Excesul de viteză permis în Rusia. Care este aria de acoperire a indicatorului de limită de viteză? Ce semn indică sfârșitul limitei de viteză?

Zonele de valabilitate a indicatoarelor din regulile de circulație pentru anul 2020 sunt reglementate fie de Anexa la regulile de circulație cu același nume - indicatoare și marcaje rutiere, fie de GOST R 52289-2004. În cazul nostru, efectul unui semn de limitare a vitezei poate fi determinat de prezența unei intersecții, a unui semn care indică lungimea limitei, precum și a indicatoarelor care înlătură o astfel de limită, sau a începutului sau sfârșitului unei zone populate. Dar să vorbim despre totul în ordine!

Care este aria de acoperire a unui semn de limită de viteză?

Semn 3.24 „Limita de viteză”

Semnul „Limita de viteză” este instalat pe tronsoane periculoase de drum în apropierea virajelor abrupte sau a concentrațiilor de accidente, unde este periculos să se deplaseze la viteza admisă inițial. În plus, uneori este instalat un indicator acolo unde este permis să se circule cu o viteză mai mare decât cea cerută de condițiile orașului, autostrăzii sau autostrăzii. De exemplu, dacă într-un oraș există un indicator de limită de viteză de 80 km/h, atunci puteți conduce exact până la 80 de kilometri pe oră, și nu până la 60, așa cum cer regulile de circulație din oraș.

De asemenea, conform GOST pentru 2020? Nu puteți limita viteza cu astfel de indicatoare la mai mult de 20 km/h. Adică, dacă conduceți de-a lungul unei autostrăzi unde limita de viteză este de 90 km/h și pe parcurs întâlniți un semn „Limita de viteză” cu numărul 60, atunci un astfel de semn este instalat ilegal - dacă doriți să limitați viteza la 60 de kilometri pe oră, atunci mai întâi trebuie să existe un indicator de limita de viteză până la 70 sau 80 și abia apoi, după 100-150 de metri, semnul 60 (clauza 5.4.22 din GOST).

La fel ca orice alte semne de interdicție, semnul de limită de viteză nu este nesfârșit, chiar dacă nu există un semn corespunzător pentru sfârșitul limitei. Prioritatea condițiilor de funcționare a semnului aici este similară cu semnul „Fără oprire” și să ne uităm la toate condițiile pentru limitarea zonelor de acoperire.

Efectul semnului „Limita de viteză maximă” cu un semn de zonă de acoperire

Totul este simplu aici: imediat sub semnul 3.24 pe aceeași coloană se află un semn 8.2.1 (vezi figura de mai jos), numărul pe care indică aria de acoperire de la semn până la ridicarea restricției. Dacă, de exemplu, semnul spune 40, iar semnul spune 150 m, atunci aceasta înseamnă că pentru următorii 150 de metri trebuie să conducem cu o viteză de cel mult 40 de kilometri pe oră.

Apropo, 40, și nu 60 sau 59 km/h, este o încălcare și există o pedeapsă pentru această încălcare. Este interzis să conduceți cu o viteză peste 40 - aceasta este o încălcare, pur și simplu nu există nicio pedeapsă dacă viteza depășită este mai mică de 20 km/h. Dar în cazul unui accident, de exemplu, un astfel de exces poate să nu fie luat în considerare în favoarea dumneavoastră.

Efectul limitării de viteză până la semnele de sfârșit de zonă limită

Dacă un semn este utilizat fără un semn cu o zonă de limită de viteză, atunci după un astfel de semn poate exista un semn „Sfârșitul zonei de limita de viteză” cu o valoare a vitezei tăiată pe un fundal alb (și nu pe alb cu un cadru roșu , ca un semn de interdicție). Atunci interzicerea indicatorului de limitare a vitezei nu se mai aplica dupa terminarea limitei, si putem circula cu viteza maxima admisa pentru acest tronson de drum (oras sau alta zona populata - 60 km/h, autostrada - 90 km/). h, autostradă - 110 km/h) . Aceeași interdicție de viteză maximă este ridicată de semnul „Încheierea tuturor restricțiilor” - un semn gol cu ​​baraje diagonale pe un fundal alb.

În plus, pot fi amplasate indicatoare la capătul zonei de acoperire a indicatoarelor de interzicere a regulilor de circulație, inclusiv dacă semnul de interdicție însuși era în picioare cu un semn de zonă de acoperire. Și acest lucru este logic, nu-i așa, pentru că nu ar trebui să măsurăm distanța indicată pe semn cu o bandă de măsurare?!

Efectul semnului „Limita de viteză” asupra unui nou semn similar

Dacă după semnul 3.24 este instalat un nou semn cu o altă valoare de restricție, atunci restricția anterioară nu se aplică, ceea ce este destul de logic. Mai puțin logică este situația când un nou semn de constrângere stabilește o valoare mai mare pentru o astfel de constrângere. De exemplu, era un semn „60” și după el era un semn „80”. Apoi se aplică și o nouă restricție, iar cea anterioară este eliminată.

Efectul semnului „Limita de viteză” înainte de o intersecție sau zonă populată

Dacă nu există indicatoare sub semnul de limitare de viteză și dacă nu există indicatoare pentru sfârșitul limitei de viteză sau eliminarea tuturor restricțiilor de indicatoare de interdicție, atunci limita de viteză prevăzută de semnul 3.24 este valabilă fie până la cea mai apropiată intersecție, fie până la indicatorul „Zona intravilană” sau „Sfârșitul intravilanului”. Ceea ce vedeți mai întâi pe parcurs va anula efectul acestui semn de prohibiție. Mai mult, o intersecție cu sens giratoriu este și o intersecție cu drepturi depline.

În același timp, amintiți-vă că nu toate intersecțiile înseamnă sfârșitul zonei de semnalizare cu limita de viteză. Diferite tipuri de ieșiri secundare sau intersecții ale drumurilor de pământ în păduri, ieșiri în câmpuri și alte drumuri minore nemarcate cu un semn de avertizare intersecție rutieră (semnalele de avertizare sunt instalate la 50-100 de metri distanță în zonele populate și la 150-300 de metri distanță pe autostrăzi) , atunci este unul dintre aceste semne:

De asemenea, rețineți că ieșirile din teritoriile adiacente nu sunt intersecții conform interpretării regulilor de circulație și, prin urmare, nu anulați efectul semnului „Limita de viteză”.

În ceea ce privește sfârșitul sau, în consecință, începutul unei zone populate, acesta nu este doar un început vizibil sau, respectiv, un sfârșit, ci desemnarea lor prin unul dintre următoarele semne informative:

De asemenea, rețineți că semnul Zona rezidențială prevalează asupra restricției. În general, o zonă rezidențială rareori începe doar cu un drum, dar, cel mai probabil, pleci de pe drum către altul, iar cel nou are propriile reguli. Dar chiar dacă vă aflați într-o excepție rară, atunci când un drum restricționat trece într-o zonă rezidențială, amintiți-vă că regulile de circulație din 2020 impun o viteză maximă de 20 de kilometri pe oră într-o zonă rezidențială.

Care este aria de acoperire a indicatorului de limită temporară de viteză?

Semnele de limitare a vitezei temporare sunt de obicei amplasate în timpul reparațiilor rutiere sau al construcției de structuri în apropierea acestui drum și în alte cazuri de concentrare temporară a unui flux dens de mașini pe o porțiune de drum. Un semn de interdicție temporară, spre deosebire de unul permanent, este realizat pe un fond galben în loc de alb.

Semn temporar 3.24 „Limita de viteză”

Sfârșitul zonei de acoperire a unui semn temporar „Limita de viteză”, conform Regulilor de circulație rutieră, nu diferă de zonele similare de acoperire a unei limite permanente - poate fi anulat de cea mai apropiată intersecție, capătul /începutul unei zone populate, semnul de sfârșit a limitei de viteză sau a tuturor restricțiilor, sau distanța de răspândire, dacă este instalat cu semnul corespunzător.

În practică, pentru 2020, cel mai adesea indicatoarele temporare sunt anulate cu semnul „Sfârșitul tuturor restricțiilor”, deoarece este necesară o reducere semnificativă a vitezei cu indicatoare temporare, ceea ce înseamnă că au fost instalate mai multe astfel de indicatoare, limitând treptat viteza mai mică și inferior.

De asemenea, rețineți că înregistrarea automată foto și video a vitezei nu este permisă în zonele în care sunt instalate indicatoare temporare. Pur și simplu, cei care încalcă viteza nu pot fi surprinși de camerele de auto-fixare dacă o astfel de viteză este limitată de un semn temporar. Dar un inspector cu o cameră în mână, care pur și simplu înregistrează viteza mașinii pentru dovada ulterioară a excesului, poate dacă a existat un asemenea exces pedepsit.

Ce nu anulează zona acoperită de indicatorul de limitare de viteză?

Deci, mai sus ne-am uitat la ce semne rutiere și intersecții anulează distribuția semnului 3.24. Acum, ca să nu vă înșelați, să spunem asta Nu anulează limita de viteză:

• tuneluri, poduri, pasaje supraterane;
• dacă drumul se întoarce fără a forma intersecții (chiar dacă se întoarce în sens invers);
• indicatorul „Drumul principal”, dacă nu este instalat în fața intersecției (conform GOST, acest indicator poate fi instalat pur și simplu pe o porțiune de drum, interzicând oprirea conform regulilor de circulație);
• semafoare, dacă sunt instalate nu la o intersecție, ci, de exemplu, pentru a permite trecerea pietonilor.

Dacă aria de acoperire a semnului de limită de viteză de pe placă este mai mare decât distanța până la intersecție

Dacă se dovedește brusc că semnul de sub semnul „Limita de viteză” spune „2 km”, dar după un kilometru găsiți o intersecție sau sfârșitul/începutul unei zone populate, atunci știți că acesta din urmă anulează efectul de semnul care interzice deplasarea cu o viteză mai mare decât viteza specificată pe indicator. Adică, o intersecție sau începutul/sfârșitul unei zone populate în acest caz are prioritate față de un semn. Acest lucru se datorează faptului că, în acest caz, o astfel de organizare a semnelor este contrară GOST și înseamnă că lucrătorii rutieri au plasat incorect semnul. Și GOST afirmă clar că raza de acțiune pe semn nu poate fi mai mare decât distanța până la intersecție sau cea mai apropiată zonă populată sau capătul acesteia.

Care sunt sancțiunile pentru încălcarea indicatorului „limită de viteză maximă”?

Nu contează dacă ați depășit viteza indicată pe indicator sau pur și simplu ați stabilit pe o anumită secțiune de drum (de exemplu, în oraș 60 km/h). Amenzile pentru depășire se aplică pentru însuși faptul depășirii. În tabelul de mai jos puteți vedea toate sancțiunile posibile pentru încălcarea interdicției privind limita de viteză pentru 2020.

Diverse sancțiuni în funcție de excesul și repetarea încălcării.

Pe drumuri există întotdeauna diverse indicatoare. Printre acestea, cea mai comună este „Limita de viteză”. Deși pare elementar pentru majoritatea șoferilor, când îl văd pe șosea, unii „maniști” – șoferi cu puțină experiență – au întrebări. Ce trebuie să știți despre semnul de limită de viteză?

Acest semn arată astfel: valoarea este indicată pe un cerc alb, iar conturul său este conturat cu roșu. Numărul indicat pe indicator indică viteza maximă admisă care poate fi atinsă în acest loc. Această valoare nu poate fi depășită.

Când studiezi la o școală de șoferi, se acordă o atenție deosebită acestui semn rutier. Uneori, chiar și câteva cursuri îi sunt dedicate. Dar chiar și în același timp, unii studenți reușesc să uite totul. Pentru ei sunt oferite informațiile de mai jos.

Regulile de circulație indică faptul că „Limita de viteză” este utilizată pentru a interzice circulația tuturor vehiculelor cu valoarea de mai sus. Scopul său este de a îmbunătăți siguranța în trafic. Prin urmare, îl puteți vedea atât în ​​oraș, cât și în afara lui.

Dacă într-un loc de pe drum limita de viteză diferă de altul cu 20 km/h sau mai mult, atunci este instalat un semn în trepte în acest loc. Adică în cantitate de mai multe bucăți, la fiecare dintre acestea valoarea devine mai mică. Cu toate acestea, acest lucru nu este necesar dacă vizibilitatea sa este mai mare de 150 m.

Deși acest semn rutier stabilește o anumită limită de viteză, totuși nu necesită conducerea cu exact acest indicator pe vitezometru. O analogie cu conducerea printr-un semafor pe un semnal galben este potrivită aici. Este permisă conducerea vehiculului cu viteza indicată mai sus, dar nu trebuie depășită cu mai mult de 19 km/h.

Anterior această valoare era mai mică. Dacă este mai mare de 20 km/h sau mai mult, atunci aceasta este deja considerată o încălcare. Când treceți pe lângă camere, nu trebuie să accelerați exact până la valoarea maximă admisă, deoarece unele vitezometre au o eroare de 2-3 km/h. Șoferul va crede că nu încalcă limita de viteză, dar de fapt va depăși limita de viteză, deși cu o sumă mică. Există deja o amendă pentru asta.

Când vedeți un semn de restricție, trebuie să încetiniți până la viteza permisă. Mai mult, acest lucru trebuie făcut în prealabil, fără a recurge la frânări de urgență. Se ridică o întrebare legitimă: din ce moment funcționează și unde se termină?

Începe să acționeze direct de la locul instalării sale. De obicei, nu există probleme cu asta. Șoferii îl văd din timp și reușesc să frâneze.

„Limita de viteză” are o limitare:

1. Răscruce de drumuri. De la indicator până la intersecție trebuie să respectați limita de viteză indicată. Atunci poți accelera. În oraș, limita de viteză este de până la 60 km/h. Fără încălcări, este permisă accelerarea până la 79 km/h. Orice lucru mai mare este deja considerat o încălcare și se pedepsește cu amendă.
2. Începutul sau sfârșitul unei zone populate. Dacă după câțiva metri după semn există un indicator „Începutul unei zone populate” cu numele orașului sau satului pe un fundal alb, atunci aici se termină restricția.

În oraș sau sat în sine, nu poți accelera mai mult de 60 km/h și uneori trebuie să conduci și mai încet dacă există o altă restricție. Este valabil până la indicatorul „Sfârșitul unei zone populate” pe fond alb, cu condiția să nu existe intersecții. După aceasta, puteți accelera din nou până la 90 km/h, dar nu într-o zonă populată, ci în afara acesteia.

Uneori, semnul este plasat împreună cu semnul „Lungimea zonei de acoperire”. Apoi va funcționa la distanța indicată pe indicator. Nu contează dacă există sau nu o intersecție la această distanță. Prezența lui nu contează. Această problemă este discutată mai detaliat mai jos.

Semnul poate fi și în zonele în care nu există intersecții sau zone populate. Cum să respectați limita de viteză în astfel de condiții? Acesta este modul în care „începătorii” devin cel mai adesea confuzi.

Lungimea distanței la care semnul este valabil este indicată printr-un semn special. Dacă există o limită, dar nu există niciun semn, atunci aceasta va continua să se aplice până la semnul „Sfârșitul zonei de limită de viteză”. Arată la fel ca semnul discutat în acest articol, dar cu o linie prin el.

Uneori, denumirea specificată devine invalidă - după „Sfârșitul tuturor restricțiilor”. Este ușor de recunoscut - fundalul alb este tăiat cu o linie în diagonală. Deși implică abolirea tuturor semnelor, nu este așa.

Se anulează doar:

• lungimea minimă a distanței;
• interzicerea depășirii;
• semnal sonor;
• precum si parcare si opriri in diverse locuri;
• si limita de viteza.

Poate fi amplasat împreună cu un semn care indică distanța. Aceasta înseamnă că efectul semnului în acest loc este încheiat.

Cele mai frecvente situații legate de limitele de viteză:

1. Acțiunea „Limita de viteză” atunci când este repetată într-o secțiune. Uneori există mai multe semne rutiere care limitează viteza mașinilor. De obicei, valorile sunt indicate în ordine descrescătoare. Astfel de semne se găsesc adesea în locurile de reparații, astfel încât șoferii să aibă timp să se pregătească pentru apropierea unui obiect periculos și, uneori, chiar să se oprească complet.
2. Acțiune înainte de o intersecție sau zonă populată. Dacă nu există indicatoare de informare cu semnul, atunci efectul acestuia va dura până la cea mai apropiată intersecție, precum și până la începutul sau sfârșitul zonei populate. Restricția își pierde efectul și după trecerea drumului din , întrucât aceasta este și o intersecție. Dar, aici, ieșirile de pe autostradă în curți sau câmpuri nu sunt intersecții. Ele nu înlătură efectul acestui element de drum. În curți și zone rezidențiale, puteți accelera cu cel mult 20 km/h. Nu toate semnele cu numele unui oraș sau sat depășesc restricția. „Începutul decontării” sau „Sfârșitul decontării” trebuie să fie pe un fundal alb. Fondul albastru îi informează doar pe șoferi că au intrat într-o zonă populată, dar nu îi obligă să circule mai încet. Cu alte cuvinte, înseamnă că traseul trece prin acest oraș sau sat.
3. Efectul semnului „Limita de viteză” pe un fundal galben. Este temporară și este instalată de obicei în locurile în care se efectuează lucrări de reparații sau înainte de aceasta și este însoțită de un semn corespunzător. Esența sa este aceeași cu cea a unei restricții obișnuite. Cu toate acestea, de obicei, semnul galben „Limita de viteză” trebuie respectat până la „, după care puteți accelera din nou. De regulă, „Limitele de viteză” sunt setate pentru a se asigura că șoferii conduc încet într-o anumită zonă. Prin urmare, pentru a evita situațiile de urgență, mai multe astfel de semne, asemănătoare celor în trepte, sunt instalate deodată.

În locațiile semnului temporar „Limita de viteză” pe un fundal galben, nu ar trebui să existe camere, deoarece nu este aici pentru o perioadă permanentă. Dacă acestea există și este înregistrată o încălcare, atunci aceasta poate fi contestată. Cu toate acestea, un inspector într-un astfel de loc poate să stea și să filmeze încălcările pe camera unei mașini de patrulare și apoi să scrie rapoarte pentru ele. Într-o astfel de situație, nu va fi posibil să facă apel la acțiunile sale.

Situații în care efectul semnului nu este anulat

Există circumstanțe în care „Limita de viteză” rămâne în vigoare și nu își anulează efectul sub influența altor semne:

• treceri de pietoni - pe lângă încălcarea limitei de viteză, nu poți depăși pe ele;
• tuneluri, poduri și pasageri - iluminarea artificială din ele este mai proastă decât lumina zilei pe drumurile deschise, așa că nu puteți accelera sau încetini aici decât dacă este absolut necesar;
• virare lină sau strânsă fără ieșiri - dacă nu există alte căi la virare, atunci nu este considerată o intersecție și limita de viteză se va aplica după depășirea acesteia;
• „Drum principal” - restricția rămâne numai atunci când nu există nicio intersecție pe traseu;
• semafor - nu anulează semnul doar dacă este situat pe o porțiune dreaptă de drum.

Merită să vă amintiți aceste situații și să nu le confundați niciodată pentru a vă face mișcarea cu mașina mai sigură. Acest lucru vă va ajuta să evitați amenzi uneori ridicole.

Amenda pentru nerespectarea semnului de limita de viteza

Există o amendă pentru depășirea vitezei. Este crescut constant pe o anumită perioadă de timp pentru a îmbunătăți siguranța șoferilor. Potrivit statisticilor, acest lucru are un efect benefic asupra siguranței, deoarece nu orice proprietar de mașină este pregătit să plătească o amendă uriașă.

Acum unii șoferi, când văd un semn de limită de viteză, îl reduc, deoarece o astfel de încălcare este înregistrată de camere și este mai dificil să-i înșeli decât inspectorul. În plus, uneori camerele portabile nu sunt vizibile pe pistă, așa că pot fi instalate oriunde. Desigur, puteți instala un detector radar în mașină însăși, dar este, de asemenea, neputincios cu unele camere, deoarece acestea sunt adesea „reflate” și actualizate.

Deci, sancțiunile pentru nerespectarea semnului „Limita de viteză” sunt următoarele:

1. Pentru viteza cu 20 km/h, dar nu mai mult de 40 km/h, se prevede o amendă de 500 de ruble. Dacă plătiți în termen de 20 de zile de la încălcare, există o reducere de 50%.
2. Dacă viteza este depășită cu 40-60 km/h, atunci amenda va fi de la 1000 la 1500 de ruble. Dacă se plătește la timp, se va acorda și o reducere. Dacă o astfel de încălcare este repetată, este prevăzută o amendă de 2000-2500 de ruble, fără privarea de permis de conducere.
3. Când se depășește 60-80 km/h, amenda crește la 2000-2500 de ruble. În unele cazuri, este posibilă privarea de drepturi prin hotărâre judecătorească. Dacă o încălcare repetată este înregistrată de cameră, șoferul va fi amendat cu 5 mii de ruble. Dacă proprietarul mașinii este oprit de un inspector de poliție rutieră cu o astfel de încălcare, va trebui să-și ia rămas bun de la permisul său pentru 1 an.

Pentru unii șoferi, chiar și astfel de amenzi li se par mici și continuă să încalce limita de viteză. Acest lucru se face, de cele mai multe ori, pentru că pentru a fi undeva la timp, pentru a ajunge înaintea altora, pentru că în zilele noastre viața în orașe se mișcă foarte repede și aproape toți locuitorii ei sunt mereu grăbiți. Cu toate acestea, călătoria cu mașina este un caz în care nu este absolut nevoie să te grăbești. Cele câteva minute salvate cu siguranță nu merită.

Potrivit statisticilor poliției rutiere, foarte des accidentele au loc tocmai din cauza nerespectării limitei de viteză. Șoferii sunt încrezători că știu să controleze mașina atunci când conduc rapid, așa că încalcă foarte flagrant această regulă. Totuși, nu uitați că, cu acest stil de condus, lucrurile pot scăpa de sub control în orice moment. În plus, la viteză mare, riscul de rănire gravă crește semnificativ și chiar și centura de siguranță poate să nu te salveze. Uneori, astfel de accidente se termină cu moartea șoferului și a pasagerilor.

Ce trebuie să faceți dacă aria de acoperire a semnului „Limita de viteză” se termină dincolo de intersecție

Se întâmplă ca „Limita de viteză” să fie situată cu semnul „Zona de valabilitate”, dar distanța indicată în ea este mai mare decât distanța până la capătul intersecției.

Este de fapt simplu. În astfel de circumstanțe, limita de viteză durează până când vehiculul a parcurs distanța indicată pe placă. În acest caz, trebuie să circulați prin intersecție cu aceeași limită de viteză, fără a o depăși cu mai mult de 19 km/h.

Respectarea limitelor de viteză la conducerea diferitelor vehicule poate reduce semnificativ riscul de accidente pe drumuri. După cum arată practica și datele statistice, încălcarea limitelor de viteză este cea mai frecventă cauză a accidentelor, pentru care există o responsabilitate administrativă reală. Aceste încălcări sunt reglementate de capitolul relevant din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse.

Amenzi pentru depășirea vitezei

Cuantumul amenzii pentru depășirea vitezei într-o anumită zonă se va calcula în funcție de cât de mult a fost depășită limita de viteză stabilită, precum și de modalitatea prin care a fost înregistrată această încălcare.

Potrivit Codului Administrativ, amenzile vor fi următoarele:

• mai mult de 20 km/h și până la 40 km/h- bine 500 de ruble.
• La depășirea limitei de viteză mai mult de 40 km/h și până la 60 km/h- bine 1000-1500 de ruble.Încălcare repetată - amendă 2000-2500 de ruble.
• La depășirea limitei de viteză mai mult de 60 km/h și până la 80 km/h- bine 2000-2500 de ruble. O alternativă poate fi luată în considerare decăderea permisului de conducere pe o perioadă de 4-6 luni. Încălcarea repetată amenință privarea de drepturi timp de 1 an sau o amendă de 5.000 de ruble in cazul inregistrarii foto si video.
• La depășirea limitei de viteză mai mult de 80 km/h- bine 5000 de ruble sau privarea de drepturi timp de 6 luni.Încălcare repetată - amenda 5000 in cazul inregistrarii foto/video sau privare de licenta pe 1 an.

Pe lângă amenzile stabilite referitoare la pedeapsa pentru depășirea unei anumite limite de viteză, se poate aplica și o sancțiune pentru ignorarea semnului rutier corespunzător, care limitează viteza maximă admisă. Valoarea depășirii limitei de viteză nu este importantă în acest caz, iar pentru o astfel de încălcare se aplică o sancțiune administrativă în valoare de 500 de ruble.

Acest lucru poate fi văzut mai clar în tabel.

Tabel cu amenzi pentru depășire de viteză

Tipuri de limite de viteză

Este de remarcat faptul că limitele de viteză sunt reglementate de al zecelea capitol al regulilor de circulație. Tipul acestor moduri va depinde de mai mulți factori:

• Din localizarea suprafețelor drumurilor (în zonele populate sau nu), precum și a tipurilor acestora - drumuri, autostrăzi etc.
• De la tipuri de vehicule (camioane, mașini, motociclete etc.).
• Din acele sarcini pe care le îndeplinește un anumit vehicul (transportul de mărfuri, transportul de persoane, remorcarea altor vehicule etc.).

Acestea sunt caracteristici destul de generale, dar pentru a completa imaginea merită să luați în considerare fiecare vehicul în parte și limitele de viteză care sunt prevăzute pentru ele în tabel.

Potrivit rezoluției, aceste standarde pot fi modificate în funcție de diverși factori care nu afectează siguranța generală a traficului pe drumuri. Aceste modificări pot fi direcționate către creșterea valorilor admisibile ale vitezei admise, cu instalarea de indicatoare corespunzătoare. În acest caz, viteza nu trebuie să depășească limitele prescrise pentru circulația pe autostrăzi.

Alte caracteristici la aducerea în fața justiției

Se întâmplă atunci când acțiunile șoferului indică mai multe încălcări ale legislației în vigoare. Dacă luăm în considerare această problemă mai atent, putem descrie următorul caz:

Pe o anumită secțiune a drumului, care se află pe teritoriul unei anumite așezări, există un semn de limită de viteză - nu mai mult de 40 km/h. Șoferul circula pe acest drum cu o viteză de cel puțin 85 km/h. Au fost consemnate faptele sale, în urma cărora a săvârșit următoarele infracțiuni:

• Ignorarea cerințelor care erau indicate pe indicatorul rutier.
• Depășirea limitei de viteză maximă admisă cu 45 km/h pe această porțiune de drum.

Astfel, ignorarea informațiilor indicate pe indicatorul rutier va fi pedepsită cu o amendă de 500 de ruble, iar depășirea limitelor de viteză admise va fi pedepsită cu o sancțiune administrativă în valoare de la o mie de ruble și jumătate. Potrivit Codului, săvârșirea mai multor infracțiuni implică răspundere pentru care se aplică o pedeapsă mai severă. În acest caz, șoferul va fi pedepsit cu amendă de la una la o mie și jumătate de ruble.

Dacă o persoană este surprinsă încălcând în mod repetat limita de viteză în perioada curentă de raportare, va fi supusă unei sancțiuni administrative în valoare de 2 până la 2,5 mii de ruble.

Cum se înregistrează o încălcare a vitezei?

Astăzi, principalele metode de înregistrare a cazurilor de depășire a limitei de viteză sunt:

• Radar portabile.
• Radar de tip mobil.
• Radar de tip staționar.

Radarele portabile și mobile sunt folosite pentru a monitoriza o anumită secțiune a drumului. În acest caz, radarele de tip mobil sunt instalate pe anumite standuri sau vehicule ale poliției rutiere, în timp ce radarele portabile sunt structuri portabile.

Dacă a fost înregistrată o încălcare, polițistul rutier trebuie să ia următoarele măsuri:

• Familiarizați șoferul cu indicatoarele de viteză înregistrate de dispozitiv.
• Furnizați șoferului dovada că mașina lui era cea care circula cu viteza indicată pe dispozitiv.
• La solicitarea conducătorului auto, angajatul trebuie să furnizeze toată documentația pentru radarul utilizat, care indică caracteristicile tehnice ale acestuia și eventualele erori de funcționare.
• În cazul în care șoferul este de acord cu pretențiile prezentate, angajatul îi acordă o amendă direct la fața locului.
• În cazurile în care șoferul nu este de acord cu argumentele polițistului rutier, sau acțiunile conducătorului auto intră sub incidența privării permisului său de conducere, este necesar să se întocmească un protocol, care este transmis ulterior oficiului raional al circulației. poliție sau pentru a fi luate în considerare de către autoritățile judiciare.

Radarele de tip staționar sunt instalate pe acele tronsoane de drum unde se observă cel mai rapid trafic. Astfel de dispozitive înregistrează depășirea limitei de viteză, ținând concomitent cont de plăcuțele de înmatriculare ale acelor mașini care au comis această infracțiune.

Informațiile obținute cu ajutorul unor astfel de radare sunt transmise secției de poliție rutieră, unde se întocmește o rezoluție prin care se încasează o amendă administrativă de la proprietarul mașinii care a fost înregistrată pe aparat. În câteva zile, această rezoluție este trimisă proprietarului acestui vehicul la adresa specificată în baza de date unificată de informații. În același timp, nu contează cine conducea mașina în acest caz particular - proprietarul mașinii va trebui să plătească în continuare. El poate trimite toate pretențiile referitoare la această rezoluție instanței în cel mult zece zile de la data primirii scrisorii recomandate.

Modificări posibile

Duma de Stat are deja un proiect de lege care reglementează cuantumul amenzilor pentru depășirea limitelor de viteză pe drumurile obișnuite cu peste 71 km/h, precum și pe autostrăzi cu peste 12 km/h. Deocamdată, toate acestea sunt încă în dezvoltare, dar cu siguranță merită să așteptăm schimbări în această chestiune.

În plus, depășirea limitelor de viteză admise pe drumuri, chiar dacă aceste acte nu sunt reglementate administrativ, sunt în continuare considerate infracțiuni. În cazul în care se produce o situație de urgență pe carosabil, conducătorul auto care a depășit limita de viteză va fi considerat vinovat de producerea accidentului. Ceea ce va atrage inevitabil refuzul beneficiilor de asigurare acestei persoane.

Respectarea limitei de viteză pe drum este o acțiune importantă, deoarece de aceasta depinde viața și sănătatea utilizatorilor drumului. Cu toate acestea, șoferii autohtoni sunt încă interesați de cât de mult pot depăși limita de viteză fără amendă. Acest lucru se datorează particularităților regulilor de circulație actuale din Rusia, în special capitolul 10 și Codul contravențiilor administrative.

Limitele stabilite depind de diverse circumstanțe externe. Acești factori includ:

• caracteristicile tehnice ale vehiculului și tipul acestuia, de exemplu, o mașină, o motocicletă sau un autobuz etc.;
• zona în care sunt amplasate drumurile, fie că va fi într-o zonă populată sau în afara acesteia, și categoria acestora determinată de lege;
• asigurarea anumitor funcții de transport, care pot include deplasarea mărfurilor periculoase, remorcarea sau transportul unui număr mare de pasageri.

Pentru a evita greșelile, trebuie să respectați o anumită limită de viteză. Este stabilit de Regulile de circulație actuale:

• viteza admisa in oras in curti si zone rezidentiale este de maxim 20 km/h;
• viteza maximă în oraș sau în cadrul oricărei localități este limitată la 60 km/h;
• camioanele care transportă persoane în afara orașelor și vehiculele care transportă copii pe orice tip de drum nu trebuie să depășească 60 km/h;
• încălcarea limitei de viteză va fi un autobuz sau mașină, care, atunci când este remorcat în afara orașului, va călători cu mai mult de 70 km/h;
• motocicletele în afara orașelor, autobuzele de pe drumuri, mașinile și camioanele pot circula cu până la 90 km/h;
• Piesele aferente autostrăzilor permit mașinilor și camioanelor sub 3,5 tone să accelereze până la 110 km/h.

Este important de știut că în entitățile constitutive ale Federației, organele executive regionale au dreptul să stabilească în mod independent un prag mai mare pentru limita maximă de viteză în anumite zone, desemnându-le cu infrastructură adecvată, atunci când aceasta nu va avea un impact negativ asupra situatia traficului.

Cea mai mare limită de viteză la care poate circula orice mașină din Rusia este de 130 km/h. Acest parametru trebuie respectat pentru toate drumurile publice.

Pedeapsa stabilită

Legislația diferențiază sancțiunile, care depind de gradul de exces. Cu cât acul vitezometrului se abate mai mult, cu atât șoferul va trebui să plătească mai mult. Corelații între încălcare și pedeapsă:

• dacă mașina circula pe o porțiune de drum cu o abatere de viteză mai mare de 20 și mai mică de 40 km/h, atunci penalizarea este de 500 de ruble;
• când intervalul a fost de 40-60 km/h, atunci sancțiunile în conformitate cu articolul 12.9 din Codul de încălcări administrative se vor ridica la 1000-1500 de ruble;
• dacă depășiți 60-80 km pe oră, va trebui să vă despărțiți de 2-2,5 mii de ruble. si drepturi pe 4-6 luni;
• dacă mașina se mișca și mai repede, atunci permisul de conducere va fi luat timp de șase luni împreună cu 5 mii de ruble.

Un șofer pentru o încălcare repetată care a avut loc în decurs de un an de la momentul primului incident și a fost identificat personal de un ofițer de poliție rutieră va fi pedepsit cu încă 2-2,5 mii de ruble. și vă va pierde permisul pentru un an. Dacă înregistrarea a fost efectuată folosind camere sau dispozitive automate de înregistrare, atunci suma de plată va ajunge la 5.000 de ruble, dar nu au dreptul de a priva permisul de conducere.

Nu există o limită de viteză permisă în Rusia, deoarece orice depășire a limitei de viteză este o încălcare. Șoferul este obligat să respecte regulile de circulație. Viteza permisă este percepută cel mai adesea de șoferi ca un interval de 20 km/h sau mai puțin peste limită. Acest lucru se datorează faptului că un astfel de segment de viteză nu este penalizat.

Metode de înregistrare a infracțiunilor rutiere

Ofițerii de poliție rutieră din Rusia folosesc dispozitive de reținere pentru a identifica viteză inacceptabilă. Sunt radare și sunt împărțite în următoarele grupuri:

• portabil;
• staționar;
• mobil.

Diferența dintre portabil și mobil este că primele lucrează din mâna inspectorului, iar cele din urmă se bazează pe caroseria mașinii pentru o fixare clară. După detectarea unei încălcări, polițistul rutier este obligat să întreprindă o serie de măsuri:

• arată șoferului citirile de pe dispozitiv;
• să furnizeze dovezi că datele se referă la un anumit vehicul dacă fluxul de vehicule este vizibil;
• dacă este necesar, demonstrați un certificat pentru dispozitiv, care va arăta data ultimei verificări metrologice și va indica eroarea acestui echipament.

Dacă vinovatul este de acord cu încălcarea, atunci inspectorul îi emite ordinul corespunzător și îi dă o copie. Atunci când nu există acordul șoferului, evenimentul este documentat sub formă de protocol administrativ și transmis instanței sau autorităților teritoriale de poliție rutieră.

Dispozitivele staţionare de înregistrare a infracţiunilor sunt montate pe structuri speciale şi amplasate pe cele mai intense tronsoane de drumuri, unde în ultimul timp s-au înregistrat rate mari de accidentare. Evidențele sunt păstrate folosind plăcuțele de înmatriculare de stat.

Datele colectate automat sunt trimise la un singur centru de informare, unde se iau deciziile pe baza acestuia. În continuare, totul este tipărit și trimis prin poștă recomandată proprietarilor vehiculului. Acest proces durează aproximativ 3 zile. Cuantumul amenzii se ia la pragul inferior al furcii stabilit de lege.

Este important de știut că proprietarul mașinii va primi protocolul, indiferent cine conducea la momentul respectiv.

Șoferul are dreptul legal de a economisi la plata amenzii emise de inspector. Este suficient să plătiți suma stabilită în cel mult 20 de zile de la aplicarea penalității. De asemenea, puteți contesta acțiunile agenților de securitate în instanță.

Dacă vorbim de o metodă automată de înregistrare, atunci trebuie să o contestați prin intermediul secției de poliție rutieră scriindu-le o plângere întocmită cu ajutorul avocaților profesioniști. De asemenea, merită să știți că, dacă excesul de viteză a fost însoțit de un accident, atunci acest fapt nu se încadrează în evenimentul asigurat, așa că nu trebuie să vă așteptați la compensații financiare în acest caz.

Fiecare persoană care vrea să devină șofer trebuie să cunoască semnul de limită de viteză. În general, acest subiect este foarte important. Oricine visează să se urce la volan ar trebui să o învețe. Nu degeaba există reguli care impun respectarea unei anumite limite de viteză; ele se găsesc adesea pe drumuri, așa că ar trebui să le înveți. Cu toate acestea, primul lucru.

Ce trebuie să înveți

Primul lucru pe care trebuie să-l rețineți este că viteza maximă permisă în Federația Rusă este de 130 de kilometri pe oră. Dar nu peste tot. Acest maxim este permis numai pe autostrăzi. Și aceste tronsoane de drum în sine sunt foarte rare. Și au întotdeauna un semn marcat „130 km/h”.

Pe drumurile de țară puteți circula cu o viteză maximă de 90 km/h. Desigur, nu este indicat să depășești. Acest lucru este clarificat de semnele rutiere cu comentarii. În limitele orașului, aveți voie să conduceți cu o viteză de 60 de kilometri pe oră. Și asta e maximul. Cu toate acestea, nu este suficient să cunoaștem doar aceste nuanțe. De fapt, există mult mai multe puncte importante și merită să vorbim despre ele mai detaliat.

Maxim

3.24 este primul și cel mai important semn. O limită de viteză, și una maximă, este ceea ce prescrie el. Și acest semn este probabil familiar tuturor. Chiar și acei oameni care nu aveau de gând să obțină licență. Este rotund, are un fundal alb și o „cantitate” roșie. Este categoric la o viteză mai mare decât numărul indicat pe ea. Scrie 50? Aceasta înseamnă că acul vitezometrului nu se poate ridica peste marcajul de 50 km/h.

Dar există un punct interesant despre care toată lumea ar trebui să știe. Uneori, pe drumurile de țară există un semn care indică o limită de viteză maximă de 40 de kilometri pe oră. Deși de obicei numărul este de treizeci. În astfel de momente, șoferii care trec pur și simplu nu au timp să încetinească și, ca să spunem așa, să încetinească. Și mulți polițiști rutieri, care, de regulă, sunt de serviciu acolo, profită de asta.

De fapt, situația este ambiguă. De ce? Dar pentru că pe drumurile de țară nu ar trebui să existe indicatoare 3.24, și mai ales să nu fie marcate „30 km/h”. Acest lucru se poate face, dar în anumite condiții. Și constau în faptul că în fața acestui semn la o distanță de 150 de metri trebuie să existe un semn de 70 km/h, iar apoi - 50 km/h.

Sfârșitul restricțiilor

Semnul de limitare a vitezei, ca toate celelalte, nu poate fi valabil pe tot drumul. Desigur, există și un indicator „anulare”. Este cunoscut prin codul 3.25. Și acest semn anunță sfârșitul restricției. Este rotund, într-un cadru negru, pe un fundal alb există un număr tăiat de mai multe linii.

Uneori pun și alte semne. Acest lucru este permis în numeroase moduri și, uneori, pentru a indica o zonă cu orice restricții (inclusiv limita maximă de viteză), folosesc un semn cunoscut sub numele de cod 3.31 - un cerc alb cu o margine neagră, care este tăiat de mai multe linii subțiri.

Există, de asemenea, o așa-numită limitare de viteză. De obicei, aceasta este placa 8.2.1., care definește aria de acoperire. Arată lungimea și săgețile. Dacă, de exemplu, există un semn „viteză maximă 50 km/h” și sub acesta un semn care indică numărul 200, atunci aceasta înseamnă că pentru două sute de metri șoferul nu trebuie să depășească 50 km/h. După ce distanța a fost parcursă, puteți reveni la limita normală de viteză.

Zona periculoasă

Este logic să presupunem că semnul „Limita de viteză” este plasat acolo unde începe secțiunea periculoasă. După cum știți, trebuie să vă deplasați pe aceste drumuri cu precauție extremă. Iar pericolele pot fi de orice natură.

Dar cum să determinăm începutul și sfârșitul unei astfel de secțiuni? Din punct de vedere vizual. Dacă este indicat că timp de trei kilometri trebuie să te deplasezi cu o viteză de 40 km/h și șoferul vede că sunt gropi, gropi, iar drumul este rupt în drum, atunci trebuie să te bazezi pe sentimentele tale. De îndată ce simte că suprafața drumului a devenit din nou netedă, poate reveni la limita normală de viteză.

Există și astfel de dispozitive - odometre. Acesta este un dispozitiv auto care măsoară kilometrajul și distanța parcursă de mașină. După ce zona semnului de limită de viteză a început, merită să vă uitați la contorul de parcurs și să calculați citirile care ar trebui să fie afișate pe acesta la finalizarea secțiunii periculoase.

Răscruce de drumuri și așezări

Merită să știți că aria de acoperire a semnului „Limita de viteză” este determinată nu numai de semne care indică metri și kilometri. De asemenea, indicatorul, cunoscut sub numele de numărul 3.24, nu mai funcționează după ce șoferul intră în intersecție. Cu toate acestea, merită să ne amintim faptul că părăsirea oricărui teritoriu sau intersecție adiacentă (cu drumuri forestiere sau de câmp) nu este considerată astfel. Și deoarece astfel de locuri nu sunt echivalate cu intersecții, atunci efectul semnelor nu este anulat.

Și în sfârșit, zonele populate. Acțiunea indicatorului 3.24 poate fi anulată prin semnele 5.23.2 și 5.23.1. Acesta este începutul așezării. Semnele arată ca plăci dreptunghiulare alungite, fundal alb și chenar negru. Acestea pot avea fie scris numele orașului cu negru, fie se poate desena silueta localității.

Semnele 5.24.1 și 5.24.2 oferă, de asemenea, anularea. Acesta este sfârșitul așezării. Arată exact la fel ca și cele două anterioare, doar că sunt de asemenea tăiate cu o linie roșie groasă. Există și un semn 5.25. Fundal albastru, litere albe, tăiate cu o linie roșie - acesta este și sfârșitul așezării. În consecință, nu este separat de grupul de indicatoare rutiere care anulează o anumită limită de viteză.

Iar ultimul indicator este 5,25. Acesta este începutul așezării. Nu anulează nimic, dimpotrivă, solicită deplasarea cu o viteză maximă de 60 km/h. Arată așa: fundal albastru, litere albe care scriu numele orașului.

Toată lumea știe că grupurile de indicatoare rutiere sunt numeroase. Deci, pe lângă interdicții, există și cele recomandate. Acestea includ indicele 6.2. Acesta este cel care trebuie respectat pe o anumită secțiune de drum. Zona de acoperire durează și până la prima intersecție.

Forma unor astfel de semne este pătrată, cu colțuri rotunjite. Caracterizat de un fundal albastru și numere albe. Trebuie menționat că aceste semne nu obligă șoferii la nimic. Dacă să se deplaseze cu viteza specificată sau nu, este la latitudinea șoferului să decidă. Dar nu fără motiv semnul a fost pus acolo, așa că ar trebui să vă gândiți la asta.

Minimum permis

Poate părea ciudat pentru mulți, dar există semne care impun respectarea nu numai a maximului declarat, ci și a minimului. Sunt rotunde și albastre, cu numere albe în interior. Și șoferii au voie să conducă fie la viteza afișată, fie la o viteză mai mare. Adică, dacă numărul „60” este vizibil pe semn, atunci trebuie să conduceți cel puțin 60 km/h, dar nu mai puțin.

Iar sfârșitul zonei în care funcționează acest indicator este de obicei indicat prin semnul 4.7. Același semn rotund albastru cu un număr alb, doar tăiat cu o linie roșie. Aceasta înseamnă că minimul declarat este anulat și este posibil să nu fie atins.

Interesant este că dacă pe tronsonul de drum există un indicator 4.6 (adică un indicator de viteză minimă), atunci poliția rutieră nu va putea opri mașina doar dacă șoferul a încălcat regulile.

Amenzi pentru depășirea limitei de viteză

Limita de viteză pe poduri, autostrăzi și autostrăzi este marcată cu un motiv. Și dacă încalci regulile, poți câștiga o amendă. Deci, de exemplu, va trebui să plătiți 500 de ruble pe oră (dar nu mai mult!). Acum, după cum știți, dacă un șofer face o plată în viitorul apropiat, i se oferă o reducere de 50%.

Dacă un șofer conducea cu o viteză cu 60-80 km/h mai mare decât norma, atunci va trebui să plătească 2000-2500 de ruble. Sau poate fi lipsit de permisul de conducere pentru 4-6 luni. Aceasta depinde de decizia poliției rutiere. Dacă cazul este dus în instanță, atunci poate fi contestat; contravenienții fac adesea acest lucru dacă le este mai ușor să plătească suma specificată decât să rămână fără drepturi.

Dacă excesul este mai mare de 80 km/h, atunci va trebui să-ți iei rămas bun fie de la cinci mii, fie de la permisul tău pentru șase luni. Dar atunci când o persoană încalcă această cerință în mod repetat, poate fi lipsită de posibilitatea de a conduce un vehicul timp de un an.

Alte amenzi

Să nu credeți că doar pentru viteză se poate aplica o amendă. Există, de asemenea, o penalizare pentru conducerea prea încet. Dacă un marcaj sau un semn necesită conducerea la viteza minimă specificată, dar șoferul ignoră acest lucru, se aplică o amendă de 500 de ruble. Dar această încălcare nu este pedepsită la fel de grav ca în situația anterioară descrisă.

Merită să fii mai concentrat pe drumuri; nu degeaba au deja semne galbene de limită de viteză, care atrag în plus atenția.

Nu este nevoie să depășiți limita de viteză până la cote astronomice, pentru că ideea nu este nici măcar amenda, ci faptul că mașina este un vehicul cu pericol sporit. Și „punând” acul vitezometrului la 110, 130, 150 și mai sus, o persoană pune în pericol viața multor oameni: el însuși, pasagerii, pietonii și alți șoferi. Deci, gândiți-vă dacă merită graba.