Geçtiğimiz ay Eylül 2017'ye ve bu yılın Ocak ayından Eylül ayına kadar olan döneme ilişkin en son raporunu dün yayınlayan Avrupa İşletmeler Birliği, Rusya Federasyonu'ndaki crossover tercihleri ve satışlarıyla ilgili bazı ilginç gerçekleri bize açıkladı.
Raporlama döneminde alıcılar arasında en popüler olanlar hangileri oldu? Cevap hemen aşağıda.
Hyundai Creta
Ve böylece, bu yılın Eylül ayında, en popüler kentsel SUV, Kore SUV'u Hyundai Creta oldu. Eylül 2017'de artan satış rakamlarıyla. Sadece bir ayda 6 bine yakın otomobil satılırken, yılbaşından itibaren 9 ayda bu sayı şimdiden 40 bin adede (37 bin otomobil) yaklaştı.
Umarız Hyundai birkaç ay sonra gövde çürümesi sorununu çözmüştür ve gelecekte bu tür sorunlar fark edilmeyecektir:
Fiyat: itibaren 799.900 önce 1.229.900 ruble
Renault Duster
İlk 10 serisindeki ikinci ekonomik otomobil, bu ilk nesildir. İnsanlar uzun zamandır Fransız'ı yapım kalitesi, iddiasızlığı, uygulama basitliği ve düşünceli tasarımı nedeniyle seviyorlar. Küçük geçit arazi yeteneklerinden yoksun değildir. Bunun gerçek bir SUV olduğunu bile söyleyebilirsiniz.
Dusters, Eylül ayında 4 bin, dokuz aylık dönemde ise 30 bin adet sattı.
Fiyat: itibaren 639.000 önce 1.029.990 ruble
Lada Röntgen
Şimdi de yerli üretici Lada X-Ray. Evet, bunun yerden yüksekliği arttırılmış tam teşekküllü bir önden çekişli hatchback olduğunun farkındayız, ancak gerçekten crossover ekibine katılmaya çalışıyor. En azından tüm görünümüyle bunu gösteriyor. Ve yolda hala gerçek bir crossover'a benziyor... O halde hadi bir şans verelim.
En çok satan modeller sıralamasında Lada, bu yılın eylül ayında satılan 3.175 otomobille üçüncü sırada yer aldı (bu rakamın neredeyse yarısı bir yıl önce eylül ayında satıldı). Ocak ayından bu yana 23.976 otomobil yeni sahiplerini buldu.
Fiyat: itibaren 599.900 önce 830.900 ruble
Renault Kaptur
2,5 bin kopya tirajıyla sadece bir ayda tükenen küçük ama esasen tam teşekküllü bir geçit. Yılbaşından bu yana geçen daha uzun bir dönemde ise 22 bin adet satıldı.
Bu muhtemelen şaşırtıcı bir sonuç değil çünkü model gerçekten çekici görünüyor, rahatlığa ve gerekli tüm teknik verilere sahip.
Fiyat: itibaren 879.000 önce 1.254.900 ruble
Chevrolet NIVA
Onun hakkında ne söyleyebilirim? Muhtemelen her şeyin bilindiği faydacı bir geçiş. Satışlar 2,5 bin kopya olarak gerçekleşti. 9 ayda 22 bin adet satıldı.
Fiyat: itibaren 588.000 önce 732.500 ruble
Lada'nın 4x4'ü
Başka bir model, Chevy Niva'nın atası. Yüksek arazi kabiliyetine ve daha da fazla faydaya sahiptir. Ancak arazi performansı ve düşük fiyatı nedeniyle halk arasında hala popüler. Bu bir geçiş mi? Tabii ki değil! Bu gerçek bir SUV, ancak herhangi bir modern SUV'un ilk ayırt edici özelliği olan monokok gövdeyi ilk deneyenlerden biri.
Eylül ayında Chevrolet Niva'dan biraz daha az satılan 2.497 adet, Ocak'tan Eylül'e kadar 20 bin otomobil satıldı.
Fiyat: itibaren 475.900 önce 558.900 ruble
Volkswagen Tiguan
Bu Alman crossover modeli rakiplerinden çok daha pahalı olmasına rağmen Rus halk crossover'ı sayılabilir. En popüler modeller sıralamasında yedinci sırayı başka nasıl açıklayabiliriz? Eylül ayında 2.459 adet, raporlama döneminde ise yılbaşından bu yana 18 bin otomobil satıldı.
Fiyat: itibaren 1.349.000 önce 2.139.000 ruble
Toyota RAV4
Hangi Top 10 derecelendirmesi retorik bir soru olmadan tamamlanır. Mükemmel fiyat-kalite oranıyla öne çıkan güvenilir model, Eylül ayında biraz zemin kaybetti ancak 9 ayda 23 bin otomobil satışıyla gücünü koruyor.
Fiyat: itibaren 1.450.000 önce 2.209.000 ruble
KIA Sportage
ruble
Rusya'daki crossover pazarı şaşırtıcı derecede istikrarlı: ilk beş satış, Niva veya Duster gibi bütçe geçişleri tarafından güvenle işgal ediliyor, ancak ilk 10 satışta değişiklikler mümkün: örneğin, yılın ilk yarısının raporlama döneminde. Yeni LADA XRay'in satışlarında, bu yarı hatchback, yarı crossover çok daha saygın rakiplerin yerini almayı başardı.
2017 yılında durumun dramatik bir şekilde değişmesi pek mümkün görünmüyor. Bu nedenle, karşınızda 2016-2017 Rusya'daki en popüler geçitler var. Başlangıçta, "yarışmacıların" kısa bir listesi ve ardından - temel özellikleri ve sonuçları - Rusya'da neden bu kadar sevildikleri.
Renault Duster
Şüphesiz Rusya'daki en popüler crossover şu: Duster. Ve hatta yeni tasarımdan uzak olduğu ve herhangi bir şehrin yollarında çok sayıda Duster olduğu göz önüne alındığında bile popüler olmaya devam ediyor. Sebebi açık: Ucuzluğuna rağmen dört tekerlekten çekiş, konfor ve yeterli kapasite sunmasına rağmen Niva'ya benzemiyor.
630 bin ruble fiyat etiketiyle rakiplerini fiyatta şüphesiz geride bırakıyor. Evet, mütevazı ekipman. Evet, Duster'ın "doldurulmuş" konfigürasyonları rakipleri tarafından aşılabilir. Evet Duster'ın birçok eksiği var ama! Aydan aya, çeyrekten çeyreğe ve yıldan yıla en çok satan ürün olmaya devam ediyor.
Rusya'daki Renault Duster motor yelpazesi artık üç güç ünitesiyle temsil ediliyor: turbo dizel 1.5DCI 109 hp, benzinli 1.6 114 hp. ve benzin 2.0 143 hp.
Boyutlar, mm (UxGxY) = 4315 x 1625 x 1822.
Yerden yükseklik, mm = 210
Dingil mesafesi, mm = 2673
Toyota RAV4
Toyota RAV4 neden Rusya'da bu kadar popüler? Yeni başlayanlar için bu, bir Japon üreticinin zaten kanıtlanmış kalitesidir. Krizden önce crossover çok daha ucuzdu, ancak mevcut derecelendirme mevcut satışlara dayanıyor: Rafik onun içinde yukarı ve aşağı hareket edebilir, ancak kesinlikle dışarı çıkamaz.
Modern crossover neslinin avantajları açıktır: tasarım, çok daha iyi (Duster ile karşılaştırıldığında) ekipman ve malzemeler, daha iyi dinamikler. Tabii ki, 180 hp güç üreten 2.0 litrelik temel benzinli motor göz önüne alındığında.
Genel olarak, Rusya'daki Toyota RAV4 motor yelpazesi, benzinli (2,0, 2,5 litre) ve dizel (2,2 litre) motor seçeneklerinden oluşmaktadır. Set, manuel şanzıman, CVT şanzıman veya 6 vitesli otomatik şanzıman içerir.
Boyutlar, mm (UxGxY) = 4605 x 1845 x 1715.
Yerden yükseklik, mm = 197
Dingil mesafesi, mm = 2660
Neredeyse bir klasik; çok daha klasik olan LADA 4x4'ün yakında geleceğini düşünürsek. 585 bin ruble taban fiyat etiketi ile Chevy Niva'nın seçimi bugün en pratik alıcıların elinde. Bu arada, ucuza tamir etmeyi tercih ediyorlar.
SUV'un dış kısmı kolayca tanınabilir ve pratiktir ve dengeli gövde oranları ve yüksek yerden yüksekliği sayesinde arazi özellikleri oldukça kabul edilebilir. Her iki versiyonun da temel avantajının olağanüstü arazi kabiliyeti olduğu söyleniyor - başka hiçbir crossover Niva ile karşılaştırılamaz. Redüksiyon dişlisine sahip kalıcı olarak bağlı dört tekerlekten çekişli şanzıman, dik tepelerde ve orman açıklıklarında fırtınalar estirmenize ve şehirde kullanıldığında kaldırımlara tırmanmanıza ve kar yığınlarının üstesinden gelmenize olanak tanır. Arazi kabiliyeti açısından, yerli crossover'lar yalnızca en çok satan SUV'lardan (örneğin Toyota Land Cruiser veya Mitsubishi Pajero) daha iyi performans gösterebilir.
Chevy Niva'nın çok fazla motoru yok: 80 hp gücündeki tek sıralı “dörtlü”, manuel şanzımanla birlikte geliyor.
Boyutlar, mm (UxGxY) = 4056 x 1800 x 1690.
Yerden yükseklik, mm = 220
Dingil mesafesi, mm = 2450
LADA 4×4
Peki Niva'dan daha klasik ne olabilir? Süreç içerisinde ismini kaybetse de karşılığında mütevazi bir isim olan 4x4'ü aldı. Ancak minimum konforla, mevcut seçeneklerin en geniş listesiyle değil, şakalarda yüceltilen güvenilirlikle LADA 4×4, en çok satan crossover'lar arasında TOP10 sıralamasında kalıyor. Üstelik birçok eksikliğine rağmen LADA 4×4, burada sunulan çok daha pahalı modellerden çok daha "arazi dışı" olarak değerlendirilebilir.
Kolayca ayarlanabilir (çeşitli "arazi fatihlerinin" kullandığı şey budur), onarımı kolaydır ve hiç de pahalı değildir - yalnızca 470 bin ruble.
Belki de Niva'nın en ciddi sorunu sadece motor olarak düşünülebilir: Kelimenin tam anlamıyla "gözlerinin arkasında" geometrik ve psikolojik arazi kabiliyetine sahip olmasına rağmen, çoğu durumda 83 kuvvet yeterli değildir.
"Klasik" Niva'nın yalnızca üç kapıyla donatılmış olmasına rağmen, genişletilmiş versiyonunu satın almanızı öneriyoruz: çok daha pratik olan 5 kapılı versiyon.
Boyutlar, mm (UxGxY) = 4240 x 1680 x 1640.
Yerden yükseklik, mm = 205
Dingil mesafesi, mm = 2700
UAZ Vatansever
Yerli “haydutların” sonuncusu ve Rusya'daki en popüler 10 geçit arasında beş numara. 780 bin ruble başlangıç fiyat etiketiyle (geri dönüşüm programı vb. dikkate alınarak promosyon fiyatı - 580 bin), zaten temel dört tekerlekten çekişli ve bir transfer kutusuyla Patriot, eğer favori olmazsa şehir sakinleri, birçok batılı ve doğulu modeli vahşi doğada "gezmekten" utandırma konusunda oldukça yeteneklidir.
Yukarıda bahsedilen VAZ'lar gibi Patriot da kolayca ve nispeten ucuz bir şekilde değiştirilip onarılabilir, ancak Niva'dan (4x4) farklı olarak çok daha fazla konfor sunar. Tabii klimasız, mütevazı temel paketi dikkate almazsanız.
Patriot'un iki motoru vardır: 2,7 litrelik benzinli (134 hp, 217 Nm) ve 2,2 litrelik dizel (113 hp, 270 Nm).Kitte yalnızca manuel 5 vitesli şanzıman ve sürekli arkadan çekişli sürüş sistemi bulunur. ön aksı sağlam bir şekilde bağlama yeteneği.
Boyutlar, mm (UxGxY) = 4750 (4785) x 1900 x 1910 (2005).
Yerden yükseklik, mm = 210
Dingil mesafesi, mm = 2760
Temel modifikasyon dışındaki tüm modifikasyonlarda Patriot'un genel boyutları parantez içinde belirtilmiştir.
Nissan Qashqai
Güncellemenin ardından Qashqai daha taze, daha cesur, daha agresif ve sportif bir hale geldi. Elbette bu tarz, yenilenmiş bir crossover görünümü "yaratıyor", çünkü kompakt Nissan Qashqai'nin motor yelpazesi her zaman "yeterli ve daha fazlası değil" oldu. Şehrin dışında, Qashqai oldukça sıkışık bir toprak yolda yeterlidir, ancak onu daha ileri götürüp götürmemek size kalmış. Yukarıdaki rakiplerin aksine, Rusya'daki Qashqai, ülkeler arası yeteneği nedeniyle değil, tam olarak şehir yaşamının ölçülen konforu nedeniyle değerleniyor.
Fiyat içeriği belirler ve Nissan Qashqai'nin amacı da budur. Temel 1,1 milyon ruble karşılığında, 115 beygir gücünde mütevazı bir turboşarjlı motor ve önden çekişli manuel şanzıman alabilirsiniz, ancak burada oldukça fazla standart donanım var ve oldukça ilginç: standart ABS + EBD +'ya ek olarak ESP, crossover bir hava yastığı sistemi (sadece ön olanlar değil), hız sabitleyici, çok sayıda asistan ve elektronik asistan... ve çok daha fazlası ile donatılmıştır. Ancak bu, birçok alıcının görüşüne göre temel paketi en çok tercih edilen paket yapmıyor.
Nissan Qashqai'nin üç motoru vardır: iki benzinli (1.2 DIG-T 115 hp ve 2.0 144 hp) ve bir dizel (1.6 dCi 130 hp), 6 vitesli manuel şanzıman veya sürekli değişken CVT ile sağlanır.
Boyutlar, mm (UxGxY) = 4377 x 1837 x 1595.
Yerden yükseklik, mm = 200
Dingil mesafesi, mm = 2646
Nissan X-Trail
Nissan'ın X'i daha pahalı, boyutları daha büyük ama Qashqai ile aynı görünüyor. Daha doğrusu, tam tersine: eski X-Trail'in tasarımına "getirilen" genç Qashqai'ydi. Bu onun bu reytingde 7. sırada yer almasını engellemiyor.
X-Trail'i kim seçiyor? Muhtemelen Qashqai'ye doyamayanlar. Nissan X-Trail boyut olarak daha büyük, daha güçlü motorlara sahip, daha ilginç özelliklere sahip (biraz da olsa) ve "SUV" yerine "crossover" tanımına açıkça uyuyor. Taban fiyatı 1,4 milyon ruble.
Nissan Qashqai gibi üç motor var: iki benzinli (2,0 144 hp ve 2,5 171 hp) ve dizel (1,6 dCi 130 hp), aynı vites kutusu ve sürüş seçenekleriyle birlikte çalışıyor.
Boyutlar, mm (UxGxY) = 4640 x 1820 x 1710.
Yerden yükseklik, mm = 210
Dingil mesafesi, mm = 2705
Kia Sportage
Yeni bir tasarım ve çok tartışmalı bir görünüm, mevcut neslin güncellenmiş Kia Sportage'ıdır. Güncellenen Kia Sportage, en yeni nesil Hyundai Tucson'un platformuna dayanıyor ve bu nedenle otomobilin tasarımı ve dingil mesafesinin uzunluğu değişti. Araba daha geniş hale geldi ve tamamen yeni bir iç tasarım aldı. Özellikle Kia Sportage 2016 model yılına yeni, daha konforlu koltuklar yerleştirildi, gösterge paneli geniş bir dokunmatik ekrana kavuştu ve orta konsol da değiştirilerek daha konforlu hale getirildi.
Kaputun altında bu kadar dramatik bir değişiklik olmadı: Rusya pazarındaki Kore crossover'ı, 150 ila 185 hp gücünde üç motorla sunuluyor ve bu, "eski" Sportage'dan çok da farklı değil.
Rakipleriyle karşılaştırıldığında KIA Sportage çok daha üstün. Elbette, uygun fiyatlı bir Fransız otomobiliyle karşılaştırabilirsiniz, ancak Japon RAV4 gibi daha varlıklı bir rakibi seçmek daha iyidir. Japonların satışlarda Korelilerden biraz daha yüksek olmasına şaşmamalı, ancak KIA'nın her türlü başarı şansı var. 1,2 milyon ruble böyle bir araba için mükemmel bir fiyat etiketidir.
Boyutlar, mm (UxGxY) = 4480 x 1855 x 1645.
Yerden yükseklik, mm = 182
Dingil mesafesi, mm = 2670
LADA XRay
Sıralamanın sondan bir önceki yerinde, ancak alıcıların çıkarları açısından sondan bir önceki sırada olmaktan çok uzak, yeni yerli SUV LADA XRay var. Bu bir SUV çünkü yükseltilmiş, "neredeyse crossover" görünümüne rağmen dört tekerlekten çekiş özelliği sunmuyor. Birçok kişi LADA XRay'in bir crossover'dan çok bir hatchback olduğunu söylüyor ancak karar size kalmış. Derecelendirmeye dahil edilen tek tekerlekten çekişli versiyondu, çünkü dört tekerlekten çekişli versiyon bu yazının yazıldığı sırada geliştirilme aşamasındaydı. Dahası: dört tekerlekten çekiş sistemi kurmak için mühendisler, Duster platformuna geçmek için Renault Sandero "arabasını" terk etmek zorunda kaldı.
VAZ "X" i rakipleriyle karşılaştırırsak, her şey o kadar basit değil: 580 bin ruble fiyatıyla Chevy Niva'ya mümkün olduğunca yakın... Veya temel Patriot, tüm özellikleri hesaba katarak indirimler. Ancak ikincisine karşı umutsuzca kaybediyor: LADA XRay her şeyden önce bir şehir sakinidir. Tüm bunlarla birlikte, kesinlikle bir şehir arabası olarak kazanıyor: "temel" zaten 106 hp güce sahip, modern Rusya'ya mükemmel uyum ve şehir trafiğinde hiç solmayan bir dış cepheye sahip.
XRay, raporlama döneminde ilk 10'a girmeyi başararak satışlarına "hiçbir şey olmadan" (Şubat 2016) başladıysa, rekabetin ne anlamı kalır ki? Bu, alıcıların ilgisi de dahil olmak üzere çok değerlidir.
LADA XRay motor aralığı: 1,6 litre 106 hp, 1,6 litre 110 hp. ve 1,8 litre 122 hp. Elbette tüm varyantlar yalnızca benzin gücüne sahiptir. Bonus - 92 yakıt ikmali yapma yeteneği.
Boyutlar, mm (UxGxY) = 4165 x 1764 x 1570.
Yerden yükseklik, mm = 195
Dingil mesafesi, mm = 2592
MazdaCX-5
Güncellenmiş Japon crossover Mazda CX-5, 2016-2017 Rusya'da en çok satan on crossover arasında yer alıyor. Öyle oldu ki, on tanesi de bir dereceye kadar bütçe dostu: bu "Japon" bile 1,3 milyon rubleden başlıyor.
Parlak bir görünüm, parlak bir renk (eğer imza kırmızısıysa), hızlı bir siluet; bu, güncellenmiş Mazda CX-5'tir. Aynı zamanda, Rusya pazarındaki bir Japon markasının tek crossover'ıdır: daha genç CX-3 ve daha eski CX-9, büyük ölçüde ABD'de (ve daha az ölçüde Avrupa'da) temsil edilmektedir ve yeni CX -4 genellikle Çin'e özeldir.
Mazda CX-5'le kim ilgileniyor? Rusya'da, bu geçit, sıkıcı Avrupa tasarımından ve bazen aşırı karmaşık Kore tasarımından bıkmış olanlar için bir "çıkış noktası" olarak düşünülebilir. Ve ayrıca “Rusya'da üretilmiştir” işareti olmadan gerçek Japon kalitesini isteyenler için.
Kaputun altında 150 beygir gücünde 2,0 litrelik bir motor veya 2,5 litrelik 192 beygir gücünde bir motor olabilir. Veya 2,2 litrelik dizel. Set, 6 vitesli bir manuel şanzıman veya aynı sayıda kademeye sahip bir otomatik şanzıman içerir.
Boyutlar, mm (UxGxY) = 4555 x 1840 x 1670.
Yerden yükseklik, mm = 210
Dingil mesafesi, mm = 2700
Sonsöz
İşte 2016-2017 için Rusya'daki en popüler geçitlerin bir listesi. Doğru değil: Başvuranlar sürekli olarak alıcının çıkarlarını gözeterek yeni seçenekler ve özellikler sunuyorlar. Listeye dahil olmayanlardan bahsetmemek mümkün değil, ancak% 100 olasılıkla daha sonra dahil edilecekler: , .
Spor hizmet araçları (SUV) pazarı yeniden canlandı çünkü bu yeni tür, özellikle Amerikalılar tarafından büyük saygı duyulan kamyonların kullanışlılığı ile binek araçların konforunu ve verimliliğini birleştiriyor. Eski tarz, kamyon üzerinde SUV tabanı hala çekme ve zorlu arazi maceraları için varsayılan seçimdir. Ancak geçişler de bu görevler için daha yetenekli hale geliyor. Genel olarak faydacı araçlar, ilave yolcu alanı ve kolay erişilebilir kargo alanı arayan tüketicilere hitap etmektedir. Kargo alanındaki süper büyük SUV'ların sayısı azalırken, kompakt crossover kategorisi artık en hızlı büyüyen araç segmenti. Bu yazımızda SUV ve crossover ayrımı yapmıyoruz (bazı durumlarda hiçbir fark yok), bu nedenle yazının başlığında “crossover” kelimesi kullanıldı, ancak daha güçlü kardeşler de olacak.
Alt kompakt sınıf
#1 Honda HR-V
Bu kategorideki derecelendirmeye katılan tek bir katılımcı değil, imrenilen "A" harfini aldı, yalnızca "B" harfini aldı. Honda XR-B'yi tavsiye etmemizin nedeni iç hacmi ve çok yönlülüğüdür. Dönen ve katlanan "sihirli" arka koltuğun da yardımıyla geniş, alçak ve esnek bir kargo alanıyla küçük HR-V, rakiplerinden çok daha fazla eşya sığdırabilir. Aynı zamanda cömert bir arka koltuk alanı, çok sayıda seçenek, sınıfında lider yakıt ekonomisi ve güçlü Honda ikinci el satış değeri sunuyor. Ne yazık ki hızlanma yavaştır, dokunmatik ekran kontrolleri sinir bozucu olabilir ve bazıları sürüş pozisyonunu rahatsız bulabilir. Ancak XP-V hala en iyiler arasında.
#2 Mazda CX-3
Mazda CX-3 birçok açıdan HR-V'nin tam tersidir. İç kısmı küçüktür ve arka koltuğu ve kargo alanı, yarı kompakt hatchback'ler için bile mütevazıdır. Bulacağınız şey, segmentteki sürüşü en ilgi çekici otomobildir. Yol tutuş hassasiyeti Mazda için her zamanki gibi mükemmel ve hızlanma da sınıfının lideri. Aynı zamanda CX-3'ün yakıt ekonomisi, HR-V ile sınıf liderliğini paylaşıyor. Kabin küçük olmasına rağmen çekicidir, özenle kaplanmıştır ve akıllı, kullanımı kolay bir teknoloji arayüzüne sahiptir. Alan ve esneklikten ziyade, mevcut dört tekerlekten çekişi, yüksek sürüş konumu ve stili nedeniyle yarı kompakt bir crossover ile ilgileniyorsanız, o zaman CX-3 sizin seçiminizdir.
#3 Subaru XV Crosstrek
Subaru XV Crosstrek kesinlikle "SUV" ve hatta "Crossover" teriminin tanımını genişletiyor çünkü... Kelimenin tam anlamıyla yerden yüksekliği ve daha güçlü stili olan bir Impreza Hatchback'tir. Ancak bu segmentte insanların dikkate aldığı en önemli iki faktör bunlardır. Ayrıca Crosstrek konforlu ve geniş bir arka koltuğa, daha büyük bir bagaja, daha yumuşak bir sürüşe, daha hafif kontrollere ve off-road odaklı Jeep Renegade Trailhawk dışındaki segmentteki her şeyden daha yüksek yerden yüksekliğe sahiptir. Ancak Crosstrek'in yakıt ekonomisinin diğerlerinden daha düşük olduğunu (segment için ortalama olsa da) ve hızlanmasının da sınıfının en yavaşı olduğunu not ediyoruz.
Sınıf Kompakt
#4Honda CR-V
Üst düzey bir kompakt crossover arıyorsanız, Honda CR-V çoğu alıcının ihtiyaçlarını kolayca karşılayacak çok iyi bir seçimdir. Geniş yolcu alanına ve aynı zamanda alçak yükleme yüksekliğine sahip büyük bir bagaj bölmesine sahiptir. Aynı zamanda segmentindeki en yakıt tasarruflu otomobillerden biridir. Her ne kadar onu o kadar hızlı olarak tanımlayamasak da önceki CR-V modelleri kadar yavaş hareket etmiyor. İyi döşenmiş iç mekan ve iyi fiyat, Honda'nın güvenilirlik konusundaki itibarıyla birleşerek onu güçlü bir değer teklifi haline getiriyor.
#5MazdaCX-5
2016 Mazda CX-5, mükemmel yakıt ekonomisini, yüksek güvenlik puanlarını, iyi hazırlanmış bir iç mekanı ve başka hiçbir kompakt crossover'ın yakalayamayacağı düzeyde sürücü katılımını bir araya getiriyor. Aslında frenleri, süspansiyonu ve yol tutuşu sınıfının en iyisidir; aynı zamanda aile dostu sürüş kalitesi, arka koltuk sırası ve bagaj alanıyla da övünmektedir. 2016 için çok daha iyileştirilen teknoloji arayüzü, CX-5'i daha da ilgi çekici hale getiriyor. Küçük ve çevik bir arabadan crossover'a geçmeyi planlıyorsanız, Mazda CX-5 bu geçişi kusursuz hale getirecektir.
#6 Ford'dan Kaçış
Ford Escape'in güçlü yönlerinden biri, canlı hızlanma sağlayan iki güçlü turboşarjlı 4 silindirli motor da dahil olmak üzere motor seçimidir. Ancak Ford aynı zamanda sportif yol tutuşu, bazı harika teknolojik özellikleri (Ford'un yeni Sync 3 dokunmatik ekranı gibi) ve onu çoğu rakibin önüne koyan özenle hazırlanmış iç mekanıyla da yüksek puanlar alıyor. CR-V veya Forester kadar kullanışlı ve ferah değildir ve sınıf liderlerinin yakıt verimliliğini sunmaz, ancak CX-5 gibi arabaya benzer bir yapıya sahiptir ve arabalardan yükseltme yapanlar için mükemmel bir seçimdir. Oto.
#7 Subaru Forester
Subaru Forester, gruptaki en mantıklı ve hoş kompakt araç gibi görünüyor. Büyük eşyaları veya köpekleri taşımak için ideal olan geniş, son derece esnek bir kargo alanına ve ayrıca segmentinde benzersiz bir görüş sağlayan etkileyici derecede ferah ve havadar bir iç mekana sahiptir. 2016 için yeni, iki boyutta mevcut; kullanımı en kolay olanlar arasında. Standart olarak dört tekerlekten çekiş, mükemmel yakıt verimliliği ve isteğe bağlı turboşarjlı motor, sınıfında lider hızlanma sağlar.
Orta boy sınıf 2 sıralı
#8 Ford Kenarı
Ford Edge, alıcıların orta boy bir crossover'dan beklediği gelişmiş konforu ve yolcu alanını sunuyor; Ford Escape gibi daha ucuz bir kompakt crossover'dan net bir adım önde. Fiyatı, iç kalitesi ve dinamikleri beklentileri karşılarken, onu segmentte farklı kılan konforlu sürüşü, konforlu koltukları ve fısıltı sessizliğindeki kabinini takdir ediyoruz. Edge ayrıca temel turbo 4 silindirli, yükseltilmiş V6 ve Edge Sport'ta turboşarjlı V6 dahil olmak üzere çekici bir motor yelpazesi sunuyor.
#9 Jeep Grand Cherokee
Yeni Jeep Grand Cherokee'nin keyfini çıkarmak için off-road tutkunu olmanıza gerek yok, çünkü... hem rahattır hem de ağır işler için mükemmeldir. Yolcu alanı ve bagaj kesinlikle onun güçlü noktaları değil, ancak Grand Cherokee için sağlam, kendinden emin ve genel olarak güncellenmiş, bu da onu tipik 5 yolculu crossover'ın üzerine çıkarıyor. İç mekan, sağlam ve hazır bir Jeep'ten bekleyeceğiniz ayrıntılardan çok daha güzel. Dört motorun tümü etkileyicidir, ancak biz Hemi V8 kadar iyi çekebilen ancak yakıt açısından çok daha verimli olan 3,0 litrelik V6 turbo dizeli öneriyoruz.
#10 Kia Sorento
Güncellenen Kia Sorento, öncekinden çok daha yüksek kalitede. İç mekan malzemeleri, daha pahalı rakiplerle karşılaştırıldığında artık (eğer öyleyse) anlamsız değil; "asil" terimini bünyesinde barındırıyor ve orta boy bir crossover için alışılmadık derecede göz alıcı bir stil sunuyor. Mekanik iyileştirmeler arasında güçlendirilmiş bir yapı, geliştirilmiş süspansiyon ve iyileştirilmiş yol tutuşu yer alıyor; bunların tümü sağlam, konforlu ve genel olarak iyileştirilmiş bir sürüş deneyimi sağlamak üzere bir araya geliyor. Turboşarjlı dört silindir aynı zamanda düşük güce sahip temel 4 silindir ile daha güçlü V6 arasındaki seriyi de tamamlıyor. Sorento'yu üçüncü koltuk sırası ile de alabilirsiniz, ancak ikincisi aslında sadece çocuklar için.
Orta boy sınıf 3 sıralı
#11Honda Pilotu
Yeni bir nesil aldıktan ve 6 yılı geçtikten sonra Honda Pilot, tamamen yeniden tasarlanmış bir tasarımla en üst noktamıza geri dönüyor; yalnızca 3 sıralı aile crossover alıcılarının aradıklarının en iyisini sunmakla kalmıyor, aynı zamanda çoğu rakipten daha iyi bir seviye belirliyor. Dış kısım parlak ve iç kısım daha geniştir; GM'nin tüm büyük crossover'larından daha geniş bir üçüncü sıraya sahiptir. İster maksimum kapasite ister küçük eşyalar olsun, yükleme alanı mükemmeldir. İç mekanın kalitesi önemli ölçüde iyileştirildi ve artık sınıf liderleriyle aynı seviyede. Son olarak, yeniden tasarlanan motorlar ve yıllar içinde ağırlığın kademeli olarak azaltılması, segmentteki en güçlü ve yakıt açısından verimli seçeneklerden birinin ortaya çıkmasını sağladı. Kısacası 2016 Pilot çok güzel ve kullanılması şiddetle tavsiye ediliyor.
#12 Toyota İskoçyalı
Pilot gibi Toyota Highlander da güncellenmiş bir iç mekan, 8 kişiye kadar oturma yeri (o kadar geniş olmasa da), sessiz ve kendinden emin bir sürüş, bol miktarda konfor ve çeşitli kullanışlı seçeneklerle övünüyor. Highlander'ı çoğu rakipten ayıran bir sonraki özellik, üç güçlü yönü ile tanınan V6 motorudur: güçlü performans, iyi ekonomi ve ortalamanın üzerinde çekiş. Toyota'nın güvenilirlik konusundaki güçlü itibarı göz önüne alındığında, yakışıklı 2016 Highlander'ın neden bu çok rekabetçi segmentte en iyi seçim olarak imrenilecek bir konuma ulaştığını anlamak zor değil.
#13 Ford Explorer Sporu
Her Explorer, 2016'yı daha çekici hale getirmek için önemli güncellemeler aldı, ancak bizi en çok etkileyen ve bu listede yerini alan Sport sürümü oldu. Sınıfında lider hızlanma sağlayan güçlü turboşarjlı EcoBoost V6 motoruyla karşılaştırıldığında, sürüşü etkilemeden Explorer'ı hantal durumdan sportifliğe dönüştüren spor ayarlı süspansiyonu karşısında şok olduk. Bir arabadan geniş bir aile crossover'ına geçmek konusunda isteksizseniz Explorer Sport en iyi seçeneğiniz olabilir. Öte yandan, diğer Explorer'lar gibi Sport da yüksek kaliteli ve fısıltı kadar sessiz bir iç mekan, zengin içerik ve yükseltilmiş üçüncü sıranın arkasında en yüksek bagaj alanı gibi avantajlara sahip.
#14 Ford Flex
2015 Ford Flex, kelimenin tam anlamıyla bir crossover çünkü... İstasyon vagonları ve SUV'lar arasındaki boşluğu mükemmel şekilde doldurur. Üçüncü sıra, tamamı pratik amaçlara yönelik esnek kargo alanı, olağanüstü görünürlük ve iyileştirilmiş sürüş kalitesiyle gerçek anlamda yetişkinlere uygundur. Alışılmışın dışında tepki veren direksiyon, Flex'in dinamiklerine katkıda bulunmanın yanı sıra park etmeyi kolaylaştırır ve virajlı yollarda güven verir. Ve eğer en hızlı arabayı arıyorsanız onu buldunuz çünkü... Flex, isteğe bağlı turbo EcoBoost V6'yı Explorer Sport ile paylaşarak yalnızca 6,1 saniyede sıfırdan 60 mil/saat hıza çıkmasını sağlar. Flex, bu listedeki herkesten çok önce piyasadaydı ve yükseltmeler ve iç malzemeler açısından biraz eskimiş gibi görünen alanlar var, ancak yine de en iyi aile telefonlarından biri olmaya devam ediyor.
Tam boyutlu sınıf
#15 Ford Seferi
Güçlü yolcu, kargo ve çekme kapasitesi isteyen tüketiciler için yalnızca tek bir geleneksel gövde üstü SUV var: Ford Expedition. Muhtemel rakiplerinden daha fazlasına izin veriyor. Güçlü ve verimli bir turbo 6 silindirli motora sahiptir, bu da çekme için iyidir ve onu neredeyse büyük bir filo kamyonu haline getirir. Kendinden emin yol tutuşu ve uyarlanabilir süspansiyonu aynı zamanda hantal rakiplerine göre daha çevik hissetmesini sağlıyor. Ayrıca büyük Ford, düz bir kargo zeminine daha iyi katlanabilen daha geniş, daha konforlu üçüncü sıra koltukla GM rakiplerini gölgede bırakmaya devam ediyor. Kamyon tabanlı tam boyutlu araçları yalnızca muazzam kapasiteye gerçekten ihtiyaç duyanlar için öneriyoruz, ancak daha önce araç kullandıysanız Ford Expedition sizin seçiminizdir.
Sınıf Off-Road
#16 Land Rover LR4 (Keşif 4)
Discovery olarak da bilinen LR4, araziye o kadar tutunabiliyor ki, diğer kullanışlı arabaları da oldukça zor durumda bırakıyor. Diğer lüks Land Rover modellerinden çok daha üstün yeteneklere sahiptir. Ayrıca LR4'ü araziye çıkarmak için biraz kuvvet uygulamanız gerekiyor, çünkü... Çok sayıda elektronik sistem, inanılmaz kolaylıkla yukarı ve aşağı tırmanmasına olanak tanır. Tam zamanlı dört tekerlekten çekiş tüm LR4'lerde standarttır ve 1 vitesli transfer kutusu standart olarak gelirken, seçilebilir düşük aralığa sahip geleneksel 2 vitesli transfer kutusu da mevcuttur. Her ikisi de genel olarak arazideki zorlu durumlardan kurtulmak için sürücünün farklı ayarlar (Normal, Çim/Çakıl/Kar, Kum, Çamur/Rutlar ve Kayalar/Sürünme) arasında geçiş yapmasına olanak tanıyan Terrain Response sistemi tarafından kontrol edilir.
#17 Toyota Kara Kruvazörü
Cruiser birçok açıdan modası geçmiş gibi görünüyor ancak aynı zamanda gücü, lüksü, yolcu dostu olması ve efsanevi off-road becerisi nedeniyle büyük SUV'lar arasında üst sıralarda yer alıyor. Bu Land Cruiser'da tam zamanlı dört tekerlekten çekiş, 22,6 cm yerden yükseklik, aktif ve kilitli Torsen diferansiyeli, 5 vitesli düşük hız sabitleyici, yokuş iniş kontrolü ve daha iyi yol tutuşu için dengeleyici çubukları elektronik olarak ayarlayan Kinetik Süspansiyon Dinamiği Sistemi bulunur. herhangi bir yüzeyde. İster derin karla, ister çamurlu yollarla, ıslak kaldırımla veya buzla mücadele ediyor olun, Toyota Land Cruiser sizin ve ailenizin tüm bunları birinci sınıf konforla atlatmasını sağlayacaktır.
#18 Jeep Grand Cherokee
2016 Grand Cherokee, sıra dışı arazi performansını konforlu, iyi donanımlı bir kabinle birleştiriyor. Jeep, çeşitli dört tekerlekten çekiş sistemleri sunar ve alçak kapılı garajlara kolay giriş için yerden yüksekliği 16,7 cm'den arazi koşullarıyla mücadele için maksimum 28,7 cm'ye kadar değiştirmenize olanak tanıyan ayarlanabilir pnömatik bile vardır. . Tüm Grand Cherokee'ler arazide eşit derecede yetenekli değildir, ancak hepsi ortalama aile crossover'ınızdan daha yeteneklidir.
#19 Jeep Kovboyu
Değiştirilmemiş hiçbir araç, en üst düzeyde dönüştürülebilir arazi ikonu olan 2016 Jeep Wrangler kadar bilinmeyene yolculuk edemez. Klasik 2 kapılı formda veya daha aile dostu 4 kapılı Sınırsız formda mevcuttur. Her iki model de güçlü 3,6 litrelik V6 ile donatılmıştır. Temel Wrangler çok yeteneklidir ve çeşitli yükseltmelere hazırdır; üst düzey Rubicon ise düpedüz korkutucu olan ciddi arazi donanımıyla standart olarak gelir. Ancak Jeep Wrangler'ın daha modern, asfalt odaklı faydacı araçlarla karşılaştırıldığında oldukça hantal olduğunu unutmayın.
#20 Toyota 4Runner
Trail Premium donanımındaki Toyota Forerunner'a (ilk fotoğraf) kısa bir bakışla bile onun off-road maceraları için doğru donanıma sahip olduğunu anlayabilirsiniz. Alt gövde açıklığı etkileyicidir ve ön ve arka tamponlar kısa ve kalındır ve daha yüksek yaklaşımlar ve aşırı virajlar için yükseltilmiştir. Yeni bir TRD Pro süspansiyon ve lastik paketi, şasinin yeteneklerini bir sonraki seviyeye taşıyor ve Trail donanımı, daha fazla artikülasyon için otomatik dengeleyici bağlantı kesme sistemi olan KDSS ile donatılmış olarak geliyor. Bununla birlikte, daha düşük yerden yüksekliği ve 20 inçlik sokak silindirleri olan, hafifletilmiş bir banliyö versiyonu olan Sınırlı döşemeyi atlayacağız.
Lüks Kompakt sınıf
#21 Acura RDX
Birçok Acura modeli gibi RDX de kompakt premium spor araçları arasında bir değer teklifidir. Yalnızca tek bir motorla (279 beygir gücünde bir V6) mevcut olmasına rağmen performansı ve yakıt ekonomisi rekabetçidir. RDX'in iyi hazırlanmış iç mekanı, yetişkinler için bol miktarda alan ve geniş dış görüş sağlayan, kaldırılabilir arka koltuk da dahil olmak üzere, segment için özellikle geniştir. Ayrıca ısıtmalı koltuklar, navigasyon ve arka görüş kamerası gibi seçenekler birçok rakipten binlerce dolar daha ucuza sunuluyor. Genel olarak Acura RDX, bu sınıftaki en konforlu ve sürüşü kolay ticari araçlar arasında yer alıyor.
#22 BMW X3
2016 BMW X3 aynı anda hem lüks hem de mütevazı olmayı başarıyor. İç mekanı sade tasarımın, yüksek kaliteli malzemelerin ve çok sayıda seçeneğin hoş bir birleşimidir. Arka koltuk alanı ve bagaj kapasitesi segmentin en iyileri arasında yer alıyor ve bu da X3'ü daha aile dostu seçimlerden biri haline getiriyor. Çarpıcı üç turbo motorla sunuluyor: dört ve altı silindirli benzinli motor ve yüzde 7,8'lik dizel. Artı, çünkü Bu bir BMW olduğundan, bu küçük crossover'ı sürmenin eğlenceli ve hatta ödüllendirici olması hiç de şaşırtıcı değil.
#23 Porsche Macan
Temel 2016 Porsche Macan bile neredeyse tüm lüks kompakt geçitlerden daha iyi performans gösteriyor. Virajlara dalma ve sizi eve giden uzun yola gitmeye zorlama şekli, Porsche'nin sportif geçmişi hakkında çok şey anlatıyor. Dört tekerlekten çekiş standarttır ve iki turbo motor mevcuttur: S modelinde 340 beygir gücünde 3,0 litrelik V6 ve Turbo versiyonunda 400 beygir gücünde 3,6 litrelik V6. Şaşırtıcı bir şekilde, her ikisi de aynı genel yakıt ekonomisi notunu aldı. Macan'ın iç mekanı en geniş olmaktan uzaktır, ancak en yüksek kaliteye sahiptir ve başlangıçta alışmak biraz zaman alsa da kontrolleri ergonomi açısından en gelişmiş olanlardır.
Lüks Orta Ölçekli sınıf
#24 Acura MDX
Acura MDX hakkında söylenecek pek çok güzel şey var. Üçüncü sıradaki çocuk dostu koltuklar, uzun bir özellik listesi, sessiz bir kabin, sorunsuz bir sürüş kalitesi, mükemmel yakıt ekonomisi ve mükemmel güvenlik derecelendirmeleri ile aile taşıma görevleri için tüm puanları geçiyor. Ek olarak, MDX'in şaşırtıcı derecede çevik kullanımı ve etkileyici derecede hızlı hızlanması, muhtemelen biraz daha fazla sürüş heyecanı isteyenleri tatmin edecektir. Üçüncü sıranın arkasında ortalamanın altında gövde kapasitesi ve bilgi sistemi arayüzünün anlaşılmasının zor olması nedeniyle olumsuz derecelendirmeler. Bununla birlikte, Acura MDX'in taban fiyatı, sınıfındaki diğer lüks SUV'ları rahatlıkla geride bırakıyor.
#25 BMW X5
X5M'deki 300 beygir gücündeki altı silindirli, güçlü 445 beygir gücündeki V8, ekonomik dizel, plug-in hibrit ve çılgın 567 beygir gücündeki V8 olmak üzere mevcut beş güç aktarım mekanizmasıyla 2016 BMW X5, otomotiv pazarında en iyi seçim olmaya devam ediyor. lüks sınıf.. Beklediğiniz gibi baştan sona lüks ve konfor, mükemmel işçilik ve 4 yıl ücretsiz garanti. Yolda X5, tüm rakiplerinin yakalamakta zorlandığı bir denge ve özgüven sergiliyor. Birkaç eksiklik var, ancak bunlar da mevcut - ortalamanın üzerinde fiyat ve vasat bagaj kapasitesi.
#26 Land Rover Range Rover Sport
2016 Range Rover Sport, fiziğe meydan okuyan sonuçlara ulaşmak için yol performansını ve arazi becerisini sihirli bir şekilde birleştiriyor. Ayrıca kusursuz lüks ve stil ile her görevi özenle üstleniyor. Temel V6 340 hp. büyük olasılıkla çoğu için yeterli olacaktır; 2016'nın yeni dizel motoru ortalama 9,4 litre tüketim gösteriyor ve 510 ve 550 beygir gücüne sahip bir çift V8 tek kelimeyle nefes kesici. Performans uğruna benzinli versiyonların verimliliği darbe almasına rağmen uygun fiyatlı seçenekler yok. Üstelik opsiyonel üçüncü koltuk sırası aslında sadece küçük çocuklar için uygundur. Ancak her yere gidebilme, her şeyi yapabilme özelliklerine sahip lüks bir otomobil arayanlar için Range Rover Sport tavsiyemize uygundur.
#27 Porsche Cayenne
Porsche Cayenne, spor sedanın duyarlı kontrolleri ve buna karşılık gelen sürücü eğlencesi seviyesiyle, spor otomobillerde "Spor" kelimesine kesinlikle vurgu yapıyor. Daha yüksek donanım seviyelerini keşfettikçe ve seçenek bolluğunu denedikçe fiyatlar hızla artmasına rağmen, rafine edilmiş malzemelerle ilgi çekici ve konforlu iç mekan Cayenne'in çekiciliğini artırıyor. Büyük olasılıkla, markanın hayranları ortalama baz V6'nın üzerinde daha güçlü motorları veya yakıt tasarruflu V6 dizeli tercih edecek. Ne yazık ki, nispeten sınırlı bagaj alanı veya şaşırtıcı derecede az rafine edilmiş E-Hybrid modeli için tavsiye etmediğimiz bir çözüm yok. Ancak Cayenne serisinin geri kalanının çekiciliği yadsınamaz.
#28 Volvo XC90
Tamamen yeni XC90, Volvo için büyük bir adım ve mükemmel olmasa da, bu üç sıralı spor arazi aracı, diğer en iyi seçimlerimiz arasındaki yerini hak ediyor. İç ve dış tasarımının yanı sıra, sınıfının lideri oturma düzeni, geniş alan (sadece çocuklara özel üçüncü sıra hariç) ve birinci sınıf güvenlik güvenceleriyle övünüyor. Diğer lüks crossover'larla karşılaştırıldığında bile zarif, pahalı ve özellik bakımından zengin görünüyor. Ve daha da iyisi, rakiplerin çoğundan daha düşük maliyetli olmasıdır. Bununla birlikte, sert sürüş kalitesi, ilham vermeyen hızlanma ve zaman zaman fahiş teknoloji arayüzü, mükemmel bir puan vermesini engellemek için yeterliydi, ancak yine de kesinlikle tavsiye ediyoruz.
Lüks Tam Boyut ve Amiral Gemileri
#29 Land Rover LR4 (Keşif 4)
Four Discovery, en iyi off-road SUV'lar arasında yerini aldı ancak üç sıralı lüks spor araçları arayanlar için alışılmışın dışında da aynı derecede etkileyici bir iş çıkarıyor. Daha da önemlisi, sınıfında lider bir alan sunuyor - yetişkinler bile 3. sırada son derece rahat olacak - ve iç kalitesi daha pahalı olan Range Rover'dan yalnızca biraz daha düşük. Sürüş konforu da ortalamanın üzerindedir ve sürüşü biraz hantal olmasına rağmen, kompakt genişliği ve mükemmel her yönden görüş açısı, onu şehir içinde sürüş için mükemmel bir seçim haline getirmektedir. LR4 aynı zamanda benzer lüks ve ferah arabalara göre önemli ölçüde daha düşük fiyatlara sahip olması nedeniyle paranın karşılığını da fazlasıyla veriyor.
#30 Mercedes-Benz GL Sınıfı
Bu sınıftaki diğer otomobiller gibi Mercedes GL-Serisi de korkaklara göre değil. GL seviyesine girenler cömertçe ödüllendirilir. Tam 7 koltuğa sahip GL, insanları mutlak konforla, asil bir yumuşaklıkla, çok sayıda iç donanımla ve hayal edebileceğiniz hemen hemen her lüks unsurla taşımak için tasarlandı. Tipik Mercedes tarzında, GL350 Bluetec'teki yakıt tasarruflu dizel motordan GL63 AMG'deki öfkeli 550 PS V8'e kadar çok çeşitli motor seçenekleri mevcuttur. Neden buna ihtiyacınız olabilir? Böylece çocuklarınız bir daha asla eğitime geç kalmayacak mı? Elbette halledebilir.
#31 Land Rover Range Rover
Range Rover, risk alma ve alışılagelmişin dışına çıkma konusundaki ciddi yeteneğiyle tanınırken, aynı zamanda yollarda şaşırtıcı düzeyde bir gelişmişlik de sunuyor. Kabini yalnızca en iyi malzemelerle titizlikle kaplanmış ve en yeni konfor özellikleriyle (artı genişletilmiş versiyonda ekstra alan) donatılmış olmakla kalmıyor, aynı zamanda sürüş kalitesi ve üstün performansı da en iyi amiral gemisi lüks sedanlarla rekabet ediyor. Her yere gidebilme özelliği ile şık lüksün mükemmel birleşimi, Range Rover'ı birçok açıdan en üstün spor otomobil haline getiriyor.
Genel boyutları 4673x1843x1678 olan ikinci nesil Renault Koleos crossover, ilk kez Şangay 2016'da piyasaya sürüldü. Araba, asıl vatanı Güney Kore'de Samsung markası altında satılıyor ve QM6 endeksini taşıyor.
Orta boy crossover sınıfı neredeyse her ay yeni ürünlerle yenileniyor. Ruslar çok az karşılığında çok sayıda araba satın almaktan çekinmiyorlar, eğer bir buçuk veya daha fazla milyon ruble miktarına genel olarak para denilebilirse. Örneğin beş kapılı Koleos için artık bir Renault bayisine 1.699.000 dolar ödenebiliyor.
İkinci nesil otomobillerin sadece içi değil dışı da ciddi anlamda değişti. Dürüst olmak gerekirse, görünüşleri ve iç dekorasyonları ile yerel olarak montajın reddedilmesi göz önüne alındığında, fiyat etiketinin rekabetçi olmayacağı görülüyordu. Ancak her şey tam tersi oldu. Tüm analoglar arasında, Çin geçişlerini saymazsak, yalnızca ortak platformlu olanın daha erişilebilir olduğu ortaya çıktı.
Güney Kore'de tasarlanıp montajı yapılan Fransız, toplam tabanın tamamını Japonlarla paylaşıyor. Bu, arabanın kaputunun altında 2,0 ve 2,5 litre hacimli tanıdık benzinli dörtlülerin olduğu anlamına geliyor. Çıkışları sırasıyla 144 ve 200 Nm veya 171 ve 233 Nm torktur. Her ikisi de, çekişin dört tekerleğe dağıtıldığı, alternatif olmayan bir değiştirici ile birlikte çalışır. Normal modda Renault Koleos doğal olarak önden çekişli olarak kalıyor. 177 hp güce sahip iki litrelik dizel motora gelince, 380 Nm'lik torku, Nissan Murano'ya takılan güçlendirilmiş sürekli değişken şanzıman JF017E tarafından yönetilebiliyor.
39.900 karşılığında Renault Koleos için panoramik açılır tavan mevcuttur. Ancak gelişmiş multimedya kompleksi R-Link2'de bile navigasyon geçişi eksikti.
Donanıma gelince, aracın temel donanımları zaten çok iyi. Donanım paketi doğrudan motor seçimine bağlıdır. En dolusu dizel, en basiti iki litredir. İkincisi, yıkayıcılı tam LED far, kör nokta izleme sistemi, elektrikli ön koltuklar ve ışık ve yağmur sensöründen yoksundur.
Bir dizi iyileştirme sayesinde şirketin mühendisleri arazi şanzımanını aşırı ısınmadan kurtardı. 210 mm'lik yerden yükseklik arazide hafif sürüşe olanak tanır.
Böylece orta boy crossover sınıfında müşterinin cüzdanını ele geçirme mücadelesi ciddi anlamda yoğunlaşıyor. MFC LFA'nın editörleri onları bir kez daha bir araya getirmeye karar verdi. Bu sefer sadece iki pedallı ve dört tekerlekten çekişli:
Skoda Kodiaq
Şu ana kadar Rusya pazarında Skoda Kodiaq'ın yalnızca dört tekerlekten çekişli modifikasyonları mevcut. Modüler MQB platformu üzerine inşa edilen arazi aracının kaputunun altında, 1,4 ve 2,0 litre hacimli benzinli turbo-dörtlü motorların yanı sıra iki litrelik dizel motor da dahil olmak üzere diğer VAG modellerine tanıdık motorlar bulunuyor. DSG serisinin rakipsiz yedi vitesli iki kavramalı robotlarıyla birlikte çalışırlar. En üst versiyonun yüzlerce hıza ulaşması yalnızca 7,8 saniye sürüyor ve maksimum 206 km/saat hıza ulaşabiliyor. Sürüme bağlı olarak fiyat etiketleri aşağıdaki gibidir:
1.4 benzinli 150 hp ve 250 Nm – 1.999.000 rubleden
2.0 benzinli 180 hp ve 320 Nm – 2.349.000 rubleden
2.0 dizel 150 hp ve 340 Nm – 2.309.000 rubleden
2.4 benzinli 171 bg ve 225 Nm otomatik dört tekerlekten çekiş - 1.956.000'den
2.2 dizel 200 hp ve 440 Nm otomatik dört tekerlekten çekiş – 2.199.000
Subaru Ormancı
Otomobil, son nesildeki büyük tasarım değişikliklerine rağmen hâlâ hayran ordusunu kaybetmedi. Ancak boxer motorlar ve sürekli dört tekerlekten çekiş sayesinde Pleiades hala sadece Rusya'da takdir edilmiyor. Ayrıca Subaru kendi Lineartronic CVT'sini de sergileyebilir. Serinin en üstünde, gerçek bir Subaru'ya özgü karaktere sahip çok yetenekli bir turbo motor yer alıyor.
2.0 benzinli 150 hp ve 198 Nm CVT tam otomatik – 1.799.900
Bir crossover, hem şehir ormanını hem de hafif arazi koşullarını fethetmek için idealdir. Hangisini seçmeli? Birçok kişiyi endişelendiren bir soru. Sonuçta, modern pazarda çok sayıda arazi modeli var. Size geniş bir fiyat aralığındaki en popüler modellere genel bir bakış sunuyoruz.
Onlar neler?
Başlangıç olarak, crossover'ların evrensel arabalar olduğunu, çünkü şehirde dolaşmaya, doğa gezilerine, erkeklere, kadınlara ve büyük ailelere uygun olduklarını not ediyoruz. Bu tipteki tüm arabalar kendi özelliklerine sahip üç gruba ayrılabilir:
- Kompakt SUV'lar. Şehir içi kullanım için idealdir, katlanabilir koltuklar sayesinde iç kargo alanını genişletebilir, yüksek manevra kabiliyetini korurken yakıt tüketimi açısından da ekonomiktir. Küçük boyutlarına rağmen iyi bir hız geliştirirler ve hızlı bir ivmelenme gösterirler. Ayrıca manevra kabiliyeti yüksek olduğundan kontrol edilmesi kolaydır.
- Orta boy SUV'lar. Belki de bu boyuttaki en popüler geçittir. Şehir için hangisini seçmelisiniz? Uzmanlar, yüksek oturma pozisyonuna, yakıt verimliliğine ve arazi kabiliyetine sahip geniş koltuklara dikkat edilmesini tavsiye ediyor.
- Tam boyutlu SUV'lar. Yakıt tüketimi düşük kalırken 8-9 kişi için yeterli alana sahipler. Tabii ki, bu tür modeller pahalıdır, ancak alıcı mükemmel iç kalite ve her türlü yol koşuluyla baş etme yeteneği alır. Görünümü ve teknik içeriği güçlü olan bu arabalar ucuz değil ancak sahibinin statüsünü vurguluyor.
Hangi crossover'ı seçmelisiniz? Uzman tavsiyesi şu şekildedir: En iyi modeller, iç yolların özelliklerine uyarlanmış ve yeterli donanıma sahip olanlardır. Aracın size uygun olup olmadığını anlamak için bayiden aracı test sürüşüne çıkarmasını isteyin.
Satın alma kuralları
Zor ekonomik durum ve fiyatlardaki keskin artış nedeniyle, Rusya otomobil pazarı, özellikle elit segmentte otomobillere yönelik çok fazla taleple övünemez. Özellikle premium crossover alımlarında genel bir düşüş eğilimi var. Ve giderek daha fazla alıcı, ucuz ancak işlevsel ve konforlu bir geçit seçiyor. Hangisini seçmeli? Bu konuda uzmanlar yalnızca modelin maliyetinden değil aynı zamanda bir dizi ek özellikten de hareket edilmesini tavsiye ediyor:
- toplam satın alma bütçesi ve aracın çalışmasıyla ilgili sonraki maliyetlerini dikkate almanız gerekir;
- marka değerlendirmeleri: marka ne kadar popüler olursa arabalar da o kadar pahalı olur;
- motor tipi: dizel motorlar daha ekonomik kabul edilir, ancak benzinli motorlar ülkemizin iklim koşullarına daha uygundur;
- Yakıt tüketimi oranı: Ne kadar düşük olursa maliyetleriniz de o kadar düşük olur.
Genel olarak, bir seçim yapmadan önce model üzerinde bir test sürüşü yapmayı denemeniz gerekir - bu şekilde bununla başa çıkıp çıkamayacağınızı anlayabilirsiniz. Ve şimdi size en iyi modellerin birkaç incelemesini sunuyoruz. Hangi crossover'ı seçeceğinizi bilmiyorsanız, derlediğimiz otomobil derecelendirmesi, 2015-2016 sezonunda popüler ve en çok satan markalar için rehberiniz olabilir. Hemen fiyatlarının 3 milyon ruble ve altından çok farklı olduğu için rezervasyon yapalım. Ancak bu markalara olan talep son iki yılın en yüksek seviyesine ulaştı.
mercedes glc
Lüks arabalardan hoşlanıyorsanız ve bu nedenle onlar için yaklaşık üç milyon ruble ödemeye hazırsanız, Mercedes GLC kesinlikle dikkatinizi çekecektir. Bu, şekli, teknik bileşeni ve en yüksek güvenlik seviyesiyle dikkat çeken bir iş sınıfı crossover'dır. Bu segment için otomobil modeli belki de en benzersiz çok odacıklı havalı süspansiyon olan AIR BODY CONTROL ile donatılmıştır. DYNAMIC SELECT sistemleri ve sürekli dört tekerlekten çekiş, sürüş konforundan sorumludur. Otomobilin bu tür özelliklerini, tasarımın ifadesi ve temsili olarak fark etmemek imkansızdır. Maliyet 3 milyon ruble'den başlıyor.
BMW X6
Şık ve benzersiz teknik özelliklerin bir kombinasyonunu istiyorsanız hangi crossover'ı seçmelisiniz? Bu sorunun cevabı BMW X6 olabilir. Güç, atletizm, sağlamlık, sportif ruh; bunların hepsi bu arabada dikkat çekiyor. Güçlü motorlar benzersiz dinamikleri ve verimliliği birleştirir. BMW xDrive akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi mükemmel yol davranışı sağlar. Bu arabanın zarafeti ve şık gövde tasarımıyla tanınması kolaydır. Sürücüler ayrıca 8 vitesli şanzımanın kullanım kolaylığına da dikkat çekiyor, ancak onlara göre süspansiyonu böyle bir araba için çok zayıf. Bu arada ortalama 3.500.000 rubleye bir BMW X6 satın alabilirsiniz.
Audi Q5
Otomobilin şık olmasını ve aynı zamanda belirgin bir sportif ruha sahip olmasını istiyorsanız hangi crossover'ı seçmelisiniz? Belki de bu tanıma en iyi uyan model Audi Q5 olacaktır. Model, verimlilik, sportiflik ve pratikliğin nasıl birleştirilebileceğinin tipik bir örneğidir. Otomobil, ilerici ve ileriye dönük sezgisel teknolojilere sahiptir. Etkileyici boyutlarına rağmen Audi Q5 şaşırtıcı derecede hızlı ve yumuşak bir hızlanma sergiliyor. Yerden yüksekliği ve geniş bagaj hacmi, bu arabayı hem çocuklu aileler hem de uzun yolculuk sevenler arasında popüler kılıyor. Standart konfigürasyonda modelin maliyeti yaklaşık 2.500.000 ruble.
Subaru Ormancı
Birçok otomobil tutkununun bir sorusu var: Hangi arabayı seçmeli? Modern pazarda çok sayıda geçit var ve çoğu zaman maliyetleri yaklaşık olarak aynı. Subaru Forester güvenilirlik, kontrol edilebilirlik ve motor ömrü açısından kendini kanıtlamıştır. Doğru, birçok kişi bu arabanın maliyetinin (ve temel konfigürasyonda 1.600.000 ruble) çok yüksek olduğunu düşünüyor. SUV, güvenilirliğe ve zincir değiştiriciye değer verenlere hitap edecek.
Honda CR-V
Büyük arabaların pek çok hayranı bir şehir geçişi satın almak istiyor. Bir buçuk milyon rubleye kadar maliyet aralığında hangisini seçmelisiniz? Kompakt ve aynı zamanda çok şık model olan Honda CR-V'ye kesinlikle dikkat etmeye değer. Bunun konfor ve hareket düzgünlüğü açısından "en yumuşak" geçiş olduğuna inanılıyor. Doğru, bir SUV olarak yukarıda açıklanan modeller kadar iyi değil. Ancak modelin maliyeti yaklaşık bir buçuk milyon ruble.
Toyota RAV4
En yeni yeni ürünlerden hangi crossover'ı seçmek daha iyidir? Uzmanlar Toyota RAV4 modeline dikkat etmenizi tavsiye ediyor - güncellenmiş versiyon Ağustos ayından bu yana Rusya'da satılıyor. Bu model, bir otomobilin teknik yenilik ile şık görünümü nasıl uyumlu bir şekilde birleştirebileceğini mükemmel bir şekilde gösteriyor. Araç, güçle birlikte rekor seviyede düşük yakıt tüketimi gösteriyor. Ve modelin Rusya pazarındaki fiyatı 1.280.000 ruble'den başlıyor.
Kia Sportage
Crossover'lardan bahsetmişken Kia Sportage'dan bahsetmeden geçemeyiz. Uzmanların ve sürücülerin kendilerinin de söylediği gibi, bu iddialılık, mükemmel çevre güvenliği ve konfordur. Şehir içi sürüş tarzı için mükemmeldir. Belki de yakıt tüketimi açısından en yüksek verimliliği gösteren otomobiller arasında lider olabilir. Tüm bu avantajlar başka bir avantajla tamamlanıyor - uygun fiyat: temel konfigürasyonda 1.200.000 ruble.
Volkswagen Tiguan
Güç, pratiklik, ileri teknoloji ve şık tasarım - tüm bunlar bu crossover'ı öne çıkarıyor. Hangisini seçeceğinize siz mi karar vereceksiniz? Bu özel modele dikkat etmeye değer: yaklaşık 1.200.000 ruble maliyetle mükemmel yol tutuşu ve yakıt verimliliği ile öne çıkıyor.
Bu markanın çeşitli modellerinin popüler olduğunu unutmayın. Böylece, yeniden şekillendirmeye tabi tutulan tam boyutlu SUV, güçlü enerji santralleri ve aynı zamanda azaltılmış yakıt tüketimi ile öne çıkıyor.
Kamyonetler arasında Volkswagen Amarok öne çıkıyor. Maliyeti yaklaşık 1.700.000 ruble. Modelin ayırt edici özellikleri arasında ciddi off-road potansiyeli, güçlü görünümü ve yüksek kaliteli performansı yer alıyor. Kabinin hem dış tasarımı hem de iç dekorasyonu sınıfın kurallarına uygun olarak yapıldı.
Bir milyon rubleye kadar
Bazı insanlar crossover'ları ek özellikleri ve donanımları nedeniyle tercih ederken, diğerleri orta sınıf da olsa geniş arabalara ihtiyaç duyuyor. 1.000.000 ruble'nin altında hangi crossover seçilecek? En iyi modellere genel bir bakış sunuyoruz:
- Renault Duster. Kompakt geçitler sınıfına aittir. 2015-2016'da model güncellendi ve bu sayede yeni bir dış ve iç mekan elde edildi. En üst sürümdeki bu geçişin maliyeti ortalama 900.000 rubleye kadar çıkıyor ve bütçe modelleri segmentinde haklı olarak güvenilir ve istikrarlı olarak kabul ediliyor. Renault Duster, görünüm sadeliği, kullanım kolaylığı ve nispeten düşük bakım maliyetleri nedeniyle Rus alıcılar arasında sürekli talep görüyor.
- Chevrolet Niva. Bu araba, özellikle 2015 yılında popüler olan yarı kompakt crossover segmentine ait. Güvenilirlik, güvenlik ve stil gereksinimlerini karşılamak için hangi ucuz crossover'ı seçeceğinizi arıyorsanız, o zaman en iyi çözüm Chevrolet Niva'dır. Bu modelin minimum maliyeti 550.000 ruble'den başlıyor.
- Suzuki Jimny. Kompakt ama güçlü otomobillerin hayranları bu modele bayılacak. Çerçeve gövde yapısı, sağlam sürekli akslar, yeterli güç ve kontrol kolaylığı ile ayırt edilir. Uzmanlara göre Suzuki Jimny, dört tekerlekten çekişli ve küçük boyutlu da olsa gerçek bir arazi aracı olarak kabul edilebilecek benzersiz bir otomobil. Çok yönlü çok yönlülüğü sayesinde model her amaca uygundur. Geçidin maliyeti 935.000 ruble.
Müşterilere göre en iyisi
Birçok insan bir crossover'a sahip olmak ister. Modern otomobil pazarındaki ürün yelpazesinin ne kadar çeşitli olduğunu göz önünde bulundurarak bir model nasıl seçilir? Alıcılar arasında popüler olan bir tür araba derecelendirmesi yaparsanız, liste aşağıdaki gibi olacaktır:
- Nissan Terrano 2015. Üçüncü nesil modelin maliyeti yaklaşık 800.000 ruble. Japon markası genellikle kentsel ortamlarda kullanım için ideal olan güvenilir arabalar sunuyor.
- Nissan Juke. Bu crossover'ın maliyeti 800.000 ruble'den başlıyor. Belki de bu, modern şehirlerin sokaklarında bulunabilecek en popüler modellerden biridir. Elbette bu sıra dışı SUV kadın temsilciler tarafından daha çok beğeniliyor.
- HYUNDAI CRETA. Fiyatı 669.900 rubleden başlıyor ve modelin donanımı oldukça zengin. Burada klima dışında her şey var - arabanın temel versiyonunda mevcut değil.
- Skoda Yeti. Görünüşe göre bu marka o kadar popüler değil. Yine de bu model ortalama 900.000 rubleye mal olacak. Doğru, uzmanlar, ekipmanın işlevsellik ve pratiklikten memnun olmaması nedeniyle maliyetin çok yüksek olduğunu söylüyor.
- Mitsubishi ASX 2015. Neredeyse bir milyona mal olan ve temel versiyonda bulunan Mitsubishi ASX 2015, en popüler beş crossover otomobilini kapatıyor. Ancak bu önemli para için alıcıya çok sayıda seçenek ve ekleme sunuluyor ve modelin kendisi de sürekli geliştiriliyor.
sonuçlar
Daha önce de söylediğimiz gibi, modern otomobil endüstrisi çok sayıda crossover otomobil sunmaktadır. Hangi crossover'ı seçmelisiniz? Uzmanların tavsiyesi şu: Önemli olan seçiminizi hangi kriterlere göre yapacağınızı anlamak. Diyelim ki sadece şehir içinde işe ve eve gitmek için pratik ve ekonomik olan kompakt bir araba ile idare edebilirsiniz. Ve eğer şehir dışına geziler planlıyorsanız, o zaman aracın arazi kabiliyetinin daha yüksek olmasına dikkat etmelisiniz.
İkinci nokta teknik detaylardır. Yani gövdeye bağlı olarak crossover mini, kompakt, orta veya tam boyutlu olabilir. Tüketilen yakıta bağlı olarak benzinli veya dizeldirler. Geçitler arka, ön, şanzıman tipine göre sınıflandırılır ve fiyat da önemli bir rol oynar. Uzmanlar, bir veya başka bir modeli seçmeden önce showroomlarda dolaşmaya, modellerin fiyatını sormaya ve daha da iyisi bir test sürüşüne çıkmaya değer olduğunu söylüyor.
Genel olarak yukarıda açıklanan modellerden herhangi biri kentsel koşullara uygundur. Ancak gördüğünüz gibi fiyat kategorileri ve teknik özellikleri çok farklı. Bir dizi faktöre dayanmaktadır. Ve en iyi geçiş modellerine ilişkin incelememiz, geniş çeşitlilikte doğru şekilde gezinmenize en azından biraz yardımcı olacaktır.
