Lada Priora (2013+). El coche tira o patina al frenar
Causas de derrape o derrape del vehículo durante el frenado
| Causa del mal funcionamiento | Métodos de eliminación |
|---|---|
| Atasco del pistón del cilindro de rueda. | Reemplace el cilindro |
| Líneas de freno obstruidas: tubos o mangueras | Reemplace los tubos y mangueras dañados |
| Desprendimiento del forro de la base de la pastilla de freno | Vuelva a colocar el bloque (preferiblemente todos en el mismo eje al mismo tiempo) |
| Lubricación de discos de freno, tambores, forros | Limpie los discos y tambores aceitados, reemplace las pastillas. Eliminar la causa de la lubricación |
| Se ha formado una costra de hielo o sal en la superficie de las superposiciones (en invierno). almohadillas mojadas | Al comienzo del movimiento, a baja velocidad, controle los frenos. Bajo la lluvia y después de atravesar charcos profundos, seque los frenos pisando ligeramente el pedal del freno. |
| Presión diferente en los neumáticos de las ruedas izquierda y derecha | Establecer la presión normal |
| Diferencia significativa en el desgaste de los neumáticos | Reemplace el neumático desgastado |
| Accionamiento del regulador de presión desajustado | Ajustar la unidad |
| Regulador de presión defectuoso | Reemplace el regulador |
| Uno de los circuitos del sistema de frenos de servicio no funciona (la eficiencia de frenado se reduce significativamente) | Elimine la fuga de líquido del sistema de frenos, purgue el sistema |
| Alabeo del disco de freno | Reemplace ambos discos |
| Juego axial de la rueda (desgaste severo de los cojinetes de la rueda delantera o aflojamiento de la tuerca del cubo) | Apriete la tuerca del cubo de la rueda, reemplace el cojinete si es necesario |
| Ovalidad del tambor de freno | Gire o reemplace el tambor |
| Amortiguador de puntal defectuoso | Cambiar ambos amortiguadores |
| Asentamiento desigual de los resortes de la suspensión delantera | Reemplace ambos resortes |
| Alineación de ruedas desalineada | Ajustar la alineación de las ruedas |
Las principales razones para derrapar un coche
Cambiar la alineación de las ruedas con el tiempo
Al conducir un vehículo, es imposible mantener la alineación correcta de las ruedas durante un período de tiempo muy largo, porque si las ruedas chocan con baches y baches mientras conduce a cualquier velocidad, la alineación de las ruedas del vehículo cambiará, incluso si su suspensión no está dañada. .
Es extremadamente importante verificar la alineación de las ruedas cada vez que cambias las llantas, pero si tu auto requiere este ajuste cada dos meses, es muy probable que los componentes de la suspensión se estén desgastando o que necesites repensar tu estilo de conducción.
Defectos de los neumáticos y desgaste desigual
Si los ángulos de las ruedas no se ajustan después de instalar llantas nuevas, comenzarán a desgastarse a un ritmo incluso más rápido que las llantas desgastadas viejas.
Efecto de los frenos en la alineación de las ruedas
Los frenos no afectan directamente la alineación de las ruedas, pero pueden cambiar la dirección del vehículo. En caso de falla de una de las pinzas de freno, la rueda controlada por esta pinza puede girar libremente al frenar o continuar frenando después de soltar el pedal del freno. Como resultado, durante el frenado, el automóvil se mueve hacia un lado y, después de soltar el pedal del freno, la dirección de su movimiento cambia.
Fallo o desgaste de la suspensión
Si, después de un accidente, el automóvil comenzó a desviarse constantemente hacia un lado, o si se identificaron problemas con la suspensión, lo que resultó en un cambio en la posición inicial del volante con el tiempo, lo más probable es que indique la necesidad de reemplazar los componentes de la suspensión. en el futuro cercano. Esto ayudará a mantener el vehículo en línea recta.
Exceder la capacidad de carga del vehículo
La sobrecarga de uno o más componentes del vehículo puede provocar la desalineación de las ruedas, similar a lo que sucede cuando falla un resorte helicoidal, un resorte de hoja o un puntal de suspensión.
El interruptor de encendido, en un automóvil Lada Priora, enciende el motor. Para que todavía se inicie, la máquina debe recibir un comando. El precio de una pieza para un automóvil Priora es de 1800 rublos. Reemplazo del interruptor de encendido, un procedimiento simple que un principiante puede manejar.
El conductor, girando la llave en la cerradura con el inmovilizador en varias posiciones diferentes, da la orden de encender el encendido o arrancar el motor. Solo después de eso, todo comienza a funcionar: el motor de arranque gira, el cigüeñal comienza a moverse y, finalmente, las velas encienden la chispa de la primera porción de la mezcla de aire y combustible. Pero es posible que el trabajo de todas estas piezas no se lleve a cabo debido a un mal funcionamiento del interruptor de encendido del Prior.
Si el automóvil no arranca y está seguro de que los componentes funcionan, la batería está cargada, deberá quitarla de todos modos para inspeccionar e identificar un mal funcionamiento. Reparación, bajo el poder de todos, es suficiente para comprender en detalle todas las acciones. Si no ayuda, entonces se debe reemplazar el interruptor de encendido.
Cómo cambiarlo y quitarlo en un automóvil Lada Priora y cuántas acciones debe realizar, aprenderá del artículo.
Cuando se gira el interruptor de encendido, el automóvil permanece en el encendido incluso cuando quita la llave. Desafortunadamente, Priora no se ve privado de esto, ya que el castillo se desgasta, esto sucede.
El tiempo que durará depende de cómo lo uses. Es necesario aplicar fuerza una vez, puede romper la cerradura de encendido.
Cerradura de encendido normal: artículo, precio, funcionamiento, dispositivo
El módulo Priora no trabaja directamente con los nodos que arrancan el motor. Para que funcione correctamentedebe esperar unos segundos antes de comenzar, hasta que acumule la presión deseada. En el Prior, solo se conectan cables, las rutas a lo largo de las cuales pasan los mensajes desde el interruptor de encendido hasta la unidad de control electrónico.
La ECU del coche Priora solo recibe datos sobre la posición de la llave y puede hacer girar el motor de arranque si esta operación “no está bloqueada”.
Debido a una avería, solo puede encender el encendido, dejando que la batería funcione.
Una vez que la llave de la ECU ha girado, da un comando a varias partes a la vez. Al encender la segunda posición, deje que la bomba de combustible funcione durante 5 segundos para que bombee combustible desde el tanque más cerca del motor.
Cuando comienza el proceso de arranque en sí, el motor de arranque se desplaza: la fuerza que crea va al cigüeñal;
un elemento del sistema de encendido convierte la corriente de bajo voltaje proveniente de la batería en alto voltaje para que las velas se “carguen” y den chispa en el momento adecuado;
El inyector crea el primer lote de la mezcla de aire y combustible para dejarlo entrar en la cámara, donde todo está listo: los pistones "caminan", las velas se encienden.
En el módulo en sí, todo es simple: hay un cilindro con un resorte de retorno en el interior, entre las vueltas hay una bola de bloqueo que no permite que se doble más de lo necesario y la barra de bloqueo mantiene la estructura en su lugar. Finalmente, como complicación de todo el sistema, el “inmovilizador” es un sistema antirrobo que se puede instalar de forma independiente. Solo lleva mucho tiempo configurarlo.
Un kit ordinario con una llave maestra y varias larvas de puerta (con un inmovilizador) cuesta entre 1800 y 2000 rublos, número de catálogo: 2170-3704005.
Se puede comprar un kit sin llave maestra (sin inmovilizador) por 1200 - 1400 rublos, artículo -2170-3704006.
Esquema y pinout de la cerradura de encendido en el Priore.
Tal esquema se ve así:
De acuerdo con el esquema, puede rastrear la presencia de un inmovilizador, así como un bloqueador para el desplazamiento excesivo del motor de arranque. El comienzo se toma de la batería: el pinout transmite voltaje desde ella al punto 30. Aquí, la conexión a K4 es un relé de fusible. El grupo de contacto de la cerradura de encendido del coche Priora solo funcionará si la varilla de bloqueo está en su lugar y sujeta la llave.
Hay dos posiciones en el diagrama: I (encendido) y II (arranque del motor). Reemplace el interruptor de encendido de Lada Priora de acuerdo con este diagrama.
Principales fallos de funcionamiento
Por lo general, el módulo se "peca" cuando la batería está agotada; nada se encenderá, incluso la ECU no recibirá una señal. Todo lo puedes solucionar cargando la batería o instalando una nueva. Pero si está seguro de que la llave en la cerradura de encendido ha girado, pero no hay "efecto", entonces el problema está en el módulo.
- Primero, uno de los problemas peligrosos es un mal funcionamiento de la barra de bloqueo. Como se mencionó, evita que la llave se retire cuando está en la posición I o II. Si accidentalmente nota que la llave se cae, intente reemplazar el bloque lo antes posible. Sucede que se aceptan para su sustitución en caso de error del inmovilizador. Esto solo se puede hacer como último recurso, después de verificar todas las "rutas de escape" posibles con precisión, porque la reconfiguración de la ECU llevará mucho tiempo.
- En segundo lugar, el cableado conectado a la unidad puede dañarse, se "cortará" de la unidad de control electrónico Priors. Es necesario sonar todas las secciones del cableado y cambiarlo. En el mismo grupo de problemas: un relé fusible. Si el fusible está quemado, el motor no arrancará.
- En tercer lugar, el resorte puede estar deformado o roto. Esto se manifiesta en el hecho de que después de girar el motor de arranque y arrancar el motor, la llave no vuelve a la posición I.
Desmontaje e instalación (reemplazo) de la cerradura de encendido en el Priore
Antes de quitar y reemplazar el módulo, tenga algunas herramientas listas:
- cincel;
- martillo;
- alicates;
- tecla "10";
- Destornillador Phillips.
El reemplazo de la cerradura de encendido Priory se realiza de acuerdo con el siguiente algoritmo:
- Ponga el automóvil en el freno de mano, retire el menos de la batería.
- Retire las cubiertas de la columna de dirección; para hacer esto, inserte un destornillador en los pequeños orificios técnicos y desatornille los pernos.
- Frente a usted estará el eje de dirección, al que se sujeta el módulo de encendido con cuatro pernos. Están retorcidos con mucha fuerza, por lo que los posibles secuestradores tendrían que perder tiempo quitando el módulo, para esto tendrán que romper todos los sujetadores. Sustituya un cincel debajo de la cabeza del perno, golpee el cincel con un martillo hasta que la cabeza del perno comience a levantarse.
- Al levantar los sujetadores roscados, se pueden desenroscar; solo por conveniencia, es mejor hacerlo no a mano, sino con alicates estrechos preparados; hay mucho espacio para los estándar.
- Desatornillando cada perno, intente "atrapar" el módulo que cae.
- Todo lo que lo sostiene es un bloque de cables. Desconéctelo, luego instale un nuevo módulo de encendido del automóvil Priora en lugar del anterior. Apriete los sujetadores con la misma fuerza, pero trate de no arrancarlos al girarlos.
iluminación del castillo
La luz de fondo de la cerradura de encendido en el automóvil Priora es un refinamiento que es conveniente en la oscuridad. Hay formas de sintonizar cualquier cosa dentro de su Priora. Una de las formas más prácticas es ayudarse a encontrar el interruptor de encendido encendiéndolo. Pero conseguir una linterna, un teléfono es un largo, poco práctico. En su lugar, puede colocar una luz de fondo en esta parte, que también será estéticamente agradable para el propietario del automóvil.
Tal actualización se puede comprar en sitios chinos, preferiblemente solo para Priora. Para conectar, suba debajo de la cubierta de la dirección, coloque la tira de LED y el cable soldado debe estar "alimentado". Cuando se conecta a los contactos No. 8 o No. 9, cuando las dimensiones están encendidas, la luz de fondo se enciende.
Botón en lugar de interruptor de encendido
Como reemplazo de un automóvil Lada Grant y muchos modelos de automóviles extranjeros, hay un botón START-STOP.
Podemos decir que el botón de inicio es una cuestión de conveniencia para el conductor, pero si desea que su automóvil sea único, puede utilizar diferentes opciones:
- eliminación del módulo estándar: el volante no se bloqueará;
- el módulo estándar permanece, pero el bloqueo del volante no funciona;
- el módulo estándar permanece en su lugar, el bloqueo de la dirección funciona.
Puede suministrar el kit formado o ensamblarlo usted mismo; saldrá varias veces más barato, pero no más rápido.
Precio
El costo del conjunto será de 1300 a 1800 rublos, las piezas individuales en total de 300 a 500 rublos.
como poner
Para poner un botón en lugar de un módulo, haga lo siguiente:
- Retire el negativo de la batería.
- Desmonte la carcasa de dirección, el panel de plástico a la derecha del conjunto de pedales.
- De acuerdo con las instrucciones que vienen con la llave de inicio, conecte los cables al bloque.
- Conectar el cable verde de la unidad central al conector del interruptor del pedal de freno.
- El cable del botón debe conectarse al conector de tres pines de la unidad central.
- Si necesita desenganchar el bloqueo de la dirección, corte solo la parte de la llave que encaja en el cilindro y déjela en la cerradura en la primera o segunda posición.
- Coloque la llave en la unión de la carcasa.
- Marque el botón "Start-Stop" con unos pocos clics.
La cerradura de encendido es un elemento importante del coche. Sin él, el automóvil no arrancará ni funcionará. Si esa parte está rota, entonces debe cambiarla. Se puede comprar una nueva cerradura de encendido para Priora en Rusia por 700-1500 rublos.
¿Qué es esto?
Una cerradura de encendido es un dispositivo que transfiere energía de la batería al relé y hace posible arrancar el automóvil. Esta parte controla el suministro de energía a los sistemas eléctricos y evita que la batería se descargue cuando la máquina está inactiva.
El interruptor de encendido consta de:
- Llave.
- grupo de contacto.
- Larvas.
- Dispositivo de bloqueo.
La cerradura de encendido se puede llamar el elemento principal del sistema de arranque de la unidad de potencia de un automóvil. Pero tal parte está sujeta a varios daños.
Muy a menudo, la falla de una pieza de repuesto es causada por:
- Mantenimiento inoportuno de la máquina.
- Desgaste natural de los componentes individuales de la pieza.
Puede adivinar que es hora de cambiar la cerradura de encendido por los siguientes signos:
- La llave se introduce en el pozo con dificultad.
- El núcleo no gira.
- El volante no se puede desbloquear.
- No se puede encender el encendido.
- El motor de arranque no funciona.
Si la cerradura de encendido está averiada, es mejor cambiarla por una pieza nueva. Las piezas viejas suelen tener una vida útil corta.
Factores de precio
La cerradura de encendido del Priora no es una compra cara. Pero todos los automovilistas quieren ahorrar las finanzas tanto como sea posible. Hay que recordar que las piezas más baratas suelen ser de baja calidad. Por lo tanto, debe buscar un repuesto con la mejor relación calidad-precio.
Al fijar el precio, los vendedores tienen en cuenta los siguientes factores de fijación de precios:
- Originalidad.
- Variedad.
- Calidad.
- Material de fabricación.
- fabricante de la empresa.
- Reputación del implementador.
- Lugar de compra.
- Costo de envío (si estamos hablando de comprar productos en una tienda en línea).
Variedades
Según el material de fabricación, todas las cerraduras de encendido se clasifican en:
- Latón.
- El plastico.
Los productos de latón son mejores y más caros.
Por el número de contactos hay productos:
- Tres contactos.
- Cuatro pines.
- Cinco pines.
- Siete contactos.
Los más caros son los mecanismos de siete contactos.
Las cerraduras de encendido también se distinguen:
- Especializado(adecuado solo para una marca específica de automóvil).
- Universal(apto para todo tipo y marca de coches).
Dependiendo de la posición, hay bloqueos:
- Con tres posiciones clave.
- Con cuatro posiciones clave.
Hay detalles:
- con una llave
- Sin claves.
Dependiendo de las funciones adicionales, hay dispositivos:
- Con bloqueo de volante.
- Sin bloqueo.
Los primeros son más caros.
Según quién sea el fabricante, las cerraduras de encendido del Priora son:
- Original.
- No original.
Las piezas originales son más caras.
El nuevo mecanismo se puede comprar:
- Una tienda que se especializa en autopartes.
- En el mercado de autos.
- En la tienda en línea.
Productos vendidos por marca:
- AvtoVAZ.
- Recardo.
- NOKS.
Precios estimados
Los propietarios de automóviles rusos de Priora pueden comprar una nueva cerradura de encendido para un automóvil por aproximadamente 700-1500 rublos.
Los precios estimados dependiendo del fabricante se dan a continuación:
- AvtoVAZ - alrededor de 1400 rublos.
- Recardo - alrededor de 1000 rublos.
- NOKS- alrededor de 750 rublos.
¿Dónde y qué tipo de autopartes debo comprar?
Los propietarios de automóviles de la marca Priora que necesitan una nueva cerradura de encendido tienen dudas sobre cómo elegir el tipo de autoparte y el mejor lugar para comprar. Se recomienda a los Automasters que compren productos originales: la planta AvtoVAZ. Dichos repuestos se venden en tiendas especializadas, Internet.
Pero el original es caro. Por eso, a veces hay que buscar la mejor opción entre las piezas no originales. Dichos repuestos se venden en tiendas especializadas y en el mercado de automóviles. Están representados por diferentes empresas. Es mejor no tomar marcas poco conocidas: tales piezas suelen ser de baja calidad y fallan después de un corto período de tiempo. También debe tener cuidado con la compra de falsificaciones chinas. Es mejor dar preferencia a los fabricantes probados Recardo y NOKS. Los productos de estas empresas se venden en las tiendas y son más baratos que las partes de la planta AvtoVAZ.
Es posible que se requieran reparaciones imprevistas en el automóvil si la llave se rompe en los automóviles nacionales. No son tantos los que quieren gastar tiempo y esfuerzo extrayendo piezas de la larva. La mayoría de los automovilistas están de acuerdo en que, por ejemplo, reemplazar el interruptor de encendido en Priora es una forma menos dolorosa de salir de la situación.
Por lo general, en condiciones estándar, un par de llave/cerradura es capaz de servir durante mucho tiempo. En la práctica, funcionan durante 10 años o más. La falla ocurre con mayor frecuencia debido a las características de operación y no debido a fallas de diseño.
Antes de cambiar la cerradura de encendido del Priore, debe tenerse en cuenta que esta operación llevará más tiempo que un proceso similar cuando se trabaja con modelos clásicos de automóviles VAZ.
El automovilista hará frente a este trabajo en una hora. También necesita abastecerse de herramientas:
- destornillador Phillips o destornillador con punta similar;
- martillo para 0,5 kg;
- un cincel puntiagudo o un punzón con una hoja de 8 a 10 mm de ancho;
- cabeza hexagonal 10;
- Plataforma de trinquete con extensión media.
Debido al hecho de que se supone que la reparación debe llevarse a cabo en condiciones de oscuridad y hacinamiento, vale la pena pensar en una iluminación local cómoda. Es conveniente que alguien trabaje con una lámpara de automóvil equipada con un gancho o un imán para colgar en cualquier condición. Algunos automovilistas están acostumbrados a usar un faro delantero brillante con LED para tales fines.
Cómo quitar la cerradura de encendido en el Priore
Antes de realizar el trabajo, es necesario doblar los terminales de la batería. Los expertos recomiendan usar un algoritmo probado:
- En la etapa inicial, deberá deshacerse de la carcasa que oculta los entresijos de la columna de dirección. La operación es simple y requiere solo un destornillador o un destornillador para desenroscar el hardware roscado.
- La segunda etapa consiste en desenroscar los pernos especiales. Están hechos con tapas desmontables y son materiales desechables. Este enfoque de diseño proporciona un cierto grado de seguridad, minimizando la posibilidad de acceso no autorizado para arrancar el automóvil. Se usa un cincel para desenroscarlos. Es importante recordar que tienen rosca a la derecha.
- Habiendo arrancado el hardware del lugar, finalmente será posible deshacerse de ellos con la ayuda de unos alicates de punta larga (curvos o rectos).
- Retiramos la abrazadera. Pernos especiales sostuvieron el collar montado en la columna de dirección. Este último está configurado para mantener la cerradura.
- El trabajo de desmontaje se completa desconectando los enchufes de alimentación para tener pleno acceso al trabajo con la cerradura.
Luego, obtenemos una nueva cerradura con un inmovilizador y lo volvemos a entrenar si es necesario. Por lo general, puedes hacerlo la primera vez. En algunas situaciones, los transpondedores se cambian en las llaves para que la protección estándar pueda reconocer las señales electrónicas y desbloquearlas en el momento oportuno.
La etapa de instalación de una nueva cerradura.
Para el montaje, necesitará pernos utilizados en sujetadores desprendibles. Al crear cierto esfuerzo, los bordes se romperán, dejando una cabeza que la clave clásica no tomará. Como resultado, las abrazaderas se apretarán lo suficiente y al mismo tiempo recibirán protección adicional.
Los cuatro pernos se atornillan de la misma manera con los bordes pelados. El costo estimado del castillo es de unos 1000 rublos. En la mayoría de los casos, los pernos especiales pueden estar presentes en el kit para no comprarlos por separado.
Es importante saber que no se recomienda reutilizar herrajes viejos rotos para sujetar la abrazadera.
En el servicio, el reemplazo costará varios cientos más. Al final, haciendo todo usted mismo, puede ahorrar dinero.
Conclusión
El automovilista puede realizar todas las operaciones de forma independiente sin ayuda. Lo principal es tener un candado y herramientas disponibles.
12. ... y retire el grupo de contactos de la tapa de la cerradura de encendido.
13. Examinen los contactos de la tapa del castillo del encendido. Limpie los contactos oxidados o quemados con papel de lija de grano fino. Si los contactos están gravemente dañados, reemplace el grupo de contactos o el conjunto del interruptor de encendido.
14. Monte la cerradura de encendido en el orden inverso al del desmontaje, prestando atención a la ubicación de los terminales con cables en el conector del mazo de cables.
15. Instale la cerradura de encendido y todas las piezas extraídas en el automóvil en el orden inverso al desmontaje, habiendo hundido previamente la varilla de bloqueo del dispositivo antirrobo. Para hacer esto, inserte la llave en la cerradura de encendido y gírela desde la posición "0" a cualquier otra posición.
NOTA
Al reemplazar la cerradura de encendido, es necesario reemplazar los elementos de código electrónico (transpondedores) en las cabezas de llave de encendido de la nueva cerradura con los elementos de código correspondientes de las llaves de encendido retiradas del vehículo.
No se requiere el procedimiento de entrenamiento después de dicho reemplazo.
