Mesin adalah jantung dari mobil. Agar dapat berfungsi normal, diperlukan pelumasan yang disediakan oleh oli mesin. Pemilihan elemen penting ini harus ditanggapi dengan serius, karena dapat memperpanjang umur motor atau merusaknya.

Standar pabrik

Di pabrik pabrikan, oli motor semi sintetis berlabel 5W-30 dituangkan ke dalam mesin. Karena Chevrolet Niva adalah proyek bersama AvtoVAZ dan produsen mobil Amerika General Motors, oli mesin GM dexos2 5W30 asli dituangkan dari pabrik.

Oli mana yang lebih baik untuk diisi ke mesin Niva Chevrolet: rekomendasi dari yang berpengalaman

Seperti yang diperlihatkan oleh praktik, banyak pemilik kendaraan bertanya-tanya - oli analog bagus apa yang cocok, dan berapa banyak yang harus dituangkan ke dalam mesin? Kebanyakan pengendara berpengalaman menggunakan oli motor semi-sintetis berlabel 5W30, 5W40 atau 10W40.

Volume pelumas optimal adalah 3,7 liter - jumlah ini cukup untuk perawatan rutin. Penggemar mobil paling berpengalaman merekomendasikan untuk mengisi unit daya dengan: PC SUPREME 10W40, Shell Helix 10W40 atau 5W30, WINDIGO 5W40, Lukoil 10W40, Mobil Super 3000 5w-40.

Proses penggantian oli mesin

Ketika Anda sudah mengetahui pelumas apa yang perlu diisi, Anda bisa mulai mempertimbangkan masalah penggantian oli. Sebelum memulai, ada baiknya mempertimbangkan alasan penggantian pelumas. Hal ini dilakukan karena minyak terkena perubahan suhu selama pengoperasian, yang secara bertahap mengurangi sifat kimia dan fisiknya.

Selain itu, saat komponen motor beroperasi, serutan logam akan terlepas dan diserap oleh pelumas. Interval servis perawatan Niva Chevrolet adalah 15.000 km.

Sekarang mari kita lanjutkan ke petunjuk langkah demi langkah untuk mengganti oli mesin dan filter:

1. Kami memasang mobil di lift atau lubang inspeksi.
2. Kami menghapus perlindungan mesin yang lebih rendah.
3. Kami mengganti wadah 5 liter dan melepas sumbat pembuangan.
4. Saat oli terkuras, Anda dapat mengganti filter. Untuk melakukan ini, gunakan penarik khusus untuk melepaskannya. Kemudian, tuangkan oli baru ke dalam elemen filter baru dan kencangkan ke dudukan lama.
5. Setelah itu, kencangkan lubang pembuangan, dan jangan lupa mengganti segelnya. Yang terbaik adalah memasang cincin tembaga dengan diameter yang sesuai.
6. Kami memasang pelindung mesin di tempatnya.
7. Buka tutup leher pengisi dan tuangkan 3,5 liter minyak.
8. Kami menyalakan unit daya dan menghangatkannya. Setelah itu, tambahkan oli dan biarkan mesin bekerja selama 5-7 menit lagi.
9. Kami menentukan level oli di mesin menggunakan dipstick. Jika perlu, tambahkan pelumas.

Perlu dicatat bahwa setelah membeli mobil, perlu dilakukan perawatan “0”, yang dilakukan setelah 2500 km.

Lalu, oli dan filter diganti setiap 15.000 km. Ini akan membantu menjaga mesin dalam kondisi pabrik lebih lama.

Kesimpulan

Chevrolet Niva diisi oli mesin GM dexos2 5W30 dari pabrik. Nah, banyak pecinta mobil selain pelumas ini juga merekomendasikan: PC SUPREME 10W40, Shell Helix 10W40 atau 5W30, WINDIGO 5W40, Lukoil 10W40, Mobil Super 3000 5w-40. Jika pemilik mobil memutuskan untuk mengubah tanda atau kekentalan oli mesin pada unit tenaga, disarankan untuk membilas mesin.

Menurut rekomendasi pabrikan, perlu dilakukan sedikit perubahan pada mesin Chevrolet Cruze kira-kira setiap 15.000 kilometer. Penggantian merupakan bagian dari perawatan rutin terjadwal alat berat.

Panel kontrol untuk mengganti dan memantau oli mesin

Setiap pengendara harus memastikan kepatuhan terhadap frekuensi kejadian tertentu. Ketika tenggat waktu semakin dekat, pesan informasi “ GANTI OLI MESIN", yang dalam bahasa Rusia artinya: Anda perlu segera mengganti oli.

Segera - selambat-lambatnya 500 kilometer setelah peringatan pertama muncul.

Seberapa sering perlu diganti?

Dalam praktiknya, karena keadaan tertentu, minyak tidak matang sesuai jangka waktu yang diharapkan. Apa alasannya? Apakah ini akibat dari penggunaan merek, tipe atau tipe yang salah? Iya dan tidak. Ini hanyalah salah satu pilihan. Dalam kondisi pengoperasian kendaraan, muncul faktor tambahan yang mempengaruhi masalah pemilihan waktu penggantian yang tepat.

Periode ini menurun dengan cepat, karena durasinya dipengaruhi oleh faktor-faktor tersebut:

• kualitas bahan bakar yang digunakan;
• kondisi pengoperasian kendaraan;
• suhu udara rata-rata tahunan;
• komposisi kimia dan viskositas minyak;
• gaya mengemudi pengemudi - pembatasan;
• tingkat debu di area tersebut;
• umur mobil, jarak tempuh, kondisi mesin.

Dalam semua kondisi yang memungkinkan, masa pakai bahan habis pakai dapat dikurangi hingga 10.000 kilometer atau bahkan kurang.

Warna sangat penting

Poin-poin di atas harus selalu diperhatikan secara keseluruhan guna menentukan waktu penggantian oli yang sudah aus dengan yang baru.

Cara paling efektif untuk mengetahui kondisi pelumas adalah dengan memeriksa warnanya.

Karakteristik konsistensi yang semakin gelap dan keruh menunjukkan bahwa waktu hampir habis. Tidak peduli berapa lama waktu telah berlalu sejak penggantian terakhir.

Jenis oli apa yang harus dituangkan ke mesin Chevrolet Cruze

Ketika indikator LED “Kode 79” menyala di dasbor, yang menunjukkan bahwa volume dalam sistem tidak mencukupi.

Saatnya untuk mulai mengkhawatirkan secara serius. Pertama, Anda perlu memiliki informasi akurat tentang prosedur terakhir: apa sebenarnya yang dituangkan ke dalam mesin, berapa viskositas dan komposisinya. Ketika informasi tersedia, tidak sulit untuk menambahkan jumlah yang hilang.

Apa yang harus dilakukan jika tidak ada minyak yang persis sama

Ini adalah jenis oli yang berasal dari pabrik.

Apakah diperbolehkan mencampur oli dari produsen berbeda? Persyaratan utama adalah kepatuhan yang tepat terhadap karakteristik . Jika syarat ini terpenuhi, maka Anda tidak perlu khawatir dengan merek tertentu. Apa yang harus dilakukan jika tidak ada orang yang benar-benar cocok dalam hal karakteristik utama? Anda kemudian dapat menambahkan viskositas apa pun yang diinginkan, tetapi tidak lebih dari satu liter. Prosedur ini hanya dapat diulang satu kali per siklus.

Misalnya, penggunaan varietas seperti itu diperbolehkan merek ACEA :

• A3/B4;
• A3/B3.

Ada yang tidak bisa diisi ulang dalam keadaan apapun:

• ACEA A1/B1;
• ACEA A5/A5.

Mengabaikan peringatan ini dapat merusak mesin sepenuhnya.

Video tentang pengecekan oli asli

Volume oli mesin Chevrolet Cruze

Setelah penggantian total, dari lima liter seharusnya tersisa kurang dari dua liter.

• 1,4 dan 1,6 = 3,5 liter ,
• 1.8 = 4,5 liter.

Tipe apa yang cocok untuk penggantian lengkap?

Oli Motul X-clean 8100 5w40 memang pantas populer.

General Motors tidak menentang oli yang telah diuji dan juga memiliki sertifikat khusus berdasarkan ketentuan DEXOS2. Demikian pula, tidak menjadi masalah siapa yang memproduksi barang habis pakai tersebut.

Cocok untuk digunakan:

• GM Dexos 2 5W – 30;
• DEXOS KHUSUS Motul 2 5W – 30;
• Castrol Magnatec 5W – 30 A1;
• Motul X-bersih 8100 5w40;
• lainnya yang viskositasnya 5W – 30.

Apa yang Anda perlukan untuk menyelesaikan prosedur ini

Sekarang minyak asli dibuat di Rusia!

Agar penggantian dapat dilakukan dengan bijak, dengan mempertimbangkan semua tindakan pencegahan, Anda harus memiliki bahan habis pakai yang lengkap:

• volume oli mesin 5 liter (GM Dexos2 5W – 30 asli Memiliki pasal 1942003);
• pembilasan jika merek atau kekentalan berubah;
• Saringan minyak ( nomor artikel 96879797);
• paking karet yang diperuntukkan sebagai penutup pada bak mesin mesin ( nomor artikel 90528145 atau 94525114).

kesimpulan

Jika mobil masih dalam garansi, sebaiknya hubungi dealer untuk mengganti oli lama. Para ahli akan dapat menghindari kebingungan - mereka akan mengisi bahan habis pakai yang dibutuhkan dengan tepat. Prosesnya tidak terlalu mahal, namun jelas akan lebih nyaman bagi mobil untuk menerima cairan pelumas baru dalam kondisi nyaman yang disesuaikan untuk itu.

Oli motor merupakan campuran kimia berbagai merek pelumas dengan bahan tambahan. Ini adalah lapisan pengikat pada sambungan logam yang berputar dan dirancang untuk mengurangi gesekan di antara keduanya. Pada saat yang sama, ini membatasi akses udara ke permukaan gosok, melindungi bagian dari korosi. Juga melakukan fungsi mendinginkan unit gosok yang berputar.

Pengoperasian mesin mobil yang benar dan efisien difasilitasi oleh oli motor yang dipilih secara individual untuk setiap unit daya. Mereka berbeda dalam sifat viskositas, yang berarti memerlukan pendekatan ekstrem saat menggantinya.

Oli mesin yang direkomendasikan untuk mesin Chevrolet Niva

Memilih oli motor.

Minyak berkualitas tinggi dalam segala hal tidak bisa murah.

Indikator pelumas motor - viskositas tercermin dalam instruksi dan dipilih sesuai dengan kondisi iklim wilayah di mana pengoperasian direncanakan.

Diantara produk yang dihasilkan oleh perusahaan dalam negeri adalah Posisi terdepan ditempati oleh Perusahaan Lukoil dengan merk oli : Lukoil Lux, kelas kekentalan 10W-30, dan lain-lain.

Mereka dibagi menjadi sintetis dan semi-sintetis tergantung pada kondisi pengoperasian dan nilai viskositas. Oli motor jenis ini lebih baik dibandingkan oli sejenis lainnya dalam mengurangi konsumsi bahan bakar.

Memiliki ulasan positif dari PORSCHE, RENAULT, VOLKSWAGEN. Digunakan pada mobil penumpang berbahan bakar bensin dan diesel. Tahan terhadap kondisi kerja yang keras. Tidak merespon perubahan suhu. Tidak berkontribusi pada pembentukan endapan suhu rendah di dalam mesin. Memiliki tingkat kebisingan yang rendah.

Itu dianggap minus penurunan sifat teknis setelah jarak tempuh 10 ribu. Ulasan positif ada di kalangan pengguna merek ini.

mewah

Pelumas diproduksi oleh perusahaan Rusia Delfin Industry. Unsur molibdenum digunakan sebagai aditif, yang bertujuan untuk mengurangi konsumsi bahan bakar sebesar 3%. dengan mengurangi gesekan antar sendi. Faktor ini membantu meningkatkan masa pakai. Cairan dari seri Lux Best, Lux Hit, dan Lux Gold juga cocok untuk Chevrolet Niva.

Rosneft Premium

Pelumas berbahan dasar sintetis dengan karakteristik kinerja yang sangat baik.

Oli motor Rosneft Premium

Beradaptasi dengan cuaca buruk, memiliki sifat pelindung, pengoperasian mesin yang andal, dan konsumsi oli yang irit karena volatilitas yang rendah.

Rosneft Maksimum

Oli motor Rosneft Maksimum

Berbasis semi-sintetis dengan aditif baru. Fungsi peringatan korosi. Ia memiliki keandalan termal dan sifat pembersihan. Pembelian Chevrolet Niva dianggap efektif dan ekonomis, terutama untuk daerah beriklim sedang dan dingin. Dengan pengecualian yang jarang terjadi, tidak ada prasangka yang diungkapkan mengenai Rosneft Maksimum 10W40.

Kerang

Kepedulian Shell menempati posisi terdepan di pasar oli motor.

Kerang adalah pemimpin dunia dalam produksi pelumas sintetik sepenuhnya (100%). Untuk Chevrolet, Shell Ultra dan Shell Helix Plus Ultra dianggap oli unggulan., orang lain di kelas ini. Ideal untuk semua mobil penumpang. Ia memiliki tingkat perlindungan yang tinggi, dan aditif inovatif memastikan perlindungan komponen yang dilumasi, serta pembersihan dari segala jenis endapan.

Oli mesin Shell Helix Ultra

Dirancang untuk pengoperasian kendaraan dalam cuaca yang sangat panas dan sangat dingin dengan kondisi berkendara yang sulit.

Shell Helix Ultra dengan aditif deterjen mencegah penumpukan endapan dan kotoran. Performa luar biasa – menurut ulasan pengguna.

Castrol Magnatik

Oli Castrol Magnatic - 5W-40С + aditif, yang komponennya mengandung molekul yang menarik minyak ke dinding bagiannya. Artinya, ia tidak mengalir seluruhnya ke dalam bak mesin, bahkan setelah beberapa hari tidak aktif.

Oli motor Castrol Magnatic

Mesin menyala sempurna dengan tekanan pada tingkat yang diperlukan. Memiliki konsistensi tinggi, warna transparan. Molekul aditif mencegah mesin dari keausan. Mobil langsung menyala saat Anda memutar kunci kontak. Dan mengingat 75% keausan terjadi saat mesin dihidupkan, maka kunci solusinya telah ditemukan. Produk ini memiliki ulasan dan rekomendasi pengguna yang sangat baik.

Berbagai jenis

Saat ini banyak sekali jenis oli yang dijual, namun manakah yang lebih baik untuk dipilih untuk Chevrolet Niva?

Minyak mineral

Mereka memiliki serangkaian kualitas yang mengurangi kerusakan unit perkawinan, dan aditif meningkatkan sifat anti-korosi dan pembersihan. Pelumas secara perlahan melarutkan dan membersihkan endapan produk pembakaran. Air mineral lebih disukai untuk mesin dengan jarak tempuh yang signifikan. Namun, pada musim dingin (di bawah -15°C), lapisan tersebut menjadi sangat tebal, sehingga menghambat rotasi dan pergerakan mekanisme. Akibatnya menghidupkan mesin dalam keadaan dingin menjadi sulit. Selain itu, itu diperlukan. Oli mineral rentan terhadap burnout yang berdampak pada kualitas pelumas, peningkatan keausan komponen, konsumsi bahan bakar berlebih, dan penurunan performa mesin.

Hingga -15° C, air mineral membuahkan hasil, namun anjuran untuk mengganti oli lebih sering tetap berlaku.

Namun demikian Tidak disarankan untuk menuangkan air mineral ke dalam Chevrolet Niva karena cepat terbakar. Dan ini mempercepat keausan, yang menyebabkan konsumsi bahan bakar lebih besar dan, tentu saja, tambahan uang.

Minyak sintetis

Hasil dari reaksi kimia yang kompleks. Mereka dibedakan oleh ketahanan termal, pelestarian kualitas viskositas jangka panjang. Aditif ditambahkan ke komposisi, meningkatkan sifat pelumas, mengurangi keausan sambungan silinder-piston dan kelompok batang penghubung poros engkol. Mereka dibedakan oleh indikator viskositas positif (fungsi pembasahan), yang tercermin dalam kemudahan menghidupkan mesin di musim dingin. Memiliki:

• Titik beku rendah (-60 °C), penguapan lebih rendah.
• Stabilitas termal, ketahanan oksidasi.
• Pelumasan pada suhu dan beban tinggi.
• Interval penggantian diperpanjang.
• Menghemat bahan bakar karena lebih sedikit gesekan.

Pelumas semi sintetik

Diproduksi dengan mencampurkan hingga 70% air mineral dan hingga 30% sintetis. Ini dianggap optimal untuk mobil bekas yang didominasi limbah sintetis.

Penggantian terkait dengan kondisi pengoperasian, kualitas produk, frekuensi pengisian, dan kondisi (teknis) kendaraan.

Penggantian oli tepat waktu adalah kunci pengoperasian kendaraan yang efisien dan jangka panjang.

Video tentang perbedaan oli sintetik, semi sintetik, dan mineral

Oli mesin yang direkomendasikan dari pabrikan

Pendapat pemilik mobil berbeda-beda. Dengan pengecualian yang jarang terjadi, sebagian besar pengemudi menyebut cairan yang dituangkan ke dalam mesin sebagai cairan pembobol. Kenyataannya, dan memang seharusnya demikian, bak mesin diisi dengan oli mineral yang sesuai dengan viskositas 10W-30.

Kantor perwakilan pabrik pemasok Niva Chevrolet jelas mengacu pada merek Lukoil 10W30 yang dituangkan di lokasi pabrik.

Video tentang penggantian oli mesin di Niva Chevrolet

Dari pabrik, mesin Lachetka diisi oli sintetik GM Dexos 2 dengan kekentalan 5W-30.

Volume oli yang dibutuhkan untuk mesin 1.4 dan 1.6 adalah 3,75 liter. Untuk mesin 1,8 liter - 4,5 liter oli.

Ulasan pemilik tentang minyak ini

Menurut banyak review di forum, tidak ada pendapat yang jelas tentang minyak ini. Seseorang menulis bahwa lebih baik menggunakan minyak apa pun, tetapi tidak GM Dexos 2, yang lain, sebaliknya, bersikeras bahwa semuanya baik-baik saja dengan mesin mereka saat menggunakan oli mesin ini. Oleh karena itu, jika Anda menggunakan oli jenis ini, maka Anda perlu melihat kondisi oli tersebut saat ini. Buka leher pengisi oli, lihat apakah ada endapan oli pada tutupnya, apa warna oli, dan apakah (oli motor) berbau gosong.

Analisis minyak dengan metode oil spot

Jika tidak jelas menembus leher, lepaskan tongkat celup dan teteskan setetes minyak pada selembar kertas bersih. Kemudian Anda perlu menunggu sekitar 15 menit hingga mengering dan melakukan analisis kecil terhadap bentuk noda minyak kering.

Diameter tetesan tidak boleh lebih dari 3 sentimeter, dan tepinya harus bercak harus mulus. Kalau pinggirannya lancip, berarti ada di dalam minyak kadar air.

Jika minyaknya bersih dan bebas dari kotoran, maka bintik itu akan menjadi besar dan terang, dan dalam dua hari hampir hilang seluruhnya. Jika noda berubah menjadi kuning atau teroksidasi, kemungkinan besar mesin beroperasi pada suhu tinggi.

Kalau noda oli motor berada di bagian paling tengah tetesannya terang atau dekat dengan cahaya, semakin efisien minyaknya. Sebaliknya, penggelapan yang kuat menunjukkan adanya pengotor logam (serutan logam) di dalam minyak. Oli ini perlu segera diganti karena akan menyebabkan keausan pada permukaan gesekan mesin.

Jika luas lingkar luar oli mesin sangat kecil, ini menandakan hilangnya sifat aditif Dalam minyak. Yang diperlukan untuk sifat deterjen dan pendispersi.

Jenis minyak apa untuk mengisi Lacetti

Untuk memahami jenis minyak apa yang bisa diisi dan dalam kasus apa, mari kita cari tahu jenis minyak apa saja yang ada.

Klasifikasi minyak

Oli motor terutama dibedakan berdasarkan bahan dasarnya:

• oli motor sintetis
• oli motor semi sintetik
• oli mesin mineral

Viskositas suhu SAE, misalnya: 5W-30, 0W-40, 10W-40 dan seterusnya.

Kelas berdasarkan API: SL, SM, SN

Kandungan abu minyak ACEA

Persetujuan pabrikan: GM Dexos 2 dalam kasus kami

Ciri-ciri fisikokimia.

Ringkasan kebutuhan oli mesin

Ini optimal untuk dituangkan ke dalamnya Chevrolet Lacetti oli motor dengan viskositas SAE 5W-30 (untuk sebagian besar Rusia tengah dan 0W-30 untuk wilayah yang lebih dingin), kelas API tidak lebih rendah dari SL, kadar abu menurut ACEA: A3 (yaitu, oli motor penuh abu, seringkali tertulis pada kemasan A3/B3-04 atau A3/B4-04), dan persetujuan pabrikan MB 229.5, BMW Longlife-01, VW 502.00, VW 505.00, GM - Dexos 2, Dexos 1, GM-LL-A025, GM- LL-B025

Hasilnya nyata

Akibatnya, sebagian besar pemilik mobil hanya berpedoman pada sebutannya SAE dan pilih oli sintetis yang sesuai 5W-30. Tapi pabrikannya kebanyakan dipilih dari salah satu yang terkenal. Tidak banyak orang yang memilih oli asli GM Dexos 2, karena ada rumor bahwa itu dibotolkan oleh pabrikan terkenal lainnya. Mereka takut mengisi Mobil karena sering kali palsu, dan tidak selalu mungkin untuk mengidentifikasi yang palsu.

Berdasarkan semua hal di atas, yang terbaik adalah mengisi Lacetti:

Filter oli untuk Lacetti

Pabrikan memasang filter oli Sewon pada Chevrolet Lacetti Bagian GM no.96879797. Saat ini analognya banyak sekali, misalnya:

• Man 712/22 dari pabrikan Jerman
• Bosch 0451 103 079 merek Jerman lainnya
• Bingkai PH 4722
• Нengst h90w03

Interval penggantian oli

Pabrikan menyediakan penggantian oli mesin sekali setiap 15.000 km atau setahun sekali, mana saja yang lebih dulu.

Padahal, lebih baik mengganti oli lebih awal: misalnya Setiap 10.000 km sekali. Alasan penggantian oli dini mungkin karena penggunaan mobil yang berlebihan. Misal sering terjebak macet, mungkin jarak tempuhnya tidak tinggi, tapi mesinnya tetap tidak berhenti bekerja, malah malah mati. jam mesin. Yang memiliki efek yang sangat merugikan pada sumber dayanya. Atau misalnya, apakah Anda mengatasi suatu hal yang mendalam bahaya air. Setelah itu, Anda tinggal mengecek kondisi oli mesin apakah ada air di dalamnya. Jika memang ada, segera ganti oli.

Beberapa pemilik mobil bertindak berbeda. Mereka berganti motor minyak dua kali setahun. Sebelum awal musim dingin, gantilah dengan oli yang lebih kental ( 0W-30), dan kemudian sebelum awal musim panas (at 5W-30).

Haruskah saya menyiram mesin saat mengganti oli?

Mesin harus dibilas dalam kasus berikut:

• jika Anda mengganti oli ke oli dari pabrikan lain atau dengan kekentalan berbeda
• ketika kotoran mekanis terdeteksi dalam oli mesin

Dalam kasus lain, tidak ada gunanya membilas mesin.

Dan saat membilas sebaiknya menggunakan oli pembilas khusus, dan bukan bahan tambahan agresif dalam botol kecil, karena banyak mengandung bahan tambahan deterjen yang dapat menimbulkan korosi pada berbagai seal karet dan seal oli mesin.

Semakin banyak perhatian yang kita berikan pada mesin Lacetti kita, kita akan semakin bersyukur dan semakin lama mesin itu menyenangkan kita dengan pengoperasian yang bebas masalah. Poin pertama dan utama dari aturan perawatan mesin adalah penggantian oli dan filter tepat waktu. Selain itu, Anda perlu mengetahui oli apa yang harus dituangkan ke mesin Lacetti, berapa banyak oli yang ada di mesin, dan filter apa yang harus dipasang.

Apa yang dituangkan ke dalam mesin Lacetti dari pabrik?

Terlepas dari jenis mesinnya, Di pabrik diisi oli GM 5w30 Dexos 2 sebanyak 3,75 liter. Pada saat yang sama, pabrikan merekomendasikan serangkaian oli yang kompatibel dengan mesin Lacetti.

Pabrikan mengisinya dengan oli mesin GM 5w30 Dexos 2.

Namun perlu Anda pahami bahwa apapun nama pelumasnya, indikator utama dan karakteristiknya sudah diatur dalam standar. Ada beberapa di antaranya:

1. Klasifikasi minyak SAE, standar ini dikembangkan oleh American Association of Automotive Engineers dan merupakan standar yang paling umum digunakan. Minyak harus sesuai dengan viskositas suhu 5w30 atau 5w40 Namun, standar ini tidak memberikan informasi lebih lanjut tentang sifat-sifat lain dari produk.
2. Klasifikasi menurut standar API American Fuels Institute dilakukan berdasarkan bidang aplikasi dan sifat minyak. Menurut standar ini, semua oli dibagi menjadi dua kategori - untuk mesin bensin (S) dan untuk mesin diesel (DENGAN). Produk yang memiliki standar minimal SM cocok untuk Lacetti.
3. Klasifikasi menurut standar ACEA Eropa. Prinsip klasifikasi mirip dengan API Amerika, tetapi dilakukan dengan mempertimbangkan kekhasan standar lingkungan Eropa dan karakteristik mesin. Untuk Lacetti, minyak diberi tanda ACEA A3/B3 dan A3/B4 . Ini adalah pelumas untuk mesin injeksi performa tinggi pada mobil penumpang untuk penggunaan sepanjang musim.

Berapa banyak oli di mesin Chevrolet Lacetti

Oleh karena itu, mesin Lacetti memerlukan penggunaan bahan sintetis dengan karakteristik viskositas yang sesuai SAE 5w30, volume minyak masuk 1,4 Dan 1,6 -mesin liter - 3,75 liter .

Filter apa yang harus saya gunakan?

Dari pabriknya, Lacetti dilengkapi dengan filter oli tipe non-separable dari perusahaan Korea SEWON dengan nomor katalog part aslinya. GM 96879797. Untuk tahun 2017, harganya sekitar 200 rubel.

Pabrikan memasang filter oli SEWON GM 96879797.

Pasar menawarkan beberapa opsi lagi untuk dipilih:

• Man 712/2 2, filter berkualitas tinggi Jerman yang sepenuhnya sesuai dengan parameter sistem pelumasan Lacetti, harganya sedikit lebih murah dari aslinya, dalam 180 rubel;
• Bosch 0451 103 079, merk ternama jerman, tapi filter ini buatan afrika selatan, kualitas lumayan, harga sebanding dengan analog sebelumnya.
• Нengst h90w03;
• Bingkai PH 4722.

Salah satu filter ini sangat cocok untuk diganti pada mesin Chevrolet Lacetti.

Minyak apa yang lebih baik untuk mengisi Lacetti

Sebelum mengganti oli.

Dipandu oleh hanya satu standar SAE dalam hal viskositas, Anda dapat membeli oli untuk Lacetti dengan komposisi pengotor yang tidak diinginkan. Preferensi harus diberikan pada minyak yang memiliki rekomendasi GM. Beberapa tahun yang lalu, masyarakat Korea menguji sejumlah merek minyak dan memilih komposisi yang paling sesuai. Misalnya, untuk daerah hangat bisa menggunakan oli dengan kekentalan 0W -30 merk tersebut:

• ELF excellium Teknologi Penuh, oli ini direkomendasikan untuk dituangkan ke dalam Lacetti dengan mesin yang sudah usang, bahan tambahan memungkinkan sistem dibilas dengan baik dan tidak membentuk endapan karbon;
• Aral SuperTronic G- minyak mahal namun berkualitas sangat tinggi dengan tingkat emisi abu yang rendah;
• Teknologi Tinggi HUNDERT- salah satu buku terlaris Eropa, jarang ada di sini;
• TEPI Castrol- bukan oli yang murah, tetapi boros sumber daya dengan karakteristik optimal untuk Lacetti.

Orang Korea telah mengidentifikasi beberapa merek dengan parameter viskositas oli pabrik:

• Liqui Moly Spesial LL;
• MOTUL Spesifik LL A/B 025;
• TEBOIL Berlian;
• Koma Syner-Z.

Tentu saja, merek oli dan kekentalannya harus dipilih berdasarkan kondisi iklim dan kondisi pengoperasian kendaraan, tetapi Semua spesifikasi dan standar di atas harus dipatuhi. Jangan berhemat pada oli yang bagus dan jalan mulus untuk semua orang!

Video tentang penggantian oli mesin dan filter pada Chevrolet Lacetti