Mga komento (17):

Kung inilagay mo ang zener diode sa 8.5V, magkakaroon ba ng anumang mali? Maaapektuhan ba nito ang pagpapatakbo at mga katangian ng device sa anumang paraan?

#2 ugat Hunyo 14 2017

Victor, narito ang mga parameter ng KS175Zh, na naka-install sa circuit:

• Pinakamababang boltahe ng stabilization 7.1 V;
• Rated stabilization boltahe - 7.5 V;
• Pinakamataas na boltahe ng pagpapapanatag - 7.9 V;
• Zener diode stabilization kasalukuyang ay 4 mA.

Tulad ng nakikita mo, ang zener diode ay may ilang pagkakaiba-iba sa boltahe ng pagpapapanatag: 7.1-7.9 V. Ito ay ginagamit sa circuit upang paganahin ang K176 series logic chips.
Malamang, ang pagpapalit ng KS175Zh ng isang zener diode na may boltahe na 8.5V ay hindi makakaapekto sa pagpapatakbo ng charger sa anumang paraan.

#3 Vladimir Enero 19 2018

Bakit ganito ang circuit, ngunit ang naka-print na circuit board ay mula sa ibang circuit?
Hindi ko mahanap ang naka-print na circuit board diagram na ipinakita.

#4 ugat Enero 19 2018

Vladimir, ang naka-print na circuit board (Larawan 10) ay binuo para sa isang circuit na ginawa noong 1991 (Larawan 7), at ito ay bahagyang naiiba mula sa orihinal na factory board (Larawan 9). Wala pa kaming nakikitang naka-print na circuit board na guhit para sa circuit sa Figure 3.

#5 Evgeniy Pebrero 11, 2018

Mayroong naka-print na circuit board sa Sprint-Layout-6. Kung gusto mo, pwede kong i-post.

#6 ugat Pebrero 11 2018

Evgeniy, salamat sa pagbabahagi ng iyong pag-unlad! Naka-print na circuit board para sa Kedr-Avto-4A (SprintLayout 6) - I-download

#7 Vladimir Hulyo 25 2018

Mayroon bang alternatibo sa KU202G?

#8 ugat Hulyo 26, 2018

Ang mga dayuhang analog ng KU202 ay BT138, VT151 (12A) sa TO-220 na pabahay.

#9 Arthur Oktubre 28 2018

Paano magdagdag ng isang manu-manong mode para sa cedar auto 4A upang maaari mong puwersahin ang pagsingil na may kasalukuyang 6A?

#10 Alex Enero 08 2019

Nakatanggap ako ng KEDR AUTO 12V para ayusin, hindi ko alam ang taon. Hindi ako magsasalita para sa lahat ng CEDAR, gamit lang ang halimbawang ito bilang halimbawa. Ang naka-print na circuit board at wiring diagram ay tumutugma sa Fig. 10. Schematic diagram - ganap na pare-pareho sa Fig. 7. Scheme Fig. 3 ay naglalaman ng mga halatang error; ang koneksyon ng DD4 - K176TM2 microcircuit ay ipinapakita nang hindi tama. Doon, kahit na para sa bahagi ng DD4.2, ang mga pin ng microcircuit ay hindi binibilang nang tama. Sa aking kopya, ang partikular na microcircuit na ito ang nabigo, kaya kailangan kong malaman ito. Dahil ito ay ipinapakita sa diagram sa Fig. 3, ang node sa DD4 chip ay hindi maaaring gumana ng tama. Mas mainam na tanggalin ito.... diagram sa Fig. 3.

#11 ugat Enero 09 2019

Alex, salamat sa iyong mga komento. Naitama ang mga error. Sinuri namin ang pagnunumero ng mga pin ng lahat ng microcircuits sa Figure 3 - para sa elementong DD4.2 pinalitan nila ang 12 sa 13 at 10 sa 11.

#12 Geory Pebrero 03 2019

Hello sa lahat! Binigyan nila ako ng 12V cedar in a faulty condition, ang problema ay nasa kawalan ng ulirat. TPP3-2-220-50k Wala akong nakitang anuman sa kasalukuyang network (binubuo ng 1 pangunahing 1-2, at dalawang pangalawang 5-6, at 4-3, kailangan ko talaga ang paglaban ng pangunahin at pangalawang at output mga boltahe. Salamat nang maaga.

#13 Pavel Pebrero 04 2019

Hello, Ano ang kinokontrol ng R5 at R9? Paano ko malimitahan ang boltahe sa 14.8 V?

#14 Dmitry Pebrero 06, 2019

Magandang araw sa inyong lahat! Isang tao ang nagtanong tungkol sa isang alternatibo sa KU 202g. Hindi ako masyadong magaling sa radyo at mga de-koryenteng kagamitan. Nabigo ang isa sa mga thyristor. Sa tindahan, kapag bumibili, tiniyak ng mga "master sellers" na ang KU 202g at Ku 202zh ay maaaring palitan (sa oras na iyon ay hindi ibinebenta ang KU 202g). Oo, siyempre, pagkatapos i-install ang KU 202zh gumagana ang aparato, ngunit ang awtomatikong pag-shutdown ay hindi gumagana kapag ang baterya ay ganap na na-charge.
Kailangan mong patuloy na magbantay upang hindi mangyari ang labis na pagsingil at hindi mahulog ang mga plato sa baterya.
Baka may alternative pa sa KU 202g?

#15 ugat Pebrero 06 2019

Ang Thyristors KU202G at KU202Zh ay may parehong mga katangian maliban sa parameter na "Constant voltage in closed state", kung saan ito ay katumbas ng 50V at 10V, ayon sa pagkakabanggit.

Ang circuit ay mababa ang boltahe at ang parameter na ito ay maaaring hindi masyadong kritikal dito; marahil ang ilang iba pang mga bahagi ay nabigo. Kailangan mong suriin kung ang lahat ng mga transistor at diode ay gumagana nang maayos, pag-aralan ang pagpapatakbo ng aparato at suriin ang mga microcircuits.

Mayroong isang tuning resistor R5 "End of charge" na naka-install sa board (diagram sa Figure 7), marahil ito ay nakabukas nang walang pag-unawa at ang aparato ay hindi na-configure upang i-off ang singil kapag ang isang tiyak na antas ng boltahe ay naabot sa mga baterya.

#16 ALEX Pebrero 11, 2019

Kamusta. Ang yunit ng cedar ay tumigil sa pagtatrabaho dahil sa isang pahinga sa mga diode sa circuit ng mga electrodes ng thyristor control.
Pinalitan ang mga diode at thyristor. Ang pag-charge ay naganap lamang sa cyclic mode. Kapag ang automatic mode ay naka-on, ang LED ay naka-off, ang ammeter ay nagpakita ng isang kasalukuyang ng 2 A at naka-off pagkatapos ng ilang segundo. Ginalaw ko ang R5 ng kaunti, ang pag-charge ay tumagal ng kaunti mas matagal. Ang battery tester /40A/ ay nagpakita na ang charger ay naka-on sa 13.4 at naka-off sa 14.4, ang lahat ay maayos sana, ngunit walang fixed shutdown. Ang device ay nag-o-on gamit ang mga tinukoy na parameter at nag-o-off hanggang sa idiskonekta mo ito mula sa network. Mangyaring payuhan kung paano ito dapat. Salamat nang maaga.

#17 alex Marso 14, 2019

Ang pagsingil ay nangyayari sa isang cyclic mode. mga. Ang ammeter needle ay lumilihis ng 1 A at pagkatapos ay bumaba muli sa 0 A. at iba pa na may dalas na humigit-kumulang 50-60 Hz.

Ang mga modernong isip at ang pinakabagong mga teknolohiya ay nagbibigay sa mga mamimili ng malaking hanay ng mga device na nagpapadali sa buhay para sa mga user. Ang iba't ibang mga teknikal na katulong ay patuloy na lumalaki. Ang mga peripheral na naglalayong gugulin ang iyong oras nang kumportable ay lumalaki din. Parami nang parami ang mga device na pinapagana ng baterya, na ginagawang mas versatile ang paggamit ng mga electrical appliances.

Paano gamitin ang charger ng Kedr? Ang uri ng kagamitan sa pag-charge ay pinag-isipan sa pinakamaliit na detalye, na ginagawang mas madaling gamitin dahil sa versatility nito. Ang "Cedar" ay idinisenyo upang mag-charge ng 12-volt lead-acid na mga baterya. Ang oras na kinakailangan upang mag-charge ay ganap na nakasalalay sa kung gaano kababa ang baterya. Para sa desulfation (pagpapanumbalik ng baterya), ang mode na "Cycle" ay ibinigay.

Ang kapasidad ng pagpapatakbo ng device na ito ay mula 14 hanggang 190 Ah. Ang kadalian ng paggamit ay nagpapahaba ng buhay ng baterya. Ang prinsipyo ay ang built-in na board ay ganap na awtomatikong naghahanap ng isang makatwirang opsyon. At ang mga wire ng kuryente ay halos nabawasan sa wala. Ang tahimik na operasyon ng charger ng Kedr, ang mga compact na sukat ng device, magaan ang timbang at ang kawalan ng pagbuo ng gas at spark ay may positibong epekto sa impresyon ng operasyon nito.

Ang ilang mga tampok na naglalayong ipaliwanag kung paano gamitin ang charger ng Kedr. Salamat sa mga natatanging pag-unlad ng mga siyentipikong Ruso, ang charger ng Kedr ay may ilan sa mga nakalistang kakayahan. Ang kakaibang katangian ng charger ay nagbibigay-daan sa iyo upang makamit ang maximum na pagganap at ang pinakamaliit na paglihis sa kasalukuyang at boltahe sa device.

Kung, habang tumatakbo ang charger, biglang namatay ang ilaw at ang pagbaba ng boltahe ay hindi lalampas sa 100 volts, pagkatapos ay magpapatuloy ang pagsingil, salamat sa memory device ng device. Ang buong operasyon ng charger ay kinokontrol ng isang microprocess. Pagkatapos tapusin ang charging mode, awtomatikong lilipat ang charger sa recharging mode.

Upang magamit ang device na ito, dapat mong ikonekta ang mga terminal ng charger na iyong ginagamit sa mga terminal ng baterya na nangangailangan ng pag-charge, at dapat na mahigpit na obserbahan ang polarity. Kung ang polarity ay hindi sinusunod, ang mga tagapagpahiwatig ay hindi kumukurap. Kapag pagkatapos ay ikinonekta mo ang plug ng power cord nang direkta sa isang network na may boltahe na humigit-kumulang 220 V, dapat umilaw ang indicator na "Awtomatiko".

Ang proseso ng pag-charge ay magsisimula kapag ang kasalukuyang indicator needle ay lumihis mula sa kasalukuyang charge division na higit sa 4 A. Kapag ang device ay nakasaksak, ang baterya ay awtomatikong na-charge. Kapag kumpleto na ang pag-charge, lilipat ang device sa "Awtomatikong" mode sa mode na gumagamit ng recharging gamit ang mababang kasalukuyang. Sa kasong ito, ang "Awtomatikong" indicator ay hihinto sa pagkurap. Upang maisagawa ang disulfation (pagbawi ng baterya), gamitin ang mode na "Cycle".

Kapag nagpapatakbo sa mode na ito, kinakailangan upang ikonekta ang isang load na may kasalukuyang pagkonsumo ng tungkol sa 0.5 - 1 A sa mga terminal ng baterya, halimbawa, maaari kang gumamit ng isang bombilya ng ilaw ng kotse, ang kapangyarihan nito ay tungkol sa 6 - 12 V. Kapag pinindot mo ang "Cycle" na buton, isasagawa ang cycle sa loob ng 45 segundo. charge ng baterya, at ang indicator needle ay mag-iiba-iba sa loob ng 4 A. Pagkatapos makumpleto ang cycle ng pag-charge, ang baterya ay madidischarge sa loob ng 15 segundo.

Ang bawat mahilig sa kotse ay dapat magkaroon ng kotse sa kanilang arsenal. Ang pagpapatakbo ng sasakyan nang walang device na ito ay maaaring maging mas kumplikado. Ang isang car charger ay maaaring maging pinaka-kapaki-pakinabang sa taglamig, kapag ang baterya ay kailangang ma-charge nang mas madalas. Kapag ang baterya ay ganap na na-discharge, kakailanganin mong "ilawan" ang kotse, na hindi palaging maginhawa, at sa ilang mga kaso ay maaaring mangailangan ng mga karagdagang gastos dahil sa pagbisita sa isang istasyon ng serbisyo. Mas madaling i-charge ang baterya sa bahay. Ang isa sa mga pinakasikat na tatak ng mga charger ng kotse ay ang "Kedr" - ang mga device ng tatak na ito ay binili ng maraming may-ari ng sasakyan.

Saklaw ng modelo ng mga charger: "Kedr-M"

Ang charger ng Kedr-Auto ay inilaan para sa muling pagkarga ng mga baterya ng kotse. Ang ganitong kagamitan ay pangunahing ginagamit upang maibalik ang pag-andar ng mga baterya na nawala ito dahil sa mga reaksyon ng sulfation at oksihenasyon ng mga electrodes. Bilang karagdagan, maaari mo ring taasan ang buhay ng serbisyo gamit ang Kedr-Auto Mini charger sa pamamagitan ng pagsasanay sa cycle ng pag-charge-discharge.

Mga function ng device

• Awtomatikong huminto sa pag-charge ng baterya.
• Cyclic charge-discharge operating mode, ang aksyon na kung saan ay naglalayong ibalik ang kapasidad ng baterya bilang resulta ng sulfation reaction ng mga plato.
• Sistema ng proteksyon laban sa mga short circuit at maling konektadong mga terminal.
• Ang ibinigay na recharging mode ay nagbibigay-daan sa iyo na maabot ang buong kapasidad ng baterya.

Paghahanda para sa trabaho

Sa likod ng charger mayroong isang espesyal na kompartimento kung saan nakatago ang mga cord na may mga clip at isang network cable.

Ang boltahe ng charger ng Kedr-Auto 4A ay maaaring makapinsala sa kalusugan ng tao o maging sanhi ng kamatayan. Dapat na patayin ang device bago simulan ang pagpapanumbalik at pagkukumpuni at palitan ang fuse. Ang pag-install ng mga lutong bahay na piyus at pagharang sa mga butas ng bentilasyon ng kaso ay mahigpit na ipinagbabawal. Bilang karagdagan, huwag i-charge ang baterya malapit sa mga heating device.

Bago simulan ang trabaho, alisin ang mga cord na may mga terminal mula sa likurang kompartimento ng aparato. Ang unang lever ng device ay inililipat sa charge mode, ang pangalawa - sa cyclic o tuloy-tuloy na mode.

Paano gamitin ang Kedr-Auto 4A?

Ang patuloy na mode ay ginagamit kapag ang baterya ay kailangang ganap na ma-charge.

Ang cyclic mode ay ginagamit kapag naghuhulma o nagde-desulfate ng mga electrodes. Sa mode na ito, nakakonekta ang isang 6-watt, 12-volt na bumbilya sa mga terminal.

Pagkatapos ay ang mga terminal ay konektado sa kasalukuyang mga terminal, na nagmamasid sa polarity.

Ang charger ng Kedr ay may mode ng proteksyon laban sa maling koneksyon at mga short circuit. Ang mga tagubilin para sa charger ng Kedr-Auto 4A ay nagpapahiwatig na ang operasyon nito ay posible lamang kung ang isang baterya na may pinakamababang boltahe na 10 volts ay konektado sa mga terminal. Kung susubukan mong ibalik ang singil ng isang ganap na na-discharge na baterya, ang device ay lilipat sa protective mode.

Ang pagpapalit ng mga operating mode ay maaaring isagawa nang hindi dinidiskonekta ang charger mula sa network. Ayon sa mga review sa Kedr-Auto, ang kasalukuyang lakas sa simula ng proseso ng pagsingil ay 4 A, na sinusundan ng unti-unting pagbaba. Awtomatikong na-off ang charger pagkatapos ma-full charge ang baterya, na ipinapahiwatig ng isang espesyal na LED. Pagkatapos nito, maaari mong ilagay ang charger sa recharging mode.

Ang pag-charge ng baterya sa cyclic mode ay tumatagal ng 45 segundo, pagkatapos nito ay bumukas ang isang espesyal na ilaw. Ang mode na ito ay walang awtomatikong pag-shutdown, kaya ipinapayong kontrolin ang buong proseso.

"Kedr-Auto 4A" at "Kedr-Auto 12B"

Ang parehong mga modelo ay ginagamit para sa pagbawi ng baterya, pag-charge at pag-charge-discharge na mga yugto ng pagsasanay.

Sa likod na dingding ng mga device ay may mga power wire at koneksyon sa baterya. Walang espesyal na kompartimento para sa paglalagay ng mga wire sa mga modelong ito. Ang mga tagubilin para sa mga charger ng Kedr-Auto 4A at Kedr-Auto 12V ay detalyadong naglalarawan sa mga panuntunan sa pagpapatakbo at pamamaraan para sa paggamit.

Ang charger ng Kedr-Auto 12V ay may mga sumusunod na teknikal na katangian:

• Ang nominal na halaga ng mga bateryang na-charge gamit ang device ay 12 V.
• Supply boltahe - 220 V.
• Pinakamataas na pagkonsumo ng kuryente - 85 A.
• Kasalukuyang lakas - hanggang sa 4 A.

Charger "Kedr-Auto 10"

Ang modelong ito ay isang pinahusay na bersyon ng nakaraang charger - "Kedr-Auto 4A", na nilikha noong 2008. Ginagamit ang device para mag-charge ng 12-volt na baterya.

Mga natatanging tampok ng Kedr-Auto 10

• Pinahusay na proteksyon laban sa mga short circuit, sobrang karga at maling koneksyon sa terminal.
• Gumagamit lamang ng mataas na kalidad at modernong mga bahagi.
• Pre-start mode, kung saan ang baterya ay sinisingil ng kasalukuyang 10 amperes. Pagkatapos nito, awtomatikong lumilipat ang charger sa mode ng pag-charge ng baterya na may kasalukuyang 4 amperes.
• Ang pangunahing yugto ng pagsingil ay pinalitan ng isang recharging mode na may kasalukuyang 0.5 amperes. Binibigyang-daan ka ng mode na ito na maiwasan ang sobrang pag-charge at ibalik ang baterya sa full charge.
• maaaring gawin sa isang cycle.
• Ang kasalukuyang rate sa mode ng awtomatikong pagsingil ay 4 A.
• Banayad na timbang ng charger - 600 gramo lamang.
• Warranty ng tagagawa - 1 taon.
• Kung susundin mo ang mga tagubilin para sa mga charger ng Kedr-Auto 4A at Kedr-Auto 10, ang buhay ng serbisyo ay 5 taon.

Mga pangunahing katangian ng Kedr-Auto 10

• Medyo maliliit na sukat - 185 x 130 x 90 millimeters.
• Pre-start mode, ang kasalukuyang kung saan ay 10 amperes.
• Ang rate na kasalukuyang ay 4 amperes.
• Ang konsumo ng kuryente ng device ay 250 Watt.
• Ang charger ay nagbibigay-daan para sa maximum na rating na 12 volts.
• Gumagana ang charger mula sa isang karaniwang 220 V network.

Ang oras ng pag-charge ng baterya ay nag-iiba depende sa kapasidad at antas ng paglabas nito. Kinokontrol ng microprocessor na nakapaloob sa charger ang charging at pre-start mode. Ang lahat ng mga mode ay naka-on at ang aparato ay isinaaktibo pagkatapos ang aparato ay lumipat sa awtomatikong mode. Una, ang isang pagtaas ng kasalukuyang singilin ay ibinibigay, pagkatapos nito ang lakas nito ay nabawasan sa nominal na halaga, na nagbibigay-daan sa iyo upang makabuluhang mapabilis ang proseso ng pag-charge ng baterya.

Proseso ng pagpapatakbo ng "Kedr-Auto 4A"

Ang mga tagubilin para sa charger ng Kedr-Auto 4A ay detalyadong naglalarawan sa proseso ng paggamit ng device at pag-charge ng baterya. Imposibleng hindi paganahin ang memorya, dahil pinoprotektahan ito ng sistema ng proteksyon mula sa pinsala kahit na ang mga terminal ay unang nakakonekta nang hindi tama.

Auto mode

Ang pagpapanumbalik ng buong singil ng baterya ay isinasagawa tulad ng sumusunod:

• Ang mga terminal ng charger ay konektado sa tamang polarity.
• Naka-on ang "Awtomatikong" charging mode.
• Ang plug ay konektado sa 220 V network.
• Ang proseso ng pag-charge ay awtomatikong maaantala ng device pagkatapos maabot ang pinakamataas na antas ng pagsingil, na aabisuhan ng kumikislap na indicator.

Paikot na mode

Sa cycle, ang baterya ay sinisingil sa buong kapasidad tulad ng sumusunod:

• Ang isang 12-volt na bombilya ng kotse ay konektado sa mga terminal ng baterya. Maipapayo na pumili ng isang ilaw na bombilya na may kapangyarihan na 6 watts.
• Ang mga terminal ay konektado sa tamang polarity.
• Ang kaukulang button ay magsisimula sa "Cycle" mode. Sa mode na ito, patuloy na umiilaw ang indicator ng charge.
• Ang charger ay konektado sa power supply. Ang mode na ito ay hindi nagpapahiwatig ng awtomatikong pag-shutdown; nang naaayon, ang ikot ng paglabas at pagsingil ay maaaring paulit-ulit nang walang katapusang. Para sa kadahilanang ito, dapat independyenteng subaybayan ng user ang singil ng baterya.

Bago ang aktwal na proseso ng pag-charge ng baterya, ang mga plug ay tinanggal mula sa mga lata. Matapos makumpleto ang pag-charge o pagpapanumbalik, ang mga terminal ay ididiskonekta lamang pagkatapos na madiskonekta ang charger mula sa 220 V network.

ZU "Kedr": mga review ng user

Karamihan sa mga review na natitira para sa mga charger ng Kedr ay positibo. Ang pinakasikat na modelo ng device ay "Kedr-Auto 4A". Medyo mas madalas na makakahanap ka ng mga review ng modelong Kedr-Auto 10.

Kabilang sa mga pakinabang ng charger, ang mga mahilig sa kotse ay kinabibilangan ng pagiging simple at kadalian ng operasyon, ang mababang presyo ng "Kedr-Auto" (mga 1500-2500 rubles) at isang mahabang buhay ng serbisyo. Madalas tandaan ng mga gumagamit na ang charger ay maaaring tumagal ng sampung taon o higit pa nang walang anumang reklamo. Para sa maraming mga gumagamit, ang isa sa mga pangunahing benepisyo ay ang cycling mode, dahil pinapayagan ka nitong mag-desulfate at buhayin ang mga lumang baterya. Ang mga mahilig sa kotse ay madalas na napapansin na sa tulong ng mode na ito posible na maibalik ang pag-andar ng mga baterya na ganap na na-discharge nang mahabang panahon. Siyempre, imposibleng ganap na maibalik ang kapasidad ng baterya, ngunit maaaring makamit ang isang positibong epekto.

Gayunpaman, maaari kang makatagpo ng mga negatibong pagsusuri. Ang ilang mga may-ari ng Kedr-Auto charger ay nagpapansin na ang baterya ay hindi nagcha-charge sa awtomatikong mode. Kung ang kapasidad ng baterya ay lumampas sa 60 Ah, pagkatapos ay magcha-charge ito ng napakatagal na panahon dahil sa limitasyong 4 ampere. Ang parehong mga baterya, ang kapasidad na lumampas sa 70 Ah, ay hindi ganap na na-charge. Napansin din ng mga gumagamit na ang mga charger ng Kedr-Auto ay hindi nagcha-charge ng mga baterya na ang singil ay bumaba sa ibaba 10 volts.

Sa kabila ng lahat ng negatibong pagsusuri at umiiral na mga pagkukulang, ang mga charger ng Kedr-Auto ay isa sa pinakamahusay at pinakasikat sa merkado ng sasakyan. Binibigyang-daan ka ng mga device na mabilis na mag-charge ng mga baterya, magkaroon ng mahabang buhay ng serbisyo at malawak na pag-andar, at higit na nauuna sa kanilang mga kakumpitensya mula sa iba pang mga tatak.

Pagsusuri ng mga charger para sa mga baterya ng kotse ng serye ng Kedr

Ang sinumang may-ari ng kotse ay dapat magkaroon sa kanyang arsenal ng charger para sa isang 12 V na baterya ng kotse. Hindi mo magagawa nang wala ito kapag pinapatakbo ang iyong sasakyan. Kung ikaw ay isang baguhan na mahilig sa kotse at hindi ka pa nakakabili ng charger ng baterya, tiyak na darating ka dito. Ito ay lalong mahalaga sa taglamig, kapag kailangan mong singilin ang baterya nang mas madalas kaysa karaniwan. Kung hindi, maaari kang mapunta sa isang kotse na may "patay" na baterya at kakailanganin mong "ilawan ito." Maaari mong, siyempre, singilin ang baterya sa isang istasyon ng serbisyo. Ngunit ito ay mga hindi kinakailangang gastos at nasayang na oras. Mas madaling i-charge ang baterya sa garahe o sa bahay. Kailangan mo lang pumili ng tamang charger. Sa artikulong ito ay pag-uusapan natin ang tungkol sa mga charger para sa mga baterya ng Kedr na kotse. Tingnan natin ang iba't ibang mga modelo at basahin kung ano ang sinasabi ng mga tao sa mga review.

"Kedr-M"

Ang charger (charger) na ito ay idinisenyo para sa pag-charge ng mga baterya ng kotse. Ang aparato ay idinisenyo din upang ibalik ang pagganap ng mga baterya, na nawala ang mga ito bilang resulta ng oksihenasyon at sulfation ng mga electrodes. Bilang karagdagan, ang charger ay maaaring gamitin para sa pagsasanay sa pag-charge-discharge upang mapataas ang buhay ng serbisyo.

Mga pangunahing tampok ng device:

• Hindi pagpapagana ng proseso ng pagsingil sa awtomatikong mode;
• Mayroong cyclic mode of operation (charge-discharge) upang maibalik ang nawalang kapasidad bilang resulta ng sulfation ng mga plato;
• Proteksyon laban sa maling koneksyon ng mga clamp sa kasalukuyang mga terminal at laban sa mga short circuit;
• Mayroong recharging mode na idinisenyo upang dalhin ang baterya sa buong kapasidad.

Ang network cable, pati na rin ang mga cord na may mga clamp, ay matatagpuan sa isang espesyal na kompartimento sa likod ng device.

Tandaan! Ang charger ng Kedr-M ay may boltahe na nagbabanta sa buhay. Palaging patayin ang device bago mag-repair o magpalit ng fuse. Mahigpit na ipinagbabawal na gumamit ng mga lutong bahay na piyus at takpan ang mga butas sa pabahay na ibinigay para sa bentilasyon. Bilang karagdagan, ipinagbabawal na i-charge ang baterya nang mas malapit sa isang metro sa mga heating device, kalan, atbp.

Ipinapakita ng talahanayan sa ibaba ang mga pangunahing parameter ng Kedr-M device.

Mga katangian	Ibig sabihin
Mga katangian	Ibig sabihin
Boltahe ng supply ng kuryente, V	220
Sisingilin ang rating ng baterya, V	12
Arus na singilin, A	hanggang 4
Pagkonsumo ng kuryente, watt	hanggang 85
Tagal ng pulse charging current sa cyclic mode, sec	mula 15 hanggang 75
Tagal ng kasalukuyang paglabas ng pulso sa cyclic mode, sec	mula 5 hanggang 25
Pinahihintulutang temperatura ng kapaligiran, C	mula 10 hanggang 40
Pinahihintulutang halumigmig ng hangin, %	98 (sa 25 C)
Pinahihintulutang atmospera,	84 kPa

Upang maihanda ang Kedr-M para sa trabaho, buksan ang kompartimento sa likuran at tanggalin ang mga kurdon na may mga terminal. Itakda ang unang toggle switch sa charge mode, at ang pangalawa ay piliin ang tuloy-tuloy o paikot na mode. Inirerekomenda ang tuloy-tuloy kapag kailangan mong i-charge ang baterya. Ang cyclic mode ay ginagamit kapag nagde-desulfate o bumubuo ng mga electrodes. Sa kasong ito, kailangan mong ikonekta ang isang 12 volt light bulb na may kapangyarihan na 6 watts sa mga terminal. Susunod, ang pagmamasid sa polarity, ikonekta ang mga terminal sa kasalukuyang mga terminal.

Ito ay nagkakahalaga na tandaan dito na ang charger ng Kedr-M ay may proteksyon laban sa mga maikling circuit at maling koneksyon. Ang aparato ay gagana lamang kung ang isang baterya na may boltahe na 10 volts o higit pa ay konektado sa mga terminal. Iyon ay, hindi ito sisingilin ng isang malalim na na-discharge na baterya, na napupunta sa proteksyon.

Habang gumagana ang charger, maaari kang lumipat ng mga mode nang hindi dinidiskonekta ang device mula sa 220 volt network. Kung ang baterya ay na-discharge, ang kasalukuyang nagcha-charge ay sa simula ay 4 amperes, at pagkatapos ay patuloy na bababa. Kapag ang baterya ay ganap na na-charge, ang charger ay i-off at ang LED ay kumukurap, na nagpapahiwatig ng pagtatapos ng proseso. Pagkatapos nito, maaari mong itakda ang Kedr-M sa recharging mode.

Sa cyclic mode, ang baterya ay sinisingil ng humigit-kumulang 45 segundo at pagkatapos ay i-discharge sa pamamagitan ng nakakonektang bumbilya. Sa mode na ito walang awtomatikong pagsasara at ang proseso ay dapat na kontrolado nang nakapag-iisa.

Sa ibaba makikita mo ang dalawang bersyon ng circuit diagram ng charger ng baterya ng kotse ng Kedr-M.

Sa talahanayan sa ibaba makikita mo ang pagtatalaga ng mga elemento sa circuit diagram.

Mga Charger na "Kedr-Auto 4A" at "Kedr-Auto 12V"

Ang modelo ng charger na ito ay idinisenyo para sa pag-charge at pag-restore ng 12-volt na lead-acid na baterya at pagsasagawa ng mga cycle ng pagsasanay sa charge-charge.

Ang mga kable ng kuryente at mga koneksyon sa baterya ay lumalabas sa likod ng device. Hindi tulad ng modelo ng Kedr-M, walang kompartimento para sa pagtula ng mga wire. Ang pamamaraan para sa paggamit ng charger ng Kedr-Auto 4A ay ipapakita sa ibaba sa seksyong “Paano gamitin?”. Ipinapakita ng talahanayan sa ibaba ang mga pangunahing katangian ng mga modelong ito.

Nasa ibaba ang isang schematic diagram ng "Kedr-Auto 4A" at "Kedr-Auto 12B".

Sa talahanayan maaari mong makita ang isang listahan ng mga elemento na ipinahiwatig sa circuit diagram.

Ang larawan sa ibaba ay nagpapakita ng naka-print na circuit board para sa paggawa ng "Kedr-Auto 4A" at "Kedr-Auto 12B".

Ito ay isang pinahusay na bersyon ng Kedr-Auto 4A charger, na inilabas noong 2008. Iniulat ng tagagawa na ang charger ay idinisenyo para sa pag-charge ng 12-volt na lead-acid na mga baterya.

Ano ang mga pagkakaiba sa pagitan ng pinahusay na modelo?

• Pinahusay na proteksyon laban sa maling koneksyon ng mga terminal, short circuit at overload;
• Sa panahon ng pagpupulong, ginagamit ang mga modernong transformer at iba pang mga bahagi;
• Nagdagdag ng pre-launch mode (“afterburner”). Sa mode na ito, ang baterya ay sinisingil ng kasalukuyang 10 amperes. Pagkatapos nito, awtomatikong lumilipat ang charger sa charging mode na may kasalukuyang 4 amperes;
• Pagkatapos makumpleto ang pangunahing yugto ng pag-charge, awtomatikong inililipat ng Kedr-Auto-10 ang device sa pag-recharge na may kasalukuyang 0.5 amperes. Tinitiyak nito ang pinakakumpletong singil ng baterya at inaalis ang sobrang pagsingil.;
• Posibilidad na magsagawa ng desulfation sa isang cycle;
• Sa mode ng awtomatikong pagsingil, ang kasalukuyang rate ay 4 A;
• Ang buhay ng serbisyo mula sa 5 taon kung sinusunod ang mga tagubilin sa pagpapatakbo;
• Ang bigat ng charger ay 600 gramo lamang;
• Warranty ─ 1 taon.

Ang mga pangunahing katangian ng Kedr-Auto-10 ay makikita sa ibaba:

• Ang mga sukat ay 185 by 130 by 90 millimeters;
• Pre-start mode na may charging current hanggang 10 amperes;
• Rated charging kasalukuyang 4 amperes;
• Ang pagkonsumo ng kuryente ay hanggang sa 250 watts;
• Ang nominal na halaga ng mga baterya na sinisingil ay 12 volts;
• Gumagana ang charger mula sa isang 220 volt network.

Ang oras ng pag-charge ay depende sa antas ng paglabas ng baterya at kapasidad nito. Ang charger ng Kedr-Auto-10 ay may microprocessor na kumokontrol sa pagsingil. Kasama ang pre-launch mode. Ang lahat ng ito ay ginagawa kapag ang aparato ay inilipat sa awtomatikong mode. Una, ang isang pagtaas ng kasalukuyang singil ay ibinibigay, na pagkatapos ay nabawasan sa nominal na halaga. Pinapabilis nito ang proseso ng pag-charge.

Ang buhay ng serbisyo ng baterya - ang pinagmulan ng buhay ng kotse - mula 5 hanggang 7 taon. Ang lahat ay nakasalalay sa mga kondisyon ng operating. Gayunpaman, maaari mong palakihin ang buhay ng baterya kung pana-panahon mong ire-recharge ito at magsagawa ng espesyal na pagsasanay. Para sa mga layuning ito, binuo ang charger ng Kedr - isa sa pinakamahusay sa buong merkado ng automotive ng Russia.

Ang pagpapatakbo ng anumang baterya ay batay sa mga reaksyon ng anode-cathode na nangyayari sa pagitan ng mga lead cell at isang solusyon ng sulfuric acid. Bilang resulta ng pagbawas ng lead dioxide sa cathode, nakakakuha kami ng electric current. Gayunpaman, sa paglipas ng panahon, humihina ang kurso ng mga reaksyon. Ito ay pagkatapos na kinakailangan upang ikonekta ang "mga rectifier" na nagpapanumbalik ng mga orihinal na elemento.

Serye ng mga charger na "Cedar"

Ang pangunahing layunin ng serye ng Kedr ng mga domestic device ay upang singilin ang baterya at ibalik ang pag-andar nito, nawala dahil sa pagbuo ng mga lead sulfate at oksihenasyon ng mga electrodes. Bilang karagdagan, ang charger ng Kedr ay maaaring gamitin upang "sanayin" ang baterya upang mapabuti ang mga teknikal na katangian nito at pahabain ang buhay ng serbisyo nito.

Sa panlabas, ang mga device sa serye ay isang itim na plastic na parallelepiped ng medyo malaking masa. May control panel sa harap na bahagi. Ang aparato ay may cable para sa pagkonekta sa AC mains, dalawang clamp na direktang konektado sa mga terminal ng baterya. Naka-configure ang device para sa awtomatikong pag-charge.

Kasama sa serye ng mga device ang mga pre-starting device na ginagamit upang simulan ang makina ng isang kotse na may malubhang na-discharge na baterya (“Kedr-mini”). Kasama rin sa hanay ang mga unibersal na unit na gumaganap ng parehong mga function (charger "Kedr-auto-10").

Control Panel

Bago simulan ang aparato, dapat mong pamilyar ang iyong sarili sa mga patakaran ng pagpapatakbo nito. Ang pagpapabaya sa simpleng panuntunang ito ay maaaring magdulot ng electric shock at maging ng kamatayan.

Ang pinakamahalagang bagay ay pag-aralan ang control panel ng device bago ito ikonekta sa baterya. Sa karamihan ng mga kaso, kabilang dito ang:

1. Lumipat para sa pagkontrol sa mga awtomatikong "Charge/Recharge" mode.
2. Fuse holder, sa madaling salita - fuse connector.
3. I-toggle ang switch para sa mga awtomatikong mode na “Continuous/Cyclic”.
4. Ammeter at LED battery full charge indicator.

Sa likod na dingding ng device ay may maliit na kompartimento na naglalaman ng mga kurdon na kinakailangan upang ikonekta ang charger ng Kedr sa power supply at sa baterya.

Mga pagkakaiba sa pagitan ng mga device at iba pang charger

Ang pamilya ng mga device ng Kedr ay minamahal ng mga mahilig sa domestic car para sa kanilang kadalian ng paggamit.

Nire-recharge o nire-restore ng device ang functionality ng baterya salamat sa mga awtomatikong function na nakapaloob sa control board nito:

1. Cyclic operation - nagbibigay ng bahagyang pagpapanumbalik ng mga kakayahan ng redox ng mga electrodes sa panahon ng sulfation ng mga elemento.
2. Pag-recharging ng baterya - nagdudulot ng patuloy na pagkarga sa buong kapasidad.
3. Pag-shutdown mode ng baterya pagkatapos ng full charge.

Ang aparato ay nilagyan din ng awtomatikong proteksyon laban sa mga short circuit na nagreresulta mula sa hindi sinasadyang pagkakadikit ng mga terminal ng output o hindi tamang koneksyon ng baterya. Kapag na-trigger, ang sistema ng proteksyon ay hihinto lamang sa pagbibigay ng electric current, at sa gayon ay pinoprotektahan ang mismong Kedr charger at ang baterya.

Bago mag-charge

Bago ka magsimulang mag-charge, kailangan mong tiyakin na ang iyong baterya ay nangangailangan ng recharging at nasa mabuting kondisyon. Upang gawin ito, kailangan mong sukatin ang boltahe sa mga terminal. Sa taglamig, ang maximum na pinahihintulutang antas ng paglabas ay hindi hihigit sa 25% ng nominal na halaga, at sa tag-araw - hindi hihigit sa 50%. Kung ang voltmeter ay nagpapakita ng mas mababang mga halaga, kung gayon ang baterya ay kailangang singilin.

Ang mga karaniwang baterya ng kotse ay may nominal na boltahe na 12 Volts. Sa kasong ito lamang, ang charger ng "Cedar" (mga tagubilin sa ibaba) ay maaaring mag-charge ng baterya. Basahin din ang sheet ng data ng baterya upang matiyak na totoo ito. Tandaan na upang mag-charge, ang boltahe sa charger ay dapat na mas mataas kaysa sa boltahe ng baterya. Kung hindi, walang gagana.

User manual

Nakasaad sa mga tagubilin na para ma-charge ang baterya dapat mong gawin ang sumusunod:

1. Alisin ang mga lubid mula sa lukab sa likod na dingding, maingat na iunat ang mga ito sa sahig, siguraduhin na ang mga clamp ay hindi hawakan.
2. Ikonekta ang device sa isang alternating current source na 220 Volts.
3. Ilipat ang mga toggle switch sa "Charge" at "Continuous" na posisyon.
4. Pagmamasid sa polarity, ikabit ang mga clamp sa mga terminal ng baterya.

Pagkatapos nito, magsisimula ang pag-charge ng baterya. Sa sandaling ganap na naibalik ang kapasidad ng kuryente, aabisuhan ka ng charger ng Kedr tungkol dito gamit ang pulang indicator na "End of charge". Pagkatapos nito, ang baterya ay handa nang gamitin.

Pagpapanumbalik ng pag-andar

Ang pagbawas sa kapasidad ng baterya ay nangyayari bilang isang resulta ng bahagyang sulfation ng mga plato - ang pagbuo ng mga sulfate sa mga electrodes. Sa kasong ito, posible na dagdagan ang pagganap at tibay ng baterya. Upang gawin ito kailangan mo:

1. Ikonekta ang mga clamp ng device sa mga terminal.
2. Ilipat ang toggle switch sa "Cyclic" na posisyon.
3. Ikonekta ang isang 12V o 6V na bumbilya sa baterya.

Ang pagpapanumbalik ng pag-andar ay nangyayari ayon sa sumusunod na pamamaraan: sinisingil ng charger ng Kedr ang baterya sa loob ng 45 segundo, at pagkatapos ay i-off, at ang lampara ay gagana, na naglalabas ng baterya sa loob ng 15 segundo. Ang cyclic charging/discharging na ito ay nagpapataas sa buhay at performance ng baterya.