Vehiculele hibride au parcurs un drum lung. A fost o vreme când astfel de mașini erau considerate minuni inovatoare, dar acum au devenit o parte integrantă a dezvoltării industriei auto.

Vehiculele hibride au parcurs un drum lung. A fost o vreme când astfel de mașini erau considerate minuni inovatoare, dar acum au devenit o parte integrantă a dezvoltării industriei auto.

Astăzi, producătorii oferă clienților unități cu un pachet impresionant de capabilități. Hibridizarea a ajuns la punctul în care cumpărătorii nu trebuie să renunțe la confort, viteză sau practic pentru a economisi combustibil. Nu are rost să cumperi o mașină hibridă bună când poți cumpăra o unitate foarte bună și de înaltă calitate.

Pentru a vă ajuta să alegeți o mașină demnă, iată o selecție a celor mai bune mașini hibride. Evaluarea noastră este o listă de oferte profitabile, care include cei mai interesanți și de înaltă calitate reprezentanți ai transportului hibrid. Fiecare model este interesant în felul său, într-o gamă diferită de preț și cu caracteristici diferite. Principalele criterii de selecție au fost caracterul practic și respectarea ridicată a mediului.

Prețurile la benzină cresc constant, așa că șoferii se gândesc din ce în ce mai mult la modalități de a economisi bani. Mașinile cu grup motopropulsor hibrid au devenit cea mai bună opțiune atunci când puteți conduce în continuare rapid, dar reduceți costurile cu combustibilul. Aspectul de mediu joacă, de asemenea, un rol important, deoarece astfel de vehicule produc mult mai puține emisii de dioxid de carbon decât mașinile convenționale cu motoare cu ardere internă. Dacă vă gândiți ce mașină hibridă este cel mai bine să cumpărați, atunci acordați atenție celor mai tari zece hibrizi. Merge!

Toyota Prius HybridToyota Prius Prime 2017

Unitatea de pionier a tuturor mașinilor hibride produse în serie. Majoritatea următorilor participanți la evaluarea noastră au apărut datorită acestui model. Toyota Prius Hybrid este o mașină hibridă populară, cu un consum redus de combustibil (mai puțin de 4 litri la 100 km). Este un succes în Ucraina și Rusia.

Majoritatea flotei poliției ucrainene sunt hibrizi ai mărcii japoneze. Mașina are doar două mici nuanțe - componente scumpe și un design unic care nu se potrivește tuturor. Cu toate acestea, șoferii apreciază această mașină pentru fiabilitatea și caracterul practic.

Chevrolet Volt

Hibrid plug-in puternic și rapid din America. Conform caracteristicilor declarate, se consumă doar 1,2 litri de benzină la 100 km - cea mai economică mașină hibridă de pe lista noastră. Cu toate acestea, astfel de indicatori sunt adevărați atunci când acumulatorul este încărcat 100%. Cel mai adesea, consumul de combustibil este la nivelul obișnuit pentru un hatchback.

O mașină compactă cu o rezervă de putere crescută de până la 500 km. O încărcare completă a bateriei durează aproape 60 km. Performanța aerodinamică ridicată este obținută datorită unui design sofisticat și sofisticat.

Cabina dispune de dotări moderne: un display LCD de 7 inchi, un sistem multimedia cu navigație, climatizare automată și opțiune de pornire la distanță a motorului. Modelul este una dintre cele mai raționalizate mașini din istoria mărcii Chevrolet.

Toyota RAV4 hibrid

Primul crossover din lume. Unul dintre puținii reprezentanți ai clasei sale, fiecare generație fiind considerată cea mai bună. Japonezii au fost nevoiți să lanseze o modificare hibridă a unuia dintre cele mai tari SUV-uri din lume.

Designul exterior și interior, dimensiunile generale ale mașinii sunt identice cu cele ale modelului alimentat cu combustibil. Dar centrala a adăugat viteză și, de asemenea, a redus consumul de combustibil la 5 litri la 100 km. În rest, nu există mare diferență între versiunea standard și cea hibridă. În plus, întreținerea motorului inovator va fi mai costisitoare. Cu toate acestea, cel mai important avantaj al modelului este volumul redus de emisii nocive.

Hyundai Ioniq Hybrid

Un hibrid „proaspăt” pe piața rusă și prima mașină cu mecanism mixt din gama de modele a unui producător din Coreea de Sud. Modelul se distinge prin eficiența consumului de combustibil - doar 3,4 litri la 100 km și performanța ridicată a mediului. Hyundai Ioniq Hybrid este unul dintre cei mai buni hibrizi cu un aspect intrigant și un conținut tehnic bogat. Avantajele neîndoielnice sunt și indicatorii de dinamică, manevrabilitate excelentă și stabilitatea drumului. O mașină grozavă pentru conducerea zilnică.

Kia Niro Hybrid

O altă noutate hibridă din Coreea, care a atras imediat șoferii autohtoni. Crossover-ul impresionează prin caracterul său practic, performanțele tehnice excelente, manevrabilitate bună și consumul redus de combustibil. Kia Niro este exemplul perfect de mașină hibridă modernă pentru utilizarea de zi cu zi. Un model economic și compact cu un interior spațios este ceea ce aveți nevoie pentru oraș și o familie numeroasă. În plus, hibridul consumă 3,8 litri de benzină la 100 km, are o accelerație bună și o viteză decentă.

Toyota Camry Hybrid

O mașină agresivă, sportivă și carismatică, cu un design revoluționar și o construcție originală. Interiorul este echipat cu un panou neobișnuit și o consolă centrală cu o grămadă de gadgeturi ultra-moderne și un pachet de sisteme de securitate. Se bazează pe șasiul modular TNGA de design propriu, care a fost folosit pentru prima dată pentru a crea un alt hibrid cool - Toyota Prius. Sub capotă se află un nou motor pe benzină de 2,5 litri din linia de componente Dynamic Force Engine și o transmisie automată Direct Shift-8AT cu 8 poziții. Un adevărat sedan sport cu ambițiile șoferului - exact de ce are nevoie un pasionat de curse.

Mitsubishi Outlander PHEV

Un alt crossover excelent cu o configurație plug-in hybrid, care a intrat recent pe piața internațională. Reprezentant al transportului hibrid, care este utilizat în agențiile guvernamentale. Mașina are caracteristici tehnice excelente: consum de combustibil - 1,9 litri la 100 km, bateria se încarcă de la 30 de minute la 5 ore, viteza maximă 160 km/h, accelerație până la 100 km în 11 secunde, tracțiune integrală.

Acestea sunt cifre decente pentru un crossover mare, dar este de remarcat faptul că consumul indicat este posibil cu o baterie complet încărcată. În caz contrar, mașina cheltuiește cantitatea obișnuită de benzină.

Lexus RX450h hibrid

Un crossover de lux care este considerat cea mai bună versiune hibridă a clasei sale. Modelul are viteza și dinamica unui Lexus RX obișnuit și, în plus, a primit un interior premium și o calitate excelentă a construcției. Mașina este economică, întrucât consumul mediu declarat ajunge la 3,5 litri la 100 km. În plus, nivelul emisiilor nocive este redus la un nivel minim cu astfel de parametri. Costul este rezonabil, așa că Lexus RX450h Hybrid este o opțiune rezonabilă de cumpărat.

Honda Accord Hybrid

Cu un consum de combustibil de 4,9 litri la 100 km pe ciclu combinat, modelul este cel mai economic sedan de dimensiuni medii disponibile astăzi. Mașina este aproape la fel de eficientă ca Toyota Prius, în ciuda faptului că modelul nu are indicatorii aerodinamici inerenți gamei de modele a mărcii japoneze.

Sub capota lui Honda Accord Hybrid se află un motor de 2 litri, care folosește mai des electricitatea în timpul conducerii. Roțile sunt antrenate de un motor electric, iar un motor convențional cu ardere internă funcționează ca generator. Puterea totala a instalatiei este de 212 CP. - un indicator care transformă acest model într-una dintre cele mai bune mașini hibride. Dacă ați încercat să conduceți o versiune standard a lui Accord, nu veți avea probleme cu versiunea hibridă.

Kia Optima Hybrid

Sedan coreean cu mecanism mixt, construit pe platforma modelului de generația a treia. Sub capotă se află un motor electric de 30 kW cu un cuplu de 208 Nm și un motor pe benzină GDI de 2,4 litri.

Puterea totală a unității este de 209 CP. si 265 Nm de cuplu. Există un pachet de baterii și un motor-generator de 8,5 kW. Caracteristicile declarate permit mașinii să parcurgă prima sută de kilometri în 9,2 secunde.

Viteza maximă atinge 195 km/h. Kia Optima Hybrid este echipat cu o transmisie automată cu 6 trepte și o pompă suplimentară de ulei pentru a îmbunătăți funcționarea motor-generatorului. Mașina consumă mai mult de 6 litri de combustibil la 100 km pe ciclu combinat.

O picătură în mare

În cele din urmă, trebuie remarcat faptul că aceasta este doar o mică selecție de hibrizi excelenți și hibrizi plug-in care sunt grozavi pentru utilizarea zilnică. Flota globală de mașini ecologice este în continuă expansiune, așa că în curând vor apărea noi modele de mașini cool, despre care cu siguranță vom scrie. Evaluarea nu este finală, dar va fi actualizată cu tendințele. Hibridizarea se extinde treptat, astfel că domeniul ingineriei mecanice va prezenta în continuare subiecte de discuție publicului.publicat Dacă aveți întrebări pe această temă, adresați-le experților și cititorilor proiectului nostru.

Creșterea numărului de vehicule din lume și o serie de probleme de mediu cu care s-a confruntat umanitatea în ultimele două decenii au condus la schimbări serioase în industria auto.

Ele sunt dictate, în primul rând, de standardele de mediu înăsprite semnificativ și de prețurile crescute ale combustibilului, din cauza cărora producătorii de automobile sunt nevoiți să caute modalități de a reduce cantitatea de emisii toxice și consumul total de combustibil în mașini.

În același timp, în ciuda apariției vehiculelor electrice și a dezvoltării vehiculelor cu celule de combustie, singura modalitate eficientă astăzi este crearea de mașini cu motoare hibride - cea mai ușoară modalitate de a „încadra” în standardele economice și de a oferi consumatorului o utilizare simplă. -produs de utilizat.

Vom încerca să vorbim despre ce este astăzi piața mașinilor „hibride” în acest material, pentru că astăzi mulți potențiali cumpărători habar nu au ce înseamnă o mașină hibridă și ce avantaje oferă.

Mașini hibride - ce sunt acestea?

Principiul unui vehicul construit pe un circuit hibrid este foarte simplu. Se bazează pe principiul unui generator de gaz convențional, atunci când unitatea de putere a vehiculului rotește generatorul și încarcă bateria de tracțiune.

Video - cum funcționează o mașină hibridă:

La rândul său, energia bateriei permite mașinii să se deplaseze pentru o perioadă de timp exclusiv cu energie electrică cu emisii toxice „zero”. După ce energia din baterii se epuizează, motorul pe benzină pornește din nou, ceea ce vă permite să continuați să conduceți și, în același timp, reîncarcă bateriile.

Trebuie spus că alături de această schemă mai există una numită plug-in hybrid. În ea, bateria este încărcată nu numai de la motor, ci și de la o priză electrică de uz casnic obișnuit, iar capacitatea sa este suficientă pentru a parcurge distanțe scurte (de obicei aproximativ 30-40 de kilometri). De fapt, asta înseamnă că poți ajunge la muncă și înapoi fără să folosești deloc un motor pe benzină (și, în consecință, fără a risipi combustibil).

Avantajele mașinilor cu motor hibrid

Cu siguranță mulți își vor pune întrebarea, de ce chiar „îngrădi o grădină” cu baterii, motoare electrice, baterii și un motor cu ardere internă? Ce oferă o centrală hibridă?

Înainte de a răspunde la această întrebare, merită să ne amintim când o mașină „tradițională” folosește cel mai mult combustibil. Se știe că consumul maxim (și, în consecință, toxicitatea emisiilor) are loc în faza de accelerare până la viteza de croazieră, precum și în conducerea urbană cu accelerare și decelerare frecventă.

Video - cum puteți îmbunătăți o mașină hibridă:

Astfel, propulsia electrică la mașinile cu o centrală hibridă intră în funcțiune tocmai în aceste moduri. Când bateria este complet încărcată, „hibridul” începe să se miște pe energie electrică, iar când se atinge un anumit prag de viteză (în funcție de model, acesta variază de la 20 la 40 de kilometri pe oră), motorul cu ardere internă intră în acțiune .

În același timp, cea mai largă gamă de „hibrizi” de la Toyota este prezentată direct în Japonia și SUA. Pe piața internă japoneză, mașinile sunt vândute sub marca Toyota, iar în America, în mod tradițional, Lexus este cel mai popular (în Rusia, trebuie spus, majoritatea mașinilor hibride sunt vândute și sub acest brand).

Piața japoneză ar trebui considerată pe bună dreptate cea mai saturată din punct de vedere al numărului de mașini hibride de la Toyota. Compania lansează pe el toate cele mai recente modele, pe care „testează” tehnologii care ar trebui să intre în serie pe modele „globale”.

(funcție(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: „R-A -136785-1", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-1", asincron: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(aceasta , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Ce mașini hibride puteți cumpăra în Rusia și pentru cât de mult?

În literatura de specialitate găsiți o mulțime de informații despre mașinile hibride; în urmă cu câțiva ani chiar au susținut că acestea sunt viitorul. Totuși, dacă analizezi statisticile pentru SUA și țările europene, poți vedea că aproximativ 3-4 la sută din toate mașinile de aici sunt hibride. Mai mult, rezultatele sondajului, precum și analiza pieței, arată că mulți șoferi abandonează mașinile hibride și revin la mașini cu.

Se poate vorbi mult despre faptul că hibrizii sunt mai economici - într-adevăr, consumă de la 2 până la 4 litri de combustibil la 100 km. Dar cu prețurile mari la energie electrică, economiile nu sunt atât de vizibile.

Ecologia lor poate fi, de asemenea, pusă la îndoială - pentru a produce aceeași electricitate, trebuie să ardă gaz și cărbune, drept urmare atmosfera este poluată. Există și o problemă la reciclarea bateriilor.

Cu toate acestea, hibrizii sunt populari în rândul anumitor segmente ale populației, iar vânzările celei mai cunoscute mașini hibride, Toyota Prius, au depășit deja 7 milioane de unități.

Să vedem cum stau lucrurile cu mașinile hibride în Rusia, ce modele pot fi achiziționate, dacă există evoluții interne și, cel mai important, cât va costa totul.

Dacă aproximativ 400 de mii de astfel de mașini au fost vândute în Europa din 2012, atunci în Rusia numărul este de mii - aproximativ 1200-1700 de hibrizi sunt vânduți anual - adică mai puțin de unu la sută.

În Europa, există programe întregi care promovează astfel de mașini; costul acestora este aproape același cu cel al vehiculelor cu motoare convenționale. În Rusia, nimeni nu este deosebit de interesat să renunțe la benzină și să treacă la electricitate - acest lucru este de înțeles, având în vedere astfel de zăcăminte de petrol.

Ei bine, mai există un motiv bun - hibrizii sunt mult mai scumpi. În plus, pentru a vă bucura pe deplin de capacitățile motoarelor hibride, trebuie să aveți o infrastructură dezvoltată de benzinării specializate, cu care, din păcate, întâmpinăm probleme.

Adevărat, o caracteristică de design a oricărui hibrid este că în timpul frânării sau când se conduce la viteze dinamice, generatorul generează suficientă energie electrică pentru a alimenta bateriile. Această taxă poate fi utilizată atunci când conduceți cu viteză redusă, de exemplu în ambuteiajele din oraș.

Dar pe energie electrică pură, un hibrid poate parcurge doar atât de mulți kilometri - de la doi la 50.

Oricare ar fi situația, este încă posibil să achiziționați mai multe modele de mașini hibride în Rusia.

Toyota

Toyota Prius este cel mai faimos și popular hibrid; peste șapte milioane dintre ele au fost vândute până acum. În reprezentanțele auto din Moscova puteți achiziționa această mașină în trei niveluri de echipare:

• Eleganță - de la 1,53 milioane de ruble;
• Prestige - 1,74 milioane;
• Lux - 1,9 milioane.

Spre comparație, monovolumul compact Toyota Verso, care aparține aceleiași clase cu Prius, va costa cu 400 de mii mai puțin. Dar principalul avantaj al Toyota Prius este eficiența sa: mașina consumă 3,7 litri la 100 de kilometri. Tehnologiile au fost folosite și pentru a minimiza consumul în ciclul urban.

Lexus

Puteți găsi mai multe mașini hibride în gama Lexus:

• Lexus CT 200h (de la 1,8 la 2,3 milioane de ruble) - hatchback, consumul de combustibil este de 3,5 în afara orașului și 3,6 în oraș;
• Lexus S300h (de la 2,4 milioane de ruble) - sedan, consum - 5,5 litri în ciclu combinat;
• Lexus IS 300h - un sedan, care costă de la două milioane, consum - 4,4 litri A95;
• GS 450h - sedan, cost - de la 3.401.000 de ruble, consum - 6 litri;
• NX 300h - de la 2.638.000 de ruble, consum - 5,4 litri;
• RX 450h este un alt crossover care va costa de la trei milioane și jumătate și consumă 6,3 litri pe ciclu combinat.

Lexus s-a concentrat mereu pe clasa Premium, motiv pentru care prețurile sunt atât de mari aici, deși o privire mai atentă la aceste mașini arată că banii nu vor fi plătiți degeaba.

(funcție(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: „R-A -136785-3", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-3", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(aceasta , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Costul unei mașini noi este de 4,7-6 milioane de ruble. Necesită aproximativ 8 litri de combustibil în ciclul urban. Bateria se incarca prin regenerarea energiei de franare. Mașina este vândută în mod activ nu numai în Rusia, ci și în țările vecine; de ​​exemplu, poate fi găsită în dealerii de mașini din Kiev și Minsk.

Masina clasa premium. Îl puteți cumpăra pentru 7.667.708 ruble. Puterea motorului principal este de 330 CP, motorul electric este de 97 CP. Mașina accelerează la sute în cinci secunde și jumătate. Din păcate, nu există informații despre consumul de combustibil, dar se poate presupune că oamenii care plătesc astfel de bani nu își fac prea multe griji cu privire la această întrebare. Iubitorii de mașini Porsche pot comanda și livrarea crossover-ului Porsche Cayenne S E-Hybrid pentru 4,5-5 milioane.

BMW i8 este o mașină sport care costă 9 milioane și jumătate de ruble. Datorită motorului hibrid, consumul este de doar 2,5 litri, adică pentru un motor de 5,8 litri cu 170 CP. chiar putin. Viteza maximă este limitată la 250 km/h, iar mașina sport accelerează până la o sută de kilometri în 4,4 secunde.

Mitsubishi I-MIEV

Acesta nu este un hibrid, ci o mașină cu un singur motor electric. Astfel de mașini sunt numite și mașini electrice. Această mașină electrică va costa 999 de mii de ruble. Vânzările sale nu progresează cu mare succes - aproximativ 200 de mașini pe an în Rusia.

În 2012, ar putea fi achiziționat cu trei milioane și jumătate. Există, de asemenea, multe reclame pentru hibrizi uzați de vânzare. Atunci când le alegeți, o atenție deosebită trebuie acordată bateriilor, deoarece acestea sunt punctul slab al unor astfel de mașini. Dacă sunteți interesat de noul Touareg cu motor hibrid, trebuie să contactați dealerii oficiali și să comandați livrarea direct din Germania.

Ei bine, altul este un reprezentant al industriei auto americane, mare și puternic. Are un motor diesel de șase litri și transmisie automată. Costul este de aproximativ trei milioane și jumătate.

Dacă vorbim direct despre mașini hibride autohtone, atunci nu este nimic special cu care să ne lăudăm aici: există mai multe modele de autobuze urbane (Trolza 5250 și KAMAZ 5297N). Astfel de mașini au fost produse înainte - în anii 60-70.

Această mașină electrică minusculă, pentru a o conduce 100 de kilometri vei cheltui o sumă destul de mică, care poate cumpăra 2,1 litri de benzină. Cuplul din mașină este produs de un motor electric magnetic cu o putere de 66 CP. Unitatea de putere este alimentată de o baterie litiu-ion de 16 kWh, care este suficientă pentru 100 km de călătorie.

5) Nissan Leaf

Noul oferă tuturor indicatori de eficiență mai buni, care pentru 100 de kilometri vă vor cere să cheltuiți și mai puțini bani decât ați fi cheltuit pe o mașină anterioară; va fi suficient să cumpărați 2,06 litri de combustibil. Mașina este echipată cu un motor electric de 80 kW cu o putere de 107 CP, care este alimentat de o baterie de 24 kW.

Raza maximă de deplasare la o încărcare completă este de 135 de kilometri. Desigur, kilometrajul mașinii va depinde direct doar de stilul dvs. de condus și de condițiile drumului. Când conduceți într-un ambuteiaj, nu veți putea acoperi nici măcar atât de mult kilometraj.

Principala problemă a Leaf și a celorlalți concurenți ai săi electrici este greutatea sa destul de decentă, care este de 1496 kg, ceea ce, sunteți de acord cu noi, este prea mult pentru astfel de parametri ai mașinii.

4) Fiat 500e

Vă prezentăm următoarea noastră mașină, care, judecând după caracteristicile sale, folosește mai puțini bani decât același Nissan Leaf. Aceasta este o mașină electrică. Sub podeaua mașinii se află o baterie litiu-ion de 24 kW, acest lucru a fost făcut pentru a coborî centrul de greutate al mașinii pentru o călătorie mai dinamică.

Bateria alimentează un motor electric de 111 cai putere.

Pentru a conduce această mașină 100 de kilometri, va trebui să cheltuiți bani pe energie electrică (pentru a încărca bateria), care este suficient pentru a cumpăra (cumpăra) 2,03 litri de benzină.

Este păcat că acest model de mașină nu este vândut în toate țările lumii. Această cifră în termeni monetari pentru o mașină electrică puternică este pur și simplu un rezultat excelent.

3) Honda Fit EV

Cel mai bun dintre mașinile de mai sus în ceea ce privește eficiența este. Acest hatchback, din punct de vedere al consumului de benzină, consumă doar 1,99 litri la 100 km.

Adică peste 100 de kilometri de călătorie vei cheltui bani pe energie electrică pentru a încărca bateria, ceea ce este suficient pentru a cumpăra 2 litri de benzină.

Motorul electric al mașinii are o putere de 132 CP, care funcționează cu o baterie de 30 kW. În modul Economy (ECON), puterea mașinii este redusă în mod natural. Autonomia medie la o încărcare completă este de 130 de kilometri.

2) Chevrolet Spark EV

Această mașină este echipată cu un motor electric cu o putere de 140 CP. Dar nu puterea este cea care surprinde, ci altceva, cuplul său, care este de 443 Nm. Acestea sunt doar numere nebunești pentru o mașină atât de mică.

Modelul de mașină este echipat cu o baterie litiu-ion de 18 kW, care permite mașinii să parcurgă până la 130 km. Pentru a parcurge acești 100 de kilometri trebuie, după cum știți cu toții, să încărcați bateria. Ca urmare, va trebui să cheltuiți o anumită sumă de bani pe energie electrică, care ar fi suficientă pentru a cumpăra (a cumpăra) 1,98 litri de combustibil. În înțelegerea tradițională a eficienței mașinii, aceasta ar însemna că mașina are un consum de combustibil de aproximativ 2,0 litri la 100 km. Manevrarea acestei mașini este una dintre cele mai bune dintre toate mașinile prezentate în ratingul nostru. Puterea mașinii i3 este de 170 CP. Cuplu maxim 250 Nm. Este suficient pentru a accelera de la 0 la 100 km/h în doar 7,2 secunde.

Este de remarcat imediat că acest model de mașină este disponibil pentru achiziționare și într-o versiune hibridă, unde, pe lângă motorul electric, este instalată și o unitate de putere cu doi cilindri pe benzină.

În afara ratingului - hibrizi, concurențiToyotaPrius

Toate mașinile pe care le-am prezentat mai sus, conform selecției noastre, sunt complet electrice. Prin urmare, multe alte mașini hibride și la fel de populare nu au fost incluse în evaluarea noastră. Dar nu toți consumatorii sunt complet mulțumiți de vehiculele electrice, deoarece mulți dintre noi parcurg adesea distanțe lungi și decente, ceea ce este imposibil de făcut cu aceste mașini electrice.

Publicația noastră online a considerat corect, în afara ratingului principal, să evidențieze câteva mașini hibride bune care pot fi utile multora dintre pasionații noștri de mașini.

De exemplu, o mașină consumă aproape aceeași cantitate de combustibil (în ciclul combinat) ca o Toyota Prius hibridă. Un model Accord consumă doar 5 litri de combustibil la 100 km în regim mixt.

, care în ciclul său combinat consumă doar 5,23 litri de benzină la 100 km.

Și în sfârșit, o ultimă mașină pe care am dori să o menționăm aici. Acesta este un Jetta Hybrid, în ciclul combinat consumă, ca o Honda Civic, doar 5,23 litri de combustibil la 100 de kilometri.

Este greu să vinzi hibrizi când prețurile la gaze sunt mici. Motoarele electrice cresc costul mașinilor și SUV-urilor, astfel încât consumatorii sunt reticenți în a cheltui banii în plus pe un vehicul mai eficient. Privind la hibrizi, al căror cost este mult mai scump decât modelele similare pe benzină, putem spune că cumpărarea lor este pur și simplu ilogică. Aceasta este o veste proastă.

Notă: Sursa pentru comparații între modelele standard și hibride este fueleconomy.gov, care oferă îndrumări consumatorilor cu calcule bazate pe 24.140 km de condus pe an, din care 55% în oraș. Prețul folosit pentru benzină este de 0,62 USD pe litru - valoarea medie la momentul publicării articolului. Acolo unde prețurile la gaze sunt mai mari, hibrizii enumerați aici devin și mai buni.

Numai Prius se vinde mai bine decat Toyota RAV4 hibridîn acest segment în 2016. Acest crossover popular atinge vârfurile la 7,13 litri la 100 km în echipare Hybrid Limited(33.610 USD), care depășește cu mult 9,41 L/100 km în modelul standard Limited cu tracțiune integrală (32.910 USD).

Nu faceți compromisuri la tracțiune cu versiunea hibridă, deoarece vine cu tracțiune integrală electronică standard cu inteligență la cerere (AWD-i). Prima (700 USD) poate fi returnată în 2 ani și 1 lună sau mai puțin.

Deoarece Prius nu are modele non-hibride, fueleconomy.gov a selectat modelul Camry LE(23.070 USD), al cărui consum poate fi de 8,4 litri la 100 km. Pentru o suprataxă de 1.130 USD, consumatorii care caută economii mari pot alege Prius 2 2016 (24.400 USD), al cărui consum este de aproximativ 4,5 litri la 100 km.

Consumatorii vor face compromisuri în ceea ce privește capacitatea pasagerilor atunci când aleg Prius, dar nu Camry, dar capacitatea de încărcare a hibridului este mult mai mare în comparație cu un sedan de dimensiuni medii.

După ce a lovit un model de mașină de bază Ford Fusion 2016, dent va deveni parte a interiorului său. Consumatorii nu vor avea probleme similare în versiune Titan, care vine cu piele în mașină și care arată atât de bine la exterior.

Dar de ce să alegeți modelul standard Titanium (30.780 USD), cu un consum de 9 litri la 100 km, când puteți cumpăra o versiune hibridă Titan(30.940 USD), al cărui consum la 100 km este de doar 5,6 litri și costă cu doar 160 USD în plus? Aspectul ambelor versiuni este identic, cu toate acestea, există o primă minusculă Hibrid de titan se va plăti singur în doar 4 luni.

„Nu este vorba despre copaci”, spune Matthew McConaughey în reclamă. 2016. " Totul este să găsești echilibrul Cu". În acest caz, puteți găsi o informație în economia de combustibil (5,9 l la 100 km) în MKZ hibrid 2017 fără a plăti o primă față de modelul standard (9,8 L la 100 km).

În plus, veți economisi 585 USD pe benzină în fiecare an. MKZ 2017 reproiectat face ca această decizie să fie o idee simplă, deoarece aspectul său este mai mult decât demn de un brand de lux.

In timp ce este ceea ce s-ar putea numi „hibrid ușor”, oferă o economie de combustibil semnificativ mai bună (8,1 litri la 100 km) comparativ cu modelul standard (10,7 litri la 100 km).

Buick nu listează acest model separat, ci printre diverse oferte online LaCrosse poate fi găsit eAsist ca supliment pentru ediția de 2,4 litri, cu patru cilindri. Nu există nicio taxă suplimentară pentru alegerea unui model mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil, iar șoferii pot economisi 385 USD pe an la pompă acceptând oferta Buick.