ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันได้เปิดตัวซุปเปอร์คาร์รถแข่งรุ่นใหม่ Mercedes-AMG GT3 ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อแทนที่ Mercedes SLS AMG GT3 รุ่นก่อน Mercedes-AMG GT3 ได้รับการออกแบบมาสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่ในสนามแข่ง แม้ว่าตามที่ผู้ผลิตระบุ การผลิตซุปเปอร์คาร์คันนี้จะไม่ได้จำกัดอยู่เพียงซีรีส์ใดซีรีส์หนึ่งและคำสั่งซื้อได้รับการยอมรับแล้ว แต่รถแข่ง AMG GT3 จะไม่วางจำหน่ายจนถึงปี 2559

Mercedes-AMG GT3 - โปรโมชั่น

ข้อมูลจำเพาะ

Mercedes-Benz ยังไม่ได้เปิดเผยข้อกำหนดทางเทคนิคทั้งหมดของซุปเปอร์คาร์ แต่อ้างว่ารถคันนี้เป็นก้าวสำคัญในด้านวิศวกรรมการแข่งรถ ภายใต้ฝากระโปรงของรุ่นที่นำเสนอในงาน Geneva Motor Show เป็นหน่วยเบนซิน V8 6.3 ลิตรที่ได้รับการอัพเกรดซึ่งใช้ใน SLS AMG GT3 การกำหนดค่ายังรวมถึงกระปุกเกียร์ซีเควนเชียล 6 สปีด เหนือสิ่งอื่นใด Mercedes AMG GT3 ตรงตามข้อกำหนดของ FIA GT3

Mercedes-AMG GT3 // KlaxonTV

ภายนอกและภายใน

ห้องนักบินที่ดูดุดันตามหลักอากาศพลศาสตร์เมอร์เซเดส AMG GT3 ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ ทำให้มีน้ำหนักเบาที่สุด ซุปเปอร์คาร์ได้รับการอัพเกรดด้วยเทคโนโลยีการแข่งรถ มีฝากระโปรงแข่ง สเกิร์ตข้างและประตูที่ได้รับการปรับปรุง บังโคลนหน้าที่มีการระบายอากาศ ดิฟฟิวเซอร์และปีกที่ดุดัน

ภายในประกอบด้วยเบาะนั่งแบบรถแข่งคาร์บอนไฟเบอร์ แผงหน้าปัดดิจิตอล พวงมาลัยแบบสปอร์ต และโรลเคจเหล็ก

ชัยชนะนั้นไม่เพียงพอสำหรับพวกเขาเสมอไป - มีเพียงการครอบงำเท่านั้นที่ถือว่าประสบความสำเร็จ ทันทีที่ดาวสามแฉกสว่างขึ้นในการแข่งขันชิงแชมป์ครั้งต่อไป ลองพิจารณาสื่อลามกเยอรมันที่ยากในการเริ่มต้น และสิ่งนี้ดำเนินไปเป็นเวลากว่าร้อยปี: ที่ French Grand Prix ในปี 1914 Mercedes-Benz 35 แรงม้า 3 คันขึ้นโพเดี้ยมทั้งหมด และยังคงใช้รูปแบบเดิมต่อไปอีกหลายทศวรรษ

ก่อนการแข่งขันครั้งแรกของ F1 ฤดูกาลใหม่ สิ่งเดียวที่พูดคุยกันคือชัยชนะของหนุ่มๆ จาก Mercedes มันไม่เกี่ยวกับว่าจะเป็นไปได้หรือไม่ ทุกคนสงสัยว่าพวกเขาจะเอาชนะคนอื่นได้กี่รอบ จุดเริ่มต้นของยุคใหม่ของอำนาจสูงสุดสีเงิน? ตัดสินจากการดูย้อนหลังของเรา ใช่...

W125
มอเตอร์สปอร์ตในช่วงทศวรรษที่ 1930 สามารถเรียกได้ว่าเป็นยุคของเยอรมันอย่างถูกต้อง: Mercedes-Benz และ Auto Union นั้นไม่เท่าเทียมกัน ตอนนั้นเองที่ตำนานของ "ลูกศรเงิน" ที่อยู่ยงคงกระพันได้ถือกำเนิดขึ้น


ส196
เมื่อเมอร์เซเดส-เบนซ์มาที่ฟอร์มูล่า 1 ปรากฎว่าชาวอิตาลีไม่เข้าใจอะไรเกี่ยวกับรถเร็วเลย Fangio คว้าสองตำแหน่งโดยไม่มีปัญหาใด ๆ ในปี พ.ศ. 2497-2498


300เอสแอลอาร์
รถคันนี้แบ่งประวัติศาสตร์เป็น "ก่อน" และ "หลัง" ไม่ใช่ด้วยชัยชนะอันดัง หน้าโศกนาฏกรรมที่สุดในประวัติศาสตร์มอเตอร์สปอร์ตเกี่ยวข้องกับชื่อนี้: ในปี 1955 Pierre Levegh ชนที่ Le Mans และมีผู้ชม 83 คนเสียชีวิตจากไฟไหม้และเศษซากรถของเขา


280GE ปารีส-ดาการ์
Mercedes-Benz เริ่มหวนคืนสู่กีฬาครั้งใหญ่ด้วยการแข่งขันที่ยากที่สุดในโลก Gelendevagen นำโดย Jacqui Ickx ผู้มากประสบการณ์ ไม่เพียงแต่รอดชีวิตในทะเลทรายเท่านั้น แต่ยังทำได้เร็วที่สุดอีกด้วย


เซาเบอร์ เมอร์เซเดส C9
ชัยชนะในการแข่งขันชิงแชมป์กีฬาต้นแบบและดับเบิ้ลที่เลอม็อง บนทางตรง Mulsanne C9 แข่งด้วยความเร็ว 400 กม./ชม. ในปีต่อมา ผู้จัดงานได้ติดตั้งชิเคนสองอันที่นั่น ดังนั้นในกรณีที่...


W202 ดีทีเอ็ม
ในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 DTM ถูกเรียกว่า "สูตรใต้ร่างกาย": อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดที่ห้ามใน F1 ได้รับอนุญาตที่นี่ เมอร์เซเดส-เบนซ์สร้างรถยนต์ที่หนาวจัดที่สุด - Berndt Schneider ไม่เท่าเทียมกันมาเป็นเวลาสองปี


ซีแอลเค จีทีอาร์
22 การแข่งขัน 17 ชัยชนะ - CLK GTR ครองแชมป์ FIA GT Championship เป็นเวลาสองปี ปีหน้า (ภายใต้ชื่อ CLR) เขาก็ลุกขึ้นมาร่วมงานนี้ด้วย ตามตัวอักษร: เนื่องจากการคำนวณผิดตามหลักอากาศพลศาสตร์ Mark Webber จึงบินข้ามแทร็กเหมือนใบไม้ในฤดูใบไม้ร่วง


การแข่งขันรถบรรทุก Axor
กำลัง 1,300 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 240 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง... อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเป็นเท่าใด?


เอสแอลเอส 63 เอเอ็มจี จีที3
Mercedes-Benz กำลังจะเลิกใช้ SLS และภายในหนึ่งปีก็สามารถคว้าแชมป์การแข่งขันมาราธอนรายวันในดูไบ สปา และเนือร์บูร์กริงได้ แก่แล้วไงล่ะ!


ส05
ต้องขอบคุณการเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบ การแข่งขันชิงแชมป์นี้อาจกลายเป็นหนึ่งในการแข่งขันที่คาดเดาไม่ได้มากที่สุดในประวัติศาสตร์ มีใครเดาได้แค่ว่าใครจะได้ตำแหน่ง: Rosberg หรือ Hamilton?

คลาสการแข่งรถเมอร์เซเดส

Mercedes คันแรกคือรถแข่งซึ่งเป็นสาเหตุที่แบรนด์ชื่อดังนี้สร้างรถสปอร์ตชั้นหนึ่งที่แปลกตาเช่นนี้มาหลายปีแล้ว ผู้สืบทอดสมัยใหม่ของ Mercedes Benz ได้นำมรดกทางกีฬาอันมีชีวิตชีวาของรุ่นก่อนมาใช้อย่างภาคภูมิใจ เทคโนโลยีที่ใช้ในรถยนต์ดังกล่าวสนับสนุนและเพิ่มความปรารถนาในการขับขี่แบบไดนามิกและคุณภาพแบบสปอร์ต ซึ่งกระตุ้นความทะเยอทะยานอันสูงส่งของเจ้าของ ฉันอยากลองขับรถเหล่านี้ทันที

รุ่นที่สองจาก Mercedes AMG

Mercedes-AMG GT กลายเป็นรถสปอร์ตคันที่สองที่ Mercedes-AMG พัฒนาตั้งแต่ต้นจนจบ โดยรวบรวมแนวคิดหลัก นวัตกรรมจากผู้เชี่ยวชาญ และความปรารถนาของ AMG ในการผลิตรถยนต์ที่ทำให้คุณอยากออกสู่ท้องถนน ลักษณะเด่นที่โดดเด่นของรุ่นนี้คือการจัดเรียงเครื่องยนต์ด้านหน้า-กลางพร้อมการจัดเรียงชุดขับเคลื่อนแบบเว้นระยะห่าง และกุญแจสำคัญในความคล่องตัวและไดนามิกที่เพิ่มขึ้นคือการใช้โครงสร้างอะลูมิเนียมน้ำหนักเบาอย่างชาญฉลาด รถคันนี้ผสมผสานสมรรถนะอันน่าทึ่งในสนามแข่งเข้ากับการใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างลงตัว ถือเป็นการสร้างมาตรฐานใหม่ในเซ็กเมนต์นี้

ตกแต่งภายในและภายนอก

เมื่อได้รู้จักกับ Mercedes-Benz AMG GT เป็นครั้งแรกแล้ว นักเลงรถสปอร์ตทุกคนมีความเชื่อมั่นอย่างแน่วแน่ว่ามันถูกสร้างขึ้นเพื่อความเร็วสูง สุนทรียภาพแห่งการแข่งรถที่เด่นชัดยังคงอยู่ในการออกแบบภายใน ทุกอย่างเกี่ยวกับมันตั้งแต่วัสดุไปจนถึงรูปทรง - รวบรวมแนวคิดของการเล่นกีฬาและความพิเศษเฉพาะตัว เมื่อคุณเข้าไปในรถ คุณจะพบว่าตัวเองอยู่บนเบาะนั่งแบบสปอร์ตที่มีส่วนด้านข้างนูนซึ่งป้องกันไม่ให้คุณเมื่อยล้าแม้หลังจากขับรถหลายชั่วโมง คุณจะสัมผัสได้ถึงการตอบสนองของพวงมาลัย AMG Performance ทันทีเมื่อขับขี่ครั้งแรก ทุกสิ่งในรถคันนี้สะท้อนถึงความเป็นสปอร์ตของรุ่นนี้ และคอนโซลกลางก็ไม่มีข้อยกเว้น

Mercedes-AMG คือไดนามิกในรูปแบบดั้งเดิม ฝากระโปรงหน้ายาว ไหล่ที่ทอดยาวไปตามด้านข้างของตัวรถ และส่วนท้ายแบบสปอร์ตซึ่งมีการออกแบบให้หลังคาลาดเอียงไปทางกันชนหลังได้อย่างราบรื่น รับประกันความเพลิดเพลินในการขับขี่ และด้วยความนุ่มนวลที่เหนือชั้นของรูปทรงของรถ จึงทำให้เกิดแสงสะท้อนและแสงที่ไม่ธรรมดา

เป็นเวลาหนึ่งศตวรรษแล้วที่ชื่อเมอร์เซเดส-เบนซ์มีความเกี่ยวข้องกับรถยนต์ที่ดีที่สุดในโลก และสิ่งที่โดดเด่นที่สุดคือ AMG ซึ่งเป็นองค์กรขนาดเล็กที่จะมีอายุครบ 50 ปีในไม่ช้า รถยนต์คันใดที่สร้างชื่อเสียงไปทั่วโลกให้กับแบรนด์เยอรมันนั้นอยู่ในการตรวจสอบเพิ่มเติม

ในช่วงทศวรรษ 1950 Mercedes-Benz ออกจากมอเตอร์สปอร์ต และในปี 1967 วิศวกรสองคนได้เปิดธุรกิจของตนเองในโรงรถเล็กๆ พวกเขาเริ่ม "ปรับแต่ง" รถยนต์ที่ใช้งานจริงและประสบความสำเร็จในเรื่องนี้ค่อนข้างดี รถที่ดีที่สุดของพวกเขามักจะไม่โดดเด่นจากฝูงชน แต่มีความสามารถมากกว่าซุปเปอร์คาร์บางคัน ชื่อ AMG มีความหมายเหมือนกันกับประสิทธิภาพและนวัตกรรมระดับโลก ซึ่งต้องใช้เวลาหลายปีในการทำงาน ในระหว่างนั้นก็มีการสร้างโมเดลกีฬาที่โดดเด่นขึ้นมา

1. เมอร์เซเดส-เบนซ์ 300 SEL 6.8 (1971)

ความสำเร็จครั้งแรกของ AMG คือรถแข่ง Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 ซึ่งมีชื่อเล่นว่า "หมูแดง" รถถูกเตรียมไว้สำหรับการแข่งรถทัวร์ริ่งกับ Alfa Romeo, BMW, Opel, Ford ที่เล็กและเบากว่า

AMG ใช้รถเก๋งผู้บริหารขนาดใหญ่และเพิ่มปริมาตรของเครื่องยนต์ 8 สูบจาก 6.3 เป็น 6.8 ลิตร ส่งผลให้เครื่องยนต์เริ่มผลิตกำลังได้มากถึง 428 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 610 นิวตันเมตร

ในปี 1971 รถคันนี้เข้าร่วมการแข่งขันเป็นครั้งแรก ซึ่งทำให้ทุกคนประหลาดใจและคว้าชัยชนะในระดับเดียวกันได้ทันที หมูแดงกลายเป็นที่รู้จักในฐานะ "รถเก๋งที่เร็วที่สุดในโลก" รถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 4.2 วินาที และความเร็วสูงสุดคือ 265 กม./ชม.

2. เมอร์เซเดส-เบนซ์ 300SL เอเอ็มจี (1974)

โครงการที่มีชื่อเสียงสูงต่อไปจาก AMG คือ Mercedes-Benz 300SL ที่ได้รับการปรับปรุง รถสปอร์ตคูเป้ธรรมดาที่มีประตูปีกนกซึ่งถือเป็นรถคลาสสิกในทุกวันนี้ ใช้เวลาหนึ่งปีในการปรับปรุงใหม่ เครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียงถูกแทนที่ด้วย V8 4.5 ลิตร แผงตัวถังเกือบทั้งหมดเปลี่ยนไป และติดตั้งภายในใหม่

3. เมอร์เซเดส-เบนซ์ 190E AMG (1984)

ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 ความนิยมในการแข่งขัน German Touring Car Championship (DTM) เริ่มเพิ่มมากขึ้น และ Mercedes-Benz ตัดสินใจสร้างรถแข่งของตัวเองโดยใช้รถซีดาน 190E ขนาดกะทัดรัด คำสั่งซื้อรถยนต์ "แบรนด์" หลักไปที่ Cosworth และ AMG เริ่มสร้างรถยนต์สำหรับทีมส่วนตัวและค่อนข้างประสบความสำเร็จ นอกจากนี้ AMG Power Pack ยังได้รับการพัฒนาสำหรับรุ่นการผลิต 190E ซึ่งเพิ่มกำลังอีก 30 แรงม้า

4. Mercedes-Benz E-Klasse W124 “ค้อน” (1986)

ในช่วงกลางทศวรรษ 1980 ชื่อเสียงของ AMG เติบโตขึ้นมากจน Mercedes-Benz เริ่มมองว่าบริษัท "ปรับแต่ง" เป็นแผนกของตัวเอง ในปี 1986 AMG ได้เปิดตัวรถซีดาน E-Klasse ซึ่งเปลี่ยนเป็นรถสปอร์ตด้วยเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.6 ลิตรที่ให้กำลัง 385 แรงม้า รถคันนี้เป็นที่รู้จักในชื่อ “The Hammer” ซึ่งเร่งความเร็วได้ถึง 300 กม./ชม. และสามารถแข่งขันกับซุปเปอร์คาร์ที่ดีที่สุดได้ การเร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. ใช้เวลาเพียง 5 วินาที และนี่คือรถที่กว้างขวางพร้อมการตกแต่งภายในที่หรูหราและท้ายรถขนาดใหญ่ การปรับแต่งดังกล่าวไม่ได้ถูกมองข้ามและ AMG กลายเป็นหนึ่งในผู้นำในด้านการปรับปรุงประสิทธิภาพของรถยนต์

5. เมอร์เซเดส-เบนซ์ C36 AMG (1993)

ในปี 1990 AMG ได้รวมกิจการกับ Mercedes-Benz อย่างเป็นทางการ และเริ่มสร้างรถยนต์โปรดักชั่นคันแรกโดยใช้ C-Klasse W202 1993 C36 ใหม่เป็นการตอบสนองต่อการเปิดตัวของคู่แข่งอย่าง BMW M3 E36

เครื่องยนต์อินไลน์ 6 ที่ปรับจูนแล้วให้กำลัง 276 แรงม้า มากกว่า M3 ถึง 36 แรงม้า C36 ยังเป็นรถยนต์ Mercedes-Benz รุ่น "สูบฉีด" คันแรกในรอบหลายทศวรรษ C36 จำนวน 5,221 ลำถูกสร้างขึ้นระหว่างปี 1993 ถึง 1997

6. เมอร์เซเดส-เบนซ์ SL73 AMG (1999)

ภายนอก SL73 ดูเกือบจะเหมือนกับรถโรดสเตอร์ SL-Klasse ทั่วไปทุกประการ แต่ภายใต้ฝากระโปรงนั้นมี V12 ขนาดใหญ่ 7.3 ลิตรที่กำลังพัฒนา 525 แรงม้า ภายในสองปี มีการประกอบรถยนต์ AMG SL73 AMG เพียง 85 คัน ซึ่งหนึ่งในนั้นเป็นของ Horatio Pagani ผู้สร้าง Pagani Zonda

7. เมอร์เซเดส-เบนซ์ ซีแอลเค GTR (1997)

ด้วยการจับตาดูการแข่งรถในซีรีส์ FIA GT ทำให้ Mercedes-Benz และ AMG ได้เริ่มดำเนินการในโครงการร่วมกันอีกโครงการหนึ่ง ผลลัพธ์ที่ได้คือ CLK GTR ซึ่งเป็นซุปเปอร์คาร์คันแรกของบริษัทเยอรมันและเป็นรถยนต์ที่แพงที่สุดในโลกในขณะนั้น โดดเด่นด้วยความเร็วอันน่าทึ่ง (330 กม./ชม.) และเทคโนโลยีขั้นสูง รถคันนี้ประสบความสำเร็จอย่างน่าทึ่งในการแข่งขัน FIA GT และ 24 Hours of Le Mans

8. เมอร์เซเดส-เบนซ์ G55 เอเอ็มจี (1999)

AMG มีชื่อเสียงในด้านความสามารถในการดึงเอาประโยชน์สูงสุดจาก Mercedes-Benz รุ่นใดก็ได้ แต่เป็น G55 ที่แสดงให้เห็นว่ารถยนต์เยอรมันสามารถบ้าคลั่งได้เพียงใด G-Klasse SUV อันโด่งดังได้รับการติดตั้งระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุง เบรกที่แข็งแกร่งขึ้น และเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.4 ลิตร 500 แรงม้า

ผลลัพธ์ที่ได้คือรถจี๊ป 2.5 ตันที่มีกำลังมากกว่า Ferrari 360 Stradale และเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 5 วินาที Gelaendewagen G63 และ G65 แบบ "สูบฉีด" ยังคงผลิตอยู่ รวมถึงรุ่นที่มี V12 ขนาด 6.0 ลิตร 612 แรงม้า

9. เมอร์เซเดส-เบนซ์ SLS 63 AMG (2010)

Mercedes-Benz SLS AMG เป็นรถยนต์ที่โดดเด่นด้วยเหตุผลหลายประการ ประตูปีกนกและหางโค้งมนชวนให้นึกถึง 300SL จากปี 1950 และเครื่องยนต์ V8 ขนาด 6.3 ลิตรเป็นเครื่องยนต์แรกที่สร้างขึ้นตั้งแต่เริ่มต้นโดย AMG รถรุ่นนี้ผลิตมาเป็นเวลา 4 ปีแล้ว และในช่วงเวลานี้ Mercedes-Benz ก็กลายเป็นคู่แข่งที่เท่าเทียมกับ Ferrari และ Porsche

10. เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี GT3 (2016)

การพัฒนาล่าสุดของ Mercedes-AMG GT3 ได้รับการปรับแต่งเป็นพิเศษให้ตรงตามความต้องการในการแข่งรถ เช่นเดียวกับ Mercedes-AMG GT รุ่นก่อนๆ ตัวรถมีตัวถังอะลูมิเนียมและคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบา และเครื่องยนต์ V8 ขนาด 6.2 ลิตรใหม่ ถือเป็นคู่แข่งสำคัญของ Porsche 911 GT3 เช่นเดียวกับรถวิ่งบนถนนที่น่าดึงดูด

รถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ของเยอรมันไม่เพียงแต่มีชื่อเสียงในเรื่องพละกำลังสูงและความเร็วสูงเท่านั้น บริษัทยังใส่ใจต่อสิ่งแวดล้อมอีกด้วย นอกจากนี้รถยนต์ที่มี "การมองเห็น" บนฝากระโปรงยังรวมอยู่ในการจัดอันดับอย่างสม่ำเสมอ