คุณสามารถโต้เถียงกันเป็นเวลานานว่าเครื่องยนต์ใดทรงพลังที่สุดในโลก จึงมีการแบ่งเครื่องยนต์โดยสารและเครื่องยนต์ที่ไม่ใช่ผู้โดยสาร เครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในโลกคือ Wärtsilä-Sulzer RTA96-C ซึ่งติดตั้งบนเรือ ในบรรดารถยนต์นั่งส่วนบุคคลนั้นมีสิบอันดับแรกซึ่งเราจะพิจารณาในบทความนี้
ประวัติความเป็นมาของเครื่องยนต์
การพัฒนาเครื่องยนต์สันดาปภายในเครื่องแรกใช้เวลาเกือบสองศตวรรษจนกระทั่งผู้ขับขี่รถยนต์สามารถจดจำต้นแบบของเครื่องยนต์สมัยใหม่ได้ ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยแก๊ส ไม่ใช่น้ำมันเบนซิน ในบรรดาผู้ที่มีส่วนร่วมในประวัติศาสตร์แห่งการสร้างสรรค์ ได้แก่ Otto, Benz, Maybach, Ford และคนอื่นๆ
แต่การค้นพบทางวิทยาศาสตร์ล่าสุดได้ทำให้โลกของยานยนต์ทั้งโลกพลิกผัน เนื่องจากบิดาของรถต้นแบบคันแรกถูกมองว่าเป็นคนผิด
ตามข้อเท็จจริงทางประวัติศาสตร์ในศตวรรษที่ 17 Christian Hagens นักวิทยาศาสตร์และนักฟิสิกส์ชาวดัตช์ได้พัฒนาเครื่องยนต์สันดาปภายในตามทฤษฎีเครื่องแรกโดยใช้ดินปืน แต่เช่นเดียวกับเลโอนาร์โด เขาถูกพันธนาการด้วยเทคโนโลยีในยุคของเขา และไม่สามารถทำให้ความฝันของเขาเป็นจริงได้
ฝรั่งเศส. ศตวรรษที่ 19. ยุคของการใช้เครื่องจักรจำนวนมากและการพัฒนาอุตสาหกรรมเริ่มต้นขึ้น ถึงเวลานี้แล้วที่คุณสามารถสร้างสิ่งที่เหลือเชื่อได้ คนแรกที่สามารถประกอบเครื่องยนต์สันดาปภายในได้คือชาวฝรั่งเศส Nicephore Niepce ซึ่งเขาตั้งชื่อว่า Piraeolophor เขาทำงานร่วมกับ Claude น้องชายของเขา และร่วมกันนำเสนอกลไกหลายอย่างที่ไม่พบลูกค้าก่อนที่จะสร้างเครื่องยนต์สันดาปภายใน
ในปี ค.ศ. 1806 มีการนำเสนอมอเตอร์ตัวแรกที่ French National Academy มันวิ่งด้วยฝุ่นถ่านหินและมีข้อบกพร่องด้านการออกแบบหลายประการ แม้จะมีข้อบกพร่องทั้งหมด แต่มอเตอร์ก็ได้รับการวิจารณ์และคำแนะนำในเชิงบวก ส่งผลให้พี่น้องหลานสาวได้รับความช่วยเหลือทางการเงินและนักลงทุน
เครื่องยนต์แรกยังคงพัฒนาต่อไป มีการติดตั้งต้นแบบขั้นสูงเพิ่มเติมบนเรือและเรือขนาดเล็ก แต่นี่ยังไม่เพียงพอสำหรับ Claude และ Nicephore พวกเขาต้องการทำให้คนทั้งโลกประหลาดใจ ดังนั้นพวกเขาจึงศึกษาวิทยาศาสตร์ที่แน่นอนต่างๆ เพื่อปรับปรุงหน่วยพลังงานของพวกเขา
ดังนั้น ความพยายามของพวกเขาจึงได้รับความสำเร็จ และในปี 1815 Nicephore ได้พบผลงานของนักเคมี Lavoisier ผู้เขียนว่า "น้ำมันหอมระเหย" ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม สามารถระเบิดได้เมื่อทำปฏิกิริยากับอากาศ
2401 นักวิทยาศาสตร์และวิศวกรชาวเบลเยี่ยม Jean Joseph Etienne Lenoir ประกอบเครื่องยนต์ 2 จังหวะ องค์ประกอบที่โดดเด่นคือมีคาร์บูเรเตอร์และระบบจุดระเบิดตัวแรก เชื้อเพลิงเป็นก๊าซถ่านหิน แต่ต้นแบบแรกทำงานได้เพียงไม่กี่วินาที แล้วก็ล้มเหลวตลอดไป
สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากเครื่องยนต์ไม่มีระบบหล่อลื่นและระบายความร้อน แม้จะล้มเหลว แต่เลอนัวร์ก็ไม่ยอมแพ้และยังคงสร้างต้นแบบต่อไป และในปี พ.ศ. 2406 เครื่องยนต์ที่ติดตั้งบนรถต้นแบบ 3 ล้อก็ขับได้เป็นระยะทาง 50 ไมล์แรกในประวัติศาสตร์
การพัฒนาทั้งหมดนี้ถือเป็นจุดเริ่มต้นของยุคการผลิตรถยนต์ เครื่องยนต์สันดาปภายในเครื่องแรกยังคงได้รับการพัฒนา และผู้สร้างได้ทำให้ชื่อของพวกเขาเป็นอมตะในประวัติศาสตร์ หนึ่งในนั้นคือวิศวกรชาวออสเตรีย Siegfried Marcus, George Brayton และคนอื่นๆ
การจัดอันดับเครื่องยนต์ผู้โดยสารที่ทรงพลังที่สุด
มนุษย์พยายามปรับปรุงการสร้างสรรค์ของเขาอยู่เสมอ เครื่องยนต์สันดาปภายในรถยนต์ก็ไม่มีข้อยกเว้น ดังนั้นในปัจจุบันจึงมีเครื่องยนต์สันดาปภายในจำนวนหนึ่งที่มีคุณสมบัติด้านกำลังเกิน 1,000 แรงม้าอยู่แล้ว มาดูอันดับเครื่องยนต์โดยสารที่ทรงพลังที่สุดในโลกกันดีกว่า
อันดับที่ 10
อันดับที่สิบถูกครอบครองโดยมอเตอร์ที่มีเครื่องหมาย - 9FF ซึ่งติดตั้งอยู่อย่างถูกต้อง เครื่องยนต์มีกำลัง 1,400 แรงม้า ซึ่งแต่ละตัวมีกำลัง 333 แรงม้า สำหรับทุกปริมาตรลิตร
อันดับที่ 9
อันดับที่เก้าเป็นของ Porsche Carrera GT-9 พร้อมหน่วยส่งกำลัง - 9FF GT9 Vmax เช่นเดียวกับรุ่นก่อนเครื่องยนต์มีกำลัง 1,400 แรงม้า แต่สามารถเร่งความเร็วได้เร็วขึ้น 2 วินาที
อันดับที่ 8
ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ 1,470 แรงม้า รถคันนี้ค่อนข้างธรรมดาในญี่ปุ่น
อันดับที่ 7
Hennessey Venom GT Spyder ไม่ใช่รถสปอร์ตด้วยซ้ำ แต่เป็นไฮเปอร์คาร์ที่เปิดตัวในปี 2559 ภายใต้ประทุนของยักษ์นี้มีหน่วยกำลังที่สามารถผลิตม้าได้ 1,470 ตัว ความเร็วสูงสุด - 440 กม./ชม.
อันดับที่ 6
Bugatti มีชื่อเสียงในด้านระบบส่งกำลังมาโดยตลอด และตอนนี้รุ่น Chiron มีมอเตอร์ที่มีกำลังพิกัด 1,500 แรงม้า ความเร็วจำเพาะสูงสุดคือ 420 กม./ชม. และการเร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. ใช้เวลาเพียง 2.5 วินาที
อันดับที่ 5
ตัวแทนอีกคนหนึ่งของซีรีส์ GT-R ขึ้นอันดับที่ 5 อย่างถูกต้อง Nissan GT-R AMS Alpha 12 มีเครื่องยนต์ 1,500 แรงม้า เร่งความเร็วรถได้ถึง 100 กม. ต่อชั่วโมง ในเวลาเพียง 2.4 วินาที
อันดับที่ 4
การแข่งขัน Lamborghini Aventador Mansory ซึ่งมีเครื่องยนต์ 1,600 แรงม้า นี่คือหน่วยกำลัง 12 สูบที่มีปริมาตร 6.5 ลิตร สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 2.1 วินาที
อันดับที่ 3
Mercedes-Benz SLR McLaren Brabus เป็นตัวแทนที่โดดเด่นของอุตสาหกรรมยานยนต์ของเยอรมัน หน่วยส่งกำลังมีกำลัง 1,600 แรงม้า การเร่งความเร็วถึง 100 กม. ทำได้เพียง 2 วินาที
อันดับที่ 2
Lamborghini Aventador Mansory Carbonado GT คว้าอันดับสองอันทรงเกียรติ เครื่องยนต์มีกำลัง 1,600 แรงม้า แต่ตัวถังน้ำหนักเบาจะทำให้รถเร่งความเร็วได้เร็วยิ่งขึ้น
1 แห่ง
Koenigsegg Regera เป็นซุปเปอร์คาร์สัญชาติสวีเดนที่ถือเป็นรถยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในโลก กำลังเครื่องยนต์ 1,790 แรงม้า ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 410 กม./ชม. และความเร่งถึง 100 กม./ชม. ทำได้ภายใน 2.7 วินาที
เครื่องยนต์ไม่มีผู้โดยสารที่ทรงพลังที่สุดในโลก
เครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในโลกคือหน่วยกำลังดีเซลที่มีป้ายกำกับ Wartsila-Sulzer RTA96-C มอเตอร์นี้มีขนาดที่น่าประทับใจและติดตั้งบนเรือ เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จสองจังหวะ Wartsila ให้กำลัง 110,000 แรงม้า ซึ่งสามารถยกน้ำหนักได้มากและเร่งความเร็วด้วยความเร็วสูง
บริษัทผลิตเครื่องยนต์สำหรับงานหนักที่ใหญ่ที่สุดในโลก
ข้อมูลจำเพาะ:
บทสรุป
Wartsila-Sulzer RTA96-C ที่มีกำลัง 110,000 แรงม้าถือเป็นเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในโลกอย่างถูกต้อง ในบรรดารถยนต์นั่ง Koenigsegg Regera เป็นผู้นำอย่างมั่นใจ
เป็นเรื่องปกติที่อุตสาหกรรมยานยนต์จะใช้หน่วยกำลังที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง ซึ่งแตกต่างกันในเรื่องจำนวนกระบอกสูบ ปริมาตร การอัดบรรจุอากาศ และกำลัง
วันนี้เราขอนำเสนอการจัดอันดับอย่างกะทันหันของเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดตามจำนวนกระบอกสูบในโลก: ตั้งแต่เครื่องยนต์สองสูบขนาดเล็กของรุ่น FIAT 500 ไปจนถึงหน่วย W16 อันยิ่งใหญ่ซึ่งใช้กับไฮเปอร์คาร์ Bugatti Chiron
เพื่อการเปรียบเทียบที่ยุติธรรม เราไม่ได้รวมระบบส่งกำลังแบบไฮบริดไว้ในรายการนี้ เนื่องจากแรงกระตุ้นทางไฟฟ้าบิดเบือนผลลัพธ์มากเกินไป ตัวอย่างเช่น เครื่องยนต์ V6 ขนาด 1.6 ลิตรของไฮเปอร์คาร์ Mercedes-Benz Project One ที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าสี่ตัวสามารถสร้างกำลังได้ประมาณ 1,100 แรงม้า ซึ่งจะทำให้เป็นผู้นำ
โปรดทราบว่าหน่วยกำลังทั้งหมดที่รวมอยู่ในการจัดอันดับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดอันดับต้น ๆ ตามจำนวนกระบอกสูบนั้นถูกใช้ในรถยนต์ที่ใช้งานจริง นั่นคือขบวนพาเหรดยอดฮิตของเรามีความเกี่ยวข้องมากที่สุด ดังนั้น. หากคุณเคยสงสัยว่าเครื่องยนต์ของรถยนต์ที่ทรงพลังที่สุดสำหรับจำนวนกระบอกสูบที่กำหนดคืออะไร การจัดอันดับของเรามีคำตอบให้คุณ
2 สูบ - FIAT 0.9 TwinAir
น่าแปลกใจที่เครื่องยนต์เทอร์โบ TwinAir 0.9 ขนาดเล็กที่ใช้ในรุ่นคอมแพ็ค FIAT 500 สามารถสร้างกำลังได้ 103 แรงม้า เรามาทราบกัน แม้ว่าตัวเลขนี้จะเป็นผู้ชนะในโลกยานยนต์ แต่ก็มีเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพดีกว่าในโลกของรถจักรยานยนต์ ตัวอย่างเช่นหน่วยส่งกำลัง V2 ที่มีปริมาตร 1,285 ลูกบาศก์เซนติเมตรของรุ่น Ducati 1299 Panigale R FE ให้กำลัง ... 207 แรงม้า
ในขณะที่เขียนเนื้อหานี้ เครื่องยนต์ EcoBoost ขนาด 1.0 ลิตรจากบริษัท Ford ในอเมริกาผลิตกำลังได้ 136 แรงม้า เป็นเครื่องยนต์สามสูบที่ทรงพลังที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้ อย่างไรก็ตาม ผลลัพธ์นี้จะถูกแซงหน้าในอนาคตอันใกล้นี้: รุ่น Fiesta ST ที่ใช้เครื่องยนต์ 3 สูบ 1.5 ลิตร กำลัง 197 แรงม้า จะวางจำหน่ายในยุโรปเร็วๆ นี้ในฤดูใบไม้ร่วงนี้
4 สูบ - Mercedes-AMG 2.0 เครื่องยนต์ซูเปอร์ชาร์จ 4 สูบ 2.0 ลิตรของ Mercedes-AMG ให้กำลัง 375 แรงม้า ดังที่คุณทราบ อุปกรณ์นี้ใช้กับรุ่นต่างๆ เช่น CLA-Class, A-Class และ GLA-Class ตัวเลขนี้น่าประทับใจ แต่ก็ไม่ได้ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา ในปี 2014 บริษัท Mitsubishi ของญี่ปุ่นได้นำเสนอรุ่น Evolution X FQ-440 MR ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ 4 สูบ 440 แรงม้า ยอดจำหน่ายรถยนต์จำกัดเพียง 50 เล่มเท่านั้น
12 สูบ - Ferrari 6.5 V12 เครื่องยนต์ 12 สูบที่ทรงพลังที่สุดพร้อมความจุ 6.5 ลิตรได้รับการติดตั้งใน Ferrari 812 Superfast coupe ที่เพิ่งเปิดตัวเมื่อเร็ว ๆ นี้ ซึ่งมีกำลัง 789 (800) แรงม้า ด้วยยูนิตที่ทรงพลังและแชสซีที่ได้รับการปรับแต่งอย่างเหมาะสม ทำให้รถสามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 2.9 วินาที
16 สูบ - Bugatti 8.0 W16 มีรถยนต์ไม่มากนักในอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 16 สูบ เป็นที่ชัดเจนว่าเครื่องยนต์ 16 สูบที่ทรงพลังที่สุดในโลกคือเครื่องยนต์ควอดเทอร์โบของ Bugatti ซึ่งสามารถผลิตกำลังได้ 1,500 แรงม้า อย่างไรก็ตามควรจำไว้ว่ามีรถยนต์เช่น Devel Sixteen ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ V16 ซึ่งมีกำลังอาจแตกต่างกันตั้งแต่ 3,000 ถึง 5,000 แรงม้า อย่างไรก็ตามรถคันนี้ยังไม่ได้เข้าสู่การผลิต แต่มีเครื่องยนต์อยู่จริง
บริษัทเดินเรือทั่วโลกกำลังสั่งซื้อเรือ Supertankers และเรือคอนเทนเนอร์จากอู่ต่อเรือเพิ่มมากขึ้น นี่เป็นภาคส่วนที่พัฒนาอย่างรวดเร็วของตลาดการต่อเรือ เรือเหล่านี้ต้องการฮาร์ดแวร์ขั้นสูงมากขึ้นเรื่อยๆ รวมถึงเครื่องยนต์ทางทะเล และสำหรับเรือดังกล่าวนั้นเครื่องยนต์สันดาปภายในทางทะเลเดี่ยวที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่มีความจุประมาณ 100,000 กิโลวัตต์ถูกสร้างขึ้นที่โรงงานก่อสร้างดีเซลในฟินแลนด์
Wartsila เป็นหนึ่งในผู้นำระดับโลกในด้านเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลกำลังสูง ตั้งแต่ปี 1990
ได้พัฒนากลุ่มเครื่องยนต์ทางทะเล Wartsila - Sulzer - RTA96-C เหล่านี้เป็นเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลสองจังหวะ ไม้บรรทัด -
เนื่องจากเจ้าของเรือสามารถสั่งซื้อเครื่องยนต์ทางทะเลในรุ่นตั้งแต่ 6 ถึง 14 สูบได้
โครงสร้างเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลเหล่านี้มีความคล้ายคลึงกันมาก
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบของเครื่องยนต์ทางทะเลนี้คือ 960 มม. ระยะชักของลูกสูบคือ 2.5 เมตร! ปริมาตรการทำงานของกระบอกสูบดีเซลคือ
1820 ลิตร ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับลักษณะอื่น ๆ ในภายหลัง ในตอนนี้สมมติว่ามีเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลประมาณร้อยเครื่องใน 8, 9,
มีการติดตั้งรุ่น 10, 11 และ 12 สูบบนเรือคอนเทนเนอร์
เรือที่มีความจุ 8 - 10,000 ตัน ขับเคลื่อนด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทางทะเลเพียงเครื่องเดียวพัฒนาอย่างเงียบ ๆ
25 นอต (มากกว่า 46 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
เครื่องยนต์ทางทะเลเครื่องแรกของซีรีย์ Wartsila - Sulzer - RTA96-C (ดีเซล 11 สูบ) ปรากฏในปี 1997 ของเขา
ผลิตโดยบริษัทญี่ปุ่น ดีเซล ยูไนเต็ด และในปี พ.ศ. 2545 นักออกแบบชาวฟินแลนด์ได้ประกาศความพร้อม
เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล 14 สูบ Wartsila - Sulzer
ตอนนี้เรามาพูดถึงบันทึกของเธอโดยละเอียดมากขึ้น Wartsila (Vyartsilya) - Sulzer (Sulzer) - RTA96-C ถึง 108,000 920
พลังม้า. ปริมาตรการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทางทะเลนี้คือ 25,000 480 ลิตร ความจุลิตร
ดีเซลต่ำผิดปกติ - ประมาณ 4.3 "ม้า" ต่อลิตร
คุณอาจพูดได้ว่านี่แปลกจริงๆ เพราะในเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จรถยนต์สมัยใหม่ วิศวกรได้เรียนรู้ที่จะ "ถอด"
ลิตรมากกว่า 100 แรงม้า อย่างไรก็ตาม ไม่ได้เลือกพลังงานที่ค่อนข้างต่ำและมีขนาดมหึมาเช่นนี้
อย่างง่าย. เครื่องยนต์ทางทะเลขนาดใหญ่ Wartsila - Sulzer (ซัลเซอร์) ทำงานอย่างมีศักดิ์ศรีอย่างช้าๆ (ตามมาตรฐานของธรรมดา)
ICE) ดึงอากาศเข้าสู่ "ปอด" ขนาดยักษ์ของมัน
ความเร็วในการหมุนเพลาที่กำลังสูงสุดของเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลนี้อยู่ที่เพียง 102 รอบต่อนาที
(เทียบกับ 3-5 พันรอบสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลโดยสาร) สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ถึงการแลกเปลี่ยนก๊าซที่ดีในเครื่องยนต์ดีเซล (ลองนึกภาพดูสิ
ต้องสูบปริมาตรอากาศ) ความเร็วลูกสูบในเครื่องยนต์ค่อนข้างต่ำและเมื่อรวมกันแล้ว - ประสิทธิภาพที่ดี
ในโหมดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจำเพาะต่ำสุด (ไม่เต็มกำลัง) จะเกิน 50% (เห็นได้ชัดว่านี่คือสถิติของ
เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบอนุกรม) และแม้จะบรรทุกเต็มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ก็ไม่ได้ลดลงมากนัก ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉพาะสำหรับทุกคน
โหมดมีความผันผวนประมาณ 118-126 กรัมต่อแรงม้าต่อชั่วโมง ซึ่งต่ำกว่ารถยนต์ประมาณ 1.5-2.5 เท่า
ดีเซล
เมื่อเปรียบเทียบตัวเลข โปรดทราบว่าเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลเหล่านี้ใช้น้ำมันดีเซลทางทะเลหนักซึ่งมีอัตราต่ำกว่ามาก
ปริมาณพลังงานมากกว่าสารอะนาล็อกในรถยนต์
Wartsila 14 สูบ - Sulzer 14RTA96-C (นี่คือชื่อเต็มของเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล) มีน้ำหนัก 2,300 ตันต่อ
แห้ง (ไม่มีน้ำมันและของเหลวทางเทคนิคอื่นๆ) น้ำหนักของเพลาข้อเหวี่ยงอยู่ที่ 300 ตัน ความยาวเรือ
เครื่องยนต์ดีเซลสูงถึง 26.7 เมตรและสูง 13.2 เมตร
ในบรรดาคุณสมบัติทางวิศวกรรมควรสังเกตว่าในแต่ละกระบอกสูบของเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลมีเพียงอันเดียวเท่านั้น
ตั้งอยู่ตรงกลางห้องเผาไหม้มีวาล์วขนาดยักษ์ มีวาล์วขนาดเล็กอีกสามวาล์ว (อะนาล็อกของหัวฉีดเข้า)
เครื่องยนต์ธรรมดา) สำหรับการฉีดเชื้อเพลิงดีเซลโดยตรงเข้ากระบอกสูบของเครื่องยนต์ทางทะเล
วาล์วขนาดใหญ่นี้คือวาล์วปล่อย จากนั้นก๊าซไอเสียจะเข้าสู่ท่อร่วมทั่วไปและจากนั้นเป็นสี่
เทอร์โบชาร์จเจอร์ ในทางกลับกัน สิ่งเหล่านี้จะขับอากาศบริสุทธิ์ผ่านเครื่องทำความเย็นและตัดไปที่หน้าต่างที่ส่วนล่าง
กระบอก หลังจะเปิดเมื่อลูกสูบดีเซลถึงจุดศูนย์กลางตายด้านล่าง
เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลหลายๆ รุ่น แรงจากลูกสูบถึงเพลาข้อเหวี่ยงจะถูกส่งมาที่นี่โดยกลไกครอสเฮด นี้
เพิ่มความทนทานของเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล นอกจากนี้บริษัทยังภูมิใจกับเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลที่มีน้ำหนักเบาอีกด้วย
ลองนึกถึงความเครียดที่เกิดขึ้นกับชิ้นส่วนดีเซล ข้อกำหนดด้านการสั่นสะเทือนที่เข้มงวด และความทนทานที่ต้องการของเครื่องยนต์ดีเซลดังกล่าว
เครื่องยนต์ (ลองนึกภาพการเปลี่ยนเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลที่คล้ายกันจากเรือคอนเทนเนอร์ขนาดยักษ์)
วัสดุหลักสำหรับการก่อสร้างเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลนี้คือเหล็กหล่อและเหล็กกล้าแบบดั้งเดิม
ดังนั้นผลงานและความสามารถของผู้สร้างเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล Wartsila จึงสมควรได้รับความเคารพอย่างสุดซึ้ง
ในขณะเดียวกัน ทีมออกแบบ Wartsila กำลังทำงานเพื่อสร้างเครื่องยนต์สันดาปภายในทางทะเลที่ทรงพลังยิ่งขึ้น มีแล้ว
กล่าวถึงการพัฒนาเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลสำหรับงานหนักรุ่น 18 สูบ
ดังนั้น. ข้อเท็จจริงเกี่ยวกับรุ่น 14 สูบ:
น้ำหนัก : 2,300 ตัน (เพลาข้อเหวี่ยงเพียง 300 ตัน)
ความยาว: 27 ม
ความสูง : 13.4 ม
กำลังสูงสุด : 108,920 แรงม้า ที่ 102 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด : 7,907,720 นิวตันเมตร ที่ 102 รอบต่อนาที
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: เชื้อเพลิงหนักมากกว่า 6,283 ลิตรต่อชั่วโมง
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหัน Arabelle ขนาด 1,750 MWe ซึ่งทำงานที่โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ Flamanville ในฝรั่งเศส มีกำลังการผลิต 2.3 ล้านแรงม้า
1,750 เมกะวัตต์ อาราเบลล์
เครื่องกำเนิดลมที่ใหญ่ที่สุด
กังหันลม Siemens SWT-6.0-154 ขนาดใหญ่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 154 เมตร ซึ่งเกือบจะเป็นสองเท่าของปีกของแอร์บัส ใบพัดทั้งสามหมุนด้วยความถี่ 5–11 รอบต่อนาที มวลรวมของการติดตั้งทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 360 ตัน
งานติดตั้งเครื่องกำเนิดลม Siemens SWT-6.0-154
เครื่องยนต์ทางทะเลที่ใหญ่ที่สุด
เครื่องยนต์ทางทะเลของฟินแลนด์ W #228;rtsil #228;-Sulzer RTA96-C มีกำลังมากกว่า 100,000 แรงม้า กับ.
เครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ที่ใหญ่ที่สุด
Boss Hoss Cycles บริษัทเล็กๆ ในอเมริกา ติดตั้งเครื่องยนต์รถยนต์ให้กับรถจักรยานยนต์ของบริษัท General Motors ตัวอย่างเช่น Boss Hoss BHC-3 LS445 คันนี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V8 ขนาด 6.2 ลิตร ที่ให้กำลัง 445 แรงม้า กับ.
เครื่องยนต์รถยนต์ที่ใหญ่ที่สุด
ในบรรดารถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ผลิตขึ้น รถเก๋งเจเนอเรชันใหม่มีเครื่องยนต์ที่ใหญ่ที่สุด หน่วยกำลังสิบสูบมีปริมาตร 8.4 ลิตรและพัฒนา 640 แรงม้า กับ.
เครื่องยนต์รถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์
ในปี พ.ศ. 2453-2454 เฟียตได้สร้างรถยนต์สองคันที่มีเครื่องยนต์สี่สูบโดยมีปริมาตรกระบอกสูบ 28.3 ลิตรและมีกำลังประมาณ 300 แรงม้า กับ. ยิ่งไปกว่านั้น รถยนต์คันหนึ่งถูกซื้อโดยลูกค้าจากรัสเซียในปี 1911
เครื่องยนต์หัวรถจักรที่ใหญ่ที่สุด
เครื่องจักรไอน้ำที่ใหญ่ที่สุดขับเคลื่อนโดยตู้รถไฟไอน้ำที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ - ตู้รถไฟ Union Pacific 4000 หรือที่รู้จักกันในชื่อเล่นว่า "Big Boy" รถจักรไอน้ำคันนี้ผลิตในช่วงทศวรรษปี 1940 มีเครื่องยนต์ยาว 26 เมตร และมีกำลังมากกว่า 6,000 แรงม้า กับ.
บทความเกี่ยวกับรถยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในโลก 10 คันคุณสมบัติและคุณลักษณะ ในตอนท้ายของบทความ - วิดีโอรถยนต์นั่งที่ทรงพลังที่สุดในโลก!
เนื้อหาของบทความ:
มนุษยชาติมุ่งมั่นเพื่อความสมบูรณ์แบบมาโดยตลอด ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจเลยที่ทุก ๆ ปีจะมีการสร้างบันทึกต่าง ๆ และสร้างผลงานชิ้นเอกที่สมบูรณ์แบบของความคิดของมนุษย์และเทคโนโลยี ผู้ผลิตรถยนต์ถือเป็นแนวหน้าของกระบวนการนี้มาโดยตลอด ทุกปีพวกเขาจะสร้างความพึงพอใจให้กับผู้ที่ชื่นชอบรถด้วยรถยนต์ที่ดีที่สุด บทความนี้จะกล่าวถึงรถยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในปัจจุบัน เจ้าของของพวกเขาเข้าใจอย่างแท้จริงถึงความเป็นไปได้ที่ไร้ขีดจำกัด
รถยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในโลก
การให้คะแนนนี้จะไม่รวมรถยนต์ที่มีกำลังน้อยกว่า 1,000 แรงม้า - รถยนต์ดังกล่าวไม่สามารถเรียกได้ว่าทรงพลังที่สุดอีกต่อไป ในอุตสาหกรรมยานยนต์ผู้นำมีการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว มาเริ่มกันเลย รถใน TOP จะถูกจัดเรียงตามลำดับกำลังที่เพิ่มขึ้น
ไฮเปอร์คาร์ที่ทรงพลังคันนี้จะมีจำหน่ายเฉพาะผู้โชคดีหกคนที่มีเงินรางวัล 2 ล้านเหรียญสหรัฐเท่านั้น อย่างไรก็ตาม Christian von Koenigsegg เจ้าของบริษัทกล่าวว่าการผลิตรถสปอร์ตหนึ่งคันมีราคาสูงกว่าสองล้านดอลลาร์ แต่บริษัทขาดทุนเล็กน้อยเพื่อเพิ่มการรับรู้และศักดิ์ศรีของแบรนด์
เป็นไปได้มากว่าวิศวกรของ บริษัท มีอารมณ์ขันเนื่องจากน้ำหนักของรถเท่ากับกำลังของรถ ไฮเปอร์คาร์มีน้ำหนัก 1,360 กิโลกรัม และผลิตกำลังได้ 1,360 แรงม้า มีเพียงรถแข่ง รถลาก และรถแข่งหรือรถสถิติบางคันเท่านั้นที่สามารถอวดพลังดังกล่าวได้ แต่รถเหล่านี้ไม่มีความหรูหราแบบ Koenigsegg One:1
อย่างไรก็ตามชื่อไฮเปอร์คาร์ไม่ได้ถูกประดิษฐ์ขึ้นเช่นนั้น 1,360 แรงม้า มีความเกี่ยวข้องกับพลังงานหนึ่งเมกะวัตต์ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมรถยนต์จึงถูกเรียกว่าหนึ่ง:1
One:1 ใช้โซลูชั่นที่เป็นนวัตกรรมมากมายเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของมอเตอร์และความเร็วที่เป็นไปได้ องค์ประกอบภายในทั้งหมดทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ ตัวถังเป็นคาร์บอนโมโนค็อกพร้อมเฟรมด้านหลังเป็นเหล็ก ไม่มีพลาสติก มีแต่เหล็ก อลูมิเนียม ไทเทเนียม คาร์บอน และวัสดุคุณภาพสูงอื่นๆ
รถเร่งความเร็วเป็นร้อยได้ใน 2.5 วินาที และความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 430 กม./ชม.
เมื่อพูดถึงการปรับแต่งของ Porsche ไม่มีใครสามารถแข่งขันกับ 9ff ผู้ผลิตสัญชาติเยอรมันได้ บริษัท ที่ยอดเยี่ยมแห่งนี้ได้สร้างรถสปอร์ต GT9 ซึ่งแสดงต่อสาธารณชนในงาน Essen Motor Show ผู้เยี่ยมชมทุกคนมีความยินดี ควรสังเกตว่ารุ่น GT9 Vmax เป็นรุ่นปรับปรุงของรถสปอร์ตรุ่นก่อนซึ่งถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของปอร์เช่ 911 เช่นกัน แต่ผลิตภัณฑ์ใหม่นั้นทรงพลังกว่า
การดัดแปลงดั้งเดิมของ GT9 นั้นมีพลังมากถึง 973 "ม้า" รุ่น GT9-R สร้างได้มากถึง 1,120 แรงม้า และ GTR9 Vmax ซ่อนเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 6 สูบไว้ใต้ฝากระโปรงด้วยปริมาตร 4.2 ลิตรซึ่ง สามารถพัฒนากำลังได้ถึง 1,381 แรงม้า
กำลังนี้ทำให้ล้อหมุนผ่านชุดเกียร์ซีเควนเชียล 6 สปีด คนขับสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้โดยใช้คันโยกที่อยู่บนพวงมาลัย รถเร่งความเร็วเป็นร้อยใน 3.1 วินาที และหลังจากผ่านไป 13 วินาที มาตรวัดความเร็วจะแสดง 300 กม./ชม. ความเร็วสูงสุดของรถสปอร์ตอยู่ที่ 437 กม./ชม. นอกจากนี้น้ำหนักของมันคือ 1,340 กิโลกรัม
สิ่งที่น่าประทับใจเกี่ยวกับรถคันนี้ไม่ใช่แค่กำลังเท่านั้น แต่ยังรวมถึงราคาด้วย ใครก็ตามที่ต้องการเป็นเจ้าของ "สัตว์ประหลาด" เช่นนี้จะต้องแยกเงิน 895,000 ยูโร
บริษัท ปรับแต่งสัญชาติอเมริกัน Hennessey Performance Engineering นำเสนอรถสปอร์ต Venom GT Spyder รถคันนี้ใช้ตัวถัง Lotus Exige และเครื่องยนต์ Chevrolet Corvette Z06 รถสปอร์ตคันนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นเกียรติแก่การสร้างสถิติความเร็วโลก (กุมภาพันธ์ 2014) เริ่มจำหน่ายเฉพาะปีนี้เท่านั้น อย่างไรก็ตาม มีการเปิดตัวเพียงสามชุดเท่านั้น
รถติดตั้งเครื่องยนต์ V8 ขนาด 7 ลิตรและกังหันสองตัว ข้อตกลงนี้ช่วยให้คุณสร้างกำลังได้ 1,400 แรงม้า รถเร่งความเร็วได้ถึง 466 กม./ชม. นี่คือรถสปอร์ตที่ผลิตเร็วที่สุด ในเดือนกุมภาพันธ์ 2014 ในระหว่างการทดสอบ เข็มวัดความเร็วแสดงความเร็วได้ 435.31 กม./ชม. ซึ่งทำให้รถคันนี้ได้รับการบันทึกลงใน Guinness Book of Records
ในงานแสดงที่เมืองเจนีวา ผลิตภัณฑ์ใหม่นี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์ W16 ขนาด 8 ลิตรซึ่งผลิต "ม้า" หนึ่งพันห้าพันตัวได้อย่างง่ายดาย ขณะเดียวกันความเร็วสูงสุดของรถอยู่ที่ 420 กม./ชม. ซุปเปอร์คาร์สามารถเร่งความเร็วได้หลายร้อยในสองวินาที ดังนั้นผู้ผลิตจึงมั่นใจว่าผลิตผลของพวกเขาจะกลายเป็นรถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก และอาณาจักรไฮเปอร์คาร์สุดพิเศษจะได้รับราชาองค์ใหม่ในไม่ช้า
หากต้องการขับขี่อย่างสายลม ผู้ขับขี่จะต้องใช้กุญแจพิเศษเพื่อเปิดใช้งานฟังก์ชันต่างๆ ที่ช่วยปรับปรุงหลักอากาศพลศาสตร์ของรถ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จำกัดความเร็วของไฮเปอร์คาร์ไว้ที่ 380 กม./ชม. ใน Chiron กระบอกสูบและบูสต์สามารถปิดด้วยระบบไฟฟ้า ซึ่งผู้ผลิตระบุว่าควรลดการใช้เชื้อเพลิงลงเหลือ 20 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรในรอบรวม
ตัวรถทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ นอกจากนี้ นักพัฒนาได้ทำการปรับปรุงหลายประการเมื่อเปรียบเทียบกับ Bugatti Veyron รุ่นก่อนหน้า นักพัฒนายังได้ปรับปรุงแชสซีของรถด้วย สามารถทำงานได้ภายใต้สภาวะการขับขี่ที่แตกต่างกัน
Chiron มีแผนที่จะผลิตทั้งหมด 500 ชุด โดยหนึ่งในสามขายไปแล้ว แม้ว่าราคาของรถคันนี้จะน่าประทับใจมากก็ตาม - 2.6 ล้านเหรียญสหรัฐ
หากคุณต้องการขับรถที่ทรงพลังอย่างแท้จริง คุณต้องซื้อรถสปอร์ตที่ทรงพลังมากอย่าง Nissan Alpha 12 GT-R ซึ่งได้รับการปรับแต่งโดยสตูดิโอ AMS Performance รถคันนี้ไม่สามารถเรียกได้ว่าเร็วที่สุดในแง่ของอัตราเร่งถึงร้อย แต่ครอบคลุมควอเตอร์ไมล์ใน 8.8 วินาที ความเร็วอยู่ที่ 275 กม./ชม.
บริษัทปรับแต่งรถยนต์ AMS Performance ทำงานร่วมกับรถยนต์ Nissan มาเป็นเวลานาน อย่างไรก็ตาม การเปิดตัว Nissan Alpha 12 GT-R เรียกได้ว่าเป็นจุดสูงสุดแห่งความสมบูรณ์แบบอย่างแท้จริง
รุ่น Alpha 12 มีการเปลี่ยนฝาสูบฐานและปรับปรุงเครื่องยนต์ ผลลัพธ์ของการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวคือรถแข่งสปอร์ตที่มีความสมดุลซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ 4 ลิตร รถยนต์เบนซินให้กำลัง 1,100 แรงม้า กำลัง แต่ถ้าคุณฉีดเชื้อเพลิงรถแข่งเข้าไปในถัง กำลังของเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้นเป็น 1,500 “ม้า”! ไฮเปอร์คาร์เร่งความเร็วเป็นร้อยใน 2.4 วินาที และบวกเพิ่มอีกร้อยจะใช้เวลาเพียง 3.3 วินาทีเท่านั้น ในขณะเดียวกันรถแข่งหลายคันก็ต้องกลืนฝุ่นจากใต้ล้อหลังของรถคันนี้เท่านั้น
น่าสังเกตว่าเร็วๆ นี้ AMS Performance สัญญาว่าจะอัพเกรดเครื่องยนต์เป็น 1,700 แรงม้า
นักออกแบบได้ติดตั้ง Koenigsegg Regera ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัวซึ่งเมื่อรวมกับเครื่องยนต์ biturbo ขนาด 5 ลิตรให้กำลัง 1,509 แรงม้า
เพื่อชดเชยน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นจากมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว นักพัฒนาจึงได้ถอดกระปุกเกียร์ออกจาก Regera เหลือเพียงคู่หลักเท่านั้นที่มีอัตราทดเกียร์สอดคล้องกับเกียร์สูงสุดในระบบเกียร์แบบเดิม เมื่อขับในเมืองด้วยความเร็วต่ำ การเชื่อมต่อระหว่างเครื่องยนต์กับล้อจะขาดลง ดังนั้นซุปเปอร์คาร์จึงเคลื่อนที่เหมือนซีรีส์ไฮบริด
น้ำหนักของ Koenigsegg Regera อยู่ที่ 1,628 กิโลกรัม ซึ่งไม่ได้ขัดขวางไฮเปอร์คาร์จากความเร็ว 400 กม./ชม. ในเวลาประมาณ 20 วินาที รถสามารถเร่งความเร็วได้ถึงร้อยในเวลาเพียง 2.8 วินาที
ไฮเปอร์คาร์ที่ไม่เหมือนใครมีราคา 1 ล้าน 890,000 ดอลลาร์ จะเปิดตัวเป็นเวลา 5 ปี ในช่วงเวลานี้พวกเขาวางแผนที่จะสร้างรถยนต์จำนวน 80 คัน สำหรับชาวสวีเดน ตัวเลขนี้หมายถึงความมีอำนาจเหนือกว่า
สตูดิโอปรับแต่ง Mansory ชอบทดลองกับ Lamborghini Aventador และตอนนี้ชาวเยอรมันที่กระสับกระส่ายได้นำเสนอไฮเปอร์คาร์เวอร์ชันใหม่ซึ่งพวกเขาเรียกว่า "Carbonado GT" นักพัฒนาสามารถบีบ "ม้า" ได้มากถึง 1,600 ตัวจากเครื่องยนต์ 6.5 ลิตร!
จูนเนอร์ได้ทำงานหนักกับเครื่องยนต์ พวกเขาติดตั้งรถยนต์ด้วยนวัตกรรมลูกสูบ ก้านสูบ เพลาข้อเหวี่ยง และฝาสูบ โดยธรรมชาติแล้วจะมีซูเปอร์ชาร์จเจอร์สองสามตัวปรากฏขึ้นและระบบไอเสียได้รับการปรับปรุง นี่คือสิ่งที่ทำให้เราได้ม้าเพิ่มอีก 900 ตัวเมื่อเทียบกับรุ่น Aventador LP700-4 สามารถเร่งความเร็วได้ถึงร้อยใน 2.1 วินาที และความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 370 กม./ชม.
ภายในรถตกแต่งด้วยหนังสองสีและคาร์บอนไฟเบอร์จำนวนมาก นี่อาจเป็นเหตุผลว่าทำไมโมเดลนี้จึงถูกเรียกว่า "Carbonado"
การจัดอันดับรถยนต์ที่ทรงพลังที่สุดไม่สามารถทำได้หากไม่มี Mercedes กำลังเครื่องยนต์ของรถคันนี้คือ 1,600 แรงม้า ในขณะเดียวกันซุปเปอร์คาร์ก็แสดงความเร็วสูงสุดที่ 350 กม./ชม. รถสามารถเร่งความเร็วได้ถึงร้อยในสองวินาที น้ำหนัก – 1,750 กก. ผู้ที่มีเงินสองล้านดอลลาร์สามารถเป็นเจ้าของรถหรูคันนี้ได้ นั่นคือราคาซุปเปอร์คาร์
ตอนนี้มามอนสเตอร์ที่แท้จริง อันดับที่ 2 ได้แก่ รถยนต์ Dagger GT เครื่องยนต์ขนาด 9.4 ลิตรใช้ส่วนผสมของน้ำมันเบนซิน เมทานอล และเอธานอล และสามารถพัฒนากำลังได้ถึง 2,028 แรงม้า ลักษณะไดนามิกของรถนั้นน่าประทับใจ อัตราเร่งหลักร้อยใช้เวลาเพียง 1.7 วินาที ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 483 กม./ชม.
ตามที่ผู้พัฒนาระบุไว้ รถสามารถเดินทางด้วยความเร็วสูงสุดได้เพียง 6 นาทีเท่านั้น เหตุผลไม่ได้อยู่ที่การสึกหรอของยาง แต่อยู่ที่การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ระหว่างนี้น้ำมันเต็มถังจะลอยออกจากท่อระบายน้ำ ในระหว่างการขับขี่ซุปเปอร์คาร์จะใช้พื้นที่ 20 ลิตร ส่วนผสมต่อนาที
สำหรับรถคันนี้ มีการสร้างแพลตฟอร์มของตัวเองขึ้นมา เฟรมทำจากท่อเหล็กชุบโครเมียม และตัวถังทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ ภายในห้องโดยสารตกแต่งด้วยหนังที่หรูหรา คาร์บอนไฟเบอร์ และหนัง Alcantara
ในขณะเดียวกันราคาของ Dagger GT สำหรับงานหนักก็ค่อนข้างสมเหตุสมผล - 360,000 ยูโร
คุณคิดว่าผู้นำการจัดอันดับของเราสร้างอำนาจอะไร? 2,500, 3,000 “ม้า”? คุณเดาผิด! รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ทรงพลังที่สุดในปัจจุบันสามารถผลิตกำลังสูงถึง 4515 แรงม้า พลังดังกล่าวน่าทึ่งและกระตุ้นความเคารพ
Dyno เครื่องยนต์ Devel Sixteen เปิดตัวที่งาน Emirates Motor Show เมื่อสองสามปีก่อน แต่ยังคงสร้างความประหลาดใจให้กับผู้ที่ชื่นชอบรถด้วยขุมพลังของมัน
ความจุเครื่องยนต์ – 12.3 ลิตร ความเร็วสูงสุด – 560 กม./ชม. ต่อชั่วโมง อัตราเร่งถึงร้อย – ใน 1.8 วินาที ตัวเลขดังกล่าวน่าประทับใจ แต่ยังไม่เป็นที่ชัดเจนว่าเครื่องดังกล่าวสามารถนำมาใช้ในชีวิตจริงได้ที่ไหน มีเพียงไม่กี่คนที่จะสามารถรับมือกับการขับรถและควบคุม "ม้า" 4.5 พันตัวเหล่านี้ได้ อย่างไรก็ตามไฮเปอร์คาร์รุ่นนี้ถือเป็นรถยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในโลกของเรา คุณสามารถเป็นเจ้าของรถยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในโลกได้ในราคาหนึ่งล้านดอลลาร์ ซึ่งไม่แพงขนาดนั้น
ความแข็งแกร่งและพลังนั้นน่าชื่นชมและน่าติดตาม โดยเฉพาะเรื่องรถยนต์ เมื่อมีคนอยู่หลังพวงมาลัย ก็ถึงเวลาที่เขาต้องการได้รับไดรฟ์สูงสุดจากรถ ยิ่งกว่านั้นไม่สำคัญเลยว่าเขาจะได้รถประเภทไหนอยู่หลังพวงมาลัย เมื่อถึงจุดหนึ่งเขาเริ่มปรารถนามากยิ่งขึ้น ดังนั้นเป็นไปได้มากว่า TOP นี้จะมีการเปลี่ยนแปลงบ้างในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ท้ายที่สุดแล้ว สตูดิโอปรับแต่งไม่ได้กินขนมปังโดยเปล่าประโยชน์ และรถยนต์ที่มี "ม้า" 1,000 หรือ 2,000 ตัวก็ไม่ถือเป็นรถยนต์ที่ทรงพลังอีกต่อไป
วิดีโอเกี่ยวกับรถยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในโลก - ดู:
