Life hack: Priora car ignition switch - mga pagkakamali, pagpapalit, presyo. Independiyente naming inaayos at pinapalitan ang ignition switch sa isang Priora. Inaayos ang ignition switch sa isang VAZ Priora.

143 144 145 ..

Lada Priora (2013+). Ang kotse ay humahatak o skid kapag nagpepreno

Mga dahilan para humila o madulas ang sasakyan kapag nagpepreno

Dahilan ng malfunction	Mga paraan ng pag-aalis
Pag-jamming ng wheel cylinder piston	Palitan ang silindro
Mga naka-block na linya ng preno: mga tubo o hose	Palitan ang mga nasirang tubo at hose
Paghihiwalay ng lining mula sa base ng brake pad	Palitan ang block (mas mainam na ilagay ang lahat sa parehong axis nang sabay-sabay)
Oiling ng brake discs, drums, linings	Linisin ang mga mamantika na disc at drum at palitan ang mga pad. Tanggalin ang sanhi ng oiling
Ang isang yelo o asin na crust ay nabuo sa ibabaw ng mga lining (sa taglamig). Ang mga pad ay basa	Kapag nagsisimulang magmaneho, suriin ang preno sa mababang bilis. Sa ulan at pagkatapos magmaneho sa malalalim na puddles, patuyuin ang mga preno sa pamamagitan ng bahagyang pagpindot sa pedal ng preno.
Iba't ibang presyon ng gulong sa kaliwa at kanang gulong	Itakda ang normal na presyon
Malaking pagkakaiba sa pagsusuot ng gulong	Palitan ang iyong sira na gulong
Ang pressure regulator drive ay hindi wastong na-adjust	Ayusin ang drive
May sira ang pressure regulator	Palitan ang regulator
Ang isa sa mga circuit ng sistema ng preno ng serbisyo ay hindi gumagana (ang kahusayan ng pagpepreno ay makabuluhang nabawasan)	Tanggalin ang pagtagas ng likido mula sa sistema ng preno, dumugo ang sistema
Pagpapapangit ng disc ng preno	Palitan ang parehong mga drive
Paglalaro ng wheel axial (malubhang pagkasira ng front wheel bearings o pagluwag ng hub nut)	Higpitan ang wheel hub nut, palitan ang bearing kung kinakailangan
Ovality ng brake drum	Gilingin o palitan ang drum
Ang strut shock absorber ay sira	Palitan ang parehong shock absorbers
Hindi pantay na spring settlement ng front suspension	Palitan ang parehong mga bukal
Ang mga anggulo ng pagkakahanay ng gulong ay hindi tama	Ayusin ang pagkakahanay ng gulong

Ang mga pangunahing dahilan para sa pag-skidding ng kotse

Pagbabago ng mga anggulo ng pagkakahanay ng gulong sa paglipas ng panahon
Kapag nagpapatakbo ng kotse, imposibleng mapanatili ang tamang mga anggulo ng pagkakahanay ng gulong sa napakatagal na panahon, dahil kung ang mga gulong ay tumama sa mga lubak at tumama sa mga bump habang nagmamaneho sa anumang bilis, magbabago ang pagkakahanay ng gulong ng kotse, kahit na ang suspensyon nito ay hindi nasira.
Napakahalaga na suriin ang pagkakahanay ng iyong gulong sa tuwing magpapalit ka ng iyong mga gulong, ngunit kung ang iyong sasakyan ay nangangailangan ng pagkakahanay bawat dalawang buwan o higit pa, malamang na ang iyong mga bahagi ng suspensyon ay napuputol o kailangan mong pag-isipang muli ang iyong istilo sa pagmamaneho.

Mga depekto sa gulong at hindi pantay na pagkasuot
Kung hindi mo aayusin ang iyong mga anggulo ng gulong pagkatapos mag-install ng mga bagong gulong, mas mapuputol ang mga ito nang mas mabilis kaysa sa iyong mga lumang gulong na sira.

Epekto ng preno sa pagkakahanay ng gulong
Ang mga preno ay hindi direktang nakakaapekto sa pagkakahanay ng gulong, ngunit maaari nilang baguhin ang direksyon ng paggalaw ng sasakyan. Kung mabigo ang isa sa mga caliper ng preno, ang gulong na kinokontrol ng caliper na iyon ay maaaring malayang umikot kapag nagpepreno, o patuloy na magpreno pagkatapos mabitawan ang pedal ng preno. Bilang isang resulta, sa panahon ng pagpepreno, ang kotse ay humihila sa isang gilid, at pagkatapos bitawan ang pedal ng preno, ang direksyon ng paggalaw nito ay nagbabago.

Aksidente o pagsususpinde wear
Kung, pagkatapos na maaksidente ang iyong sasakyan, nagsisimula itong patuloy na huminto sa isang tabi, o kung natukoy ang mga problema sa suspensyon na kalaunan ay humahantong sa pagbabago sa orihinal na posisyon ng manibela, ito ay isang tagapagpahiwatig ng mataas na posibilidad. ng pangangailangang palitan ang mga bahagi ng suspensyon sa malapit na hinaharap. Makakatulong ito na matiyak na ang sasakyan ay gumagalaw nang tuwid.

Lampas sa kapasidad ng sasakyan
Ang sobrang karga ng isa o higit pang mga bahagi ng sasakyan ay maaaring magdulot ng hindi pagkakaayos ng gulong katulad ng nangyayari kapag nabigo ang coil spring, leaf spring o suspension strut.

Ang switch ng ignition sa isang Lada Priora na kotse ay nagpapasimula ng makina. Upang magsimula ito, ang makina ay kailangang bigyan ng utos. Ang presyo ng isang bahagi para sa isang Priora na kotse ay mula sa 1,800 rubles. Ang pagpapalit ng ignition switch ay isang simpleng pamamaraan na kayang hawakan ng isang baguhan.

Ang driver, na pinipihit ang susi sa lock gamit ang immobilizer sa maraming iba't ibang mga posisyon, ay nagbibigay ng utos na i-on ang ignition o simulan ang makina. Pagkatapos lamang nito ay magsisimulang gumana ang lahat: ang starter ay lumiliko, ang crankshaft ay nagsisimulang gumalaw, at sa wakas ang mga spark plug ay nagbibigay ng spark para sa unang bahagi ng air-fuel mixture. Ngunit ang pagpapatakbo ng lahat ng mga bahaging ito ay maaaring hindi maganap dahil sa isang malfunction ng switch ng ignition sa Priora.

Kung hindi magsisimula ang kotse, at sigurado kang gumagana nang maayos ang mga bahagi at naka-charge ang baterya, kakailanganin mong tanggalin ito sa anumang kaso upang siyasatin at matukoy ang kasalanan. Ang mga pag-aayos ay maaaring gawin ng sinuman; sapat na upang maunawaan ang lahat ng mga hakbang nang detalyado. Kung hindi ito makakatulong, pagkatapos ay kailangang mapalitan ang switch ng ignisyon.

Kung paano baguhin at alisin ito sa isang Lada Priora na kotse at kung gaano karaming mga aksyon ang kailangang gawin, matututunan mo mula sa artikulo.

Kapag nakabukas ang switch ng ignition, mananatili ang kotse sa ignition kahit na tinanggal mo ang susi. Sa kasamaang palad, ang Priora ay hindi pinagkaitan nito; habang ang lock ay naubos, nangyayari ito.

Kung gaano katagal ito gagana ay depende sa kung paano mo ito gagamitin. Kung gumamit ka ng puwersa nang isang beses, maaari mong masira ang switch ng ignition.

Standard ignition switch - numero ng artikulo, presyo, kung paano ito gumagana, device

Ang module sa Priora ay hindi gumagana nang direkta sa mga bahagi na nagpapasimula ng pagsisimula ng makina. Upang ito ay gumana ng maayoskailangan mong maghintay ng ilang segundo bago magsimula hanggang sa malikha ang kinakailangang presyon. Sa Priora, ang mga wire lamang ang nakakonekta dito - ang mga landas kung saan dumadaan ang mga mensahe mula sa switch ng ignisyon patungo sa electronic control unit.

Ang ECU ng Priora car ay tumatanggap lamang ng data tungkol sa posisyon ng susi at maaaring i-crank ang starter kung ang operasyong ito ay "hindi naka-block".
Dahil sa isang pagkasira, maaari lamang nitong i-on ang ignition, na iniiwan ang baterya upang gumana.

Matapos mabuksan ang ECU key, nagbibigay ito ng mga command sa ilang bahagi nang sabay-sabay. Kapag binuksan mo ang pangalawang posisyon, hayaang tumakbo ang fuel pump ng 5 segundo upang ito ay magbomba ng gasolina mula sa tangke nang mas malapit sa makina.

Kapag nagsimula ang proseso mismo, ang starter ay umiikot - ang puwersa na nilikha nito ay napupunta sa crankshaft;

pinapalitan ng elemento ng ignition system ang mababang boltahe na kasalukuyang nagmumula sa baterya sa isang mataas upang ang mga spark plug ay "sisingilin" at magbigay ng spark sa tamang sandali;

Ang injector ay lumilikha ng unang batch ng air-fuel mixture upang ilagay ito sa silid, kung saan handa na ang lahat para dito - ang mga piston ay "gumagalaw", ang spark plugs ay kumikislap.

Sa module mismo, ang lahat ay simple - mayroong isang silindro na may isang return spring sa loob, sa pagitan ng mga coils mayroong isang locking ball na hindi pinapayagan itong mabaluktot nang higit sa kinakailangan, at isang locking rod ang humahawak sa istraktura sa lugar. Sa wakas, bilang isang komplikasyon ng buong sistema, mayroong isang "immobilizer" - isang anti-theft system na maaari mong i-install sa iyong sarili. Matagal lang itong i-set up.

Ang isang regular na kit na may master key at ilang mga cylinder ng pinto (na may isang immobilizer) ay nagkakahalaga mula 1,800 - 2,000 rubles, numero ng katalogo - 2170-3704005.
Ang isang set na walang master key (nang walang immobilizer) ay maaaring mabili sa halagang 1,200 – 1,400 rubles, numero ng artikulo -2170-3704006.

Diagram at pinout ng ignition switch sa Priora

Ang diagram ay ganito ang hitsura:

Gamit ang diagram, maaari mong subaybayan ang pagkakaroon ng isang immobilizer, pati na rin ang isang blocker para sa labis na pag-crank ng starter. Nagsisimula ito mula sa baterya - ang pinout ay nagpapadala ng boltahe mula dito hanggang sa puntong 30. Dito ang koneksyon sa K4 ay isang fuse relay. Gagana lamang ang contact group ng ignition switch ng isang Priora car kung ang locking rod ay nakalagay at hawak ang susi.

Mayroong dalawang posisyon sa diagram - I (ignition) at II (engine start). Palitan ang switch ng ignition ng Lada Priora alinsunod sa diagram na ito.

Mga pangunahing pagkakamali

Kadalasan ang module ay "nagkasala" kapag ang baterya ay patay - walang mag-on, kahit na ang ECU ay hindi makakatanggap ng signal. Maaari mong lutasin ang lahat sa pamamagitan ng pag-charge ng baterya o pag-install ng bago. Ngunit kung sigurado ka na ang susi sa switch ng ignisyon ay nakabukas, ngunit walang "epekto", kung gayon ang problema ay nasa module.

• Una, ang isa sa mga mapanganib na problema ay ang isang may sira na baras ng locking. Gaya ng sinabi, hindi ka nito pinapayagang tanggalin ang susi kapag ito ay nasa posisyon I o II. Kung hindi mo sinasadyang mapansin na nahulog ang susi, subukang palitan ang bloke sa lalong madaling panahon. Ito ay nangyayari na ang pagpapalit ay kinuha dahil sa isang error sa immobilizer. Magagawa lamang ito bilang isang huling paraan, na tumpak na nasuri ang lahat ng posibleng "mga ruta ng pagtakas", dahil ang muling pagsasaayos ng ECU ay aabutin ng maraming oras.
• Pangalawa, ang mga kable na nakakonekta sa unit ay maaaring masira, at ito ay "maputol" mula sa electronic control unit ng Priora. Kinakailangang i-ring ang lahat ng mga seksyon ng mga kable at baguhin ito. Sa parehong grupo ng mga problema ay ang fuse relay. Kung ang fuse ay hinipan, ang makina ay hindi magsisimula.
• Pangatlo, ang spring ay maaaring maging deformed o masira. Ito ay nagpapakita ng sarili sa katotohanan na pagkatapos na i-crank ang starter at simulan ang makina, ang susi ay hindi bumalik sa posisyon I.

Pag-alis at pag-install (pagpapalit) ng ignition switch sa isang Priora

Bago alisin at palitan ang module, maghanda ng ilang tool:

1. pait;
2. martilyo;
3. plays;
4. susi "10";
5. Phillips distornilyador.

Ang pagpapalit ng Priora ignition switch ay isinasagawa ayon sa sumusunod na algorithm:

1. Ilagay ang kotse sa handbrake, alisin ang negatibo sa baterya.
2. Alisin ang mga takip ng steering column - upang gawin ito, magpasok ng isang distornilyador sa maliliit na teknikal na butas at i-unscrew ang mga bolts.
3. Sa harap mo ay isang steering shaft, kung saan ang module ng pag-aapoy ay nakakabit na may apat na bolts. Ang mga ito ay pinaikot nang mahigpit - upang ang mga potensyal na hijacker ay kailangang mag-aksaya ng oras sa pag-alis ng module; para magawa ito, kailangan nilang tanggalin ang lahat ng mga fastener. Ilagay ang pait sa ilalim ng ulo ng bolt at i-tap ang pait gamit ang martilyo hanggang sa magsimulang tumaas ang ulo ng bolt.
4. Sa pamamagitan ng pag-aangat ng sinulid na mga fastener, maaari mong i-unscrew ang mga ito - ngunit para sa kaginhawahan, mas mahusay na gawin ito hindi gamit ang iyong kamay, ngunit may handa na makitid na pliers - mayroong maraming puwang para sa mga karaniwang.
5. Habang inaalis mo ang bawat bolt, subukang "hulihin" ang bumabagsak na module.
6. Ang tanging hawak nito ay isang bloke ng mga wire. Idiskonekta ito, pagkatapos ay mag-install ng bagong ignition module para sa Priora na kotse sa halip na ang luma. Higpitan ang mga fastener nang kasing higpit, ngunit subukang huwag mapunit ang mga ito kapag humihigpit.

I-lock ang ilaw

Ang pag-iilaw ng switch ng ignisyon sa isang Priora na kotse ay isang maginhawang pagbabago sa dilim. May mga paraan upang ibagay ang anumang bagay sa loob ng iyong Priora. Ang isa sa mga pinaka-praktikal na paraan ay ang tulungan ang iyong sarili na mahanap ang switch ng ignition sa pamamagitan ng pag-highlight dito. Ngunit ang pagkuha ng flashlight o telepono ay tumatagal ng mahabang panahon at hindi praktikal. Sa halip, maaari kang maglagay ng backlight sa bahaging ito, na magiging aesthetically din sa may-ari ng kotse.

Ang ganitong pag-upgrade ay maaaring mabili sa mga website ng Tsino - mas mabuti para lamang sa Priora. Upang kumonekta, umakyat sa ilalim ng steering casing, ilagay ang LED strip, at ang wire na ibinebenta dito ay kailangang "pinagana." Kapag nakakonekta sa mga contact No. 8 o No. 9, kapag naka-on ang mga sukat, naka-on ang backlight.

Button sa halip na switch ng ignition

Bilang kapalit, ang Lada Granta at maraming mga dayuhang modelo ng kotse ay may START-STOP na button.
Maaari naming sabihin na ang start button ay isang bagay sa kaginhawahan ng driver, ngunit kung gusto mong gawing kakaiba ang iyong sasakyan, maaari kang gumamit ng iba't ibang mga opsyon:

• pag-alis ng karaniwang module - ang manibela ay hindi mai-block;
• Ang karaniwang module ay nananatili, ngunit ang lock ng manibela ay hindi gumagana;
• Ang karaniwang module ay nananatili sa lugar, gumagana ang lock ng manibela.

Maaari kang magbigay ng isang pre-formed kit, o i-assemble ito sa iyong sarili - ito ay magiging ilang beses na mas mura, ngunit hindi mas mabilis.

Presyo

Ang halaga ng set ay mula 1,300 hanggang 1,800 rubles, mga indibidwal na bahagi sa kabuuan mula 300 hanggang 500 rubles.

Paano ilagay

Upang maglagay ng button sa halip na isang module, gawin ang mga sumusunod na hakbang:

1. Alisin ang negatibo sa baterya.
2. Alisin ang steering casing at ang plastic panel sa kanan ng pedal assembly.
3. Alinsunod sa mga tagubilin na kasama ng start button, ikonekta ang mga wire sa block.
4. Ikonekta ang berdeng cable mula sa gitnang unit sa brake pedal switch connector.
5. Ang wire mula sa button ay dapat na konektado sa three-pin connector ng central unit.
6. Kung kailangan mong i-disable ang steering lock, putulin lamang ang bahagi ng key na kasya sa cylinder at iwanan ito sa lock sa una o pangalawang posisyon.
7. Ilagay ang susi sa junction ng casing.
8. Subukan ang Start-Stop na button sa ilang pagpindot.

Ang ignition switch ay isang mahalagang elemento ng kotse. Kung wala ito, ang kotse ay hindi magsisimula o magmaneho. Kung ang nasabing bahagi ay nasira, pagkatapos ay kailangan itong mapalitan. Maaaring mabili ang bagong switch ng ignition para sa isang Priora sa Russia 700-1500 rubles.

Ano ito?

Ang ignition switch ay isang device na naglilipat ng enerhiya mula sa baterya patungo sa relay at pinapayagang magsimula ang kotse. Kinokontrol ng bahaging ito ang supply ng kuryente sa mga electrical system at pinipigilan ang baterya na ma-discharge kapag hindi ginagamit ang makina.

Ang ignition switch ay binubuo ng:

1. Susi.
2. Makipag-ugnayan sa grupo.
3. Larvae.
4. Pag-lock ng device.

Ang switch ng ignisyon ay maaaring tawaging pangunahing elemento ng panimulang sistema ng yunit ng kuryente ng kotse. Ngunit ang nasabing bahagi ay napapailalim sa iba't ibang pinsala.

Kadalasan, nabigo ang mga bahagi dahil sa:

• Huling pagpapanatili ng makina.
• Natural na pagkasira ng mga indibidwal na bahagi ng isang bahagi.

Maaari mong hulaan na oras na upang baguhin ang switch ng ignisyon sa pamamagitan ng mga sumusunod na palatandaan:

• Ang susi ay ipinasok sa butas nang may kahirapan.
• Ang core ay hindi lumiliko.
• Hindi ma-unlock ang manibela.
• Hindi ma-on ang ignition.
• Hindi gumagana ang starter.

Kung nabigo ang switch ng ignisyon, mas mahusay na palitan ito ng isang bagong bahagi. Ang mga lumang bahagi ay karaniwang may maikling buhay ng serbisyo.

Mga kadahilanan sa pagpepresyo

Ang ignition switch para sa isang Priora ay hindi isang mamahaling pagbili. Ngunit lahat ng mga motorista ay nais na makatipid ng pera hangga't maaari. Dapat alalahanin na ang mga pinakamurang bahagi ay kadalasang mababa ang kalidad. Samakatuwid, dapat kang maghanap ng ekstrang bahagi na may pinakamainam na ratio ng kalidad ng presyo.

Kapag bumubuo ng mga presyo, isinasaalang-alang ng mga nagbebenta ang mga sumusunod na salik sa pagpepresyo:

1. Pagka-orihinal.
2. Iba't-ibang.
3. Kalidad.
4. Materyal ng paggawa.
5. Tagagawa ng kumpanya.
6. Ang kasikatan ng nagpapatupad.
7. Lugar ng pagbili.
8. Presyo ng paghahatid (kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa pagbili ng mga kalakal sa isang online na tindahan).

Mga uri

Batay sa materyal ng paggawa, ang lahat ng mga switch ng ignisyon ay inuri sa:

• tanso.
• Plastic.

Ang mga produktong tanso ay may mas mataas na kalidad at mas mahal.

Sa bilang ng mga contact mayroong mga produkto:

• Tatlong-pin.
• Apat na pin.
• Limang-pin.
• Pitong-pin.

Ang pinakamahal ay pitong-pin na mekanismo.

Ang mga switch ng ignisyon ay nakikilala din:

1. Dalubhasa(angkop lamang para sa isang partikular na tatak ng kotse).
2. Pangkalahatan(angkop para sa lahat ng uri at tatak ng mga kotse).

Depende sa posisyon mayroong mga kandado:

• Na may tatlong pangunahing posisyon.
• Na may apat na pangunahing posisyon.

May mga detalye:

1. May susi.
2. Walang susi.

Depende sa mga karagdagang function, mayroong mga device:

• May lock ng manibela.
• Walang harang.

Mas mahal ang dating.

Depende sa kung sino ang gumawa, ang mga switch ng ignition sa Priora ay:

1. Orihinal.
2. Hindi orihinal.

Ang mga orihinal na ekstrang bahagi ay mas mahal.

Maaaring mabili ang bagong mekanismo:

1. Sa isang tindahan na dalubhasa sa pagbebenta ng mga piyesa ng sasakyan.
2. Sa palengke ng sasakyan.
3. Sa online store.

Depende sa tatak, ang mga produktong ibinebenta ay:

• AvtoVAZ.
• Recardo.
• NOKS.

Tinatayang mga presyo

Ang mga may-ari ng Russian Priora na kotse ay maaaring bumili ng bagong switch ng ignisyon para sa kanilang sasakyan nang humigit-kumulang 700-1500 rubles.

Ang mga tinatayang presyo depende sa tagagawa ay ibinigay sa ibaba:

• AvtoVAZ – tungkol sa 1400 rubles.
• Recardo – tungkol sa 1000 rubles.
• NOKS tungkol sa 750 rubles.

Saan at anong uri ng mga piyesa ng sasakyan ang dapat mong bilhin?

Ang mga nagmamay-ari ng mga Priora na kotse na nangangailangan ng bagong switch ng ignition ay may mga katanungan tungkol sa pagpili ng uri ng bahagi ng kotse at ang pinakamainam na lugar upang mabili. Ang mga mekaniko ng kotse ay pinapayuhan na bumili ng mga orihinal na produkto mula sa planta ng AvtoVAZ. Ang ganitong mga ekstrang bahagi ay ibinebenta sa mga dalubhasang tindahan at sa Internet.

Pero mahal ang original. Samakatuwid, kung minsan kailangan mong hanapin ang pinakamahusay na pagpipilian sa mga hindi orihinal na bahagi. Ang ganitong mga ekstrang bahagi ay ibinebenta sa mga dalubhasang tindahan at sa merkado ng kotse. Ang mga ito ay ipinakita ng iba't ibang mga kumpanya. Mas mainam na huwag bumili ng mga hindi kilalang tatak: ang mga naturang bahagi ay kadalasang mababa ang kalidad at nabigo pagkatapos ng maikling panahon. Dapat ka ring maging maingat sa pagbili ng mga pekeng Chinese. Mas mainam na bigyan ng kagustuhan ang mga napatunayang tagagawa na Recardo at NOKS. Ang mga produkto ng mga kumpanyang ito ay ibinebenta sa mga tindahan at mas mura kaysa sa mga bahagi mula sa planta ng AvtoVAZ.

Maaaring kailanganin ang hindi inaasahang pag-aayos ng sasakyan kapag nasira ang isang susi sa isang domestic na kotse. Walang maraming tao na gustong gumugol ng oras at pagsisikap sa pagkuha ng mga piraso mula sa larva. Karamihan sa mga motorista ay sumasang-ayon na, halimbawa, ang pagpapalit ng switch ng ignition sa isang Priora ay isang hindi gaanong masakit na paraan sa labas ng sitwasyon.

Karaniwan, sa ilalim ng mga karaniwang kundisyon, ang isang pares ng susi/lock ay maaaring maglingkod nang mahabang panahon. Sa pagsasagawa, nagtatrabaho sila ng 10 taon o higit pa. Ang pagkabigo ay nangyayari nang mas madalas dahil sa mga katangian ng pagpapatakbo, at hindi dahil sa mga bahid ng disenyo.

Bago baguhin ang switch ng ignition sa isang Priora, dapat mong isaalang-alang na ang operasyong ito ay magiging mas labor-intensive kaysa sa isang katulad na proseso kapag nagtatrabaho sa mga klasikong modelo ng kotse ng VAZ.

Maaaring tapusin ng isang motorista ang trabahong ito sa loob ng isang oras. Kailangan din niyang mag-stock ng mga tool:

• Phillips screwdriver o screwdriver na may katulad na bit;
• martilyo 0.5 kg;
• isang matulis na pait o suntok na may lapad ng talim na 8-10 mm;
• hex ulo 10;
• ratchet equipment na may gitnang extension.

Dahil sa ang katunayan na ang pag-aayos ay dapat na isinasagawa sa madilim, masikip na mga kondisyon, ito ay nagkakahalaga ng pag-iisip tungkol sa lokal na komportableng pag-iilaw. Nakikita ng ilan na maginhawang magtrabaho kasama ang lampara ng kotse na nilagyan ng hook o magnet para sa pagbitin sa anumang mga kondisyon. Ang ilang mga motorista ay nakasanayan nang gumamit ng maliwanag na headlamp na may mga LED para sa mga naturang layunin.

Paano tanggalin ang switch ng ignition sa isang Priora

Bago magsagawa ng trabaho, kinakailangang tanggalin ang mga terminal mula sa baterya. Inirerekomenda ng mga eksperto ang paggamit ng isang napatunayang algorithm:

• Sa paunang yugto, kakailanganin mong alisin ang pambalot na nagtatago sa mga ins at out ng steering column. Ang operasyon ay simple at nangangailangan lamang ng isang distornilyador o distornilyador upang i-unscrew ang sinulid na hardware.
• Ang ikalawang yugto ay nagsasangkot ng pag-unscrew ng mga espesyal na bolts. Ang mga ito ay ginawa gamit ang mga tear-off caps at mga disposable na materyales. Ang diskarte sa disenyo na ito ay nagbibigay ng isang tiyak na antas ng seguridad, pinaliit ang posibilidad ng hindi awtorisadong pag-access sa pagsisimula ng kotse. Ang pait ay ginagamit upang i-unscrew ang mga ito. Mahalagang tandaan na mayroon silang right-hand thread.
• Ang pagkakaroon ng punit-punit ang hardware sa lugar, maaari mong sa wakas ay mapupuksa ang mga ito gamit ang long-nose pliers (curved o straight).
• Alisin ang clamp. Ang mga espesyal na bolts ay humawak sa clamp na naka-install sa steering column. Ang huli ay naka-install upang hawakan ang lock.
• Ang pagtatanggal ng trabaho ay nakumpleto sa pamamagitan ng pagdiskonekta sa mga plug ng kuryente upang magkaroon ng ganap na access sa pagtatrabaho gamit ang lock.

Susunod, bumili kami ng bagong lock na may immobilizer at muling pag-aralan ito kung kinakailangan. Karaniwan maaari mong gawin ito sa unang pagkakataon. Sa ilang mga sitwasyon, ang mga transponder sa mga susi ay binago upang ang karaniwang proteksyon ay makilala ang mga electronic signal at ma-unlock sa isang napapanahong paraan.

Bagong yugto ng pag-install ng lock

Para sa pag-install, kakailanganin mo ang mga bolts na ginamit sa breakaway fasteners. Kapag ang isang tiyak na puwersa ay nilikha, ang mga gilid ay masira, na mag-iiwan ng isang ulo na hindi kukunin ng klasikong susi. Bilang isang resulta, ang mga clamp ay masikip ng sapat na mahigpit at sa parehong oras ay makakatanggap ng karagdagang proteksyon.

Ang lahat ng apat na bolts ay screwed sa parehong paraan na ang mga gilid break off. Ang tinatayang halaga ng kastilyo ay halos 1000 rubles. Kadalasan, ang mga espesyal na bolts ay maaaring isama sa kit upang hindi bilhin ang mga ito nang hiwalay.

Mahalagang malaman na hindi inirerekomenda na muling gamitin ang lumang punit na hardware upang ikabit ang clamp.

Ang isang kapalit na serbisyo ay nagkakahalaga ng isa pang ilang daan. Bilang isang resulta, sa pamamagitan ng paggawa ng lahat ng iyong sarili, maaari kang makatipid ng pera.

Konklusyon

Ang driver ay maaaring nakapag-iisa na isagawa ang lahat ng mga operasyon nang walang tulong sa labas. Ang pangunahing bagay ay ang pagkakaroon ng lock at mga tool na magagamit.

12. ...at alisin ang contact group mula sa takip ng switch ng ignition.

13. Siyasatin ang mga contact sa takip ng switch ng ignition. Linisin ang na-oxidized o nasunog na mga contact gamit ang pinong butil na papel de liha. Kung ang mga contact ay malubhang nasira, palitan ang contact group o ignition switch assembly.

14. I-assemble ang ignition switch sa reverse order ng pag-alis, na binibigyang pansin ang lokasyon ng mga terminal na may mga wire sa wiring harness connector.
15. I-install ang ignition switch at lahat ng inalis na bahagi sa kotse sa reverse order ng pagtanggal, na unang itinulak ang locking rod ng anti-theft device. Upang gawin ito, ipasok ang susi sa switch ng ignisyon at i-on ito mula sa posisyon na "0" sa anumang iba pang posisyon.

TANDAAN
Kapag pinapalitan ang switch ng ignition, kinakailangang palitan ang mga elemento ng electronic code (transponders) sa mga ulo ng ignition key ng bagong lock na may kaukulang mga elemento ng code ng mga susi mula sa ignition switch na inalis mula sa sasakyan.
Hindi na kailangang magsagawa ng isang pamamaraan ng pagsasanay pagkatapos ng naturang kapalit.