ตารางสัญญาณจราจรฉบับสมบูรณ์พร้อมคำอธิบายสำหรับปี 2561 ความคิดเห็นโดยละเอียดเกี่ยวกับสัญญาณจราจรปี 2561
สัญญาณเตือน
ป้ายเตือนถนนในกลุ่มนี้แจ้งให้ผู้ขับขี่รถยนต์ทราบถึงบริเวณที่เป็นอันตรายของถนนซึ่งกำหนดให้ผู้ขับขี่ต้องดำเนินการ ในกรณีส่วนใหญ่ สัญญาณเตือนจะเป็นรูปสามเหลี่ยมมีขอบสีแดง
คำอธิบายสัญญาณเตือนปี 2561
1.1 ทางข้ามทางรถไฟที่มีเครื่องกั้น
ติดตั้งในพื้นที่ที่มีประชากร 50-100 ม. นอกพื้นที่ที่มีประชากร 150-300 ม. ก่อนเริ่มพื้นที่อันตราย เข้าใกล้ทางข้ามทางรถไฟที่มีเครื่องกั้น ผู้ขับขี่มีหน้าที่ต้องลดความเร็วและประเมินสถานการณ์ ป้ายนี้ทำซ้ำนอกพื้นที่ที่มีประชากรเท่านั้น ป้ายที่สองติดตั้งที่ระยะห่างอย่างน้อย 50 เมตรก่อนเริ่มส่วนอันตราย
1.2 ทางข้ามทางรถไฟโดยไม่มีสิ่งกีดขวาง
ติดตั้งในพื้นที่ที่มีประชากร 50-100 ม. นอกพื้นที่ที่มีประชากร 150-300 ม. ก่อนเริ่มพื้นที่อันตราย เข้าใกล้ทางข้ามทางรถไฟที่ไม่มีเครื่องกั้น ผู้ขับขี่มีหน้าที่ต้องลดความเร็วและประเมินสถานการณ์ ป้ายนี้ทำซ้ำนอกพื้นที่ที่มีประชากรเท่านั้น ป้ายที่สองติดตั้งที่ระยะห่างอย่างน้อย 50 เมตรก่อนเริ่มส่วนอันตราย
1.3.1 รถไฟรางเดี่ยว
ติดตั้งตรงหน้าทางข้ามทางรถไฟโดยไม่มีสิ่งกีดขวาง เข้าใกล้ทางข้ามทางรถไฟทางเดียวที่ไม่มีเครื่องกั้น ผู้ขับขี่จะได้รับคำเตือนเกี่ยวกับทางข้ามทางรถไฟรางเดี่ยวที่ไม่มีสิ่งกีดขวาง ผู้ขับขี่มีหน้าที่ต้องลดความเร็วและประเมินสถานการณ์
1.3.2 รถไฟหลายทาง
ติดตั้งตรงหน้าทางข้ามทางรถไฟโดยไม่มีสิ่งกีดขวาง เข้าใกล้ทางข้ามทางรถไฟหลายทางที่ไม่มีเครื่องกั้น ผู้ขับขี่จะได้รับคำเตือนเกี่ยวกับทางข้ามทางรถไฟที่มีรางรถไฟหลายรางซึ่งไม่มีสิ่งกีดขวาง ผู้ขับขี่มีหน้าที่ต้องลดความเร็วและประเมินสถานการณ์
1.4.1 - 1.4.6 เข้าใกล้ทางข้ามทางรถไฟ
คำเตือนเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเข้าใกล้ทางข้ามทางรถไฟนอกพื้นที่ที่มีประชากร ป้ายนี้สามารถติดตั้งพร้อมกันได้ทั้งด้านขวาและด้านซ้ายของถนน (แถบสีแดงเอียงไปทางถนน) มีการติดตั้งป้าย:
- 1.4.1, 1.4.4 - สำหรับ 150 - 300 เมตร
- 1.4.2, 1.4.5 - สำหรับ 100 - 200 เมตร
- 1.4.3, 1.4.6 - สำหรับ 50 - 100 เมตร
1.5 แยกกับสายรถราง
ติดตั้งในพื้นที่ที่มีประชากร 50-100 ม. นอกพื้นที่ที่มีประชากร 150-300 ม. ก่อนเริ่มพื้นที่อันตราย เตือนให้เข้าใกล้ทางแยกที่มีรางรถรางอยู่นอกทางแยกหรือก่อนถึงทางแยก เมื่อทัศนวิสัยของรางรถรางมีจำกัด (น้อยกว่า 50 ม.) เมื่อเข้าใกล้ทางแยกดังกล่าว ผู้ขับขี่จะต้องระมัดระวังเป็นพิเศษ เนื่องจากในกรณีส่วนใหญ่รถรางมีสิทธิ์เดินทาง กล่าวคือ ผู้ขับขี่จะต้องหลีกทางให้รถราง ผู้ขับขี่มีหน้าที่ต้องลดความเร็วและประเมินสถานการณ์
1.6 ทางแยกของถนนเทียบเท่า
ติดตั้งในพื้นที่ที่มีประชากร 50-100 ม. นอกพื้นที่ที่มีประชากร 150-300 ม. ก่อนเริ่มพื้นที่อันตราย สามารถติดตั้งทางม้าลายได้ คุณต้องหลีกทางให้ยานพาหนะใด ๆ ที่เข้ามาจากด้านขวาและคนเดินถนน ผู้ขับขี่มีหน้าที่ต้องลดความเร็วและประเมินสถานการณ์
1.7 วงเวียน
ติดตั้งในพื้นที่ที่มีประชากร 50-100 ม. นอกพื้นที่ที่มีประชากร 150-300 ม. ก่อนเริ่มพื้นที่อันตราย แจ้งเตือนเมื่อเข้าใกล้วงเวียน การเคลื่อนที่ในวงแหวนจะหมุนทวนเข็มนาฬิกา แนะนำให้ผู้ขับขี่ลดความเร็วและประเมินสถานการณ์
1.8 การควบคุมสัญญาณไฟจราจร
ติดตั้งในพื้นที่ที่มีประชากร 50-100 ม. นอกพื้นที่ที่มีประชากร 150-300 ม. ก่อนเริ่มพื้นที่อันตราย เตือนเกี่ยวกับทางแยก ทางม้าลาย หรือส่วนอื่นๆ ของถนนที่การจราจรถูกควบคุมโดยสัญญาณไฟจราจร แนะนำให้ผู้ขับขี่ลดความเร็วและประเมินสถานการณ์
1.9 สะพานชัก
ติดตั้งในพื้นที่ที่มีประชากร 50-100 ม. นอกพื้นที่ที่มีประชากร 150-300 ม. ก่อนเริ่มพื้นที่อันตราย สะพานชักหรือท่าเรือข้ามฟาก เมื่อขึ้นเรือเฟอร์รี่ คุณต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของเจ้าหน้าที่เรือเฟอร์รี่ที่ปฏิบัติหน้าที่ โดยอนุญาตให้รถที่ออกจากเรือเฟอร์รี่ผ่านไปได้ แนะนำให้ผู้ขับขี่ลดความเร็วและประเมินสถานการณ์ ป้ายนี้ทำซ้ำนอกพื้นที่ที่มีประชากรเท่านั้น ป้ายที่สองติดตั้งที่ระยะห่างอย่างน้อย 50 เมตรก่อนเริ่มส่วนอันตราย
1.10 ออกเดินทางสู่เขื่อน
ติดตั้งในพื้นที่ที่มีประชากร 50-100 ม. นอกพื้นที่ที่มีประชากร 150-300 ม. ก่อนเริ่มพื้นที่อันตราย ออกเดินทางไปยังเขื่อนหรือฝั่ง พวกเขาเตือนผู้ขับขี่เกี่ยวกับการไปที่เขื่อน ริมฝั่งแม่น้ำ หรือทะเลสาบ ซึ่งมีความเสี่ยงที่รถจะไถลลงน้ำ แนะนำให้ผู้ขับขี่ลดความเร็วและประเมินสถานการณ์ ป้ายนี้ทำซ้ำนอกพื้นที่ที่มีประชากรเท่านั้น ป้ายที่สองติดตั้งที่ระยะห่างอย่างน้อย 50 เมตรก่อนเริ่มส่วนอันตราย
1.11.1, 1.11.2 เทิร์นอันตราย
ติดตั้งในพื้นที่ที่มีประชากร 50-100 ม. นอกพื้นที่ที่มีประชากร 150-300 ม. ก่อนเริ่มพื้นที่อันตราย ถนนโค้งที่มีรัศมีน้อยหรือทัศนวิสัยทางด้านขวาจำกัด ผู้ขับขี่ต้องจำไว้ว่าในพื้นที่ดังกล่าวห้ามแซง เลี้ยว และถอยหลัง ผู้ขับขี่มีหน้าที่ต้องลดความเร็วและประเมินสถานการณ์
1.12.1, 1.12.2 เทิร์นอันตราย
ติดตั้งในพื้นที่ที่มีประชากร 50-100 ม. นอกพื้นที่ที่มีประชากร 150-300 ม. ก่อนเริ่มพื้นที่อันตราย พวกเขาเตือนคุณเกี่ยวกับการเข้าใกล้ส่วนหนึ่งของถนนโดยมีทางเลี้ยวอันตรายสองทางไล่ตามกัน ผู้ขับขี่ต้องจำไว้ว่าในพื้นที่ดังกล่าวห้ามแซง เลี้ยว และถอยหลัง ผู้ขับขี่มีหน้าที่ต้องลดความเร็วและประเมินสถานการณ์
1.13 ทางลงที่สูงชัน
1.14 ไต่เขาสูงชัน
ตัวเลขระบุความชันเป็นร้อย คุณสมบัติ: ในกรณีที่การจราจรสวนทางมาลำบากผู้ขับขี่ที่ลงเนินจะต้องหลีกทาง
1.15 ถนนลื่น
ส่วนของถนนที่มีความลื่นของถนนเพิ่มขึ้น ผู้ขับขี่จะต้องลดความเร็วลง
1.16 ถนนขรุขระ
ส่วนของถนนที่มีความไม่เรียบบนถนน (ลูกคลื่น หลุมบ่อ ทางแยกที่ไม่เรียบกับสะพาน ฯลฯ)
1.17 โคกเทียม
เตือนการกระแทกเทียมบนท้องถนน
1.18 การปล่อยกรวด
ส่วนของถนนที่สามารถโยนกรวด เศษหิน และอื่นๆ ออกจากใต้ล้อรถได้
1.19 ริมถนนอันตราย
ส่วนของถนนที่ดึงออกไปด้านข้างถนนเป็นอันตราย
1.20.1 - 1.20.3 การทำให้ถนนแคบลง
- 1.20.1 การทำถนนให้แคบลงทั้งสองด้าน
- 1.20.2 การตีแคบของถนนทางด้านขวา
- 1.20.3 การตีแคบของถนนด้านซ้าย
1.21 การจราจรสองทาง
จุดเริ่มต้นของส่วนของถนน (ถนน) ที่มีการจราจรที่กำลังสวนทาง
1.22 ทางม้าลาย
เข้าใกล้ทางม้าลายที่ไม่ได้รับการควบคุม
1.23 เด็ก ๆ
ส่วนของถนนใกล้กับสถานรับเลี้ยงเด็ก (โรงเรียน ค่ายสุขภาพ ฯลฯ) บนถนนที่เด็กอาจปรากฏตัว
1.24 ทางแยกที่มีทางจักรยานหรือทางเดินเท้า
คำเตือนเกี่ยวกับการข้ามจักรยานหรือทางเดินเท้า
1.25 งานถนน
แจ้งเตือนงานถนนบริเวณใกล้เคียง
1.26 ขับโค
เตือนอาจมีการปศุสัตว์อยู่ใกล้ๆ
1.27 สัตว์ป่า
พวกเขาเตือนว่าสัตว์ป่าอาจวิ่งไปตามถนนได้
1.28 หินร่วงหล่น
ส่วนของถนนที่อาจเกิดหิมะถล่ม ดินถล่ม และหินถล่มได้
1.29 ลมด้านข้าง
เตือนระวังลมพัดแรง จำเป็นต้องลดความเร็วลงและรักษาระยะห่างจากศูนย์กลางเลนที่คุณครอบครองให้มากที่สุด เพื่อที่ว่าในกรณีที่เกิดการเร่งรีบ คุณจะไม่ไปจบลงที่ข้างถนนหรือในเลนที่กำลังสวนทางมา
1.30 น. เครื่องบินบินต่ำ
เตือนเครื่องบินบินต่ำ
1.31 อุโมงค์
อุโมงค์ที่ไม่มีแสงประดิษฐ์ หรืออุโมงค์ที่การมองเห็นประตูทางเข้ามีจำกัด ก่อนเข้าอุโมงค์จะต้องเปิดไฟหน้าแบบไฟต่ำหรือสูง (เพื่อว่าถ้าปิดไฟในอุโมงค์จะไม่พบตัวเองอยู่ในรถที่กำลังเคลื่อนที่ในที่มืด)
1.32 ความแออัด
ส่วนของถนนที่มีการจราจรติดขัด
1.33 อันตรายอื่นๆ
ส่วนของถนนที่มีอันตรายซึ่งไม่ได้ระบุด้วยสัญญาณเตือนอื่น
1.34.1, 1.34.2 ทิศทางการหมุน
1.34.3 ทิศทางการหมุน
ทิศทางการเคลื่อนที่บนถนนโค้งที่มีรัศมีน้อยและมีทัศนวิสัยจำกัด ทิศทางบายพาสส่วนถนนที่กำลังซ่อมแซม
สัญญาณลำดับความสำคัญ
ป้ายแสดงลำดับความสำคัญบ่งบอกถึงลำดับการผ่านของถนน/ทางแยกเฉพาะ: ผู้ขับขี่รถยนต์คันใดสามารถผ่านได้ก่อน และใครต้องผ่าน ในกรณีส่วนใหญ่ ป้ายบอกลำดับความสำคัญจะทำเป็นรูปสามเหลี่ยม (ถนนที่อยู่ติดกัน ให้ทาง) แต่ก็มีรูปทรงเพชร หกเหลี่ยม (STOP) ทรงกลม (ได้เปรียบการจราจรที่สวนทางมา) และสี่เหลี่ยมจัตุรัส (ได้เปรียบการจราจรที่สวนทางมา)
คำอธิบายสำหรับสัญญาณลำดับความสำคัญปี 2018
2.1 ถนนสายหลัก
ถนนที่ผู้ขับขี่ให้ความสำคัญ ณ ทางแยก ยกเลิกโดย 2.2
2.2 จุดสิ้นสุดของถนนสายหลัก
ยกเลิกสัญญาณ 2.1
2.3.1 ทางแยกที่มีถนนสายรอง
แจ้งเตือนบริเวณใกล้ทางแยกที่มีถนนสายรองทั้งขวาและซ้ายพร้อมๆ กัน
2.3.2 - 2.3.7 ทางแยกถนนสายรอง
- 2.3.2 เตือนเกี่ยวกับบริเวณใกล้เคียงถนนสายรองทางด้านขวา
- 2.3.3 เตือนเกี่ยวกับบริเวณใกล้เคียงถนนสายรองด้านซ้าย
- 2.3.4 เตือนเกี่ยวกับบริเวณใกล้เคียงถนนสายรองทางด้านขวา
- 2.3.5 เตือนเกี่ยวกับบริเวณใกล้เคียงถนนสายรองด้านซ้าย
- 2.3.6 เตือนเกี่ยวกับบริเวณใกล้เคียงถนนสายรองทางด้านขวา
- 2.3.7 เตือนเกี่ยวกับบริเวณใกล้เคียงถนนสายรองด้านซ้าย
2.4 หลีกทาง
ผู้ขับขี่จะต้องให้ทางแก่ยานพาหนะที่เคลื่อนที่บนถนนที่กำลังข้าม และหากมีป้าย 8.13 ให้บนถนนสายหลัก
2.5 ห้ามขับรถโดยไม่หยุด
ห้ามมิให้ขับรถโดยไม่หยุดหน้าเส้นหยุด และหากไม่มี ให้ขับหน้าขอบถนนที่ตัดกัน ผู้ขับขี่จะต้องหลีกทางให้รถที่วิ่งไปตามทางแยก และหากมีป้าย 8.13 - ไปตามถนนสายหลัก ป้าย 2.5 สามารถติดตั้งหน้าทางข้ามทางรถไฟหรือด่านกักกันได้ ในกรณีเหล่านี้ ผู้ขับขี่จะต้องหยุดที่ด้านหน้าเส้นหยุด และหากไม่มีเส้นหยุด ให้จอดที่ด้านหน้าป้าย
2.6 ข้อดีของการจราจรที่กำลังมาถึง
ห้ามมิให้เข้าไปในถนนส่วนแคบหากอาจกีดขวางการจราจรที่กำลังสวนทางมา ผู้ขับขี่จะต้องหลีกทางให้กับยานพาหนะที่กำลังสวนมาซึ่งอยู่ในพื้นที่แคบหรือทางเข้าฝั่งตรงข้าม หากรถจักรยานยนต์ที่ไม่มีรถเทียมข้างรถจักรยานยนต์กำลังเคลื่อนเข้ามาหาคุณ และผ่านได้ในพื้นที่แคบ คุณก็ขับต่อไปได้
2.7 ข้อได้เปรียบเหนือการจราจรที่กำลังมาถึง
ผู้ขับขี่มีสิทธิที่จะผ่านส่วนแคบของถนนก่อนได้
ป้ายห้าม
ป้ายห้ามจราจรจะเป็นตัวกำหนดข้อจำกัดในการเคลื่อนที่ของยานพาหนะบางคันในบางพื้นที่/สภาพการจราจร เกือบทั้งหมดทำเป็นรูปทรงกลมและมีขอบสีแดง (ยกเว้นแบบที่ลบข้อจำกัดในการเคลื่อนไหว)
คำอธิบายป้ายห้ามปี 2561
3.1 ห้ามเข้า
ห้ามยานพาหนะทุกคันเข้าในทิศทางนี้ ป้ายจราจรนี้สามารถเห็นได้บนถนนเดินรถทางเดียวตรงทางเข้าตรงข้ามทิศทางการเดินทาง ใช้ได้ถึงสี่แยกแรก
3.2 ไม่มีการเคลื่อนไหว
ห้ามใช้ยานพาหนะทุกคัน ข้อยกเว้นคือยานพาหนะขนส่งสาธารณะและรถยนต์ที่ขนส่งผู้พิการ ใช้ได้ถึงสี่แยกแรก
3.3 ห้ามใช้ยานยนต์
ห้ามเคลื่อนย้ายยานยนต์ ใช้ได้ถึงสี่แยกแรก
3.4 ห้ามรถบรรทุกสัญจร
ห้ามขับรถบรรทุกโดยมีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตระบุไว้บนป้าย (หากไม่มีน้ำหนักบนป้าย - ไม่เกิน 3.5 ตัน) ใช้ได้ถึงสี่แยกแรก
3.5 ห้ามใช้รถจักรยานยนต์
ห้ามเคลื่อนย้ายยานยนต์สองล้อ (ยกเว้นรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก) ใช้ได้ถึงสี่แยกแรก
3.6 ห้ามรถแทรคเตอร์สัญจร
ห้ามการจราจรรถแทรกเตอร์ ใช้ได้ถึงสี่แยกแรก
3.7 ห้ามขับขี่ด้วยรถพ่วง
ห้ามรถบรรทุกและรถแทรกเตอร์พร้อมรถพ่วงทุกชนิด และห้ามลากจูงยานพาหนะ ใช้ได้ถึงสี่แยกแรก
3.8 ห้ามเคลื่อนย้ายยานพาหนะที่ลากด้วยม้า
ห้ามเคลื่อนย้ายยานพาหนะที่ลากด้วยม้าทุกประเภท รวมถึงสัตว์ที่แพ็คและขี่ ใช้ได้ถึงสี่แยกแรก
3.9 ห้ามใช้จักรยาน
ห้ามใช้จักรยานและรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็ก ใช้ได้ถึงสี่แยกแรก
3.10 ห้ามคนเดินเท้า
ห้ามสัญจรทางเท้า ใช้ได้ถึงสี่แยกแรก
3.11 ข้อจำกัดด้านน้ำหนัก
ห้ามเคลื่อนย้ายยานพาหนะ (รวมถึงรถพ่วง) ที่มีน้ำหนักรวมจริงมากกว่าตัวเลขบนป้าย ใช้ได้ถึงสี่แยกแรก
3.12 ข้อจำกัดน้ำหนักต่อเพลารถ
ห้ามมิให้ขับขี่ยานพาหนะที่น้ำหนักรวมจริงของเพลาใดๆ เกินจำนวนบนป้าย ใช้ได้ถึงสี่แยกแรก สำหรับรถยนต์แบบสองเพลา เพลาหน้าคิดเป็น 1/3 ของมวล และเพลาหลังคิดเป็น 2/3 หากมีมากกว่า 2 เพลา มวลจะกระจายเท่าๆ กัน
3.13 ขีดจำกัดความสูง
ห้ามมิให้ยานพาหนะใด ๆ ที่มีขนาด (มีหรือไม่มีสินค้า) เกินความสูงที่กำหนดไว้ ใช้ได้ถึงสี่แยกแรก
3.14 ขีดจำกัดความกว้าง
ห้ามมิให้ยานพาหนะใด ๆ ที่มีขนาด (มีหรือไม่มีสินค้า) เกินขนาดความกว้างที่กำหนดไว้ ใช้ได้ถึงสี่แยกแรก
3.15 การจำกัดความยาว
ห้ามมิให้ยานพาหนะใดๆ ที่มีขนาด (มีหรือไม่มีสินค้า) เกินความยาวที่กำหนดไว้ ใช้ได้ถึงสี่แยกแรก
3.16 การจำกัดระยะทางขั้นต่ำ
ตั้งค่าระยะห่างขั้นต่ำระหว่างยานพาหนะ ใช้ได้ถึงสี่แยกแรกหรือป้าย 3.31
3.17.1 ศุลกากร
ห้ามเดินทางโดยไม่ได้แวะที่ด่าน (ศุลกากร)
3.17.2 อันตราย
ห้ามยานพาหนะทุกคันผ่านเนื่องจากอุบัติเหตุ ไฟไหม้ ฯลฯ
3.17.3 การควบคุม
ห้ามขับรถผ่านจุดตรวจโดยไม่หยุด
3.18.1 ห้ามเลี้ยวขวา
ป้ายห้ามเลี้ยวขวาและใช้ได้จนถึงสี่แยกแรก อนุญาตเฉพาะทางตรงและซ้ายเท่านั้น
3.18.2 ห้ามเลี้ยวซ้าย
ป้ายห้ามเฉพาะการเลี้ยวซ้ายและใช้ได้จนถึงสี่แยกแรก อนุญาตให้ขับตรงไปขวาและไปในทิศทางตรงกันข้ามได้
3.19 ห้ามกลับรถ
ห้ามเลี้ยวรถทุกคัน
3.20 ห้ามแซง
ห้ามแซงยานพาหนะทุกคัน ห้ามแซงยานพาหนะทุกประเภท ยกเว้นรถที่วิ่งช้า รถม้า รถมอเตอร์ไซค์ และรถจักรยานยนต์สองล้อที่ไม่มีรถเทียมข้างรถจักรยานยนต์ ใช้ได้ถึงสี่แยกแรกหรือถึงป้าย 3.21 และ 3.31
3.21 สิ้นสุดเขตห้ามแซง
ยกเลิกผลของเครื่องหมาย 3.20
3.22 ห้ามรถบรรทุกแซง
ห้ามแซงยานพาหนะทุกคันสำหรับรถยนต์ที่มีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตมากกว่า 3.5 ตัน ใช้ได้ถึงสี่แยกแรกหรือถึงป้าย 3.23 และ 3.31 ห้ามแซงยานพาหนะเดี่ยวหากเคลื่อนที่ด้วยความเร็วไม่เกิน 30 กม./ชม. ห้ามรถแทรกเตอร์แซงยานพาหนะทุกประเภท ยกเว้นรถม้าและจักรยาน
3.23 สิ้นสุดเขตห้ามแซงสำหรับรถบรรทุก
ยกเลิกผลของเครื่องหมาย 3.22
3.24 ขีดจำกัดความเร็วสูงสุด
ห้ามเดินทางด้วยความเร็วเกินที่กำหนดบนป้าย ใช้ได้ถึงสี่แยกแรกหรือถึงป้าย 3.25 หรือ 3.31 รวมถึงจนถึงป้าย 3.24 ที่มีค่าตัวเลขต่างกัน
3.25 สิ้นสุดเขตจำกัดความเร็วสูงสุด
ยกเลิกผลของเครื่องหมาย 3.24
3.26 ห้ามใช้สัญญาณเสียง
ห้ามส่งเสียงสัญญาณเสียง ยกเว้นในกรณีที่จำเป็นเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ ใช้ได้ถึงสี่แยกแรกหรือป้าย 3.31
3.27 ห้ามหยุดรถ
ห้ามหยุดและจอดรถยานพาหนะ
3.28 ห้ามจอดรถ
ห้ามจอดรถทุกคัน
3.29 ห้ามจอดรถในวันคี่ของเดือน
ห้ามจอดรถทุกคันในวันคี่ของเดือน
3.30 ห้ามจอดรถในวันคู่ของเดือน
ห้ามจอดรถทุกคันในวันคู่ของเดือน
3.31 สิ้นสุดเขตข้อจำกัดทั้งหมด
ยกเลิกผลสัญญาณ 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30
3.32 ห้ามเคลื่อนย้ายยานพาหนะที่มีสินค้าอันตราย
ห้ามเคลื่อนย้ายยานพาหนะที่มีเครื่องหมายระบุ “สินค้าอันตราย” ใช้ได้ถึงสี่แยกแรก
3.33 ห้ามเคลื่อนย้ายยานพาหนะที่บรรทุกวัตถุระเบิดและวัตถุไวไฟ
ห้ามเคลื่อนย้ายยานพาหนะที่ขนส่งวัตถุระเบิดและผลิตภัณฑ์ตลอดจนสินค้าอันตรายอื่น ๆ ที่มีการทำเครื่องหมายว่าเป็นวัตถุไวไฟ ยกเว้นในกรณีของการขนส่งสารและผลิตภัณฑ์อันตรายเหล่านี้ในปริมาณที่จำกัด ซึ่งกำหนดในลักษณะที่กำหนดโดยกฎการขนส่งพิเศษ ใช้ได้ถึงสี่แยกแรก
สัญญาณบังคับ
ป้ายจราจรบังคับแสดงทิศทางบังคับในการเคลื่อนไหวหรืออนุญาตให้ผู้เข้าร่วมบางประเภทเดินไปตามถนนหรือบางส่วนของถนน และยังแนะนำหรือยกเลิกข้อจำกัดบางประการ มีลักษณะเป็นทรงกลมพื้นหลังสีน้ำเงิน ยกเว้นป้ายสี่เหลี่ยม 3 อันสำหรับยานพาหนะที่มีสินค้าอันตรายโดยเฉพาะ
คำอธิบายสำหรับสัญญาณที่กำหนดปี 2018
4.1.1 ขับตรงไป
อนุญาตให้เคลื่อนที่ตรงไปข้างหน้าเท่านั้น อนุญาตให้เลี้ยวขวาเข้าสู่สนามหญ้าได้เช่นกัน
4.1.2 การขับรถไปทางขวา
อนุญาตให้เคลื่อนที่ไปทางขวาเท่านั้น
4.1.3 ขับไปทางซ้าย
อนุญาตให้ขับรถไปทางซ้ายหรือเลี้ยวเท่านั้น เว้นแต่เครื่องหมายหรือป้ายจราจรอื่นจะระบุเป็นอย่างอื่น
4.1.4 การขับรถทางตรงหรือทางขวา
อนุญาตให้เคลื่อนที่ตรงหรือไปทางขวาเท่านั้น
4.1.5 ขับรถตรงหรือซ้าย
อนุญาตให้เคลื่อนที่ตรงไปข้างหน้า ไปทางซ้ายเท่านั้น และอนุญาตให้เลี้ยวได้ เว้นแต่เครื่องหมายหรือป้ายถนนอื่น ๆ จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
4.1.6 การขับรถไปทางขวาหรือซ้าย
อนุญาตให้ขับรถไปทางซ้ายหรือขวาเท่านั้น และอนุญาตให้กลับรถได้ เว้นแต่เครื่องหมายหรือป้ายถนนอื่นๆ จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
4.2.1 หลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางทางด้านขวา
อนุญาตให้เลี้ยวได้ทางด้านขวาเท่านั้น
4.2.2 หลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางทางด้านซ้าย
อนุญาตให้เลี้ยวได้ทางด้านซ้ายเท่านั้น
4.2.3 หลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางทางขวาหรือซ้าย
อนุญาตให้อ้อมจากทิศทางใดก็ได้
4.3 การเคลื่อนที่แบบวงกลม
อนุญาตให้เคลื่อนที่ไปในทิศทางที่ลูกศรระบุได้
4.4.1 เส้นทางจักรยานหรือเลนสำหรับนักปั่นจักรยาน
อนุญาตให้เฉพาะจักรยานและรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กเท่านั้น คนเดินเท้าสามารถใช้เส้นทางจักรยานได้ (หากไม่มีทางเท้าหรือทางเดินเท้า)
4.4.2 สิ้นสุดเส้นทางจักรยานหรือเลนจักรยาน
4.5.1 ทางเดินเท้า
อนุญาตเฉพาะการสัญจรทางเท้าเท่านั้น
4.5.2 ทางเดินเท้าและทางจักรยานที่มีการจราจรรวมกัน (ทางจักรยานและทางเดินเท้าที่มีการจราจรรวมกัน)
4.5.3 จุดสิ้นสุดของทางเดินเท้าและทางจักรยานที่มีการจราจรรวมกัน (จุดสิ้นสุดของทางจักรยานและทางเดินเท้าที่มีการจราจรรวม)
4.5.4, 4.5.5 ทางเดินเท้าและทางจักรยานที่มีการแยกจราจร
4.5.6, 4.5.7 จุดสิ้นสุดของทางเดินเท้าและทางจักรยานแยก (สิ้นสุดทางจักรยานแยก/ทางเดินเท้า)
4.6 การจำกัดความเร็วขั้นต่ำ
อนุญาตให้ขับขี่ด้วยความเร็วที่กำหนดหรือสูงกว่าเท่านั้น (กม./ชม.)
4.7 สิ้นสุดเขตจำกัดความเร็วขั้นต่ำ
ยกเลิกการจำกัดความเร็วที่แนะนำไว้ก่อนหน้านี้
4.8.1-4.8.3 ทิศทางการเคลื่อนที่ของยานพาหนะที่มีสินค้าอันตราย
อนุญาตให้เคลื่อนย้ายยานพาหนะที่ติดตั้งป้ายระบุ "สินค้าอันตราย" ได้ในทิศทางที่ระบุไว้บนป้ายเท่านั้น
- 4.8.1 - ตรง4
- 4.8.2 - ไปทางขวา
- 4.8.3 - ไปทางซ้าย.
ป้ายข้อบังคับพิเศษแนะนำหรือยกเลิกโหมดการจราจรบางประเภท ตามกฎแล้วป้ายเหล่านี้จะทำเป็นรูปสี่เหลี่ยมสีน้ำเงินมีลวดลายสีขาว ข้อยกเว้นคือการกำหนดทางหลวง พื้นที่ที่มีประชากร รวมถึงป้ายชี้แจงส่วนบุคคลของเขตจราจรพิเศษ
คำอธิบายสำหรับสัญญาณของข้อกำหนดพิเศษปี 2018
5.1 มอเตอร์เวย์
ถนนที่ใช้ข้อกำหนดของกฎที่กำหนดขั้นตอนการขับขี่บนทางหลวง
5.2 สิ้นสุดมอเตอร์เวย์
ยกเลิกสัญญาณ 5.1
5.3 ถนนสำหรับรถยนต์
ถนนที่มีไว้สำหรับรถยนต์ รถประจำทาง และรถจักรยานยนต์เท่านั้น
5.4 จุดสิ้นสุดทางสำหรับรถยนต์
ยกเลิกผลของเครื่องหมาย 5.3
5.5 ถนนเดินรถทางเดียว
ถนนหรือทางหลักที่มียานพาหนะสัญจรไปในทิศทางเดียว ในทิศทางตรงกันข้ามมักมีป้ายบอกทาง
3.1. ใช้ได้จนถึงป้าย 1.21 และ 5.6
ยกเลิกผลของเครื่องหมาย 5.5
5.7.1, 5.7.2 เข้าสู่ถนนเดินรถทางเดียว
เข้าสู่ถนนเดินรถทางเดียวหรือทางหลัก
5.8 การเคลื่อนไหวย้อนกลับ
จุดเริ่มต้นของส่วนของถนนที่ช่องจราจรตั้งแต่หนึ่งเลนขึ้นไปอาจเปลี่ยนทิศทางไปในทิศทางตรงกันข้าม
5.9 สิ้นสุดการเคลื่อนที่แบบย้อนกลับ
ยกเลิกผลของเครื่องหมาย 5.8
5.10 เข้าสู่ถนนที่มีการจราจรย้อนกลับ
เข้าสู่ถนนหรือทางรถที่มีการจราจรย้อนกลับ
5.11.1 ถนนที่มีช่องเดินรถสำหรับรถประจำทาง
ถนนที่ยานพาหนะวิ่งไปตามเส้นทางที่กำหนดเป็นพิเศษหันหน้าไปทางการสัญจรของยานพาหนะ
5.11.2 ถนนที่มีช่องทางสำหรับนักปั่นจักรยาน
ถนนที่ใช้สัญจรของนักปั่นจักรยานและผู้ขับขี่จักรยานยนต์ในเลนที่กำหนดเป็นพิเศษเพื่อสัญจรไปมาของยานพาหนะทั่วไป
5.12.1 จุดสิ้นสุดของถนนที่มีช่องเดินรถสำหรับรถประจำทาง
ยกเลิกผลของเครื่องหมาย 5.11.1
5.12.2 สุดถนนที่มีเลนจักรยาน
ยกเลิกผลของเครื่องหมาย 5.11.2
5.13.1, 5.13.2 เข้าสู่ถนนที่มีช่องทางสำหรับยานพาหนะประจำทาง
5.13.3, 5.13.4 เข้าสู่ถนนที่มีช่องทางสำหรับนักปั่นจักรยาน
5.14 ช่องจราจรสำหรับรถประจำทาง
ช่องจราจรที่มีไว้สำหรับการเคลื่อนตัวของยานพาหนะในเส้นทางเท่านั้นที่เคลื่อนที่ไปในทิศทางเดียวกับการสัญจรทั่วไปของยานพาหนะ เอฟเฟกต์ของป้ายจะขยายไปถึงแถบด้านบนที่ป้ายนั้นตั้งอยู่ ผลของป้ายที่ติดตั้งทางด้านขวาของถนนขยายไปถึงช่องทางขวา
5.14.1 สิ้นสุดช่องทางเดินรถสำหรับรถประจำทาง
ยกเลิกผลของเครื่องหมาย 5.14
5.15.1 ทิศทางเลน
จำนวนเลนและทิศทางการเคลื่อนที่ที่อนุญาตในแต่ละเลน
5.15.2 ทิศทางเลน
เส้นทางเลนที่ได้รับอนุญาต
5.15.3 จุดเริ่มต้นแถบ
จุดเริ่มต้นของเลนขึ้นเนินหรือเบรกเพิ่มเติม หากป้ายที่ติดตั้งด้านหน้าช่องทางเพิ่มเติมแสดงป้าย 4.6 ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่ไม่สามารถขับรถต่อไปในช่องทางหลักด้วยความเร็วที่ระบุหรือสูงกว่าจะต้องเปลี่ยนช่องทางไปยังช่องทางที่อยู่ทางด้านขวาของเขา
5.15.4 จุดเริ่มต้นของแถบ
จุดเริ่มต้นของส่วนกลางของถนนสามเลนที่มีไว้สำหรับสัญจรในทิศทางที่กำหนด หากป้าย 5.15.4 แสดงป้ายห้ามการเคลื่อนที่ของยานพาหนะใด ๆ ก็ห้ามไม่ให้เคลื่อนย้ายยานพาหนะเหล่านี้ในช่องทางที่เกี่ยวข้อง
5.15.5 สิ้นสุดเลน
จุดสิ้นสุดของเลนขึ้นเนินหรือเลนเร่งความเร็วเพิ่มเติม
5.15.6 สิ้นสุดเลน
ส่วนปลายของแถบกลางของถนนสามเลนที่มีไว้สำหรับสัญจรในทิศทางที่กำหนด
5.15.7 ทิศทางเลน
หากป้าย 5.15.7 แสดงป้ายห้ามการเคลื่อนที่ของยานพาหนะใด ๆ ก็ห้ามไม่ให้เคลื่อนย้ายยานพาหนะเหล่านี้ในช่องทางที่เกี่ยวข้อง ป้าย 5.15.7 ที่มีจำนวนลูกศรที่เหมาะสมสามารถใช้ได้บนถนนที่มีสี่เลนขึ้นไป
5.15.8 จำนวนช่องจราจร
ระบุจำนวนเลนและโหมดเลน ผู้ขับขี่มีหน้าที่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของป้ายที่ทำเครื่องหมายไว้บนลูกศร
5.16 จุดจอดรถประจำทาง และ (หรือ) รถรางไฟฟ้า
5.17 ตำแหน่งป้ายรถราง
5.18 บริเวณลานจอดรถแท็กซี่
5.19.1, 5.19.2 ทางม้าลาย
5.19.1 หากไม่มีเครื่องหมาย 1.14.1 หรือ 1.14.2 ที่ทางข้าม ให้ติดตั้งไว้ทางด้านขวาของถนนตรงชายแดนที่ใกล้ที่สุดของทางข้าม
5.19.2 หากไม่มีเครื่องหมายที่ทางข้าม ให้ติดตั้ง 1.14.1 หรือ 1.14.2 ไว้ทางซ้ายของถนนตรงขอบเขตไกลของทางข้าม
5.20 โคกเทียม
บ่งบอกถึงขอบเขตของความหยาบเทียม ป้ายนี้ติดตั้งไว้ที่ขอบเขตที่ใกล้ที่สุดของโคนเทียมที่สัมพันธ์กับยานพาหนะที่กำลังเข้าใกล้
5.21 เขตที่อยู่อาศัย
อาณาเขตที่ข้อกำหนดของกฎจราจรทางถนนของสหพันธรัฐรัสเซียมีผลบังคับใช้โดยกำหนดกฎจราจรในเขตที่อยู่อาศัย
5.22 สิ้นสุดเขตที่อยู่อาศัย
ยกเลิกผลของเครื่องหมาย 5.21
5.23.1, 5.23.2 จุดเริ่มต้นของพื้นที่ที่มีประชากร
จุดเริ่มต้นของพื้นที่ที่มีประชากรซึ่งข้อกำหนดของกฎจราจรทางถนนของสหพันธรัฐรัสเซียมีผลบังคับใช้โดยกำหนดขั้นตอนสำหรับการจราจรในพื้นที่ที่มีประชากร
5.24.1, 5.24.2 สิ้นสุดพื้นที่ที่มีประชากร
สถานที่ที่ข้อกำหนดของกฎจราจรบนถนนของสหพันธรัฐรัสเซียบนถนนที่กำหนดซึ่งกำหนดขั้นตอนการจราจรในพื้นที่ที่มีประชากรหยุดใช้
5.25 จุดเริ่มต้นของข้อตกลง
จุดเริ่มต้นของพื้นที่ที่มีประชากรซึ่งข้อกำหนดของกฎจราจรทางถนนของสหพันธรัฐรัสเซียซึ่งกำหนดขั้นตอนการจราจรในพื้นที่ที่มีประชากรไม่ได้ใช้บนถนนสายนี้
5.26 สิ้นสุดข้อตกลง
การสิ้นสุดข้อตกลงระบุโดยป้าย 5.25
5.27 เขตห้ามจอด
สถานที่ที่อาณาเขต (ส่วนของถนน) เริ่มต้นซึ่งห้ามจอดรถ
5.28 สิ้นสุดเขตจอดรถหวงห้าม
ยกเลิกผลของเครื่องหมาย 5.27
5.29 เขตจอดรถบังคับ
สถานที่ที่อาณาเขต (ส่วนของถนน) เริ่มต้นซึ่งอนุญาตให้จอดรถและควบคุมโดยใช้ป้ายและเครื่องหมาย
5.30 น. สิ้นสุดเขตจอดรถควบคุม
ยกเลิกผลของเครื่องหมาย 5.29
5.31 โซนจำกัดความเร็ว
สถานที่ที่อาณาเขต (ส่วนของถนน) เริ่มต้นซึ่งมีการจำกัดความเร็วสูงสุด
5.32 สิ้นสุดเขตจำกัดความเร็ว
ยกเลิกผลของเครื่องหมาย 5.31
5.33 เขตคนเดิน
สถานที่ที่อาณาเขต (ส่วนของถนน) เริ่มต้นซึ่งอนุญาตให้เฉพาะคนเดินเท้าเท่านั้น
5.34 สิ้นสุดเขตทางเดินเท้า
ยกเลิกผลของเครื่องหมาย 5.33
สัญญาณข้อมูล
ป้ายข้อมูลจะแจ้งให้ผู้ใช้ถนนทราบตำแหน่งของพื้นที่ที่มีประชากรและวัตถุอื่นๆ รวมถึงรูปแบบการจราจรที่กำหนดไว้หรือที่แนะนำ ส่วนใหญ่มักทำเป็นรูปสี่เหลี่ยมสีน้ำเงิน:
โดยมีลูกศรชี้ไปยังวัตถุที่เกี่ยวข้อง
ระยะห่างจากวัตถุที่เกี่ยวข้อง
คุณสมบัติหรือโหมดการขับขี่
ข้อยกเว้นคือป้ายหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางชั่วคราวสีเหลืองสดใส (รวมถึงป้ายที่เกิดจากการก่อสร้างถนนที่กำลังดำเนินอยู่ ฯลฯ)
คำอธิบายป้ายข้อมูลปี 2018
6.1 ขีดจำกัดความเร็วสูงสุดทั่วไป
การจำกัดความเร็วทั่วไปที่กำหนดโดยกฎจราจรบนถนนของสหพันธรัฐรัสเซีย
ความเร็วที่แนะนำในการขับขี่บนถนนส่วนนี้ พื้นที่ครอบคลุมของป้ายขยายไปถึงสี่แยกที่ใกล้ที่สุด และเมื่อใช้ป้าย 6.2 ร่วมกับป้ายเตือน จะถูกกำหนดโดยความยาวของพื้นที่อันตราย
6.3.1 การเลี้ยวช่องว่าง
บ่งชี้ว่าจะเลี้ยวไปทางไหน
6.3.2 พื้นที่เลี้ยว
ความยาวของพื้นที่เลี้ยว
6.4 ที่จอดรถ (พื้นที่จอดรถ)
ป้ายนี้อนุญาตให้จอดรถได้ทุกประเภท ทั้งรถยนต์ รถประจำทาง และรถจักรยานยนต์
6.5 ช่องจราจรหยุดฉุกเฉิน
แถบหยุดฉุกเฉินบนทางลาดชัน
6.6 ทางข้ามถนนใต้ดิน
ระบุสถานที่ที่คนเดินเท้าสามารถข้ามถนนได้อย่างปลอดภัยโดยใช้ทางม้าลายใต้ดิน
6.7 ทางม้าลายเหนือศีรษะ
ระบุตำแหน่งที่คนเดินถนนสามารถข้ามถนนได้อย่างปลอดภัยโดยใช้ทางข้ามยกระดับ
6.8.1 - 6.8.3 การหยุดชะงัก
ระบุส่วนของถนนที่ไม่สามารถสัญจรผ่านได้ โดยไม่มีการห้ามการจราจรในทิศทางทางตัน
6.9.1 ตัวบ่งชี้ทิศทางล่วงหน้า
เส้นทางไปยังนิคมและวัตถุอื่น ๆ ที่ระบุบนป้าย ป้ายดังกล่าวอาจมีรูปภาพป้าย 6.14.1 สัญลักษณ์ทางหลวง สัญลักษณ์สนามบิน และรูปสัญลักษณ์อื่นๆ ป้ายอาจมีรูปภาพป้ายอื่นๆ ที่แจ้งเกี่ยวกับรูปแบบการจราจร ที่ด้านล่างของป้ายระบุระยะห่างจากตำแหน่งของป้ายถึงทางแยกหรือจุดเริ่มต้นของช่องทางลดความเร็ว ป้ายนี้ยังใช้เพื่อระบุทางเบี่ยงรอบส่วนของถนนซึ่งมีป้ายห้ามข้อ 3.11-3.15 ติดตั้งอยู่
6.9.2 ตัวบ่งชี้ทิศทางล่วงหน้า
ทิศทางการเคลื่อนที่ไปยังชุมชนและวัตถุอื่น ๆ ที่ระบุบนป้าย
6.9.3 รูปแบบการจราจร
เส้นทางการเคลื่อนที่เมื่อห้ามการซ้อมรบบางอย่างที่ทางแยกหรือทิศทางการเคลื่อนที่ที่ได้รับอนุญาตที่ทางแยกที่ซับซ้อน
6.10.1 ตัวบ่งชี้ทิศทาง
เส้นทางการขับรถไปยังจุดเส้นทาง ป้ายอาจระบุระยะห่างจากวัตถุที่ระบุบนป้าย (กม.) และรวมถึงสัญลักษณ์ของทางหลวง สนามบิน และอื่นๆ
6.10.2 ตัวบ่งชี้ทิศทาง
ทิศทางการเคลื่อนที่ไปยังจุดเส้นทาง ป้ายอาจระบุระยะห่างจากวัตถุที่ระบุบนป้าย (กม.) และรวมถึงสัญลักษณ์ของทางหลวง สนามบิน และอื่นๆ
6.11 ชื่อของวัตถุ
ชื่อของวัตถุอื่นที่ไม่ใช่พื้นที่ที่มีประชากรอาศัยอยู่ (แม่น้ำ ทะเลสาบ ทางผ่าน สถานที่สำคัญ ฯลฯ)
6.12 ตัวบ่งชี้ระยะทาง
ระยะทาง (เป็นกิโลเมตร) ถึงการตั้งถิ่นฐานที่ตั้งอยู่ตามเส้นทาง
ป้ายกิโลเมตรที่ 6.13
ระยะทาง (เป็นกิโลเมตร) ถึงจุดเริ่มต้นหรือจุดสิ้นสุดของถนน
6.14.1, 6.14.2 หมายเลขเส้นทาง
6.14.1 หมายเลขที่กำหนดให้กับถนน (เส้นทาง)
6.14.2 จำนวนและทิศทางของถนน (เส้นทาง)
6.15.1 - 6.15.3 ทิศทางการเคลื่อนที่ของรถบรรทุก
6.16 เส้นหยุด
สถานที่ที่รถหยุดเมื่อมีสัญญาณไฟจราจรห้าม (ผู้ควบคุมการจราจร)
6.17 โครงการทางเบี่ยง
เส้นทางเลี่ยงส่วนหนึ่งของถนนที่ปิดการจราจรชั่วคราว
6.18.1 - 6.18.3 ทิศทางเบี่ยง
ทิศทางเลี่ยงส่วนหนึ่งของถนนที่ปิดการจราจรชั่วคราว
6.19.1, 6.19.2 สัญญาณบอกล่วงหน้าสำหรับการเปลี่ยนช่องจราจรไปยังเส้นทางอื่น
ทิศทางเลี่ยงส่วนหนึ่งของถนนที่ปิดการจราจรบนถนนที่มีเส้นแบ่งหรือทิศทางการเคลื่อนที่เพื่อกลับเข้าสู่ถนนที่ถูกต้อง
6.20.1, 6.20.2 ทางออกฉุกเฉิน
ระบุสถานที่ในอุโมงค์ซึ่งมีทางออกฉุกเฉิน
6.21.1, 6.21.2 ทิศทางการเคลื่อนที่ไปยังทางออกฉุกเฉิน
ระบุทิศทางไปยังทางออกฉุกเฉินและระยะทางถึงทางออกฉุกเฉิน
เครื่องหมายบริการ
ผลกระทบของสัญญาณบริการทั้งหมด โดยไม่มีข้อยกเว้น มีลักษณะเป็นเพียงการให้ข้อมูลเท่านั้น และไม่บังคับผู้ขับขี่ให้ทำอะไรเลย ป้ายเหล่านี้ใช้เพื่อแจ้งให้ผู้ใช้ถนนทราบถึงโอกาสบางอย่างตามเส้นทางที่พวกเขาสามารถใช้ได้หากต้องการ (หรือหากจำเป็น) สัญลักษณ์และคำจารึกบนป้ายมีความชัดเจน แม้ว่าจะยังต้องมีความคิดเห็นเล็กน้อยก็ตาม
คำอธิบายสำหรับเครื่องหมายบริการ 2018
7.1 สถานีช่วยเหลือทางการแพทย์
7.2 โรงพยาบาล
7.3 ปั๊มน้ำมัน
7.4 การบำรุงรักษายานพาหนะ
7.5 การล้างรถ
7.6 โทรศัพท์
7.7 สถานีอาหาร
7.8 น้ำดื่ม
7.9 โรงแรมหรือโมเทล
7.10 ตั้งแคมป์
7.11 สถานที่พักผ่อน
7.12 ป้อมตำรวจทางหลวง
7.13 ตำรวจ
7.14 จุดควบคุมการขนส่งทางถนนระหว่างประเทศ
7.15 บริเวณแผนกต้อนรับของสถานีวิทยุที่ส่งข้อมูลการจราจร
ส่วนของถนนที่รับสถานีวิทยุกระจายเสียงตามความถี่ที่ระบุบนป้าย
7.16 โซนวิทยุสื่อสารพร้อมบริการฉุกเฉิน
ส่วนของถนนที่ใช้ระบบสื่อสารวิทยุพร้อมบริการฉุกเฉินในย่านความถี่ 27 MHz ของพลเรือน
7.17 สระว่ายน้ำหรือชายหาด
7.18 ห้องน้ำ
7.19 โทรศัพท์ฉุกเฉิน
ระบุตำแหน่งที่ตั้งของโทรศัพท์สำหรับโทรหาบริการฉุกเฉิน
7.20 ถังดับเพลิง
ระบุตำแหน่งของถังดับเพลิง
ป้ายข้อมูลเพิ่มเติม (ป้ายชี้แจง)
มีข้อยกเว้นบางประการ เพลตจะไม่ใช้แยกกัน แต่จะใช้ร่วมกับสัญญาณหลักใดๆ เสมอ ออกแบบมาเพื่อขยาย (ชี้แจง) การทำงานของป้ายจราจรบางประเภท
คำอธิบายป้ายข้อมูลเพิ่มเติม (แผ่นชี้แจง) 2018
8.1.1 ระยะห่างจากวัตถุ
ระบุระยะห่างจากป้ายถึงจุดเริ่มต้นของส่วนอันตราย สถานที่ที่มีการแนะนำข้อ จำกัด ที่เกี่ยวข้อง หรือวัตถุ (สถานที่) บางอย่างที่อยู่ข้างหน้าในทิศทางการเดินทาง
8.1.2 ระยะห่างจากวัตถุ
ระบุระยะห่างจากป้าย 2.4 ถึงทางแยก หากติดตั้งป้าย 2.5 ทันทีก่อนถึงทางแยก
8.1.3, 8.1.4 ระยะห่างจากวัตถุ
ระบุระยะห่างถึงวัตถุที่อยู่นอกถนน
8.2.1 ความคุ้มครอง
ระบุความยาวของส่วนที่เป็นอันตรายของถนนโดยระบุด้วยป้ายเตือนหรือพื้นที่ครอบคลุมของป้ายห้ามและป้ายข้อมูล
8.2.2 - 8.2.6 ความคุ้มครอง
8.2.2 ระบุเขตครอบคลุมป้ายห้าม 3.27-3.30
8.2.3 ระบุจุดสิ้นสุดเขตครอบคลุมของป้าย 3.27-3.30
8.2.4 แจ้งผู้ขับขี่ว่าอยู่ในพื้นที่ครอบคลุมสัญญาณป้าย 3.27-3.30
8.2.5, 8.2.6 ระบุทิศทางและพื้นที่ครอบคลุมของป้าย 3.27-3.30 เมื่อห้ามจอดหรือจอดรถตามแนวด้านหนึ่งของจัตุรัส, ด้านหน้าอาคาร ฯลฯ
8.3.1 - 8.3.3 ทิศทางการกระทำ
ระบุทิศทางการกระทำของป้ายที่ติดตั้งหน้าทางแยกหรือทิศทางการเคลื่อนที่ไปยังวัตถุที่กำหนดซึ่งอยู่ติดกับถนนโดยตรง
8.4.1 - 8.4.8 ประเภทยานพาหนะ
ระบุประเภทของยานพาหนะที่ใช้ป้าย:
- แผ่น 8.4.1 ขยายป้ายถึงรถบรรทุกรวมทั้งรถบรรทุกพ่วงด้วย โดยมีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตมากกว่า 3.5 ตัน
- แผ่น 8.4.3 - สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรวมถึงรถบรรทุกที่มีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตได้สูงสุด 3.5 ตัน
- ป้าย 8.4.8 - สำหรับยานพาหนะที่ติดตั้งป้ายระบุ "สินค้าอันตราย"
8.4.9 - 8.4.14 นอกจากประเภทรถแล้ว
ระบุประเภทรถที่ป้ายไม่ครอบคลุม
8.5.1 วันเสาร์ วันอาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์
8.5.2 วันทำการ
ระบุวันในสัปดาห์ที่เครื่องหมายนี้มีผล
8.5.3 วันในสัปดาห์
ระบุวันในสัปดาห์ที่เครื่องหมายนี้มีผล
8.5.4 ระยะเวลา
ระบุเวลาของวันที่สัญลักษณ์นี้มีผล
8.5.5 - 8.5.7 ระยะเวลา
ระบุวันในสัปดาห์และเวลาของวันที่เครื่องหมายนั้นถูกต้อง
8.6.1 - 8.6.9 วิธีการจอดรถ
ระบุวิธีการจอดรถและรถจักรยานยนต์บริเวณใกล้ทางเท้า
8.7 การจอดรถโดยที่เครื่องยนต์ไม่ทำงาน
ระบุว่าในลานจอดรถที่มีเครื่องหมาย 6.4 อนุญาตให้จอดรถได้เฉพาะเครื่องยนต์ที่ไม่ทำงานเท่านั้น
8.8 บริการแบบชำระเงิน
ระบุว่าให้บริการโดยมีค่าธรรมเนียมเท่านั้น
8.9 การจำกัดระยะเวลาการจอดรถ
ระบุระยะเวลาสูงสุดในการเข้าพักของยานพาหนะในลานจอดรถที่ระบุโดยป้าย 6.4
8.10 พื้นที่ตรวจสภาพรถ
บ่งชี้ว่ามีสะพานลอยหรือคูตรวจสอบในบริเวณที่มีเครื่องหมาย 6.4 หรือ 7.11
8.11 ขีดจำกัดน้ำหนักสูงสุด
ระบุว่าป้ายนี้ใช้กับยานพาหนะที่มีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตมากกว่าที่ระบุไว้บนป้ายเท่านั้น
8.12 ไหล่อันตราย
เตือนว่าการไปข้างถนนเป็นอันตรายเนื่องจากมีงานซ่อมแซมอยู่ ใช้กับป้าย 1.25.
8.13 ทิศทางถนนสายหลัก
บ่งชี้ทิศทางของถนนสายหลักตรงทางแยก
8.14 ช่องจราจร
ระบุช่องทางที่ปกคลุมด้วยป้ายหรือสัญญาณไฟจราจร
8.15 คนเดินเท้าตาบอด
แสดงว่าคนตาบอดใช้ทางม้าลาย ใช้กับป้าย 1.22,5.19.1, 5.19.2 และสัญญาณไฟจราจร
8.16 การเคลือบแบบเปียก
แสดงว่าป้ายใช้กับช่วงเวลาที่พื้นผิวถนนเปียก
8.17 คนพิการ
บ่งชี้ว่าผลของป้าย 6.4 ใช้กับรถเข็นวีลแชร์และรถยนต์ที่ติดตั้งป้ายระบุ "ผู้พิการ" เท่านั้น
8.18 ยกเว้นผู้พิการ
บ่งชี้ว่าการทำงานของป้ายไม่สามารถใช้กับรถเข็นวีลแชร์และรถยนต์ที่ติดตั้งป้ายระบุ "ผู้พิการ"
8.19 ประเภทสินค้าอันตราย
ระบุจำนวนประเภท (คลาส) ของสินค้าอันตรายตาม GOST 19433-88
8.20.1, 8.20.2 ประเภทรถโบกี้
ใช้กับป้าย 3.12. ระบุจำนวนเพลาที่อยู่ติดกันของยานพาหนะ ซึ่งแต่ละเพลาที่ระบุบนป้ายเป็นน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาต
8.21.1 - 8.21.3 ประเภทยานพาหนะประจำทาง
ใช้กับป้าย 6.4. กำหนดพื้นที่จอดรถสำหรับยานพาหนะที่สถานีรถไฟใต้ดิน รถบัส (โทรลลี่บัส) หรือป้ายรถราง ซึ่งสามารถถ่ายโอนไปยังประเภทการขนส่งที่เหมาะสมได้
8.22.1 - 8.22.3 สิ่งกีดขวาง
พวกเขาระบุสิ่งกีดขวางและทิศทางเพื่อหลีกเลี่ยง ใช้กับป้าย 4.2.1-4.2.3
8.23 การบันทึกภาพถ่ายและวิดีโอ
ใช้กับป้าย 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1-3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27-3.30, 5.14, 5.21, 5.27 และ 5.31 พร้อมทั้งสัญญาณไฟจราจร. ระบุว่าในพื้นที่ครอบคลุมของป้ายจราจรหรือบนส่วนใดส่วนหนึ่งของถนนที่กำหนด ความผิดทางปกครองสามารถบันทึกได้โดยใช้วิธีการทางเทคนิคพิเศษอัตโนมัติที่มีฟังก์ชั่นการถ่ายภาพ การถ่ายทำภาพยนตร์ และการบันทึกวิดีโอ หรือโดยการถ่ายภาพ การถ่ายทำภาพยนตร์ และการบันทึกวิดีโอ
8.24 รถลากกำลังทำงาน
บ่งชี้ว่ามียานพาหนะถูกควบคุมตัวในบริเวณพื้นที่ปฏิบัติการตามป้ายถนน 3.27-3.30 น.
เราแทบจะไม่สามารถเผยแพร่เนื้อหาการตรวจสอบก่อนหน้านี้ได้เมื่อมาตรฐานแห่งชาติเบื้องต้น "PNST 247-2017 วิธีทางเทคนิคเชิงทดลองของการจัดการจราจร" พร้อมใช้งาน ป้ายจราจรขนาดมาตรฐาน ประเภทและหลักเกณฑ์การใช้ป้ายจราจรเพิ่มเติม บทบัญญัติทั่วไป”
คุณสามารถดาวน์โหลดเอกสารทั้งหมดได้ ลิงค์และด้านล่างเราจะพิจารณาสิ่งที่น่าสนใจสำหรับผู้ขับขี่โดยตรง
เพื่อสร้างสภาพแวดล้อมในเมืองที่สะดวกสบายและปรับปรุงทัศนวิสัย แนะนำให้ใช้ป้ายถนนขนาดมาตรฐานต่อไปนี้:
- “ 500” - บนเครือข่ายถนนความเร็วต่ำ
- “400” - ในใจกลางเมือง ในสถานที่ที่มีอาคารเก่าแก่หนาแน่น รวมถึงตามเลนจักรยาน เขตจักรยานและทางเดินเท้าที่ตั้งอยู่ในส่วนใดส่วนหนึ่งของเมือง
ป้ายจราจรขนาดมาตรฐานใหม่
ป้ายถนนใหม่ 2018
ป้ายห้ามหยุดและจอดรถ (3.27d, 3.28d, 3.29d, 3.30d)
มีการติดตั้งตั้งฉากกับป้ายถนนสายหลัก รวมทั้งบนผนังอาคารและรั้ว ลูกศรระบุขอบเขตของพื้นที่ห้ามจอดรถและหยุดรถ
ป้ายหยุดเพิ่มเติมและไม่มีป้ายจอดรถ
ห้ามเข้าทางแยกกรณีรถติด
การกำหนดภาพเพิ่มเติมของทางแยกหรือส่วนของถนนที่ใช้เครื่องหมาย 3.34d ห้ามขับรถเข้าไปในทางแยกที่พลุกพล่านและทำให้เกิดอุปสรรคในการเคลื่อนที่ของยานพาหนะในทิศทางตามขวาง มีการติดตั้งป้ายก่อนถึงทางแยกถนน 
ห้ามเข้าทางแยกกรณีรถติด
ตามที่ระบุไว้ในการทบทวนครั้งก่อน เอกสารควรมีและไม่มีคำอธิบายของป้ายที่กำหนดห้ามเข้าทางแยก นอกจากนี้ป้ายนี้ยังเป็นส่วนเพิ่มเติมของเครื่องหมายอีกด้วย นั่นคือหากไม่มีเครื่องหมายเพื่อระบุความผิดคุณจะไม่สามารถอ้างถึงเครื่องหมายนี้ได้
การเคลื่อนไหวย้อนกลับ
ใช้ในส่วนของถนนที่ห้ามการจราจรในทิศทางอื่นนอกเหนือจากทิศทางตรงกันข้าม
การเคลื่อนไหวย้อนกลับ
จริงๆ แล้วฉันจำทางแยกดังกล่าวไม่ได้ หากคุณรู้ตัวอย่างดังกล่าว เขียนในความคิดเห็นหรือในกลุ่ม VKontakte
เลนรถรางเฉพาะ
เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของรถราง อนุญาตให้ติดตั้งป้าย 5.14d เหนือรางรถรางในขณะเดียวกันก็แยกรางด้วยเครื่องหมาย 1.1 หรือ 1.2 พร้อมกัน 
เลนรถรางเฉพาะ
สัญญาณที่เราคุ้นเคยอยู่แล้ว ไม่จำเป็นต้องติดตั้ง ขณะนี้ยังไม่มีการลงนามในกฎ มันอาจจะหมายถึงการห้ามใช้รางรถราง
เส้นทางการขนส่งสาธารณะ
กำหนดช่องทางเฉพาะด้านหน้าทางแยก ในกรณีที่ยานพาหนะในเส้นทางไม่สามารถเคลื่อนที่ไปตามช่องทางเฉพาะในทิศทางข้างหน้าได้ 
เส้นทางการขนส่งสาธารณะ
ทิศทางเลน
แจ้งผู้ขับขี่เกี่ยวกับทิศทางที่อนุญาตในการเคลื่อนที่ไปตามช่องทางเดินรถ อนุญาตให้วางบูมได้อย่างอิสระขึ้นอยู่กับวิถีและจำนวนทิศทางการเคลื่อนที่จากเลน
รูปร่างของเส้นบนป้ายจะต้องสอดคล้องกับเครื่องหมายถนน ป้ายข้อมูลเพิ่มเติม (ป้ายสำคัญ ห้ามมิให้เข้าหรือผ่านทาง ฯลฯ) อาจติดไว้ที่ลูกศร
ทิศทางเลน
รูปแบบของป้าย "Lane Direction" กำลังขยายออกไปอย่างมาก ซึ่งทำให้สามารถระบุรูปแบบการจราจรที่ทางแยกได้แม่นยำยิ่งขึ้น การใช้รูปภาพก็ค่อนข้างฟรีเช่นกัน บางทีอาจเป็นภาพรถรางด้วยซ้ำ
ทิศทางเลน
พวกเขาแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบเกี่ยวกับทิศทางการเคลื่อนที่ที่อนุญาตในช่องทางแยก 
ทิศทางเลน
น้องชายของป้าย "ทิศทางของเลน" ต่างกันตรงที่แต่ละป้ายจะติดตั้งไว้เหนือแต่ละเลน ซึ่งหมายความว่ามีพื้นที่มากขึ้นในการโพสต์ข้อมูล รวมถึงความรับผิดชอบต่อผู้จัดการขบวนการมากขึ้น การไม่มีป้ายดังกล่าวแม้แต่ป้ายเดียวอาจสร้างความสับสนโดยสิ้นเชิงที่ทางแยก
บางทีตอนนี้เราสามารถเริ่มตรวจสอบผู้เขียนและผู้ริเริ่มการแนะนำสัญญาณใหม่เหล่านี้ได้แล้ว พวกเขาอ้างว่าป้ายและรูปภาพทั้งหมดบนนั้นใช้งานง่าย ด้านล่างนี้เป็นภาพการใช้งาน แต่สำหรับตอนนี้ให้ลองจินตนาการถึงสถานการณ์บนท้องถนนที่สามารถใช้ป้ายดังกล่าวได้
มาต่อกันเลย
จุดเริ่มต้นของแถบ
ผู้ขับขี่จะได้รับแจ้งเกี่ยวกับลักษณะช่องทางเดินรถเพิ่มเติม สามารถแสดงโหมดการขับขี่เพิ่มเติมและการกำหนดช่องทางเดินรถได้
ป้ายจะถูกติดตั้งที่จุดเริ่มต้นของเลนเริ่มต้นหรือที่จุดเริ่มต้นของเส้นเปลี่ยนเส้นทาง นอกจากนี้ ยังสามารถใช้ป้ายเพื่อระบุจุดเริ่มต้นของเลนใหม่ที่ส่วนท้ายของเลนเฉพาะได้
ป้าย 5.15.3 ที่ไม่มีดัชนี "d" ตามมาตรฐานปัจจุบันสามารถใช้เพื่อระบุช่องเร่งความเร็วเพิ่มเติมเท่านั้น อย่างไรก็ตามการใช้งานในปัจจุบันนั้นกว้างกว่ามาก
จุดเริ่มต้นของแถบ
บ่อยครั้งเมื่อจัดการจราจรจะมีการติดตั้งช่องทางพิเศษเพิ่มเติมซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อการเลี้ยวหรือเลี้ยวเท่านั้น ขณะนี้ข้อมูลดังกล่าวจะพร้อมให้คนขับใช้งานได้ทันทีเมื่อมีช่องทางใหม่ปรากฏขึ้นบนถนน
ปลายแถบ
โดยจะแจ้งให้คนขับทราบเกี่ยวกับจุดสิ้นสุดของเลน โดยเน้นให้เห็นลำดับความสำคัญด้วยสายตา ป้ายจะถูกติดตั้งที่จุดเริ่มต้นของแถบของแถบสิ้นสุดหรือที่จุดเริ่มต้นของเส้นเปลี่ยน 
ปลายแถบ
ป้าย "สิ้นสุดเลน" มีการเปลี่ยนแปลงเพียงการมองเห็นเท่านั้น โดยการเปลี่ยนเข้าสู่เลนที่อยู่ติดกันจะแสดงได้ชัดเจนยิ่งขึ้น และบ่งบอกถึงลำดับความสำคัญของการเคลื่อนที่ไปตามเลนที่มีส่วนต่อขยายอย่างชัดเจน
การเปลี่ยนช่องจราจรเป็นทางคู่ขนาน
แจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบถึงลำดับความสำคัญของการจราจรเมื่อเปลี่ยนช่องทางเดินรถบนถนนคู่ขนาน ใช้นอกเหนือจากป้ายแสดงลำดับความสำคัญหลัก 2.1 และ 2.4 
การเปลี่ยนช่องจราจรเป็นทางคู่ขนาน
ป้ายใหม่ไม่ต้องการความคิดเห็นใดๆ เลย โปรดทราบว่าค่ามัธยฐานไม่จำเป็นต้องแยกการเข้าชมที่กำลังมาถึง
สิ้นสุดทางคู่ขนาน
แจ้งผู้ขับขี่เกี่ยวกับลำดับความสำคัญของการจราจรเมื่อรวมถนนคู่ขนาน ใช้นอกเหนือจากป้ายแสดงลำดับความสำคัญหลัก 2.1 และ 2.4 
สิ้นสุดทางคู่ขนาน
ตัวบ่งชี้ลำดับความสำคัญเพิ่มเติมอีกประการหนึ่งเมื่อรวมถนนที่อยู่ติดกัน
ป้ายหยุดและป้ายเส้นทางรวม
เพื่อความสะดวกของผู้โดยสารขนส่งสาธารณะ สามารถใช้ป้ายหยุดและตัวบ่งชี้เส้นทางรวมได้ 
ป้ายหยุดและป้ายเส้นทางรวม
ทางม้าลาย
อนุญาตให้ติดตั้งกรอบความสนใจเพิ่มเติมได้เฉพาะบริเวณป้าย 5.19.1d, 5.19.2d ที่ทางม้าลายที่ไม่ได้รับการควบคุมและทางแยกที่อยู่ในสถานที่ที่ไม่มีแสงประดิษฐ์หรือทัศนวิสัยที่จำกัด
แนะนำให้ติดตั้งโครงที่มีความกว้างเป็นสัดส่วนกับขนาดของป้ายและไม่เกิน 15% ของความกว้างและความสูงของขนาดมาตรฐานที่ใช้ 
ทางม้าลาย
ในความพยายามที่จะดึงดูดความสนใจไปที่ทางม้าลาย ป้ายถนนจึงเริ่มถูกล้อมกรอบด้วยกรอบสะท้อนแสงอย่างไร้ความคิด ดังนั้นป้ายถนนจึงเริ่มดูเหมือนป้ายโฆษณา ตอนนี้ขนาดของเฟรมและสถานที่ใช้งานได้รับการควบคุมแล้ว
ทางข้ามถนนในแนวทแยง
ใช้เพื่อกำหนดทางแยกที่อนุญาตให้คนเดินเท้าข้ามในแนวทแยงได้
ป้าย 5.19.3d ได้รับการติดตั้งด้านหน้าทางม้าลายในแนวทแยง และแทนที่ป้าย 5.19.1d, 5.19.2d มีการติดตั้งป้ายข้อมูลไว้ใต้ส่วนทางเดินเท้า 
ทางม้าลาย
เป็นเวลากว่าสองปีแล้วที่มีการกำหนดทางม้าลายในแนวทแยงในกฎจราจรและตอนนี้การกำหนดทางม้าลายดังกล่าวก็ปรากฏขึ้นเช่นกัน
ให้ทุกคนแล้วเลี้ยวขวาได้เลย
อนุญาตให้เลี้ยวขวาได้โดยไม่คำนึงถึงสัญญาณไฟจราจร โดยจะต้องให้ความสำคัญกับผู้ใช้ถนนรายอื่น
ติดตั้งไว้ที่สัญญาณไฟจราจรด้านขวาที่ระดับสัญญาณสีแดงและสีเหลือง
ความกว้างของป้ายเท่ากับความกว้างของส่วน และความสูงคือความสูงของทั้งสองส่วนของสัญญาณไฟจราจรที่สอดคล้องกัน
สามารถใช้ภายนอกพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่นของคนเดินถนนและ/หรือนักปั่นจักรยาน 
ให้ทุกคนแล้วเลี้ยวขวาได้เลย
หนึ่งในประเด็นที่ถกเถียงกัน ตามที่ผู้เขียนการทดลองระบุว่าไม่มีการบันทึกอุบัติเหตุใด ๆ ที่ทางแยกที่ใช้ป้ายดังกล่าวและอนุญาตให้เลี้ยวขวาบนสัญญาณไฟจราจรสีแดงได้ และตอนนี้ป้ายจราจรแบบใหม่ได้เข้าสู่มาตรฐานแล้ว เราคาดว่าจะมีการแก้ไขกฎจราจร
เส้นทางการขับขี่ที่สี่แยกถัดไป
บ่งชี้ทิศทางการเคลื่อนที่ไปตามช่องทางของสี่แยกถัดไป อนุญาตให้ใช้ป้ายเหล่านี้ได้หากระยะทางถึงทางแยกถัดไปไม่เกิน 200 เมตรและความเชี่ยวชาญของเลนที่แตกต่างจากทางแยกที่ติดตั้งป้ายเหล่านี้
อนุญาตให้ติดตั้งป้ายเหนือป้ายหลักเท่านั้น 5.15.2 “ทิศทางของช่องทางเดินรถ” 
เส้นทางการขับขี่ที่สี่แยกถัดไป
ป้ายถนนใหม่อีกอันที่ถกเถียงกัน ด้านหนึ่งมีข้อมูลเพิ่มเติม อีกด้านหนึ่งมีมากเกินไปหรือไม่? ป้ายถนนแปดป้ายในเครื่องบินลำเดียว ไม่นับสัญญาณไฟจราจร
โซนจักรยานและทางเท้า
ใช้เพื่อกำหนดพื้นที่ (ส่วนของถนน) ซึ่งอนุญาตให้เฉพาะคนเดินเท้าและนักปั่นจักรยานเคลื่อนที่ได้ ในกรณีที่ไม่ได้แยกคนเดินเท้าและนักปั่นจักรยานออกเป็นลำธารแยกกัน
ป้ายนี้ติดตั้งไว้ในบริเวณที่ยานพาหนะสามารถเข้าไปได้ 
โซนจักรยานและทางเท้า
สิ้นสุดเขตจักรยาน/คนเดินเท้า
ติดตั้งที่ทางออกทั้งหมดจากอาณาเขต (ส่วนถนน) ที่มีป้าย 5.37 "เขตจักรยานและทางเท้า"
อนุญาตให้วางไว้ที่ด้านหลังของป้าย 5.37 ป้ายนี้ติดตั้งไว้ในบริเวณที่ยานพาหนะสามารถเข้าไปได้ 
สิ้นสุดเขตจักรยาน/คนเดินเท้า
ที่จอดรถแบบเสียเงิน
ใช้เพื่อกำหนดโซนจอดรถแบบเสียเงิน ทั้งสองตัวเลือกเป็นที่ยอมรับ 
ที่จอดรถแบบเสียเงิน
ที่จอดรถนอกถนน
ใช้เพื่อกำหนดที่จอดรถใต้ดินหรือเหนือพื้นดินนอกถนน 
ที่จอดรถนอกถนน
การจอดรถด้วยวิธีการจัดระยะรถ
ป้ายถูกสร้างขึ้นโดยการวางบนสนามของป้าย 6.4 "ที่จอดรถ (ที่จอดรถ)" องค์ประกอบของป้ายและสัญญาณอื่น ๆ ของข้อมูลเพิ่มเติมที่แสดงถึงลักษณะเฉพาะของที่จอดรถเพื่อประหยัดพื้นที่และวัสดุ 
การจอดรถด้วยวิธีการจัดระยะรถ
ลองสังเกตวิธีใหม่ในการวางรถในรูปแบบ “Herringbone” หรือทำมุมกับขอบถนน ก่อนหน้านี้วิธีนี้สามารถทำได้โดยใช้มาร์กอัปเท่านั้น
ที่จอดรถสำหรับผู้พิการ 
การจอดรถด้วยวิธีการจัดระยะรถ สิ่งอำนวยความสะดวก
ทิศทางการจอดรถ
อนุญาตให้ติดตั้งตั้งฉากกับป้ายถนนสายหลัก รวมทั้งบนผนังอาคารและรั้ว 
ทิศทางการจอดรถ
บ่งชี้จำนวนที่จอดรถ
มีการระบุจำนวนที่จอดรถ ทั้งสองตัวเลือกเป็นที่ยอมรับ 
บ่งชี้จำนวนที่จอดรถ
ประเภทของยานพาหนะ
ขยายผลกระทบของป้ายไปยังรถบัสนำเที่ยวที่มีไว้สำหรับขนส่งนักท่องเที่ยว แผ่นป้ายร่วมกับป้าย 6.4 "ที่จอดรถ (ที่จอดรถ)" ใช้เพื่อเน้นที่จอดรถเฉพาะในสถานที่ท่องเที่ยว 
ประเภทของยานพาหนะ
เดือน
แผ่นนี้ใช้เพื่อระบุระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ของสัญญาณเป็นเดือนสำหรับสัญญาณที่มีผลใช้ได้ตามฤดูกาล 
เดือน
เวลาที่ จำกัด
จำกัดเวลาจอดรถสูงสุดที่อนุญาต ติดตั้งใต้ป้าย 3.28-3.30 อนุญาตให้ระบุเวลาที่จำเป็นได้ 
เวลาที่ จำกัด
ขีดจำกัดความกว้าง
ระบุความกว้างสูงสุดของยานพาหนะที่อนุญาต ป้ายติดตั้งใต้ป้าย 6.4 “ที่จอดรถ (ลานจอดรถ)” ในกรณีที่ความกว้างของช่องจอดรถน้อยกว่า 2.25 ม. 
ขีดจำกัดความกว้าง
คนเดินเท้าหูหนวก
จานนี้ใช้ร่วมกับป้าย 1.22, 5.19.1, 5.19.2 “ทางม้าลาย” ในสถานที่ซึ่งผู้ที่มีความบกพร่องทางการได้ยินมีแนวโน้มที่จะปรากฏตัว 
คนเดินเท้าหูหนวก
ตัวอย่างการใช้ป้ายจราจรแบบใหม่
เหล็กวาฟเฟิล
เลนรถรางเฉพาะ
1- เลนรถรางเฉพาะ
การขับรถในเลน
1 — ห้ามขับรถไปทางซ้ายและสวนทางกันในการเข้าไปในสองเส้นทางแรก
2 - ห้ามขับรถตรงและไปทางซ้ายในสองเส้นทางแรก
จุดเริ่มต้นของแถบ
1 - เริ่มเลนเลี้ยวซ้าย
ทางม้าลาย
1 — จุดเริ่มต้นของช่องทางเลี้ยว
2 — เลี้ยวเลน
3 – ทางม้าลาย
กำลังสร้างใหม่
1 - การเปลี่ยนช่องจราจรเป็นทางคู่ขนาน
เคลื่อนตัวตามแนวทแยง
1 – ทางข้ามถนนในแนวทแยง
2 — กระดานข้อมูลสำหรับคนเดินเท้า
การขับรถในช่องทางสองทางแยก
1 - เมื่อถึงสี่แยกถัดไป ให้เลี้ยวซ้ายและกลับ
2 - เมื่อถึงสี่แยกถัดไป ให้ตรงไปและเลี้ยวซ้าย
3 - เมื่อถึงสี่แยกถัดไป ให้ตรงไปและเลี้ยวขวา
4 - เมื่อถึงสี่แยกถัดไป เลี้ยวขวา
ที่จอดรถและที่จอดรถ
1 – ที่จอดรถสำหรับผู้พิการ
2 – ที่จอดรถแบบเสียเงิน
4 – ที่จอดรถริมถนน
5 — ห้ามมีป้ายจอดรถ
สำหรับผู้ชายธรรมดาๆ ที่เดินตามถนน เมื่อมองแวบแรก การเปลี่ยนแปลงจะต้องเกิดขึ้นไม่ช้าก็เร็ว สถานการณ์ถนนเปลี่ยนไปมากและแน่นอนว่าจำเป็นต้องปรับวิธีจัดการจราจร
สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือมาตรฐานนี้ไม่มีเครื่องหมาย "Waffle Iron" และข้อกำหนดสำหรับการใช้งาน แม้ว่าจะมีการนำการแก้ไขกฎจราจรไปใช้แล้วและจะมีผลใช้บังคับในวันที่ 1 มกราคม 2018
ป้ายจราจรทั้งหมดแบ่งออกเป็นแปดกลุ่ม ซึ่งแต่ละกลุ่มทำหน้าที่ในการถ่ายทอดข้อมูลบางอย่างแก่ผู้ขับขี่ บทความนี้จะอธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับคุณสมบัติของป้ายแต่ละประเภท รวมถึงหน้าที่หลักๆ ของป้ายแต่ละประเภท
กลุ่มป้ายถนน
ป้ายทั้งหมดที่ใช้ในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซียแบ่งออกเป็นกลุ่มต่อไปนี้:
- สัญญาณเตือน;
- สัญญาณลำดับความสำคัญ
- ป้ายห้าม;
- สัญญาณกำหนด;
- สัญญาณของกฎระเบียบพิเศษ
- สัญญาณข้อมูล
- เครื่องหมายบริการ
- สัญญาณข้อมูลเพิ่มเติม
ป้ายจราจรแต่ละกลุ่มจะมีรูปทรงและโทนสีของตัวเอง นอกจากนี้ แผ่นทั้งหมดยังมีตัวระบุแบบดิจิทัล ตัวเลขตัวแรกระบุถึงกลุ่ม ตัวที่สองคือตัวเลขภายในกลุ่ม และตัวที่สามหมายถึงสายพันธุ์
แต่ละกลุ่มทำหน้าที่ถ่ายทอดข้อมูลใด ๆ หรือข้อห้ามในการเคลื่อนไหวแก่ผู้ขับขี่
การจำแนกประเภทของป้ายจราจร- สัญญาณเตือน
ลักษณะเด่นของป้ายดังกล่าวคือแผ่นสามเหลี่ยม พื้นหลังสีขาวซึ่งมีสัญลักษณ์เขียนด้วยสีดำ และขอบสีแดง
ตามกฎแล้ว ป้ายเตือนจะถูกวางไว้ 50 หรือ 100 เมตรก่อนถึงเขตอันตรายในเขตเมืองหรือชนบท และ 150-300 เมตรบนถนนนอกพื้นที่ที่มีประชากร หากไม่สามารถติดตั้งป้ายตามระยะทางที่ต้องการได้ ให้ระบุระยะห่างถึงพื้นที่อันตรายเป็นเมตรที่ด้านล่างของป้าย ตามกฎแล้วป้ายถนนดังกล่าวจะมีรูปสามเหลี่ยมดังนั้นจึงแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะสร้างความสับสน
ป้ายเตือนมีการติดตั้งเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าและรูปกากบาท การติดตั้งถูกกำหนดโดยกฎและข้อบังคับแยกต่างหาก ดังนั้นป้าย 1.1, 1.2, 1.9, 1.10 และป้ายอื่นๆ จึงถูกวางไว้นอกเมืองและหมู่บ้านโดยเฉพาะ ระยะการรายงานขั้นต่ำเกี่ยวกับเขตอันตรายคือ 50 เมตร เพลต 1.23 และ 1.25 ได้รับการติดตั้งโดยตรงที่ไซต์ฉุกเฉิน
ป้ายเตือน 1.7, 1.17, 1.22 ระบุว่าไม่มีวงเวียนหรือทางม้าลายต่อไปตามเส้นทาง มีสัญญาณจากกลุ่มอื่นร่วมด้วย
มีป้ายบอกทางประเภทใดบ้าง?จากกลุ่มสัญญาณสำคัญ
สัญญาณลำดับความสำคัญบ่งบอกถึงสัญญาณบางอย่างซึ่งถือเป็นสัญญาณหลักที่สัมพันธ์กับวิถีการจราจรอื่น โดยปกติคุณจะเห็นป้ายดังกล่าวที่สี่แยกและพื้นที่อื่นที่คล้ายคลึงกันซึ่งมีการจราจรหนาแน่น ป้ายบังคับอาจติดไว้บนถนนแคบๆ
ป้าย “ห้ามรถสัญจรโดยไม่หยุด” มักพบใกล้ทางรถไฟและสิ่งกีดขวางเพื่อป้องกันอุบัติเหตุบนรถไฟ
ในบางกรณี บนถนนคุณสามารถเห็นป้ายบังคับและสัญญาณไฟจราจร หรือป้ายและอุปกรณ์ควบคุมการจราจร ในกรณีนี้ จะให้ความสำคัญกับสัญญาณไฟจราจรหรือผู้ควบคุมการจราจร/เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรเป็นอันดับแรก ควรระมัดระวังภายใต้สถานการณ์เช่นนี้ เฉพาะในกรณีที่สัญญาณไฟจราจรดับลงคุณจะต้องเดินตามป้าย
ประเภทของป้ายจราจร- ป้ายห้าม
จากชื่อกลุ่มจะเข้าใจได้ว่าป้ายห้ามจะแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบว่าห้ามเคลื่อนไหว
ในทางกลับกัน สัญญาณดังกล่าวจะถูกแบ่งออกเป็นห้ามและจำกัด ในกรณีแรกห้ามเดินทางโดยเด็ดขาด และประการที่สองอนุญาตให้ขับรถต่อไปได้แต่ต้องใช้ความระมัดระวังสูงสุด
ป้ายห้ามจะเป็นทรงกลมเสมอ โดยมีพื้นหลังสีขาวซึ่งมีการออกแบบเฉพาะเป็นสีดำ ข้อยกเว้นคือจานสี่ใบที่มีพื้นหลังสีน้ำเงิน นอกจากนี้ยังมีป้ายขาวดำสี่ป้ายที่อนุญาตให้มีการจราจรที่ไม่ได้รับอนุญาตก่อนหน้านี้
สัญญาณของกลุ่มนี้เป็นสิ่งที่ยากที่สุดในการเรียนรู้: สำหรับสัญญาณที่ห้ามและจำกัดนั้นมีการแนะนำข้อยกเว้นบางประการที่ใช้กับการขนส่งบางประเภท นอกจากนี้ยังเป็นการยากที่จะสำรวจอาณาเขตของการดำเนินงานของเครื่องหมายเฉพาะ
- ข้อยกเว้นแรกใช้กับผู้ขับขี่ที่เปิดสัญญาณพิเศษและไฟสีแดงน้ำเงิน และกำลังปฏิบัติภารกิจอย่างเป็นทางการบางประเภท ในกรณีนี้ สามารถละเว้นป้ายห้ามใดๆ ได้
- ป้าย 16, 3.17.1, 3.17.2, 3.17.3, 3.20, 3.24 มีผลบังคับใช้สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคน
- การมีป้าย 1, 3.2, 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 ใช้ไม่ได้กับรถมินิบัส
- ป้าย 3.2, 3.3, 3.4, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.28, 3.29, 3.30 ห้ามใช้รถไปรษณีย์
- ป้ายหมายเลข 3.2, 3.3, 3.28, 3.29, 3.30 สามารถละเว้นได้โดยคนขับที่ขนส่งคนพิการของกลุ่มที่หนึ่งและสอง
- พนักงานของโรงงานและสถานประกอบการที่ตั้งอยู่ในพื้นที่ของป้ายตลอดจนคนขับรถขนส่งผู้โดยสารที่อาศัยอยู่ในบริเวณนี้มีสิทธิ์ที่จะเพิกเฉยต่อป้าย 3.2, 3.3, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8
- คนขับรถแท็กซี่ที่มีมิเตอร์เปิดใช้งานสามารถเพิกเฉยต่อป้าย 3.28, 3.29 และ 3.30 น.
- ตาราง 3.26 ให้คุณบีบแตรเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ
- และข้อยกเว้นสุดท้าย - เครื่องหมาย 3.20 อนุญาตให้คุณผ่านรถยนต์ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ด้วยความเร็วเกิน 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เช่นเดียวกับรถจักรยานยนต์ จักรยาน หรือเกวียน
มักจะเป็นการยากที่จะทราบว่าผลของสัญญาณใดจุดสิ้นสุด หากต้องการทำสิ่งนี้ ให้เรียนรู้กฎสี่ข้อ
- ป้ายเฉพาะหยุดให้บริการก่อนถึงทางแยกแรก
- หากมีการติดตั้งป้ายบางอย่างในเมืองหรือพื้นที่ชนบท ผลกระทบนั้นจะสิ้นสุดลงนอกอาณาเขตของพื้นที่ที่มีประชากร ภายนอกเมืองหรือหมู่บ้านจะมีป้ายขีดฆ่าพร้อมชื่อท้องถิ่นเสมอ
- พื้นที่ครอบคลุมอาจระบุไว้บนป้าย
- ลงชื่อ 3.31 ยกเลิกรายการก่อนหน้าทั้งหมด
ประเภทของป้ายบอกทาง- ป้ายคำแนะนำ
สัญญาณดังกล่าวใช้ได้กับทุกคนอย่างแน่นอน พวกเขาสามารถระบุทิศทางที่อนุญาตให้เคลื่อนที่ต่อไป ทิศทางสูงสุด หรือเส้นทางสำหรับยานพาหนะพิเศษ นอกจากนี้ ป้ายบังคับอาจอนุญาตให้คนเดินเท้าหรือนักปั่นจักรยานดำเนินการต่อไปได้
ป้ายดังกล่าวเกือบทั้งหมดจะเป็นทรงกลม โดยมีพื้นหลังสีน้ำเงินและรูปสัญลักษณ์สีขาว
คุณสมบัติของป้ายบอกทาง
- แผ่นป้าย 4.1.1 - 4.1.6 ระบุเส้นทางการจราจรที่ทางแยกเฉพาะ
- ป้าย 4.1.3, 4.1.5 และ 4.1.6 มีลูกศรให้เคลื่อนที่ไปทางซ้ายได้โดยเฉพาะ นอกจากนี้ในสถานที่แห่งนี้คุณสามารถหันหลังกลับได้
- ป้าย 4.1.1 - 4.1.6 สามารถละเว้นได้โดยคนขับรถมินิบัสและรถบัส
ป้ายบอกทาง 8 กลุ่ม
มีการกล่าวถึงป้ายจราจรสี่กลุ่มข้างต้น ยังคงต้องจัดเรียงประเภทจำนวนเท่าเดิม ได้แก่ ป้ายข้อบังคับพิเศษ ป้ายข้อมูล ป้ายบริการ และป้ายข้อมูลเพิ่มเติม
หมวดหมู่ป้ายบอกทาง- สัญญาณของกฎระเบียบพิเศษ
บนถนนบางสายเป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างบรรทัดฐานการจราจรที่เป็นที่ยอมรับโดยทั่วไป ในสถานการณ์เช่นนี้จะมีการใช้สัญญาณเตือนพิเศษเพื่อแจ้งผู้ขับขี่เกี่ยวกับโหมดการขับขี่แบบพิเศษ
- ป้าย 5.23.1, 5.23.2, 5.24.1, 5.24.2 ถูกวางไว้ในพื้นที่ที่เกี่ยวข้องกับกฎจราจรสำหรับพื้นที่ที่มีประชากร
- ตารางที่ 5.25 และ 5.26 แจ้งเกี่ยวกับความไม่ถูกต้องของกฎสำหรับเขตเมืองหรือชนบท
- ป้าย 5.27, 5.29, 5.31, 5.33 ใช้กับพื้นที่เฉพาะโดยไม่มีข้อยกเว้น ไม่ว่าจะเป็นทางแยกหรือถนนอื่นใดที่มีการจราจรที่ไม่ได้มาตรฐาน
กลุ่มสัญญาณข้อมูล
ป้ายที่คล้ายกันนี้ถูกสร้างขึ้นสำหรับผู้ขับขี่เกี่ยวกับการตั้งถิ่นฐานที่แตกต่างกันตลอดจนที่ตั้งของเมืองและหมู่บ้านบางแห่ง
ป้ายเหล่านี้จะเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าเสมอ และสีหลักอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับกลุ่มย่อย ตัวอย่างเช่น วัตถุทางหลวงใช้พื้นหลังสีเขียว พื้นหลังสีขาวใช้เพื่อระบุวัตถุภายในจุดใดจุดหนึ่ง สีเหลือง - หากมีการซ่อมแซมถนน สีฟ้าใช้เพื่อแสดงเส้นทางนอกเมือง
ประเภทของป้ายจราจร- สัญญาณข้อมูลเพิ่มเติม
ป้ายเพิ่มเติมจะให้ข้อมูลโดยละเอียดมากขึ้น เป็นส่วนเพิ่มเติมของสัญญาณหลัก ดังนั้นจึงไม่สามารถใช้งานได้อย่างอิสระ ตามกฎแล้วป้ายเดียวสามารถติดแผ่นป้ายได้ไม่เกินสามแผ่น
หากป้ายเพิ่มเติมขัดแย้งกับป้ายหลัก ผู้ขับขี่จะต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของป้ายชั่วคราว ป้ายเพิ่มเติมส่วนใหญ่จะติดตั้งระหว่างการปรับปรุง
หมวดหมู่ป้ายบอกทาง- สัญญาณบริการ
อย่างที่คุณอาจเดาได้ ป้ายดังกล่าวบ่งบอกถึงจุดต่างๆ เช่น อู่ซ่อมรถ หรือปั๊มน้ำมัน
พวกเขาถูกแขวนไว้ล่วงหน้าในเขตเมืองใกล้กับวัตถุและในพื้นที่ชนบทหรือนอกเมือง - จาก 400 เมตรถึง 80 กิโลเมตร
ความสำคัญของการรู้ป้ายจราจรไม่สามารถมองข้ามได้ เนื่องจากป้ายเหล่านี้จะให้ข้อมูลที่ครอบคลุมเกี่ยวกับการจราจรบนถนนแก่ผู้ขับขี่
ภาพข้อมูลเหล่านี้ระบุถึงสิ่งต้องห้าม สิ่งใดที่ได้รับอนุญาตบนเส้นทางที่กำหนด แจ้งและเตือนผู้ขับขี่เกี่ยวกับอันตราย
พวกเขาแบ่งออกเป็นเก้ากลุ่ม:
- คำเตือน. ตามชื่อ วัตถุประสงค์ของประเภทเหล่านี้คือการแจ้งเกี่ยวกับอันตรายบนส่วนของถนน เพื่อให้ผู้ขับขี่ใช้มาตรการที่เหมาะสมเพื่อความปลอดภัยของตนเอง ผู้โดยสาร และคนเดินถนน
- สัญญาณลำดับความสำคัญ แจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบถึงลำดับการเดินผ่านส่วนถนนและทางแยกแคบ ๆ
- ห้าม. มีการแนะนำและยกเลิกข้อจำกัดการจราจรที่เหมาะสม
- กำหนด กำหนดเงื่อนไขการขับขี่ที่จำเป็นบนช่องทางเดินรถหรือส่วนของถนน
- คำแนะนำพิเศษ ออกแบบมาเพื่อจัดระเบียบโหมดการจราจรบางประเภทหรือยกเลิก
- ข้อมูลเพิ่มเติม. เหล่านี้เป็นสัญญาณที่ใช้ร่วมกับประเภทอื่นเสริมหรือชี้แจงการกระทำของสิ่งหลัง
- ประเภทข้อมูล
- การจำแนกพันธุ์
- บริการ.
ด้านล่างนี้เราจะดูรายละเอียดเกี่ยวกับประเภท "ห้ามจอดรถ" ซึ่งจัดอยู่ในประเภทห้าม ดังนั้นก่อนอื่นเราจะมาดูกลุ่มกว้างๆ นี้ให้ละเอียดยิ่งขึ้น
พันธุ์ต้องห้าม
ภายนอกมันง่ายมากที่จะแยกแยะพวกมัน - วงกลมที่มีขอบสีแดงบนพื้นหลังสีขาวหรือสีน้ำเงินซึ่งค่อนข้างยากที่จะไม่สังเกตเห็น นี่คือกลุ่มใหญ่ที่ควบคุมการจราจรบนถนนทุกด้านอย่างแท้จริง เริ่มจากความเร็วสูงสุดที่อนุญาต ข้อจำกัดเกี่ยวกับน้ำหนักและประเภทของยานพาหนะ และปิดท้ายด้วยการห้ามเข้า การจอดรถ และการหยุดรถในส่วนต่างๆ ของถนน .
สิ่งสำคัญไม่เพียงแต่ต้องจินตนาการอย่างมั่นใจว่าป้ายห้ามมีลักษณะอย่างไรและห้ามอะไรกันแน่ แต่ยังต้องเข้าใจอย่างแน่ชัดว่าส่วนใดของถนนที่พวกเขาใช้งานอยู่นั่นคือเพื่อจินตนาการถึงพื้นที่ที่ผลกระทบของป้าย ก่อนอื่นเรามาดูกันว่าโซนการกระทำของสายพันธุ์ต้องห้ามเริ่มต้นที่ใด
สำหรับเลนที่ใช้นั้นทุกอย่างก็ค่อนข้างง่ายเช่นกัน - ป้ายห้ามใช้กับด้านใดด้านหนึ่งของถนนที่ติดตั้งไว้เท่านั้น
แน่นอนว่ามีข้อยกเว้นสำหรับกฎใดๆ ตัวอย่างเช่น การดำเนินการประเภท "ห้ามจอดรถ" ที่กำหนดขึ้นที่ทางเข้าลานบ้านจะไม่ใช้กับบุคคลที่อาศัยอยู่ในบ้านหรือทำงานในองค์กรที่ตั้งอยู่ที่นี่ หากไม่มีทางอ้อม มีข้อยกเว้นอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการกระทำของสัญลักษณ์นี้ซึ่งจะกล่าวถึงด้านล่าง
สัญลักษณ์ถนนนี้พบได้บ่อยมาก - วงกลมสีน้ำเงินที่มีเส้นขอบสีแดงมีแถบสีแดงเส้นหนึ่งตัดขวางในแนวทแยง เป็นที่ชัดเจนว่าห้ามไม่ให้จอดรถในวันใดของสัปดาห์
แต่บางครั้งคุณจะพบว่าห้ามจอดรถ เช่น เฉพาะวันที่คี่หรือวันคู่ โดยจะมีแถบสีขาวหนึ่งหรือสองแถบ (แนวตั้ง) อยู่ภายในวงกลมที่มีเครื่องหมายกากบาท ดังนั้นจึงมีการข้ามเลนหนึ่งเลน - คุณไม่สามารถจอดรถได้เฉพาะในวันที่คี่สองวัน - ในวันคู่เท่านั้น
อย่างไรก็ตาม มีข้อ จำกัด ที่นี่เช่นกัน - การห้ามมีผลจนถึงตอนเย็นเท่านั้น - จนถึง 19.00 น. ดังนั้นเพื่อไม่ให้ละเมิดกฎก่อน 21.00 น. ยานพาหนะจะต้องขับไปอีกฝั่งของถนน - ตามกฎแล้วจะมีป้าย มีการติดตั้งข้อ จำกัด แบบย้อนกลับไว้
ในช่วงเวลา 19.00 น. ถึง 21.00 น. คุณสามารถจอดรถได้ในบริเวณที่มีป้ายใด ๆ คุณจะไม่ฝ่าฝืนกฎ ควรสังเกตว่ามีคนหลายประเภทที่สามารถเพิกเฉยต่อสัญลักษณ์ "ห้ามจอดรถ" ได้อย่างปลอดภัย
เราจะไม่อธิบายรายละเอียดกฎสำหรับยานพาหนะไปรษณีย์ของรัฐบาลกลางซึ่งใช้ไม่ได้กับประเภทนี้ - สิ่งนี้ไม่เกี่ยวข้องกับเรา สิ่งที่สำคัญกว่านั้นคือรถยนต์ของผู้พิการกลุ่ม I และ II และบุคคลที่ขนส่งผู้พิการดังกล่าวสามารถจอดใต้องค์ประกอบกราฟิกนี้ได้โดยไม่ต้องกลัว
ห้ามจอดรถหรือป้ายหยุด
พูดแล้วประเภทนี้มีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับป้ายจราจรที่เราอธิบายไว้ข้างต้น ความจริงก็คือว่าในกรณีที่ห้ามจอดก็ห้ามจอดรถด้วย แต่ก็ไม่ในทางกลับกัน
คุณสามารถหยุดในโซน "ห้ามจอดรถ" และคุณจะไม่ถูกปรับ มาดูคร่าวๆ ว่าลานจอดรถแตกต่างจากจุดจอดอย่างไร
ไม่มีปัญหาเนื่องจากปัญหานี้มีรายละเอียดอยู่ในกฎจราจร การทำความเข้าใจความแตกต่างระหว่างการจอดรถและการหยุดรถนั้นง่ายมาก
การหยุดหมายถึงการรักษารถให้อยู่กับที่ไม่เกินห้านาที ดังนั้น หากคุณยืนนานขึ้น การกระทำดังกล่าวจะถือเป็นการจอดรถ
แต่หากในเวลาเดียวกันคุณดำเนินการที่เกี่ยวข้องกับการขึ้น/ลงผู้โดยสาร การขนถ่ายรถ ไม่ว่าคุณจะใช้เวลานานเท่าใด คุณจะต้องหยุดรถ ไม่ใช่ที่จอดรถ แม้ว่าจะใช้เวลานานอย่างน้อย 15 ปีก็ตาม นาที อย่างน้อยหนึ่งชั่วโมงเต็ม
ภายนอก “ห้ามจอดรถและหยุดรถ” นั้นคล้ายกับประเภทห้ามที่เราอธิบายไว้ข้างต้นมาก เพียงแต่จะไม่มีแถบสีแดงแนวทแยงเส้นเดียวบนพื้นหลังสีน้ำเงินอีกต่อไป แต่มีแถบสองแถบที่ตัดกัน
นอกจากนี้ยังใช้กับเลนของตัวเองเท่านั้น ข้อยกเว้นที่สัญลักษณ์นี้ใช้ไม่ได้จะรวมถึงยานพาหนะในเส้นทางเท่านั้น โปรดทราบว่าผู้พิการในยานพาหนะของตนไม่สามารถหยุดอยู่ในพื้นที่ครอบคลุมขององค์ประกอบนี้ได้อีกต่อไป เว้นแต่จะมีการติดตั้งป้ายข้อมูลที่เกี่ยวข้องไว้ข้างใต้
พื้นที่ปฏิบัติการป้าย “ห้ามจอดรถ”
โดยทั่วไป พื้นที่ครอบคลุมจะเหมือนกับภาพต้องห้ามอื่นๆ นั่นคือ ตั้งแต่สถานที่ติดตั้งจนถึงทางแยกแรก หรือถึงจุดสิ้นสุดของพื้นที่ที่มีประชากร หากไม่มีการติดตั้งสัญลักษณ์อื่นใดที่ลบข้อจำกัดออก
อย่างไรก็ตามมีความแตกต่าง:
- ประการแรก โซนสามารถกำหนดได้ด้วยเส้นเครื่องหมายหักสีเหลืองที่ขอบถนน ตราบใดที่ยังมีอยู่ ห้ามจอดรถ และเมื่อสิ้นสุดเส้นนี้ พื้นที่ครอบคลุมของป้ายจะสิ้นสุดลง
- ประการที่สองในตอนต้นของบทความเราไม่ได้กล่าวถึงถนนประเภทอื่นโดยย่อโดยเฉพาะป้ายที่ใช้ร่วมกับประเภทอื่นเพื่อชี้แจงการกระทำของถนนประเภทหลัง
ดังนั้น ป้ายพื้นที่ครอบคลุม (ลูกศรแนวตั้งบนสี่เหลี่ยมสีขาว) ซึ่งอยู่ใต้ป้าย จึงกำหนดพื้นที่ครอบคลุมได้อย่างแม่นยำ
ดังนั้น หากใต้องค์ประกอบกราฟิก "ห้ามจอดรถ" คุณเห็นลูกศรชี้ลง นั่นหมายความว่าจุดสิ้นสุดของพื้นที่ครอบคลุมของป้าย - คุณสามารถทิ้งรถไว้ข้างหลังได้ เว้นแต่จะมีการละเมิดกฎจราจรอื่น ๆ หากป้ายระบุว่ามีลูกศรชี้ขึ้น หมายความว่าพื้นที่ครอบคลุมจะเริ่มต้นจากตำแหน่งที่ติดตั้งป้าย แต่โดยปกติคุณจะเห็นตัวเลขระบุความยาวของพื้นที่ครอบคลุมเป็นเมตร
ทิศทางการเคลื่อนที่ของป้ายก็มีความสำคัญเช่นกัน วงกลมสีน้ำเงินปกติที่มีแถบสีแดงขีดฆ่า เช่นเดียวกับห้ามประเภทอื่นๆ จะใช้เฉพาะกับด้านข้างของถนนที่ติดตั้งไว้เท่านั้น ในขณะเดียวกัน อย่าลืมเกี่ยวกับมุมมอง "เขตจำกัดการจอดรถ" ซึ่งเป็นสี่เหลี่ยมสีขาวขนาดใหญ่ที่มีป้าย "ห้ามจอดรถ" อยู่ข้างใน ซึ่งมีผลกับถนนทั้งหมดแล้ว
นอกจากนี้ การห้ามจอดรถยังถูกยกเลิกด้วยรูปสัญลักษณ์ “สิ้นสุดเขตข้อจำกัดทั้งหมด” ซึ่งเป็นวงกลมสีขาวที่มีแถบสีดำขีดฆ่า ยังไงก็ตามมีป้ายที่คล้ายกันสำหรับ "เขตห้ามจอดรถ" ดังกล่าวข้างต้น
บทลงโทษสำหรับการจอดรถในเขต "ห้ามจอด"
ประมวลกฎหมายปกครองระบุว่าการเพิกเฉยต่อข้อกำหนดประเภทนี้จะต้องเสียค่าปรับ 1,500 รูเบิล และหากการกระทำความผิดเกิดขึ้นในมอสโกหรือเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กค่าปรับจะอยู่ที่ 3,000 รูเบิลแล้ว
อีกทั้งสามารถส่งรถเข้าเขตโทษได้อย่างง่ายดาย ในการที่จะได้รับค่าปรับจากการหยุดหรือจอดรถอย่างผิดกฎหมายนั้น ไม่จำเป็นต้องหยุดในบริเวณที่มีป้ายที่เกี่ยวข้องเลย
ตัวอย่างเช่น หากคุณบังเอิญทิ้งรถไว้ใกล้กับทางม้าลายหรือบนทางม้าลายมากกว่า 5 เมตร คุณจะได้รับค่าปรับเท่าเดิม
ความเข้ากันได้กับประเภทอื่น ๆ
เราได้กล่าวไปแล้วว่า “ห้ามจอดรถ” สามารถติดตั้งร่วมกับป้ายข้อมูลได้
พวกเขาแบ่งออกเป็นสองกลุ่ม:
เพื่อป้องกันตัวคุณเองจากการสูญเสียทางการเงินที่เกิดจากค่าปรับที่สูงเกินไปและค่าใช้จ่ายในการ "ช่วยเหลือ" รถจากลานจอดรถ อย่าละเลยกฎการจอดรถที่กำหนดโดยสัญลักษณ์ข้อมูลที่เกี่ยวข้องบนถนน เครื่องหมาย ฯลฯ
ท้ายที่สุดแล้ว การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดเหล่านี้อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน มีผู้เสียชีวิตจำนวนมาก และทำให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัดที่ทำให้คุณกังวลเมื่อขับรถผ่านเมืองที่มีประชากรหนาแน่น ดังนั้นอย่าฝ่าฝืนกฎฝากรถไว้ในลานจอดรถเฉพาะในสถานที่ที่ได้รับอนุญาตเท่านั้น
ป้ายถนนและการกำหนดของพวกเขาดูเหมือนจะเป็นหัวข้อที่ถูกแฮ็กมาก แต่เราจะพยายามยกมันขึ้นมาอีกครั้ง และนั่นคือเหตุผล! บทความและข้อคิดเห็นจำนวนมากเกี่ยวกับปัญหานี้มีข้อบกพร่องอยู่ 2-3 ประการ: สั้นเกินไปหรือยาวเกินไป เราจะพยายามทำให้การพิจารณามีความเหมาะสมที่สุดและมีประสิทธิภาพสำหรับผู้ขับขี่ทั่วไป
ป้ายจราจรเตือนผู้ขับขี่ถึงอันตรายที่อาจเกิดขึ้น
ดังนั้นงานของเราจะมุ่งเป้าไปที่การบรรลุผลเชิงปฏิบัติและประยุกต์จากความรู้เกี่ยวกับกฎจราจร ให้ทุกคนรู้เฉพาะสิ่งที่จำเป็นจริงๆจากหัวข้อ “”
ป้ายเตือนการจราจร
ป้ายเตือนมีจุดประสงค์ที่ดีประการหนึ่ง นั่นคือเพื่อแจ้งให้คนขับทราบว่าเขากำลังเข้าใกล้ส่วนที่อันตรายของถนน ในกรณีที่พบไม่บ่อย ป้ายจะแจ้งให้คุณทราบว่าคนขับกำลังเข้าสู่พื้นที่ดังกล่าวแล้ว ลักษณะของอันตรายนั้นแสดงอยู่ในบริเวณของเครื่องหมายในรูปแบบของสัญลักษณ์เฉพาะ
ป้ายเตือนถนนปรากฏต่อเราเป็นหลักเป็นรูปสามเหลี่ยม โปรดทราบว่าไม่มีสัญญาณ (ค่อนข้างคล้ายกัน) เหล่านี้อีกต่อไป
และครู่หนึ่ง ป้ายเตือนเป็นวิธีการควบคุมการจราจรที่สูงส่งที่สุด. พวกเขาไม่ได้ห้ามไม่ให้ผู้ขับขี่ทำอะไร แต่แจ้งให้เขาทราบถึงสถานการณ์ที่ผิดปกติบนท้องถนน
ลักษณะการเตือนของป้ายถนนเหล่านี้กำหนดกฎหลักสำหรับการติดตั้ง ต้องติดตั้งป้ายเตือนรูปสามเหลี่ยมทั้งหมดในระยะที่กำหนดจากส่วนอันตรายของถนน:
- ในพื้นที่ที่มีประชากร - 50-100 เมตรก่อนที่จะเริ่ม
- นอกพื้นที่ที่มีประชากร - 150-300 เมตร
ลองพิจารณาตัวอย่างเฉพาะที่มีป้าย "Rough Road" (1.16) การติดตั้งเบื้องต้น (เช่นเดียวกับป้ายเตือนใดๆ) เกิดจากการต้องเตือนล่วงหน้าว่าสิ่งผิดปกติ (หลุมบ่อ หลุมบ่อ และข้อบกพร่องอื่นๆ) จะปรากฏขึ้นบนถนนในไม่ช้า
ผู้ขับขี่ควรเข้าใจอะไรบ้างเมื่อเห็นป้ายดังกล่าว? ข้างหน้านี้มีพื้นที่อันตราย ดังนั้นจึงแนะนำให้ชะลอความเร็วและระมัดระวังและสงบสติอารมณ์ให้ดีที่สุด เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุหรือรถเสียจากการกระแทกและหลุมบ่อบนถนน
โดยปกติแล้วจำเป็นต้องแจ้งถึงอันตรายที่อาจเกิดขึ้น ล่วงหน้าซึ่งเป็นเหตุให้ติดตั้งป้ายเตือนรูปสามเหลี่ยมไว้ล่วงหน้าตามระยะทางที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้
ในพื้นที่ที่มีผู้คนหนาแน่น ระยะทาง 50-100 เมตร ก็เพียงพอสำหรับผู้ขับขี่ในการลดความเร็วลงจนกว่าจะหยุด (ถ้าจำเป็น) แต่นอกพื้นที่ที่มีประชากรซึ่งความเร็วในการเคลื่อนที่สูงกว่ามากระยะทางนี้จะเพิ่มขึ้น 3 เท่า - สูงถึง 150-300 เมตร นี่จะเพียงพอสำหรับการลดความเร็วตามปกติ
จุดสำคัญ! ค่อนข้าง เป็นเรื่องปกติที่จะติดตั้งสัญญาณเตือนอีกครั้งเพื่อเพิ่มความตระหนักรู้แก่ผู้ขับขี่ถึงอันตราย
ดังนั้นสัญญาณเตือนรูปสามเหลี่ยมจึงเข้าใจได้ไม่ยาก ภารกิจของพวกเขาคือการแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบล่วงหน้าเกี่ยวกับสถานการณ์อันตรายบนท้องถนน
ป้ายเตือนถนนสามเหลี่ยม
“ทางข้ามรถไฟโดยมีสิ่งกีดขวาง” (1.1) และ “ทางข้ามรถไฟที่ไม่มีสิ่งกีดขวาง” (1.2)
จุดประสงค์ของคู่นี้คือการเตือนผู้ขับขี่เกี่ยวกับการเข้าใกล้ส่วนที่เป็นปัญหามากของถนนซึ่งมีกฎจราจรเฉพาะของตัวเอง (อธิบายเพิ่มเติมในมาตรา 15 ของกฎจราจร)
ข้อแตกต่างระหว่างป้ายเหล่านี้ก็คือ ทางข้ามครั้งแรกจะมีสิ่งกีดขวาง ในขณะที่ทางที่สองจะไม่ติดตั้ง ในกรณีที่สองผู้ขับขี่จำเป็นต้องให้ความสนใจสูงสุด
ป้ายทั้งสองด้านนอกพื้นที่ที่มีประชากรต้องทำซ้ำในระยะห่างไม่เกิน 50 เมตรก่อนถึงทางข้าม
การติดตั้งป้ายเหล่านี้ใหม่มีสาเหตุมาจากอันตรายจากการขับรถไปตามทางข้ามทางรถไฟ ดังนั้นคำเตือนอีกครั้งหนึ่งจะไม่ฟุ่มเฟือย
“ทางแยกกับสายรถราง” (1.5)
ป้ายนี้แจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบเกี่ยวกับการเข้าใกล้ส่วนของถนนที่มีรางรถรางที่ข้ามถนนด้านนอกทางแยกหรือทางแยกที่ทัศนวิสัยไม่ดี
ผู้ขับขี่ต้องจำไว้ว่าเมื่อขับรถไปตามป้ายนี้นอกสี่แยกจะต้องให้ทางรถราง
"การข้ามถนนที่เทียบเท่า" (1.6)
ป้ายระบุถึงทางแยกที่ไม่มีทั้งถนนสายหลักหรือสายรอง
ลำดับของการเดินผ่านทางแยกดังกล่าวถูกกำหนดโดยกฎสากล "มือขวา": ผู้ขับขี่ที่มีสิ่งกีดขวางทางด้านขวา (แสดงด้วยยานพาหนะที่คล้ายกัน) จะต้องหลีกทางให้เขา - "สิ่งกีดขวางทางขวา" "-.
"วงเวียน" (1.7)
ป้ายนี้จะแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบว่าพวกเขากำลังเข้าใกล้ทางแยกพิเศษ - ทางแยกที่มีการจัดการจราจรเป็นวงเวียน (ทวนเข็มนาฬิกา)
ความยากลำบากโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับรถไปตามนั้นคือลำดับของยานพาหนะ ผู้ขับขี่จะต้องสังเกตป้ายแสดงลำดับความสำคัญที่ควบคุมลำดับความสำคัญในการจราจรอย่างระมัดระวัง
"การควบคุมสัญญาณไฟจราจร" (1.8)
ป้ายระบุถึงทางไปยังสถานที่ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรแบบคลาสสิกที่ทางแยก ทางข้ามถนน หรือส่วนแคบของถนน
ตามกฎแล้วในพื้นที่ที่มีประชากรจะมีการติดตั้งป้ายนี้ที่ทางแยกแรก (หลังจากเข้าสู่พื้นที่ที่มีประชากร) หรือทางม้าลาย
“สะพานชัก” (1.9) และ “ออกเดินทางสู่เขื่อน” (1.10)
ป้าย "ที่เกี่ยวข้อง" เหล่านี้ได้รับการติดตั้งในตำแหน่งที่เข้าใกล้วัตถุที่เกี่ยวข้อง เป้าหมายของพวกเขาคือการปกป้องผู้ขับขี่จากการกระทำที่หุนหันพลันแล่น - การซ้อมรบและการเร่งความเร็วที่เป็นอันตราย
นอกพื้นที่ที่มีประชากรต้องทำซ้ำป้ายทั้งสองในระยะไม่เกิน 50 เมตรถึงสะพานชักและทางออกไปเขื่อน การทำเช่นนี้เพื่อเพิ่มความตระหนักรู้ของผู้ขับขี่
"การเลี้ยวที่อันตราย" (1.11.1) และ (1.11.2)
ป้ายชื่อเดียวกันจะแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบว่าเขากำลังเข้าใกล้ทางเลี้ยวหักศอกที่มีทัศนวิสัยจำกัด ซึ่งผลที่ตามมาจากแรงเหวี่ยงหนีศูนย์เป็นอันตรายอย่างยิ่ง ป้ายจะแตกต่างกันเฉพาะในทิศทางการเคลื่อนที่ - ซ้ายหรือขวา
"การเลี้ยวที่เป็นอันตราย" (1.12.1) และ (1.12.2)
"สัญญาณที่เกี่ยวข้อง" อีกคู่หนึ่งจะเตือนคนขับว่าหลังจากระยะทางหนึ่งจะมีการเลี้ยวอันตรายหลายครั้งติดต่อกันระหว่างทาง ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวระหว่างป้ายคือทิศทางของการเลี้ยวครั้งแรก - ขวาหรือซ้าย
บ่อยครั้งที่มีการติดตั้งป้ายร่วมกับป้าย "พื้นที่ปฏิบัติการ" (8.2.1) ซึ่งจะระบุความยาวของชุดการเลี้ยวที่เป็นอันตราย
"ทางชันชัน" (1.13) และ "ทางชันชัน" (1.14)
ป้ายระบุทางลงและทางขึ้นซึ่งผู้ขับขี่จะเอาชนะได้ยาก ถ้าส่วนดังกล่าวต่อเนื่องกัน ป้ายอาจติดตั้งไม่ได้ก่อนหน้านี้ แต่ติดตั้งทันทีที่ด้านหน้าส่วน
มีอีกอันหนึ่ง ( สำคัญมาก!) ช่วงเวลาที่เกี่ยวข้องกับสัญญาณเหล่านี้ หากมีสิ่งกีดขวางปรากฏบนถนนภายในพื้นที่ครอบคลุมของป้ายเหล่านี้แล้ว คนขับที่ขึ้นเขาจะได้เปรียบ. และผู้ที่เคลื่อนลงเขาก็ต้องหลีกทาง
นี่เป็นกฎที่ "อันตราย" มาก ควรใช้ด้วยความระมัดระวังเป็นพิเศษ เนื่องจากมีผู้ขับขี่เพียงไม่กี่คนที่จำหลักการจัดลำดับความสำคัญนี้ได้อย่างชัดเจน
"ถนนลื่น" (1.15)
สัญญาณที่เรียบง่ายและให้ข้อมูล: ผู้ขับขี่ถูกระบุว่าเขากำลังเข้าใกล้ส่วนที่อันตรายมากของถนนโดยมีค่าสัมประสิทธิ์การยึดเกาะของล้อ (ยาง) ต่ำกับถนน ป้ายเตือนผู้ขับขี่อย่างสง่างามถึงความจำเป็นในการชะลอความเร็วเพื่อไม่ให้ลื่นไถล
คุณไม่ควรคิดว่าป้าย “ถนนลื่น” เป็นเพียงป้าย “ฤดูหนาว” เท่านั้น นอกจากนี้ยังมีถนนในฤดูร้อนที่คุณสามารถบินออกไปได้
"ถนนขรุขระ" (1.16)
ป้ายที่เรียบง่ายและให้ข้อมูลซึ่งเตือนผู้ขับขี่ว่าเขากำลังเข้าใกล้ส่วนของถนนที่มีถนนเสียหาย (หลุมบ่อ เนินดิน จุดที่ไม่เรียบ) ป้ายนี้ดูเหมือนจะแนะนำให้คนขับชะลอความเร็วเพื่อไม่ให้สูญเสียการควบคุมบนถนนที่มีปัญหา และอย่างน้อยที่สุดก็อย่าให้ระบบกันสะเทือนของรถพัง
พื้นที่ผิวถนนไม่เรียบที่ระบุด้วยสัญลักษณ์นี้เกิดขึ้นจากการสึกหรอตามธรรมชาติหรืองานซ่อมแซม นี่คือความแตกต่างจากสัญลักษณ์ถัดไป – “ความหยาบเทียม”
“ฮัมวี” (1.17)
สัญญาณที่เป็นปัญหาบ่งบอกว่ากำลังเข้าใกล้จุดชนความเร็ว และเตือนให้ผู้ขับขี่ลดความเร็วลงเพื่อไม่ให้ส่วนล่างของรถเสียหาย
สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าสิ่งกีดขวางดังกล่าวจะกำหนดส่วนของถนนที่มีการสัญจรคนเดินเท้าในพื้นที่ที่มีสิ่งอำนวยความสะดวกทางสังคมที่สำคัญตั้งอยู่ (โรงเรียน โรงเรียนอนุบาล โรงพยาบาล ฯลฯ)
"กรวดระเบิด" (1.18)
ป้ายนี้แจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบว่าพวกเขากำลังเข้าใกล้สถานที่อันตรายมากซึ่งสามารถโยนก้อนหินหรือกรวดออกมาจากใต้ล้อรถได้
ผู้ขับขี่ควรใช้ความระมัดระวังและพยายามอย่าเข้าใกล้ยานพาหนะที่อยู่ข้างหน้า เนื่องจากอาจเสี่ยงต่อความเสียหายต่อกระจกหน้ารถและ ก้อนหินที่กระเด็นเข้าไปในกระจกเมื่อขับรถด้วยความเร็วสูงอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้
"ริมถนนอันตราย" (1.19)
ป้ายเตือนนี้ใช้เพื่อระบุริมถนนที่ไม่มั่นคงหรือเสียหายซึ่งเป็นอันตรายต่อผู้ขับขี่ในการเข้าไป
โดยหลักการแล้ว ริมถนนใดๆ ที่ไม่มีพื้นผิวแข็งจะกลายเป็นอันตรายในสภาพอากาศเปียกชื้น ผู้ขับขี่จะต้องจำสิ่งนี้ไว้ แม้ว่าจะไม่มีป้าย "ริมถนนอันตราย" ก็ตาม
"การแคบของถนน" (1.20.1, 1.20.2, 1.20.3)
กลุ่มป้าย "การแคบถนน" ได้รับการออกแบบมาเพื่อเตือนผู้ขับขี่ว่าหลังจากระยะทางหนึ่งตามเส้นทางแล้วถนนจะแคบลง - ไปทางขวา, ไปทางซ้ายหรือทั้งสองด้านในเวลาเดียวกัน
บ่อยครั้งที่ป้ายเหล่านี้ติดตั้งไว้ที่ด้านหน้าสะพาน สะพานลอย และอุโมงค์ ซึ่งความเป็นไปได้ที่แท้จริงของการซ้อมรบจะหายไปเนื่องจากไม่มีไหล่ทางเสมือนจริง มีหลายกรณีที่มีการใช้ป้ายในระหว่างการซ่อมแซมถนน
"การจราจรสองทาง" (1.21)
ป้ายนี้ติดตั้งบนถนนเดินรถทางเดียวเท่านั้น จุดประสงค์คือเพื่อเตือนผู้ขับขี่ว่าพวกเขากำลังเข้าใกล้ส่วนของถนนซึ่งการจราจรสองทางแบบคลาสสิกจะเริ่มต้นขึ้น
คนขับจะต้องให้ความสนใจสูงสุดเพื่อที่ว่าหลังจากระยะทางหนึ่งแล้วเขาจะไม่ได้ไปอยู่ในช่องทางที่มีไว้สำหรับการจราจรที่กำลังสวนทางมา
"ทางม้าลาย" (1.22)
ป้ายบอกทางไปยังทางม้าลายที่ไม่มีการควบคุม และแนะนำให้ผู้ขับขี่ใช้ความระมัดระวังและลดความเร็วล่วงหน้า เป็นไปได้มากว่าเขาจะต้องทำเช่นนี้ แต่ก่อนการเปลี่ยนแปลงและเร่งด่วนแล้ว
ผู้ขับขี่ทำผิดพลาดประการหนึ่ง: พวกเขาถือว่าตำแหน่งของป้ายนี้เป็นจุดเริ่มต้นของทางม้าลาย แม้ว่าจะยังอยู่ห่างออกไป 50-100 เมตรในพื้นที่ที่มีผู้คนหนาแน่น และ 150-300 เมตรภายนอกก็ตาม
"เด็ก" (1.23)
เดาได้ไม่ยากว่าป้ายเตือนนี้ติดอยู่ในจุดที่เด็กมักปรากฏบนถนน นอกจากนี้ ไม่ว่าทางม้าลายจะมีหรือไม่มีทางม้าลายก็ตาม
กฎกำหนดให้ต้องติดตั้งป้ายใหม่ทั้งในพื้นที่ที่มีประชากร (ไม่เกิน 50 เมตรจากสถานที่ดังกล่าวบนถนน) และนอกพื้นที่ที่มีประชากร (ไม่เกิน 50 เมตรจากสถานที่ที่เด็กอาจปรากฏ)
"ข้ามเส้นทางจักรยาน" (1.24)
เมื่อเส้นทางจักรยานข้ามถนนนอกทางแยก จะมีการติดตั้งป้ายนี้เพื่อระบุทางแยกนี้
สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าที่ทางแยกดังกล่าวนักปั่นจักรยานมีหน้าที่ต้องหลีกทางให้กับยานยนต์ที่เคลื่อนที่ไปตามถนน อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่ควรระมัดระวังและเอาใจใส่เป็นพิเศษ: นักปั่นจักรยานไม่น่าจะตระหนักถึงภาระหน้าที่ของเขาที่จะต้องให้ความสำคัญกับ "กลไก" เป็นหลัก
"งานซ่อมถนน" (1.25)
การดำเนินงานถนน (ซ่อมแซม ฯลฯ ) บนถนนจะมาพร้อมกับการติดตั้งป้ายพิเศษ - "งานถนน"
จะต้องแสดงสัญลักษณ์นี้อีกครั้ง:
- นอกพื้นที่ที่มีประชากรอยู่ห่างจากสถานที่ทำงานไม่เกิน 50 เมตร และในกรณีที่ทัศนวิสัยไม่ดีและอยู่ด้านหน้าสถานที่ดังกล่าวโดยตรง
- ในพื้นที่ที่มีประชากร - หน้าไซต์ที่กำลังดำเนินการอยู่
สำหรับงานระยะสั้นอนุญาตให้ติดตั้งป้ายห่างจากไซต์งาน 10 ถึง 15 เมตร
"โคไดรฟ์" (1.26) และ "สัตว์ป่า" (1.27)
ป้าย "ที่เกี่ยวข้อง" แจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบว่าพวกเขากำลังเข้าใกล้ส่วนหนึ่งของถนนที่อยู่ติดกับฟาร์มปศุสัตว์ การขับวัวข้ามถนน เขตอนุรักษ์ธรรมชาติ พื้นที่ล่าสัตว์ ฯลฯ สัตว์ทั้งในป่าและสัตว์ในบ้านอาจปรากฏขึ้นในพื้นที่ดังกล่าวโดยฉับพลัน
ผู้ขับขี่จะต้องใช้ความระมัดระวังและระมัดระวังเพื่อไม่ให้ชนสัตว์ข้ามถนน
"หินล้ม" (1.28)
ป้ายอันสูงส่งนี้เตือนผู้ขับขี่เกี่ยวกับอันตรายจากดินถล่ม โคลนถล่ม หิมะถล่ม หินถล่ม แผ่นดินถล่ม ฯลฯ
ป้ายนี้ติดตั้งในพื้นที่ที่ไม่ได้รับการคุ้มครองโดยโครงสร้างทางวิศวกรรมพิเศษที่สามารถป้องกันผลกระทบด้านลบจากภัยพิบัติทางธรรมชาติ
"ลมพัด" (1.29)
ลมด้านข้างที่รุนแรงกะทันหันอาจเป็นอันตรายต่อผู้ขับขี่ได้ รถ "โดน" ในร่างกายและสามารถเปลี่ยนวิถีได้โดยไม่คำนึงถึงเจตจำนงและความปรารถนาของผู้ขับขี่ และนี่คือเส้นทางตรงสู่อุบัติเหตุ
ป้าย "Crosswind" มีไว้เพื่อเตือนผู้ขับขี่เกี่ยวกับการเข้าสู่พื้นที่ดังกล่าว เพื่อให้เขามีเวลาใช้มาตรการที่จำเป็นเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ - ลดความเร็วและเตรียมพร้อมสำหรับการเปลี่ยนวิถีที่เป็นไปได้
"เครื่องบินบินต่ำ" (1.30 น.)
เสียงเครื่องบินที่บินต่ำสามารถสร้างความหวาดกลัวได้แม้กระทั่งผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ เพื่อที่จะกำจัดสิ่งนี้ (หรือย่อให้เล็กสุด) ป้ายพิเศษจะถูกติดไว้บนถนน - "เครื่องบินบินต่ำ"
ป้ายนี้ติดตั้งอยู่ด้านหน้าส่วนของถนนที่อยู่ใกล้กับสนามบิน
"อุโมงค์" (1.31)
การเปลี่ยนแปลงแสงสว่างอย่างกะทันหันเป็นการระคายเคืองอย่างรุนแรงต่อผู้ขับขี่ ซึ่งอาจเสี่ยงต่อการสูญเสียทิศทางในอวกาศ สถานการณ์นี้เกิดขึ้นได้เมื่อเข้าไปในอุโมงค์ที่ไม่มีแสงพิเศษ (เทียม)
นอกจากนี้ ป้ายนี้อาจบ่งบอกถึงการเข้าถึงอุโมงค์ที่มีแสงสว่างและมีทัศนวิสัยจำกัด
“ความแออัด” (1.32)
การจราจรติดขัดและความแออัดถือเป็นปัญหาใหญ่ของมหานครสมัยใหม่ที่มียานพาหนะจำนวนมาก ดังนั้นการเตือนรถที่ติดอยู่ในรถติดจึงเป็นวิธีหนึ่งในการหลีกเลี่ยงไม่ให้สถานการณ์บนท้องถนนเลวร้ายลง
ผู้ขับขี่ที่ได้รับคำเตือนจากป้ายจะมีโอกาสปิดรถที่สี่แยกที่ใกล้ที่สุดและเลี่ยงการจราจรที่ติดขัดไปตามเส้นทางอื่น
สัญญาณ "ความแออัด" สมัยใหม่จัดทำขึ้นในรูปแบบของจอภาพพิเศษพร้อมภาพแปรผันที่ปรากฏบนหน้าจอหากจำเป็น
"อันตรายอื่นๆ" (1.33)
บางครั้งผู้ขับขี่ต้องเผชิญกับอันตรายบนท้องถนนที่ไม่สามารถอธิบายได้ด้วยสัญญาณเตือนที่มีอยู่ หรือมีอันตรายดังกล่าวมากมาย ตัวอย่างเช่น ถนนตัดผ่านพื้นที่ป่าที่มีสัตว์ป่า แต่อยู่ระหว่างการซ่อมแซมในสภาพโค้งที่เป็นอันตรายและมีทางลาดชัน นอกจากนี้พื้นผิวถนนยังลื่นมากและมีไหล่ทางที่อันตรายอีกด้วย และทั้งหมดนี้อยู่ในสภาพที่มีลมพัดแรง
ในกรณีเช่นนี้ ขอแนะนำให้แสดงป้ายพิเศษ - “อันตรายอื่นๆ” ดูเหมือนเขาจะพูดกับคนขับว่า: “เราเตือนคุณแล้ว!”
ดังนั้นป้ายเตือนรูปสามเหลี่ยมจึงให้ข้อมูลได้ดีมาก กฎสำหรับการติดตั้งจะเหมือนกัน: วางไว้โดยแจ้งเกี่ยวกับอันตรายที่เกี่ยวข้อง 50-100 เมตรในพื้นที่ที่มีประชากร และ 150-300 เมตรนอกพื้นที่ที่มีประชากร ในกรณีนี้พวกเขาจะบรรลุภารกิจหลัก - เตือนเกี่ยวกับสถานการณ์ฉุกเฉินบนท้องถนน
อย่าปล่อยให้คนขับเขินอายหากป้ายสามเหลี่ยมบางป้ายมีพื้นหลังสีเหลืองแทนที่จะเป็นสีขาว สิ่งนี้บ่งบอกถึงลักษณะชั่วคราวของสัญญาณเหล่านี้เท่านั้น (เช่น ในช่วงระยะเวลาของงานซ่อมแซม)
ป้ายเตือนทางถนนที่ไม่ใช่รูปสามเหลี่ยม
นอกจากป้ายสามเหลี่ยมแล้วยังมีป้ายเตือนถนนอื่นๆ กฎสำหรับการติดตั้งค่อนข้างแตกต่างจาก "พี่น้อง" รูปสามเหลี่ยม
“ทางข้ามทางรถไฟ” (1.4.1-1.4.6)
ป้าย "ครอบครัว" ขนาดใหญ่ที่มีชื่อเดียวกันทำหน้าที่เพื่อให้ผู้ขับขี่มีความตระหนักรู้มากขึ้นเกี่ยวกับการเข้าใกล้ทางข้ามทางรถไฟเมื่อขับรถออกนอกพื้นที่ที่มีประชากร คำเตือนดังกล่าวจะไม่สร้างความเสียหายและจะไม่มีวันฟุ่มเฟือย
มีการติดตั้งป้ายตามกฎต่อไปนี้: แถบสีแดงแต่ละแถบ "รับผิดชอบ" ในระยะ 50-100 เมตร ซึ่งหมายความว่าป้าย "สามเลน" ที่ติดตั้งทางด้านขวา (และทางซ้ายหากจำเป็น) ของถนนอยู่ห่างจากทางแยก 150-300 "สองเลน" - สำหรับ 100-200 และ "เลนเดียว" - 50-100 เมตร บนส่วนรองรับเดียวกันมีการติดตั้ง "สามเลน" และ "เลนเดียว" โดยมีป้ายสามเหลี่ยม 1.1 หรือ 1.2 - หลักและรอง
“รถไฟทางเดียว” (1.3.1) และ “รถไฟทางเดียว” (1.3.2)
ป้ายอีกคู่หนึ่งเตือนผู้ขับขี่เกี่ยวกับการข้ามทางรถไฟโดยไม่มีสิ่งกีดขวาง อย่างที่คุณเห็น กฎจราจรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับทางเดินของส่วนดังกล่าวของถนน
ความพิเศษของป้ายคู่นี้คือติดตั้งทันทีก่อนถึงทางข้ามทางรถไฟโดยไม่มีสิ่งกีดขวาง ทำไม ใช่ เนื่องจากมีการติดป้ายเตือนไว้แล้วตามระยะทางที่กำหนด - “ทางข้ามทางรถไฟโดยไม่มีสิ่งกีดขวาง” (1.2)
ความแตกต่างระหว่างป้ายทั้งสองอยู่ที่จำนวนรางรถไฟที่ทางข้ามเท่านั้น: ในกรณีแรกมีเพียงอันเดียวและอย่างที่สองมีสองหรือมากกว่านั้น
“ทิศทางการหมุน” (1.34.1) และ (1.34.2)
การเลี้ยวหักศอกเป็นอันตรายไม่เพียงเพราะทัศนวิสัยที่จำกัดหรือแรงเหวี่ยงที่เพิ่มขึ้นเมื่อแซงเท่านั้น แต่ยังเป็นเพราะความยากลำบากในการกำหนดทิศทางการเคลื่อนที่ต่อไปอีกด้วย ป้ายบอกทิศทางการเลี้ยวจะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถนำทางในสภาวะดังกล่าวได้
ป้ายขนาดใหญ่ไม่ได้ติดตั้งไว้ล่วงหน้า (เหมือนกับป้ายเตือนส่วนใหญ่) แต่ติดตั้งโดยตรงที่จุดเปลี่ยน จุดประสงค์ของพวกเขาคือเพื่อเป็นแนวทางให้กับผู้ขับขี่ในการเลี้ยวหักศอก
"ทิศทางการหมุน" (1.34.3)
ตำแหน่งของป้ายเตือนนี้คือทางแยกกลางถนนหรือทางแยก ป้ายนี้ระบุถึงส่วนของถนนที่การเคลื่อนที่ทางตรงก่อนหน้าหยุดลง และผู้ขับขี่จะถูกบังคับให้เปลี่ยนวิถี
ป้ายนี้เหมือนกับป้ายสองป้ายก่อนหน้านี้ ติดตั้งโดยตรงในพื้นที่อันตราย สิ่งนี้เป็นไปได้เนื่องจากมีขนาดใหญ่
มาสรุปกัน มีการประดิษฐ์สัญญาณเตือนเพื่อแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบว่าเขากำลังเข้าใกล้ส่วนที่เป็นอันตรายของถนน (ไม่บ่อยนักที่เขากำลังจะขับรถไปตามส่วนดังกล่าว)
โดยหลักการแล้ว ใน "รูปแบบบริสุทธิ์" สัญญาณเตือนไม่ได้ควบคุมสิ่งใด - ไม่ได้ห้ามหรืออนุญาตให้ผู้ขับขี่. เป้าหมายของพวกเขาคือดี - เพื่อแจ้งเกี่ยวกับอันตรายที่กำลังจะเกิดขึ้น
คนขับหลายคนถามว่าทำอย่างไร - มีหลายตัวเลือกดังนี้
วิธีกำจัดรอยขีดข่วนบนตัวรถอย่างรวดเร็ว
การเลือกอุปกรณ์เสริมที่เป็นประโยชน์สำหรับเจ้าของรถ
เปรียบเทียบสินค้ารถยนต์ตามราคาและคุณภาพ >>>
