Tiristorski punjač. Dijagram strujnog kruga punjača za automobilsku bateriju - od jednostavnog do složenog Zašto je potreban tiristor u punjaču?

Na slici je prikazan dijagram tiristorskog punjača, koji automatski prestaje puniti akumulator automobila kada je akumulator potpuno napunjen.

Princip rada: mrežni napon od 220 V koji dolazi na T1 smanjuje se i dovodi na ispravljačke diode D1 D2, zatim se napon od 12 V dovodi na dva načina preko D3R1R2 i tiristora velike snage D4. Kroz prvi krug baterija se puni strujom od samo 0,1A. Vrijednost ove struje je blizu vrijednosti samopražnjenja baterije, tako da čak ni dugo punjenje baterije neće naštetiti i uvijek će je održavati u punoj spremnosti. Struja se postavlja pomoću otpornika R2.

Drugi krug punjenja prolazi kroz tiristor D4, kroz njega može teći struja do 6A. Tiristor se upravlja pomoću zener diode D6 (8V), tiristora D7 i razdjelnika napona na R5R6, čija je srednja točka spojena preko diode D5 na upravljačku elektrodu D4. Razina prekida punjenja s velikom strujom postavlja se pomoću razdjelnika napona na R3 i varijable R4. Konstantni napon uklanja se iz motora R4 i kontrolira uključivanje i isključivanje tiristora D7 preko zener diode D6.

Napon praga pri kojem je baterija potpuno napunjena, a struja punjenja mora biti značajno smanjena, postavlja se pomoću otpornika R4 pojedinačno za svaku bateriju.

Pri proizvodnji punjača potreban je transformator od 100 V, čiji sekundarni namot mora biti projektiran za napon od 45 V s odvodom iz sredine. Ako nemate potreban transformator, možete uzeti energetski transformator sa starog TV-a, ostavljajući primarni namot nepromijenjen, a sekundarni namot namotati na 45V. Broj zavoja trebao bi biti sljedeći: broj zavoja za zagrijavanje katode kineskopa pomnožen sa 7. Namotaj mora biti izrađen od žice PEL, PEV-1, PEV-2 promjera 2 mm.

Literatura MRB 1018

• Slični članci

Prijava koristeći:

Slučajni članci

• 10.10.2014

  Pojačalo za slušalice može se izravno spojiti na CD player, tuner i magnetofon. Prikladno za različite modele slušalica - različite impedancije: 32, 100, 245, 300, 600 i 2000 Ohma. R3 je dizajniran za impedancije slušalica do 300 ohma. Preko opterećenja od 600 ohma ili većeg potrebno je promijeniti R3 na 100K. Tehnički podaci: Potrošeno...

• 11.03.2015

  Slika prikazuje dijagram jednostavnog alarma otvorenih vrata. Krug se može koristiti za signalizaciju otvorenih vrata hladnjaka. Frekvencija treptanja LED-a je 2Hz s radnim ciklusom od 10%. Potrošnja struje tijekom signalizacije je 60 mA. Budući da su vrata većinu vremena zatvorena, baterija će trajati dugo vremena. Ulaznim krugom upravlja 2N7000 N-kanalni MOSFET tranzistor kada reed sklopka zatvori tranzistor...

Tiristorski regulator u punjaču.

Za potpuniji pregled sljedećeg materijala pregledajte prethodne članke: i .

♣ Ovi članci govore da postoje 2 poluvalna ispravljačka kruga s dva sekundarna namota, od kojih je svaki dizajniran za puni izlazni napon. Namoti rade naizmjenično: jedan na pozitivnom poluvalu, drugi na negativnom.
Koriste se dvije poluvodičke ispravljačke diode.

♣ Prednost za ovu shemu:

• - strujno opterećenje svakog namota i svake diode je dva puta manje nego u krugu s jednim namotom;
• — poprečni presjek žice dvaju sekundarnih namota može biti upola manji;
• — ispravljačke diode mogu se odabrati za manju najveću dopuštenu struju;
• — žice namota najbolje pokrivaju magnetski krug, magnetsko lutajuće polje je minimalno;
• - potpuna simetrija - identičnost sekundarnih namota;

♣ Koristimo takav krug ispravljanja na jezgri u obliku slova U za izradu podesivog punjača pomoću tiristora.
Dizajn transformatora s dva okvira omogućuje da se to učini na najbolji mogući način.
Osim toga, dva polunamota ispadaju potpuno ista.

♣ I tako, naše vježbanje: izgraditi uređaj za punjenje baterije naponom 6 – 12 volti i glatka regulacija struje punjenja 0 do 5 ampera .
Već sam predložio za proizvodnju, ali struja punjenja u njemu se prilagođava u fazama.
Pogledajte u ovom članku kako je izračunat transformator na Š - obliku jezgra. Ovi izračunati podaci također su prikladni za U obliku slova U transformator iste snage.

Izračunati podaci iz članka su sljedeći:

• — snaga transformatora — 100 vati ;
• - središnji dio - 12 cm kvadrata;
• - ispravljeni napon - 18 volti;
• - trenutno - do 5 ampera;
• - broj zavoja po 1 voltu - 4,2 .

Primarni namot:

• - broj zavoja - 924 ;
• - Trenutno - 0,45 amper;
• - promjer žice - 0,54 mm.

Sekundarni namot:

• - broj zavoja - 72 ;
• - Trenutno - 5 amper;
• - promjer žice - 1,8 mm.

♣ Ove izračunate podatke ćemo uzeti kao osnovu za konstruiranje transformatora na temelju P- oblikovana jezgra.
Uzimajući u obzir preporuke gore navedenih članaka o izradi transformatora pomoću P- oblikovana jezgra, sagradit ćemo ispravljač za punjenje baterije glatko podesiva struja punjenja .

Strujni krug ispravljača prikazan je na slici. Sastoji se od transformatora TR, tiristori T1 i T2, krugovi upravljanja strujom punjenja, uključen ampermetar 5 — 8 amper, diodni most D4 - D7.
Tiristori T1 i T2 istovremeno djeluju kao ispravljačke diode i kao regulatori struje punjenja.

♣ Transformator tr sastoji se od magnetske jezgre i dva okvira s namotima.
Magnetska jezgra može se sastaviti od bilo kojeg čelika P– oblikovanih ploča, a od izrez OKO– oblikovana jezgra od namotane čelične trake.
Primarni navijanje (220 voltna mreža - 924 zavoja) podijeljen na pola - 462 okreta (a – a1) na jednom okviru, 462 okreta (b – b1) na drugom okviru.
Sekundarna navijanje (na 17 volti) sastoji se od dva polunamota (72 okreta svaki) visi na prvom (A - B) a na drugom (A1 – B1) okvir 72 okreta svaki. Ukupno 144 skretanje.

Treći navijanje (c - c1 = 36 okretaja) + (d - d1 = 36 okretaja) ukupno 8,5 V +8,5 V = 17 volti služi za napajanje upravljačkog kruga i sastoji se od 72 zavoji žice. Postoji 36 okreta na jednom okviru (c - c1) i 36 okreta na drugom okviru (d - d1).
Primarni namot je namotan žicom promjera - 0,54 mm.
Svaki sekundarni polunamotaj namotan je žicom promjera 1,3 mm. ocijenjeno za struju 2,5 amper
Treći namot je namotan s promjerom žice 0,1 - 0,3 mm, što bude, ovdje je trenutna potrošnja mala.

♣ Glatka regulacija struje punjenja ispravljača temelji se na svojstvu tiristora da prijeđe u otvoreno stanje prema impulsu koji stiže na upravljačku elektrodu. Podešavanjem vremena dolaska upravljačkog impulsa moguće je kontrolirati prosječnu snagu koja prolazi kroz tiristor za svaki period izmjenične električne struje.

♣ Zadani upravljački krug tiristora radi na principu fazno-impulsna metoda.
Upravljački krug sastoji se od analoga tiristora sastavljenog pomoću tranzistora Tr1 i Tr2, privremeni lanac koji se sastoji od kondenzatora S i otpornici R2 i Ry, zener dioda D 7 i izolacijske diode D1 i D2. Struja punjenja se podešava pomoću promjenjivog otpornika Ry.

izmjenični napon 17 volti uklonjen iz trećeg namota, ispravljen diodnim mostom D3 – D6 i ima oblik (točka br. 1) (u krugu br. 1). Ovo je pulsirajući napon pozitivnog polariteta s frekvencijom 100 herca, mijenjajući svoju vrijednost od 0 do 17 volti. Kroz otpornik R5 napon se dovodi na zener diodu D7 (D814A, D814B ili bilo koji drugi na 8-12 volti). Na zener diodi napon je ograničen na 10 volti i ima oblik ( točka br. 2). Slijedi lanac punjenje-pražnjenje (Ry, R2, C). Kako napon raste od 0, kondenzator se počinje puniti S, kroz otpornike Ry i R2.
♣ Otpor otpornika i kapacitet kondenzatora (Ry, R2, C) odabran na način da se kondenzator puni tijekom jedne poluperiode pulsirajućeg napona. Kada napon na kondenzatoru postigne maksimalnu vrijednost (točka br. 3), od otpornika R3 i R4 na upravljačku elektrodu analoga tiristora (tranzistori Tr1 i Tr2) napon za otvaranje će biti isporučen. Tiristorski analog će se otvoriti i naboj električne energije nakupljen u kondenzatoru će se osloboditi na otporniku R1. Oblik impulsa preko otpornika R1 prikazan u krugu №4 .
Preko izolacijskih dioda D1 i D2 okidački impuls se primjenjuje istodobno na obje upravljačke elektrode tiristora T1 i T2. Otvara se tiristor koji trenutno prima pozitivni poluval izmjeničnog napona iz sekundarnih namota ispravljača. (točka br. 5).
Promjena otpora otpornika Ry, mijenjamo vrijeme tijekom kojeg je kondenzator potpuno napunjen S, odnosno mijenjamo vrijeme uključivanja tiristora tijekom djelovanja vala polunapona. U točka br. 6 prikazuje valni oblik napona na izlazu ispravljača.
Mijenja se otpor Ry, mijenja se vrijeme u kojem se tiristori počinju otvarati i mijenja se oblik punjenja poluperioda strujom (slika br. 6). Punjenje poluciklusa može se podesiti od 0 do maksimuma. Cijeli proces regulacije napona kroz vrijeme prikazan je na slici.
♣ Sva mjerenja valnog oblika napona prikazana u točke br. 1 - br. 6 izvedena u odnosu na pozitivni izvod ispravljača.

Dijelovi ispravljača:
- tiristori T1 i T2 - KU 202I-N za 10 ampera. Ugradite svaki tiristor na radijator s površinom 35 – 40 cm2;
- diode D1 – D6 D226 ili bilo koji na struja 0,3 ampera a napon je veći 50 volti;
- zener dioda D7 - D814A - D814G ili bilo koji drugi na 8-12 volti;
- tranzistori Tr1 i Tr2 svi naponi male snage iznad 50 volti.
Potrebno je odabrati par tranzistora iste snage, različite vodljivosti i jednakih faktora pojačanja (barem 35 — 50 ).
Testirao sam različite parove tranzistora: KT814 – KT815, KT816 – KT817; MP26 – KT308, MP113 – MP114.
Sve su opcije dobro funkcionirale.
— Kondenzator 0,15 mikrofarada;
— Otpornik R5 postavite snagu na 1 vat. Ostali otpornici snage 0,5 vata.
— Ampermetar je dizajniran za struju 5 – 8 ampera

♣ Morate biti oprezni prilikom postavljanja transformatora. Savjetujem vam da ponovno pročitate članak. Osobito mjesto gdje se daju preporuke o fazi primarnog i sekundarnog namota.

Možete upotrijebiti dijagram faze primarnog namota prikazan dolje, kao na slici.

♣ Električna žarulja spojena je serijski na krug primarnog namota za napon 220 volti i moć 60 vata

Opisani punjač razvijen je za obnavljanje i punjenje baterija automobila i motocikala. Njegova glavna značajka je pulsirajuća struja punjenja, koja pozitivno utječe na vrijeme i kvalitetu regeneracije baterije.
Novi razvoj koristi krug temeljen na kompozitnim tiristorima, proširuje upravljački pojas i ne zahtijeva snažne hladnjake za hlađenje. Krug ne samo da stvara optimalne uvjete za punjenje i obnavljanje baterije, već ih i štiti kada se postigne nominalna razina napona na stezaljkama.
Napon iz izmjenične mreže dovodi se do energetskog transformatora T1 preko mrežnog filtra sastavljenog od kondenzatora C1, C2 i mrežne prigušnice T2 s namotima back-to-back. Ovaj filtar suzbija smetnje koje nastaju kao rezultat uključivanja tiristora VS1 ... VS3. Šum mreže nakon ispravljačkog mosta VD1 filtrira se kondenzatorom C5. Ključni upravljački krug tiristora uključuje tiristor male snage VS1 s upravljačkim krugovima na otpornom razdjelniku R1-R2-R3 i indikacijskom LED HL1. Donji krak razdjelnika formiran je otpornikom R2 i LED HL1, koji obavlja dvije funkcije: indikator prisutnosti mrežnog napona i stabilizator upravljačkog napona. Otpornik R3 glatko regulira struju punjenja.

Otpornik R4 u anodnom krugu tiristora VS1 ograničava upravljačku struju ključnog tiristora VS2 na nominalnu razinu. Lanac R5-HL2 je opterećenje VS1, a sjaj HL2 označava napunjenost baterije.
Upravljački signal iz motora R3 (podesiva konstantna razina napona) dovodi se do upravljačke elektrode tiristora VS1 i pri određenom naponu na njegovoj anodi otvara VS1. Na lancu R5-HL2 pojavljuje se napon, koji se dovodi do upravljačke elektrode energetskog tiristora VS2 i uključuje ga. Struja iz ispravljačkog mosta VD1 kroz otvoreni tiristor VS2 prolazi kroz mjerni uređaj PA1 do baterije za punjenje GB1. Kondenzatori SZ i C4 smanjuju buku u krugovima, što eliminira slučajno prebacivanje kontrolnog tiristora VS1.

Za zaštitu baterije od prekomjernog punjenja koristi se ograničavajući krug. Prekidač na tiristoru VS3 isključuje tiristor snage VS2 kada napon na akumulatoru poraste iznad zadane granice. Kada se tiristor VS3 otvori, napon na njegovoj anodi pada gotovo na nulu, kao i napon na upravljačkoj elektrodi tiristora VS1, koja se zatvara. Energetski tiristor VS2 također se zatvara i prestaje punjenje baterije GB1. HL2 LED se gasi.
Kada se baterija GB1 samoprazni dulje vrijeme, napon na njenim terminalima se smanjuje i punjenje baterije se nastavlja. Dioda VD2 sprječava obrnuto napajanje napona s otpornika R9 na upravljačku elektrodu tiristora VS1 u upravljačkom krugu struje punjenja.
Za normalan rad zaštite, napon na bateriji ne smije biti veći od 16,2... 16,8 volti. Napon reakcije zaštite se postavlja pomoću otpornika R7. U početku je klizač otpornika R7 postavljen u gornjem položaju prema dijagramu. Kada se zaštita aktivira, mjeri se napon na akumulatoru, zatim se motor polako "spušta" i prati napon sklopke punjenja.
Glavne tehničke karakteristike tiristorskog punjača:
Mrežni napon: 190-230 volti
Snaga: 200 watta
Maksimalna struja opterećenja: 20 ampera
Prosječna struja punjenja: 3-5 ampera
Učinkovitost: više od 80%
Nazivni napon baterije: 12 volti
Kapacitet baterije: 55-240 Ah
Vrijeme punjenja: 1-3 sata
Sve radio komponente uređaja, domaće i strane:
FU1 - osigurač od 2 ampera
T1 - mrežni transformator za 16-18 volti i 20 ampera
T2 - TLF214
VS1, VS3 - KU101B
VS2 - T122-25-6 - može se zamijeniti s KU202N
VD1 - RS405L
VD2 - D106B - zamijenite s D226B
VD3 - D818G - zamijenite s KS168B
HL1 - AL307B - "Mreža"
HL2 - AL307V - "Punjenje"
R1 - 1,5 kOhm
R2, R5 - 2,2 kOhm
R3 - 47 kOhm
R4 - 120 Ohma
R6 - 1,3 kOhm
R7 - 10 kOhm
R8 - 33 kOhm
R9 - 510 Ohma
C1 - 0,33 uF x 275 volti
C2 - 0,1 uF x 450 volti
C3 - 0,1 µF
C4 - 2,2 uF x 16 volti
C5 - 0,33 µF
C6 - 1 uF x 16 volti

Jednostavan tiristorski punjač.

Uređaj s elektroničkom kontrolom struje punjenja, izrađen na temelju tiristorskog fazno-pulsnog regulatora snage.
Ne sadrži oskudne dijelove; ako se zna da dijelovi rade, ne zahtijeva podešavanje.
Punjač omogućuje punjenje automobilskih akumulatora strujom od 0 do 10 A, a može poslužiti i kao podesivi izvor napajanja za moćno niskonaponsko lemilo, vulkanizer ili prijenosnu svjetiljku.
Struja punjenja po obliku je slična pulsnoj struji, za koju se vjeruje da pomaže u produljenju vijeka trajanja baterije.
Uređaj je operativan na temperaturama okoline od -35 °C do +35 °C.
Dijagram uređaja prikazan je na sl. 2.60.
Punjač je tiristorski regulator snage s fazno-impulsnom kontrolom, napajan iz namota II silaznog transformatora T1 kroz moctVDI + VD4 diodu.
Upravljačka jedinica tiristora izrađena je na analogu jednospojnog tranzistora VTI, VT2. Vrijeme u kojem se kondenzator C2 puni prije uključivanja jednospojnog tranzistora može se podesiti promjenjivim otpornikom R1.Kada se njegov motor postavi krajnje desno na dijagramu, struja punjenja će postati maksimalna i obrnuto.
Dioda VD5 štiti upravljački krug tiristora VS1 od povratnog napona koji se pojavljuje kada je tiristor uključen.

Punjač se kasnije može nadopuniti raznim automatskim komponentama (isključivanje po završetku punjenja, održavanje normalnog napona akumulatora tijekom dugotrajnog skladištenja, signalizacija pravilnog polariteta spoja akumulatora, zaštita od kratkog spoja na izlazu itd.).
Nedostaci uređaja uključuju fluktuacije struje punjenja kada je napon električne rasvjetne mreže nestabilan.
Kao i svi slični tiristorski fazno-impulsni regulatori, uređaj ometa radio prijem. Za borbu protiv njih potrebno je osigurati mrežu LC- filtar sličan onom koji se koristi u sklopnim izvorima napajanja.

Kondenzator C2 - K73-11, kapaciteta od 0,47 do 1 μF, ili K73-16, K73-17, K42U-2, MBGP.
Zamijenit ćemo tranzistor KT361A s KT361B - KT361Ë, KT3107L, KT502V, KT502G, KT501Zh - KT50IK, i KT315L - na KT315B + KT315D KT312B, KT3102L, KT503V + KT503G, P307. Umjesto KD105B, prikladne su diode KD105V, KD105G ili D226 s bilo kojim slovnim indeksom.
Promjenjivi otpornik R1- SP-1, SPZ-30a ili SPO-1.
Ampermetar PA1 - bilo koja istosmjerna struja s ljestvicom od 10 A. Možete ga sami izraditi iz bilo kojeg miliampermetra odabirom šanta na temelju standardnog ampermetra.
osigurač F1 - topljivi, ali prikladno je koristiti mrežni prekidač od 10 A ili automobilski bimetalni prekidač za istu struju.
Diode VD1+VP4 može biti bilo koji za struju naprijed od 10 A i povratni napon od najmanje 50 V (serije D242, D243, D245, KD203, KD210, KD213).
Ispravljačke diode i tiristor postavljeni su na hladnjake, svaka korisne površine od oko 100 cm*. Za poboljšanje toplinskog kontakta uređaja s hladnjakom, bolje je koristiti toplinski vodljive paste.
Umjesto tiristora KU202V, prikladni su KU202G - KU202E; U praksi je potvrđeno da uređaj normalno radi i sa jačim tiristorima T-160, T-250.
Treba napomenuti da je moguće koristiti željeznu stijenku kućišta izravno kao hladnjak za tiristor. Tada će, međutim, na kućištu biti negativni terminal uređaja, što je općenito nepoželjno zbog opasnosti od slučajnog kratkog spoja pozitivne izlazne žice na kućište. Ako ojačate tiristor kroz brtvu od tinjca, neće biti opasnosti od kratkog spoja, ali će se prijenos topline iz njega pogoršati.
Uređaj može koristiti gotov mrežni silazni transformator potrebne snage s naponom sekundarnog namota od 18 do 22 V.
Ako transformator ima napon na sekundarnom namotu veći od 18 V, otpornik R5 treba zamijeniti drugim s najvećim otporom (na primjer, pri 24 * 26 V, otpor otpornika treba povećati na 200 Ohma).
U slučaju kada sekundarni namot transformatora ima odvojak iz sredine ili postoje dva identična namota i napon svakog od njih je unutar navedenih granica, tada je bolje projektirati ispravljač prema uobičajenom punovalnom krugu sa 2 diode.
S naponom sekundarnog namota od 28 * 36 V, možete potpuno napustiti ispravljač - njegovu ulogu će istovremeno igrati tiristor VS1 ( ispravljanje – poluval). Za ovu verziju napajanja potreban vam je otpornik između R5 i koristite pozitivnu žicu za spajanje diode KD105B ili D226 s bilo kojim slovnim indeksom (katoda na otpornik R5). Izbor tiristora u takvom krugu bit će ograničen - prikladni su samo oni koji omogućuju rad pod obrnutim naponom (na primjer, KU202E).
Za opisani uređaj prikladan je objedinjeni transformator TN-61. Njegova 3 sekundarna namota moraju biti spojena u seriju i mogu isporučiti struju do 8 A.
Svi dijelovi uređaja, osim transformatora T1, diode VD1 + VD4 ispravljač, promjenjivi otpornik R1, osigurač FU1 i tiristor VS1, montiran na tiskanu pločicu izrađenu od folijskog fiberglas laminata debljine 1,5 mm.
Crtež ploče je prikazan u radio magazinu broj 11 za 2001. godinu.

Punjač se kasnije može nadopuniti raznim automatskim komponentama (isključivanje po završetku punjenja, održavanje normalnog napona akumulatora tijekom dugotrajnog skladištenja, signalizacija pravilnog polariteta spoja akumulatora, zaštita od kratkog spoja na izlazu itd.).
Nedostaci uređaja uključuju fluktuacije struje punjenja kada je napon električne rasvjetne mreže nestabilan.
Kao i svi slični tiristorski fazno-impulsni regulatori, uređaj ometa radio prijem. Za borbu protiv njih potrebno je osigurati mrežu LC- filtar sličan onom koji se koristi u sklopnim izvorima napajanja.

Kondenzator C2 - K73-11, kapaciteta od 0,47 do 1 μF, ili K73-16, K73-17, K42U-2, MBGP.
Zamijenit ćemo tranzistor KT361A s KT361B - KT361Ë, KT3107L, KT502V, KT502G, KT501Zh - KT50IK, i KT315L - na KT315B + KT315D KT312B, KT3102L, KT503V + KT503G, P307. Umjesto KD105B, prikladne su diode KD105V, KD105G ili D226 s bilo kojim slovnim indeksom.
Promjenjivi otpornik R1- SP-1, SPZ-30a ili SPO-1.
Ampermetar PA1 - bilo koja istosmjerna struja s ljestvicom od 10 A. Možete ga sami izraditi iz bilo kojeg miliampermetra odabirom šanta na temelju standardnog ampermetra.
osigurač F1 - topljivi, ali prikladno je koristiti mrežni prekidač od 10 A ili automobilski bimetalni prekidač za istu struju.

Diode VD1 + VP4 može biti bilo koji za struju naprijed od 10 A i povratni napon od najmanje 50 V (serije D242, D243, D245, KD203, KD210, KD213).
Ispravljačke diode i tiristor postavljeni su na hladnjake, svaka korisne površine od oko 100 cm*. Za poboljšanje toplinskog kontakta uređaja s hladnjakom, bolje je koristiti toplinski vodljive paste.
Umjesto tiristora KU202V, prikladni su KU202G - KU202E; U praksi je potvrđeno da uređaj normalno radi i sa jačim tiristorima T-160, T-250.
Treba napomenuti da je moguće koristiti željeznu stijenku kućišta izravno kao hladnjak za tiristor. Tada će, međutim, na kućištu biti negativni terminal uređaja, što je općenito nepoželjno zbog opasnosti od slučajnog kratkog spoja pozitivne izlazne žice na kućište. Ako ojačate tiristor kroz brtvu od tinjca, neće biti opasnosti od kratkog spoja, ali će se prijenos topline iz njega pogoršati.
Uređaj može koristiti gotov mrežni silazni transformator potrebne snage s naponom sekundarnog namota od 18 do 22 V.
Ako transformator ima napon na sekundarnom namotu veći od 18 V, otpornik R5 treba zamijeniti drugim s najvećim otporom (na primjer, pri 24 * 26 V, otpor otpornika treba povećati na 200 Ohma).
U slučaju kada sekundarni namot transformatora ima odvojak iz sredine ili postoje dva identična namota i napon svakog od njih je unutar navedenih granica, tada je bolje projektirati ispravljač prema uobičajenom punovalnom krugu sa 2 diode.
S naponom sekundarnog namota od 28 * 36 V, možete potpuno napustiti ispravljač - njegovu ulogu će istovremeno igrati tiristor VS1 ( ispravljanje – poluval). Za ovu verziju napajanja potreban vam je otpornik između R5 i koristite pozitivnu žicu za spajanje diode KD105B ili D226 s bilo kojim slovnim indeksom (katoda na otpornik R5). Izbor tiristora u takvom krugu bit će ograničen - prikladni su samo oni koji omogućuju rad pod obrnutim naponom (na primjer, KU202E).
Za opisani uređaj prikladan je objedinjeni transformator TN-61. Njegova 3 sekundarna namota moraju biti spojena u seriju i mogu isporučiti struju do 8 A.
Svi dijelovi uređaja, osim transformatora T1, diode VD1 + VD4 ispravljač, promjenjivi otpornik R1, osigurač FU1 i tiristor VS1, montiran na tiskanu pločicu izrađenu od folijskog fiberglas laminata debljine 1,5 mm.
Crtež ploče prikazan je u radio magazinu broj 11 za 2001. godinu.