.
Priora uždegimo jungiklio nuėmimas ir sumontavimas (pakeitimas).
Prieš išimdami ir pakeisdami modulį, paruoškite keletą įrankių:
- kaltas;
- plaktukas;
- replės;
- raktas "10";
- Phillips atsuktuvas.
Priora uždegimo jungiklio keitimas atliekamas pagal šį algoritmą:
- Uždėkite automobilį ant rankinio stabdžio, nuimkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą.
- Nuimkite vairo kolonėlės gaubtus – tam įkiškite atsuktuvą į mažas technines skylutes ir atsukite varžtus.
- Priešais jus bus vairo velenas, prie kurio keturiais varžtais pritvirtintas uždegimo modulis. Jie susukti labai sandariai – kad potencialiems užgrobėjams tektų gaišti laiką išimdami modulį, tam tektų nuplėšti visas tvirtinimo detales. Padėkite kaltą po varžto galvute ir plaktuku bakstelėkite kaltą, kol varžto galvutė pradės kilti.
- Pakeldami sriegines tvirtinimo detales galite jas atsukti - bet patogumui tai geriau daryti ne ranka, o paruoštomis siauromis replėmis - standartinėms yra daug vietos.
- Atsukdami kiekvieną varžtą pabandykite „sugauti“ krentantį modulį.
- Viskas, kas jį laiko, yra laidų blokas. Atjunkite jį, tada vietoj senojo įdiekite naują uždegimo modulį Priora automobiliui. Lygiai taip pat tvirtai priveržkite tvirtinimo detales, bet stenkitės jų nenuplėšti.
Spynos apšvietimas
Užvedimo jungiklio apšvietimas „Priora“ automobilyje yra patogi modifikacija tamsoje. Yra būdų, kaip sureguliuoti bet ką „Priora“. Vienas iš praktiškiausių būdų – padėti sau surasti uždegimo jungiklį jį paryškinant. Tačiau žibintuvėlio ar telefono išėmimas užtrunka ilgai ir yra nepraktiškas. Vietoj to, šią dalį galite uždėti foninį apšvietimą, kuris taip pat bus estetiškas automobilio savininkui.
Tokį atnaujinimą galima įsigyti Kinijos svetainėse – geriausia tik „Priora“. Norėdami prisijungti, lipkite po vairo korpusu, padėkite LED juostelę ir prie jos lituotą laidą reikia „maitinti“. Prijungus prie kontaktų Nr.8 arba Nr.9, įjungus matmenis, įsijungia foninis apšvietimas.
Mygtukas vietoj uždegimo jungiklio
Kaip pakaitalas „Lada Granta“ ir daugelis užsienio automobilių modelių turi START-STOP mygtuką.
Galime sakyti, kad paleidimo mygtukas yra vairuotojo patogumo reikalas, tačiau jei norite, kad jūsų automobilis būtų unikalus, galite naudoti įvairias parinktis:
- nuėmus standartinį modulį – vairas nebus užblokuotas;
- Standartinis modulis išlieka, bet neveikia vairo užraktas;
- Standartinis modulis lieka vietoje, veikia vairo užraktas.
Galite tiekti iš anksto suformuotą rinkinį arba surinkti patys - tai bus kelis kartus pigiau, bet ne greičiau.
Kaina
Komplekto kaina bus nuo 1300 iki 1800 rublių, atskiros dalys iš viso nuo 300 iki 500 rublių.
Kaip įdėti
Norėdami įdėti mygtuką vietoj modulio, atlikite šiuos veiksmus:
- Nuimkite minusą nuo akumuliatoriaus.
- Nuimkite vairo korpusą ir plastikinį skydelį, esantį dešinėje nuo pedalo mazgo.
- Vadovaudamiesi instrukcijomis, pateiktomis su paleidimo mygtuku, prijunkite laidus prie bloko.
- Prijunkite žalią kabelį iš centrinio įrenginio prie stabdžių pedalo jungiklio jungties.
- Mygtuko laidas turi būti prijungtas prie centrinio bloko trijų kontaktų jungties.
- Jei reikia išjungti vairo užraktą, nupjaukite tik tą rakto dalį, kuri telpa į cilindrą, ir palikite ją spynelėje pirmoje arba antroje padėtyje.
- Įdėkite raktą prie korpuso sankryžos.
- Išbandykite Start-Stop mygtuką keliais paspaudimais.
Užvedimo jungiklis yra svarbus automobilio elementas. Be jo automobilis neužsives ir nevažiuos. Jei tokia dalis sugedo, ją reikia pakeisti. Naują Priora uždegimo jungiklį Rusijoje galima įsigyti už 700-1500 rublių.
Kas čia?
Užvedimo jungiklis yra įrenginys, kuris perduoda energiją iš akumuliatoriaus į relę ir leidžia užvesti automobilį. Ši dalis valdo elektros energijos tiekimą į elektros sistemas ir neleidžia akumuliatoriui išsikrauti, kai mašina nenaudojama.
Uždegimo jungiklį sudaro:
- Raktas.
- Kontaktinė grupė.
- Lervos.
- Užrakinimo įtaisas.
Užvedimo jungiklį galima vadinti pagrindiniu automobilio maitinimo bloko užvedimo sistemos elementu. Tačiau tokia dalis patiria įvairių pažeidimų.
Dažniausiai dalys sugenda dėl:
- Pavėluota mašinos priežiūra.
- Natūralus atskirų detalės komponentų susidėvėjimas.
Kad atėjo laikas pakeisti uždegimo jungiklį, galite spėti pagal šiuos ženklus:
- Raktas sunkiai įkišamas į skylę.
- Šerdis nesisuka.
- Vairo atrakinti negalima.
- Uždegimo negalima įjungti.
- Starteris neveikia.
Jei uždegimo jungiklis sugenda, geriau jį pakeisti nauja dalimi. Senos dalys paprastai tarnauja trumpai.
Kainodaros veiksniai
„Priora“ uždegimo jungiklis nėra brangus pirkinys. Tačiau visi vairuotojai nori kiek įmanoma sutaupyti. Reikia atminti, kad pigiausios dalys dažniausiai būna žemos kokybės. Todėl turėtumėte ieškoti atsarginės dalies su optimaliu kainos ir kokybės santykiu.
Formuodami kainas pardavėjai atsižvelgia į šiuos kainodaros veiksnius:
- Originalumas.
- Įvairovė.
- Kokybė.
- Gamybos medžiaga.
- Įmonės gamintojas.
- Įgyvendintojo šlovė.
- Pirkimo vieta.
- Pristatymo kaina (jei kalbame apie prekių pirkimą internetinėje parduotuvėje).
Veislės
Pagal gamybos medžiagą visi uždegimo jungikliai skirstomi į:
- Žalvaris.
- Plastmasinis.
Žalvario gaminiai yra kokybiškesni ir brangesni.
Pagal kontaktų skaičių yra produktų:
- Trijų kaiščių.
- Keturių kaiščių.
- Penkių kaiščių.
- Septynių kaiščių.
Brangiausi yra septynių kontaktų mechanizmai.
Taip pat išskiriami uždegimo jungikliai:
- Specializuotas(tinka tik konkrečios markės automobiliui).
- Universalus(tinka visų tipų ir markių automobiliams).
Priklausomai nuo padėties, yra užraktai:
- Su trimis pagrindinėmis pozicijomis.
- Su keturiomis pagrindinėmis pozicijomis.
Yra detalių:
- Su raktu.
- Be rakto.
Priklausomai nuo papildomų funkcijų, yra įrenginių:
- Su vairo užraktu.
- Jokio blokavimo.
Pirmieji yra brangesni.
Priklausomai nuo gamintojo, „Priora“ uždegimo jungikliai yra šie:
- Originalus.
- Neoriginalus.
Originalios atsarginės dalys yra brangesnės.
Naują mechanizmą galima įsigyti:
- Parduotuvėje, kurios specializacija yra automobilių dalių prekyba.
- Automobilių turguje.
- Internetinėje parduotuvėje.
Priklausomai nuo prekės ženklo, parduodami šie produktai:
- AvtoVAZ.
- Recardo.
- NOKS.
Apytikslės kainos
Rusijos Priora automobilių savininkai gali įsigyti naują uždegimo jungiklį savo automobiliui apie 700-1500 rublių.
Žemiau pateikiamos apytikslės kainos, priklausomai nuo gamintojo:
- AvtoVAZ – apie 1400 rublių.
- Recardo – apie 1000 rublių.
- NOKS apie 750 rublių.
Kur ir kokias automobilių dalis turėtumėte įsigyti?
Priora automobilių savininkams, kuriems reikalingas naujas uždegimo jungiklis, kyla klausimų dėl automobilio detalės tipo pasirinkimo ir optimalios pirkimo vietos. Automobilių meistrams patariama įsigyti originalių gaminių iš AvtoVAZ gamyklos. Tokios atsarginės dalys parduodamos specializuotose parduotuvėse ir internete.
Bet originalas brangus. Todėl kartais tenka ieškoti geriausio varianto tarp neoriginalių dalių. Tokios atsarginės dalys parduodamos specializuotose parduotuvėse ir automobilių turguje. Juos pristato įvairios įmonės. Geriau nepirkti mažai žinomų prekinių ženklų: tokios dalys dažniausiai būna nekokybiškos ir sugenda po trumpo laiko. Taip pat turėtumėte būti atsargūs pirkdami kiniškus padirbtus gaminius. Geriau teikti pirmenybę patikrintiems gamintojams Recardo ir NOKS. Šių įmonių produktai parduodami parduotuvėse ir yra pigesni nei dalys iš AvtoVAZ gamyklos.
Buitiniame automobilyje sugedus rakteliui gali prireikti nenumatytų automobilio remonto darbų. Nėra daug žmonių, norinčių skirti laiko ir pastangų išgauti iš lervos gabaliukus. Dauguma vairuotojų sutinka, kad, pavyzdžiui, „Priora“ užvedimo jungiklio keitimas yra ne tokia skausminga išeitis iš situacijos.
Paprastai standartinėmis sąlygomis rakto/užrakto pora gali tarnauti ilgą laiką. Praktiškai jie dirba 10 ar daugiau metų. Gedimas dažniau atsiranda dėl eksploatacinių savybių, o ne dėl konstrukcijos trūkumų.
Prieš keisdami „Priora“ uždegimo jungiklį, turite atsižvelgti į tai, kad ši operacija bus daug darbo reikalaujanti nei panašus procesas dirbant su klasikiniais VAZ automobilių modeliais.
Šį darbą vairuotojas gali atlikti per valandą. Jis taip pat turi turėti įrankių:
- Phillips atsuktuvas arba atsuktuvas su panašiu antgaliu;
- plaktukas 0,5 kg;
- smailus kaltas arba perforatorius, kurio ašmenų plotis 8–10 mm;
- šešiakampė galvutė 10;
- reketinė įranga su viduriniu prailginimu.
Atsižvelgiant į tai, kad remontas turėtų būti atliekamas tamsiomis, ankštomis sąlygomis, verta pagalvoti apie vietinį patogų apšvietimą. Kai kuriems patogu dirbti su automobiliniu žibintu su kabliu arba magnetu, skirtu pakabinti bet kokiomis sąlygomis. Kai kurie vairuotojai yra įpratę tokiems tikslams naudoti ryškią priekinį žibintą su šviesos diodais.
Kaip nuimti „Priora“ uždegimo jungiklį
Prieš atliekant darbus, būtina nuimti akumuliatoriaus gnybtus. Ekspertai rekomenduoja naudoti patikrintą algoritmą:
- Pradiniame etape turėsite atsikratyti korpuso, kuris slepia vairo kolonėlės detales. Veiksmas yra paprastas ir norint atsukti srieginę įrangą, reikia tik atsuktuvo arba atsuktuvo.
- Antrasis etapas apima specialių varžtų atsukimą. Jie gaminami su nuplėšiamais dangteliais ir yra vienkartinės medžiagos. Šis dizaino metodas suteikia tam tikrą saugumo lygį, sumažindamas galimybę neteisėtai užvesti automobilį. Jiems atsukti naudojamas kaltas. Svarbu atsiminti, kad jie turi dešinįjį siūlą.
- Išplėšę aparatūrą iš savo vietos, pagaliau galite jų atsikratyti naudodami ilgasnukias reples (lenktas arba tiesias).
- Nuimkite spaustuką. Specialūs varžtai laikė ant vairo kolonėlės sumontuotą spaustuką. Pastarasis yra sumontuotas užraktui laikyti.
- Išmontavimo darbai baigiami atjungiant maitinimo kištukus, kad būtų galima pilnai dirbti su spyna.
Toliau įsigyjame naują spyną su imobilaizeriu ir prireikus mokomės iš naujo. Paprastai tai galite padaryti pirmą kartą. Kai kuriose situacijose raktuose esantys atsakikliai pakeičiami taip, kad standartinė apsauga galėtų atpažinti elektroninius signalus ir laiku atrakinti.
Naujas spynos montavimo etapas
Montavimui jums reikės varžtų, naudojamų nutrūkstančiose tvirtinimo detalėse. Sukūrus tam tikrą jėgą, kraštai nulūš, palikdami galvą, kurios klasikinis raktas neatims. Dėl to spaustukai bus pakankamai tvirtai priveržti ir tuo pačiu gaus papildomą apsaugą.
Visi keturi varžtai prisukami taip pat, nutrūkus kraštams. Numatoma pilies kaina apie 1000 rublių. Dažniausiai į komplektą gali būti įtraukti specialūs varžtai, kad jų nereikėtų pirkti atskirai.
Svarbu žinoti, kad spaustukui tvirtinti nerekomenduojama pakartotinai naudoti seną suplyšusią įrangą.
Pakeitimo paslauga kainuos dar kelis šimtus. Dėl to viską darydami patys, galite sutaupyti pinigų.
Išvada
Vairuotojas gali savarankiškai atlikti visas operacijas be pašalinės pagalbos. Svarbiausia, kad būtų užraktas ir įrankiai.
12. ...ir nuimkite kontaktų grupę nuo uždegimo jungiklio dangtelio.
13. Patikrinkite uždegimo jungiklio dangtelio kontaktus. Oksiduotus arba apdegusius kontaktus nuvalykite smulkiagrūdžiu švitriniu popieriumi. Jei kontaktai labai pažeisti, pakeiskite kontaktų grupę arba uždegimo jungiklio mazgą.
14. Surinkite uždegimo jungiklį atvirkštine nuėmimo tvarka, atkreipkite dėmesį į gnybtų su laidais vietą laidų jungties jungtyje.
15. Užvedimo jungiklį ir visas nuimtas dalis automobilyje montuokite atvirkštine nuėmimo tvarka, prieš tai įstumdami apsaugos nuo vagystės fiksavimo strypą. Norėdami tai padaryti, įkiškite raktelį į uždegimo jungiklį ir pasukite jį iš padėties „0“ į bet kurią kitą padėtį.
PASTABA
Keičiant užvedimo spynelę, naujos spynos uždegimo raktelių galvutėse esančius elektroninio kodo elementus (atsakiklius) būtina pakeisti atitinkamais iš automobilio išimtų užvedimo jungiklio raktų kodo elementais.
Po tokio pakeitimo nereikia atlikti mokymo procedūros.
