आपल्याला माहिती आहे की, सर्व आधुनिक कार दिशानिर्देशकांसह सुसज्ज आहेत, जे शरीराच्या डाव्या किंवा उजव्या बाजूला लाइट बल्ब किंवा एलईडी फ्लॅशिंग आहेत. कधीकधी नियमित इलेक्ट्रोमेकॅनिकल रिले अयशस्वी होते आणि शक्तिशाली ऑटोमोटिव्ह रिले मिळवणे नेहमीच सोपे नसते. सेमीकंडक्टर उपकरणे बचावासाठी येतात - शेवटी, फक्त ट्रान्झिस्टरच्या जोडीने असा रिले तयार करणे शक्तिशाली आहे.
रिले आकृती
सर्किट एक असममित मल्टीव्हायब्रेटर आहे, ते लाईट बल्ब आणि पॉवर स्त्रोतासह मालिकेतील सर्किट ब्रेकमध्ये समाविष्ट केले आहे. पॉवर लागू केल्यावर, प्रकाश ताबडतोब चमकणे सुरू होईल. आकृतीमधील व्हीटी 2 एक फील्ड इफेक्ट ट्रान्झिस्टर आहे, त्यातूनच लाइट बल्बचा संपूर्ण प्रवाह वाहतो. सर्वात कमी संभाव्य ओपन जंक्शन प्रतिरोधासह ट्रान्झिस्टर वापरणे श्रेयस्कर आहे. IRFZ44N, IRF740, IRF630 येथे योग्य आहेत. लाइट बल्बऐवजी कमी पॉवरचा एलईडी वापरल्यास, बायपोलर ट्रान्झिस्टर, उदाहरणार्थ, TIP122 देखील वापरला जाऊ शकतो. मध्यम पॉवर p-n-p संरचनेचे ट्रान्झिस्टर VT1, BD140, KT814 योग्य आहेत. डायोड डी 1 1N4007 किंवा 1N4148 स्थापित केला जाऊ शकतो. ब्लिंकिंग फ्रिक्वेंसी थेट कॅपेसिटरच्या कॅपेसिटन्सवर आणि प्रतिरोधकांच्या प्रतिकारांवर अवलंबून असते. वारंवारता वाढविण्यासाठी, आपल्याला कॅपेसिटर सी 2 ची कॅपेसिटन्स कमी करणे आवश्यक आहे आणि वारंवारता कमी करण्यासाठी, त्याउलट, त्याची क्षमता वाढवा. तुम्ही सर्किटच्या इतर घटकांच्या मूल्यांसह देखील प्रयोग करू शकता आणि डाळींचे कर्तव्य चक्र कसे बदलेल ते पाहू शकता.
(डाउनलोड: 456)
सर्किट असेंब्ली
संपूर्ण सर्किट 35 x 20 मिमी आकाराच्या लघु मुद्रित सर्किट बोर्डवर एकत्र केले जाते, ते LUT पद्धती वापरून बनवता येते. नक्षीकामानंतरचे ट्रॅक टिन केलेले असणे आवश्यक आहे, नंतर तांबे ऑक्सिडाइझ होणार नाही.
सर्व प्रथम, प्रतिरोधक आणि डायोड बोर्डवर सोल्डर केले जातात. त्यांच्या नंतर, बाकी सर्व काही ट्रान्झिस्टर, इलेक्ट्रोलाइटिक कॅपेसिटर आणि टर्मिनल ब्लॉकची जोडी आहे. ट्रान्झिस्टरच्या पिनआउट आणि कॅपेसिटरच्या ध्रुवीयतेमध्ये गोंधळ न करणे महत्वाचे आहे, अन्यथा सर्किट कार्य करणार नाही. जेव्हा सर्व भाग बोर्डवर सोल्डर केले जातात, तेव्हा फ्लक्सचे अवशेष धुण्याचे सुनिश्चित करा, स्थापना तपासा.
टर्न सिग्नल रिले सेट करणे आणि चाचणी करणे
चाचणीसाठी, अनेक शक्तिशाली LEDs लोड म्हणून जोडले जाऊ शकतात. आम्ही लोडचे वजा थेट उर्जा स्त्रोताच्या वजाशी कनेक्ट करतो आणि आम्ही बोर्डवर प्लस सुरू करतो. चाचणीसाठी लाइट बल्ब वापरल्यास, आपण त्यास कोणत्याही ध्रुवीयतेसह कनेक्ट करू शकता. आम्ही व्होल्टेज लागू करतो आणि प्रकाश लगेच चमकू लागतो. फ्लॅशिंग वारंवारता विस्तृत श्रेणीमध्ये बदलली जाऊ शकते, म्हणूनच हे सर्किट टर्न सिग्नल रिले म्हणून वापरण्याव्यतिरिक्त इतर अनेक अनुप्रयोगांमध्ये आढळू शकते. उदाहरणार्थ, त्याच्या मदतीने आपण सायकलसाठी फ्लॅशिंग रियर लाइट बनवू शकता, आपल्याला फक्त कॅपेसिटरची कॅपेसिटन्स कमी करून फ्लॅशची वारंवारता वाढवणे आवश्यक आहे. जर तुम्ही योग्य विद्युत् प्रवाहासाठी डिझाइन केलेले फील्ड-इफेक्ट ट्रान्झिस्टर वापरत असाल तर सर्किट उच्च पॉवर - कित्येक शंभर वॅट्स पर्यंत स्विच करू शकते. 100 वॅट्सपेक्षा जास्त शक्तीसह, लहान रेडिएटरवर ट्रान्झिस्टर स्थापित करण्याचा सल्ला दिला जातो, अन्यथा दीर्घकालीन ऑपरेशन दरम्यान ते गरम होऊ शकते. पारंपारिक इलेक्ट्रोमेकॅनिकल रिलेच्या विपरीत अशा सर्किटमध्ये कोणतेही हलणारे भाग नसतात, त्यामुळे चांगल्या गुणवत्तेच्या भागांसह वापरल्यास ते अधिक टिकाऊ असते. आवश्यक असल्यास, FU1 म्हणून आकृतीमध्ये दर्शविलेले फ्यूज, लोडसह मालिकेतील सर्किटमध्ये देखील समाविष्ट केले आहे. आनंदी संमेलन.LEDs साठी त्यांच्या स्वत: च्या हातांनी टर्न सिग्नल रिले डिझाइन करण्याची कल्पना लवकर किंवा नंतर बहुतेक वाहनचालकांना भेट देते. कालबाह्य उपकरणे अनेकदा खंडित होतात असेही नाही. वळणे दर्शवताना LEDs बरेच पर्याय देतात आणि नवशिक्या मोटार चालकासाठी देखील परिष्कृत करणे हे अगदी सोपे काम आहे.
पारंपारिक लाइट बल्ब बदलल्याने अनेक समस्या उद्भवू शकतात, त्यापैकी एक खूप वेगाने चमकत आहे. याचा अर्थ असा की "नेटिव्ह" रिलेची वैशिष्ट्ये LEDs सह कार्य करण्यासाठी डिझाइन केलेली नाहीत आणि ती आपत्कालीन मोडमध्ये कार्य करते.
जरी वळण दर्शविण्यासाठी LEDs बसवण्याचे स्वतःचे तोटे आहेत (पांगापांग कोन बदलणे, खूप अचानक चालू करणे इ.), अशा योजनांचे बरेच फायदे आहेत.
घरगुती कारसाठी एलईडी टर्न सिग्नल रिले
पारंपारिकपणे, GAZ आणि VAZ कारमध्ये, रिले डॅशबोर्डच्या मागे असलेल्या इंजिन शील्डवर आढळू शकते. डिव्हाइस एनालॉग (231.3747) किंवा डिजिटल (494.3747) असू शकते. ते आकारात लक्षणीय भिन्न आहेत, ते डोळ्यांनी ओळखले जाऊ शकतात, परंतु रिले सहसा चिन्हांकित केले जातात. परिष्करण केवळ डिजिटल आवृत्तीसाठी शक्य आहे, म्हणून अशा परिस्थितीत ते खरेदी करणे आवश्यक आहे.
पहिली पायरी म्हणजे केस उघडणे. हे करण्यासाठी, कव्हरच्या दोन्ही बाजूंच्या लॅचेस सपाट स्क्रू ड्रायव्हरने बंद करा.
डिस्सेम्बल रिले आणि आवश्यक चिप (चित्र 1).
- सर्किट बोर्डवरील ट्रॅक तोडा (फक्त ब्लेड किंवा कारकुनी चाकूने त्याचा काही भाग कापून टाका). अधिक विश्वासार्हतेसाठी, नेल पॉलिश किंवा इतर कोणत्याही रचनासह हे क्षेत्र वेगळे करणे चांगले आहे. बंधन 7 व्या चॅनेलवर जाते. हे रिले 495.3747.., 494.3787…, तसेच इतर कोणत्याही मायक्रोचिप-आधारित रिलेसाठी देखील खरे आहे. त्यांच्यावरील एलईडीसाठी सर्किटचे बदल अशाच प्रकारे होते. आवश्यक चॅनेल योग्यरित्या निर्धारित करणे हा एकमेव कॅच आहे, त्याचे स्थान विशिष्ट बोर्डवर अवलंबून बदलते.
- पुढील पद्धतीमध्ये एक कमतरता आहे - वळण दर्शवताना एलईडी बर्नआउटच्या संकेताचा अभाव (ते बरेच विश्वासार्ह आहेत, म्हणून ते धडकी भरवणारा नाही). अंजीर 1 मध्ये, कॅपेसिटर हिरव्या रंगात हायलाइट केला आहे, जो जनरेटरच्या वारंवारतेसाठी जबाबदार आहे आणि त्यावर परिष्करण लागू केले आहे. LEDs लुकलुकू नयेत, परंतु अधिक सहजतेने कार्य करण्यासाठी, ही वारंवारता 2 पट कमी करणे आवश्यक आहे, याचा अर्थ कॅपेसिटरची क्षमता दुप्पट केली पाहिजे (4.7 uF 50 V वर किंवा मूळ रेटिंगपैकी आणखी एक जोडा. ).
- LEDs च्या समांतर अतिरिक्त प्रतिरोधक स्थापित करणे देखील समस्येचे निराकरण करण्यात मदत करेल. फक्त पकडणे म्हणजे त्यांच्यासाठी योग्य मूल्य निवडणे जेणेकरुन प्रतिकार दिवाच्या लोडचे अनुकरण करेल. सरासरी, प्रतिरोधक मूल्य 2-2.5 kOhm च्या श्रेणीतून निवडले जाते. विशेष सह बदल करणे खूप सोपे आहे. उपकरणे, परंतु प्रतिकार मूल्य प्रायोगिकरित्या निवडले जाऊ शकते.
- आपण LEDs मालिकेत सोल्डर देखील करू शकता. सर्किट उघडण्यासाठी 5 फिक्स्चरचे लोड पुरेसे असावे. वळणासाठी अशा योजना अगदी सामान्य आहेत.
करा वळण रिले
टर्न रिलेचे परिष्करण हे एक रोमांचक, परंतु त्याऐवजी वेळ घेणारे कार्य आहे. कधीकधी नवीन एकत्र करणे खूप सोपे असते, कारण सर्वसाधारणपणे फक्त 3 भाग आवश्यक असतात. मुख्य गोष्ट अशी आहे की कनेक्टर सुसंगत आहेत.
जवळच्या रेडिओ मार्केटमध्ये तुम्हाला खरेदी करणे आवश्यक आहे:
- पुरेसा शक्तिशाली फील्ड-इफेक्ट ट्रान्झिस्टर;
- रोधक;
- फ्लॅशिंग LED (सर्वोत्तम परिणाम लाल LEDs द्वारे दर्शविले जातात).
सर्व 3 वस्तू खरेदी करण्यासाठी फक्त काही डॉलर्स लागतील.
पृष्ठभाग माउंटिंगच्या मदतीने घटक "कपाळावर" सोल्डर केले जातात.
स्वाभाविकच, दिवसाच्या प्रकाशात, एका डायोडची शक्ती स्पष्टपणे पुरेसे नाही. अशा टर्न रिले सर्किटचा वापर फ्लिकर वारंवारता सेट करण्यासाठी केला जाऊ शकतो. म्हणजेच, टर्न रिले पूर्णपणे बदलले आहे आणि टर्न सिग्नल स्वतःच फ्लॅश होईल.
आयात केलेल्या कारसाठी सिग्नल वळवा
बर्याच भागांसाठी, परदेशी उत्पादकांनी पारंपारिक दिवे वर वळण सिग्नलचा वापर लांब सोडला आहे. म्हणून, LEDs साठी वळण रिले पूर्ण करणे केवळ ते बदलले असल्यास किंवा डिव्हाइसच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत बदलण्याची योजना असल्यासच आवश्यक आहे.
अलीकडे, "अमेरिकन" टर्न रिले सर्किटचा वापर वाढत्या प्रमाणात लोकप्रिय झाला आहे. यात नेहमीचा केशरी रंग नसतो आणि LEDs थांबादरम्यान आणि जेव्हा उलटे सूचित केले जातात तेव्हा लाल चमकतात.
सिग्नल लाइटिंगमधील हा बदल अनेकांना आवडत नाही, परंतु बारकाईने पाहिल्यास, शहरातील ट्रॅफिक लाइट्सपैकी एकावर अशी यंत्रणा कार्यान्वित असल्याचे आढळू शकते.
टर्न सिग्नलमध्ये एलईडी घालणे किंवा विद्यमान रिलेच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत बदलणे इतके अवघड काम नाही. योजनेचे परिष्करण किंवा नवीन तयार करण्यासाठी जास्त प्रयत्न आणि वेळ लागणार नाही, परंतु कार सर्व रहदारी परिस्थितींसाठी तयार केली जाईल.
परिशिष्ट १.खालील फोटोमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे प्रकरणांमध्ये घरगुती मानक रिलेचे संक्षिप्त विहंगावलोकन.
एका निर्मात्याची माहिती खाली दिली जाईल, इतर उत्पादक आणि परदेशी अॅनालॉग आहेत. लेखाच्या या भागासाठी, मुख्य गोष्ट म्हणजे सामान्य वाहनचालकाला हे स्पष्ट करणे की रिले अदलाबदल करण्यायोग्य असू शकतात, भिन्न सर्किट असू शकतात, भिन्न संपर्क संख्या, उद्देशानुसार.
या मालिकेतील घरगुती रिले साधारणपणे बंद झालेल्या संपर्काला 88 म्हणून चिन्हांकित करतात. आयातित रिलेमध्ये, हा संपर्क सर्वत्र 87a म्हणतात
ठराविक रिले सर्किट्स. सोकोलेव्हका.
 योजना १ |
 योजना 1a |
स्कीम 1 नुसार, खालील 5-पिन (स्विचिंग) रिले तयार केले जातात:
12V नियंत्रणासह - 90.3747, 75.3777, 75.3777-01, 75.3777-02, 75.3777-40, 75.3777-41, 75.3777-42
24V नियंत्रणासह - 901.3747, 901.3747-11, 905.3747, 751.3777, 751.3777-01, 751.3777-02, 751.3777-40, 751.3777-40, 751.3777,751.3775.
अँटी-हस्तक्षेप रोधकासह योजना 1a नुसार:
12V नियंत्रणासह - 902.3747, 906.3747, 752.101, 752.3777, 752.3777-01, 752.3777-02, 752.3777-40, 752.3777-40, 752.3777-775231.
24V नियंत्रणासह - 903.3747, 903.3747-01, 907.3747, 753.3777, 753.3777-01, 753.3777-02, 753.3777-40, 753.3777-01, 753.377375373753
 योजना २ |
 योजना 2a |
स्कीम 2 नुसार, खालील 4-पिन (क्लोजिंग / क्लोजिंग) रिले तयार केले जातात:
12V नियंत्रणासह - 90.3747-10, 75.3777-10, 75.3777-11, 75.3777-12, 75.3777-50, 75.3777-50, 75.3777-51, 75.3777-52, 754,747752, 754,73753. 77-02, 754.3777-10, 754.3777-11 , 754.3777-12, 754.3777-20, 754.3777-21, 754.3777-22, 754.3777-30, 754.3777-31, 754.3777-32
24V नियंत्रणासह - 904.3747-10, 90.3747-11, 901.3747-11, 905.3747-10, 751.3777-10, 751.3777-11, 751.3777-12, 751.3777-12775775,775,775, 1, 751.3777-52, 755.3777, 755.3777-01, 755.3777-02 755.3777-10 755.3777-11 755.3777-12 755.3777-20 755.3777-21 755.3777-22 755.3777-3075737375
अँटी-हस्तक्षेप प्रतिरोधक असलेल्या योजने 2a नुसार:
12V नियंत्रणासह - 902.3747-10, 906.3747-10
24V नियंत्रणासह - 902.3747-11, 903.3747-11, 907.3747-10
 योजना ३ |
 योजना 3a |
स्कीम 3 नुसार, खालील 4-पिन (NC/OFF) रिले तयार केले जातात:
12V नियंत्रणासह - 90-3747-20, 904-3747-20, 90-3747-21, 75.3777-20, 75.3777-202, 75.3777-21, 75.3777-22, 75.3777-22, 76730, 75730, 75730. .३७७७-६१ , 75.3777-62
24V नियंत्रणासह - 901-3747-21, 905-3747-20, 751.3777-20, 751.3777-202, 751.3777-21, 751.3777-22, 751.3777-22, 751.3777-20, 751.3777-20, 751.3777-3577650. ७-६१, ७५१.३७७७-६२
विरोधी हस्तक्षेप प्रतिरोधक असलेल्या योजने 3a नुसार:
12V नियंत्रणासह - 902-3747-20, 906-3747-20, 902-3747-21, 752.3777-20, 752.3777-21, 752.3777-22, 751.3777-22, 751.3777-7775-677630. 2,
24V नियंत्रणासह - 903-3747-21, 907-3747-20, 753.3777-20, 753.3777-21, 753.3777-22, 753.3777-60, 753.3777-60, 753.3777-677531.
लक्ष!!!
19.3777 मालिकेतील रिलेमध्ये वरीलप्रमाणेच गृहनिर्माण आहे. या रिलेच्या सर्किटमध्ये संरक्षक आणि डिकपलिंग डायोड असतात. अशा रिलेमध्ये ध्रुवीय वळण असते. येथे लेखात, या रिलेचा उल्लेख नाही, कारण त्यांचा अर्ज मर्यादित आहे.
आधुनिक कारचे रिले.
रिले क्रमांकांमधील फरक आणि विविधता म्हणजे भिन्न फास्टनिंग्ज, गृहनिर्माण डिझाइन, संरक्षणाची डिग्री, कॉइल कंट्रोल व्होल्टेज, स्विच केलेले प्रवाह आणि इतर पॅरामीटर्स. कधीकधी एनालॉग निवडताना, काही पॅरामीटर्स विचारात घेणे आवश्यक असते.
स्कीम 5 नुसार, खालील 4-पिन (क्लोजिंग / क्लोजिंग) रिले तयार केले जातात:
12V नियंत्रणासह - 98.3747-10, 982.3747-10
24V नियंत्रणासह - 981.3747-10, 983.3747-10
अँटी-हस्तक्षेप रोधकासह योजना 5a नुसार:
12V नियंत्रणासह - 98.3747-11, 98.3747-111, 982.3747-11
24V नियंत्रणासह - 981.3747-11, 983.3747-11
वेळोवेळी, टर्न सिग्नल रिलेसह प्रश्न उद्भवतात, जेव्हा मोटारसायकलवर, आणि केवळ मोटारसायकलवरच नव्हे, तर कारवर देखील, ते वळण सिग्नलमध्ये एलईडी दिवे लावतात किंवा वळण सिग्नल स्वतःच पूर्णपणे एलईडीमध्ये बदलतात. नियमित रिले, एक नियम म्हणून, अशा बल्बसह काम करण्यास नकार देतात, कारण त्यांच्यासाठी भार खूपच लहान आहे. तो (रिले) LED दिव्याला वायर तुटल्यासारखे समजतो आणि नेहमीपेक्षा वेगाने स्विच करू लागतो. सामान्य परिस्थितीत, हे सोयीस्कर आहे: रिलेने नेहमीपेक्षा वेगाने "क्लिक" करण्यास सुरुवात केली, म्हणून काही प्रकारचे लाइट बल्ब जळून गेले. परंतु ज्याने जाणूनबुजून एलईडी बल्ब बदलले आहेत त्यांच्यासाठी ही डोकेदुखीची सुरुवात आहे. काही वर्षांपूर्वी, एलईडीसाठी इलेक्ट्रॉनिक टर्न रिलेची किंमत सुमारे 500 रूबल होती, जी अजिबात मानवीय नाही. मला फक्त LEDs साठी रिले आवश्यक आहे. इंटरनेट स्कोर केल्यानंतर, मला पारंपरिक ऑटोमोटिव्ह थ्री-पिन इलेक्ट्रॉनिक टर्न सिग्नल रिलेला LEDs साठी रिलेमध्ये रूपांतरित करण्याबद्दल एक लेख सापडला. मी वर्णन केल्याप्रमाणे सर्वकाही केले, सर्वकाही कार्य केले, मी विसरलो. परंतु, अलीकडे, वरवर पाहता, वसंत ऋतु त्याचा टोल घेत आहे, एलईडीसाठी रिलेचा प्रश्न अनेकदा पॉप अप होऊ लागला.
ज्यांना स्वारस्य आहे त्यांनी वाचा.
काही वर्षांपूर्वीच्या तुलनेत. परिस्थिती सुधारलेली दिसते. म्हणून, आज अक्षरशः, येथे मंचाच्या एका सदस्याशी गप्पा मारत असताना, ज्यांनी एलईडीसाठी विशेष टर्न सिग्नल रिले ऑर्डर केले, मला कळले की या रिलेच्या किंमती कमी झाल्या आहेत. या फोरम सदस्याच्या मते, त्याने 170 रूबलसाठी रिले ऑर्डर केली. आज, मी त्याच 170 रूबलसाठी कारच्या दुकानात एक सामान्य कार रिले विकत घेतली. मला वाटते की मला स्वस्त मिळेल, कारण. हे स्टोअर सर्वात स्वस्त आहे, परंतु मी एका लहान गावात राहतो, तेथे काही स्टोअर आहेत, मी दुसर्‍या स्टोअरमध्ये गेलो, तेथे रिले संपले. आणि 10-20 रूबलच्या विजयामुळे कुठेतरी जाण्यासाठी ... मला मुद्दा दिसत नाही.
तर, बदलाकडे वळूया.
आम्ही ते नक्की काय आणि कसे पुन्हा करू हे समजून घेण्यासाठी, मी एक रिले आकृती देईन:
रिलेचा आधार हा एक विशेष समाकलित (मायक्रो सर्किटवर) पल्स जनरेटर आहे जो लहान आकाराच्या रिलेचे बंद करणे आणि उघडणे नियंत्रित करतो. मायक्रोसर्किटमध्ये एक विशेष आउटपुट आहे जो शंट ओलांडून व्होल्टेज ड्रॉपचे निरीक्षण करतो. हे ड्रॉप कनेक्ट केलेल्या (समांतर) दिव्यांच्या एकूण प्रतिकारांवर अवलंबून असते. दिवा जळल्यास, प्रतिकार वाढतो, शंटमधील व्होल्टेज ड्रॉप कमी होतो, मायक्रोसर्किट वेगाने स्विच करणे सुरू होते. जर मायक्रो सर्किटचे हे आउटपुट बंद केले असेल, तर ते जोडलेल्या दिव्यांची संख्या आणि शक्ती विचारात न घेता, आपल्याला आवश्यक असलेल्या एका स्थिर वारंवारतेने डाळी देईल.
आकृतीमध्ये, अक्षम केले जाणारे आउटपुट क्रॉस आउट केले आहे.
आता व्यावहारिक अंमलबजावणीकडे वळूया.
मी यासारखा रिले विकत घेतला:
धातूची विस्तृत पट्टी समान शंटसारखी असते.
सर्किट बोर्डचे दृश्य:
आम्ही एक मायक्रोचिप पाहतो. तिच्या अंगावर एक ठिपका आहे, ती नेहमी कोपऱ्यात असते. हा बिंदू कीला कॉल करतो. की नेहमी मायक्रोसर्किटच्या पहिल्या आउटपुटवर ठेवली जाते. पिन अनुक्रमे घड्याळाच्या उलट दिशेने क्रमांकित केल्या जातात. जर आम्ही योजनेवर परतलो, तर आम्हाला आउटपुट क्रमांक 7 आवश्यक आहे. मी त्याच्याकडून येणाऱ्या कंडक्टरला पार केले. कंडक्टर कापण्यासाठी ही सर्वोत्तम जागा आहे. जर एखाद्याने दुसरा रिले किंवा त्याऐवजी दुसरा निर्माता विकत घेतला तर, आतील भाग भिन्न असू शकतात. म्हणून, मी योग्य कंडक्टर कसा शोधायचा याबद्दल तपशीलवार वर्णन करतो. मी एका सामान्य चाकूच्या टोकाने बोर्डवरील ट्रॅक कापला, तो अनेक वेळा स्क्रॅच केला, पाहिले की तांब्याच्या ट्रॅकऐवजी बोर्ड दिसत आहे आणि ते पुरेसे आहे. तेथे विद्युत प्रवाह तुटपुंजा आहे, तो खंडित होणार नाही.
चीरा साइट सर्कल आहे.
मला त्यांच्याकडे लक्ष वेधायचे आहे ज्यांच्याकडे मानक दोन-संपर्क रिले आहे. जुन्या Yamaha R1-Z वर ते असेच होते. घाबरू नका! फक्त मेन वायर नाही.
रिले कनेक्शन.
रिलेमध्ये 3 आउटपुट आहेत:
39 - ग्राउंड, नेहमी जोडलेले.
49 - कायम +, इग्निशन चालू असताना कनेक्ट केलेले
49a - सिग्नल, रिमोट कंट्रोल ते टर्न स्विच आणि आणीबाणी टोळीकडे जातो.
कनेक्ट करण्यासाठी, आपल्याला मानक वायरिंगमध्ये कोणते वायर आहे हे निर्धारित करणे आवश्यक आहे. सर्किट असल्यास - चांगले, नसल्यास, आपल्याला प्रोब दिवा आवश्यक आहे.
प्रथम, वस्तुमान शोधूया. प्रोब लॅम्पचा एक आउटपुट + बॅटरी चालू आहे, दुसरा कनेक्टरमधील तारांचा प्रयत्न करीत आहे. सिग्नल स्विच आणि धोका दिवे बंद असणे आवश्यक आहे. जिथे दिवा पेटला, तो निष्कर्ष म्हणजे वस्तुमान. आम्ही प्रोब लॅम्पची वायर कोणत्याही ग्राउंड कॉन्टॅक्टशी जोडतो आणि इग्निशन चालू करण्यास न विसरता कनेक्टरमधील वायर वापरून पाहतो. परंतु, दिवा दोन्ही तारांमध्ये उजळू शकतो (निटनेटके असलेल्या कंट्रोल दिव्याच्या कनेक्शन आकृतीवर अवलंबून), म्हणून आम्ही कोणतेही वळण सिग्नल किंवा आपत्कालीन दिवे चालू करतो. जिथे प्रोबला आग लागली ती वायर आवश्यक आहे +. उर्वरित वायर सिग्नल आहे. तुम्ही वायर + बंद केल्यास आणि वळण सिग्नल चालू असताना किंवा आणीबाणीची टोळी बंद केल्यास तुम्ही ते तपासू शकता. वळणे उजळली पाहिजेत. जर कोणाला भीती वाटत असेल, तर तुम्ही या 2 तारांना प्रोब लॅम्पने जोडू शकता, नंतर वळण सिग्नल उजळेल, परंतु अंधुकपणे, आणि प्रोब बॅटरीशी कनेक्ट केलेल्यापेक्षा किंचित खराब आहे. आणि सर्व कारण आम्ही प्रोबसह मालिकेत टर्न सिग्नल चालू केले.
