Өдрийн LED гэрлүүд нь эдийн засаг, байгаль орчинд ээлтэй. Тэд түлш бага зарцуулдаг, хөдөлгүүрийг хэт халдаггүй, удаан эдэлгээтэй, гэрэл гэгээ багатай тул өөдөөс ирж буй жолооч нарын нүдийг хужирлахгүй, цохилтод тэсвэртэй, шороо, тоос шороо нэвчихээс хамгаалагдсан байдаг.
Өдрийн гэрэл яагаад хэрэгтэй вэ?
Юуны өмнө DRL-ууд өгдөг аюулгүй байдалочиж байна. Энэ юу вэ? Та өдрийн цагаар ажилладаг гэрлийг ашигладаг, тэдгээрийн аль нэг нь шатаж буй нөхцөл байдлыг төсөөлөөд үз дээ. Ихэнхдээ өдрийн цагаар жолооч нар чийдэн ажиллахаа больсон гэдгийг анзаардаггүй.
Автомашины жолооч бүр гэрлийн чийдэнг сольж чаддаггүй, эсвэл машины загвар нь үүнийг бие даан хийх боломжийг олгодоггүй - асуудлыг шийдэхэд хэцүү байдаг, ялангуяа жолоодох үед. Энэ тохиолдолд шатсан өдрийн гэрэл нь асуудал үүсгэдэггүй.
Украин, Орос дахь эрх зүйн байдал
2010 онд Замын хөдөлгөөний хуульОХУ-д (Замын хөдөлгөөний дүрэм) бүх машинууд ямар ч үед богино гэрлийн гэрэл, DRL эсвэл манангийн гэрэл асаалттай явах ёстой гэсэн нэмэлт өөрчлөлтөөр шинэчлэгдсэн.
Энэхүү өөрчлөлт нь машиныг зам дээр илүү харагдах боломжийг олгож, цаг агаарын таагүй нөхцөлд чиг баримжааг сайжруулдаг. Нэмэлт өөрчлөлтүүд нь DRL-ийн тайлбарыг тодорхойлсон бөгөөд DRL-д тавигдах зохицуулалтын шаардлагууд болон тэдгээрийн суурилуулалтыг тусгасан болно.
Асаалттай Украины нутаг дэвсгэр 2014 оны 4-р сарын 15-ны өдрөөс эхлэн өдрийн цагаар замын хөдөлгөөний дүрмийн өөрчлөлт хүчин төгөлдөр болсон. Тэд 10-р сарын 1-ээс 5-р сарын 1-ний хооронд бүх тээврийн хэрэгслийг энэ шаардлагыг дагаж мөрдөхийг шаарддаг.
Өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл ба бага гэрлийн гол ялгаа
Олон хүмүүс асуулт асуудаг: хэрвээ та бага гэрлээр явж чадах юм бол яагаад DRL суулгах хэрэгтэй вэ?
Өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл - тэд юу вэ? Үүнийг олж мэдье:
- Өдрийн цагаар бага туяа муу харагддаг тул үүнийг зөвхөн буулт гэж үзэж болно. улмаас DRLs ялалт тод байдал, энэ нь өндөр харагдах байдлыг хангах болно.
- Өдрийн цагаар зам харагдана гэж бодвол ойрын гэрлээ асаахаа мартаж, торгууль төлөх магадлалтай.
- LED DRL нь 10-20 удаа зарцуулдаг тул ашиглахад илүү ашигтай байдаг бага эрчим хүч.
- Уян хатан резинэн биеийн ачаар та ашиглаж болно уян хатан гэрэлбамперын хажуугийн хэсгүүдэд амархан нугалж буй өдрийн гэрэл.
НҮБ-ын ЭЕШ-ын 48-р журмын дагуу өдрийн цагаар ажилладаг гэрлэн дохионд тавигдах шаардлага
Хэрэв та өдрийн цагаар ажилладаг гэрлийг сонгож, тэдгээрийн үйл ажиллагаа, ашиглалтын ашиг тусыг тодорхойлсон бол тэдэнд тавигдах шаардлагын талаар ярих нь зүйтэй.
Энэ нь үндсэн хэсгүүдэд тусгагдсан суурилуулалт, тоо хэмжээ, байршил, геометрийн харагдах байдал, чиглэл, функциональ холболтын схемийн асуудлуудыг хамарна.
Эдгээр шаардлагуудыг товч дурдъя:
- DRL-ийг хоёр ширхэг хэмжээгээр суурилуулсан тул суулгахыг хориглоно чиргүүл дээр.
- Суурилуулалтын зааварчилгаа байхгүй.
- Хөрсний түвшин, харагдахуйц гадаргуугийн ирмэгүүдтэй харьцуулахад тодорхой хязгаарлалтууд байдаг бөгөөд жолооч шууд эсвэл ялгарсан гэрлийн тусгалын үр дүнд саад болохгүй байх ёстой.
- хангасан байх ёстой автомат асаалт DRL.
Дугуйг хэрхэн тохируулахаа мэдэхгүй байна уу? Энэ асуудлын талаархи бүх мэдээллийг энэ нийтлэлд оруулсан болно.
Би овог нэрээ солихдоо эрхээ өөрчлөх шаардлагатай юу? та жолооны үнэмлэхийг солих дүрмийн талаархи дэлгэрэнгүй хариултыг олох болно.
Украинд эрхийг солих үйл явц хэрхэн өрнөж байна вэ? Энд /avtopravo/vu/zamena-prav-na-ukraine.html одоогийн хууль эрх зүйн хэм хэмжээний талаархи бүх мэдээллийг өгсөн болно.
DIY өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл: диаграм
Шаардлагын дагуу өдрийн гэрэл заавал байх ёстой автоматаар асаанахөдөлгүүрийг асаахтай хамт. Тэдгээрийг нэмэлт хэрэгслийн тусламжгүйгээр (өөрөөр хэлбэл машин дотроос шууд) асааж, унтрааж байх ёстой.
Үүнийг хийхийн тулд DRL нь хүчдэлийн тэжээлийн нэгж рүү шилждэг төвийн гэрэл. Хамгийн түгээмэл хууль ёсны суурилуулах схем бол өдрийн гэрлийг их гэрэлтэй хамт асаадаг холболтын схем юм.
DRL-ийг өөрөө суурилуулахдаа ГОСТ R 41.48-2004 стандартын шаардлагыг дагаж мөрдөх ёстой бөгөөд энэ нь тодорхойлолтод гарсан аливаа өөрчлөлтийг баталгаажуулалтын байгууллагын анхааралд оруулахыг шаарддаг гэдгийг санах нь зүйтэй.
Энэ байгууллага хоёр дүгнэлт гаргаж болно.
- Тээврийн хэрэгсэл нь стандартын шаардлагад нийцэж байгаа бөгөөд хийсэн өөрчлөлт нь сөрөг нөлөө үзүүлэхгүй гэсэн дүгнэлтэд хүрнэ
- туршилт явуулах эрх бүхий лабораториос нэмэлт протокол хүсэх
DRL-ийг өөрөө суурилуулах хууль ёсны тухай
Украины шинэчлэгдсэн замын хөдөлгөөний дүрмүүд нь өдрийн цагаар ажилладаг гэрлүүд хэвээр байгааг тогтоожээ хууль бус.
Хэдийгээр та тэдгээрийг улсын үйлчилгээний газарт суурилуулсан ч энэ үйл явцыг хөрвүүлэх гэж нэрлэх бөгөөд торгууль ногдуулах болно.
Үүнээс гарах гарц байсаар байна. дамжуулан хуульчлах сонголт бий албан ёсны зөвшөөрөл. Энэ нь Украины Дотоод хэргийн яамны Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын төв буюу "ГОСАВТОТРАНСИПРЕКТ"-ээс гаргасан. Тээврийн хэрэгслийг шалгасны дараа бүртгэлийн гэрчилгээнд бичилт хийдэг.
Орос улсад өөрөө суурилуулах ажлыг хууль ёсны гэж хүлээн зөвшөөрдөг.Үүний үндэс нь ОХУ-ын Засгийн газрын 2009 оны 9-р сарын 10-ны өдрийн 720 тоот тогтоол юм.
Өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл: өөрөө хийх суурилуулалт, видео
DRL-ийг сонгосноор та чухал алхам хийх хэрэгтэй - тэдгээрийн суурилуулалт. DRL-ийг худалдан авахдаа тэдгээр нь холбогдох бүтээгдэхүүнээр тоноглогдсон байдаг. Хэрэв та өдрийн цагаар ажилладаг гэрлийг хэрхэн холбохоо мэдэхгүй байгаа бол холболтын диаграммыг мөн багцад оруулсан болно.
Байршлыг шийдсэний дараа бид хэд хэдэн алхамаас бүрдэх процедурыг өөрөө эхлүүлнэ.
- Хэрэв гүйлтийн гэрэл нь тусгай торонд биш, харин сараалжтай бол түүнийг арилгах хэрэгтэй.
- Хаалт бэхлэх газар нь байна тос арилгахсавангийн уусмал.
- Эмчилгээний хэсэгт цавуу түрхээрэй Хоёр талт соронзон хальс, хэлбэрт тохирсон (соронзон хальсны оронд та өрөмдлөгөөр нүх өрөмдөж, өөрөө түншдэг эрэг ашиглан хавчаарыг бэхлэх боломжтой).
- хаалт хавсарганасоронзон хальс руу эхлээд хамгаалалтын хальсыг арилгана.
- Орон сууцнаас гарч буй утсыг бэхлэхийн өмнө хавчаар дахь тусгай нүхээр татах нь чухал (гэхдээ хавчихгүйн тулд орон сууцыг оруулах гэж бүү яар, арилгахад хэцүү байх болно).
- Суулгах Хяналтын блокөдрийн цагаар ажилладаг гэрлүүд бол хөдөлгүүрийг хэт халахгүйн тулд үүнийг батерейны ойролцоо, хөдөлгүүрээс хол байлгахыг зөвлөж байна.
- Өдрийн гэрэл солих төхөөрөмжид бид өөрсдөө холбогддог дэнлүү, кабелийг дагалдах холбогч руу байрлуулах замаар.
- Шалгаж байна автомат байдалтэдний үйл ажиллагаа нь өдрийн цагаар ажилладаг гэрлийн релеээр хангагдсан байдаг.
- Бид төв модуль болон DRL-ийг бэхэлгээний хаалтанд хийж, дарж байрлуулна.
- Бид утсыг сунганамөн тэдгээрийг машины хөдөлгүүрийн хэсэгт болгоомжтой байрлуулж, дагалддаг зангиагаар бэхлээрэй. Тэдгээрийг радиаторын хоолой, хоолой, түлшний хоолойд холбох нь маш аюултай.
- Бид сараалжыг тавиад гал асаагуураа асаана.
DRL-г өөрөө суулгах талаар асуулт байсаар байна уу? VAZ 2110 дээр өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл суурилуулах тухай видеог үзээрэй.
Замын хөдөлгөөний дүрмийн дагуу аливаа тээврийн хэрэгсэлд өдрийн гэрлэн дохио байх ёстой.
2011 онд Европт хууль батлагдсаны дараа өдрийн цагаар ажилладаг гэрлийг заавал суурилуулах тухайМашинууд дээр шинэ загваруудад стандарт байдаг. Бүх DRL-гүй хуучин загваруудын хувьд, хэрэв жолооч хүсвэл ийм гэрлийг өөрөө суулгаж болно.
1. Энэ юу вэ?
Өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл нь машины гадна талд байрлах гэрэлтүүлгийн хэрэгсэл бөгөөд өдрийн цагаар тээврийн хэрэгслийн харагдах байдлыг сайжруулахад шаардлагатай байдаг. Ийм гэрэл нь зайг ачаалахгүй, түлш зарцуулдаггүй.
Украинд жолооч нар дараах тохиолдолд замын хөдөлгөөнд оролцохдоо DRL ашиглах шаардлагатай.
Өдрийн цагаар.
Харагдах байдал багассан.
Хотын гадна - заавал байх ёстой.
Гэхдээ Украйны зам дээр DRL ашиглах нь жилийн турш заавал байх албагүй, зөвхөн 10-р сарын 1-ээс 5-р сарын 1 хүртэлх хугацаанд.
Дэлхийн янз бүрийн улс орнуудад дараах төхөөрөмжүүдийг өдрийн цагаар гэрлэн дохио болгон ашигладаг.
Өндөр гэрлийн гэрэл.
Бага гэрлийн гэрэл.
Манангийн гэрэл.
Тусдаа урд ялгаруулагч.
Бага гэрлийн гэрлийг бүх машинд суурилуулсан бөгөөд олон оронд тэдгээр нь гол DRL юм. Олон тооны автомашинд бага гэрлийн гэрлийг оруулах нь гал асаахтай холбоотой байдаг тул тэдгээрийг DRL болгон ашиглахыг шуурхай гэрэл гэж нэрлэдэг. Дэлхийн зарим оронд бага гэрлийн гэрлийг DRL болгон ашиглахыг зөвшөөрдөг боловч зарим оронд үүнийг хатуу хориглодог (ийм гэрлийг зөвхөн зогсоол дээр байрлуулсан машинд ашиглах боломжтой).
Канад, АНУ-д тээврийн хэрэгсэлд өдрийн цагаар ажилладаг гэрлээр тоноглогдсон байх ёстой хууль батлагдсаны дараа холын гэрлийн бүдэг гэрлийг DRL болгон ашиглах нь ихээхэн түгээмэл болсон. Хэдийгээр АНУ-ын өргөн уудам нутагт DRL-ийн санааг маш их шүүмжилдэг, учир нь эдгээр гэрэл нь түлшний зарцуулалтыг ихээхэн нэмэгдүүлдэг боловч жолооч нарын үзэж байгаагаар ослын тоог бууруулахад тус болохгүй.
Заримдаа манангийн гэрлийг DRL болгон ашигладаг ч ихэнх улс оронд энэ үйлдлийг хориглодог. Түүнчлэн манангийн гэрлийг DRL болгон ашиглах нь хурдан элэгдэж, эвдрэх болно. Мөн эдгээр гэрлүүдийг солиход нэлээдгүй пенни зардал гарна.
Саяхан DRL-ийн хувьд хүчирхэг гэрлийн ялгаралт бүхий цагаан LED-ээр хийсэн бие даасан тусдаа ажилладаг гэрлүүдийг ашиглаж байна. Энэ сонголт нь машин дээр байрлуулахад тохиромжтой бөгөөд түлшний зарцуулалтыг ихээхэн хэмнэдэг. Үүнээс гадна зарим брэндүүд LED-ийг дизайны элемент болгон ашигладаг.
Олон улсын хэмжээнд хүлээн зөвшөөрөгдсөн EEC № 48 дүрмийн дагуу орчин үеийн бүх машинууд өдрийн цагаар ажилладаг гэрлээр тоноглогдсон байдаг. Ялгаруулагч нь 25-400 квадрат см талбайтай, 400-1200 cd диафрагмын харьцаатай байх ёстой. Тэдгээрийг 250 мм-ээс 1500 мм-ийн өндөрт, хоёр гэрлийн хоорондох хамгийн бага зай нь 600 мм, ирмэгээс 400 мм-ийн зайд суурилуулсан байх ёстой.
2. Суурилуулах хэрэгцээ
Өдрийн гэрэл яагаад хэрэгтэй вэ, НҮБ-ын Европын эдийн засгийн комисс яагаад бүх жолооч нарт гэрэлтүүлэх үүрэг хүлээсэн бэ?
1970 оноос хойшхи олон судалгаагаар өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл нь замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг ихээхэн сайжруулдаг болохыг олж тогтооход хүргэсэн.
Өдрийн цагаар ч (ялангуяа өвлийн улиралд) зам дээр машин харагдахгүй, үзэгдэх орчин муу байгаагаас осол аваар их гардаг. Судалгаанаас харахад өдрийн цагаар гэрлээ асаалттай жолоодвол осол аваарын тоо эрс багасдаг. Эрдэмтдийн тооцоолсноор нас баралтын тоо 7-10%, нийт хохирогчдын тоо 20% буурсан байна.
Хууль батлагдсаны дараа Европт бусад машинууд анзаарагдахгүй байснаас болж гарсан ослын тоо 40%-иар буурсан байна.
2008 онд АНУ-д Авто замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын үндэсний газраас хийсэн судалгааны хувьд DRL ашиглах нь микроавтобус, бага оврын ачааны машинтай холбоотой тохиолдлоос бусад тохиолдолд ослын давтамж, ноцтой байдлыг мэдэгдэхүйц бууруулж чаддаггүй гэж дүгнэжээ. Гэсэн хэдий ч АНУ-д DRL ашиглах нь заавал байх ёстой.
Тиймээс өдрийн цагаар гэрлэн дохио суурилуулах нь зайлшгүй шаардлагатайг тодорхойлдог гол ач холбогдол нь өдрийн цагаар замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг сайжруулах явдал юм.
3. Бүтцийн төрлүүд
Өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл нь дизайны хувьд бие биенээсээ ялгаатай.
Загварын онцлогоос хамааран DRL-ийг хоёр төрөлд хуваадаг.
Тэдгээрийг тодорхой тээврийн хэрэгсэлд зориулж боловсруулж, үйлдвэрт суулгадаг.
Европ дахь автомашины үйлдвэрүүдэд DRL-ийг заавал суурилуулах ажил 2011 онд л эхэлсэн. Өмнө нь ийм төхөөрөмжийг автомашины загварт оруулаагүй бөгөөд зөвхөн зарим загварт суурилуулсан.
Бүх нийтийн (гар урлал).
Ямар ч машинд тохиромжтой, бие даан эсвэл тусгай үйлчилгээний газруудад суурилуулсан. Гэхдээ ямар ч тохиолдолд гар урлалын DRL суурилуулах нь машины үндсэн загварт хөндлөнгөөс оролцдог гэж үздэг.
Зах зээл дээр алдартай үйлдвэрлэгчид (Ring, Philips, Nolden, Hella, Narva) болон бусад төсвийн сонголтуудаас (EGO Light, Cyclon, Falcon) олон нийтийн өдрийн цагаар ажилладаг гэрлүүд байдаг.
Ихэнх DRL-ийн дизайн нь хоёр элементийг агуулдаг:
LED гэрэл (машины урд бампер дээр суурилуулсан).
DRL хяналтын модуль (асаах, унтраах горимыг удирддаг).
Тиймээс энэ төрлийн гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжийг өөрөө суурилуулах нь хэцүү биш бөгөөд их хүчин чармайлт, цаг хугацаа шаарддаггүй.
4. Өдрийн гэрлийн гэрлийг өөрөө суурилуулах боломж, хууль ёсны байдал
Украины замын хөдөлгөөний дүрмийн дагуу өдрийн цагаар ажилладаг гэрлүүд нь цагаан гэрэлтүүлгийн төхөөрөмж бөгөөд суурилуулах ажлыг машины загварт тусгасан болно.
Өөрөөр хэлбэл, DRL суурилуулах нь техникийн зураг төсөлд тусгаагүй бол энэ нь хууль бус болно. Ийм зөрчил гаргасан тохиолдолд замын цагдаагийн байцаагч жолоочийг торгох бүрэн эрхтэй.
Украины Захиргааны зөрчлийн тухай хуульд DRL-ийн зохицуулалтыг зөрчсөн тохиолдолд дараахь торгууль ногдуулдаг.
Хэрэв машин нь тээврийн хэрэгслийн дизайны норм, стандартыг зөрчиж хувиргасан бол жолоочид 340-425 UAH торгууль ногдуулдаг. (амьжиргааны өртгийн 20-25%).
Жолоо барьж байхдаа шаардлага хангаагүй гэрэлтүүлгийн хэрэгсэл ашигласан тохиолдолд зөрчигчийг 425-510 грн-ийн торгууль ногдуулна. (амьжиргааны өртгийн 25-30%).
Хэрэв тээврийн хэрэгсэлд DRL байхгүй бол үндсэн оптикийн гэрлийг ашиглах ёстой гэж хуульд заасан байдаг. Гэсэн хэдий ч автомашины загварт тусгаагүй DRL-ийг суурилуулахыг бүрэн хориглосон ч зарим жолооч нар ийм шийдэлд хүрсэн хэвээр байна.
Гэхдээ Украинд бүх нийтийн DRL-ийг хууль ёсоор суулгах боломжтой хэвээр байна. Машинд DRL байхгүй, гэхдээ тэдгээр нь тээврийн хэрэгслийн загварт тусгагдсан тохиолдолд сонголтыг авч үзье.
Энэ тохиолдолд машин нь энэ машины техникийн баримт бичигт заасан DRL-ийн зориулалтын газартай байх ёстой. Суурилуулалтын хууль ёсны байдлыг нотлохын тулд энэ баримт бичгийн хуулбарыг замын цагдаагийн байцаагчид үзүүлэхэд хангалттай. Хэрэв тэр гэрэлтүүлгийн төхөөрөмж нь стандартад нийцэхгүй байгааг онцолсон бол Украинд DRL-ийн стандартыг дагаж мөрдөхийг хянах хууль тогтоомж байхгүй гэдгийг санаарай.
Машинд DRL байхгүй бөгөөд тээврийн хэрэгслийн загварт тусгаагүй тохиолдолд сонголтыг авч үзье.
Суулгахын тулд та эхлээд маш их бичиг баримт цуглуулж, энэ асуудлаар замын цагдаатай холбоо барих хэрэгтэй болно. Бүртгэлийн үйл явц нь маш хэцүү бөгөөд урт юм. Гэхдээ DRL-ийн хууль ёсны суурилуулалтыг зөвхөн шаардлагатай зөвшөөрөл авсны дараа хийж болно
Хэрэв загвар нь үүнийг заагаагүй, шаардлагатай зөвшөөрөлгүй машин дээр DRL суурилуулсан бол энэ нь машины загварт хөндлөнгөөс оролцож, гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжийг буруу ашигласан тохиолдолд торгууль ногдуулна. Түүнчлэн, бүх зүйл урт хугацааны шүүх хурал, шүүхээр дуусч болно.
5. Өдрийн гэрлийн бага гэрлээс давуу тал
Дизайн нь байхгүй байгаа тээврийн хэрэгсэлд DRL-ийг өөрөө суурилуулах нь хууль бус гэж тооцогддог ч олон жолооч нар ийм эрсдэлд ордог, учир нь тусдаа DRL нь бага гэрлийн гэрлээс олон давуу талтай байдаг.
LED дээр бие даасан DRL суурилуулах давуу талууд:
Хамгийн бага эрчим хүч зарцуул.
Шатахууны зарцуулалтад нөлөөлөхгүй.
Хөдөлгүүрийн элэгдэл үүсгэхгүй.
Маш тод, үр дүнтэй.
Хөдөлгүүр эхлэх эсвэл зогсох үед тэдгээр нь автоматаар асч унтардаг.
Үйлчилгээний урт хугацаа.
Тэд тээврийн хэрэгслийн дизайныг сайжруулах боломжийг олгодог.
Бага гэрлийн гэрлийг DRL болгон ашиглахын сул тал:
Түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлдэг.
Машины хөдөлгүүрийг элэгдэлд оруулаарай.
Бага гэрлийн чийдэн хурдан унтардаг.
Жолооч нар гэрлээ асаахаа мартдаг ч автоматаар асдаггүй.
Жолооч нар ихэвчлэн гэрлээ унтраахаа мартдаг бөгөөд энэ нь зайгаа шавхдаг.
6. DRL-ийг сонгох нюансууд
Хэрэв жолооч өдрийн цагаар ажилладаг гэрлийг суурилуулахаар шийдсэн бол түүний сонгосон зарим нюансуудыг мэдэж, юуг анхаарах хэрэгтэй вэ?
DRL нь олон хэлбэр, хэмжээтэй байдаг. Тиймээс, худалдан авахаасаа өмнө DRL-ийг хаана суурилуулахаа шийдэж, дараа нь тохирох хэмжээ, хэлбэрийг сонгох хэрэгтэй.
DRL загвараар ялгарах гэрлийн хүч ба чийдэнгийн тоо. Сайн харагдахын тулд зургаан диод бүхий гэрэл хангалттай. Та маш тод гэрэл худалдаж авах ёсгүй, учир нь тэдгээр нь бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдыг сохрох болно.
Үйлдвэрлэгч ба түүний брэндийн алдар нэр. Philips, Nolden, Hella нар хамгийн шилдэг нь гэж тооцогддог. Мөн тэдний өртөг бусад үйлдвэрлэгчдээс харьцангуй өндөр байдаг. Сайн, илүү боломжийн сонголтуудыг Osram, Eco light, Falcon санал болгож болно.
7. DRL-ийн гадаад төрх байдлын түүх
Өдрийн цагаар байгалийн гэрэл хангалтгүй байдаг Скандинавын орнуудад өдрийн цагаар ажилладаг гэрлийг анх ашиглаж эхэлсэн. DRL-ийн хэрэглээг хуульчилсан анхны улс бол 1972 онд Финланд улс юм.
1977 онд Шведэд DRL-ийг заавал хэрэглэхийг хуульчилсан. Энэ функцийг varselljus (мэдэглэх гэрэл эсвэл танин мэдэхүйн гэрэл) гэж нэрлэдэг байв. DRL-ийн хувьд 400-600 cd диафрагмын харьцаатай шар эсвэл цагаан гэрлийн 21 Вт чийдэнг ашиглах шаардлагатай байв. Мөн тэдгээрийг машины урд талын баруун, зүүн ирмэг дээр байрлуулах ёстой байв.
Дараа нь Исланд, Дани, Норвеги зэрэг улсуудад үүнтэй төстэй хуулийг баталсан.
2011 онд НҮБ-ын Европын эдийн засгийн комиссоос автомашинд заавал DRL суурилуулах хууль баталсан. Аль ч улсын жолооч нар өдрийн цагаар ийм гэрлээр замд явж буй тээврийн хэрэгслээ таних ёстой.
Орчин үеийн стандартын дагуу ОХУ-д автомашинаар хотыг тойрон явахдаа ойрын гэрлүүд эсвэл хажуугийн гэрлийг манангийн гэрэлтэй хамт заавал оруулах шаардлагатай байдаг.
Өмнө нь ийм дүрэм журам зөвхөн мотоциклд үйлчилдэг байсан бөгөөд автомашины эзэд зөвхөн хүн ам суурьшсан газраас гадна өдрийн цагаар гэрлээ асаах ёстой байв.
Сонирхолтой!Тухайлбал, Европын олон оронд өнгөрсөн зууны наяад оноос хойш хотын дотор гэрлийг заавал асаах болсон. Тиймээс үйлдвэрлэгчид эдгээр улс руу машин экспортлохдоо тэдгээрийг суурилуулсан DRL-ээр (өдрийн гэрэл) нийлүүлдэг байв.
Өнөөдөр ОХУ-ын хууль тогтоомжийн журмын дагуу тус улсад автомашин нийлүүлэх, худалдах нь тэдгээрийн дээр DRL байх шаардлагатай. Тиймээс, автомашины хуучин үзэсгэлэнгийн танхим худалдаж авах нь өдрийн цагаар ажилладаг үндсэн гэрлүүд байгаа эсэхийг баталгаажуулдаг.
Олон нийтийн замд гэрлээ асаасан машин илүү анзаарагддаг гэдгийг Европын судлаачид эртнээс нотолсон. Тэдний хийсэн дүн шинжилгээгээр өдрийн цагаар гэрлээ асаах нь ослын хэмжээг 7 орчим хувиар бууруулдаг байна.
Чухал!Эхэндээ, дээр дурьдсанчлан, байгалийн гэрэлд гэрэл асаах нь зөвхөн хурдны зам дээр шаардлагатай байсан. Энэ нь Орост байсан бөгөөд дэлхий даяар өдрийн цагаар ажилладаг гэрлийн түүх эндээс эхэлсэн юм. Үр нөлөө нь эдгээр дүрмийг хэрэгжүүлсний дараа шууд харагдсан.
АНУ зэрэг олон оронд өдрийн цагаар гэрлэн дохио өгөхийг зөвлөдөг байсан. Шинжилгээ хийсний дараа эдгээр улсын удирдлага энэ зөвлөмжийг дүрэм болгохоор шийджээ.
Хэрэв та гэрэлтэй бол өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл яагаад хэрэгтэй вэ?
DRL болон ердийн ойрын гэрлийн хоорондох хамгийн эхний ялгаа нь тэдний үр ашиг юм. Байгалийн өдрийн гэрэлд бага гэрлийн гэрлийн хүч хэт их байдаг.
Урд гэрэл нь шөнийн цагаар замыг гэрэлтүүлэх зориулалттай бөгөөд үүний дагуу өдрийн цагаар гэрлийн хүчтэй ялгаруулалтад зарцуулсан энерги шаардлагагүй болно.
Өдрийн цагаар ажилладаг гэрлүүд нь өдрийн цагаар нэг километрийн зайд хөдөлж буй машиныг танихад хангалттай, гэхдээ хэт их биш байхаар бүтээгдсэн байдаг.
Энэ нь хэд хэдэн цэгийг нэгэн зэрэг хэмнэх боломжийг танд олгоно.
- Түлшний хэмнэлт.Гэрэл асаах нь автомашины түлшний зарцуулалтыг ихэсгэдэг нь эрт дээр үеэс батлагдсан. Жишээлбэл, дунджаар 1600 шоо см хөдөлгүүрийн багтаамжтай автомашины гэрлийг асаахад бензин зарцуулалт 1.5-4% -иар нэмэгддэг. Энэ нь генераторын нэмэлт ачаалал, үүний дагуу эрчим хүчний нэгжийг ажиллуулах явцад нэмэлт үрэлттэй холбоотой юм.
- Генераторын хувьд энэ нь сойз нь элэгдэх хандлагатай байдаг. Байнга асаалттай гэрэл нь түүний элементүүдэд ачаалал өгдөг. Үүний дагуу бага гэрлийн гэрэл нь генераторын үйл ажиллагаанд тийм ч эерэг нөлөө үзүүлэхгүй.
- Аккумляторын батерей.Энэ цэг нь бас чухал биш юм. Гэрлийн гэрлийн энерги нь генератороос цэнэглэгддэг батерейгаас гардаг. Түүгээр дамжин өнгөрөх тогтмол хүчдэл нь түүний ашиглалтын хугацаанд нөлөөлдөг.
Эдгээр зүйлсийн бүх зардлыг машин дээр DRL байгаа тул багасгадаг. Ялангуяа, жишээлбэл, LED чийдэнг суурилуулсан бол. Түүнчлэн, өөр нэг чухал нюансыг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Өдрийн цагаар ажилладаг гэрлүүд нь гал асаах үед асаалттай, унтрах үед гэрэл унтардаг байдлаар суурилуулсан байдаг.
Ийм нөхцөл байдал санамсаргүй биш юм. Тэд дараагийн машинаар аялахдаа DRL-ийг асаахаа мартах боломжийг арилгадаг бөгөөд энэ нь байцаагчаас торгууль төлөхөд хүргэдэг.
Мэдээжийн хэрэг, хамгийн чухал нь энэ функц нь жолооч нар унтарсан машинаа байрлуулахдаа гэрлээ унтраахаа мартсан тохиолдолд батерейг дутуу цэнэггүй болгодог.
Хэрэв та аль хэдийн DRL-ээр тоноглогдсон машин худалдаж авсан бол сайхан байна. Хэрэв үйлдвэрлэгч үүнийг суулгаагүй бол өдрийн цагаар ажилладаг гэрлийг өөрийн гараар хийж болно. Энэ нь ямар ч машин эзэмшигчийн төсөвт тийм ч хэцүү, үнэтэй биш юм.
Өөрийнхөө гараар DRL хэрхэн хийх вэ?
Өдрийн цагаар ажилладаг гэрлийг өөрөө хийхийн тулд тусгай ур чадвар, тоног төхөөрөмж шаарддаггүй. Үндсэндээ DRL нь энгийн гэрлийн эх үүсвэр юм.
Чухал!Үүнийг үйлдвэрлэхдээ та хэд хэдэн техникийн болон хууль тогтоомжийн нюансуудыг анхаарч үзэх хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр үр дүн нь таны төсөв болон тээврийн хэлтсийн ажилтнуудад нийцэх болно.
Өдрийн гэрэл хийхдээ юуг анхаарах ёстой вэ?
Хууль эрх зүйн үүднээс авч үзвэл:
- DRL-ийг тэдгээрийн харагдах гэрлийн талбай нь машины хажуугийн хавтгайн туйлын цэгээс 400 мм-ээс хэтрэхгүй байхаар байрлуулсан байх ёстой.
- Өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл нь газрын гадаргуугаас 250-аас 1500 мм-ийн өндөрт байрлах ёстой.
- DRL-ийн дотоод хэсгүүдийн хоорондох зай нь 600 мм-ээс багагүй байх ёстой. Эдгээр шалгуурт үл хамаарах зүйл нь өргөн нь 1300 мм-ээс хэтрэхгүй тээврийн хэрэгсэлд байдаг бөгөөд ийм тээврийн хэрэгслийн DRL-ийн дотоод ирмэг хоорондын зай нь 400 мм ба түүнээс дээш өргөнтэй тохирч байх ёстой.
Техникийн үүднээс авч үзвэл:
- Өдрийн цагаар ажилладаг гэрлийг албан ёсны гэрлийн эх үүсвэрээс хамгийн сайн хийдэг. Гэрийн гар чийдэн энд ажиллахгүй байх магадлалтай.
- Суурилуулалтын диаграм нь тусгай зааварчилгаа шаарддаггүй бөгөөд энэ нь хувь хүн байж болно. Хамгийн гол нь гал асаах үед тэдгээрийг идэвхжүүлэх нөхцлийг харгалзан үзэх явдал юм. Үүнийг гар тоормосыг өргөх үед DRL идэвхгүй байхаар тохируулж болно.
- Цацруулагч элементүүдийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Олон машин сонирхогчид шиг та зүгээр л LED туузыг машины ирмэг дээр нааж болохгүй.
Машинд өдрийн цагаар ажилладаг гэрлийг суурилуулах хоёр арга байдаг: гаднах болон суурилуулсан.
Гаднах DRL нь энгийн манангийн гэрэл болж чаддаг. Манангийн гэрлийг сонгох, гэрэлтүүлгийн системд өөрчлөлт оруулах замаар тэдгээрийг шинэчлэх нь тухайн автомашин сонирхогчдын хувийн амт юм.
Дотоод DRL-ийг LED туузаар хийж болно. Ийм туузыг ердийн машины гэрэлд холбож болно. Энэ төрлийн суурилуулалтыг сонгохдоо дээр дурдсан хэмжээст нөхцөлийг харгалзан үзэх шаардлагатай.
Стандарт гэрлийн дотор суурилуулсан гэрэл нь гаднах гэрлээс илүү хүчтэй, илүү тод байх болно. Эцсийн эцэст стандарт гэрлийн гэрэл тусгах элементүүд нь манангийн гэрлээс илүү сайн байдаг.
Өөрийнхөө гараар DRL суурилуулах (LED ба улайсдаг)
LED чийдэн эсвэл улайсдаг чийдэнг ашиглаж байгаа эсэхээс үл хамааран DRL-ийг суурилуулахдаа тэдгээрийг хоёр реле болон тусдаа хамгаалалтын блокоор дамжуулах ёстой. Үүнийг дараах схемийн дагуу хийх ёстой.
Бид эхний релейг 85-р контактаар газар руу, 86-р бага туяа эсвэл хэмжээсээс "+" холбодог. Холбоо барих 30 нь хоёр дахь релетэй холбогдсон бөгөөд DRL-ээс оролтыг 87А-д эхний реле рүү хийнэ.
Хоёрдахь реле дээр контакт 86 нь гал асаахаас "+", 85 нь газард холбогдсон байна. 30-р зүү нь зайнаас "+"-д холбогдсон. Түүнчлэн, хэлхээг хоёр дахь релеээс 30-р зүүгээр дамжуулахдаа 25А гал хамгаалагч суурилуулах шаардлагатай.
Сонирхолтой!Суулгахад бас нэг жижиг заль мэх бий. Хоёрдахь релений 86-р контактыг гал асаах биш харин генераторын "+"-д холбож болно. Энэ тохиолдолд DRL-ийн идэвхжүүлэлт нь гал асаах биш харин хөдөлгүүрийг асаах үед хийгдэнэ.
Ерөнхийдөө нэмэлт нюанс байхгүй. Энэхүү суурилуулалтыг 15 - 30 минутын дотор хийх бөгөөд ийм DRL-ийн нийт өртөг нь танд 500 рубль болно.
DRL-ийг өөрийн гараар хийхийн тулд та багаж хэрэгсэлтэй хэрхэн ажиллахаа мэдэх хэрэгтэй. Та нунтаглагч, гагнуурын төмөр, файл ашиглахгүйгээр хийж чадахгүй. Ажиллаж буй гэрлүүд нь ихэвчлэн LED-ээр хийгдсэн байдаг, учир нь тэдгээр нь маш бага эрчим хүч зарцуулж, нэлээд хүчтэй гэрлийн урсгал үүсгэдэг. Зарим машинууд, жишээлбэл BMW гэх мэт гэрлийн гэрлийн илүү анхны загварыг олж болно - тэдгээрийг "сахиусан тэнгэрийн нүд" гэж нэрлэдэг. Гэхдээ тэдгээрийг өөрөө хийх нь илүү хэцүү байдаг - та толгойн оптикийн загварт орох хэрэгтэй.
DRL хийх материал
Үндсэн гэрлээс DRL-ийг өөрийн гараар хэрхэн яаж хийхийг авч үзэхгүй, учир нь энэ нь тийм ч практик биш юм. Гэрэлтүүлгийг хийхийн тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.
- Профайл хоолойн хэсэг (хамгийн тохиромжтой хөнгөн цагаан), өргөн нь 20 мм-ээс багагүй байна.
- 0.75 мм-ийн хөндлөн огтлолтой холбох утас. кв.
- Цахилгаан соронзон реле.
- Гал хамгаалагч 8 А.
- Эпокси давирхай.
Мэдээжийн хэрэг, та бүхэл бүтэн зэвсгийг бэлэн байлгах хэрэгтэй - нунтаглагч, гагнуурын төмөр, бахө, өрөм эсвэл халив. Файлууд нь бас ашигтай байдаг - хавтгай, дугуй, гурвалжин. Тэдгээрийн тусламжтайгаар та металл боловсруулах хэрэгтэй болно.
DRL орон сууцны үйлдвэрлэл
Тиймээс тэдгээрийг стандарт манангийн гэрлийн оронд суурилуулна. Тиймээс, биеийг нь нүдээр хийх шаардлагатай болно. Гэрэл тус бүр нь параллелепипед хэлбэртэй бөгөөд дотор нь LED чийдэн суурилуулсан байдаг. Биеийг хөнгөн цагаан профиль хоолойноос хамгийн сайн хийдэг. LED-ээс DRL-ийн орон сууцыг өөрийн гараар хийхийн тулд та хоёр ижил сегментийг хайчилж авах хэрэгтэй бөгөөд та тэдгээрээс ирээдүйн дизайныг зурж болно.
- Урд хэсэгт 10-15 мм-ийн диаметртэй төгс дугуй нүхийг хайчилж ав (та ямар төрлийн LED суурилуулахаар төлөвлөж байгаагаас хамаарна). Хамгийн гол нь LED нь энэ нүхэнд нягт нийцдэг. Бүх нүхнүүд (мөн нийтдээ 4-5 ширхэгийг хийх шаардлагатай) бие биенээсээ, дээд ба доод талаас ижил зайд байх ёстой.
- Гэрэлтүүлгийн арын хэсэгт та бэхэлгээ хийдэг - ирмэгийн дагуу та тэгш өнцөгт хэсгүүдийг хайчилж, боолтны нүхийг өрөмддөг. Дараа нь та эдгээр хэсгүүдийг нугалж, тэгш бус байдлыг файлаар нунтаглана. Эдгээр туузны тусламжтайгаар DRL-ийг машины биед бэхлэх болно.
LED суурилуулалт
LED-ээс DRL-ийн орон сууцыг өөрийн гараар хийсний дараа та чийдэнг шууд суулгаж эхлэх боломжтой. Таны ойлгож байгаагаар гар чийдэнгийн гэрийг газар болгон ашиглах нь хамгийн тохиромжтой тул сөрөг терминалуудыг түүнд холбох ёстой. Гэхдээ та үүнийг хийх хэрэгтэй:
- чичиргээ нь утсыг салгахад хүргэдэггүй тул найдвартай;
- хамгийн бага утас болон бусад материалыг ашиглах эргономик;
- Богино холболт үүсэх боломжийг арилгахын тулд аюулгүй.
Дотор нь хоёр автобус тавь - нэг нь тэжээлийн эх үүсвэрийн нэмэх, хоёр дахь нь хасах. Дараа нь та LED чийдэнг суурилуулж, найдвартай засах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд та силикон цавуу хэрэглэж болно - энэ нь ил тод бөгөөд элементүүдийг чанга барих болно. Өөрийнхөө гараар DRL хийх нь ийм амархан байдаг. Энэ схемийг цаашид хэлэлцэх болно. Хэрэв тус бүрийн тэжээлийн хүчдэл 12 В байвал бүх LED чийдэнг зэрэгцээ холбох болно. Энэ нь сөрөг терминалуудыг орон сууцанд холбох шаардлагатай гэсэн үг юм.
Гэрэлтүүлгийн гаднах загвар
Гэрэлтүүлгийн дотор суурилуулалтыг хийсний дараа үүнийг чимэглэсэн байх ёстой. Үүнийг маш бүдүүлэг хэлсэн; үнэндээ дизайн нь нэг үйлдлээс бүрддэг - дотор талыг эпокси давирхайгаар дүүргэх. Энэ нь гэрлийн гэр доторх бүх цахилгааны утсыг найдвартай засах тул хэсэг хугацааны дараа холбоо тасрах магадлалыг бүрэн арилгана. Та мөн маш өндөр нягтралд хүрдэг - давирхай нь ус үл нэвтрэх хамгийн тохиромжтой материал юм. Энэ нь бороотой үед машин жолоодох үед ус орохгүй гэсэн үг юм.
Орон сууцнаас хоёр утсыг салгах шаардлагатай бөгөөд дараа нь та машины цахилгааны утсанд холбогдох болно гэдгийг анхаарна уу. Гэхдээ гол гэрлээс DRL-ийг өөрийн гараар хийх нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм - эцэст нь дизайны гол шаардлага - бага эрчим хүчний хэрэглээ - хангагдахгүй. Мөн өндөр гэрлийн чийдэнгийн хүч нь дор хаяж 100 Вт (мөн машинд хоёр нь байдаг).
Цахилгааны утас хийхэд юу хэрэгтэй вэ
Одоо бид бүх машинд цахилгааны утас суурилуулах асуудлыг авч үзэх хэрэгтэй. Тэгэхээр танд ямар материал хэрэгтэй вэ:
- Дулаан агшилтын тусгаарлагч.
- Эмэгтэй холбогч.
- Реле суурилуулах хаалт.
Одоо та DRL холболтыг өөрөө хийх хэрэгтэй. Үүний тулд та зарим онцлог шинж чанаруудыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Тээврийн хэрэгсэл хөдөлж байх үед тэдгээрийг асаах ёстой. Тиймээс гал асаах үед машин хөдөлж байна гэж үзэх шаардлагатай. Тиймээс та гал асаах түлхүүрийг эргүүлсний дараа гэрэл ажиллаж эхлэх эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Гэхдээ та илүү энгийн аргыг ашиглаж болно - дотоод хэсэгт товчлуур суулгана. Өндөр чанартай суурилуулахын тулд өдрийн цагаар ажилладаг гэрлийн ажиллагааг зохицуулах нэмэлт микроконтроллер ашиглах нь зүйтэй гэдгийг анхаарна уу.
Цахилгааны утас суурилуулах
Та эрчим хүчний эх үүсвэрээс эхлэх хэрэгтэй. Хөдөлгүүрийн тасалгаанд цахилгаан соронзон реле суурилуулах шаардлагатай бөгөөд та түүнд утсыг холбох хэрэгтэй.
- Цахилгаан тэжээлийн нэмэлтийг 8 А гал хамгаалагчаар ердийн нээлттэй эхний контакт руу холбоно.
- Ажиллаж байгаа гэрлийг хоёр дахь контакт руу холбоно.
- Реле ороомгийн нэг терминалыг орон сууцанд холбоно (хасах хүч).
- Ороомгийн хоёр дахь терминалыг гал асаах унтраалга руу холбоно. Илүү нарийвчлалтай байхын тулд гал асаасны дараа 12 В тогтмол хүчдэл гарч ирдэг терминалтай.
Хэрэв та энэ DRL холболтыг өөрөө хийвэл товчлуурыг өөрөө дарах шаардлагагүй болно. Гэхдээ хэрэв та реле ороомог болон гал асаах унтраалга хоёрын хооронд товчлуур байрлуулбал гэрэлтүүлгийг өөрөө удирдах боломжтой болно. Гэхдээ энэ тохиолдолд гал асаах үед гэрэл ажиллахаа болино.
Дүгнэлт
Загварыг анхны болгохын тулд та үүнийг бага зэрэг шинэчлэх хэрэгтэй - жишээлбэл, LED дээр ил тод силикон давхарга түрхээрэй. Металл элементүүдийг будсан байх ёстой. Гэхдээ үүнээс өмнө хөнгөн цагаан нь аль хэдийн муу будсан тул праймерын давхаргыг хэрэглэхийг зөвлөж байна. Ерөнхийдөө DRL-ийг өөрийн гараар суурилуулах нь бага хугацаа шаарддаг бөгөөд орчин үеийн автомашины цахилгаан тоног төхөөрөмжтэй тулгарсан аливаа жолооч энэ ажлыг даван туулж чадна.
Богино холболтоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд бүх хэлхээг хамгаалах шаардлагатай. Энэ нь зөвхөн утаснуудын нэг хэсэг эвдэрч зогсохгүй батерейг устгахад хүргэж болзошгүй юм. Нэмж дурдахад, машинд гал гарах боломжтой (мөн хэдхэн минутын дотор газар шатдаг). Тиймээс цахилгааны суурилуулалтыг суурилуулахдаа аюулгүй байдлын урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг дагаж мөрдөх нь маш чухал юм.
Гүйлтийн гэрэл нь замын аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлдэг нь олон туршилтаар нэг бус удаа нотлогдсон. Энэ чиглэлийн анхны анхдагчид нь сүүлийн 10 жилийн хугацаанд замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг сайжруулах чиглэлээр судалгаа хийсэн Европын автомашин үйлдвэрлэгчид байв. Тиймээс өдрийн цагаар ажилладаг гэрлүүд нь жолоо барьж байхдаа илүү харагдахуйц болж, улмаар замын хөдөлгөөнд оролцож буй автомашины харагдах байдлыг нэмэгдүүлэх, тэр дундаа гүйлтийн гэрэл нь замын аюулгүй байдлын нэмэлт баталгаа гэдгийг бид итгэлтэйгээр хэлж чадна. Өнөөдөр загвар, үйлдвэрлэгч, гэрэлтүүлгийн хувьд бие биенээсээ ялгаатай автомашины гэрлийн олон тооны янз бүрийн загварууд байдаг. Гэхдээ өдрийн гэрлийн ерөнхий бөгөөд цорын ганц зорилго бол аюулгүй байдал юм!
Өдрийн цагаар ажилладаг гэрлүүд нь бага гэрлийн гэрлээс зарим чухал зүйлээр эрс ялгаатай байдаг.
1. Өдрийн гэрэл нь хэмнэлттэй, түлшний зарцуулалт, CO2 ялгаруулалтыг эрс багасгадаг.
2. Ажиллаж байгаа гэрэл нь хамгийн багадаа 50,000 цаг ажиллах хугацаатай. Энэ нь бараг зургаан жил тогтмол гэрэлтдэг бөгөөд энэ нь заримдаа машины ашиглалтын хугацаанаас ч урт байдаг.
3. Өдрийн гэрэл нь хөдөлгүүр асах/зогсоох, ойрын гэрлийг асаах/унтраах үед өдрийн гэрлийг автоматаар асаах/унтраах тусгай релений тусламжтайгаар ажиллахад тохиромжтой байдаг.
4. Өдрийн гэрэл суурилуулах нь их цаг хугацаа шаарддаггүй. Суурилуулалтын иж бүрдэл бүр нь харааны заавар, холболтын схемийг агуулдаг. Тэдний суурилуулалт нь энгийн зүйл юм.
5. Өдрийн цагаар ажилладаг гэрлүүд нь бүх нийтийн шинж чанартай тул гадаад, дотоодын аль ч машинд хялбархан суулгах боломжтой
Өдрийн цагаар ажилладаг гэрлийн хөгжлийн чиг хандлага нь DRL-ууд өдөр тутмын практик байдлаас сэтгэл татам хэв маягийн түвшинд улам бүр шилжиж байгааг харуулж байна. BMW, Audi маркийн автомашины гэрлийг хар л даа. Орчин үеийн, загварлаг дизайнтай эдгээр LED өдрийн цагаар ажилладаг гэрлүүд нь аюулгүй байдлыг алдагдуулахгүйгээр таны тээврийн хэрэгсэлд хувийн өнгө төрхийг нэмж өгдөг.
ОХУ-д 2010 оны 11-р сарын 20-ны өдрөөс эхлэн замын хөдөлгөөний дүрмийн нэмэлт өөрчлөлтүүд хүчин төгөлдөр болсон. Эдгээр нэмэлт, өөрчлөлтийн дагуу, өдрийн цагаар хөдөлж буй бүх тээврийн хэрэгсэлд тэдгээрийг таних зорилгоор бага гэрлийн гэрэл, манангийн гэрэл эсвэл Өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл.
Үйлдвэрээс өдрийн цагаар ажилладаг гэрлээр тоноглогдоогүй тээврийн хэрэгслийг түүгээр тоноглож болно. Автомашины урд талд суурилуулах тусгай LED модулиуд, мөн ойрын гэрлийг асаахад өдрийн цагаар ажилладаг гэрлийг унтраадаг хяналтын модуль (буухиа) зэргийг багтаасан тусгай суурилуулалтын иж бүрдэл худалдаалагдаж байна. Өдрийн цагаар ажилладаг гэрлийг өөрөө суурилуулах нь бодитой юм.
Гүйлгээнд байгаа тээврийн хэрэгсэлд гүйлтийн гэрлийг бие даан суурилуулах нь хууль ёсны бөгөөд ОХУ-ын Засгийн газрын 2009 оны 9-р сарын 10-ны өдрийн 720 тоот тогтоолоор батлагдсан.
Удаан хугацааны турш би манангийн гэрлэн дохионы хоосон залгуурыг харсаар ирсэн бөгөөд энэ нь ашиггүй дүр төрхөөрөө намайг бухимдуулдаг. Би манангийн гэрэл худалдаж авахыг олон удаа хүсч байсан ч өдөр тутмын амьдралын туузан дамжуулагч руу алхам хийх санаа надад таалагдахгүй байна. Надад чөлөөт цаг байсан бөгөөд би боломжоо алдаагүй. Маш их цаг хугацаа байсан тул ноорог, инээдтэй зураг бэлтгэхэд хангалттай байв.
Үнэн хэрэгтээ зорилгодоо ойртсон. Тус бүр нь 5 хүчирхэг линзтэй LED бүхий хоёр модулиас бүрдэх өдрийн цагаар ажилладаг гэрлийг суурилуулах тавцан болгон стандарт залгууруудыг ашиглана. Гялбаа нь ксеноноос муу байх тул суулгах явцад гэрлийн туяа бага зэрэг хажуу тийш чиглэнэ. Гэрэлтэх өнцгийн талаар бид дараа нь ярих болно.
Энэ нь ноорог дээр иймэрхүү харагдаж байна, практик дээр юу болохыг харцгаая.
Залгуурыг салгахын тулд хоёр метр орчим лифт дээр машин унах шаардлагатай байв. Доод талаас нь тэдгээрт нэвтрэхийг олон тооны боолттой хуванцар хамгаалалтаар хаадаг. Залгуурууд нь өөрөө дөрвөн түгжээгээр бэхлэгддэг. Чиний хийх ёстой зүйл бол гараа бампер доогуур тавьж, тайлах явдал юм. Дараа нь тэдгээрийг угааж, хатаана. Цэвэр байдал бол амжилтанд хүрэх түлхүүр юм ;)
Тиймээс бидний гарт өдрийн цагаар ажилладаг гэрлүүд байгаа бөгөөд тус бүр нь таван LED модуль, блок хэлбэрээр хийгдсэн релеээс бүрддэг. Зургийн дагуу залгуурын доод хэсэгт 4 LED модулийг дараалан суурилуулсан байна. Хоёр дахь эгнээний тав дахь нь машины хажуу руу ойртдог. Уг багц нь гүйлтийн гэрлийн диаметртэй тохирох тусгай таслагчийг агуулдаг. Ажил эхлэхийн өмнө залгуурын арын хэсэгт ирээдүйн нүхэнд зориулж тэмдэглэгээ хийх хэрэгтэй. Ажлын энэ үе шатанд анхаарал болгоомжтой хандах хэрэгтэй бөгөөд зайны бага зэрэг буруу тооцоолол эсвэл өндрийн өөрчлөлт нь ажлын эцсийн үр дүнд нөлөөлнө. Дараа нь бид арын талаас төлөвлөсөн нүхийг өрөмдөж, залгуурын доор модон блок байрлуулна. Өндөр хурдтай өрөмдөх нь дээр.
Бид DRL 030 гэрлийн иж бүрдэл дагалдаж ирсэн таслагчийг ашигласан
Цооногууд нь тэгш хэмтэй өрөмдсөн байна.
Гэрэлтүүлгийг суурилуулахын өмнө цооногийн ирмэгийг өрөмдсөний дараа үлдэж болзошгүй хуванцар нүхнээс боловсруулах шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд бид зүлгүүр, бичгийн хэрэгслийн хутга, хагас дугуй хэлбэртэй файл ашигладаг. Өрөмдлөгийн явцад бага зэргийн алдаа гарсан тохиолдолд та файлыг ашиглан нүхийг хүссэн байрлалдаа тохируулж болно.
Навигацийн гэрлийн хэмжээсийг диаграммд үзүүлэв. Модулиудын хоорондох кабелийн урт 8 см
Бид залгуурт өдрийн цагаар ажилладаг гэрлийг суурилуулдаг. Зуурмаг ба зайны тусламжтайгаар бид тэдгээрийг хүссэн чиглэлд нь засдаг.
Урвуу талыг ил тод, цаг агаарт тэсвэртэй чигжээсээр дүүргэнэ. Анхаар! LED модулиудыг чигжээсээр дүүргэхийн өмнө залгуурын гадаргуу нь цэвэр, өөх тосгүй эсэхийг шалгаарай.
Бид залгуурыг суулгана. Бид чигжээсийг хатууруулах хүртэл (дор хаяж 12 цаг) суурилуулах боолтыг салгадаггүй.
Модуль бүр нь орон сууц, линз, хүчирхэг 1 Вт LED-ээс бүрдэнэ
Гэрэл зураг дээр ажиллаж байгаа гэрлийн гэрлийн цацрагийн чиглэлийг тодорхой харуулав. Та тэдгээрийг яг явах чиглэлд байрлуулж болохгүй, эс тэгвээс ирж буй жолооч нар сохор болно. Гэрлийг доош буулгах эсвэл хажуу тийш нь тараана. Бид хоёр дахь сонголтыг сонгосон. Анхны дүр төрхөөс гадна гүйлтийн гэрэл нь машинд өвөрмөц байдлыг нэмж, машин нь танигдахуйц болсон. Булан эргэх үед замын нэмэлт гэрэлтүүлгийн улмаас үзэгдэх орчин нэмэгддэг.
Хамгийн их гэрэлтэх бүс нь хажуу талдаа үлддэг.
Ноорог зураг, ажлын үр дүнг харсны дараа бид хүлээлтийг зөвтгөсөн гэж итгэлтэйгээр хэлж чадна. Машин нь бие даасан, танигдахуйц дүр төрх, гэрлийн эх үүсвэрийн илүү хэмнэлттэй өдрийн хувилбарыг хүлээн авсан. Өдрийн цагаар машин илүү мэдэгдэхүйц болсон нь замын аюулгүй байдалд нөлөөлж байгаа нь дамжиггүй.
ГОСТ R 41.48-2004 стандартын дагуу ажиллаж байгаа гэрлийн холболтыг тусгай релеээр хийх ёстой бөгөөд энэ нь толгойн гэрэл асах үед DRL-ийг автоматаар унтраах ёстой. Түүнчлэн, ажиллаж байгаа гэрлийн тэжээл нь машины гал асаах хэсэгт холбогдсон байх ёстой бөгөөд энэ нь гал асаах түлхүүрийг асаахад өдрийн цагаар ажилладаг гэрлүүд автоматаар асах болно. Доор бид GOST-ийн дагуу DRL-ийг холбох диаграммыг үзүүлэв.
LED нь цахилгаан бага зарцуулдаг, удаан эдэлгээтэй гэрлийн эх үүсвэр юм. Төрөл бүрийн зүйлд ашигладаг
