Та бүхний мэдэж байгаагаар орчин үеийн бүх машинууд биеийн зүүн эсвэл баруун талд анивчдаг гэрлийн чийдэн эсвэл LED байдаг чиглэл заагчаар тоноглогдсон байдаг. Заримдаа ердийн цахилгаан механик реле бүтэлгүйтдэг бөгөөд хүчирхэг автомашины реле авах нь тийм ч хялбар биш юм. Хагас дамжуулагч төхөөрөмжүүд аврах ажилд ирдэг - эцэст нь ийм реле барих нь хэдхэн транзистороор хүчирхэг юм.
Релений хэлхээ
Уг хэлхээ нь тэгш хэмт бус мультивибратор бөгөөд гэрлийн чийдэн ба тэжээлийн эх үүсвэртэй цувралаар нээлттэй хэлхээнд холбогдсон байна. Хүчдэл хэрэглэх үед гэрэл тэр даруй анивчиж эхэлнэ. Диаграм дээрх VT2 нь хээрийн эффект транзистор бөгөөд түүгээр гэрлийн чийдэнгийн гүйдэл бүхэлдээ урсдаг. Нээлттэй уулзварын хамгийн бага эсэргүүцэлтэй транзисторыг ашиглах нь дээр. Энд IRFZ44N, IRF740, IRF630 тохиромжтой. Хэрэв гэрлийн чийдэнгийн оронд бага чадалтай LED ашигладаг бол биполяр транзистор, жишээлбэл, TIP122 ашиглаж болно. Дунд зэргийн чадалтай p-n-p бүтэцтэй транзистор VT1, BD140, KT814 тохиромжтой. D1 диодыг 1N4007 эсвэл 1N4148 суулгаж болно. Анивчих давтамж нь конденсаторын багтаамж ба резисторын эсэргүүцэлээс шууд хамаардаг. Давтамжийг нэмэгдүүлэхийн тулд та C2 конденсаторын багтаамжийг бууруулж, давтамжийг багасгахын тулд эсрэгээр нь багтаамжийг нэмэгдүүлэх хэрэгтэй. Та мөн бусад хэлхээний элементүүдийн утгыг туршиж, импульсийн ажлын мөчлөг хэрхэн өөрчлөгдөж байгааг ажиглаж болно.
(татаж авсан: 456)
Хэлхээний угсралт
Бүхэл бүтэн хэлхээг 35 х 20 мм хэмжээтэй бяцхан хэвлэмэл хэлхээний самбар дээр угсарсан бөгөөд үүнийг LUT аргыг ашиглан үйлдвэрлэж болно. Мөрүүдийг сийлбэрлэсний дараа цагаан тугалгатай байх ёстой, тэгвэл зэс исэлдэхгүй.
Юуны өмнө резистор ба диодыг самбар дээр гагнаж байна. Тэдний дараа бусад бүх зүйл бол хос транзистор, электролитийн конденсатор, терминал блок юм. Транзисторын зүү ба конденсаторын туйлшралыг төөрөгдүүлэхгүй байх нь чухал бөгөөд эс тэгвээс хэлхээ ажиллахгүй болно. Бүх эд ангиудыг самбар дээр гагнах үед үлдсэн урсгалыг угааж, зөв суурилуулалтыг шалгахаа мартуузай.
Эргэлтийн дохионы релейг тохируулах, турших
Туршилтын хувьд та хэд хэдэн хүчирхэг LED-ийг ачаалал болгон холбож болно. Бид ачааллын сөрөгийг цахилгаан тэжээлийн сөрөг тал руу шууд холбож, эерэгийг самбарт холбоно. Туршилтанд гэрлийн чийдэнг ашигладаг бол түүнийг ямар ч туйлшралтай холбож болно. Бид хүчдэл өгч, гэрэл тэр даруй анивчих болно. Анивчих давтамжийг өргөн хүрээнд өөрчлөх боломжтой тул энэ хэлхээг эргэх дохионы реле болгон ашиглахаас гадна бусад олон хэрэглээнд ашиглаж болно. Жишээлбэл, та үүнийг унадаг дугуйны арын анивчдаг гэрлийг хийхэд ашиглаж болно, та конденсаторын багтаамжийг бууруулж флэш давтамжийг нэмэгдүүлэхэд л хангалттай. Хэлхээ нь өндөр хүчийг сольж болно - хэрэв та тохирох гүйдэлд зориулагдсан хээрийн транзистор ашигладаг бол хэдэн зуун ватт хүртэл. 100 ваттаас дээш хүчин чадалтай бол транзисторыг жижиг радиатор дээр суулгахыг зөвлөж байна, эс тэгвээс урт хугацааны үйл ажиллагааны явцад халааж болно. Энэхүү хэлхээ нь уламжлалт цахилгаан механик релеээс ялгаатай нь хөдөлгөөнт хэсгүүдгүй тул зохих чанарын эд ангиудыг ашиглавал илүү бат бөх байдаг. Шаардлагатай бол диаграммд FU1 гэж заасан гал хамгаалагчийг ачаалалтай цуваа холбоно. Аз жаргалтай чуулган.Өөрийнхөө гараар LED-ийн эргэлтийн реле зохион бүтээх санаа нь ихэнх автомашин сонирхогчдод эрт орой хэзээ нэгэн цагт ирдэг. Гол нь хуучирсан төхөөрөмжүүд ихэвчлэн эвдэрч байгаад байгаа юм биш. Зүгээр л LED нь эргэлтийг заахдаа илүү их боломжийг олгодог бөгөөд өөрчлөлт хийх нь шинэхэн жолооч нарын хувьд маш энгийн ажил юм.
Ердийн гэрлийн чийдэнг солих нь хэд хэдэн асуудал үүсгэж болох бөгөөд тэдгээрийн нэг нь хэтэрхий хурдан анивчих юм. Энэ нь "уугуул" релений шинж чанар нь LED-тэй ажиллахад зориулагдаагүй бөгөөд яаралтай тусламжийн горимд ажилладаг гэсэн үг юм.
Хэдийгээр эргэлтийг зааж өгөх LED-ийг суурилуулах нь өөрийн гэсэн сул талуудтай (тархалтын өнцгийн өөрчлөлт, хэт гэнэт асаах гэх мэт) ийм схемүүд нь олон давуу талтай байдаг.
Дотоодын автомашинд зориулсан LED эргэх дохионы реле
Уламжлал ёсоор, GAZ болон VAZ автомашинуудад релейг хяналтын самбарын ард байрлах хөдөлгүүрийн самбар дээрээс олж болно. Төхөөрөмж нь аналог (231.3747) эсвэл дижитал (494.3747) байж болно. Тэдгээрийн хэмжээ нь мэдэгдэхүйц ялгаатай бөгөөд нүдээр ялгагдах боломжтой боловч реле нь ихэвчлэн тэмдэглэгдсэн байдаг. Сайжруулах нь зөвхөн дижитал хувилбарт боломжтой тул ямар нэг зүйл тохиолдвол та үүнийг худалдаж авах хэрэгтэй.
Эхний алхам бол хэргийг нээх явдал юм. Үүнийг хийхийн тулд та хавтасны хоёр талд байрлах түгжээг хавтгай халиваар таслах хэрэгтэй.
Реле задалж, шаардлагатай чип (Зураг 1).
- Хэлхээний самбар дээрх замыг таслана (зүгээр л нэг хэсгийг нь хутга эсвэл хутга ашиглан хайчилж ав). Илүү найдвартай байхын тулд энэ хэсгийг маникюр лак эсвэл бусад найрлагаар тусгаарлах нь дээр. Холболт 7-р суваг руу явагдана. Энэ нь 495.3747.., 494.3787... реле, мөн микрочип дээр суурилсан бараг бүх бусад релеүүдэд мөн адил хамаарна. Тэдгээр дээрх LED-ийн хэлхээг дахин хийх нь ижил төстэй байдлаар явагдана. Цорын ганц зүйл бол шаардлагатай сувгийг зөв тодорхойлох явдал бөгөөд түүний байршил нь тодорхой самбараас хамаарч өөр өөр байдаг.
- Дараах арга нь нэг сул талтай - эргэлтийг зааж өгөх үед LED шатах шинж тэмдэг байхгүй (тэдгээр нь нэлээд найдвартай тул энэ нь тийм ч том асуудал биш юм). 1-р зурагт генераторын давтамжийг хариуцдаг конденсаторыг ногоон өнгөөр тодруулсан бөгөөд түүнд өөрчлөлт оруулсан болно. LED нь анивчихгүй, харин илүү жигд ажиллахын тулд энэ давтамжийг 2 дахин багасгах шаардлагатай бөгөөд энэ нь конденсаторын багтаамжийг хоёр дахин нэмэгдүүлэх шаардлагатай (50 В-д 4.7 мкФ эсвэл зүгээр л анхны утгын өөр нэгийг нэмнэ).
- LED-тэй зэрэгцээ нэмэлт резистор суурилуулах нь асуудлыг шийдвэрлэхэд тусална. Цорын ганц зүйл бол эсэргүүцэл нь чийдэнгийн ачааллыг дуурайхын тулд зөв утгыг сонгох явдал юм. Дунджаар резисторын утгыг 2-2.5 кОм-ийн хязгаараас сонгоно. Хэрэв танд тусгай тоног төхөөрөмж байгаа бол дахин хийх нь илүү хялбар болно. тоног төхөөрөмж, гэхдээ эсэргүүцлийн утгыг мөн туршилтаар сонгож болно.
- Та мөн LED-үүдийг цувралаар гагнах боломжтой. 5 чийдэнгийн ачаалал нь хэлхээг нээхэд хангалттай байх ёстой. Ийм эргэлтийн хэв маяг нэлээд түгээмэл байдаг.
DIY эргэх реле
Эргэлтийн дохионы релейг боловсронгуй болгох нь сэтгэл татам, гэхдээ нэлээд хөдөлмөр их шаарддаг ажил юм. Заримдаа шинийг угсрах нь илүү хялбар байдаг, учир нь нийтдээ ердөө 3 хэсэг шаардлагатай байдаг. Хамгийн гол нь холбогч нь таарч байна.
Хамгийн ойрын радио зах зээл дээр та дараахь зүйлийг худалдаж авах хэрэгтэй.
- нэлээд хүчирхэг талбарт транзистор;
- эсэргүүцэл;
- LED анивчдаг (улаан LED нь хамгийн сайн үр дүнг харуулдаг).
Бүх 3 элементийг худалдаж авахад хэдхэн доллар л болно.
Бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг гадаргуу дээр бэхлэх замаар шууд гагнах болно.
Мэдээжийн хэрэг, өдрийн гэрэлд нэг диодын хүч хангалтгүй байх нь ойлгомжтой. Энэхүү эргэлтийн релений хэлхээг анивчих давтамжийг тохируулахад ашиглаж болно. Өөрөөр хэлбэл, эргэх реле бүрэн солигдсон бөгөөд эргэх дохио өөрөө анивчих болно.
Импортын автомашины эргэх дохио
Ихэнх тохиолдолд гадаадын үйлдвэрлэгчид ердийн чийдэн дээр эргэх дохиог ашиглахаа больсон. Тиймээс LED-ийн эргэлтийн релеийг солих эсвэл төхөөрөмжийн үйл ажиллагааны зарчмыг өөрчлөхөөр төлөвлөж байгаа тохиолдолд л өөрчлөх шаардлагатай.
Сүүлийн үед "Америк" эргэлтийн реле хэлхээг ашиглах нь улам бүр түгээмэл болж байна. Энэ нь ердийн улбар шар өнгөтэй байдаггүй бөгөөд LED нь зогсолт болон эргэхийг илтгэх үед улаанаар гэрэлтдэг.
Олон хүмүүс дохионы гэрэлтүүлгийн ийм өөрчлөлтөд дургүй байдаг ч хэрэв та анхааралтай ажиглавал хотын гэрлэн дохионы аль нэгэнд ийм систем ажиллаж байгааг олж мэдэх боломжтой.
LED-ийг эргэх дохионд оруулах эсвэл одоо байгаа релений ажиллах зарчмыг өөрчлөх нь тийм ч хэцүү ажил биш юм. Схемийг боловсронгуй болгох эсвэл шинээр бий болгох нь их хүчин чармайлт, цаг хугацаа шаарддаггүй ч машиныг замын бүх нөхцөл байдалд бэлтгэх болно.
Хавсралт 1.Доорх зурагт үзүүлсэн шиг орон сууцанд байгаа дотоодын стандарт релений товч тойм.
Доор та нэг үйлдвэрлэгчийн мэдээллийг авах болно, бусад үйлдвэрлэгчид болон гадаадын аналогууд байдаг. Өгүүллийн энэ хэсгийн хувьд хамгийн гол зүйл бол реле нь зорилгоосоо хамааран сольж болох, өөр хэлхээтэй, өөр өөр контакттай байж болохыг энгийн машин сонирхогчдод ойлгуулах явдал юм.
Энэ цувралын дотоодын реле нь ердийн хаалттай контактыг 88 гэж тэмдэглэдэг. Импортын реле дээр энэ контактыг хаа сайгүй 87a гэж нэрлэдэг.
Ердийн реле хэлхээнүүд. Цоколевка.
 Схем 1 |
 Схем 1a |
1-р схемийн дагуу дараахь 5 контакттай (сэлгэн залгах) реле үйлдвэрлэв.
12V удирдлагатай - 90.3747, 75.3777, 75.3777-01, 75.3777-02, 75.3777-40, 75.3777-41, 75.3777-42
24Волтын удирдлагатай - 901.3747, 901.3747-11, 905.3747, 751.3777, 751.3777-01, 751.3777-02, 751.3777-40, 775177437.
Хөндлөнгийн эсрэг резистор бүхий 1а схемийн дагуу:
12V удирдлагатай - 902.3747, 906.3747, 752.101, 752.3777, 752.3777-01, 752.3777-02, 752.3777-40, 752.3777-427, 752.3777-427.
24Вольтын удирдлагатай - 903.3747, 903.3747-01, 907.3747, 753.3777, 753.3777-01, 753.3777-02, 753.3777-40, 753.3777-37.
 Схем 2 |
 Схем 2a |
2-р схемийн дагуу дараах 4 зүү (хаах/хаах) реле үйлдвэрлэв.
12V удирдлагатай - 90.3747-10, 75.3777-10, 75.3777-11, 75.3777-12, 75.3777-50, 75.3777-51, 75.3777-52, 77547777375. -02, 754.3777-10, 754.3777-11 , 754.3777-12, 754.3777-20, 754.3777-21, 754.3777-22, 754.3777-30, 754.3777-31, 754.3777-32
24Волтын удирдлагатай - 904.3747-10, 90.3747-11, 901.3747-11, 905.3747-10, 751.3777-10, 751.3777-11, 751.3777-715. , 751.3777-52, 755.3777, 755.3777-01, 755.3777-02, 755.3777-10, 755.3777-11, 755.3777-12, 755.3777-20, 755.3777-21, 755.3777-22, 755.3777-22, 755.3777-37, 755.37737.37. 77-32
Хөндлөнгийн эсрэг резистор бүхий 2а схемийн дагуу:
12V удирдлагатай - 902.3747-10, 906.3747-10
24Вольтын удирдлагатай - 902.3747-11, 903.3747-11, 907.3747-10
 Схем 3 |
 Схем 3a |
3-р схемийн дагуу дараах 4 контакттай (таслах/шилжүүлэх) реле үйлдвэрлэв.
12Вольтын удирдлагатай - 90-3747-20, 904-3747-20, 90-3747-21, 75.3777-20, 75.3777-202, 75.3777-21, 75.3777-22,7775. 3777- 61, 75.3777-62
24Вольтын удирдлагатай - 901-3747-21, 905-3747-20, 751.3777-20, 751.3777-202, 751.3777-21, 751.3777-22, 751.307777775-. -61, 751.3777-62
Хөндлөнгийн эсрэг резистор бүхий 3а схемийн дагуу:
12V удирдлагатай - 902-3747-20, 906-3747-20, 902-3747-21, 752.3777-20, 752.3777-21, 752.3777-22, 751.3777-177, 60. ,
24Вольтын удирдлагатай - 903-3747-21, 907-3747-20, 753.3777-20, 753.3777-21, 753.3777-22, 753.3777-60, 753.377776-3.
АНХААР!!!
19.3777 цувралын реле нь дээрхтэй төстэй орон сууцтай байдаг. Эдгээр релений хэлхээ нь хамгаалалтын болон салгах диодуудтай. Ийм реле нь туйлширсан ороомогтой байдаг. Эдгээр реле нь хязгаарлагдмал хэрэглээтэй тул нийтлэлд энд дурдаагүй болно.
Орчин үеийн автомашины реле.
Релений тоонуудын ялгаа, олон янз байдал нь янз бүрийн бэхэлгээ, орон сууцны дизайн, хамгаалалтын зэрэг, ороомгийн хяналтын хүчдэл, шилжүүлсэн гүйдэл болон бусад үзүүлэлтүүдийг хэлнэ. Заримдаа аналогийг сонгохдоо зарим параметрүүдийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
5-р схемийн дагуу дараах 4 контакттай (хаах/хаах) реле үйлдвэрлэв.
12V удирдлагатай - 98.3747-10, 982.3747-10
24V удирдлагатай - 981.3747-10, 983.3747-10
Хөндлөнгийн эсрэг резистор бүхий 5а схемийн дагуу:
12V удирдлагатай - 98.3747-11, 98.3747-111, 982.3747-11
24V удирдлагатай - 981.3747-11, 983.3747-11
Мотоциклийн эргэх дохионд LED чийдэнг суурилуулах, зөвхөн мотоцикль төдийгүй автомашинд суурилуулах, эсвэл эргэх дохиог бүхэлд нь LED дохиогоор солих үед үе үе эргэх дохионы релетэй холбоотой асуулт гарч ирдэг. Стандарт реле нь дүрмээр бол ачаалал хэтэрхий бага тул ийм гэрлийн чийдэнтэй ажиллахаас татгалздаг. Энэ нь (реле) LED чийдэнг эвдэрсэн утас гэж ойлгож, ердийнхөөс хурдан шилжиж эхэлдэг. Ердийн нөхцөлд энэ нь тохиромжтой: реле ердийнхөөс хурдан "товшиж" эхэлсэн бөгөөд энэ нь зарим гэрлийн чийдэн шатсан гэсэн үг юм. Харин улайсдаг чийдэнг LED-ээр ухамсартайгаар сольсон хүний хувьд энэ нь толгой өвдөх эхлэл юм. Хэдэн жилийн өмнө LED-д зориулсан электрон эргэх дохионы реле нь 500 орчим рублийн үнэтэй байсан нь хүмүүнлэг биш юм. Дараа нь надад LED-д зориулсан реле хэрэгтэй байсан. Интернетийг хайсны дараа би ердийн автомашины гурван зүү электрон эргэх дохионы релеийг LED-ийн реле болгон хувиргах тухай нийтлэлийг олсон. Би бүгдийг тайлбарласны дагуу хийсэн, бүх зүйл ажилласан, би мартсан. Гэхдээ сүүлийн үед хавар их хэмжээний хохирол учруулж байгаа бөгөөд LED-ийн релений тухай асуудал байнга гарч ирдэг.
Сонирхсон хүмүүс цааш уншина уу.
Хэдэн жилийн өмнөхтэй харьцуулахад. байдал дээрдсэн бололтой. Өнөөдөр шууд утгаараа LED-д зориулсан тусгай эргэх дохионы реле захиалсан форумын гишүүдийн нэгтэй энд захидал бичиж байхдаа би эдгээр релений үнэ буурсан болохыг олж мэдэв. Энэ форумын гишүүний хэлснээр тэрээр өөртөө 170 рублийн буухиа захиалсан байна. Өнөөдөр би машины дэлгүүрт ижил 170 рубльтэй ердийн машины реле худалдаж авсан. Би үүнийг илүү хямдхан олж чадна гэж бодож байна, учир нь ... Энэ дэлгүүр хамгийн хямд биш, гэхдээ би жижиг хотод амьдардаг, цөөхөн дэлгүүр байдаг, би өөр дэлгүүрт зогссон, тэдний реле дууссан. Би 10-20 рубль хожсон учраас өөр газар явах нь утгагүй юм.
Ингээд дахин найруулга руугаа орцгооё.
Үүнийг яг юу, хэрхэн яаж хийхээ ойлгохын тулд реле диаграммыг энд харуулав.
Реле нь тусгай нэгдсэн (микро схем дээр) импульсийн генератор дээр суурилдаг бөгөөд энэ нь жижиг оврын реле хаагдах, нээх үйл явцыг хянадаг. Микро схем нь шунт дээрх хүчдэлийн уналтыг хянадаг тусгай зүүтэй. Энэ уналт нь холбогдсон чийдэнгийн нийт эсэргүүцэлээс (зэрэгцээ) хамаарна. Хэрэв дэнлүү шатаж байвал эсэргүүцэл нэмэгдэж, шунт дээрх хүчдэлийн уналт буурч, микро схем хурдан шилжиж эхэлдэг. Хэрэв микро схемийн энэ зүү унтарсан бол холбогдсон чийдэнгийн тоо, хүчнээс үл хамааран тогтмол давтамжтайгаар импульс өгөх бөгөөд энэ нь бидэнд яг хэрэгтэй зүйл юм.
Диаграммд салгах шаардлагатай зүүг таслав.
Одоо практик хэрэгжилт рүү шилжье.
Би ийм реле худалдаж авсан:
Өргөн туузан металл нь ижил шунттай адил юм.
Микро схем бүхий самбарын харагдах байдал:
Бид микро схемийг харж байна. Түүний биед цэг байдаг, тэр үргэлж буланд байдаг. Энэ цэг нь түлхүүрийг дууддаг. Түлхүүрийг үргэлж микро схемийн эхний зүү дээр байрлуулна. Зүүгүүдийг цагийн зүүний эсрэг дарааллаар дугаарлана. Хэрэв бид хэлхээнд буцаж ирвэл бидэнд 7 дугаар зүү хэрэгтэй болно. Би түүнээс ирж буй кондукторыг зурсан. Энэ нь дамжуулагчийг таслах хамгийн тохиромжтой газар юм. Хэрэв хэн нэгэн өөр үйлдвэрлэгчээс өөр реле худалдаж авбал дотоод засал нь гадаад төрхөөрөө ялгаатай байж болно. Тийм учраас би зөв удирдаачийг хэрхэн олох талаар дэлгэрэнгүй тайлбарлаж байна. Би жирийн хутганы үзүүрээр самбар дээрх замыг огтолж, хэд хэдэн удаа маажиж, зэс замын оронд самбар харагдахыг харсан бөгөөд энэ нь хангалттай байсан. Тэнд байгаа гүйдэл бага, тэр нь тасрахгүй.
Зүсэлт хийх газрыг дугуйлсан байна.
Стандарт хоёр контакттай релетэй хүмүүсийн анхаарлыг татахыг хүсч байна. Хуучин Yamaha R1-Z дээр яг ийм зүйл тохиолдсон. Битгий ай! Тэнд зүгээр л масс утас байхгүй.
Реле холболт.
Реле нь 3 гаралттай:
39 - газар, үргэлж холбогдсон.
49 - тогтмол +, гал асаах үед холбогдсон
49a - дохио, эргэх унтраалга болон ослын гэрлийн алсын удирдлага руу явдаг.
Холбохын тулд стандарт утсанд аль утас байгааг тодорхойлох хэрэгтэй. Хэрэв диаграм байгаа бол сайн, үгүй бол датчик ламп хэрэгтэй.
Эхлээд массыг олъё. Туршилтын чийдэнгийн нэг терминал нь + батерей дээр, нөгөө нь бид холбогч дахь утсыг туршиж үздэг. Эргэлтийн унтраалга болон ослын гэрлийг унтраасан байх ёстой. Дэнлүү асдаг газар бол массын гаралт юм. Бид датчикийн чийдэнгийн утсыг ямар ч газардуулгатай холбож, гал асаахаа мартаж холбогч дахь утсыг туршиж үзээрэй. Гэхдээ чийдэн нь хоёр утсанд (төхөөрөмж дэх хяналтын чийдэнгийн холболтын диаграмаас хамаарч) асдаг тул бид ямар ч эргэх дохио эсвэл яаралтай тусламжийн гэрлийг асаадаг. Зоног асдаг утас нь хүссэн + байна. Үлдсэн утас нь дохионы утас юм. Та эргэлтийн дохио эсвэл ослын гэрэл асаалттай + болон дохионы утсыг богиносгож шалгаж болно. Эргүүд гэрэлтэх ёстой. Хэрэв хэн нэгэн айж байгаа бол та эдгээр 2 утсыг датчикийн чийдэнгээр холбож болно, дараа нь эргэх дохио асдаг, гэхдээ бүдэгхэн, датчик нь батарейтай холбогдсоноос арай муу байна. Бид датчиктай цувралаар эргэх дохиог асаасантай холбоотой.
