लाइफ हॅक: प्रियोरा कार इग्निशन स्विच - दोष, बदली, किंमत. आम्ही Priora वर इग्निशन स्विच स्वतंत्रपणे दुरुस्त करतो आणि बदलतो. VAZ Priora वर इग्निशन स्विच दुरुस्त करतो.

143 144 145 ..

लाडा प्रियोरा (2013+). ब्रेक लावताना कार खेचते किंवा स्किड करते

ब्रेक लावताना कार ओढण्याची किंवा सरकण्याची कारणे

खराबीचे कारण	निर्मूलन पद्धती
व्हील सिलेंडर पिस्टन जॅमिंग	सिलेंडर बदला
अवरोधित ब्रेक लाईन्स: ट्यूब किंवा होसेस	खराब झालेल्या नळ्या आणि होसेस बदला
ब्रेक पॅडच्या पायापासून अस्तर वेगळे करणे	ब्लॉक पुनर्स्थित करा (सर्व काही एकाच वेळी एकाच अक्षावर असणे चांगले आहे)
ब्रेक डिस्क्स, ड्रम्स, अस्तरांना ऑइलिंग	तेलकट डिस्क आणि ड्रम स्वच्छ करा आणि पॅड बदला. तेल घालण्याचे कारण दूर करा
अस्तरांच्या पृष्ठभागावर (हिवाळ्यात) बर्फ किंवा मीठाचा कवच तयार झाला आहे. पॅड ओले आहेत	गाडी चालवायला सुरुवात करताना, कमी वेगाने ब्रेक तपासा. पावसात आणि खोल खड्ड्यांतून गाडी चालवल्यानंतर, ब्रेक पेडल हलके दाबून ब्रेक कोरडे करा.
डाव्या आणि उजव्या चाकांवर टायरचे वेगवेगळे दाब	सामान्य दबाव सेट करा
टायर पोशाख मध्ये लक्षणीय फरक	तुमचे थकलेले टायर बदला
प्रेशर रेग्युलेटर ड्राइव्ह चुकीच्या पद्धतीने समायोजित केले आहे	ड्राइव्ह समायोजित करा
प्रेशर रेग्युलेटर सदोष	नियामक बदला
सर्व्हिस ब्रेक सिस्टमचे एक सर्किट काम करत नाही (ब्रेकिंग कार्यक्षमता लक्षणीयरीत्या कमी झाली आहे)	ब्रेक सिस्टममधून द्रव गळती दूर करा, सिस्टमला रक्तस्त्राव करा
ब्रेक डिस्क विकृत रूप	दोन्ही ड्राइव्ह पुनर्स्थित करा
व्हील अक्षीय खेळणे (पुढील चाकाच्या बियरिंग्जचा तीव्र पोशाख किंवा हब नट सैल होणे)	व्हील हब नट घट्ट करा, आवश्यक असल्यास बेअरिंग बदला
ब्रेक ड्रम ओव्हॅलिटी	ड्रम बारीक करा किंवा बदला
स्ट्रट शॉक शोषक सदोष आहे	दोन्ही शॉक शोषक बदला
समोरच्या निलंबनाची असमान स्प्रिंग सेटलमेंट	दोन्ही स्प्रिंग्स बदला
चाक संरेखन कोन चुकीचे आहेत	चाक संरेखन समायोजित करा

कार घसरण्याची मुख्य कारणे

कालांतराने चाक संरेखन कोन बदलणे
कार चालवताना, चाकांचे योग्य संरेखन कोन फार दीर्घ कालावधीसाठी राखणे अशक्य आहे, कारण कोणत्याही वेगाने गाडी चालवताना जर चाकांना खड्डे पडले आणि अडथळे आले, तर कारचे चाक संरेखन बदलेल, जरी तिचे निलंबन असले तरीही. नुकसान झाले नाही.
प्रत्येक वेळी तुम्ही टायर्स बदलता तेव्हा तुमचे चाक संरेखन तपासणे अत्यंत महत्त्वाचे आहे, परंतु तुमच्या कारला दर दोन महिन्यांनी संरेखन आवश्यक असल्यास, तुमचे सस्पेन्शन घटक संपले आहेत किंवा तुम्हाला तुमच्या ड्रायव्हिंग शैलीचा पुनर्विचार करावा लागेल.

टायर दोष आणि असमान पोशाख
नवीन टायर्स बसवल्यानंतर तुम्ही तुमच्या चाकांचे कोन समायोजित न केल्यास, ते तुमच्या जुन्या जीर्ण टायर्सपेक्षा अधिक वेगाने संपतील.

चाकांच्या संरेखनावर ब्रेकचा प्रभाव
ब्रेक चाकाच्या संरेखनावर थेट परिणाम करत नाहीत, परंतु ते कारची दिशा बदलू शकतात. ब्रेक कॅलिपरपैकी एक निकामी झाल्यास, त्या कॅलिपरद्वारे नियंत्रित केलेले चाक ब्रेक लावताना मुक्तपणे फिरू शकते किंवा ब्रेक पेडल सोडल्यानंतर ब्रेक करणे सुरू ठेवू शकते. परिणामी, ब्रेकिंग दरम्यान, कार एका बाजूला खेचते आणि ब्रेक पेडल सोडल्यानंतर, त्याच्या हालचालीची दिशा बदलते.

अपघात किंवा निलंबन पोशाख
जर, तुमचे वाहन अपघातात सामील झाल्यानंतर, ते सतत एका बाजूला खेचू लागते, किंवा निलंबनाची समस्या ओळखली जाते ज्यामुळे शेवटी स्टीयरिंग व्हीलच्या मूळ स्थितीत बदल होतो, तर हे उच्च संभाव्यतेचे सूचक आहे. नजीकच्या भविष्यात निलंबन घटक बदलण्याची गरज आहे. हे वाहन सरळ जाण्याची खात्री करण्यास मदत करेल.

वाहनाची वहन क्षमता ओलांडणे
एक किंवा अधिक वाहनाचे घटक ओव्हरलोड केल्याने चाकांचे विसंगतीकरण होऊ शकते जसे कॉइल स्प्रिंग, लीफ स्प्रिंग किंवा सस्पेंशन स्ट्रट अयशस्वी झाल्यास होते.

लाडा प्रियोरा कारवरील इग्निशन स्विच इंजिन सुरू करते. ते सुरू होण्यासाठी, मशीनला कमांड देणे आवश्यक आहे. प्रियोरा कारच्या भागाची किंमत 1,800 रूबल आहे. इग्निशन स्विच बदलणे ही एक सोपी प्रक्रिया आहे जी नवशिक्या हाताळू शकते.

ड्रायव्हर, इमोबिलायझरसह लॉकमधील की अनेक वेगवेगळ्या पोझिशनमध्ये फिरवतो, इग्निशन चालू करण्याची किंवा इंजिन सुरू करण्याची आज्ञा देतो. यानंतरच सर्वकाही कार्य करण्यास सुरवात करते: स्टार्टर वळतो, क्रँकशाफ्ट हलण्यास सुरवात होते आणि शेवटी स्पार्क प्लग एअर-इंधन मिश्रणाच्या पहिल्या भागासाठी स्पार्क देतात. परंतु प्रियोरावरील इग्निशन स्विचच्या खराबीमुळे या सर्व भागांचे ऑपरेशन होऊ शकत नाही.

जर कार सुरू झाली नाही आणि आपल्याला खात्री आहे की घटक योग्यरित्या कार्य करत आहेत आणि बॅटरी चार्ज झाली आहे, तर आपल्याला दोष तपासण्यासाठी आणि ओळखण्यासाठी कोणत्याही परिस्थितीत ते काढावे लागेल. दुरुस्ती कोणीही करू शकते; सर्व चरण तपशीलवार समजून घेणे पुरेसे आहे. जर ते मदत करत नसेल तर इग्निशन स्विच बदलणे आवश्यक आहे.

लाडा प्रियोरा कारवर ते कसे बदलावे आणि कसे काढायचे आणि किती क्रिया करणे आवश्यक आहे, आपण लेखातून शिकाल.

एकदा इग्निशन स्विच चालू केल्यावर, तुम्ही किल्ली काढली तरीही कार इग्निशनमध्येच राहते. दुर्दैवाने, प्रियोरा यापासून वंचित नाही; लॉक संपल्याने हे घडते.

ते किती काळ काम करेल हे तुम्ही ते कसे वापरता यावर अवलंबून आहे. तुम्ही एकदा बळ वापरल्यास, तुम्ही इग्निशन स्विच तोडू शकता.

मानक इग्निशन स्विच - लेख क्रमांक, किंमत, ते कसे कार्य करते, डिव्हाइस

Priora वरील मॉड्यूल इंजिन सुरू करणार्‍या घटकांसह थेट कार्य करत नाही. जेणेकरून ते व्यवस्थित काम करेलआवश्यक दाब तयार होईपर्यंत तुम्हाला सुरुवात करण्यापूर्वी काही सेकंद थांबावे लागेल. Priora वर, फक्त तारा त्यास जोडल्या जातात - इग्निशन स्विचमधून इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिटवर संदेश ज्या मार्गांवरून जातात.

Priora कारच्या ECU ला फक्त कीच्या स्थितीबद्दल डेटा प्राप्त होतो आणि हे ऑपरेशन "ब्लॉक केलेले नाही" असल्यास स्टार्टर क्रॅंक करू शकते.
ब्रेकडाउनमुळे, ते फक्त इग्निशन चालू करू शकते, बॅटरीला काम करण्यासाठी सोडते.

ECU की वळल्यानंतर, ती एकाच वेळी अनेक भागांना आदेश देते. जेव्हा तुम्ही दुसरी पोझिशन चालू करता, तेव्हा इंधन पंप 5 सेकंद चालू द्या जेणेकरून ते इंजिनच्या जवळ असलेल्या टाकीमधून इंधन पंप करेल.

जेव्हा सुरुवातीची प्रक्रिया स्वतःच सुरू होते, तेव्हा स्टार्टर फिरतो - तो निर्माण करणारी शक्ती क्रँकशाफ्टकडे जाते;

इग्निशन सिस्टम एलिमेंट बॅटरीमधून येणार्‍या कमी व्होल्टेज करंटचे उच्चामध्ये रूपांतरित करते जेणेकरून स्पार्क प्लग “चार्ज” होतील आणि योग्य क्षणी स्पार्क मिळेल;

चेंबरमध्ये ठेवण्यासाठी इंजेक्टर एअर-इंधन मिश्रणाचा पहिला तुकडा तयार करतो, जिथे सर्वकाही त्यासाठी तयार असते - पिस्टन "हलवा", स्पार्क प्लग स्पार्क करतात.

मॉड्यूलमध्येच, सर्व काही सोपे आहे - आतमध्ये रिटर्न स्प्रिंगसह एक सिलेंडर आहे, कॉइलच्या दरम्यान एक लॉकिंग बॉल आहे जो आवश्यकतेपेक्षा जास्त कर्ल होऊ देत नाही आणि लॉकिंग रॉडने रचना जागी ठेवली आहे. शेवटी, संपूर्ण प्रणालीची गुंतागुंत म्हणून, एक "इमोबिलायझर" आहे - एक चोरीविरोधी प्रणाली जी तुम्ही स्वतः स्थापित करू शकता. तो सेट करण्यासाठी फक्त बराच वेळ लागतो.

मास्टर की आणि अनेक डोअर सिलिंडरसह (इमोबिलायझरसह) नियमित किटची किंमत 1,800 - 2,000 रूबल, कॅटलॉग क्रमांक - 2170-3704005 आहे.
मास्टर की नसलेला संच (इमोबिलायझरशिवाय) 1,200 - 1,400 रूबल, लेख क्रमांक -2170-3704006 साठी खरेदी केला जाऊ शकतो.

Priora वर इग्निशन स्विचचे डायग्राम आणि पिनआउट

आकृती असे दिसते:

आकृतीचा वापर करून, आपण इमोबिलायझरची उपस्थिती तसेच स्टार्टरच्या अत्यधिक क्रॅंकिंगसाठी ब्लॉकरचा मागोवा घेऊ शकता. हे बॅटरीपासून सुरू होते - पिनआउट त्यातून पॉइंट 30 पर्यंत व्होल्टेज प्रसारित करते. येथे K4 चे कनेक्शन फ्यूज रिले आहे. प्रिओरा कारच्या इग्निशन स्विचचा संपर्क गट लॉकिंग रॉड जागेवर असेल आणि किल्ली धरून असेल तरच कार्य करेल.

आकृतीमध्ये दोन स्थाने आहेत - I (इग्निशन) आणि II (इंजिन सुरू). या आकृतीनुसार लाडा प्रियोराचा इग्निशन स्विच बदला.

मूलभूत दोष

सामान्यत: जेव्हा बॅटरी मृत होते तेव्हा मॉड्यूल "पाप" केले जाते - काहीही चालू होणार नाही, अगदी ECU ला सिग्नल मिळणार नाही. आपण बॅटरी चार्ज करून किंवा नवीन स्थापित करून सर्वकाही सोडवू शकता. परंतु जर तुम्हाला खात्री असेल की इग्निशन स्विचमधील की वळली आहे, परंतु कोणताही "प्रभाव" नाही, तर समस्या मॉड्यूलमध्ये आहे.

• सर्वप्रथम, धोकादायक समस्यांपैकी एक म्हणजे सदोष लॉकिंग रॉड. म्हटल्याप्रमाणे, जेव्हा ते I किंवा II स्थितीत असते तेव्हा ते आपल्याला की काढण्याची परवानगी देत ​​​​नाही. किल्ली बाहेर पडल्याचे चुकून लक्षात आल्यास, शक्य तितक्या लवकर ब्लॉक बदलण्याचा प्रयत्न करा. असे घडते की इमोबिलायझर त्रुटीमुळे बदली घेतली जाते. हे केवळ शेवटचा उपाय म्हणून केले जाऊ शकते, सर्व संभाव्य "एस्केप मार्ग" अचूकपणे तपासले आहेत, कारण ECU पुन्हा कॉन्फिगर करण्यासाठी बराच वेळ लागेल.
• दुसरे म्हणजे, युनिटला जोडलेले वायरिंग खराब होऊ शकते आणि ते Priora च्या इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिटमधून "कट ऑफ" होईल. वायरिंगच्या सर्व विभागांना रिंग करणे आणि ते बदलणे आवश्यक आहे. समस्यांच्या समान गटात फ्यूज रिले आहे. जर फ्यूज उडाला असेल तर इंजिन सुरू होणार नाही.
• तिसरे म्हणजे, स्प्रिंग विकृत किंवा खंडित होऊ शकते. हे या वस्तुस्थितीमध्ये प्रकट होते की स्टार्टर क्रॅंक केल्यानंतर आणि इंजिन सुरू केल्यानंतर, की I स्थितीत परत येत नाही.

Priora वर इग्निशन स्विच काढून टाकणे आणि स्थापित करणे (बदलणे).

मॉड्यूल काढून टाकण्यापूर्वी आणि बदलण्यापूर्वी, काही साधने तयार ठेवा:

1. छिन्नी;
2. हातोडा
3. पक्कड;
4. की "10";
5. फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हर.

Priora इग्निशन स्विच बदलणे खालील अल्गोरिदम नुसार चालते:

1. कार हँडब्रेकवर ठेवा, बॅटरीमधून नकारात्मक काढा.
2. स्टीयरिंग कॉलम कव्हर्स काढा - हे करण्यासाठी, लहान तांत्रिक छिद्रांमध्ये स्क्रू ड्रायव्हर घाला आणि बोल्ट अनस्क्रू करा.
3. तुमच्या समोर एक स्टीयरिंग शाफ्ट असेल, ज्याला इग्निशन मॉड्यूल चार बोल्टसह जोडलेले आहे. ते अतिशय घट्टपणे वळवले जातात - जेणेकरून संभाव्य अपहरणकर्त्यांना मॉड्यूल काढण्यात वेळ घालवावा लागेल; हे करण्यासाठी, त्यांना सर्व फास्टनर्स फाडून टाकावे लागतील. बोल्टच्या डोक्याखाली छिन्नी ठेवा आणि बोल्ट डोके वर येईपर्यंत छिन्नीला हातोड्याने टॅप करा.
4. थ्रेडेड फास्टनर्स उचलून, आपण त्यांना अनस्क्रू करू शकता - परंतु सोयीसाठी, हे आपल्या हाताने नव्हे तर तयार अरुंद पक्कडांसह करणे चांगले आहे - मानकांसाठी भरपूर जागा आहे.
5. प्रत्येक बोल्ट अनस्क्रू करताना, पडणारे मॉड्यूल "पकडण्याचा" प्रयत्न करा.
6. ते धारण करणारे सर्व तारांचे ब्लॉक आहे. तो डिस्कनेक्ट करा, नंतर जुन्या कारऐवजी Priora कारसाठी नवीन इग्निशन मॉड्यूल स्थापित करा. फास्टनर्स तितकेच घट्ट करा, परंतु घट्ट करताना ते फाडण्याचा प्रयत्न करू नका.

लॉक लाइटिंग

Priora कारमधील इग्निशन स्विचचे प्रदीपन अंधारात एक सोयीस्कर बदल आहे. तुमच्या Priora मध्ये काहीही ट्यून करण्याचे मार्ग आहेत. सर्वात व्यावहारिक मार्गांपैकी एक म्हणजे इग्निशन स्विच हायलाइट करून शोधण्यात स्वतःला मदत करणे. परंतु फ्लॅशलाइट किंवा फोन बाहेर काढण्यासाठी बराच वेळ लागतो आणि ते अव्यवहार्य आहे. त्याऐवजी, आपण या भागावर बॅकलाइट लावू शकता, जे कार मालकास सौंदर्यदृष्ट्या देखील आनंददायक असेल.

असे अपग्रेड चीनी वेबसाइट्सवर खरेदी केले जाऊ शकते - शक्यतो केवळ Priora साठी. कनेक्ट करण्यासाठी, स्टीयरिंग केसिंगच्या खाली चढून जा, LED पट्टी ठेवा आणि त्यावर सोल्डर केलेली वायर "चालित" असणे आवश्यक आहे. संपर्क क्रमांक 8 किंवा क्रमांक 9 शी कनेक्ट केलेले असताना, जेव्हा परिमाण चालू केले जातात, तेव्हा बॅकलाइट चालू होतो.

इग्निशन स्विचऐवजी बटण

बदली म्हणून, लाडा ग्रांटा आणि अनेक परदेशी कार मॉडेल्समध्ये START-STOP बटण आहे.
आम्ही असे म्हणू शकतो की स्टार्ट बटण ही ड्रायव्हरच्या सोयीची बाब आहे, परंतु जर तुम्हाला तुमची कार अद्वितीय बनवायची असेल तर तुम्ही विविध पर्याय वापरू शकता:

• मानक मॉड्यूल काढून टाकणे - स्टीयरिंग व्हील अवरोधित केले जाणार नाही;
• मानक मॉड्यूल राहते, परंतु स्टीयरिंग व्हील लॉक कार्य करत नाही;
• मानक मॉड्यूल जागेवर राहते, स्टीयरिंग व्हील लॉक कार्य करते.

आपण पूर्व-निर्मित किट पुरवू शकता किंवा ते स्वतः एकत्र करू शकता - ते कित्येक पट स्वस्त असेल, परंतु वेगवान नाही.

किंमत

सेटची किंमत 1,300 ते 1,800 रूबल, एकूण वैयक्तिक भाग 300 ते 500 रूबल पर्यंत असेल.

कसे घालायचे

मॉड्यूलऐवजी बटण ठेवण्यासाठी, खालील चरणे करा:

1. बॅटरीमधून नकारात्मक काढा.
2. पेडल असेंब्लीच्या उजवीकडे स्टीयरिंग केसिंग आणि प्लास्टिक पॅनेल काढा.
3. स्टार्ट बटणासह आलेल्या सूचनांनुसार, तारा ब्लॉकला जोडा.
4. सेंट्रल युनिटपासून ब्रेक पेडल स्विच कनेक्टरला ग्रीन केबल जोडा.
5. बटणावरील वायर मध्यवर्ती युनिटच्या तीन-पिन कनेक्टरशी जोडलेली असावी.
6. तुम्हाला स्टीयरिंग लॉक अक्षम करायचा असल्यास, सिलेंडरमध्ये बसणारा फक्त चावीचा भाग कापून टाका आणि लॉकमध्ये पहिल्या किंवा दुसऱ्या स्थितीत सोडा.
7. कॅसिंगच्या जंक्शनवर की ठेवा.
8. काही दाबून स्टार्ट-स्टॉप बटणाची चाचणी घ्या.

इग्निशन स्विच हा कारचा महत्त्वाचा घटक आहे. त्याशिवाय, कार सुरू होणार नाही किंवा चालणार नाही. जर असा भाग तुटलेला असेल तर तो बदलणे आवश्यक आहे. रशियामधील प्रियोरासाठी नवीन इग्निशन स्विच खरेदी केले जाऊ शकते 700-1500 रूबल.

हे काय आहे?

इग्निशन स्विच हे असे उपकरण आहे जे बॅटरीमधून रिलेमध्ये ऊर्जा हस्तांतरित करते आणि कार सुरू करण्यास अनुमती देते. हा भाग विद्युत यंत्रणांना वीजपुरवठा नियंत्रित करतो आणि मशीन वापरात नसताना बॅटरी डिस्चार्ज होण्यापासून प्रतिबंधित करतो.

इग्निशन स्विचमध्ये हे समाविष्ट आहे:

1. की.
2. संपर्क गट.
3. अळ्या.
4. लॉकिंग डिव्हाइस.

इग्निशन स्विचला कारच्या पॉवर युनिटच्या प्रारंभ प्रणालीचा मुख्य घटक म्हटले जाऊ शकते. परंतु असा भाग विविध नुकसानांच्या अधीन आहे.

बहुतेकदा, खालील कारणांमुळे भाग अयशस्वी होतात:

• उशीरा मशीन देखभाल.
• एखाद्या भागाच्या वैयक्तिक घटकांचे नैसर्गिक पोशाख आणि झीज.

खालील चिन्हांद्वारे आपण अंदाज लावू शकता की इग्निशन स्विच बदलण्याची वेळ आली आहे:

• किल्ली अडचणीने छिद्रात घातली जाते.
• कोर वळत नाही.
• स्टीयरिंग व्हील अनलॉक केले जाऊ शकत नाही.
• इग्निशन चालू करता येत नाही.
• स्टार्टर कार्य करत नाही.

इग्निशन स्विच अयशस्वी झाल्यास, त्यास नवीन भागासह बदलणे चांगले. जुन्या भागांमध्ये सहसा लहान सेवा जीवन असते.

किंमत घटक

Priora साठी इग्निशन स्विच ही महागडी खरेदी नाही. परंतु सर्व वाहनचालकांना शक्य तितके पैसे वाचवायचे आहेत. हे लक्षात ठेवले पाहिजे की सर्वात स्वस्त भाग सहसा कमी दर्जाचे असतात. म्हणून, आपण इष्टतम किंमत-गुणवत्तेच्या गुणोत्तरासह सुटे भाग शोधले पाहिजेत.

किंमती तयार करताना, विक्रेते खालील किंमती घटक विचारात घेतात:

1. मौलिकता.
2. विविधता.
3. गुणवत्ता.
4. उत्पादन साहित्य.
5. कंपनी निर्माता.
6. अंमलबजावणी करणाऱ्याची कीर्ती.
7. खरेदीच ठिकाण.
8. वितरण किंमत (जर आम्ही ऑनलाइन स्टोअरमध्ये वस्तू खरेदी करण्याबद्दल बोलत आहोत).

वाण

उत्पादनाच्या सामग्रीवर आधारित, सर्व इग्निशन स्विचचे वर्गीकरण केले जाते:

• पितळ.
• प्लास्टिक.

पितळ उत्पादने उच्च दर्जाची आहेत आणि अधिक महाग आहेत.

संपर्कांच्या संख्येनुसार उत्पादने आहेत:

• तीन-पिन.
• चार-पिन.
• पाच-पिन.
• सात-पिन.

सर्वात महाग सात-पिन यंत्रणा आहेत.

इग्निशन स्विच देखील वेगळे केले जातात:

1. स्पेशलाइज्ड(केवळ विशिष्ट कार ब्रँडसाठी योग्य).
2. सार्वत्रिक(सर्व प्रकारच्या आणि कारच्या ब्रँडसाठी योग्य).

स्थानावर अवलंबून कुलूप आहेत:

• तीन प्रमुख पदांसह.
• चार प्रमुख पदांसह.

तपशील आहेत:

1. चावी घेऊन.
2. कीलेस.

अतिरिक्त फंक्शन्सवर अवलंबून, अशी साधने आहेत:

• स्टीयरिंग व्हील लॉकसह.
• ब्लॉकिंग नाही.

माजी अधिक महाग आहेत.

निर्माता कोण आहे यावर अवलंबून, Priora वर इग्निशन स्विचेस आहेत:

1. मूळ.
2. अनौपचारिक.

मूळ सुटे भाग अधिक महाग आहेत.

नवीन यंत्रणा खरेदी केली जाऊ शकते:

1. ऑटो पार्ट्स विकण्यात माहिर असलेल्या स्टोअरमध्ये.
2. कार बाजारात.
3. ऑनलाइन स्टोअरमध्ये.

ब्रँडवर अवलंबून, विक्री केलेली उत्पादने आहेत:

• AvtoVAZ.
• रेकार्डो.
• NOKS.

अंदाजे किंमती

रशियन प्रियोरा कार मालक त्यांच्या कारसाठी सुमारे एक नवीन इग्निशन स्विच खरेदी करू शकतात 700-1500 रूबल.

उत्पादकावर अवलंबून अंदाजे किंमती खाली दिल्या आहेत:

• AvtoVAZ - सुमारे 1400 रूबल.
• रेकॉर्ड - सुमारे 1000 रूबल.
• NOKS सुमारे 750 रूबल.

आपण कुठे आणि कोणत्या प्रकारचे ऑटो पार्ट्स खरेदी करावे?

प्रियोरा कारच्या मालकांना ज्यांना नवीन इग्निशन स्विचची आवश्यकता आहे त्यांना कारच्या भागाचा प्रकार आणि खरेदी करण्यासाठी इष्टतम ठिकाण निवडण्यासंबंधी प्रश्न आहेत. कार मेकॅनिक्सला AvtoVAZ प्लांटमधून मूळ उत्पादने खरेदी करण्याचा सल्ला दिला जातो. असे सुटे भाग विशेष स्टोअरमध्ये आणि इंटरनेटवर विकले जातात.

परंतु मूळ महाग आहे. म्हणून, कधीकधी तुम्हाला मूळ नसलेल्या भागांमध्ये सर्वोत्तम पर्याय शोधावा लागतो. असे सुटे भाग विशेष स्टोअरमध्ये आणि कार मार्केटमध्ये विकले जातात. ते वेगवेगळ्या कंपन्यांनी सादर केले आहेत. अल्प-ज्ञात ब्रँड खरेदी न करणे चांगले आहे: असे भाग सहसा कमी गुणवत्तेचे असतात आणि थोड्या कालावधीनंतर अयशस्वी होतात. आपण चीनी बनावट खरेदी करण्यापासून देखील सावध असले पाहिजे. सिद्ध उत्पादक रेकार्डो आणि NOKS ला प्राधान्य देणे चांगले आहे. या कंपन्यांची उत्पादने स्टोअरमध्ये विकली जातात आणि AvtoVAZ प्लांटच्या भागांपेक्षा स्वस्त आहेत.

घरगुती कारमधील चावी तुटल्यावर अनपेक्षित कार दुरुस्तीची आवश्यकता असू शकते. अळ्यापासून तुकडे काढण्यासाठी वेळ आणि मेहनत खर्च करण्यास फारसे लोक तयार नाहीत. बहुतेक वाहनचालक सहमत आहेत की, उदाहरणार्थ, Priora वर इग्निशन स्विच बदलणे हा परिस्थितीतून कमी वेदनादायक मार्ग आहे.

सामान्यतः, मानक परिस्थितीनुसार, एक की/लॉक जोडी दीर्घकाळ सेवा देऊ शकते. सराव मध्ये, ते 10 वर्षे किंवा त्याहून अधिक काळ काम करतात. अयशस्वी अधिक वेळा ऑपरेटिंग वैशिष्ट्यांमुळे होते, आणि डिझाइनमधील त्रुटींमुळे नाही.

Priora वर इग्निशन स्विच बदलण्यापूर्वी, आपण हे लक्षात घेतले पाहिजे की क्लासिक व्हीएझेड कार मॉडेल्ससह काम करताना हे ऑपरेशन समान प्रक्रियेपेक्षा अधिक श्रम-केंद्रित असेल.

एक वाहनचालक हे काम एका तासात पूर्ण करू शकतो. त्याला साधनांचा साठा देखील करणे आवश्यक आहे:

• फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हर किंवा स्क्रू ड्रायव्हर समान बिटसह;
• हातोडा 0.5 किलो;
• 8-10 मिमीच्या ब्लेडच्या रुंदीसह एक टोकदार छिन्नी किंवा पंच;
• हेक्स हेड 10;
• मध्यम विस्तारासह रॅचेट उपकरणे.

दुरुस्ती अंधारात, अरुंद परिस्थितीत केली पाहिजे या वस्तुस्थितीमुळे, स्थानिक आरामदायी प्रकाशाबद्दल विचार करणे योग्य आहे. काहींना कोणत्याही परिस्थितीत लटकण्यासाठी हुक किंवा चुंबकाने सुसज्ज असलेल्या कारच्या दिव्यासह काम करणे सोयीचे वाटते. काही वाहनचालकांना अशा हेतूंसाठी एलईडीसह चमकदार हेडलॅम्प वापरण्याची सवय आहे.

Priora वर इग्निशन स्विच कसा काढायचा

काम करण्यापूर्वी, बॅटरीमधून टर्मिनल काढणे आवश्यक आहे. तज्ञ सिद्ध अल्गोरिदम वापरण्याची शिफारस करतात:

• सुरुवातीच्या टप्प्यावर, आपल्याला स्टीयरिंग कॉलमच्या इन्स आणि आउट्स लपविलेल्या केसिंगपासून मुक्त होणे आवश्यक आहे. ऑपरेशन सोपे आहे आणि थ्रेडेड हार्डवेअर अनस्क्रू करण्यासाठी फक्त स्क्रू ड्रायव्हर किंवा स्क्रू ड्रायव्हर आवश्यक आहे.
• दुस-या टप्प्यात विशेष बोल्ट अनस्क्रू करणे समाविष्ट आहे. ते टीअर-ऑफ कॅप्ससह उत्पादित केले जातात आणि डिस्पोजेबल साहित्य आहेत. हा डिझाइन दृष्टीकोन विशिष्ट प्रमाणात सुरक्षितता प्रदान करतो, कार सुरू करण्यासाठी अनधिकृत प्रवेशाची शक्यता कमी करते. त्यांना स्क्रू काढण्यासाठी छिन्नी वापरली जाते. हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे की त्यांच्याकडे उजव्या हाताचा धागा आहे.
• हार्डवेअर ठिकाणाहून फाडून टाकल्यानंतर, आपण शेवटी लांब-नाक पक्कड (वक्र किंवा सरळ) वापरून त्यापासून मुक्त होऊ शकता.
• क्लॅम्प काढा. स्पेशल बोल्टने स्टीयरिंग कॉलमवर क्लॅम्प स्थापित केला. नंतरचे लॉक ठेवण्यासाठी स्थापित केले आहे.
• लॉकसह कार्य करण्यासाठी पूर्ण प्रवेश मिळण्यासाठी पॉवर प्लग डिस्कनेक्ट करून तोडण्याचे काम पूर्ण केले जाते.

पुढे, आम्ही इमोबिलायझरसह नवीन लॉक खरेदी करतो आणि आवश्यक असल्यास ते पुन्हा शिकतो. सहसा आपण प्रथमच करू शकता. काही परिस्थितींमध्ये, कीजमधील ट्रान्सपॉन्डर बदलले जातात जेणेकरून मानक संरक्षण इलेक्ट्रॉनिक सिग्नल ओळखू शकेल आणि वेळेवर अनलॉक करू शकेल.

नवीन लॉक इंस्टॉलेशन स्टेज

स्थापनेसाठी, तुम्हाला ब्रेकअवे फास्टनर्समध्ये वापरलेल्या बोल्टची आवश्यकता असेल. जेव्हा एखादी विशिष्ट शक्ती तयार केली जाते, तेव्हा कडा तुटतात आणि क्लासिक की घेणार नाही असे डोके सोडतात. परिणामी, clamps पुरेसे घट्ट घट्ट केले जातील आणि त्याच वेळी अतिरिक्त संरक्षण प्राप्त होईल.

सर्व चार बोल्ट कडा तुटून त्याच प्रकारे स्क्रू केले जातात. वाड्याची अंदाजे किंमत सुमारे 1000 रूबल आहे. बर्याचदा, विशेष बोल्ट किटमध्ये समाविष्ट केले जाऊ शकतात जेणेकरून त्यांना स्वतंत्रपणे खरेदी करू नये.

हे जाणून घेणे महत्त्वाचे आहे की क्लॅम्प जोडण्यासाठी जुने फाटलेले हार्डवेअर पुन्हा वापरण्याची शिफारस केलेली नाही.

बदली सेवेसाठी आणखी काही शंभर खर्च होतील. परिणामी, सर्वकाही स्वतः करून, आपण पैसे वाचवू शकता.

निष्कर्ष

वाहनचालक बाहेरील मदतीशिवाय स्वतंत्रपणे सर्व ऑपरेशन्स करू शकतो. मुख्य म्हणजे लॉक आणि साधने उपलब्ध असणे.

12. ...आणि इग्निशन स्विच कव्हरमधून संपर्क गट काढा.

13. इग्निशन स्विच कव्हर संपर्कांची तपासणी करा. ऑक्सिडाइज्ड किंवा जळलेले संपर्क बारीक-दाणेदार सॅंडपेपरने स्वच्छ करा. संपर्क गंभीरपणे खराब झाल्यास, संपर्क गट किंवा इग्निशन स्विच असेंब्ली पुनर्स्थित करा.

14. वायरिंग हार्नेस कनेक्टरमधील तारांसह टर्मिनल्सच्या स्थानाकडे लक्ष देऊन, काढून टाकण्याच्या उलट क्रमाने इग्निशन स्विच एकत्र करा.
15. चोरीविरोधी उपकरणाच्या लॉकिंग रॉडमध्ये प्रथम ढकलून, काढून टाकण्याच्या उलट क्रमाने इग्निशन स्विच आणि कारवरील सर्व काढलेले भाग स्थापित करा. हे करण्यासाठी, इग्निशन स्विचमध्ये की घाला आणि ती "0" स्थितीवरून इतर कोणत्याही स्थितीत वळवा.

टीप
इग्निशन स्विच बदलताना, नवीन लॉकच्या इग्निशन की हेडमधील इलेक्ट्रॉनिक कोड घटक (ट्रान्सपॉन्डर्स) वाहनातून काढलेल्या इग्निशन स्विचमधील कीच्या संबंधित कोड घटकांसह बदलणे आवश्यक आहे.
अशा बदलीनंतर प्रशिक्षण प्रक्रिया पार पाडण्याची आवश्यकता नाही.