ความทนทานและความน่าเชื่อถือของส่วนประกอบและส่วนประกอบทั้งหมดของเครื่องจักรขึ้นอยู่กับคุณภาพของการหล่อลื่นรวมถึงน้ำมันที่เหมาะสมในกระปุกเกียร์ VAZ บ่อยครั้งที่ระยะทางที่ยาวนานของรถยนต์ต่างประเทศเมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ในประเทศนั้นมั่นใจได้ด้วยน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นคุณภาพสูงที่ใช้ระหว่างการใช้งาน หากคุณใช้น้ำมันที่ดีในการหล่อลื่นเครื่องยนต์และเกียร์แม้แต่ VAZ "คลาสสิก" ก็ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือและเป็นเวลานานดังนั้นจึงควรพิจารณาว่าจะเทน้ำมันชนิดใดลงในกระปุกเกียร์ VAZ 2107 สาเหตุของการเสียบ่อยครั้งคือการบำรุงรักษาไม่ตรงเวลาหรือการใช้น้ำมันหล่อลื่นคุณภาพต่ำ
ทั้งระบบส่งกำลังแบบกลไกและแบบอัตโนมัติจำเป็นต้องใช้เฉพาะน้ำมันเกียร์ที่ใช้เมื่อเปลี่ยนน้ำมันในกระปุกเกียร์ของรถยนต์ VAZ 2107 เท่านั้น มันจะทำหน้าที่ได้อย่างเหมาะสมที่สุดในอุณหภูมิและโหลดที่แตกต่างกัน มีคุณสมบัติบางอย่างที่ควรคำนึงถึงเมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใน VAZ Seven ก่อนอื่นคุณควรคำนึงถึงน้ำมันชนิดใดที่จะเทลงในกระปุกเกียร์ VAZ อย่างจริงจัง คุณสามารถเลือกน้ำมันหล่อลื่นประเภทที่เหมาะสมที่สุดซึ่งคุณควรเริ่มเตรียมการสำหรับการเปลี่ยนทดแทน
สำหรับรถยนต์ VAZ (2101,2103,2105,2107 และการดัดแปลง) ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือการใช้น้ำมัน GL-4 ในกระปุกเกียร์
ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิโดยทั่วไปในพื้นที่ที่ใช้รถ ควรเลือกระดับความหนืดของวัสดุ:
- SAE75W85 – มีช่วงอุณหภูมิการทำงานตั้งแต่ - 40 ถึง + 45 องศาเซลเซียส
- SAE80W85 – ตั้งแต่ – 30 ถึง + 35 กรัม;
- SAE75W90 - ตั้งแต่ – 40 ถึง + 35 กรัม
ลักษณะเหล่านี้เป็นลักษณะความหนืดที่ยอมรับได้มากที่สุด ซึ่งเหมาะสมที่สุดสำหรับการทำงานที่ดีของเครื่องในสภาพอากาศที่แตกต่างกัน ทั้งในฤดูร้อนและฤดูหนาว การกำหนดความหนืดจะระบุไว้บนบรรจุภัณฑ์และใบรับรองคุณภาพเสมอ คุณไม่ควรใช้น้ำมันหล่อลื่นที่ถูกที่สุดและคุณภาพต่ำในการหล่อลื่นระบบเกียร์เนื่องจากจะทำให้กระบวนการเปลี่ยนเกียร์แย่ลงในฤดูหนาวและอาจทำให้กระปุกเกียร์สึกหรอเพิ่มขึ้น
สิ่งที่จำเป็นในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ VAZ 2107
ขอแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องในกล่องเกียร์ VAZ 2107 บนทางยกระดับ ลิฟต์ หรือในหลุมตรวจสอบ ในบรรดาเครื่องมือต่างๆ ในการดำเนินงานนี้ คุณจะต้องมีหกเหลี่ยม (ด้านข้าง 12 มม.) ประแจขนาด 17 มม. กระบอกฉีดยา (ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์) ภาชนะสำหรับระบายน้ำมันที่ใช้แล้ว และเศษผ้าสำหรับทำความสะอาดพื้นผิวกระปุกเกียร์ ควรคำนึงว่ากระปุกเกียร์สี่สปีดของ VAZ 2107 มี 1.4 ลิตรและกระปุกเกียร์ห้าสปีดมี 1.6 ลิตร
คู่มือการบริการสำหรับรถยนต์ตระกูล VAZ (ตั้งแต่รุ่น 01 ถึง 07) ระบุว่าควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์หลังจากระยะทาง 60,000 ไมล์ (หรือ 3 ปีของการทำงาน) หากใช้งานรถในสภาพอากาศร้อนหรือในโหมดสปอร์ตจะต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในทุกยูนิตบ่อยขึ้น (30-40,000)
วิธีเติมกระปุกเกียร์ด้วยตัวเอง
เมื่อวางรถไว้ในตำแหน่งที่สะดวก (หลุม, สะพานลอย, ลิฟต์) คุณควรตรวจสอบปริมาณน้ำมันในกล่องก่อน ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องคลายเกลียวปลั๊กรูควบคุม (ฟิลเลอร์) ตั้งอยู่ทางด้านขวาของห้องข้อเหวี่ยงยูนิต วางภาชนะสำหรับระบายน้ำไว้ใต้กระปุกเกียร์ เมื่อคลายเกลียวปลั๊กฟิลเลอร์ออกคุณจะต้องคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำ (จากด้านล่างของตัวเรือนกล่อง)
คุณควรตรวจสอบน้ำมันหล่อลื่นที่ระบายออกอย่างระมัดระวัง ไม่ควรมีขี้กบโลหะ ยางชิ้นเล็กๆ หรือโลหะ หากของเหลวที่ระบายออกมีชิปหรือซีลน้ำมันจำนวนมากต้องส่งกระปุกเกียร์ไปซ่อม หลังจากการระบายน้ำ คุณต้องเช็ดจาระบีเก่าที่ตัวห้องเหวี่ยงให้สะอาด และขันปลั๊กท่อระบายน้ำกลับเข้าไป
น้ำมันเกียร์ใหม่จะถูกเทลงในซุปเปอร์ชาร์จเจอร์หรือกระบอกฉีดยา และเต็มไปด้วยห้องข้อเหวี่ยง ควรเติมน้ำมันหล่อลื่นก่อนที่ส่วนเกินจะรั่วไหลออกทางรูเติม จากนั้นควรขันปลั๊กฟิลเลอร์ให้แน่นและเช็ดน้ำมันที่รั่วออกด้วยผ้าขี้ริ้ว
ก่อนอื่นควรทำการเปลี่ยนในรถอุ่น ๆ (ไม่ใช่แค่เครื่องยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงกระปุกเกียร์ด้วย) ทางที่ดีควรทำกระบวนการนี้ในฤดูร้อนหรือในโรงรถที่อบอุ่น ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนประสบปัญหาเมื่อคลายเกลียวปลั๊กฟิลเลอร์ (ควบคุม) ในระหว่างการใช้งานในระยะยาวและการสัมผัสกับสภาพบรรยากาศ ไม่สามารถคลายเกลียวได้โดยใช้กุญแจปกติที่ตั้งไว้ที่ "17" เพื่อแก้ไขปัญหานี้ คุณสามารถใช้ประแจหรือเต้ารับได้ หากวิธีนี้ไม่ได้ผล วิธีแก้ปัญหาที่รุนแรงคือการเทน้ำมันใหม่จากห้องโดยสารผ่านรูสำหรับคันเกียร์ ในกรณีนี้จะตรวจสอบปริมาณน้ำมันที่แน่นอนได้อย่างไร? คุณควรใช้ปริมาณที่ระบุไว้ในข้อกำหนดทางเทคนิคของรถ
การทำงานที่เชื่อถือได้ของกระปุกเกียร์ช่วยให้มั่นใจในการใช้งานยานพาหนะได้อย่างสะดวกสบาย ปัญหาที่เกิดขึ้นกับกระปุกเกียร์บางครั้งทำให้การขับขี่รถยนต์เป็นไปไม่ได้ ดังนั้นกระปุกเกียร์จึงถือว่าเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของรถยนต์อย่างถูกต้อง
ปริมาณน้ำมันที่เทลงในกระปุกเกียร์ VAZ 2107 ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงตัวเครื่อง รถยนต์ VAZ 2107 ติดตั้งกระปุกเกียร์สี่และห้าสปีด โครงร่างรถบางประเภทต้องใช้ปริมาณสารที่จะเทต่างกัน
กฎระเบียบทางเทคนิคเกี่ยวกับปริมาณของสารส่งผ่าน
น้ำมันเกียร์จะถูกตรวจสอบทุก ๆ 10,000 กม. เช่น ในระหว่างการบำรุงรักษาครั้งต่อไป ก่อนจะตรวจสอบปริมาณสารต้องปล่อยให้รถนั่งสักพักก่อน ในช่วงเวลานี้น้ำมันเกียร์จะมีเวลาไหลลงมาตามผนังกล่อง หากระดับของเหลวถึงขอบของขอบล่างของรูฟิลเลอร์ แสดงว่าปริมาตรนั้นค่อนข้างเพียงพอ และไม่ได้เปลี่ยนหรือเติมน้ำมัน
ต้องใช้น้ำมันเกียร์เท่าใดในการเปลี่ยนโดยตรงทั้งหมดขึ้นอยู่กับประเภทของกระปุกเกียร์ตามคำแนะนำทางเทคนิคจะมีการสร้างปริมาตรของของเหลวดังต่อไปนี้:
- สำหรับปูน 4 ปูน – 1.35 ลิตร
- สำหรับปูน 5 ปูน – 1.6 ลิตร
ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์แนะนำให้เติมสารหล่อลื่นปูน 5 ครกให้สูงกว่าระดับที่ตั้งไว้เล็กน้อย - “มากเท่าที่จะพอดี” ในการดำเนินการนี้ ให้ยกรถขึ้นจากประตูคนขับโดยใช้แม่แรง จากนั้นเติมของเหลว 250–300 กรัม สิ่งนี้จะช่วยให้มั่นใจได้ถึงการหล่อลื่นเกียร์เกียร์ 5 ที่เชื่อถือได้ ไม่จำเป็นต้องกลัวแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นบนซีล เนื่องจากแรงดันส่วนเกินจะถูกปล่อยออกทางช่องระบายอากาศ
มีการเปลี่ยนทดแทนภายใต้เงื่อนไขใดบ้าง?
- ด่าน;
- กระปุกเกียร์ (เพลาล้อหลัง)
กฎระเบียบการปฏิบัติงานกำหนดให้มีการเปลี่ยนทุกๆ 35,000 กม. หรือหลังจากใช้งาน VAZ 2107 เป็นเวลา 3 ปี ขึ้นอยู่กับว่ากรณีใดจะเกิดขึ้นก่อน คำแนะนำบางประการเกี่ยวกับการเปลี่ยนของเหลวในกระปุกเกียร์นั้นใช้กับกรณีของการซื้อ VAZ 2107 มือสอง แม้จะได้รับการรับรองจากเจ้าของเดิมว่าเพิ่งเปลี่ยนของเหลวเมื่อเร็ว ๆ นี้ แต่ก็เป็นการดีกว่าที่จะเล่นอย่างปลอดภัยและเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์
นอกเหนือจากกรณีข้างต้นแล้ว จำเป็นต้องเปลี่ยนสารส่งผ่านเมื่อ:
เราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัย: คุณภาพของน้ำมันเกียร์เป็นตัวกำหนดสภาพของกระปุกเกียร์หรือแม้แต่รถยนต์ทั้งคัน ดังนั้นจึงค่อนข้างยอมรับได้ในการเปลี่ยนของเหลวบ่อยขึ้น ตัวอย่างเช่นหลังจาก 20-25,000 วิ่ง กม.
สิ่งที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนและวัสดุให้เลือก
ในการเปลี่ยนสารส่งกำลังในกล่อง VAZ 2107 คุณจะต้อง:
ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษว่าน้ำมันชนิดใดเหมาะที่สุดสำหรับกระปุกเกียร์เจ็ดสปีด ตัวเลือกคำตอบจะแตกต่างกันอย่างมากในระดับคุณภาพของผลิตภัณฑ์และราคา คำแนะนำเต็มไปด้วยชื่อแบรนด์ที่มีชื่อเสียงสำหรับการผลิตน้ำมันหล่อลื่น จะเลือกอันไหนไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะตัดสินใจ สิ่งสำคัญคือต้องระบุน้ำมันเกียร์ที่เลือกด้วยเครื่องหมายในช่วง 75W90 - 80W95 กลุ่มน้ำมันหล่อลื่นควรกำหนด GL-4 หรือ GL-5
วิธีการเปลี่ยนแปลง: ขั้นตอนหลักของกระบวนการ
การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ในกระปุกเกียร์สำเร็จเกิดขึ้นหลังจากการเดินทางมากกว่า 5 กม. นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ของเหลวอุ่นขึ้น เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์โดยยึดรถไว้บนสะพานลอยหรือช่องตรวจสอบอย่างมั่นคง การดำเนินการจะดำเนินการตามคำแนะนำต่อไปนี้:
เนื่องจากต้องเทน้ำมันชนิดเดียวกันลงในกระปุกเกียร์และกระปุกเกียร์เพลาล้อหลัง จึงควรเปลี่ยนในหน่วยเหล่านี้พร้อมกันจะดีกว่า 3 ลิตรก็เพียงพอแล้ว (1.3 ลิตรพอดีกับกระปุกเกียร์)
การควบคุมระดับและการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นอย่างทันท่วงทีในรถยนต์ VAZ 2019 ช่วยยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบภายในและยูนิตทั้งหมดของตัวเครื่อง เมื่อซื้อรถยนต์เจ้าของจำเป็นต้องทำความคุ้นเคยกับความถี่ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ VAZ 2107 และวิธีการดำเนินการตามกระบวนการนี้ด้วยตนเอง
[ซ่อน]
ความถี่ในการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น
ตามข้อบังคับอย่างเป็นทางการ การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ในรถยนต์ที่มีคาร์บูเรเตอร์หรือเครื่องยนต์หัวฉีดควรทำทุกๆ 60,000 กิโลเมตรหรือทุกๆ 3 ปี ทุกอย่างขึ้นอยู่กับสิ่งที่เกิดขึ้นเร็วขึ้น มีความแตกต่างอื่น ๆ ที่ส่งผลต่อความถี่ในการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเช่นลักษณะของน้ำมันที่ใช้ หากเจ้าของเติมกระปุกเกียร์ของรถด้วยของเหลวคุณภาพต่ำหรือน้ำมันเครื่องแทนน้ำมันเกียร์ความถี่ในการเปลี่ยนจะลดลงอย่างมาก ในกรณีนี้องค์ประกอบโครงสร้างของกระปุกเกียร์อาจถูกทำลายจากภายใน
ใช้น้ำมันอะไรดีกว่ากัน?
ตอนนี้เรามาดูกันว่าควรเทน้ำมันหล่อลื่นชนิดใดลงในระบบเกียร์ 5 สปีดของรถยนต์ VAZ 2107 ในรถยนต์คลาสสิกผู้ผลิตแนะนำให้ใช้ของเหลวที่ได้มาตรฐาน GL-4 หรือ GL-5 ในกรณีนี้การจำแนกความหนืดของสารที่เทลงในกล่องควรเป็น 75W-90, 75W-85 หรือ 80W-85 เจ้าของรถส่วนใหญ่ใช้น้ำมันเครื่องที่ได้มาตรฐาน GL-4 ของเหลวดังกล่าวมีไว้สำหรับรถยนต์ที่มีระบบส่งกำลังแบบขั้นซึ่งทำงานที่ความเร็วสูงและแรงบิดต่ำ นอกจากนี้ยังอนุญาตให้ใช้น้ำมันที่ความเร็วต่ำและมีแรงบิดสูง
น้ำมันเกียร์คลาส GL-4 มีสารเติมแต่งในปริมาณสูงที่ออกแบบมาเพื่อปรับปรุงคุณสมบัติทางเทคนิคของของเหลว
เจ้าของรถมักจะเติมน้ำมันดังกล่าวในฤดูหนาวเพื่อให้แน่ใจว่ามีความหนืดดีในสภาพอากาศหนาวเย็น หนึ่งในตัวเลือกของเหลวที่ดีที่สุดคือน้ำมันหล่อลื่น Shell Spirax S5 ATE 75W-90
ผู้ใช้ Lesha Master ในวิดีโอของเขาแสดงให้เห็นว่าขั้นตอนการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ในรถยนต์ VAZ แบบคลาสสิกดำเนินการอย่างไร
การควบคุมระดับและระดับเสียงที่ต้องการ
สำหรับการเทลงในกระปุกเกียร์จำนวนกี่ลิตรปริมาตรของอุปกรณ์ขึ้นอยู่กับจำนวนขั้นตอน:
- ปริมาตรของหน่วยห้าสปีดคือ 1.6 ลิตร
- กระปุกเกียร์สี่สปีดต้องใช้ 1.35 ลิตร
หากต้องการเติมน้ำมันหล่อลื่นควรตรวจสอบระดับน้ำมันหล่อลื่นในระบบก่อน ควรทำหลังจากที่เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ของรถเย็นลงเพื่อให้น้ำมันทั้งหมดมีเวลาระบายออกจากผนังด้านในของเกียร์
ขั้นตอนการทำงานจะเป็นดังนี้:
- ยานพาหนะถูกขับเข้าไปในหลุมหรือสะพานลอย
- ใช้ผ้าขี้ริ้วหรือแปรงลวดทำความสะอาดท่อระบายน้ำและฝาปิดฟิลเลอร์จากสิ่งสกปรก คุณต้องทำความสะอาดพื้นผิวห้องข้อเหวี่ยงรอบๆ ปลั๊กด้วย
- ใช้ประแจขนาด 17 มม. คลายเกลียวฝาเติมที่อยู่บนตัวเครื่อง
- ไม่มีก้านวัดระดับสำหรับตรวจสอบระดับในกล่องเกียร์ VAZ 2107 ดังนั้นจึงสามารถใช้ไขควงวัดปริมาณสารหล่อลื่นในระบบส่งกำลังได้ หากปริมาตรน้ำมันเป็นปกติ ระดับของเหลวควรอยู่ที่ขอบล่างของรูเติม
- หากการวินิจฉัยแสดงให้เห็นว่าปริมาณน้ำมันหล่อลื่นน้อยกว่าที่ต้องการก็ควรเติมของเหลวและขันฝาให้แน่น หากระดับน้ำมันต่ำมาก คุณจะต้องวินิจฉัยสภาพของซีลเพลาเกียร์ หากมีน้ำมันเกียร์หยดบนตัวเรือนกระปุกเกียร์ จำเป็นต้องตรวจสอบความสมบูรณ์ของตัวเครื่อง ตรวจสอบคุณภาพการยึดฝาครอบเรือนเกียร์ ขันน็อตให้แน่นหากจำเป็น หากซีลหรือปะเก็นบนกระปุกเกียร์ชำรุดจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่
ผู้ใช้ Sergey Redko ในวิดีโอของเขาพูดคุยเกี่ยวกับปริมาณน้ำมันที่สามารถเข้าสู่ระบบเกียร์ของรถยนต์ VAZ 2107
เราเปลี่ยนมันด้วยมือของเราเอง
คุณสามารถเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ในกระปุกเกียร์ที่ 5 หรือ 4 ของรถยนต์ VAZ 2107 ด้วยคาร์บูเรเตอร์หรือเครื่องยนต์หัวฉีดได้ด้วยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญหรือตัวคุณเอง ด้านล่างนี้เราจะดูวิธีเปลี่ยนและเติมจาระบีใหม่ด้วยมือของคุณเอง
การตระเตรียม
ในการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น คุณต้องเตรียมสิ่งต่อไปนี้:
- กระบอกฉีดยาพิเศษพร้อมท่อสำหรับเทน้ำมันลงในตัวเครื่อง
- ขวดตัดหรือภาชนะอื่นที่มีปริมาตรสูงสุดสองลิตรซึ่งของเหลวเสียจะถูกระบายออก
- ประแจ 17;
- หกเหลี่ยม 12;
- น้ำมันสดเพื่อเติมระบบ
- เศษผ้า
ผู้ใช้ Alexey Romanov จัดทำวิดีโอที่เขาสาธิตโดยละเอียดเกี่ยวกับกระบวนการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ใน "Seven" ในประเทศ
ขั้นตอนการทำงาน
เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นดังนี้:
- ขั้นตอนการเปลี่ยนจะดำเนินการบนรถที่อุ่น ซึ่งจะช่วยให้น้ำมันเกียร์ร้อนที่มีผลิตภัณฑ์ที่สึกหรอทั้งหมดออกจากตัวเครื่องได้เร็วขึ้น แต่ต้องระวังเพราะบนรถที่อุ่น อุณหภูมิของเหลวอาจสูงถึง 90 องศา
- ใช้ประแจคลายเกลียวฝาเติมน้ำมันบนชุดเกียร์
- ก่อนเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นต้องระบายสารที่ใช้แล้วออกก่อน ในการทำเช่นนี้ ให้หารูระบายน้ำแล้ววางภาชนะไว้ข้างใต้เพื่อให้ของเสียไหลเข้าไป ใช้ประแจหกเหลี่ยมถอดปลั๊กออก
- หลังจากนี้จะเริ่มขั้นตอนการระบายของเหลวเก่า รอประมาณยี่สิบนาที ในระหว่างนี้สารหล่อลื่นจะออกจากระบบ
- จากนั้นทำความสะอาดปลั๊กท่อระบายน้ำและเปลี่ยนใหม่
- หากหลังจากระบายน้ำมันทิ้งแล้วพบว่าน้ำมันเก่ามีสีเข้มเกือบดำและมีร่องรอยการสึกหรอในรูปของขี้กบโลหะ เราแนะนำให้ล้างเครื่อง เนื่องจากอาจมีคราบสะสมติดอยู่ซึ่งจะผสมกับน้ำมันหล่อลื่นใหม่ สำหรับการชะล้างคุณจะต้องใช้น้ำมันใหม่ประมาณหนึ่งลิตรและน้ำมันก๊าดในปริมาณเท่ากัน เทส่วนผสมลงในตัวเครื่องแล้วขันสกรูที่ฝาเติมน้ำมัน หลังจากนั้นให้เปิดความเร็วที่เป็นกลางและสตาร์ทหน่วยกำลังของรถ ปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาประมาณห้านาที จากนั้นจึงดับเครื่อง ทำซ้ำขั้นตอนการระบายน้ำและขันฝาปิดรูกลับเข้าที่ หากมีคราบตกค้างอยู่ในของเหลวที่ระบายออก กระบวนการชะล้างสามารถทำซ้ำได้
- ตอนนี้เปิดปลั๊กฟิลเลอร์แล้วเติมสารหล่อลื่นใหม่โดยใช้หลอดฉีดยาที่ต่อท่อไว้ เติมน้ำมันเกียร์ให้เพียงพอเพื่อให้ระดับอยู่ที่ขอบล่างของรูเติมน้ำมัน จากนั้นจะต้องขันปลั๊กให้เข้าที่
- สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้มันทำงาน คุณสามารถดำเนินการตรวจสอบการขี่ได้ หลังจากนั้นให้วินิจฉัยกระปุกเกียร์ใต้ท้องรถว่ามีรอยรั่วหรือไม่ หากมีน้ำมันรั่วก็จำเป็นต้องระบุสาเหตุและกำจัดทิ้ง
1. หาปลั๊กท่อระบายน้ำและระบายจาระบีเก่าออก 2. เติมน้ำมันใหม่ลงในเครื่องโดยใช้กระบอกฉีดยา เพื่อตรวจสอบระดับ
ปัญหาราคา
ราคาน้ำมันเกียร์ Shell Spirax S5 ATE 75W-90 หนึ่งลิตรคือประมาณ 600 รูเบิล
ในการเปลี่ยนคุณจะต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นสองลิตรดังนั้นราคาจะอยู่ที่ประมาณ 1,200 รูเบิล หากมีการรั่วในกระปุกเกียร์จะต้องซ่อมแซมตัวเครื่อง ในกรณีนี้ค่าใช้จ่ายในการทำงานจะรวมราคาซีลน้ำมัน - 160 รูเบิลและปะเก็นซีล - 50 รูเบิล
ผลที่ตามมาจากการเปลี่ยนอย่างไม่เหมาะสม
สิ่งที่อาจเป็นผลมาจากการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ VAZ 2107 ก่อนวัยอันควร:
- กล่องจะดังกว่านี้ เสียงจากภายนอกจะปรากฏขึ้นซึ่งไม่มีลักษณะเฉพาะของกระปุกเกียร์ กรณีนี้อาจเกิดขึ้นเมื่อเครื่องยนต์เย็น แต่เมื่อเครื่องยนต์อุ่นขึ้น เสียงต่างๆ ก็จะหายไป หรือการส่งกำลังอาจมีเสียงดังไม่ว่าอุณหภูมิของชุดจ่ายไฟจะเป็นอย่างไร
- เมื่อเปลี่ยนเกียร์อาจเกิดเสียงกระทืบหรือเสียงภายนอกอื่น ๆ หากไม่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามเวลาจะส่งผลให้สูญเสียคุณสมบัติและไม่สามารถหล่อลื่นชิ้นส่วนภายในของกระปุกเกียร์ได้อย่างเหมาะสม การเปลี่ยนสารมักจะช่วยแก้ปัญหาการกระทืบได้
- ลูกปืนกระปุกเกียร์ชำรุด หากการหล่อลื่นไม่ดี กลไกของแบริ่งจะทำงานภายใต้สภาวะการรับน้ำหนักสูง ซึ่งจะทำให้ชิ้นส่วนสึกหรอเร็วขึ้นและพังในไม่ช้า การสึกหรอของผลิตภัณฑ์จากตลับลูกปืนและองค์ประกอบอื่น ๆ อาจอุดตันช่องน้ำมันซึ่งจะส่งผลต่อแรงดันที่เพิ่มขึ้นในสายส่งของระบบส่งกำลัง ส่งผลให้น้ำมันหล่อลื่นเริ่มบีบซีลน้ำมันและซีลออก ปัญหานี้อาจส่งผลให้น้ำมันเกียร์รั่วได้
- ลักษณะของการสั่นสะเทือนระหว่างการทำงานของกระปุกเกียร์ บ่อยครั้งที่การสั่นสะเทือนหายไปเมื่อเครื่องยนต์อุ่นเครื่อง แต่อาจเป็นไปได้ว่าการสั่นสะเทือนยังคงอยู่และไม่หายไป ไม่ใช่ความจริงที่ว่าปัญหาเกี่ยวข้องกับคุณภาพของน้ำมันเครื่องโดยเฉพาะ บางทีนี่อาจเป็นผลมาจากการใช้น้ำมันใช้แล้วซึ่งสูญเสียคุณสมบัติซึ่งนำไปสู่การสึกหรอและความล้มเหลวขององค์ประกอบโครงสร้างบางส่วนของตัวเครื่อง
- ผลที่ตามมาร้ายแรงประการหนึ่งคือความล้มเหลวของกระปุกเกียร์ หากใช้รถโดยใช้น้ำมันเครื่องใช้แล้วเป็นประจำ อาจส่งผลให้ตัวเครื่องเสียหายได้ เกียร์จะต้องได้รับการซ่อมแซม
ส่วนหนึ่งของการบำรุงรักษาตามปกติของรถยนต์ทุกคันรวมถึงรุ่น VAZ 2107 คลาสสิก เหนือสิ่งอื่นใด น้ำมันหล่อลื่นในกระปุกเกียร์ (กระปุกเกียร์) และตัวเรือนเกียร์เพลาล้อหลังจะถูกเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด ตามคำแนะนำของผู้ผลิต ขั้นตอนนี้จะดำเนินการทุกครั้งหลังจากวิ่ง 35,000 กิโลเมตรหรือหลังจากใช้งาน VAZ 2107 ต่อเนื่องเป็นเวลาสามปี
เงื่อนไขที่จำเป็นในการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในกล่องและตัวเรือนเพลาล้อหลังจะดำเนินการได้สำเร็จและไม่มีปัญหาใด ๆ คือการมีช่องตรวจสอบหรือสะพานลอยพิเศษ มิฉะนั้นการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องจะเป็นปัญหามาก
ในส่วนของเครื่องมือ การเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นจะต้อง:
- ประแจกระบอกหรือซ็อกเก็ต 17;
- ภาชนะสำหรับรวบรวมน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้แล้ว
- แปรงโลหะ
- อุปกรณ์สำหรับเติมน้ำมัน (กระบอกฉีดยา โบลเวอร์ ฯลฯ)
นอกจากนี้จำเป็นต้องซื้อน้ำมันใหม่ในปริมาณที่ต้องการเพื่อเติม ในการพิจารณาว่าจะซื้อน้ำมันหล่อลื่นจำนวนเท่าใด เรามาคำนวณง่ายๆ กัน: คุณต้องเติมกล่อง VAZ 2107 ด้วยปริมาตรประมาณ 1.6 ลิตรบวก 1.3 ลิตรลงในกระปุกเกียร์เพลาล้อหลัง โดยรวมแล้วปริมาณน้ำมันเกียร์ขั้นต่ำที่ต้องการคือ 3 ลิตร
เพื่อป้องกันการสิ้นเปลืองเวลาและทรัพยากรวัสดุ ก่อนเริ่มงาน ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ตรวจสอบรอยรั่วของกระปุกเกียร์อย่างละเอียด หากตรวจพบรอยรั่วคุณต้องกำจัดสาเหตุของมันก่อนแล้วจึงเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเท่านั้น
ก่อนอื่นคุณต้องทำความสะอาดท่อระบายน้ำและปลั๊กฟิลเลอร์จากสิ่งสกปรกโดยใช้แปรงลวด เริ่มต้นด้วยการเปลี่ยนกระปุกเกียร์ วางภาชนะสำหรับน้ำมันใช้แล้วแล้วคลายเกลียวฟิลเลอร์และปลั๊กท่อระบายน้ำทีละอัน หลังจากที่น้ำมันไหลออกจากกระปุกเกียร์หมดแล้ว ให้ขันปลั๊กท่อระบายน้ำให้เข้าที่ เราตรวจสอบน้ำมันที่ระบายออกว่ามีโลหะเจือปนและการปนเปื้อนมากเกินไปหรือไม่
หากน้ำมันที่ใช้แล้วสกปรกเกินไป ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ล้างกระปุกเกียร์ สำหรับสิ่งนี้มีน้ำยาล้างพิเศษ แต่คุณสามารถเตรียมเองได้ ไม่มีอะไรซับซ้อนเกี่ยวกับเรื่องนี้: คุณต้องผสมน้ำมัน (ไม่ว่าจะเป็นมอเตอร์หรือเกียร์) กับน้ำมันดีเซลหรือน้ำมันก๊าดในอัตราส่วน 1:1 ส่วนผสม 1 ลิตรก็เพียงพอสำหรับการซัก คุณต้องเทส่วนผสมลงในกล่องโดยใช้กระบอกฉีดยาหรืออุปกรณ์อื่นๆ และขันปลั๊กฟิลเลอร์ให้แน่น หลังจากนั้นให้เปิดความเร็วที่เป็นกลางสตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยทิ้งไว้ประมาณ 5-10 นาทีแล้วระบายส่วนผสมฟลัชออกจากกล่อง
ในกรณีที่คุณไม่เพียงล้างกระปุกเกียร์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงกระปุกเกียร์เพลาล้อหลังของ VAZ 2107 ด้วย คุณจะต้องยกล้อหลังขึ้น ยึดรถให้แน่นโดยใช้หนุนล้อ และปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานโดยที่เข้าเกียร์อยู่ ในเวลาเดียวกันทั้งกระปุกเกียร์และเพลาล้อหลังจะถูกล้าง
หลังจากที่ถ่ายน้ำมันหรือฟลัชออกจากกระปุกเกียร์แล้วและขันปลั๊กท่อระบายน้ำเข้าที่แล้ว ให้ใช้หลอดฉีดยาหรืออุปกรณ์อื่นเพื่อเติมอันใหม่ ตามคำแนะนำของโรงงานให้เทน้ำมันลงไปจนเริ่มไหลออกทางรูเติม หลังจากนั้นให้ขันปลั๊กฟิลเลอร์เข้าที่และถือว่าการเปลี่ยนทดแทนเสร็จสมบูรณ์
ในรถยนต์ VAZ 2107 รุ่นเก่าเกิดขึ้นว่าไม่สามารถคลายเกลียวปลั๊กฟิลเลอร์ได้ด้วยเหตุผลใดก็ตาม จากนั้นหลังจากถ่ายน้ำมันหล่อลื่นแล้ว คุณจะต้องถอดแยกชิ้นส่วนซีลป้องกันรอบคันเกียร์แล้วเติมน้ำมันจากห้องโดยสาร เนื่องจากเป็นไปไม่ได้ที่จะควบคุมระดับเสียงผ่านรูเติม เราจึงอาศัยคำแนะนำของผู้ผลิต: สำหรับกระปุกเกียร์สี่สปีด - 1.4 ลิตร สำหรับกระปุกเกียร์ห้าสปีด - 1.6
การเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในเพลาล้อหลังของ VAZ 2107 นั้นดำเนินการในลักษณะเดียวกันโดยใช้เครื่องมือและอุปกรณ์เดียวกัน
ไม่ว่าใครจะพูดอะไร เวลาผ่านไปอย่างรวดเร็ว และระยะทางของรถก็เพิ่มขึ้นด้วย ทันทีที่ระยะทางถึง 60,000 กม. ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์ทุกคนรู้ดีว่าถึงเวลาเปลี่ยนน้ำมันเกียร์แล้ว คุณสามารถดูวิธีดำเนินการได้จากเนื้อหาที่เกี่ยวข้องบนเว็บไซต์ของเรา วันนี้เราจะมาใส่ใจกับคำถามที่สำคัญไม่แพ้กัน: ควรเทน้ำมันชนิดใดลงในกระปุกเกียร์ VAZ 2107? ท้ายที่สุดมีน้ำมันเกียร์ให้เลือกมากมายเช่นเดียวกับน้ำมันเครื่อง แต่เราจะค้นหาว่าอันไหนดีกว่ากันในภายหลัง
ผู้ขับขี่ทุกคนถามคำถามนี้มากกว่าหนึ่งครั้ง: ควรเทน้ำมันชนิดใดลงในกระปุกเกียร์ VAZ 2107? และไม่เพียงแค่เติมและลืมมันไป แต่อย่างน้อยก็ไม่ทำให้กระบวนการหล่อลื่นของกระปุกเกียร์แย่ลงด้วย ผู้ผลิตแนะนำให้เติมน้ำมันที่มีระดับความหนืดดังต่อไปนี้:
- SAE75W90;
- SAE75W85;
- SAE80W85.
- สี่ขั้นตอน;
- 5 สปีด
เพื่อให้การทำงานปกติของหน่วยเหล่านี้ จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นทันที อีกทั้งน้ำมันที่เทไม่จำเป็นต้องแพงเลยด้วยซ้ำ สิ่งสำคัญคือต้องเลือกคุณสมบัติที่ถูกต้องของน้ำมันเกียร์เพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องถอดแยกชิ้นส่วนกระปุกเกียร์สำหรับงานซ่อมแซมในภายหลัง
เป็นที่ทราบกันดีว่ากระปุกเกียร์ของรถยนต์ทุกคันเป็นหน่วยที่ไม่โอ้อวดที่สุดซึ่งสามารถอยู่ได้นานกว่า 150,000 กิโลเมตรโดยไม่ต้องซ่อมโดยมีเงื่อนไขว่าต้องใช้อย่างระมัดระวังและถูกต้อง หลายๆ คนเชื่อว่าหากของเสียที่ระบายออกจากกระปุกเกียร์ยังมีสีสดใสก็ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นไม่ว่าในกรณีใด เนื่องจากเมื่อสิ้นสุดระยะเวลาที่แนะนำ โครงสร้างโมเลกุลของน้ำมันจะเปลี่ยนไปโดยไม่คำนึงถึงสี และไม่สามารถทำงานได้อีกต่อไป และเมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น การสึกหรออย่างรวดเร็วของชิ้นส่วนที่เสียดสีทั้งหมดภายในกลไกจะเริ่มขึ้น จากคุณสมบัติเหล่านี้จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ให้ทันเวลาซึ่งจะช่วยป้องกันความล้มเหลวขององค์ประกอบของยูนิตก่อนเวลาอันควร
กลุ่มน้ำมันหมายถึงอะไร?
เช่นเดียวกับน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์มีความหนืดเฉพาะตัวรวมถึงกลุ่มที่มันอยู่ด้วย สำหรับรถยนต์ VAZ-2107 ในประเทศแนะนำให้เติมน้ำมันหล่อลื่นกลุ่ม GL-4 หรือ GL-5 กลุ่มคืออะไร?
GL-4 - กำหนดประเภทของน้ำมันที่มีสารเติมแต่งที่มีความเข้มข้นสูง ประเภทนี้แนะนำสำหรับรถยนต์ที่มีระบบเกียร์ธรรมดา ตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถยนต์ในประเทศ VAZ-2107 GL-5 เป็นน้ำมันที่ใช้หล่อลื่นเฟืองเกียร์ที่ทำงานในมุม - เฟืองไฮปอยด์
รถ VAZ-2107 มีเกียร์ (ไฮพอยด์) และอยู่ในกระปุกเกียร์เพลาล้อหลัง ดังนั้นจึงแนะนำให้ใช้ GL-5 สำหรับกระปุกเกียร์ แต่เนื่องจากโรงงานแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์และกระปุกเกียร์พร้อมกันเจ้าของผู้กล้าหาญจึงไม่กังวลและเติมน้ำมันหล่อลื่นชนิดเดียวกันทั้งสองภาชนะ ไม่มีอะไรผิดปกติเนื่องจาก GL-5 ก็เหมาะสำหรับการส่งสัญญาณเช่นกัน เป็นที่น่าสังเกตว่ากลุ่มนี้ใช้ในกลไกที่ออกแบบมาเพื่อทำงานภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรง
เกรดความหนืดคืออะไร?
สำหรับรถยนต์ VAZ-2107 ซึ่งใช้งานในสภาพอากาศอบอุ่นโดยมีฤดูหนาวและฤดูร้อนที่ค่อนข้างเย็น แนะนำให้เติมน้ำมันด้วยเกรดความหนืด SAE75W90 นี่คือน้ำมันประเภทสำหรับทุกฤดูกาลซึ่งออกแบบมาสำหรับอุณหภูมิในการทำงานตั้งแต่ -40 ถึง +45 ภายในขีดจำกัดอุณหภูมิเหล่านี้น้ำมันหล่อลื่นจะไม่สูญเสียคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพและเหมาะสำหรับงาน
คุณต้องมุ่งเน้นไปที่ระดับความหนืดตามภูมิภาคที่คุณอาศัยอยู่ซึ่งขึ้นอยู่กับสภาพภูมิอากาศ ตัวอย่างเช่น ตัวย่อเช่น SAE80W85 ระบุขีดจำกัดบนที่ +35 และขีดจำกัดล่างที่ -26 องศา ยังไม่เพียงพอในบางภูมิภาค ดังนั้นควรคำนึงถึงค่าเหล่านี้เมื่อเลือกน้ำมัน
ปริมาณน้ำมันต่อกล่อง
พูดให้ถูกคือไม่ได้เทน้ำมันลงในกล่อง แต่เทลงในตัวเรือนกระปุกเกียร์ เมื่อเปลี่ยนจะเทลงในเหวี่ยงซึ่งเป็นที่ตั้งของปลั๊กฟิลเลอร์ ปริมาณน้ำมันที่ต้องเทลงในตัวเรือนกระปุกเกียร์ขึ้นอยู่กับจำนวนเกียร์ในกล่อง หากกล่องมีห้าขั้นตอน จะต้องมีอย่างน้อย 1.6 ลิตร ในการเติมกระปุกเกียร์ 4 สปีด คุณจะต้องใช้น้อยลง 250 มล. ซึ่งก็คือ 1.35 ลิตร
กระปุกเกียร์ห้าสปีดแตกต่างจากกระปุกเกียร์สี่สปีดไม่เพียงแต่ในการออกแบบเท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงปริมาตรห้องเหวี่ยงด้วย ความแตกต่างไม่มีนัยสำคัญ แต่เมื่อเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นจะต้องนำมาพิจารณาด้วย
น้ำแร่ กึ่งสังเคราะห์หรือสังเคราะห์ – จะเลือกอะไรดี?
ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ กึ่งสังเคราะห์ หรือน้ำมันแร่ซึ่งเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับ VAZ-2107 น้ำแร่เป็นวัสดุที่ถูกที่สุด แต่ข้อเสียคือในฤดูหนาวจะแข็งตัวที่อุณหภูมิสูงกว่าวัสดุอื่น ทำให้การสตาร์ทเครื่องยนต์ยากขึ้นมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณไม่บีบคลัตช์เมื่อสตาร์ท
สารสังเคราะห์และสารกึ่งสังเคราะห์จะไม่ข้นมากนักในวันที่อากาศหนาวจัด แต่วัสดุทั้งสองมีความสอดคล้องกันต่างกัน สารสังเคราะห์เป็นของเหลวมากกว่าและดีสำหรับใช้ในกระปุกเกียร์ใหม่ เนื่องจากมีแนวโน้มที่จะรั่วไหลจากข้อบกพร่องเพียงเล็กน้อยในซีล กึ่งสังเคราะห์มีความหนากว่าเล็กน้อยและไม่มีปัญหาดังกล่าว ดังนั้นจึงเป็นตัวเลือกที่ดีหากคุณวางแผนที่จะเติมลงในกระปุกเกียร์ด้วยระยะทางที่เหมาะสม หากแม้แต่สารกึ่งสังเคราะห์เริ่มซึมก็จำเป็นต้องซ่อมแซมกระปุกเกียร์และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ ราคาของสารกึ่งสังเคราะห์และสารสังเคราะห์ไม่แตกต่างกันมากนักและเริ่มต้นที่ 1,000 รูเบิล
มีรอยรั่วจากกล่องและจำเป็นต้องซ่อมแซม
คำถามที่ว่าน้ำมันชนิดใดดีที่สุดในการเติมลงในกระปุกเกียร์ VAZ-2107 เป็นสิ่งที่ผู้ขับขี่แต่ละคนต้องตัดสินใจด้วยตัวเองตามข้อมูลที่ให้ไว้ สิ่งสำคัญคือต้องตัดสินใจเลือกอย่างรับผิดชอบ: ใช้น้ำมันที่เหมาะสมกับคุณลักษณะและสังเกตระยะเวลาในการเปลี่ยน ท้ายที่สุดแล้วสิ่งนี้จะช่วยยืดอายุสุขภาพของรถของคุณและประหยัดค่าซ่อม
