Reglarea farurilor Kia Sid - principalele caracteristici ale acestui tip de lucru. Reglarea farurilor unui Kia Sid cu propriile mâini Cum să reglați farurile unui Kia Sid

Importanta opticii auto nu poate fi negata. Datorită farurilor, suprafața drumului este iluminată noaptea, motiv pentru care optica influențează în mare măsură siguranța mișcării. Cum să dezasamblați și să reglați corect farurile unui Kia Cerato 2007, ce nuanțe trebuie luate în considerare - citiți mai multe despre asta mai jos.

[Ascunde]

Dispozitiv optic

Kia Cerato poate folosi nu numai faruri pentru faza scurtă și lungă, ci și faruri de ceață.

Indiferent de modificarea mașinii și anul de fabricație, designul farurilor va fi întotdeauna același:

1. Sursă de lumină, adică un bec. În funcție de model, în optică pot fi utilizate lămpi de diferite puteri și tipuri. Prin urmare, dacă înlocuiți o lampă de fază scurtă sau lungă, ar trebui să țineți întotdeauna cont de recomandările producătorului cu privire la utilizarea unuia sau altui tip de dispozitiv.
2. Reflector. Acest element este utilizat pentru a colecta fluxul de lumină într-un singur fascicul și pentru a-l direcționa în continuare către locația necesară de pe drum.
3. Difuzor. Această componentă se caracterizează printr-un dispozitiv destul de complex, care asigură direcția fluxului luminos către zona necesară. Spre deosebire de un reflector, un difuzor vă permite, de asemenea, să oferiți calitatea necesară a luminii.

Galeria foto „Tuning Ideas”

Demontarea si demontarea opticii

Pentru a scoate și dezasambla farul, procedați în felul următor:

1. Pentru început, ar trebui să eliminați tot ce nu este necesar din optică, adică sursele de iluminat, ștecherele și, dacă există, unitățile de aprindere. Există, de asemenea, trei șuruburi mici pe carcasa farului, este posibil să nu le observați la început - aceste șuruburi trebuie deșurubate.
2. Apoi, ar trebui să mergeți de-a lungul conturului felinarului cu o papetărie sau alt cuțit ascuțit, acest lucru vă va permite să tăiați stratul de etanșant. De asemenea, va trebui să deconectați zăvoarele de pe carcasă. Folosind un uscător de păr de uz casnic obișnuit cu o șurubelniță cu lamă plată, trebuie să deconectați sticla de la corp. Vă rugăm să rețineți că nu este nevoie să încălziți carcasa în jurul perimetrului, deoarece acest lucru va face ca materialul de etanșare să se lipească din nou, așa că trebuie să lucrați în secțiuni - fiecare secțiune de 5-10 cm este tratată cu un uscător de păr, apoi sticla. este detașată.
3. Când sticla este demontată, va trebui să îndepărtați așa-numita mască de lanternă; se fixează cu șuruburi mici, în total pot fi aproximativ 10-15 bucăți. După deșurubarea șuruburilor, geamul farului este demontat.
4. Acum veți lucra cu dispozitivul lanternă. Dacă intenționați să schimbați cablajul, să reparați sau să înlocuiți lentila, atunci aceste componente, după cum ați putea ghici, ar trebui îndepărtate. În primul rând, reflectorul pentru faza lungă este îndepărtat; pentru a face acest lucru, trebuie să îl scoateți din balamale și să deșurubați șurubul de reglare.
5. Obiectivul este demontat în același mod; pentru a face acest lucru, deconectați clemele și deșurubați șurubul de reglare a unghiului de înclinare.
6. Înainte de a scoate corectorul electric, deconectați cablul de alimentare de la acesta. Elementul este demontat după dezactivarea clemelor; trebuie să îndepărtați și secțiunea luminii de întoarcere; este fixat cu două șuruburi pe cadru.
7. Pentru a îndepărta lentila, trebuie să deșurubați trei șuruburi de pe carcasa componentei reflectorizante. Reflectorul în sine este fixat pe cadru.
8. Ultimul pas va fi îndepărtarea cablurilor - pentru a face acest lucru, trebuie să deșurubați cele două șuruburi care fixează baza becului rotativ. După ce a făcut acest lucru, blocul cu fire este rotit, după care așa-numita împletitură este demontată; pentru a face acest lucru, trei clipuri trebuie deconectate (autorul videoclipului este Eduar Davydov).

Caracteristici de reglare optică

Farurile Kia Sid sau Cerato sunt reglate folosind un corector special:

1. În primul rând, trebuie să verificați starea luminilor și să vă asigurați că presiunea în anvelope este normală, iar presiunea în toate roțile ar trebui să fie aceeași. În plus, pentru o reglare corectă veți avea nevoie de o suprafață plană, fără pante pe ea. Mai mult, pe această suprafață plană trebuie amplasat un gard sau un perete, iar suprafața acestuia trebuie să fie și ea plană.
2. După aceasta, două puncte trebuie marcate pe gard sau perete, iar distanța dintre ele, precum și de la ele la suprafața pământului, ar trebui să corespundă locației opticei din mașină. Între puncte trebuie trasată o linie orizontală, iar sub ea o alta, la o distanță de aproximativ 12 cm. Un altul este desenat sub a doua linie și toate cele trei segmente trebuie desenate în paralel.
3. După ce ați făcut acest lucru, vehiculul trebuie îndepărtat de perete la aproximativ 13 metri. La această distanță ajustarea va fi cea mai eficientă.
4. Când șoferul aprinde faza scurtă, limita superioară a punctelor de lumină ar trebui să fie situată pe a doua linie. Dacă este așa, atunci fluxul de iluminare de la lumini nu va orbi alți șoferi. Dacă mașina este echipată cu optică anti-ceață, atunci când este pornită, limita superioară a fasciculului luminos ar trebui să fie situată de-a lungul liniei inferioare, a treia. În ciuda concepției greșite a multor pasionați de mașini, farurile de ceață pot și orbi șoferii, așa că reglarea lor este de asemenea importantă.
5. În ceea ce privește punctele de intersecție ale planurilor orizontale și înclinate ale fasciculelor de iluminat, acestea trebuie să fie amplasate în anumite locuri. Cea mai bună opțiune ar fi dacă acestea sunt amplasate la o distanță de aproximativ 12, respectiv 22 cm de semnele care au fost plasate pe gard sau perete.
6. Procedura de ajustare se efectuează până când parametrii principali corespund celor normalizați descriși mai sus. Separat, este necesar să spunem despre xenon. Ca urmare a faptului că xenonul strălucește mult mai puternic, reglarea unor astfel de optici este o procedură și mai responsabilă și mai importantă. Xenonul reglat incorect nu numai că va cauza neplăceri celorlalți șoferi, dar poate provoca și un conflict, deoarece nu tuturor șoferilor le place să fie orbiți.

Articolul nostru va fi dedicat în întregime farurilor Kia Sid, un hatchback foarte popular în țara noastră. Din această publicație veți învăța cum să reglați farurile la un Kia Sid cu propriile mâini.

Pentru a determina cu exactitate unghiul de reglare a fluxului de lumină, lucrările de reglare independentă se efectuează întotdeauna seara sau noaptea. În plus, avem nevoie de un perete plat, de-a lungul căruia vom regla unghiul lămpilor farurilor hatchback-ului nostru.

Înainte de a trece direct la algoritmul procesului de ajustare, vă prezentăm informații importante cu care fiecare șofer ar trebui să fie familiarizat.

În ce constă acest element?

Farul este întotdeauna construit din componente de bază, indiferent de tipul său. Elementele principale din orice far sunt o lampă și un reflector, numit și reflector..

O lampă obișnuită are un filament special de tungsten cu un punct de topire peste 2700 de grade. Dacă lămpile sunt xenon, atunci nu implică deloc un filament de wolfram în designul lor.

Reflector

Scopul reflectorului este de a colecta o parte a luminii de la lampă și de a o direcționa pe drum. Cu alte cuvinte, reflectorul reflectă fluxul de lumină în direcția dorită. Reflectorul în sine nu poate ilumina pe deplin drumul și, prin urmare, a fost inventat următorul element, numit difuzor.

Difuzor

Sfat. Difuzoarele trebuie lustruite periodic, deoarece în timp se zgârie, devin tulburi și, într-un cuvânt, nu pot asigura un flux normal și corect de lumină.

Difuzorul este din sticlă cu un model special ondulat. Farurile trebuie păstrate întotdeauna curate, deoarece murdăria contribuie la supraîncălzire, ceea ce deseori provoacă crăparea sau chiar topirea lentilei.

Notă!
Exista difuzoare din policarbonat care nu se recomanda a fi sterse dupa spalare.

Unele faruri moderne nu au deloc lentilă. Ele pot fi realizate cu o formă mai complexă, iar distribuția necesară a luminii este preluată de reflector, care este ușor aplatizat în cavitatea sa verticală. Un astfel de reflector nu mai este un paraboloid, ci mai degrabă un elipsoid sau chiar o combinație a acestor două figuri.

sisteme americane și europene

După cum știți, astăzi există două sisteme de faruri, care, în esență, au distribuții luminoase diferite:

• Cea americană are propriul său principiu special de iluminare: să strălucească cât mai bine și să ilumineze și mai mult drumul la trecerea de la faza lungă la faza scurtă. În sistemul american nu există o graniță clară între lumină și umbră, iar în ceea ce privește marginea fasciculului de lumină, aceasta este neclară.
• Sistemul european de faruri, dimpotrivă, presupune reducerea semnificativă a puterii fasciculului de lumină care pătrunde în ochii șoferilor mașinilor care se apropie. Aceste tipuri de faruri se caracterizează printr-o linie de tăiere ascuțită creată în lampă sub filamentul de faza scurtă.

Diferențele în reglarea farurilor între american și european

• Reglarea farurilor americane presupune reglarea atât a fazei scurte, cât și a celor lungi.
• În farurile europene, producătorul setează faza lungă din fabrică, prin ajustări geometrice ale tuturor elementelor structurale.

Algoritm pentru reglarea farurilor

Să începem cu faptul că peretele în care sunt reglate farurile trebuie să fie perfect vertical, iar suprafața lui nu este netedă, așa cum cred mulți oameni, ci aspră.

Începe procesul de reglare a farurilor

Instrucțiunile de utilizare vor fi următoarele:

• Ne parcăm mașina în așa fel încât să stea pe o platformă orizontală perfect plată. Acest lucru este extrem de important și axa longitudinală a mașinii trebuie să fie perpendiculară pe perete.

Sfat. La reglarea farurilor Kia Sid, trebuie să ne amintim că numai dacă sunt îndeplinite cerințele de mai sus, procesul poate fi considerat finalizat eficient.
Nu uitați că fiecare far este verificat individual.

• Porniți faza scurtă. Luăm o foaie groasă de carton și acoperim cu ea farul care nu este încă verificat. Farul trebuie să fie luminos și să ofere o bună iluminare a vederii din față. Farul ar trebui să strălucească bine înainte.
• Deschideți capota mașinii și inspectați cu atenție zona de montare a farurilor. Există câteva șuruburi aici care sunt responsabile pentru reglarea luminii. Priviți fotografia de mai jos, unde este afișat totul.

Notă!
Rețineți că ajustările se fac atât pe verticală, cât și pe orizontală.

• Începem ajustarea, dar mai întâi trebuie să efectuăm lucrări pregătitoare.
• Ne asigurăm că presiunea în anvelope este corectă.
• Verificăm becurile din faruri, sticla acestora etc.
• Dacă se constată defecte la orice element de iluminat, farurile trebuie demontate.

Munca pregatitoare

Notă!
Trebuie să verificați toate elementele, inclusiv becurile, sticla etc.

Scoaterea farului

Sfat. Din nou, unii experți recomandă îndepărtarea barei de protecție și a căptușelii aripii pentru a avea acces în această zonă.
Dar această opțiune este considerată a fi cea mai lungă.

• Dispozitivul de blocare al farului poate fi îndepărtat cu ușurință apăsând pe far din compartimentul motor. (Vezi și articolul.)
• Pot apărea probleme la scoaterea farului din stânga, unde există puțin spațiu liber pe partea compartimentului motor. În acest caz, ar trebui să încercați să mutați manșonul conductei de aer în lateral, ceea ce creează interferențe.
• Acum să trecem la reglarea farurilor. Pe perete trebuie făcute marcaje speciale, reprezentând două puncte care să copieze cu exactitate distanța dintre faruri. Ar trebui să fie la aceeași distanță unul de celălalt ca de la podea.
• Se trasează o linie între puncte, apoi paralelă cu alta la o distanță de 12 cm, iar apoi o a treia, care va fi cu 22 cm mai jos decât primul.
• Să revenim la reglarea farurilor.

Reglarea farurilor pe perete

Limita superioară a punctelor de lumină de pe perete de la farurile principale ar trebui să coincidă cu a doua linie trasată. Mașina ar trebui să fie la o distanță de 13 metri de perete. Limita superioară a luminii farurilor de ceață ar trebui să corespundă celei de-a treia linie.

În ceea ce privește punctele de intersecție ale planurilor orizontale și înclinate ale punctelor de lumină, acestea ar trebui să fie situate la o distanță de 12 și 22 cm de punctele corespunzătoare farurilor Kia Sid.

• Reglam farurile pana cand citirile coincid cu valorile date mai sus. Abia după aceasta lucrarea poate fi considerată finalizată.

Notă!
Dacă pe Kia Sid este instalată iluminare cu xenon, atunci lumina sa este mult mai strălucitoare decât un flux de becuri convenționale.
În acest caz, este necesară ajustarea.

Să remarcăm încă o dată că siguranța pe drum depinde în mare măsură de reglarea farurilor. Dacă se efectuează corect, așa cum este descris mai sus, conform instrucțiunilor, atunci va fi posibil să se evalueze mai bine situația de pe drum în întuneric și riscurile de a pierde controlul mașinii sunt minimizate.

În încheierea articolului, aș dori să scriu despre un astfel de proces precum realizarea de autocolante pentru faruri. Acest lucru va ajuta la modificarea aspectului mașinii într-o oarecare măsură. Din nou, acest proces este considerat ca reglare și modificare a farurilor, deși, în principiu, arată bine pe Kia Sid.

O modalitate de a face autocolante pentru farurile Kia Sid este cu genele. Mulți șoferi percep acest hobby ca fiind nimic mai mult decât auto-indulgență.

Dar există încă fani ai acestui proces, iar genele oferă câteva beneficii, care sunt enumerate mai jos.

• După aceasta, unitatea farului arată vizual mai lată.
• Linia capotei mașinii este aliniată vizual cu farurile.
• Farurile conferă mașinii un aspect mai formal și sunt percepute ca fiind îndreptate vizual înainte.

Concluzie

Nu este dificil să faci singur ajustarea. Este suficient să folosiți informațiile de mai sus și să puteți scoate corect farurile dacă trebuie să verificați funcționarea acestora.

În timpul procesului de lucru, este imperativ să folosiți materiale vizuale care să contribuie la consolidarea tuturor informațiilor și să ofere înțelegere practică, iar videoclipul din acest articol vă va arăta clar cum să scoateți corect farurile.

Astăzi, prețul pentru servicii de acest fel în stațiile de benzină de la profesioniști este destul de mare, așa că învățarea să faci totul singur va fi foarte util. Sperăm că acest articol v-a ajutat și v-a oferit o mulțime de informații utile.

Dacă observați că calitatea luminii din mașina dvs. a început să se deterioreze, atunci ar trebui să rezolvați imediat această problemă și merită remarcat faptul că lumina prea puternică este la fel de nedorită ca și lumina prea slabă. În primul caz, îi vei orbi pe șoferii care vin din sens opus, iar în al doilea, vei avea dificultăți în a vedea carosabilul. Ne vom uita la cum să reglați farurile de pe un Kia Sid cu propriile mâini, acest lucru va economisi destul de mulți bani.

Proiectare faruri si sisteme de iluminat uzate

Indiferent de modificarea mașinii pe care o utilizați, structura corpurilor de iluminat din față este întotdeauna aceeași:

• Un bec de o anumită putere care produce lumină. Ar trebui să utilizați acele opțiuni care sunt recomandate de producător, acest lucru vă va scuti de riscul de deteriorare structurală din cauza structurilor care se încălzesc prea mult.
• Reflectorul vă permite să colectați fluxul de lumină într-un fascicul și să îl direcționați către locul potrivit de pe drum. Dar merită să ne amintim că reflectorul în sine nu poate oferi calitatea necesară a luminii; un al treilea element este destinat pentru aceasta.
• Difuzorul are o structură complexă, care asigură direcția luminii în zona dorită. Este posibil ca modelele moderne să nu aibă un difuzor, dar sistemul de acolo este mult mai complex și nu îl vom dezasambla.

Important! Amintiți-vă că pentru o iluminare corectă și de înaltă calitate este necesar să mențineți difuzorul în stare perfectă. Dacă observați zgârieturi la suprafață, atunci trebuie să le lustruiți.

Dacă observați că calitatea luminii din mașina dvs. a început să se deterioreze, atunci ar trebui să rezolvați imediat această problemă și merită remarcat faptul că lumina prea puternică este la fel de nedorită ca lumina prea slabă. În primul caz, îi vei orbi pe șoferii care vin din sens opus, iar în al doilea, vei avea dificultăți în a vedea carosabilul. Ne vom uita la cum să reglați farurile de pe un Kia Sid cu propriile mâini, acest lucru va economisi destul de mulți bani.

Proiectare faruri si sisteme de iluminat uzate

Indiferent de modificarea mașinii pe care o utilizați, structura corpurilor de iluminat din față este întotdeauna aceeași:

• Un bec de o anumită putere care produce lumină. Ar trebui să utilizați acele opțiuni care sunt recomandate de producător, acest lucru vă va scuti de riscul de deteriorare structurală din cauza structurilor care se încălzesc prea mult.
• Reflectorul vă permite să colectați fluxul de lumină într-un fascicul și să îl direcționați către locul potrivit de pe drum. Dar merită să ne amintim că reflectorul în sine nu poate oferi calitatea necesară a luminii; un al treilea element este destinat pentru aceasta.
• Difuzorul are o structură complexă, care asigură direcția luminii în zona dorită. Este posibil ca modelele moderne să nu aibă un difuzor, dar sistemul de acolo este mult mai complex și nu îl vom dezasambla.

Important! Amintiți-vă că pentru o iluminare corectă și de înaltă calitate este necesar să mențineți difuzorul în stare perfectă. Dacă observați zgârieturi la suprafață, atunci trebuie să le lustruiți.

Să luăm în considerare și sistemele de funcționare a luminii:

• Versiunea americană (vezi despre articole și indici în articol) presupune obținerea celei mai bune calități a luminii; la trecerea de la aproape la departe, nu se vede o diferență foarte mare, limita luminii este neclară, fasciculul luminos nu este foarte clar.
• Versiunea europeană implică o diferență mai mare între faza lungă și cea scurtă, aceasta fiind menită să evite orbirea traficului din sens opus. Astfel de modificări au o linie de tăiere ascuțită.

În modelele americane, atât faza scurtă, cât și faza lungă sunt reglementate, în timp ce în modelele europene sunt reglementate doar faza scurtă, iar faza lungă este prestabilită din fabrică.

Caracteristici de reglare și dezasamblare

Reglarea farurilor Kia Ceed se poate face doar după o verificare completă a echipamentului: sticla, carcasele trebuie să fie în stare perfectă, toate conexiunile și prinderile trebuie să fie intacte și puternice. Dacă aveți întrebări despre oricare dintre puncte, ar trebui să scoateți dispozitivul pentru reparare; acesta este ceea ce va fi dedicat următorul capitol.

Scoaterea farurilor

În primul rând, să ne uităm la , Cum să scoți un far de pe un Kia Sid.

Lucrarea este foarte simplă, prin urmare, având un set simplu de instrumente, puteți face față acestei operații:

• În primul rând, ar trebui să deconectați borna de la baterie; unii experți chiar recomandă scoaterea bateriei și a cutiei de siguranțe, dar aceasta este o pierdere în plus de timp, iar aceste componente nu interferează atât de mult încât să deranjeze cu ele.
• În continuare, ar trebui să deconectați firele conectate de la structură. Acest lucru nu este dificil de făcut, deoarece toate conexiunile sunt realizate sub formă de blocuri speciale care sunt introduse și îndepărtate rapid și fixate în siguranță. Doar uitați-vă la această unitate și vă puteți da seama cu ușurință cum să o deconectați.
• În ciuda faptului că aspectul opticii este foarte complex, designul farului LED Kia este foarte simplu; fotografia de mai jos arată diagrama, care se află în manualul oficial de instrucțiuni. Nu trebuie să vă temeți că veți deteriora structura - este foarte fiabilă și este puțin probabil să o rupeți dacă acționați cu atenție.

• Instrucțiunile de demontare încep cu deșurubarea primului șurub situat la joncțiunea farului cu aripa; pentru aceasta veți avea nevoie de o cheie cu cap deschis, o cheie cu 10 duble sau o priză cu o cheie și un clichet, dacă doriți. lucra confortabil. În continuare, scoateți capacul care ascunde elementele de prindere ale părții frontale, pentru aceasta 11 elemente de fixare trebuie îndepărtate.

• După îndepărtarea capacului, veți vedea un al doilea șurub, care ar trebui, de asemenea, să fie deșurubat. Lucrările ulterioare pot fi efectuate în două moduri: fie îndepărtați bara de protecție și căptușeala aripii, care necesită mult timp și necesită multă muncă, fie o faceți mult mai simplu - apăsați ușor carcasa farului din interior.

Important! De fapt, scoaterea farului din stânga este mult mai dificilă decât scoaterea celui drept. Acest lucru se datorează faptului că conducta de aer circulă acolo și spațiul este limitat, ceea ce face dificilă accesul la unitate din interior. Dar conducta este destul de flexibilă și, prin urmare, poate fi pur și simplu mutată la o parte sau chiar detașată.

După îndepărtare, se efectuează lucrările de reparație necesare; în același timp, puteți lustrui geamul farului Kia Sid pentru a îmbunătăți și mai mult calitatea luminii. Asamblarea se efectuează în ordine inversă și este important ca toate lucrările să fie efectuate cu atenție; acuratețea setărilor ulterioare depinde de cât de bine și de sigur este fixată fiecare unitate.

Este de remarcat faptul că o soluție atât de interesantă precum realizarea de autocolante pentru faruri va ajuta la protejarea suprafeței de zgârieturi. Acest lucru nu numai că schimbă aspectul mașinii tale, dar servește și ca o barieră împotriva pietrelor mici, care sunt principala cauză a daunelor.

Lucrări de ajustare

Aproape toate mașinile modelului pe care îl luăm în considerare au instalat un control al razei farurilor, dar din diverse motive este posibil să nu funcționeze corect sau să nu funcționeze deloc. În acest caz, trebuie să îl configurați singur; oricine o poate face.

Procesul decurge astfel:

• Reglarea farurilor la un Kia Sid începe cu verificarea stării acestora, precum și cu monitorizarea presiunii în anvelope, aceasta trebuie să fie aceeași și să corespundă normei. De asemenea, este necesar să găsiți o zonă plată fără pante, acest lucru este important pentru precizia ajustării. Ar trebui să existe un perete sau un gard solid în fața site-ului, principalul lucru este că suprafața este mai mult sau mai puțin plană.
• Apoi, două puncte sunt plasate pe perete, distanța dintre care și înălțimea față de sol ar trebui să coincidă complet cu locația farurilor de pe mașina dvs. Între ele este trasată o linie orizontală, iar alta este trasată la 12 cm sub ea. A treia linie trece prin încă 10 cm, adică veți obține trei linii situate absolut paralele între ele.

• Acum este important să poziționați mașina exact vizavi de punctele marcate și să măsurați o distanță de 13 metri; aceasta este distanța pe care ar trebui să o dețină mașina în timpul lucrărilor de reglare.
• Limita superioară a punctelor de lumină la aprinderea faza scurtă a farurilor principale ar trebui să fie situată pe a doua linie, aceasta înseamnă că lumina este normala, și nu veți orbi traficul din sens opus. Apoi, puteți verifica farurile de ceață, dacă sunt prezente, limita superioară a luminii lor ar trebui să treacă de-a lungul a treia linie, acest lucru este important, deoarece PTF-urile pot funcționa eficient în condiții de vizibilitate insuficientă doar dacă strălucesc chiar în partea de jos.

• Punctele de intersecție ale planurilor orizontale și înclinate ale punctelor de lumină ar trebui să fie și ele situate în anumite locuri și să fie la o distanță de 12, respectiv 22 cm de punctele marcate anterior pe suprafața peretelui.
• Ajustarea continuă până când toți indicatorii sunt în conformitate cu recomandările de mai sus. Abia după aceasta lucrarea poate fi considerată finalizată.

Mașinile cu lumină xenon merită o atenție deosebită; este mult mai luminoasă decât de obicei, așa că reglarea este mult mai importantă aici. Nu neglijați această muncă simplă; după ce ați petrecut o oră, vă veți proteja deplasarea în condiții de vizibilitate insuficientă și veți putea trece cu ușurință de inspecția tehnică de stat, deoarece luminile sunt verificate destul de minuțios acolo.

După cum puteți vedea, orice proprietar de mașină poate regla farurile Kia Ceed, dar prețul acestui tip de lucrări în serviciile auto este foarte mare, ceea ce de fapt nu corespunde complexității operațiunii.

Concluzie

Videoclipul din acest articol vă va ajuta să înțelegeți și mai bine munca descrisă mai sus și vă va permite să vă convingeți din nou că astfel de setări sunt posibile chiar și pentru cei care nu au echipamente speciale.