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"क्लासिक" पर गियरबॉक्स में किस प्रकार का तेल डाला जाना चाहिए? डिब्बे में कितना तेल शामिल है? हमसे ये प्रश्न अक्सर पूछे जाते हैं, लेकिन आमतौर पर सभी लोग इनका उत्तर नहीं जानते हैं, और इसलिए, विशेष रूप से ऐसे लोगों के लिए, हम इन प्रश्नों को लेख में अधिक विस्तार से शामिल करेंगे।
डिब्बे में किस प्रकार का तेल डालना चाहिए?
अगर हम 4 और 5-स्पीड गियरबॉक्स वाली "क्लासिक" परिवार की कारों के बारे में बात करते हैं, तो इसमें केवल विशेष ट्रांसमिशन तेल डाला जाता है, जो उनके संचालन के दौरान बक्से में मौजूद सभी गियर को चिकनाई देगा।
हमने ऊपर जो पढ़ा, उससे हम समझ गए कि बॉक्स में केवल ट्रांसमिशन तेल डाला जाता है, और इस तेल की चिपचिपाहट वर्ग क्या है और यह किस समूह का होना चाहिए, आप पूछें? क्लासिक्स के लिए, तेल समूह या तो "जीएल-4" या "जीएल-5" होना चाहिए। और चिपचिपाहट ग्रेड को "SAE75W90", या "SAE75W85", या "SAE80W85" नामित किया जाना चाहिए।
इन सभी प्रतीकों का क्या अर्थ है और वे कहाँ स्थित हैं?
ये पदनाम आमतौर पर उन बक्सों पर लिखे जाते हैं जिनमें तेल स्थित होता है, और उनका मतलब इस तेल की चिपचिपाहट वर्ग और उस समूह से है जिससे यह या वह तेल संबंधित है, आइए इसे और अधिक विस्तार से देखें:
जीएल-4 - इन तेलों में एडिटिव्स की मात्रा अधिक होती है। मूल रूप से, इस प्रकार का उपयोग केवल स्टेप ट्रांसमिशन वाली कारों पर किया जाता है, जो उच्च गति पर लेकिन कम टॉर्क के साथ, और कम गति पर लेकिन उच्च टॉर्क के साथ संचालित होती हैं।
जीएल-5 - ये तेल "हाइपॉइड गियर वे गियर होते हैं जिनमें दो गियर एक कोण पर घूमते हैं, ऐसे गियर के उदाहरण के लिए नीचे दी गई तस्वीर देखें" में उपयोग के लिए बनाए गए हैं। फिलहाल, क्लासिक्स पर, हाइपोइड गियर केवल गियरबॉक्स में स्थित होता है और इसलिए, जैसा कि आप पहले ही समझ चुके हैं, गियरबॉक्स में केवल "जीएल -5" समूह के तेल भरने चाहिए। लेकिन तेलों के इस समूह ने गियरबॉक्स में भी अपना आवेदन पाया है, लेकिन मूल रूप से इस समूह का उपयोग केवल गियरबॉक्स के लिए किया जाता है जो लगातार कठिन परिचालन स्थितियों के तहत काम करते हैं।
SAE75W90, इस प्रकार, एक तेल चिपचिपापन वर्ग है, और इस संक्षिप्त नाम का अर्थ है कि तेल अर्ध-सिंथेटिक या बस सिंथेटिक है; ऐसे तेल को आमतौर पर ऑल-सीज़न तेल भी कहा जाता है, क्योंकि यदि आप उन संख्याओं को देखते हैं जिन पर तेल या तो जम जाता है या उबलता है, तो ये संख्या +35 और -40 से अधिक निकलती है, इस संबंध में, ऐसे तेल का उपयोग रूस में उपयोग की जाने वाली कारों पर किया जा सकता है, क्योंकि ऐसी जलवायु व्यावहारिक रूप से हमारे देश के लिए आदर्श मानी जाती है।
SAE75W85 - इस चिपचिपाहट वर्ग का उपयोग तथाकथित सभी मौसम के तेलों के लिए भी किया जाता है, और जिस तापमान पर तेल जम जाएगा वह -40 से अधिक हो जाता है और +45 से अधिक नहीं होना चाहिए, अन्यथा तेल उबल सकता है।
SAE80W85 - और अंतिम प्रकार की तेल चिपचिपाहट, 80W-85, जो +35 से ऊपर डिग्री पर उबलती है और -30 डिग्री तक नहीं जमती है।
क्लासिक के डिब्बे में कितना तेल शामिल है?
बहुत से लोग इस प्रश्न को इस रूप में पूछने के आदी हैं, लेकिन वास्तव में यह एक गलत तरीके से पूछा गया प्रश्न है, क्योंकि तेल गियरबॉक्स क्रैंककेस में स्थित होता है, और इसलिए अपना प्रश्न इस प्रकार पूछना सही होगा: "कितना" ट्रांसमिशन ऑयल बॉक्स क्रैंककेस में जाएगा? »
वास्तव में, यह इतना महत्वपूर्ण नहीं है, सार वैसे भी वही रहता है, तो चलिए प्रश्न के उत्तर के करीब आते हैं, और यह बिल्कुल इस तरह लगेगा: यदि कार पर 4-स्पीड गियरबॉक्स स्थापित किया गया है, तो केवल 1 .35 लीटर ट्रांसमिशन ऑयल, और यदि गियरबॉक्स 5-स्पीड है, तो सभी 1.6 लीटर!
क्लासिक VAZ 2107 मॉडल सहित किसी भी कार के नियमित रखरखाव के हिस्से के रूप में, अन्य चीजों के अलावा, गियरबॉक्स (गियरबॉक्स) और रियर एक्सल गियर हाउसिंग में स्नेहक को पूरी तरह से बदल दिया जाता है। निर्माता की सिफारिशों के अनुसार, यह प्रक्रिया हर बार 35,000 किलोमीटर की दौड़ के बाद या VAZ 2107 के तीन साल के निरंतर संचालन के बाद की जाती है।
एक आवश्यक शर्त जिसके तहत बॉक्स और रियर एक्सल हाउसिंग में स्नेहक का प्रतिस्थापन सफलतापूर्वक और बिना किसी समस्या के किया जाएगा, एक निरीक्षण छेद या एक विशेष ओवरपास की उपस्थिति है। अन्यथा, तेल बदलना बहुत समस्याग्रस्त होगा।
उपकरणों में से, स्नेहक को बदलने की आवश्यकता होगी:
- सॉकेट रिंच या सॉकेट 17;
- प्रयुक्त स्नेहक एकत्र करने के लिए कंटेनर;
- धातु ब्रश;
- तेल भरने के लिए उपकरण (सिरिंज, ब्लोअर, आदि)।
इसके अलावा, भरने के लिए आवश्यक मात्रा में नया तेल खरीदना आवश्यक है। यह निर्धारित करने के लिए कि कितना स्नेहक खरीदना है, आइए सरल गणना करें: आपको VAZ 2107 बॉक्स में लगभग 1.6 लीटर प्लस 1.3 लीटर रियर एक्सल गियरबॉक्स में भरना होगा। कुल मिलाकर, गियर तेल की न्यूनतम आवश्यक मात्रा 3 लीटर है।
समय और भौतिक संसाधनों की बर्बादी को रोकने के लिए, काम शुरू करने से पहले, यह दृढ़ता से अनुशंसा की जाती है कि लीक के लिए गियरबॉक्स का पूरी तरह से निरीक्षण किया जाए। यदि रिसाव का पता चला है, तो आपको पहले इसके कारण को खत्म करना होगा, और उसके बाद ही तेल बदलना होगा।
सबसे पहले, आपको वायर ब्रश का उपयोग करके नाली और भराव प्लग को गंदगी से साफ करना होगा। आरंभ करने के लिए, गियरबॉक्स में एक प्रतिस्थापन। उपयोग किए गए तेल के लिए एक कंटेनर रखें और फिलर और ड्रेन प्लग को एक-एक करके खोलें। गियरबॉक्स से सारा तेल निकल जाने के बाद, ड्रेन प्लग को उसकी जगह पर स्क्रू कर दें। हम धातु की अशुद्धियों और अत्यधिक संदूषण की उपस्थिति के लिए निकाले गए तेल की जाँच करते हैं।
यदि इस्तेमाल किया गया तेल बहुत गंदा है, तो गियरबॉक्स को फ्लश करने की जोरदार सिफारिश की जाती है। इसके लिए विशेष वाशिंग तरल पदार्थ हैं, लेकिन आप इसे स्वयं तैयार कर सकते हैं। इसमें कुछ भी जटिल नहीं है: आपको तेल (चाहे कुछ भी हो, मोटर या ट्रांसमिशन) और डीजल ईंधन या मिट्टी के तेल को 1:1 के अनुपात में मिलाना होगा। धोने के लिए 1 लीटर मिश्रण पर्याप्त है। एक सिरिंज या अन्य उपकरण का उपयोग करके, आपको मिश्रण को बॉक्स में डालना होगा और फिलर प्लग को कसना होगा। इसके बाद न्यूट्रल स्पीड चालू करें, इंजन चालू करें और इसे 5-10 मिनट तक चलने दें और फ्लशिंग मिश्रण को बॉक्स से निकाल दें।
इस घटना में कि आप न केवल गियरबॉक्स, बल्कि VAZ 2107 के रियर एक्सल गियरबॉक्स को भी धो रहे हैं, तो आपको रियर व्हील को जैक करना होगा, व्हील चॉक्स का उपयोग करके कार को सुरक्षित करना होगा और इंजन को गियर लगे हुए चलने देना होगा। साथ ही, गियरबॉक्स और रियर एक्सल दोनों को धोया जाएगा।
गियरबॉक्स से तेल या फ्लश निकल जाने और ड्रेन प्लग को अपनी जगह पर कसने के बाद, एक नया प्लग भरने के लिए एक सिरिंज या अन्य उपकरण का उपयोग करें। कारखाने की सिफारिशों के अनुसार, तेल तब तक डाला जाता है जब तक कि यह भराव छेद से बाहर निकलना शुरू न हो जाए। इसके बाद, फिलर प्लग को उसकी जगह पर स्क्रू करें, और प्रतिस्थापन को पूरा माना जा सकता है।
पुरानी VAZ 2107 कारों में, ऐसा होता है कि किसी न किसी कारण से फिलर प्लग को खोलना संभव नहीं होता है। फिर, स्नेहक को निकालने के बाद, आपको गियर शिफ्ट लीवर के चारों ओर सुरक्षात्मक सील को अलग करना होगा और यात्री डिब्बे से तेल भरना होगा। चूंकि फिलर होल के माध्यम से वॉल्यूम को नियंत्रित करना असंभव है, हम निर्माता की सिफारिशों पर भरोसा करते हैं: चार-स्पीड गियरबॉक्स के लिए - 1.4 लीटर, पांच-स्पीड गियरबॉक्स के लिए - 1.6।
VAZ 2107 के रियर एक्सल में स्नेहक को उसी उपकरण और उपकरणों का उपयोग करके उसी तरह से बदला जाता है।
VAZ 2107 के गियरबॉक्स में तेल इंजन की तरह बार-बार नहीं बदलता है। यह लगभग 50-60 हजार किलोमीटर के बाद बदल जाता है। यदि यह समयावधि आ गई है, तो यह तय करने लायक है कि किस प्रकार का तेल भरना है।
VAZ 2107 गियरबॉक्स के लिए तेल चुनना
निर्माता के पास उन तेलों की एक सूची है जिन्हें गियरबॉक्स और रियर एक्सल में भरने के लिए अनुशंसित किया जाता है। मेरी राय में, शेल स्पाइराक्स S5 ATE 75W90 GL4/5 VAZ 2107 के लिए एक बहुत अच्छा तेल है। इसके अलावा, इसका उपयोग न केवल गियरबॉक्स में, बल्कि रियर एक्सल गियरबॉक्स के साथ-साथ स्टीयरिंग गियरबॉक्स में भी किया जा सकता है। आप गियरबॉक्स में किसी अन्य तेल का उपयोग कर सकते हैं; VAZ 2107 के लिए आप कक्षा GL4 और उच्चतर के किसी भी तेल का उपयोग कर सकते हैं।
खैर, हमने तेल पर फैसला कर लिया है, आइए सीधे इसे बदलने की ओर बढ़ते हैं।
प्रतिस्थापित करने के लिए हमें चाहिए:
अपशिष्ट तेल कंटेनर
तेल डालने के लिए एक सिरिंज (यह कार डीलरशिप में बेची जाती है, महंगी नहीं है), आप प्लास्टिक की बोतल और एक लचीली नली से बने घरेलू उपकरण का उपयोग कर सकते हैं, फिर आप समझ जाएंगे कि इसे बिना किसी समस्या के स्वयं कैसे बनाया जाए।
"17" की कुंजी
"12" पर षट्कोण
खैर, और तदनुसार तेल ही
हमें 4-स्पीड गियरबॉक्स के लिए गियरबॉक्स में लगभग 1.35 लीटर और 5-स्पीड गियरबॉक्स के लिए लगभग 1.6 लीटर तेल की आवश्यकता होगी।
VAZ 2107 गियरबॉक्स में तेल बदलने की प्रक्रिया
कार को किसी गड्ढे या लिफ्ट पर चलाने से पहले, जिसके बिना प्रतिस्थापन प्रक्रिया व्यावहारिक रूप से असंभव है, आपको कार को अच्छी तरह चलाना चाहिए। गियरबॉक्स में तेल को गर्म करने के लिए यह आवश्यक है, इससे यह गर्म हो जाएगा, और इसलिए गियरबॉक्स के साथ बेहतर विलय होगा, इसके अलावा, यदि तेल में कोई छोटे अपघर्षक कण हैं, तो इस मामले में वे व्यवस्थित नहीं होंगे नीचे, लेकिन पुराने तेल के साथ जगह में उंडेल दिया जाएगा। इसलिए, इस बिंदु की उपेक्षा करना उचित नहीं है।
फिलर प्लग को खोलने के लिए "17" कुंजी का उपयोग करें।
अब, उपयोग किए गए तेल के लिए पहले से तैयार कंटेनर को प्रतिस्थापित करते हुए, आपको इसे नाली प्लग के नीचे रखना चाहिए और इसे षट्भुज के साथ "12" तक खोल देना चाहिए। पेंच खोलते समय आपको सावधानी बरतनी चाहिए, याद रखें, आपने तेल गर्म किया है, यह गर्म है और आप जल सकते हैं, सावधान रहें।
पुराना तेल निकल जाने के बाद, आपको दोनों प्लग को सावधानीपूर्वक साफ करना चाहिए।
अब आपको ड्रेन प्लग को उसी षट्भुज के साथ "12" तक कसना चाहिए
एक सिरिंज का उपयोग करके, VAZ 2107 के गियरबॉक्स में प्लग के स्तर तक नया तेल भरें
फिलर प्लग को कस लें।
एक और उपयोगी टिप: यदि आपके पास 5-स्पीड गियरबॉक्स है, तो आपको उस स्तर के ठीक ऊपर तेल भरने का प्रयास करना चाहिए। VAZ 2107 कार चलाते समय, 5वें गियर का सूखा रहना असामान्य नहीं है, जिससे गाड़ी चलाते समय अतिरिक्त घिसाव होता है, यह इस गियरबॉक्स की डिज़ाइन समस्याओं के कारण होता है। थोड़ा और तेल भरने के लिए, आपको इसे गड्ढे में बदलना चाहिए, और कार को उस तरफ थोड़ा ऊपर उठाना चाहिए जहां फिलर प्लग स्थित है। यह मत भूलिए कि आपको पहियों के नीचे कुछ रखना चाहिए ताकि कार लुढ़क न जाए या गिर न जाए।
खैर, बस इतना ही, VAZ 2107 गियरबॉक्स में तेल बदलने का काम पूरा हो गया है, आप खुद समझ सकते हैं कि यह करना उतना मुश्किल नहीं है जितना लगता है।
मैं आपको VAZ 2107 गियरबॉक्स में तेल बदलने के तरीके के बारे में यह वीडियो देखने की भी सलाह देता हूं, सब कुछ बहुत स्पष्ट और समझने योग्य है, यदि आपको लेख में कुछ समझ में नहीं आता है, तो इस वीडियो को देखने के बाद सभी प्रश्न हल हो जाएंगे।
न केवल कार के इंजन में तेल परिवर्तन की आवश्यकता होती है। हालाँकि यह बहुत कम आम है, लेकिन गियरबॉक्स में तेल परिवर्तन किया जाना चाहिए। नियमों के अनुसार, ट्रांसमिशन ऑयल लगभग हर 40-60 हजार किलोमीटर पर एक बार बदला जाता है, और प्रत्येक विशिष्ट कार निर्माता के लिए यह अलग-अलग होता है। यदि आप गियरबॉक्स में तेल नहीं बदलते हैं, तो यह, इंजन की तरह, इकाइयों के लिए उपयोगी अपने गुणों और गुणों को खोना शुरू कर देगा, जिससे तंत्र टूट जाएगा।
इस लेख में हम VAZ परिवार की कारों, अर्थात् तथाकथित "क्लासिक्स" या "ज़िगुली" के गियरबॉक्स में ट्रांसमिशन द्रव को बदलने की प्रक्रिया पर करीब से नज़र डालेंगे। इन कारों में 2107 (सात), 2105 (पांच), 2106 (छह), 2101 (कोपेक) और 2103 (तीन) शामिल हैं। VAZ द्वारा निर्मित इन सभी कारों में रियर-व्हील ड्राइव है। उनकी सादगी और उपभोग्य सामग्रियों और स्पेयर पार्ट्स तथा कारों दोनों की कम लागत के लिए उन्हें महत्व दिया जाता है और उनका सम्मान किया जाता है। और साथ ही, निश्चित रूप से, हम इस बात पर भी विचार करेंगे कि किस प्रकार का तेल भरना है और कितना, या बल्कि, कितनी मात्रा में इसे बॉक्स में डालना है।
VAZ 2107 और 2106 गियरबॉक्स में तेल बदलने के लिए क्या आवश्यक है
निःसंदेह, आपको गियरबॉक्स तेल को पूरी जिम्मेदारी और सावधानी से बदलने की आवश्यकता है, और आपके पास निम्नलिखित उपकरण और उपभोग्य वस्तुएं भी होनी चाहिए:
- ट्रांसमिशन तेल - गियर की संख्या के आधार पर, तेल की मात्रा भिन्न होती है:
- पांच स्पीड गियरबॉक्स - 1.6 लीटर;
- चार गति - 1.35 लीटर;
- "12" पर षट्कोण;
- "17" की कुंजी;
- पाँच लीटर की क्षमता - उदाहरण के लिए, यह एक प्लास्टिक की बोतल हो सकती है;
- तेल भरने के लिए विशेष सिरिंज;
- चिथड़ा.
मैनुअल ट्रांसमिशन VAZ 2107, 2106 में तेल परिवर्तन की आवृत्ति
ज़िगुली ट्रांसमिशन में आपको कितनी बार तेल बदलने की आवश्यकता है, इस बारे में बोलते हुए, सबसे पहले, आपको कार के साथ आने वाले तकनीकी दस्तावेज का उल्लेख करना चाहिए। विनियमन स्पष्ट रूप से निर्माता की अनुशंसित प्रतिस्थापन आवृत्ति, अर्थात् वाहन संचालन के तीन साल या 60,000 किलोमीटर, जो भी पहले हो, बताता है।
बेशक, ऐसे कई अन्य कारक हैं जो इन संख्याओं को प्रभावित करते हैं। उदाहरण के लिए, यह बॉक्स में डाले गए तरल की गुणवत्ता है। निम्न-गुणवत्ता वाला स्नेहक डालकर, आप न केवल रखरखाव के बीच के अंतराल को काफी कम कर देते हैं, बल्कि गियरबॉक्स को अंदर से भी नष्ट कर देते हैं। यह भी याद रखने योग्य है कि ट्रांसमिशन तेल को गियरबॉक्स में डाला जाना चाहिए, इंजन तेल नहीं, और निश्चित रूप से, चिह्नों के बारे में मत भूलना, इसे भी ध्यान में रखा जाना चाहिए।
उचित तेल परिवर्तन के लिए कुछ सुझाव:
- सबसे पहले, प्रतिस्थापन प्रक्रिया को ऑपरेटिंग तापमान पर लाए गए गर्म इंजन पर किया जाना चाहिए। यह पुराने तरल पदार्थ और घिसे-पिटे उत्पादों से गियरबॉक्स को शीघ्र और पूर्ण रूप से हटाना सुनिश्चित करेगा;
- सभी काम रबरयुक्त दस्ताने पहनकर करें - यह आपको जलने से बचाएगा। अपने चेहरे और आंखों का भी ख्याल रखें;
- प्रतिस्थापन या तो ओवरपास पर या देखने के छेद में सबसे अच्छा किया जाता है;
- तेल बदलते समय, धातु की छीलन की उपस्थिति पर ध्यान दें - वे संकेत देते हैं कि कार को जल्द से जल्द गियरबॉक्स की मरम्मत की आवश्यकता है;
- पांच-स्पीड "क्लासिक्स" गियरबॉक्स में एक निश्चित विशिष्टता होती है - उन्हें थोड़ा अधिक तेल (लगभग 250 मिलीलीटर) भरने की आवश्यकता होती है, यह इस तथ्य के कारण है कि, डिज़ाइन सुविधाओं के कारण, यदि इस कारक को ध्यान में नहीं रखा जाता है खाता और आवश्यक मात्रा में तेल नहीं डाला जाता है, इससे इसकी इमारत विफल हो जाएगी और इसकी मरम्मत की आवश्यकता होगी;
- तेल बदलना काफी आसान है, सबसे महत्वपूर्ण बात यह तय करना है कि किस तरह का तेल भरना है। सबसे पहले, आपको बस यह जांचना होगा कि गियरबॉक्स में वर्तमान में कितना तेल है और यह किस गुणवत्ता का है।
VAZ 2107 गियरबॉक्स में तेल बदलने की प्रक्रिया
उपकरण तैयार करने, कार को गर्म करने और उसे आवश्यक स्थान पर ले जाने के बाद, आप तरल पदार्थ को बदलने की प्रक्रिया शुरू कर सकते हैं:
- हम कार के नीचे जाते हैं और गियरबॉक्स पैन को कपड़े से गंदगी से सावधानीपूर्वक साफ करते हैं;
- "17" पर सेट कुंजी का उपयोग करके, फिलर प्लग को हटा दें;
- फिर, एक 12" षट्भुज लें और इसका उपयोग नाली प्लग को खोलने के लिए करें;
- हम नाली के छेद के नीचे एक पूर्व-तैयार कंटेनर रखते हैं (आपको बोतल के शीर्ष को काटने की जरूरत है और बस इतना ही);
अंत में, यह ध्यान देने योग्य है कि गियरबॉक्स में तेल की मात्रा समान स्तर पर होनी चाहिए। प्रतिस्थापन कुशलतापूर्वक किया जाना चाहिए, क्योंकि तेल बदलना एक बहुत ही महत्वपूर्ण प्रक्रिया है।
"सेवन" के अधिकांश मालिक गियरबॉक्स को निर्माता द्वारा अनुशंसित ट्रांसमिशन ऑयल से भरते हैं। 2107 में प्लांट में कई तरह के गियरबॉक्स लगाए गए। इन सभी को उच्च गुणवत्ता वाले स्नेहन की आवश्यकता होती है। केवल इस मामले में बॉक्स विश्वसनीय रूप से और लंबे समय तक काम करेगा।
सेवा पुस्तिका में, निर्माता कई चिपचिपाहट स्तरों को इंगित करता है:
- SAE80W85,
- SAE75W90,
- SAE75W85.
मोटर तेलों के समान, ट्रांसमिशन तेल, चिपचिपाहट गुणांक के अलावा, समूहों में विभाजित होते हैं। VAZ 2107 में, पेशेवर भरने की सलाह देते हैं:
- जीएल-4,
- जीएल-5.
पहले समूह में मोटर तेल शामिल हैं जिनमें बड़ी संख्या में विशेष योजक होते हैं। यह प्रकार बड़ी संख्या में गियर वाले गियरबॉक्स के लिए इष्टतम है।
GL-5 ब्रांड का तेल एक निश्चित कोण पर चलने वाले घूमने वाले गियर, यानी हाइपोइड गियर को लुब्रिकेट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
VAZ 2107 में, रियर एक्सल गियरबॉक्स में ऐसा ट्रांसमिशन होता है। GL-5 गियरबॉक्स स्नेहन के लिए आदर्श है। कार निर्माता मैनुअल ट्रांसमिशन में तरल पदार्थ को बदलने के साथ-साथ गियरबॉक्स में स्नेहक को बदलने की सिफारिश करता है। इसलिए, कार मालिक केवल एक प्रकार के तेल का उपयोग करते हैं, इसे बॉक्स और गियरबॉक्स में डालते हैं।
सिद्धांत रूप में, कोई नकारात्मक प्रभाव नहीं पड़ेगा. GL-5 के गुण इसे गियरबॉक्स में उपयोग करने की अनुमति देते हैं। इसके अलावा, इस समूह की रचनाएँ विशेष रूप से चरम स्थितियों में उपयोग के लिए डिज़ाइन की गई थीं।
श्यानता ग्रेड का प्रभाव
यदि VAZ-2107 को समशीतोष्ण जलवायु वाले क्षेत्रों में संचालित किया जाएगा, जहां गर्मियां लगातार गर्म होती हैं और सर्दियां काफी ठंडी होती हैं, तो मैनुअल ट्रांसमिशन को ऑल-सीजन ट्रांसमिशन द्रव - SAE75W90 से भरने की सिफारिश की जाती है। यह विस्तृत तापमान रेंज (-40/+45) में काम कर सकता है। इसके अलावा, तेल के प्रदर्शन गुण हमेशा अपरिवर्तित रहते हैं।
मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए स्नेहक खरीदते समय, आपको अपने निवास स्थान को ध्यान में रखना चाहिए। प्रत्येक क्षेत्र की अपनी जलवायु परिस्थितियाँ होती हैं।
उदाहरण के लिए, SAE 80W85 को +35 से -26 सेल्सियस तक की रेंज में संचालित किया जा सकता है। कुछ क्षेत्रों को व्यापक रेंज की आवश्यकता होती है, इसलिए खरीदारी करते समय इन मूल्यों पर विचार करना महत्वपूर्ण है।
VAZ 2107 के लिए कौन से तेल अधिक उपयुक्त हैं?
सिद्धांत रूप में, किसी भी तेल को "सात" में डाला जा सकता है। निस्संदेह, उच्चतम गुणवत्ता सिंथेटिक होगी। मिनरल वाटर या सेमी-सिंथेटिक पानी भी कोई नुकसान नहीं करेगा।
सबसे सस्ता खनिज तरल है। हालाँकि, इसकी एक महत्वपूर्ण खामी है - यह ठंड के मौसम में जल्दी जमने लगती है। परिणामस्वरूप, शून्य से नीचे के मौसम में इंजन शुरू करना मुश्किल होता है। कार स्टार्ट करते समय आपको क्लच दबाना पड़ता है।
ठंड के दिनों में सिंथेटिक्स और सेमी-सिंथेटिक्स कम गाढ़े होते हैं। हालाँकि, उनकी संगति में विशिष्ट अंतर हैं। सिंथेटिक्स में उच्च तरलता होती है, यही कारण है कि इनका उपयोग नए मैनुअल ट्रांसमिशन में किया जाता है। सीलिंग गैसकेट में छोटी सी खराबी होने पर भी इसका रिसाव शुरू हो जाता है।
अर्ध-सिंथेटिक तेल अधिक गाढ़ा होता है। इसलिए, इसका उपयोग उस कार के मैनुअल ट्रांसमिशन में किया जाता है जो 100,000 किलोमीटर से अधिक चल चुकी हो। यदि, भरने के बाद, अर्ध-सिंथेटिक सामग्री रिसने लगती है, तो विफल भागों को बदलने का समय आ गया है।
बेशक, प्रत्येक ड्राइवर स्वयं निर्णय लेता है कि उसे किस तेल का उपयोग करना है। लेकिन किसी भी मामले में, ऊपर वर्णित सभी बारीकियों को ध्यान में रखना आवश्यक है। स्नेहक विशेषताओं को निर्माता की सिफारिशों का पालन करना चाहिए। प्रतिस्थापन निर्दिष्ट नियमों के अनुसार किया जाता है। नतीजतन, गियरबॉक्स लंबे समय तक मरम्मत के बिना काम करेगा।
