O zi buna! După un an în care am deținut mașina, am ajuns în sfârșit să înlocuiesc becurile cu LED-uri. Printre avantajele LED-urilor, aș dori să remarc o strălucire mai strălucitoare la putere mai mică sau egală. Absența unui filament are un efect pozitiv asupra duratei de viață a acestor produse. Am început cu o lanternă în portbagaj.
Am achiziționat o bandă LED albă rece.
Tensiune -12V. Grad de protectie IP67. Preț 250 de ruble pe metru. Deoarece nu aveam încredere în succesul conversiei, am decis să păstrez posibilitatea înlocuirii acesteia cu o lampă incandescentă (W5W). Am început să fac o „lampă”. Am decupat baza viitoarei structuri din carcasa UPS-ului.
Încercarea unei benzi LED pentru o viitoare bază.
Fundația rezultată. Dintr-un prototip de placă de circuit imprimat cu pasul găurii de 2,5 mm, am decupat un semifabricat de 10x4 tampoane. Această parte va deveni apoi baza viitoarei lămpi LED.
Gol pentru „bază”. Am lipit ambele părți împreună cu super glue.
Viitoarea lampă începe să apară. Mai exact, fundația sa. Pe blancul rezultat, am lipit 2 bucăți de bandă cu câte 3 LED-uri în fiecare.
Banda este lipită de propriul strat adeziv. Capetele sunt îndepărtate de stratul protector. Urmează lucrările electrice. Curățăm două bucăți de sârmă de montare (de preferință de culori diferite pentru a ușura navigarea ulterior a polarității) și le trecem prin perforația „bazei” în locul contactelor viitoare. Baza pentru viitoarele contacte.
Apoi aceste locuri sunt lipite cu un strat generos de tablă, iar firele sunt lipite de bandă. Nu uitați de jumperii dintre cele două bucăți de bandă.
După. A devenit mult mai strălucitor. Fotografiile nu transmit pe deplin diferența. Camera a încercat să supraexpună fotografia „înainte” din cauza vitezei de expunere. Acest lucru poate fi văzut chiar și în claritatea cadrului. Sunt multumit de rezultat. Un început)
Continui să înlocuiesc lămpile din abajururi cu LED-uri. Apoi, am descoperit că una dintre luminile plăcuței de înmatriculare nu se aprinde. După deschiderea abajurului, a devenit clar că contactele din lumina plăcuței de înmatriculare din spate erau ruginite.
Lanterna a fost complet demontată, contactele au fost curățate și, în același timp, am înlocuit lampa (W5W) cu LED-uri. Mai exact, o bucată de bandă LED.
Am decupat un semifabricat de pe capacul canalului de cablu de 20 mm lățime.
Am încercat blankul decupat în abajur.
Am tăiat o bucată de bandă LED. O margine a fost îndepărtată de stratul protector. Voi lipi acolo cablurile de alimentare.
L-am lipit pe o piesă de plastic.
Din prototipul plăcii de circuit imprimat, cu pasul de 2,5 mm, am decupat viitoarea „bază” de măsurare 4x9.
Un articol despre cum să alegi lămpile LED potrivite pentru mașina ta. Avantaje și dezavantaje ale lămpilor, nuanțe de selecție și instalare. La sfârșitul articolului există un videoclip despre cum puteți face LED-uri puternice cu propriile mâini.
Conținutul articolului:
Când reglați o mașină, se acordă multă atenție sistemului lămpilor sale de avertizare. Acest lucru este destul de natural, deoarece lămpile incandescente adesea nu se pot lăuda cu o calitate înaltă, nu durează mult, creând multe probleme șoferului. Acest lucru nu se aplică lămpilor LED. Ele strălucesc puternic, sunt de încredere, au o durată de viață lungă și alte calități utile. Trebuie doar să alegeți LED-urile potrivite, astfel încât să se potrivească cu dimensiunea, conectorul și calitatea unei anumite mașini. În acest articol vom arunca o privire mai atentă asupra nuanțelor alegerii lămpilor LED auto.
Avantaje și dezavantaje ale LED-urilor
LED-urile au început să fie folosite în mașini relativ recent. De atunci, au apărut controverse cu privire la necesitatea unui astfel de iluminat. Trebuie remarcat faptul că astăzi mulți producători auto produc lămpi LED pentru mașini. De exemplu, mașinile Audi sunt deja dotate cu faruri cu LED-uri ca standard.
Înainte de a începe să alegeți astfel de lămpi, trebuie să vă dați seama de ce ar trebui să schimbați chiar și lămpile tradiționale din mașină cu cele cu LED-uri.
Motivele pot fi diferite: pentru reglarea mașinii, pentru economisirea de bani, pentru că este un element mai avansat și așa mai departe. Trebuie remarcat faptul că în fiecare an numărul susținătorilor utilizării LED-urilor auto este în creștere. Acest lucru se datorează avantajelor destul de semnificative ale unor astfel de lămpi. Iată pe cele principale:
- LED-ul este mai avansat decât o lampă cu incandescență. Strălucește mult mai puternic, având în același timp aceeași putere. Pe măsură ce calitatea luminii se îmbunătățește, alți șoferi vă pot vedea mai bine vehiculul.
- LED-urile nu se tem de fluctuațiile de temperatură și șocurile care sunt posibile atunci când conduceți pe drumurile rusești.
- Astfel de lămpi nu se tem de umiditate, așa că pot fi folosite liber pentru reglarea externă a mașinii.
- Dimensiunile compacte ale acestor lămpi le permit să fie instalate practic oriunde.
- Eficiența LED-urilor este dincolo de laudă. Ard mai puternic, durează mai mult (2500 de ore de funcționare continuă), în timp ce consumă de 10 ori mai puțină energie electrică. Astfel, eficiența fiecărei lămpi este mult mai mare.
- LED-urile nu se încălzesc în timpul funcționării, ceea ce nu se poate spune despre lămpile incandescente tradiționale, care pot topi piesele din plastic.
- Folosind LED-uri poți îmbunătăți semnificativ aspectul mașinii tale. De aceea sunt folosite pentru tuning (chiar și pentru mașini casnice).
- LED-ul se aprinde timp de 0,2 secunde. mai devreme decât o lampă cu incandescență convențională. Uneori, acest lucru te scutește de accidente.
- Preț mare. Acesta este principalul dezavantaj. Producția de LED-uri necesită mulți bani, așa că lămpile nu sunt ieftine. Cel mai probabil, acestea vor deveni mai ieftine în viitor, dar în acest moment proprietarul mașinii va trebui să plătească de câteva ori mai mulți bani pentru LED-uri decât pentru lămpile convenționale. Acesta este ceea ce sperie mulți șoferi.
- Lipsa de pregătire a electronicelor auto. De exemplu, atunci când instalați o lampă cu LED într-un semnal de întoarcere, este posibil să aveți intermitențe frecvente (uneori, care amintește de clipirea unei lumini stroboscopice). Pentru a remedia acest lucru, va trebui să instalați rezistență suplimentară, care va anula toate economiile.
Sunt LED-urile utile sau dăunătoare?
Atunci când alegeți, trebuie să luați în considerare nu numai avantajele LED-urilor, ci și să înțelegeți cât de sigure sunt aceste dispozitive pentru ochiul uman. Oamenii de știință spanioli au descoperit că expunerea prelungită la lumina de la astfel de lămpi poate provoca orbire, deoarece LED-urile au un efect special asupra retinei ochiului.
Cu toate acestea, este de remarcat faptul că studiul a implicat LED-uri de uz casnic, nu LED-uri auto. Cele mai recente dispozitive au mai puțină putere și, prin urmare, au un impact redus asupra ochilor umani. În plus, nimeni nu se uită la ei multă vreme.
Caracteristici ale alegerii lămpilor auto cu LED
După cum am menționat mai sus, mai întâi trebuie să decideți ce obiective urmăriți atunci când înlocuiți lămpile convenționale cu LED-uri. Apoi trebuie să selectați dispozitivul potrivit ca design și model. Aceasta este regula principală atunci când alegeți LED-uri.
Puteți afla ce tip de lămpi este cel mai potrivit pentru mașina dvs. în diferite moduri:
- Din manualul mașinii.
- Dacă nu aveți această opțiune, puteți vizita site-urile Osram sau Philips, care au un serviciu special pentru găsirea tipului de LED-uri potrivite pentru o anumită mașină. În acest caz, trebuie să indicați modelul mașinii, anul de fabricație, tipul caroseriei, precum și locul în care doriți să înlocuiți lampa. Apropo, acum există multe cataloage diferite și cărți de referință care vă vor permite să alegeți LED-urile potrivite.
- Puteți scoate din mașină lampa pe care intenționați să o înlocuiți cu una LED, să îi examinați cu atenție marcajele și, de asemenea, să îi măsurați dimensiunile.
Atunci când alegeți LED-uri, trebuie să luați în considerare și tipul de optică a vehiculului. Poate fi lentilă (reflector) sau reflectorizant. Dacă LED-urile sunt instalate într-o lentilă, există anumite cerințe pentru lămpi în funcție de lățimea panoului cu cipuri instalate. Nu toate lămpile se potrivesc cu lățimea panoului, așa că pur și simplu nu pot fi instalate în lentilă.
De asemenea, trebuie să acordați atenție portbagajului sau capacului farului din spate. Deoarece unele LED-uri sunt echipate cu elemente de răcire active (ventilatoare), acestea trebuie acoperite cu un capac sau portbagaj atunci când sunt instalate într-un far.
Pe lângă LED-urile cu răcitor, există produse cu radiator pasiv, ale căror dimensiuni pot depăși dimensiunile capacului farului din spate. Apoi va trebui să tăiați o gaură specială în capacul farului, iar acest lucru nu este de dorit. Dar mulți producători de încredere au antere speciale care pot înlocui capacele din plastic. La unele faruri, capacul din spate este lampa LED în sine.
De asemenea, atunci când alegeți lămpi, trebuie să țineți cont de fiabilitatea producătorilor. Nu ar trebui să cumpărați LED-uri de la companii chineze neverificate, altfel puteți pur și simplu să aruncați banii. Este mai bine să alegeți produse de calitate de la o companie de renume.
După aceasta, tot ce rămâne este să alegeți un dispozitiv pentru o lanternă specifică, potrivită pentru montare și să ofere iluminare de înaltă calitate. LED-urile pentru fiecare tip de lanternă ar trebui luate în considerare separat.
Dimensiuni fata si picioare
Majoritatea mașinilor au lămpi fără bază. Sunt instalate pe faruri. Aceste dispozitive diferă în dimensiuni standard. Dacă în mașină este instalată o priză T10, lampa va fi desemnată W5W. Dacă baza este de alt tip (de exemplu, BA9S), LED-ul va fi, de asemenea, de alt tip - T4W.
Aceste lămpi pot rezista cu ușurință la temperaturi de 100 de grade. Pentru a-l proteja, este prevăzut un stabilizator care reduce nivelul de curent care trece prin cristalul produsului de iluminat pe măsură ce temperatura crește. Dacă dorește, șoferul poate alege dispozitive care pot face față temperaturilor ridicate chiar și fără stabilizator (de exemplu, LED-uri din clasa SF). Lămpile din această serie se disting prin prețul lor accesibil, lumina de înaltă calitate și unghiul larg al fasciculului. Cu toate acestea, au dimensiuni mari, ceea ce uneori împiedică instalarea în locul unei lămpi tradiționale.
Dimensiunile pot găzdui și lămpi din seria SMD, care sunt compacte, au luminozitate excelentă, au un model de radiație larg și sunt ușor de instalat. Cu toate acestea, sunt scumpe. În această serie de lămpi există dispozitive „false” care vă permit să instalați LED-uri pe mașini cu teste electronice complexe.
Picioare din spate și dimensiuni
Pentru opritoarele din spate sunt potrivite lămpile de bază cu două contacte. Astfel de lămpi au codul P21/5W. La mașini, astfel de prize sunt de obicei desemnate ca „1157”. De asemenea, puteți achiziționa un tip mai modern de lămpi cu doi pini din seria 14HP, care sunt echipate cu 14 diode de înaltă calitate. Acest tip de lampă este potrivit pentru acei pasionați de mașini care preferă calitatea, fiabilitatea și luminozitatea.
Poți să mergi invers și să alegi un produs din seria 3x1W, care are trei LED-uri (fiecare un watt). Acestea funcționează de la o sursă specială de tensiune de impuls. Astfel de LED-uri se disting prin puterea maximă de lumină comparabilă cu diodele de trei wați.
O opțiune excelentă ar fi achiziționarea de lămpi SMD. În ele, proprietarul mașinii poate alege numărul necesar de LED-uri (15, 18, 24 sau 27). Diodele acestei serii au 3 cipuri instalate, adică 3 LED-uri sunt plasate într-o singură carcasă. Există un dispozitiv de buget cu 1-2 cipuri, dar acest lucru reduce luminozitatea diodelor.
Dacă doriți să instalați LED-uri de înaltă calitate, dar să nu cheltuiți mulți bani, alegeți lămpile din seria SF. Sunt accesibile, au luminozitate bună și sunt ușor de instalat.
Apropo, unele mașini au lămpi cu un singur capăt cu un singur contact. Acestea corespund codului „1156”.
Faruri de ceață
Lămpile pentru farurile de ceață sunt folosite ca inserții în farurile auto din față. De fapt, dublează dimensiunile. În acest caz, vizibilitatea mașinii în trafic se îmbunătățește atât ziua, cât și noaptea. Dar calitatea luminii este mult mai proastă în comparație cu o lampă cu halogen sau xenon.
LED-uri pentru interior
Multe „tunere” chiar instalează LED-uri în interiorul mașinii. Produsele traditionale sunt de tip fiston cu lungime mare (3-4,1 mm).
Diodele de cabină sunt împărțite în următoarele subtipuri:
- lămpile instalate în locul lămpii standard din fabrică direct în priză. LED-urile similare au aproape același design, iar proprietarul mașinii le poate înlocui cu ușurință. Datorită dimensiunilor lor compacte, aceste lămpi sunt utile în dispozitivele mici;
- lămpi montate într-o priză, dar având dimensiuni diferite. Acest lucru creează probleme semnificative. Este posibil ca o lampă nouă să nu se potrivească pur și simplu în „cutie”. Creșterea dimensiunii se datorează de obicei unui număr mai mare de LED-uri, ceea ce mărește luminozitatea luminii;
- matrici dreptunghiulare cu numere diferite de LED-uri. Cu toate acestea, astfel de matrici sunt rareori plasate în lămpile interioare ale mașinii.
Câteva caracteristici ale instalării LED-urilor
Instalarea LED-urilor nu este dificilă. Trebuie doar să vă decideți mai întâi asupra dimensiunilor necesare, să vă evaluați bugetul și să alegeți LED-uri de înaltă calitate, potrivite ca dimensiune, bază și curent de funcționare.
Modificarea ar trebui să înceapă cu înlocuirea lămpilor în dimensiuni. Apoi treceți la iluminarea torpedoului și a portbagajului. Odată ce dobândiți puțină experiență, puteți prelua farurile spate, proiectoarele de ceață și iluminatul interior. Doar nu te asumă totul în același timp.
Mult succes cu alegerea și instalarea LED-urilor!
LED-uri puternice - fă-o singur. Priveste filmarea:
Mulți pasionați de mașini ar dori să înlocuiască becurile cu incandescență standard din mașinile lor cu LED-uri. Avantajul acestuia din urmă este, fără îndoială - consum redus de curent, durabilitate, putere mai mare de lumină, lipsă de încălzire. E plăcut să lași farurile aprinse și să descoperi dimineața că bateria nu avea intenția să se descarce. Acest articol vă va ajuta să înlocuiți singur becurile auto cu LED-uri și să evitați greșelile comune.
Primul lucru pe care trebuie să îl înțelegeți înainte de a începe procedura de înlocuire este că un LED nu este un bec. Fii atent și atent; repararea echipamentului electric al mașinii ca urmare a acțiunilor tale greșite nu este un lucru plăcut. Acest lucru, însă, se aplică nu numai LED-urilor, ci și oricăror acțiuni cu cablarea electrică, fie că este vorba de instalarea unui amplificator sau de semnale suplimentare. Dar, cu toate acestea, nu zeii ard oalele, nu este nimic complicat într-o astfel de înlocuire, orice persoană cu mâinile drepte este capabilă să o facă singură.
Principalele puncte pe care trebuie să le învățăm:
1. Tensiune în rețeaua de bord a vehiculului. De obicei, acesta este 12 - 13 V când motorul este oprit și 13 - 14,5 V când motorul este pornit.
2. Tensiunea de alimentare a unui LED tipic este de 3,5 V. În funcție de culoare, aceasta poate fi: pentru LED-uri galbene și roșii - 2 - 2,5 V; pentru albastru, verde, alb - 3-3,8 in. Curentul tipic al unui LED de putere redusă este de 20 mA, iar un LED de putere mare este de 350 mA.
3. Nu toate LED-urile, spre deosebire de becurile, luminează spațiul din jurul lor. Acest lucru trebuie luat în considerare la înlocuirea lămpilor indicatoare, de exemplu, în tabloul de bord. Atunci când cumpărați, trebuie să acordați atenție tipului de lentilă sau, dacă este posibil, să întrebați vânzătorul. LED-urile cu fascicul îngust au o lentilă mică la capăt. În general, încercați să verificați acest lucru atunci când cumpărați, sau chiar mai bine, cumpărați și încercați mai multe.
4. Un LED, ca o baterie, are un plus și un minus. Minusul se numește catod, plusul este anodul; în diagrame sunt reprezentați după cum urmează:
Atenţie! Ar trebui să vă fie clar că simpla conectare a unui LED la rețeaua de bord a mașinii înseamnă că aveți garanția că îl veți arde.
Vrei să fii sigur? Luați și conectați orice LED ieftin direct la rețeaua de la bord. De la o brichetă, de exemplu. Va străluci frumos și va fuma :) Dar vă veți imagina cum arată procesul. LED-urile scumpe se ard în același mod, așa că este mai bine să te antrenezi pe cele ieftine.
Conectarea LED-urilor
1. Prize LED, așa-numitele clustere, sunt vândute la vânzare, sunt proiectate pentru alimentare de 12V. Puteți să le conectați pur și simplu la rețeaua de bord și să vă bucurați de luminile frumoase. Dar există o caracteristică neplăcută - atunci când turația motorului se schimbă, luminozitatea LED-urilor din grupuri se va schimba. Ușor, dar vizibil pentru ochi. În plus, de fapt, ele strălucesc în mod normal la o tensiune de aproximativ 12,5V, așa că dacă aveți tensiune scăzută în rețeaua de bord, clusterele vor străluci slab. Din punct de vedere structural, clusterul este format dintr-un lanț de LED-uri și un rezistor. Pentru fiecare trei LED-uri există un rezistor care absoarbe tensiunea în exces. Banda LED este proiectată exact în același mod, așa că dacă trebuie să tăiați o bucată, uitați-vă la bandă, există locuri pe ea unde o puteți tăia. De obicei, acestea sunt aceleași trei LED-uri și un rezistor... Nu poți tăia nicăieri :)
2. Porniți LED-urile în serie, în lanț, adică faceți un cluster de casă. Adică, conectați cantitatea necesară unul la celălalt, iar celelalte două ieșiri la rețeaua de bord. Sa facem o rezervare ca vorbim de LED-uri albe. LED-urile de diferite culori au tensiuni diferite. Este ușor de calculat că pentru 12-14 V veți avea nevoie de 3 LED-uri. În total, vor da 3,5 x 3 = 10,5 v. După cum am menționat mai sus, un LED are un plus și un minus. O conexiune în serie este atunci când plusul unuia este conectat la minusul următorului și așa mai departe până la sfârșitul lanțului.
Dar tot nu le puteți conecta direct; trebuie să conectați un rezistor (rezistență) care absoarbe excesul de tensiune în serie cu lanțul dvs. - cu o valoare nominală de aproximativ 100-150 ohmi, cu o putere de 0,5 W. Rezistoarele sunt vândute la orice magazin de radio amatori.
Această metodă suferă de același dezavantaj ca și cea anterioară - o schimbare a intensității LED-urilor atunci când viteza se schimbă. Mic, dar neplăcut. Cu toate acestea, folosind acest circuit puteți conecta orice număr de LED-uri, asamblandu-le în lanțuri de 3 bucăți. cu o rezistență și comutare în paralel. În paralel, aceasta înseamnă colectarea mai multor lanțuri identice, conectarea plusului fiecărui lanț cu plusul altui lanț, iar minusul cu minusul. În general, valoarea rezistenței este calculată folosind legea lui Ohm. Dar dacă nu ești confortabil cu formulele, folosește o regulă simplă: dacă aprinzi 1 LED, ai nevoie de o rezistență de 500 Ohmi, dacă aprinzi două LED-uri, 300 Ohmi, trei LED-uri, 150 Ohmi. În acest caz, nu trebuie să citiți mai departe. :) Dar după ce ai petrecut o jumătate de oră studiind o formulă simplă, vei învăța să selectezi valorile corecte ale rezistenței, ceea ce înseamnă că LED-urile tale vor străluci mult timp și corect. Vă pot asigura că nu trebuie să fiți academician, voi încerca să vă explic în detaliu și clar. Vei avea nevoie:
1. Un dispozitiv care măsoară tensiunea, curentul și rezistența, cunoscut în mod obișnuit ca „Tseshka” sau „Multimetru”. Vândut în magazine de radio amatori, magazine de produse electrice și piețe chineze. Costă de la 50 de ruble. Recomand să cumpărați unul digital, este mai clar. Cu acest lucru puteți face toate măsurătorile necesare, dacă, desigur, studiați instrucțiunile sau articolul „Multimetru pentru manechini”.
2. Legea lui Ohm pentru o secțiune a unui circuit electric, adică pentru LED-ul și rezistența dvs. R=U/I. Unde R este rezistența rezistorului, U este tensiunea care trebuie stinsă, I este curentul din circuit. Adică, pentru a obține rezistența rezistenței de stingere, trebuie să împărțiți tensiunea care trebuie stinsă la curentul care trebuie primit.
Să ne uităm la un exemplu. Avem un LED alb simplu pe care trebuie să-l conectăm la rețeaua de bord a mașinii. Tensiunea de alimentare a unui astfel de LED este de aproximativ 3,5 V, curentul este de 20 mA.
1. Măsurăm tensiunea în punctul la care urmează să conectăm LED-ul. Faptul este că tensiunea în rețeaua de bord este diferită. Pot fi 13 volți la baterie, 13,5 la brichetă etc. Prin urmare, decideți în avans unde vă veți conecta. Transformați dispozitivul în modul de măsurare a tensiunii și efectuați măsurători. Să spunem că este secolul al XIII-lea. Notează-l pe o bucată de hârtie.
2. Scădeți tensiunea de alimentare a LED-urilor (3,5 V) de la 13 V. Obținem 9,5 v. Curentul este introdus în formulă în amperi, un amper este 1000 miliamperi, adică, în cazul nostru, 20 mA - 0,02 A. Utilizând formula, calculăm rezistența:
9,5/0,02=475 Ohm.
Pentru a preveni încălzirea rezistenței în timpul funcționării, calculăm puterea acestuia. Pentru a face acest lucru, trebuie să înmulțiți tensiunea pe care o stinge rezistorul - 9,5 volți, cu curentul care trece prin el - 0,02 amperi. 9,5x0,02= 0,19 wați. Este mai bine să luați un rezistor cu o rezervă - 0,5-1 watt.
Adică, trebuie să îi spunem vânzătorului din magazinul de radio „Am nevoie de un rezistor de 475 Ohm 0,5 sau un watt”. Puteți folosi o valoare mai mare, dar LED-urile vor străluci mai slab. Mai mic - va fi mai luminos, dar s-ar putea să nu-i placă.
După ce ați achiziționat ceea ce căutați, ne conectăm și ne bucurăm :) Pentru a vă asigura în sfârșit că calculele sunt corecte, puteți măsura curentul din circuit. Pentru a face acest lucru, trebuie să porniți multimetrul în modul de măsurare curent (consultați instrucțiunile pentru dispozitiv) în spațiul dintre rezistor și LED. Dacă instrucțiunile sunt pierdute, nicio problemă. Setați cadranul pe eticheta „10A” și comutați sonda roșie în priza etichetată „10A”.
Ar trebui să indice 20 de miliamperi sau mai puțin. Rezistoarele și LED-urile au o gamă de parametri, astfel încât curentul poate diferi în ambele direcții, dar doar ușor. Dacă valoarea este de la 15 la 23 mA, este normal. Cu cât curentul este mai mare, cu atât LED-ul strălucește mai luminos, dar cu atât durata de viață a acestuia este mai scurtă. Prin urmare, pentru LED-urile convenționale nu se recomandă setarea curentului peste 20 mA, în mod optim 18 mA. Cel mai bun mod de a selecta rezistența dorită este utilizarea unui rezistor variabil. Dar asta e mai greu :)
Informațiile de mai sus vă vor permite să conectați orice număr de LED-uri de putere mică și mare; este suficient să le cunoașteți tensiunea și curentul de funcționare și să le înlocuiți în formulă.
Poate fi foarte util să conectați o diodă obișnuită de orice tip în paralel cu LED-ul în polaritate inversă, adică catodul diodei la anodul LED-ului. Acest lucru vă va proteja LED-ul de tensiunea de polaritate inversă. Acest lucru este valabil mai ales pentru mașinile autohtone de vârstă venerabilă.
Pentru cei mai curioși :) - primul driver LED pentru mașini
Informații suplimentare sunt destinate amatorilor avansați care au stăpânit deja legea lui Ohm. Nu există limită pentru perfecțiune și nu este suficient să aprinzi LED-urile - vrei ca acestea să strălucească uniform, indiferent de turația motorului.
Cel mai corect mod de a porni LED-urile este printr-un stabilizator de curent. Un LED este un dispozitiv semiconductor care este alimentat mai degrabă de curent decât de tensiune. Prin urmare, dacă stabilizați și limitați curentul care curge prin el, puteți conecta cel puțin un kilovolt, LED-ul se va aprinde normal. Și cât timp LED-ul va străluci fără a pierde luminozitatea depinde de modul de funcționare. Pentru a stabiliza curentul se folosesc dispozitive numite drivere. Cel mai simplu driver este un circuit bazat pe cipul stabilizator LM317. Principalul avantaj al acestui cip pentru începători este că este foarte greu de ars :)
Esti speriat? Nimic :) În esență, sunt necesare două părți - microcircuitul în sine - un stabilizator de tensiune cu trei terminale, pe care îl vom porni în modul de stabilizare a curentului și un rezistor. Pentru a nu intra în teorie, pașii sunt următorii - achiziționăm un rezistor variabil cu o rezistență de 0,5 kOhm. Acesta este un lucru cu trei terminale și o răsucire. La fel ca microcircuitul, este vândut în același „Radio amator” pentru bani ridicoli. Îl poți alege chiar și dintr-un aparat de uz casnic inutil. Lipim firele la pinul din mijloc și unul dintre cele exterioare, indiferent care. Porniți multimetrul în modul de măsurare a rezistenței. Conectam dispozitivul la fire și măsurăm rezistența rezistenței. Prin rotirea tijei obținem citirea maximă, adică 500 Ohmi (sau cam așa ceva). Acest lucru este pentru a evita arderea LED-ului dacă valoarea rezistenței este prea mică.
Asamblam lantul. Atenţie! Vă rugăm să verificați cu atenție conexiunile înainte de a vă conecta? Ai verificat? Exact?
Pornim dispozitivul în modul curent de măsurare. Prin rotirea cursorului de rezistență variabilă, obținem o citire a dispozitivului de 20 mA. Deconectam circuitul, măsurăm rezistența rezistenței și lipim într-un rezistor obișnuit cu aceeași rezistență. Voila! Tocmai ați asamblat primul driver LED :) Are o limitare maximă a curentului de 1-1,5 A, așa că atunci când conectați un număr mare de LED-uri: mai întâi, utilizați un rezistor de putere mai mare. În al doilea rând, atingeți cipul. Dacă este fierbinte, este logic să-l atașați la calorifer. Nu uitați că caroseria mașinii are contact electric cu partea negativă a bateriei, iar substratul cipului (corpul) are contact electric cu al doilea picior. Prin urmare, atașarea acestuia de corp fără garnitură izolatoare este o idee proastă. O altă nuanță este că microcircuitul în sine reduce tensiunea maximă care poate fi aplicată LED-ului cu doi până la trei volți. Prin urmare, nu veți obține mai mult de 11-12 volți cu un astfel de driver. Dar este simplu și vă va oferi prima idee despre conectarea corectă a LED-urilor într-o mașină :) Apropo, pe același cip + câteva piese puteți asambla o sursă de alimentare reglabilă de 1,5-30 V, care poate fi foarte util intr-o masina. Există multe scheme de conectare pe Internet.
În general, dacă totul a funcționat pentru tine, bine ai venit în lumea fascinantă a electronicelor radio, pentru că este puțin probabil să te oprești acum...
Yuri Ruban
Aproape toți șoferii sunt familiarizați cu problema defecțiunii rapide a lămpilor LED. Care sunt adesea plasate în lumini laterale, lumini de zi (DRL) sau alte lumini.
De obicei, aceste lămpi cu LED-uri au un consum redus de putere și curent. Ceea ce, de fapt, determină alegerea lor.
LED-ul în sine poate servi cu ușurință în condiții optime pentru mai mult de 50.000 de ore, dar într-o mașină, în special una casnică, uneori nu este suficient pentru o lună. Mai întâi, LED-ul începe să pâlpâie și apoi se stinge complet.
Ce explică asta?
Producătorul lămpii scrie marcajul „12V”. Aceasta este tensiunea optimă la care LED-urile din lampă funcționează aproape la maxim. Și dacă furnizați 12 V acestei lămpi, aceasta va rezista la luminozitate maximă foarte mult timp.Deci de ce se arde în mașină? Inițial, tensiunea rețelei de bord a mașinii este de 12,6 V. Este deja vizibilă o supraestimare de 12. Iar tensiunea rețelei unei mașini care rulează poate ajunge până la 14,5 V. Să adăugăm la toate acestea diverse supratensiuni de la comutarea puternică. lămpi lungi sau scurte, impulsuri puternice de tensiune și interferențe magnetice la pornirea motorului de la demaror. Și nu avem cea mai bună rețea pentru alimentarea LED-urilor, care, spre deosebire de lămpile incandescente, sunt foarte sensibile la toate schimbările.
Deoarece deseori în lămpile chinezești simple nu există elemente limitative în afară de un rezistor, lampa se defectează din cauza supratensiunii.
În timpul practicii mele, am schimbat zeci de astfel de lămpi. Majoritatea nu au servit nici măcar un an. Până la urmă m-am obosit și am decis să caut o ieșire mai ușoară.
Stabilizator simplu de tensiune pentru LED-uri
Pentru a asigura o funcționare confortabilă pentru LED-uri, am decis să fac un stabilizator simplu. Absolut deloc dificil, orice șofer o poate repeta.Tot ce avem nevoie:
- - o bucată de PCB pentru placă,
Circuit stabilizator
Circuitul este preluat din fișa de date pentru cipul L7805.
Este simplu - în stânga este intrarea, în dreapta este ieșirea. Un astfel de stabilizator poate rezista la o sarcină de până la 1,5 A, cu condiția să fie instalat pe un radiator. Desigur, pentru becurile mici nu este nevoie de calorifer.
Ansamblu stabilizator pentru LED-uri
Tot ce trebuie să faceți este să decupați piesa necesară de pe PCB. Nu este nevoie să gravați urmele - am tăiat linii simple cu o șurubelniță obișnuită.Lipiți toate elementele și gata. Nu este necesară configurarea.
Suflanta termică servește drept carcasă.
Un alt avantaj al circuitului este că este la modă să folosiți caroseria mașinii ca radiator, deoarece terminalul central al corpului microcircuitului este conectat la minus.
Atât, LED-urile nu se mai ard. Conduc de mai bine de un an și am uitat de această problemă, pe care vă sfătuiesc să o faceți și pe dumneavoastră.
Tuningul auto cu LED este cel mai popular tip de modernizare a iluminatului. Pasionații de mașini încearcă să îmbunătățească diferite părți ale mașinii folosind benzi LED în loc de lămpi cu halogen din fabrică.
1
Instalarea și conectarea LED-urilor cu propriile mâini nu este o sarcină dificilă dacă aveți anumite cunoștințe de inginerie electrică auto și aveți instrumentele necesare. Avantajul principal și necondiționat al unei astfel de reglaje este eficiența și durabilitatea. Dacă comutați sursele principale de iluminat la LED-uri, generatorul și, în consecință, bateria va funcționa mai mult și mult mai fiabil. LED-urile sunt un material compact și convenabil pentru modernizarea diferitelor părți ale caroseriei unei mașini cu propriile mâini. Cel mai adesea, pasionații de mașini le folosesc pentru:
- reglarea opticii din față și din spate („ochi de înger”, „gene” sau înlocuirea lămpii de iluminare principală);
- reglarea barei de protecție și a oglinzilor retrovizoare (sub formă de repetoare de semnalizare);
- iluminarea caroseriei și a interiorului mașinii, plăcuțe de înmatriculare.
Optica spate pentru masini
Unii folosesc, de asemenea, LED-uri ca material principal pentru iluminarea discurilor de frână, ceea ce creează un efect care este vizibil pe timp de noapte, mai ales dacă se folosesc opțiuni de luminozitate ridicată și culori exotice. Astăzi, lipirea LED-urilor în grupuri cu propriile mâini pe rând nu are prea mult sens, deși pentru unele tipuri de reglare se recomandă utilizarea „single”. Cu toate acestea, o astfel de muncă necesită cunoștințe suplimentare și necesită mult timp.
2
Cel mai bine este să utilizați benzi LED gata făcute de diferite lungimi și luminozitate, care sunt convenabile pentru a fi instalate pe diferite părți ale mașinii cu propriile mâini. Trebuie înțeles că tensiunea electrică standard a rețelei de bord a unei mașini moderne variază între 12-15 volți, în funcție de funcționarea motorului. LED-urile convenționale sunt proiectate pentru o tensiune care nu depășește 4,5 V. Prin urmare, sunt conectate într-un lanț cu un rezistor suplimentar. Conectarea directă a acestor lămpi va duce la o defecțiune instantanee; lampa se va arde pur și simplu din cauza tensiunii în exces.
Benzi LED în cabină
În ultimii ani, producătorii de benzi LED au luat în considerare indicatorul de tensiune al unei rețele auto standard și le-au produs cu un tranzistor și semne pentru o tăiere convenabilă. Astfel de benzi pot fi conectate direct la rețeaua de bord, dar este necesar să se respecte polaritatea și, dacă este posibil, să se asigure o izolație suplimentară a firelor de contact. Banda poate fi folosită pentru a decora diferite părți ale mașinii, dar puterea sa nu este suficientă pentru a înlocui optica capului. În acest caz, este necesar să folosiți cele puternice în locul unei lanterne standard, iar schema de conectare și instalare depinde de marca mașinii, de prezența sau absența unui computer de bord și de alți factori.
Dacă mașina este echipată cu un controler modern și doriți să înlocuiți optica capului, este mai bine să utilizați lămpi speciale „false”. Sunt realizate pe o bază standard, au o rezistență suplimentară de tensiune și vă permit să evitați erorile de rețea la bord, deoarece controlerele moderne recunosc instalarea echipamentelor terțe ca un contact ars. Când reglați optica din spate, puteți utiliza mai multe benzi roșii, a căror putere este suficientă pentru a înlocui complet luminile standard.
Când conectați LED-urile cu propriile mâini, factorul principal este calculul corect al rezistenței seriei. Pentru a evita erorile controlerului și încărcările în rețeaua de bord, rezistența totală a LED-urilor trebuie să fie egală cu rezistența standard a unei lămpi cu halogen convenționale sau a unei alte lămpi. Astfel, o bandă de 5 lămpi în serie trebuie să fie echipată cu rezistențe cu o rezistență de cel puțin 150 Ohmi. Acest indicator este măsurat cu un dispozitiv special - un multimetru și trebuie să verificați o lampă standard cu propriile mâini în toate modurile - faza lungă, faza scurtă, dimensiuni.
3
Pentru pasarele de roată sau discurile de frână ale mașinii, utilizați benzi LED speciale sigilate, cu protecție suplimentară împotriva umezelii și murdăriei și sunt, de asemenea, rezistente la schimbările de temperatură. Fixarea se poate face în mai multe moduri, dar cea mai fiabilă și eficientă modalitate este să plasați banda cu LED-uri pe părțile laterale și în centrul fundului și să o fixați cu cleme de fier sau din plastic în mai multe locuri. Asigurați-vă că direcționați firele de contact în interior, unde faceți conexiunea, respectând polaritatea.
Instalarea luminii pe partea de jos a unei mașini
Cel mai bine este să faceți singur cablajul prin portbagaj; la majoritatea modelelor de mașini puteți găsi o gaură. Nu are sens să lăsați firele afară; chiar și cu izolație de înaltă calitate, acestea se vor arde rapid sub influența schimbărilor climatice și a factorilor externi. Reglarea cu LED-uri a discurilor de frână se realizează într-un mod similar. Este necesar să îndepărtați roata și să tăiați banda pe lungimea carcasei metalice a roții. De asemenea, trebuie să găuriți mai multe găuri prin care să fixați LED-urile din carcasa de plastic cu cleme de încredere. Contactele, la fel ca atunci când se instalează iluminatul sub caroserie sau arcadele roților, trebuie direcționate în interior și izolate corespunzător. Nuanțele conexiunii depind de modelul mașinii, de tensiunea și rezistența rețelei și de circuitul electric.
Este important de reținut că reglarea LED-urilor, în principiu, nu este interzisă de reglementările tehnice și regulile de circulație dacă culoarea diodelor corespunde standardelor și normelor. Diodele din faruri trebuie să fie de o anumită luminozitate și doar albe și roșii atunci când sunt instalate în farurile din spate. În caz contrar, proprietarul mașinii poate avea probleme la întâlnirea cu un polițist rutier care va emite o amendă. În plus, atunci când instalați „ghirlande” multicolore în jurul perimetrului caroseriei, în bara de protecție și faruri, amintiți-vă de alți utilizatori ai drumului, deoarece noaptea, culorile nepotrivite sau luminile prea strălucitoare pot provoca un accident.
