Bună uv. cititor al blogului „Laboratorul meu de radio amatori”.
În articolul de astăzi, vom vorbi despre un circuit folosit îndelung, dar foarte util al unui controler de putere fază-impuls cu tiristor, pe care îl vom folosi ca încărcător pentru bateriile plumb-acid.
Să începem cu faptul că încărcătorul de pe KU202 are o serie de avantaje:
- Capacitate de a rezista la un curent de încărcare de până la 10 amperi
- Curentul de încărcare este pulsat, ceea ce, potrivit multor radioamatori, ajută la prelungirea duratei de viață a bateriei
- Circuitul este asamblat din piese nu rare, ieftine, ceea ce il face foarte accesibil in categoria de pret
- Iar ultimul plus este ușurința de repetare, care va face posibilă repetarea, atât pentru un începător în inginerie radio, cât și doar pentru un proprietar de mașină care nu are deloc cunoștințe de inginerie radio, care are nevoie de înaltă calitate și simplu încărcarea.
De-a lungul timpului, am încercat un circuit modificat cu oprire automată a bateriei, recomand să citești
La un moment dat, am asamblat acest circuit pe genunchi în 40 de minute, împreună cu buruiana plăcii și pregătirea componentelor circuitului. Ei bine, destule povești, să ne uităm la schemă.
Schema unui încărcător cu tiristoare pe KU202
Lista componentelor utilizate în circuit
C1 = 0,47-1uF 63V
R1 \u003d 6,8k - 0,25W
R2 = 300 - 0,25W
R3 \u003d 3,3k - 0,25W
R4 = 110 - 0,25W
R5 \u003d 15k - 0,25W
R6 \u003d 50 - 0,25W
R7 = 150 - 2W
FU1 = 10A
VD1 = curent 10A, este indicat să luați o punte cu o marjă. Ei bine, la 15-25A și tensiunea inversă nu este mai mică de 50V
VD2 = orice diodă de impuls, pentru tensiune inversă nu mai mică de 50V
VS1 = KU202, T-160, T-250
VT1 = KT361A, KT3107, KT502
VT2 = KT315A, KT3102, KT503
După cum s-a menționat mai devreme, circuitul este un controler de putere cu tiristor fază-impuls cu un controler electronic al curentului de încărcare.
Electrodul tiristor este controlat de un circuit bazat pe tranzistoarele VT1 și VT2. Curentul de control trece prin VD2, care este necesar pentru a proteja circuitul de supratensiunile de curent invers ale tiristorului.
Rezistorul R5 determină curentul de încărcare a bateriei, care ar trebui să fie 1/10 din capacitatea bateriei. De exemplu, o baterie cu o capacitate de 55A trebuie încărcată cu un curent de 5,5A. Prin urmare, este recomandabil să puneți un ampermetru la ieșire în fața bornelor încărcătorului pentru a controla curentul de încărcare.
In ceea ce priveste alimentarea, pentru acest circuit selectam un transformator cu o tensiune alternativa de 18-22V, de preferat din punct de vedere al puterii fara marja, deoarece folosim un tiristor in control. Dacă tensiunea este mai mare, ridicăm R7 la 200 ohmi.
De asemenea, nu uitați că puntea de diode și tiristorul de control trebuie așezate pe calorifere prin pastă termoconductoare. De asemenea, dacă utilizați diode simple precum D242-D245, KD203, amintiți-vă că acestea trebuie izolate de carcasa radiatorului.
Am pus o siguranță la ieșire pentru curenții de care aveți nevoie, dacă nu aveți de gând să încărcați bateria cu un curent peste 6A, atunci o siguranță de 6,3A vă va fi suficientă.
De asemenea, pentru a vă proteja bateria și încărcătorul, vă recomand să-l puneți pe al meu sau, care, pe lângă protecția împotriva inversării polarității, va proteja încărcătorul de conectarea bateriilor descărcate cu o tensiune mai mică de 10,5V.
Ei bine, în principiu, am luat în considerare circuitul încărcătorului pe KU202.
Placa de circuit imprimat a încărcătorului cu tiristoare pe KU202
Asamblat de la Sergey
Succes cu repetarea ta și aștept cu nerăbdare întrebările tale în comentarii
Pentru o încărcare sigură, de înaltă calitate și fiabilă a tuturor tipurilor de baterii, recomand
Pentru a nu rata cele mai recente actualizări din atelier, abonați-vă la actualizări în In contact cu sau Odnoklassniki, vă puteți abona și la actualizări prin e-mail în coloana din dreapta
Nu doriți să vă adânciți în rutina electronicelor radio? Recomand să fim atenți la propunerile prietenilor noștri chinezi. La un preț foarte rezonabil, puteți cumpăra încărcătoare destul de de înaltă calitate
Încărcător simplu cu indicator LED de încărcare, bateria verde se încarcă, bateria roșie este încărcată.
Există protecție la scurtcircuit și protecție la inversarea polarității. Perfect pentru încărcarea bateriilor Moto cu o capacitate de până la 20A\h, o baterie de 9A\h se va încărca în 7 ore, 20A\h în 16 ore. Pret pentru acest incarcator 403 ruble, livrarea este gratuită
Acest tip de încărcător este capabil să încarce automat aproape orice tip de baterii de mașini și motociclete 12V până la 80Ah. Are o metodă unică de încărcare în trei etape: 1. Încărcare cu curent constant, 2. Încărcare cu tensiune constantă, 3. Încărcare continuă până la 100%.
Pe panoul frontal sunt doi indicatori, primul indică tensiunea și procentul de încărcare, al doilea indică curentul de încărcare.
Dispozitiv destul de de înaltă calitate pentru nevoile casnice, prețul tuturor 781,96 ruble, livrarea este gratuită. La momentul scrierii acestui articol numărul de comenzi 1392, nota 4,8 din 5. europlug
Incarcator pentru o mare varietate de tipuri de baterii 12-24V cu curent de pana la 10A si curent de varf 12A. Capabil să încarce baterii cu heliu și SA \ SA. Tehnologia de încărcare este aceeași cu cea anterioară în trei etape. Încărcătorul este capabil să se încarce atât în modul automat, cât și în modul manual. Panoul are un indicator LCD care indică tensiunea, curentul de încărcare și procentul de încărcare.
Un dispozitiv bun dacă trebuie să încărcați toate tipurile posibile de baterii de orice capacitate, până la 150A/h
Pret pentru acest miracol 1 625 de ruble, livrarea este gratuită. La momentul scrierii acestui articol, numărul comenzi 23, nota 4,7 din 5. La comanda, nu uitați să specificați europlug
Am vorbit în repetate rânduri despre tot felul de încărcătoare pentru bateriile auto pe bază de impulsuri, astăzi nu face excepție. Și vom lua în considerare designul SMPS, care poate avea o putere de ieșire de 350-600 de wați, dar aceasta nu este limita, deoarece puterea poate fi crescută la 1300-1500 de wați dacă se dorește, prin urmare, pe această bază este posibilă construirea unui încărcător de pornire, deoarece la o tensiune de 12 -14 volți dintr-o unitate de 1500 wați se pot scoate până la 120 amperi de curent! bine desigur
Designul mi-a atras atenția acum o lună, când un articol mi-a atras atenția pe unul dintre site-uri. Circuitul regulatorului de putere părea destul de simplu, așa că am decis să folosesc acest circuit pentru designul meu, care este deosebit de simplu și nu necesită nicio ajustare. Schema este concepută pentru încărcarea bateriilor puternice cu acid cu o capacitate de 40-100A/h, implementate pe bază de impulsuri. Partea principală de alimentare a încărcătorului nostru este o sursă de alimentare cu comutare de rețea cu o putere
Mai nou, am decis să fac mai multe încărcătoare pentru o baterie de mașină, care urma să fie vândută pe piața locală. Erau disponibile carcase industriale destul de frumoase, era nevoie doar de o umplutură bună și atât. Dar apoi m-am confruntat cu o serie de probleme, începând de la sursa de alimentare, terminând cu unitatea de control a tensiunii de ieșire. M-am dus și am cumpărat un transformator electronic bun și vechi precum Tashibra (marca chinezească) pentru 105 wați și am început să reluez.
Un încărcător de tip automat destul de simplu poate fi implementat pe cipul LM317, care este un regulator de tensiune liniar cu tensiune de ieșire reglabilă. Microcircuitul poate funcționa și ca stabilizator de curent.
Un încărcător de înaltă calitate pentru o baterie de mașină poate fi achiziționat de pe piață pentru 50 de dolari, iar astăzi vă voi spune cel mai simplu mod de a realiza un astfel de încărcător cu costuri minime în numerar, este simplu și chiar și un radioamator începător îl poate face .
Designul celui mai simplu încărcător pentru bateriile auto poate fi implementat într-o jumătate de oră la un cost minim, procesul de asamblare a unui astfel de încărcător va fi descris mai jos.
Articolul are în vedere un încărcător, care este simplu din punct de vedere al designului circuitului, pentru baterii de diferite clase, conceput pentru a alimenta rețelele electrice de mașini, motociclete, lămpi etc. Încărcătorul este ușor de utilizat, nu necesită ajustări în procesul de încărcare a bateriei, nu se teme de scurtcircuite, este ușor și ieftin de fabricat.
Recent, pe Internet a apărut un circuit al unui încărcător puternic pentru bateriile auto cu un curent de până la 20A. De fapt, aceasta este o sursă de alimentare puternică reglată asamblată cu doar doi tranzistori. Principalul avantaj al circuitului este numărul minim de componente utilizate, dar componentele în sine sunt destul de scumpe, vorbim despre tranzistori.
Desigur, toată lumea din mașină are încărcătoare în brichetă pentru tot felul de dispozitive - navigator, telefon etc. Desigur, bricheta nu este lipsită de dimensiuni și cu atât mai mult este una (sau mai bine zis, priza de brichetă), iar dacă există și o persoană care fumează, atunci bricheta în sine trebuie scoasă undeva și dacă chiar trebuie să conectați ceva la încărcare, apoi folosirea brichetei în scopul propus este pur și simplu imposibilă, puteți decide să conectați tot felul de tricou-uri cu o priză ca o brichetă, dar așa este
Recent, a venit ideea de a asambla un încărcător auto bazat pe surse de alimentare ieftine chinezești cu un preț de 5-10 dolari. În magazinele de electronice, acum puteți găsi astfel de blocuri care sunt concepute pentru a alimenta benzile cu LED-uri. Deoarece astfel de benzi sunt alimentate cu 12 volți, prin urmare tensiunea de ieșire a sursei de alimentare este, de asemenea, în 12 volți
Vă prezint designul unui convertor simplu DC-DC care vă va permite să încărcați un telefon mobil, tabletă sau orice alt dispozitiv portabil dintr-o rețea de bord de 12 volți a mașinii. Inima circuitului este un cip specializat 34063api conceput special pentru astfel de scopuri.
După articolul despre încărcătorul de la transformatorul electronic, au fost primite multe scrisori la adresa mea de e-mail, în care îmi cereau să explic și să spun cum să alimentez circuitul transformatorului electronic și, pentru a nu scrie fiecărui utilizator separat, am decis să imprim acest lucru. articol, unde voi vorbi despre nodurile principale de care aveți nevoie, vor reface pentru a crește puterea de ieșire a transformatorului electronic.
Am făcut acest încărcător pentru încărcarea bateriilor de mașină, tensiunea de ieșire este de 14,5 volți, curentul maxim de încărcare este de 6 A. Dar poate încărca și alte baterii, cum ar fi litiu-ion, deoarece tensiunea de ieșire și curentul de ieșire pot fi ajustate pe o gamă largă. Principalele componente ale încărcătorului au fost achiziționate de pe site-ul Aliexpress.
Acestea sunt componentele:
Veți avea nevoie, de asemenea, de un condensator electrolitic 2200 uF la 50 V, un transformator pentru încărcătorul TS-180-2 (vedeți cum să dezlipiți transformatorul TS-180-2), fire, o priză de alimentare, siguranțe, un radiator pentru un punte de diode, crocodili. Puteți folosi un alt transformator cu o putere de cel puțin 150 W (pentru un curent de încărcare de 6 A), înfășurarea secundară trebuie să fie nominală pentru un curent de 10 A și să producă o tensiune de 15 - 20 volți. Puntea de diode poate fi asamblată din diode individuale evaluate pentru un curent de cel puțin 10A, de exemplu, D242A.
Firele din încărcător trebuie să fie groase și scurte. Puntea de diode trebuie fixată la un radiator mare. Este necesar să măriți radiatoarele convertorului DC-DC sau să utilizați un ventilator pentru răcire.
Ansamblu încărcător
Conectați cablul cu un ștecher și o siguranță la înfășurarea primară a transformatorului TC-180-2, instalați puntea de diode pe radiator, conectați puntea de diode și înfășurarea secundară a transformatorului. Lipiți condensatorul la bornele pozitive și negative ale punții de diode.
Conectați transformatorul la o rețea de 220 de volți și măsurați tensiunea cu un multimetru. Am obtinut aceste rezultate:
- Tensiunea alternativă la bornele înfășurării secundare este de 14,3 volți (tensiunea de rețea este de 228 volți).
- Tensiune DC după puntea diode și condensator 18,4 volți (fără sarcină).
Pe baza diagramei, conectați un convertor descendente și un voltametru la puntea de diode DC-DC.
Setarea tensiunii de ieșire și a curentului de încărcare
Două rezistențe de reglare sunt instalate pe placa convertorului DC-DC, unul vă permite să setați tensiunea maximă de ieșire, celălalt poate seta curentul maxim de încărcare.
Conectați încărcătorul la rețea (nimic nu este conectat la firele de ieșire), indicatorul va afișa tensiunea la ieșirea dispozitivului, iar curentul este zero. Setați potențiometrul de tensiune la 5 volți la ieșire. Închideți firele de ieșire între ele, setați curentul de scurtcircuit la 6 A cu potențiometrul de curent. Apoi eliminați scurtcircuitul prin deconectarea firelor de ieșire și potențiometrul de tensiune, setați ieșirea la 14,5 volți.
Acest încărcător nu se teme de un scurtcircuit la ieșire, dar poate eșua dacă polaritatea este inversată. Pentru a proteja împotriva inversării polarității, o diodă Schottky puternică poate fi instalată în golul firului pozitiv care merge la baterie. Astfel de diode au o cădere scăzută de tensiune atunci când sunt conectate direct. Cu o astfel de protecție, dacă inversați polaritatea la conectarea bateriei, nu va curge curent. Adevărat, această diodă va trebui instalată pe radiator, deoarece un curent mare va curge prin ea la încărcare.
Ansamblurile de diode adecvate sunt utilizate în sursele de alimentare ale computerelor. Într-un astfel de ansamblu există două diode Schottky cu un catod comun, acestea vor trebui să fie paralele. Diodele cu un curent de cel puțin 15 A sunt potrivite pentru încărcătorul nostru.
Trebuie avut în vedere că în astfel de ansambluri catodul este conectat la carcasă, astfel încât aceste diode trebuie instalate pe radiator printr-o garnitură izolatoare.
Este necesar să reglați din nou limita superioară de tensiune, ținând cont de căderea de tensiune pe diodele de protecție. Pentru a face acest lucru, potențiometrul de tensiune de pe placa convertorului DC-DC trebuie setat la 14,5 volți măsurați cu un multimetru direct la bornele de ieșire ale încărcătorului.
Cum să încărcați bateria
Ștergeți bateria cu o cârpă înmuiată într-o soluție de sifon, apoi uscați. Deșurubați dopurile și verificați nivelul electrolitului, dacă este necesar, adăugați apă distilată. Prizele trebuie scoase în timpul încărcării. Resturile și murdăria nu trebuie să intre în baterie. Camera în care se încarcă bateria trebuie să fie bine ventilată.
Conectați bateria la încărcător și conectați dispozitivul la rețea. În timpul încărcării, tensiunea va crește treptat până la 14,5 volți, curentul va scădea în timp. Bateria poate fi considerată încărcată în mod condiționat atunci când curentul de încărcare scade la 0,6 - 0,7 A.
Există cazuri, mai ales iarna, când proprietarii de mașini trebuie să reîncarce bateria mașinii de la o sursă de alimentare externă. Desigur, oamenii care nu au abilități bune în lucrul cu inginerie electrică, este recomandabil să cumpărați un încărcător de baterie din fabrică, este și mai bine să achiziționați un demaror-încărcător pentru a porni motorul cu o baterie descărcată fără a pierde timp pentru reîncărcare externă.
Dar dacă ai puține cunoștințe în domeniul electronicii, poți asambla un încărcător simplu Fă-o singur.
caracteristici generale
Pentru a menține în mod corespunzător bateria și a prelungi durata de viață a acesteia, este necesară reîncărcarea atunci când tensiunea la bornele scade sub 11,2 V. La această tensiune, motorul este probabil să pornească, dar dacă este parcat mult timp iarna, acest lucru va duce la sulfatarea plăcilor și, ca urmare, la scăderea capacității bateriilor. Când parcați o perioadă lungă de timp iarna, este necesar să monitorizați regulat tensiunea la bornele bateriei. Ar trebui să fie de 12 V. Cel mai bine este să scoateți bateria și să o aduceți într-un loc cald, amintindu-vă monitorizați nivelul de încărcare.
Bateria este încărcată cu curent continuu sau pulsat. Când utilizați o sursă de alimentare cu tensiune constantă, curentul pentru încărcare adecvată ar trebui să fie o zecime din capacitatea bateriei. Dacă capacitatea bateriei este de 50 Ah, atunci este necesar un curent de 5 amperi pentru încărcare.
Pentru a prelungi durata de viață a bateriei, se folosesc metode de desulfatare a plăcilor bateriei. Bateria se descarcă la mai puțin de cinci volți prin extragerea în mod repetat a unui curent mare de scurtă durată. Un exemplu de astfel de consum este pornirea unui starter. După aceea, se face o încărcare completă lentă cu un curent mic în limita unui amper. Repetați procesul de 8-9 ori. Metoda de desulfatare este lungă în timp, dar conform tuturor studiilor dă un rezultat bun.
Trebuie reținut că la încărcare este important să nu supraîncărcați bateria. Încărcarea se realizează până la o tensiune de 12,7-13,3 volți și depinde de modelul bateriei. Taxa maxima indicat în documentația pentru baterie, care poate fi găsită întotdeauna pe Internet.
Supraîncărcarea provoacă fierbere, crește densitatea electrolitului și, în consecință, distrugerea plăcilor. Dispozitivele de încărcare din fabrică au sisteme de control al încărcării și de oprire ulterioară. Construiește-ți propriile sisteme, fara a avea cunostinte suficiente in electronica, este destul de dificil.
Scheme de asamblare făcute de tine
Merită să vorbim despre dispozitive simple de încărcare care pot fi asamblate cu cunoștințe minime în electronică, iar capacitatea de încărcare poate fi urmărită prin conectarea unui voltmetru sau a unui tester obișnuit.
Schemă de taxare pentru cazuri de urgență
Există momente în care o mașină care a stat peste noapte lângă casă nu poate fi pornită dimineața din cauza unei baterii descărcate. Pot exista multe motive pentru această circumstanță nefericită.
Dacă bateria a fost în stare bună și ușor descărcată, următoarele vor ajuta la rezolvarea problemei:
Excelent ca sursă de energie încărcător pentru laptop. Are o tensiune de ieșire de 19 volți și un curent de doi amperi, ceea ce este suficient pentru a finaliza sarcina. Pe conectorul de ieșire, de regulă, intrarea internă este pozitivă, circuitul extern al mufei este negativ.
Ca rezistenta limitatoare, care este obligatorie, puteti folosi un bec de salon. Poate fi folosit mai mult lămpi puternice, de exemplu, asupra dimensiunilor, dar acest lucru va crea o sarcină suplimentară asupra sursei de alimentare, ceea ce este foarte nedorit.
Se montează un circuit elementar: minusul sursei de alimentare este conectat la bec, becul la minusul bateriei. Plus merge direct de la baterie la sursa de alimentare. În două ore, bateria va primi o încărcare pentru a porni motorul..
De la sursa de alimentare de la un computer desktop
Un astfel de dispozitiv este mai dificil de fabricat, dar poate fi asamblat cu cunoștințe minime de electronică. Baza va fi un blocaj inutil din unitatea de sistem a computerului. Tensiunile de ieșire ale unor astfel de blocuri sunt de +5 și +12 volți cu un curent de ieșire de aproximativ doi amperi. Acești parametri vă permit să asamblați un încărcător slab, care, atunci când este asamblat corespunzător, va servi proprietarul pentru o lungă perioadă de timp și în mod fiabil. Încărcarea completă a bateriei va dura mult timp și va depinde de capacitatea bateriei, dar nu va exista efect de desulfatare a plăcii. Deci, asamblarea pas cu pas a dispozitivului:
- Dezasamblați sursa de alimentare și dezlipiți toate firele, cu excepția celor verzi. Amintiți-vă sau marcați punctele de intrare de negru (GND) și galben +12 V.
- Lipiți firul verde în locul în care a fost cel negru (acest lucru este necesar pentru a porni unitatea fără o placă de bază pentru PC). În locul firului negru, lipiți un robinet, care va fi negativ pentru încărcarea bateriei. În locul firului galben, lipiți cablul pozitiv de încărcare a bateriei.
- Trebuie să găsiți un cip TL 494 sau echivalentul acestuia. Lista analogilor este ușor de găsit pe internet, unul dintre ei se va găsi cu siguranță în circuit. Cu toată varietatea de blocuri, acestea nu sunt produse fără aceste microcircuite.
- Din primul picior al acestui microcircuit - este cel din stânga jos, găsiți rezistența care merge la ieșirea de +12 volți (fir galben). Acest lucru se poate face vizual de-a lungul pistelor din diagramă, puteți utiliza un tester conectând puterea și măsurând tensiunea la intrarea rezistențelor care merg la primul pas. Nu uitați că o tensiune de 220 de volți merge la înfășurarea primară a transformatorului, așa că trebuie respectate măsurile de siguranță la pornirea unității fără carcasă.
- Lipiți rezistența găsită, măsurați-i rezistența cu un tester. Alegeți un rezistor variabil care are o valoare apropiată. Setați-l la valoarea rezistenței necesare și lipiți-l în locul elementului de circuit îndepărtat cu fire flexibile.
- Pornirea sursei de alimentare prin reglarea rezistorului variabil, obțineți o tensiune de 14 V, în mod ideal 14,3 V. Principalul lucru este să nu exagerați, amintindu-ne că 15 V este de obicei limita pentru elaborarea protecției și, ca urmare, oprire.
- Lipiți un rezistor variabil fără a-i distruge setarea și măsurați rezistența rezultată. Selectați valoarea de rezistență necesară sau cât mai apropiată posibil sau formați din mai multe rezistențe și lipiți-o în circuit.
- Verificați unitatea, ieșirea ar trebui să fie tensiunea dorită. Dacă se dorește, un voltmetru poate fi conectat la ieșirile de pe circuitul plus și minus, plasându-l pe carcasă pentru claritate. Asamblarea ulterioară are loc în ordine inversă. Aparatul este gata de utilizare.
Unitatea va înlocui perfect încărcătorul ieftin din fabrică și este destul de fiabilă. Dar este OBLIGATORIU să rețineți că dispozitivul are protecție la suprasarcină, dar acest lucru nu vă va scuti de o eroare de polaritate. Mai simplu spus, dacă confundați plus și minus atunci când vă conectați la o baterie, încărcătorul se va defecta instantaneu..
Circuitul încărcător de la un transformator vechi
Dacă nu există o sursă de alimentare veche a computerului la îndemână, iar experiența de inginerie radio vă permite să montați în mod independent circuite simple, atunci puteți utiliza următorul circuit destul de interesant de încărcare a bateriei cu control și reglare a tensiunii furnizate.
Pentru a asambla dispozitivul, puteți utiliza transformatoare de la surse de alimentare neîntreruptibile vechi sau televizoare de fabricație sovietică. Orice transformator coborâtor puternic cu un set total de tensiuni pe înfășurările secundare de aproximativ 25 de volți este potrivit.
Redresorul cu diode este asamblat pe două diode KD 213A (VD 1, VD 2), care trebuie instalate pe radiator și pot fi înlocuite cu orice analogi importați. Există multe analoge și sunt ușor de selectat din cărțile de referință de pe Internet. Cu siguranță diodele necesare pot fi găsite acasă în echipamente vechi inutile.
Aceeași metodă poate fi aplicată pentru înlocuirea tranzistorului de control KT 827A (VT 1) și a diodei zener D 814 A (VD 3). Tranzistorul este montat pe un radiator.
Reglarea tensiunii de alimentare se realizează printr-un rezistor variabil R2. Schema este simplă și evident funcțională. Poate fi colectat de o persoană cu cunoștințe minime de electronică.
Încărcare cu impulsuri pentru baterii
Circuitul este dificil de asamblat, dar acesta este singurul dezavantaj. Găsirea unui circuit simplu pentru o unitate de încărcare în impulsuri este puțin probabil să reușească. Acest lucru este compensat de plusuri: astfel de blocuri aproape că nu se încălzesc, deși au o putere serioasă și o eficiență ridicată, se disting prin dimensiunea lor compactă. Circuitul propus, montat pe o placă, se potrivește într-un container cu o dimensiune de 160 * 50 * 40 mm. Pentru a asambla dispozitivul, este necesar să înțelegeți principiul de funcționare al generatorului PWM (Pulse Width Modulation). În versiunea propusă, este implementat folosind un controler comun și ieftin IR 2153.
Cu condensatorii aplicați, puterea dispozitivului este de 190 de wați. Acest lucru este suficient pentru a încărca orice baterie de mașină ușoară cu o capacitate de până la 100 Ah. Prin instalarea condensatoarelor de 470 microfarad, puterea se va dubla. Va fi posibilă încărcarea unei baterii cu o capacitate de până la două sute de amperi/oră.
Când utilizați dispozitive fără control automat al încărcării bateriei, puteți utiliza cea mai simplă rețea, un releu zilnic fabricat în China. Acest lucru elimină necesitatea de a monitoriza timpul în care unitatea este deconectată de la rețea.
Costul unui astfel de dispozitiv este de aproximativ 200 de ruble. Cunoscând timpul aproximativ de încărcare a bateriei, puteți seta timpul de oprire dorit. Acest lucru asigură că sursa de alimentare este întreruptă în timp util. Vă puteți distra de afaceri și uitați de baterie, ceea ce poate duce la fierbere, distrugerea plăcilor și defectarea bateriei. O baterie nouă va costa mult mai mult.
Masuri de precautie
Când utilizați dispozitive auto-asamblate, trebuie respectate următoarele măsuri de siguranță:
- Toate aparatele, inclusiv bateriile, trebuie așezate pe o suprafață ignifugă.
- În timpul utilizării inițiale a dispozitivului fabricat, este necesar să se asigure controlul deplin al tuturor parametrilor de încărcare. Este imperativ să controlați temperatura de încălzire a tuturor elementelor de încărcare și bateriilor, nu lăsați electrolitul să fiarbă. Parametrii de tensiune și curent sunt controlați de tester. Controlul primar va ajuta la determinarea timpului de încărcare completă a bateriei, ceea ce va fi util în viitor.
Asamblarea unui încărcător de baterie este ușoară chiar și pentru un începător. Principalul lucru este să faceți totul cu atenție și să respectați măsurile de siguranță, deoarece va trebui să aveți de-a face cu o tensiune deschisă de 220 de volți.
