Ndezja e qetë e fenerëve të makinës. Tema: Ndezja e qetë e një llambë halogjene Njësia e ndezjes së ngadaltë për llambat halogjene

Tema në fakt nuk është e imja. Nuk do t'u tregoja të gjithë njerëzve, për shembull, gatimin tim të supës me lakër, nëse jam zero e plotë në gatim! Që askush të mos helmohet rastësisht...

A thashe qe skema (te dyja) eshte e keqe??? Thjesht thashë që (ata) nuk duhet të përdoren për fenerët e makinave.
Unë fola pasi pashë një vlerësim tjetër të "punës së ndezjes pa probleme të fenerëve" nga një person që, për ta thënë më butë, ishte mashtruar. (Në ditët e sotme përgjithësisht nuk konsiderohet e turpshme të gënjesh, të vjedhësh, të grabisësh, të vrasësh - justifikimi është: "Kjo është koha.")

Kështu që.
Ju dhatë një lidhje në një forum ku dikush "krijoi një pajisje" sipas skemës së dytë (nga ato të diskutuara këtu). Pas ca kohësh, ai vlerësoi "punën" e saj: "...Unë mendoj se kur përdorni llamba me shkëlqim të lartë, kjo ndezje e qetë do të zgjasë jetën e saj të shërbimit jo më shumë se 30-40 për qind, sepse pas ndezjes llamba funksionon normalisht. mode ..." Para këtij mesazhi, ai foli disa herë: "...Maxim! I thirra Andrey! Ai tani është duke instaluar transistorë në radiatorë, sepse në 14.2-14.3 V ato nxehen si një fëmijë. Ai bën nje bllok i vecante per cdo fener, dy fenere njeheresh, nje bllok nuk e duron dot. Dicka e tille....” dhe “...Llampa ndizet per 1-1,5 sekonda dhe vizuale eshte e veshtire ta kapesh kete moment ..." Kjo do të thotë, ishte e lehtë për "mjeshtrin" të kruante gjuhën e tij, por NUK ia doli të bënte një pajisje që funksiononte normalisht! Llamba ndizet jo vetëm në 1 sekondë, por në 0,2 sekonda - shumë e dukshme!!! (Ajo që është bërë shihet shumë mirë: në “qarkun e dytë” kanë mbetur vetëm tranzistori IRF4905 dhe rezistenca R2 (shih diagramin). Domethënë, në tranzistor është bërë një SWITCH i thjeshtë! Sepse edhe vonesa më e vogël në hapjen e transistori çon në një të fortë Një produkt i tillë nuk mund të nxehet dhe t'i jepet klientit që ka paguar për punën (nëse është falas, ose "postoni diagramin në internet" - atëherë mundeni!).

Çfarë do të sugjeroja (është e qartë që të vendosësh në internet një diagram dhe një program që nuk është krijuar falas (të flasësh për para, natyrisht, është humbje, por cili prej jush, ne, nuk punon për një rrogë?? ?), Unë nuk jam plotësisht rehat, por nuk dua të nxjerr marrëzi për të bërë llamba pistoni dhe përbërës të tjerë elektronikë në shtëpi):
1. Lidhja http://silich.ru/drl-free.html tashmë është shfaqur këtu. Qarku përdor një ndërprerës inteligjent të energjisë BTS555, i cili ka si një drejtues dhe mbrojtje aktuale - pajisja ia vlen të merret në konsideratë. Kontrolli PWM i çelësit të energjisë këtu sigurohet nga procesori. Qarqet e pajisjeve të tilla të prodhuara nga kompani serioze janë shumë më komplekse (nuk po flas për mashtruesit dhe Ketais - gjithçka është mjaft e thjeshtë për ta).
2. Që të mos duken “vlerësimet” që përmenda në fillim, ndoshta ka kuptim të mos angazhohemi në prodhimin e asaj që nuk kuptohet? Dhe mos u bini pas "mjeshtërve" që janë gati të bëjnë gjithçka "për birrë" - madje bëni ndonjë njësi elektronike, madje edhe të këndoni një arie nga një operë ...
3. Më lejoni t'ju kujtoj një shaka të vjetër për operën:
- E kam dëgjuar këtë Pavarotti - pra, një lloj budallallëku.
- Dhe ku e dëgjuat?
- Kjo është ajo që Rabinovich më këndoi.

Llambat e dritës së Ilyich mbeten ende liderë në popullaritet për shkak të çmimit të tyre, por ato kanë një pengesë shumë të madhe - një jetë të shkurtër shërbimi për shkak të shkatërrimit të filamentit gjatë ndezjes. Aktualisht, pajisjet elektronike janë zhvilluar për ndezjen pa probleme të llambave inkandeshente, të cilat furnizojnë tensionin në spirale nga zero në maksimum në disa sekonda. Ngrohja graduale e filamentit ju lejon të zgjasni jetën e llambës disa herë, në vend të 1000 orëve të deklaruara. Qarqet e zhvilluara për vetë-montim kanë pak pjesë dhe zakonisht nuk kërkojnë rregullim. Në këtë artikull do të shikojmë se si të ndizni pa probleme llambat inkandeshente 220 V me duart tuaja.

Kujdes! Pajisjet në fjalë kanë tension në elementët e tyre dhe kërkojnë kujdes të veçantë gjatë montimit dhe vënies në punë.

Qarku i tiristorit

Në qarkun e urës ndreqëse VD1, VD2, VD3, VD4, EL1 përdoret si kufizues i ngarkesës dhe rrymës. Krahët ndreqës përmbajnë tiristor VS1 dhe një zinxhir ndërrimi R1 dhe R2, C1. Instalimi i një ure diodë përcaktohet nga funksionimi specifik i tiristorit.

Pas aplikimit të tensionit në qark, rryma rrjedh nëpër filament dhe hyn në urën ndreqës, pastaj kapaciteti i elektrolitit ngarkohet përmes rezistencës. Kur voltazhi arrin pragun e hapjes së tiristorit, ai hapet dhe kalon rrymën e llambës inkandeshente përmes vetvetes. Kjo rezulton në një ngrohje graduale dhe të qetë të spirales së tungstenit. Koha e ngrohjes varet nga kapaciteti i kondensatorit dhe rezistorit.

Qarku triac

Qarku triac përmban më pak pjesë për shkak të përdorimit të triac VS1 si ndërprerës energjie. Elementi L1 për shtypjen e ndërhyrjeve që ndodhin gjatë hapjes së çelësit të energjisë mund të përjashtohet nga qarku. Rezistenca R1 kufizon rrymën në elektrodën e kontrollit VS1. Qarku i përcaktimit të kohës është bërë nga rezistenca R2 dhe kapaciteti C1, të cilat mundësohen përmes diodës VD1. Skema e funksionimit është e ngjashme me atë të mëparshme; kur kondensatori ngarkohet në tensionin e hapjes së triakut, ai hapet dhe rryma fillon të rrjedhë përmes tij dhe llambës.

Fotografia më poshtë tregon një rregullator triac. Përveç rregullimit të fuqisë në ngarkesë, ai gjithashtu furnizon pa probleme rrymë në llambën inkandeshente gjatë ndezjes.

Qarku në një çip të specializuar

Mikroqarku Kr1182pm1 është projektuar posaçërisht për ndërtimin e të gjitha llojeve të rregullatorëve të fazës.

Në këtë rast, vetë mikroqarku rregullon tensionin në një llambë inkandeshente me fuqi deri në 150 vat. Nëse keni nevojë të kontrolloni një ngarkesë më të fuqishme, një numër më të madh ndriçuesish në të njëjtën kohë, një triac fuqie i shtohet qarkut të kontrollit. Si ta bëni këtë, shihni figurën e mëposhtme:

Përdorimi i këtyre pajisjeve me fillim të butë nuk kufizohet vetëm në llambat inkandeshente; ato rekomandohen gjithashtu të instalohen së bashku me llambat halogjene për 220 V. Pajisjet e ngjashme në parimin e funksionimit janë instaluar në veglat elektrike që nisin pa probleme armaturën e motorit, duke zgjatur gjithashtu disa herë jetën e shërbimit të pajisjes.

E rëndësishme! Nuk rekomandohet rreptësisht instalimi i kësaj pajisjeje me burime fluoreshente dhe LED. Kjo është për shkak të modeleve të ndryshme të qarkut, parimeve të funksionimit dhe pranisë së burimit të ngrohjes së qetë të çdo pajisjeje për llambat fluoreshente kompakte ose mungesës së nevojës për këtë rregullore për LED.

Krahas kënaqësive estetike të ndriçimit gradual të fenerëve, qarku i ndezjes ka vlerë praktike edhe për llambat. Nuk do të ketë rritje të papritur të tensionit në llamba, gjë që do të rrisë jetën e saj të shërbimit dhe do të mbrojë nga djegiet e padëshiruara. Për të zbatuar një qark të qetë të ndezjes për fenerët e makinave, elementi më i rëndësishëm do të jetë një transistor me efekt në terren.

Ju duhet të merrni një transistor mjaft të fuqishëm të krijuar për rryma deri në 25 A. Natyrisht, tranzistori do të duhet të instalohet në një lavaman ngrohjeje, do të nxehet mirë. Qarku mund të përdoret gjithashtu për llambat ose shiritat LED, atëherë një tranzistor kaq i fuqishëm nuk nevojitet, por ne ende do ta konsiderojmë qarkun për llambat inkandeshente të fuqishme, sepse është e vlefshme në çdo rast, pavarësisht nga burimi i dritës në ngarkesë.

Kur vendosni vlerat e paraqitura në diagram, koha për të ndezur/fikur fenerët do të jetë afërsisht 3-4 sekonda. Koha e vonesës vendoset nga një qark RC (në diagram ka një rezistencë 51 kOhm dhe një kondensator 220 µF). Ju mund të eksperimentoni me vlerën e rezistencës, duke zgjedhur kohën e ndezjes dhe prishjes që ju nevojitet. Sa më e vogël të jetë vlera e rezistencës, aq më shpejt do të ngarkohet/shkarkohet kondensatori.

Tranzistori me efekt në terren është përdorur i markës IRF9540; si një transistor bipolar që kontrollon ndezjen e çelësit të fushës, mund të merrni S9014 ose analogun vendas KT3102.

Ju lutemi vini re se kondensatori është polar, polariteti i gabuar i aplikuar në elektrolit do ta shpërthejë menjëherë, kini kujdes. Një fuqi prej 0,25 W është e mjaftueshme për të gjithë rezistorët në qark. Përpara se ta instaloni në makinën tuaj, sigurohuni që të eksperimentoni se sa është koha e ndezjes/fikjes. Nëse vlerat janë vendosur gabimisht, koha e vonesës mund të zgjatet në disa minuta.

Blloku mbrojtës i llambave halogjene Granit

Llambat halogjene kanë një veçori të pakëndshme - ato digjen kur ndizen. Llambat konvencionale, natyrisht, e kanë gjithashtu këtë disavantazh, por jo në një masë të tillë.

Llambat halogjene dhe inkandeshente, si rregull, digjen kur ndizen, kur filamenti është ende relativisht i ftohtë dhe rezistenca e tij është e ulët. Në këtë rast, ndodh një kërcim i madh i rrymës dhe një fuqi e lartë afatshkurtër lëshohet në spirale. Ky efekt përshkruhet në detaje në SamElectric në artikull.

Për të zgjatur jetën e llambave halogjene, u shpik pajisja e mëposhtme - njësi mbrojtëse e llambës halogjene. Parimi i funksionimit të njësisë mbrojtëse është jashtëzakonisht i thjeshtë - pasi llamba digjet në momentin e një kërcimi të mprehtë të rrymës përmes saj, kjo pajisje është e lidhur në seri me llambën dhe kufizon rrymën në momentin fillestar.

Rryma, dhe rrjedhimisht shkëlqimi, rritet gradualisht për 1 - 2 sekonda. Lidhja e njësisë mbrojtëse nuk është e vështirë. Ka dy terminale, polariteti, hyrje-dalja dhe faza-toka nuk kanë rëndësi. Është më mirë ta lidhni atë në seri me çelësin në një ndërprerje faze.

Një njësi e tillë nganjëherë quhet një starter i butë, një pajisje mbrojtëse ose një pajisje mbrojtëse. Pajisja përdoret jo vetëm për halogjen, por edhe për llambat inkandeshente konvencionale.

Instalimi dhe lidhja e njësisë mbrojtëse të llambës halogjene

Fizikisht, njësia mbrojtëse mund të instalohet në tavan, direkt në vendin ku është instaluar llamba. Nëse ka disa llamba, atëherë blloku vendoset përpara llambës së parë, siç tregohet në foton më poshtë.

Instalimi i një njësie mbrojtëse në tavan

Është më e lehtë të vendosni njësinë mbrojtëse në kutinë e montimit nën çelës, nëse lejon hapësira e lirë dhe nëse fuqia e njësisë nuk i kalon 300 W.

Nëse përdoret një ndërprerës me dritë prapa, rekomandohet të lidhni një rezistencë me një rezistencë prej 33 kOhm - 100 kOhm dhe një fuqi 1-2 W paralelisht me bllokun. Kjo nuk është bërë për arsyen e përshkruar në artikullin SamElectric. Ka edhe një arsye tjetër. Që drita e prapme të shkëlqejë, rryma duhet të rrjedhë nëpër qarkun e llambës, por njësia mbrojtëse në gjendje joaktive përfaqëson një ndërprerje. Si rezultat, pa një rezistencë, drita e prapme nuk do të funksionojë ose do të jetë shumë e zbehtë.

Nëse për ndriçim përdoren llamba halogjene 12 volt, në këtë rast duhet të instalohet edhe një njësi mbrojtëse. Kur përdorni një transformator konvencional (elektromagnetik), njësia vendoset në hendekun e mbështjelljes parësore, siç tregohet në etiketën e treguar.

Blloqet Feron janë të disponueshme në shkallë të fuqisë prej 150, 300, 500, 1000 W

Por kur përdorni një transformator elektronik, një njësi mbrojtëse konvencionale me dy terminale nuk është e përshtatshme. Në rastin e një transformatori elektronik, duhet të përdorni një njësi të veçantë mbrojtëse për transformatorët elektronikë. Ky bllok ka 4 dalje.

Fuqia e njësisë mbrojtëse zgjidhet në bazë të konsumit total të energjisë së të gjitha llambave. Është e nevojshme të bëhet një rezervë prej 30-50% në fuqi.

Një tjetër hollësi e instalimit. Ndodh që një llambë halogjene të dështojë në atë mënyrë që filamenti të shkurtohet dhe të kthehet në një qark të shkurtër. Kjo mund të ndodhë si pasojë e rënies, dridhjes, etj. Në këtë rast, njësia mbrojtëse digjet dhe e gjithë linja e ndriçimit pushon së punuari. Për të eliminuar gjëra të tilla të pakëndshme, është më mirë të bëni sa më poshtë:

• Është më mirë të instaloni njësinë e mbrojtjes në një vend lehtësisht të arritshëm - në një kuti me një çelës (kuti prizë) ose në një panel elektrik. Si çdo pajisje elektronike, njësia mund të dështojë për arsye të ndryshme dhe në çdo kohë. Dhe nëse është e qepur në tavan, arritja atje do të jetë problematike.
• Siç u përmend më lart, duhet të ketë një rezervë energjie. Për shembull, nëse fuqia totale e llambave është 100 W, atëherë është më mirë të instaloni një njësi mbrojtëse jo në 150 W, por në 300 W. Më mirë - sepse është më i besueshëm. Dhe një ndryshim prej 20 - 30 rubla nuk do të luajë një rol.
• Nëse është e mundur, është më mirë të instaloni një ndërprerës të veçantë për secilën linjë ndriçimi. Në këtë rast, zgjidhni emërtimin në mënyrë që rezerva të jetë minimale. Për më tepër, nuk do të ketë më një rritje të rrymës në momentin e ndezjes. Në rast të një qarku të shkurtër, ka shumë mundësi që makina të funksionojë dhe të shpëtojë njësinë e mbrojtjes nga vdekja. Duhet të theksohet se në këtë rast nuk do të jetë e mundur të instaloni llamba më të fuqishme (për shembull, jo 20, por 35 W; jo 35, por 50 W)

Zgjedhja e një njësie mbrojtëse të llambës halogjene

Zgjedhja në këtë rast bëhet sipas dy kritereve.

Fuqia. Ky artikull flet mjaft për këtë.

Prodhuesi. Por ky kriter duhet të konsiderohet më në detaje. Tani në shitje, në veçanti, ka njësi mbrojtëse nga prodhuesit e mëposhtëm:

• Feron (Kinë)
• Granit (Bjellorusi)
• Camelion (Kinë)
• zinxhir (Rusi - Kinë)
• Shepro (Rusi)
• Kompozit (Rusi)
• Uniel

Le të shqyrtojmë vetëm dy të parat, pasi unë personalisht nuk e kam parë këtë të fundit në shitje, dhe ka pak komente për to.

Avantazhi i Feron është padyshim çmimi. Por ky është avantazhi i vetëm. Duhet të renditen disavantazhet (edhe pse, në varësi të fatit tuaj, ato mund të mos shfaqen):

• ndezje kur ndizet, pastaj funksionimi normal (rritje e qetë)
• një rënie e madhe e tensionit, si rezultat - llambat digjen me gjysmë shkëlqim, dhe vetë njësia e mbrojtjes fillon të nxehet dhe madje të pijë duhan
• dridhje kur ndizet dhe gjatë funksionimit
• niveli i lartë i ndërhyrjeve të emetuara në rrjetin elektrik
• cilësi e dobët e saldimit dhe pjesëve të përdorura

Feron – me një fjalë, Kinë!

Ndër të metat e njësisë së mbrojtjes së llambave halogjene të granitit, mund të përmendet vetëm një. Këto janë dimensionet. Ndoshta kjo është një gjë e vogël, por nuk do të futet më në prizë. Çmimi nuk është shumë më i lartë, por gjëja kryesore është stabiliteti dhe besueshmëria e funksionimit!

Lexo edhe timen. Dhe gjithashtu një artikull në lidhje me llambat halogjene.

Pra, zgjidhni midis cilësisë dhe çmimit dhe instaloni!

Kohët e fundit, llambat ksenon dhe LED janë bërë më të njohura në ndriçimin e automobilave. Megjithatë, jo të gjithë fenerët e makinave janë projektuar për të instaluar burime të tilla drite, sepse... Zëvendësimi i llambave me ato jo standarde çon në një ndryshim në fluksin ndriçues të ndriçimit të kokës. Gjithashtu, përdorimi i fenerëve ksenon në disa raste është i ndaluar me ligj dhe ndërhyn me përdoruesit e tjerë të rrugës. Prandaj, përdoren llamba halogjene me prodhim të shtuar të dritës. Sidoqoftë, llambat e tilla janë shumë më të shtrenjta se llambat konvencionale dhe kanë një jetë të kufizuar shërbimi.

Për të rritur jetën e shërbimit të llambave halogjene me efikasitet të rritur të ndriçimit, përdoren pajisje të ndryshme të quajtura dimmers. Këto pajisje sigurojnë ngrohje të qetë të filamentit të llambës, gjë që parandalon shkatërrimin e filamentit të ftohtë në momentin e ndezjes. Tregu për pajisje të tilla përfaqësohet mjaft gjerësisht, dhe secila pajisje ka avantazhet dhe disavantazhet e veta. Disavantazhet kryesore janë dimensionet e mëdha dhe kompleksiteti i instalimit. Shpesh kërkohet ndërhyrja në instalimet elektrike standarde, gjë që mund të çojë në ndërprerje të funksionimit të shumë sistemeve dhe përbërësve të makinës dhe mund të shkaktojë probleme me garancinë.

Duke marrë parasysh të gjitha tiparet e mësipërme, ne zhvilluam dhe vumë në prodhim kontrollues për ndezjen e qetë të llambave halogjene - KPVL.

Karakteristikat dalluese të pajisjes sonë të ndezjes së butë janë dimensionet e vogla dhe lehtësia e instalimit pa bërë asnjë ndryshim në instalimet elektrike të automjetit. Kompleti i dorëzimit përbëhet nga dy pajisje identike që janë instaluar në çdo fener makine dhe lidhen me llambat përmes lidhësve.

Përdorimi i komponentëve elektronikë moderne ka bërë të mundur marrjen e besueshmëri e lartë e kontrolluesit ndezje e qetë, diapazon i gjerë i temperaturës së funksionimit dhe madhësia e vogël. Komponentët e fuqisë së përdorur në pajisje ju lejojnë të lidhni llambat me fuqi deri në 100 W me të.

Parimi i funksionimit të kontrolluesit është si më poshtë: kur ndizet, pajisja siguron një rritje të rrymës nga 0 në vlerën nominale brenda 5 sekondave, gjë që çon në një ngrohje të qetë të filamenteve të llambave, duke eliminuar rritjet e tepërta të rrymës përmes filament i ftohtë, dhe gjithashtu zvogëlon ngarkesën e pikut në gjenerator dhe instalime elektrike. Nga ana tjetër, një rritje e qetë e tensionit në të gjithë llambën eliminon shkatërrimin e filamentit në momentin e ndezjes dhe rrit ndjeshëm jetën e tij të shërbimit.

Ne gjithashtu kemi marrë parasysh veçantia e funksionimit të llambave me një spirale të dyfishtë (H4), i cili konsiston në faktin se vetëm një fije (rreza e ulët ose e lartë) punon në të njëjtën kohë. Disa pajisje të ngjashme, kur kalojnë dritën nga lart në të ulët, fillojnë përsëri ndezjen e qetë, gjë që çon në një humbje afatshkurtër të ndriçimit të rrugës gjatë natës, gjë që, natyrisht, mund të shkaktojë situata emergjente. Pajisja jonë ka një funksion për të kontrolluar përfshirjen e dritave të gjata në llamba të tilla dhe një situatë e tillë është e përjashtuar.

Duhet gjithashtu të theksohet se krijon një rritje të qetë në shkëlqimin e llambave efekt i bukur vizual, që sigurisht do t'i japë makinës suaj individualitet.