Kaip žinia, visuose šiuolaikiniuose automobiliuose yra posūkių rodikliai, kurie yra mirksi lemputė arba šviesos diodas kairėje arba dešinėje kėbulo pusėje. Kartais sugenda standartinė elektromechaninė relė, o gauti galingą automobilių relę ne visada taip paprasta. Puslaidininkiniai prietaisai ateina į pagalbą – juk tokią relę sukonstruoti galinga vos su pora tranzistorių.
Relės grandinė
Grandinė yra asimetriškas multivibratorius, jis jungiamas atvira grandine nuosekliai su lempute ir maitinimo šaltiniu. Įjungus įtampą, lemputė iškart pradeda mirksėti. Diagramoje VT2 yra lauko tranzistorius, per jį teka visa lemputės srovė. Pageidautina naudoti tranzistorių, turintį mažiausią atviros jungties varžą. Čia tinka IRFZ44N, IRF740, IRF630. Jei vietoj lemputės naudojamas mažos galios šviesos diodas, galite naudoti ir bipolinį tranzistorių, pavyzdžiui, TIP122. Tinka vidutinio galingumo p-n-p struktūros tranzistorius VT1, BD140, KT814. Diodą D1 galima montuoti 1N4007 arba 1N4148. Mirksėjimo dažnis tiesiogiai priklauso nuo kondensatorių talpos ir rezistorių varžos. Norėdami padidinti dažnį, turite sumažinti kondensatoriaus C2 talpą, o sumažinti dažnį, atvirkščiai, padidinti jo talpą. Taip pat galite eksperimentuoti su kitų grandinės elementų reikšmėmis ir stebėti, kaip keičiasi impulsų darbo ciklas.
(atsisiuntimai: 456)
Grandinės surinkimas
Visa grandinė sumontuota ant miniatiūrinės spausdintinės plokštės, kurios matmenys 35 x 20 mm, ji gali būti pagaminta naudojant LUT metodą. Po ėsdinimo takeliai turi būti alavuoti, tada varis nesioksiduos.
Visų pirma, ant plokštės yra lituojami rezistoriai ir diodas. Po jų visa kita yra tranzistorių pora, elektrolitiniai kondensatoriai ir gnybtų blokas. Svarbu nepainioti tranzistorių kontaktų ir kondensatorių poliškumo, kitaip grandinė neveiks. Kai visos dalys bus prilituotos ant plokštės, būtinai nuplaukite likusį srautą ir patikrinkite, ar tinkamai sumontuota.
Posūkio signalų relių nustatymas ir testavimas
Bandymui galite prijungti kelis galingus šviesos diodus kaip apkrovą. Mes prijungiame neigiamą apkrovą tiesiai prie maitinimo šaltinio, o teigiamą - prie plokštės. Jei bandymui naudojama lemputė, ją galima jungti bet kokiu poliškumu. Įjungiame įtampą ir lemputė iškart pradeda mirksėti. Mirksėjimo dažnis gali būti keičiamas plačiame diapazone, todėl šią grandinę galima rasti daugelyje kitų programų, be to, kad ji naudojama kaip posūkio signalo relė. Pavyzdžiui, galite jį naudoti dviračio galiniam mirksinčiam žibintui gaminti; tereikia padidinti blykstės dažnį sumažinant kondensatoriaus talpą. Grandinė gali perjungti didelę galią - iki kelių šimtų vatų, jei naudojate lauko tranzistorių, skirtą atitinkamai srovei. Esant didesnei nei 100 vatų galiai, tranzistorių patartina montuoti ant mažo radiatoriaus, kitaip ilgai eksploatuojant jis gali įkaisti. Ši grandinė, skirtingai nei tradicinė elektromechaninė relė, neturi judančių dalių, todėl yra daug patvaresnė, jei naudojama su tinkamos kokybės dalimis. Jei reikia, saugiklis, diagramoje nurodytas kaip FU1, taip pat nuosekliai prijungiamas su apkrova. Laimingas susirinkimas.Idėja suprojektuoti šviesos diodų posūkio relę savo rankomis anksčiau ar vėliau kyla daugeliui automobilių entuziastų. Esmė ne ta, kad pasenę įrenginiai dažnai genda. Tiesiog šviesos diodai suteikia daug daugiau galimybių rodant posūkius, o modifikavimas yra gana paprasta užduotis net pradedančiajam vairuotojui.
Pakeitus įprastas lemputes, gali kilti keletas problemų, iš kurių viena mirksi per greitai. Tai reiškia, kad „gimtosios“ relės charakteristikos nėra skirtos dirbti su šviesos diodais ir veikia avariniu režimu.
Nors posūkiams nurodančių šviesos diodų įrengimas turi savų minusų (sklaidos kampo pasikeitimas, per staigus įsijungimas ir pan.), tačiau tokios schemos turi daug privalumų.
LED posūkio signalų relės buitiniams automobiliams
Tradiciškai GAZ ir VAZ automobiliuose relę galima rasti variklio skydelyje, esančiame už prietaisų skydelio. Įrenginys gali būti analoginis (231.3747) arba skaitmeninis (494.3747). Jie pastebimai skiriasi dydžiu ir gali būti atskirti iš akies, tačiau relės dažniausiai yra pažymėtos. Patikslinti galima tik skaitmeninei versijai, todėl jei kas nors atsitiks, turite ją įsigyti.
Pirmas žingsnis yra atidaryti bylą. Norėdami tai padaryti, plokščiu atsuktuvu turite nuimti skląsčius, esančius abiejose dangtelio pusėse.
Relė išardyta ir reikalinga mikroschema (1 pav.).
- Nulaužkite grandinės plokštės takelį (tiesiog išpjaukite dalį jo ašmenimis arba pagalbiniu peiliu). Kad būtų ypač saugu, šią vietą geriau apšiltinti manikiūriniu laku ar bet kokia kita kompozicija. Ryšys eina į 7 kanalą. Tai taip pat galioja relėms 495.3747.., 494.3787..., taip pat beveik visoms kitoms, pagrįstoms mikroschema. Panašiai vyksta ir jų šviesos diodų grandinės pertvarkymas. Vienintelis dalykas yra teisingai nustatyti reikiamą kanalą; jo vieta skiriasi priklausomai nuo konkrečios lentos.
- Kitas būdas turi vieną trūkumą – rodant posūkius nerodo LED perdegimo (jie gana patikimi, todėl tai nėra didelė problema). 1 pav. kondensatorius, atsakingas už generatoriaus dažnį, paryškintas žaliai, jam pritaikyta modifikacija. Kad šviesos diodai nemirksėtų, o veiktų sklandžiau, šis dažnis turi būti sumažintas 2 kartus, o tai reiškia, kad kondensatoriaus talpa turi būti padvigubinta (4,7 µF esant 50 V įtampai arba tiesiog pridėkite kitą pradinės vertės).
- Papildomų rezistorių montavimas lygiagrečiai su šviesos diodais taip pat padės išspręsti problemą. Vienintelis dalykas yra pasirinkti tinkamą vertę, kad pasipriešinimas imituotų lempos apkrovą. Vidutiniškai rezistoriaus vertė parenkama iš 2-2,5 kOhm diapazono. Perdaryti yra daug lengviau, jei turite specialią įrangą. įranga, tačiau varžos vertę galima pasirinkti ir eksperimentiškai.
- Taip pat galite lituoti šviesos diodus nuosekliai. Grandinei atidaryti turėtų pakakti 5 lempų apkrovos. Tokie tekinimo modeliai yra gana dažni.
DIY posūkio relė
Posūkio signalo relės tobulinimas yra žavi, tačiau gana daug darbo reikalaujanti veikla. Kartais daug lengviau surinkti naują, nes iš viso reikia tik 3 dalių. Svarbiausia, kad jungtys atitiktų.
Artimiausioje radijo prekyvietėje turite įsigyti:
- gana galingas lauko tranzistorius;
- rezistorius;
- mirksi šviesos diodas (raudoni šviesos diodai rodo geriausius rezultatus).
Visų 3 elementų pirkimas kainuos tik porą dolerių.
Komponentai yra lituojami tiesiogiai naudojant paviršinį montavimą.
Natūralu, kad dienos šviesoje vieno diodo galios aiškiai neužtenka. Ši posūkio relės grandinė gali būti naudojama mirgėjimo dažniui nustatyti. Tai yra, posūkio relė visiškai pakeista, o pats posūkio signalas mirksės.
Posūkių signalai importuotiems automobiliams
Daugeliu atvejų užsienio gamintojai jau seniai atsisakė posūkio signalų naudojimo įprastose lempose. Todėl šviesos diodų posūkio relę modifikuoti reikia tik tuo atveju, jei ji pakeičiama arba planuojama keisti įrenginio veikimo principą.
Pastaruoju metu „amerikietiškos“ posūkio relės grandinės naudojimas tapo vis populiaresnis. Jis neturi įprastos oranžinės spalvos, o šviesos diodai šviečia raudonai tiek stabdant, tiek rodant atbulinį eigą.
Daug kam nepatinka tokia signalinio apšvietimo modifikacija, tačiau gerai įsižiūrėjus tokią sistemą galima rasti prie vieno iš miesto šviesoforų.
Šviesos diodų įdėjimas į posūkio signalą ar esamos relės veikimo principo keitimas nėra tokia jau sudėtinga užduotis. Išgryninti schemą ar sukurti naują nereikės daug pastangų ir laiko, tačiau automobilis bus paruoštas visoms situacijoms kelyje.
1 priedas.Trumpa buitinių standartinių relių korpusuose apžvalga, kaip parodyta toliau esančioje nuotraukoje.
Žemiau rasite vieno gamintojo informaciją, yra kitų gamintojų ir užsienio analogų. Šioje straipsnio dalyje svarbiausia, kad paprastam automobilių entuziastui būtų aišku, kad relės gali būti keičiamos, turi skirtingas grandines, skirtingą kontaktų skaičių, priklausomai nuo jų paskirties.
Šios serijos buitinės relės paprastai uždarytą kontaktą žymi kaip 88. Importuotose relėse šis kontaktas visur vadinamas 87a
Tipiškos relių grandinės. Cokolevka.
 1 schema |
 1a schema |
Pagal 1 schemą gaminamos šios 5 kontaktų (perjungimo) relės:
Su 12V valdymu - 90.3747, 75.3777, 75.3777-01, 75.3777-02, 75.3777-40, 75.3777-41, 75.3777-42
Su 24 voltų valdymu - 901.3747, 901.3747-11, 905.3747, 751.3777, 751.3777-01, 751.3777-02, 751.3777-40, 751.3777-40, 751.3747-11,777
Pagal 1a schemą su anti-interferenciniu rezistoriumi:
Su 12V valdymu - 902.3747, 906.3747, 752.101, 752.3777, 752.3777-01, 752.3777-02, 752.3777-40, 752.3777-42, 752.3777-27, 752.3777-42.
Su 24V valdymu – 903.3747, 903.3747-01, 907.3747, 753.3777, 753.3777-01, 753.3777-02, 753.3777-40, 753.3777-40, 753.377-40, 753.3-777.
 2 schema |
 2a schema |
Pagal 2 schemą gaminamos šios 4 kontaktų (uždarymo/uždarymo) relės:
Su 12V valdymu - 90.3747-10, 75.3777-10, 75.3777-11, 75.3777-12, 75.3777-50, 75.3777-51, 75.3777-52, 75.3777-52, 75.3777-52, 37,7,7,3,7,7547. -02, 754.3777-10, 754.3777-11 , 754.3777-12, 754.3777-20, 754.3777-21, 754.3777-22, 754.3777-30, 754.3777-31, 754.3777-32
Su 24 voltų valdymu - 904.3747-10, 90.3747-11, 901.3747-11, 905.3747-10, 751.3777-10, 751.3777-11, 751.3777-11, 751.3777-11, 751.3777-1.7, 7-5.7, 7-5.3. , 751.3777-52, 755.3777, 755.3777-01, 755.3777-02, 755.3777-10, 755.3777-11, 755.3777-12, 755.3777-20, 755.3777-21, 755.3777-21, 755.3777-22, 755.3777-22, 755.3777-22, 7-5.3,7.3,7.3,7.7.3,7.7.3. 77-32
Pagal schemą 2a su anti-interferenciniu rezistoriumi:
Su 12V valdymu - 902.3747-10, 906.3747-10
Su 24 voltų valdymu - 902.3747-11, 903.3747-11, 907.3747-10
 3 schema |
 3a schema |
Pagal 3 schemą gaminamos šios 4 kontaktų (pertraukimo/perjungimo) relės:
Su 12V valdymu - 90-3747-20, 904-3747-20, 90-3747-21, 75.3777-20, 75.3777-202, 75.3777-21, 75.3777-22, 7-5.70, 7-5.7. 3777- 61, 75.3777-62
Su 24V valdymu - 901-3747-21, 905-3747-20, 751.3777-20, 751.3777-202, 751.3777-21, 751.3777-22, 751.3777-22, 751.3777-22, 751.3777-7,3,7-7-60. 61, 751.3777-62
Pagal schemą 3a su anti-interferenciniu rezistoriumi:
Su 12 voltų valdymu - 902-3747-20, 906-3747-20, 902-3747-21, 752.3777-20, 752.3777-21, 752.3777-22, 752.3777-22, 751.3777-22, 751.3777-6.7,7-7-7.7,7-6.7. 2,
Su 24 voltų valdymu - 903-3747-21, 907-3747-20, 753.3777-20, 753.3777-21, 753.3777-22, 753.3777-60, 753.3777-60, 753.3777-6.7, 753.3777-6.7
DĖMESIO!!!
19.3777 serijos relės turi panašų į aukščiau pateiktą korpusą. Šių relių grandinė turi apsauginius ir atjungiamuosius diodus. Tokios relės turi poliarizuotą apviją. Šios relės šiame straipsnyje nepaminėtos, nes jų naudojimas yra ribotas.
Šiuolaikinių automobilių relės.
Relių numerių skirtumai ir įvairovė reiškia skirtingus tvirtinimo būdus, korpuso konstrukciją, apsaugos laipsnį, ritės valdymo įtampą, perjungiamas sroves ir kitus parametrus. Kartais renkantis analogą būtina atsižvelgti į kai kuriuos parametrus.
Pagal 5 schemą gaminamos šios 4 kontaktų (uždarymo/uždarymo) relės:
Su 12V valdymu - 98.3747-10, 982.3747-10
Su 24V valdymu - 981.3747-10, 983.3747-10
Pagal 5a schemą su anti-interferenciniu rezistoriumi:
Su 12V valdymu - 98.3747-11, 98.3747-111, 982.3747-11
Su 24V valdymu - 981.3747-11, 983.3747-11
Retkarčiais kyla klausimų dėl posūkio signalų relių, kai motociklo, ir ne tik motociklų, bet ir automobilių posūkio signaluose įrengiamos LED lempos arba kai patys posūkio signalai visiškai pakeičiami į LED. Standartinės relės, kaip taisyklė, atsisako dirbti su tokiomis lemputėmis, nes apkrova yra per maža. Ji (relė) suvokia LED lemputę kaip nutrūkusį laidą ir pradeda perjungti greičiau nei įprastai. Įprastomis sąlygomis tai patogu: relė pradėjo „spragtelėti“ greičiau nei įprastai, o tai reiškia, kad kai kuri lemputė perdegė. Tačiau tam, kas sąmoningai kaitinamąsias lemputes pakeitė šviesos diodais, tai yra galvos skausmo pradžia. Dar prieš keletą metų elektroninės šviesos diodų posūkio signalų relės kainavo apie 500 rublių, o tai visai nehumaniška. Tada man tiesiog reikėjo relės šviesos diodams. Išnaršęs internete radau straipsnį apie įprastos automobilinės trijų kontaktų elektroninės posūkio signalo relės konvertavimą į šviesos diodų relę. Viską padariau kaip aprašyta, viskas pavyko, pamiršau. Bet pastaruoju metu, matyt, pavasaris daro savo, dažnai iškyla klausimas dėl šviesos diodų relių.
Tiems, kurie domisi, skaitykite toliau.
Palyginti su tuo, kas buvo prieš keletą metų. atrodo, kad situacija pagerėjo. Taigi, tiesiogine prasme šiandien, čia susirašinėdamas su vienu iš forumo narių, kuris užsisakė sau specialią posūkio relę LED diodams, sužinojau, kad šių relių kainos nukrito. Pasak šio forumo nario, jis užsisakė sau estafetę už 170 rublių. Šiandien automobilių parduotuvėje nusipirkau įprastą automobilio relę už tuos pačius 170 rublių. Manau, kad galėčiau rasti pigiau, nes... sita parduotuve toli gražu ne pati pigiausia, bet gyvenu miestelyje mažai parduotuvių, užsukau į kitą parduotuvę, joms pritrūko relės. Ir nematau prasmės eiti kur nors kitur dėl laimėtų 10-20 rublių.
Taigi, pereikime prie perdarymo.
Norėdami suprasti, ką tiksliai ir kaip tai padarysime, pateikiame relės diagramą:
Relė yra pagrįsta specializuotu integruotu (ant mikroschemos) impulsų generatoriumi, kuris kontroliuoja mažo dydžio relės uždarymą ir atidarymą. Mikroschema turi specialų kaištį, kuris stebi įtampos kritimą per šuntą. Šis kritimas priklauso nuo bendros (lygiagrečiai) prijungtų lempų varžos. Jei lempa perdega, padidėja pasipriešinimas, sumažėja įtampos kritimas per šuntą ir mikroschema pradeda greičiau persijungti. Jei šis mikroschemos kaištis bus išjungtas, jis duos impulsus pastoviu dažniu, nepriklausomai nuo prijungtų lempų skaičiaus ir galios, o tai yra būtent tai, ko mums reikia.
Diagramoje kaištis, kurį reikia atjungti, yra perbrauktas.
Dabar pereikime prie praktinio įgyvendinimo.
Nusipirkau tokią relę:
Plati metalo juostelė – tarsi tas pats šuntas.
Plokštės vaizdas su mikroschema:
Mes matome mikroschemą. Ant jos kūno yra taškelis, jis visada yra kampe. Šis taškas vadina raktą. Raktas visada dedamas prie pirmojo mikroschemos kaiščio. Smeigtukai numeruojami paeiliui prieš laikrodžio rodyklę. Jei grįšime į grandinę, mums reikia kaiščio Nr. 7. Nubraukiau nuo jo ateinantį laidininką. Tai yra optimali vieta nupjauti laidininką. Jei kas nors perka kitą relę, tiksliau, kito gamintojo, vidinės detalės gali skirtis savo išvaizda. Todėl taip smulkiai paaiškinu, kaip rasti tinkamą dirigentą. Eilinio peilio galu įpjoviau takelį ant lentos, kelis kartus pabraižiau, pamačiau, kad vietoj varinio takelio lenta matosi ir to užtenka. Srovė ten menka, ji neprasiveržs.
Pjūvio vieta apjuosta.
Noriu atkreipti dėmesį tų, kurie turi standartinę dviejų kontaktų relę. Būtent taip nutiko senam Yamaha R1-Z. Nebijok! Masinio laido ten tiesiog nėra.
Relės jungtis.
Relė turi 3 išėjimus:
39 - įžemintas, visada prijungtas.
49 - pastovus +, prijungtas, kai įjungiamas degimas
49a - signalas, eina į posūkio jungiklio ir avarinių žibintų nuotolinio valdymo pultą.
Norėdami prisijungti, turite nustatyti, kuris laidas yra standartinėje laidoje. Jei yra diagrama, gerai, jei ne, reikia zondo lempos.
Pirma, suraskime masę. Vienas bandomosios lemputės gnybtas yra ant + akumuliatoriaus, su kitu bandome laidus jungtyje. Posūkio jungiklis ir pavojaus žibintai turi būti išjungti. Ten, kur užsidega lemputė, tai yra masė. Mes prijungiame zondo lempos laidą prie bet kurio įžeminimo kontakto ir išbandome laidus jungtyje, nepamiršdami įjungti uždegimo. Bet lemputė gali užsidegti abiejuose laiduose (priklausomai nuo prietaiso valdymo lemputės prijungimo schemos), todėl įjungiame bet kokius posūkio ar avarinius žibintus. Viela, kurioje užsidega zondas, yra norimas +. Likęs laidas yra signalo laidas. Tai galite patikrinti trumpindami + ir signalo laidus, kai įjungtas posūkio signalas arba avarinės šviesos. Posūkiai turi užsidegti. Jei kas bijo, tuos 2 laidus galite sujungti su zondo lempute, tada posūkio signalai užsidegs, bet blankiai, o zondas tik šiek tiek prastesnis nei prijungus prie baterijos. Ir viskas dėl to, kad posūkio signalus įjungėme nuosekliai su zondu.
