Çocuk oto koltukları güvenlik derecelendirmesi. Çocuk oto koltuklarının çarpışma testleri. Çarpışma testleri nedir ve neden gereklidir?

Aileye bir çocuğun gelişiyle birlikte, araba meraklılarının ebeveynleri çocuk oto koltuğu almayı düşünmek zorunda kalıyor. Bugünlerde Rusya pazarı, hem Avrupa hem de Asya markalarından geniş bir yelpazede farklı araba koltukları sunmaktadır. Şaşıracaksınız, ancak pahalı bir fiyat bebeğiniz için yüksek güvenliğin garantisi değildir - bu nedenle Allformybaby çevrimiçi mağazası, fiyat ve kalite oranına göre seçilen en iyi modelleri içeren bir araba koltukları derecelendirmesi derlemiştir. malzeme ve güvenlik. Tabloda hem 2019 için yeni ürünler hem de zaman içinde test edilmiş araba koltukları yer alıyor.

Araba koltuklarının güvenliğini değerlendirmek için üreticiler ve bağımsız uzmanlar çok sayıda çarpışma testi yürütüyor. Kural olarak, 50 km/saat hızla önden çarpışma durumunda araba koltuğunun yer değiştirme mesafesini hesaba katarlar. Çarpışma testini başarıyla geçmek için oto koltuğunun 55 cm'den fazla hareket etmemesi gerekiyor Bu mesafe, dünya çapında resmi olarak kabul edilen uluslararası bir standarttır. Daha sonra araba koltuklarının derecelendirmesini derlerken dikkate alınan parametrelere bakacağız:

1. 1'den 10'a kadar bir ölçekte güvenlik düzeyi;
2. güvenilirlik ve dayanıklılık düzeyi;
3. araba koltuğunun araca montaj kolaylığı;
4. modelin ait olduğu grup;
5. ek korumanın varlığı;
6. yeni doğmuş bir bebek için araba koltuğu kullanma imkanı;
7. mağazadaki ürünün maliyeti;
8. döşemenin, bağlantı elemanlarının ve diğer mekanizmaların güvenilirliği.

Her yıl piyasada çok sayıda yeni ürünün ortaya çıktığını ve ürünlerindeki güvenlik düzeyini düzenli olarak artıran üreticilere saygı gösterilmesi gerektiğini belirtiyoruz. Bu nedenle bu derecelendirmeyi derlemek giderek zorlaşıyor ve alaka düzeyini kaybetmemesi için daha sık güncellenmesi gerekiyor. Bu tabloda hem geçmiş yılların en popüler modellerini hem de 2019 yılının en iyi yeni ürünlerini sunabildik. Her bir oto koltuğu için yöneticilerimizden detaylı bilgi alabileceğiniz gibi, halihazırda bu modelleri kullanan ebeveynlerin yorumlarını da okumanızı öneririz.

Araba koltuğu üreticilerinin değerlendirmesi

Başlangıç ​​olarak sizi 10 yılı aşkın süredir en güvenli çocuk oto koltuklarını üreten en iyi üreticilerle tanıştırmaya karar verdik. Yani şunları içeriyordu:

• (Hollanda - Hollanda);
• Romer (Almanya);
• (Polonya).

Listelenen üreticiler, arabanızla ilgili acil bir durumda çocuğunuzu güvenilir bir şekilde koruyacak, yüksek Avrupa güvenlik standartlarını karşılayan ürünler üretmektedir. Markanın üzerine tıklayarak ürün kataloğuna gidebilir ve halihazırda stokta bulunan modelleri görebilirsiniz.

2019 Çocuk Oto Koltuğu Güvenlik Derecelendirmesi:

Tüm modellerin uygun kalite sertifikaları bulunmaktadır. Ayrıca belirli bir oto koltuğunun sayfasına giderek, ürünün yüksek güvenlik seviyesini kanıtlayan çarpışma testlerinin videosunu izleyebilirsiniz. Listelenen modellerin tümü, Alman Otomobil Meraklıları Derneği ADAC'ın yanı sıra Japon NASVA ve Avusturya OAMTC'nin iyi bilinen derecelendirmelerinde de bulunabilir. Daha detaylı bilgiye bu kuruluşların resmi internet sitelerinden ulaşabilirsiniz. Ayrıca Polezhaevskaya metro istasyonunun yakınındaki bir bebek arabası tamirhanesine gidebilir ve ayrıca iyi bir indirim alabilirsiniz.

En güvenli oto koltuğu nasıl seçilir?

Mutlak güvenlik diye bir şey yoktur ama bunun için çabalamaya değer. Yerli üretim bir çocuk oto koltuğu satın alırsanız, bunun 2005 yılı GOST 41.44 gerekliliklerini karşıladığından emin olun. Seçilen ürün Avrupa'da üretiliyorsa ECE R44/03 veya ECE R44/04 standartlarına uygun olarak damgalanmalıdır. Bu bilgilere dikkat ederek çeşitli sınıflardaki arabalara uyarlanmış, emniyetli ve güvenilir bir araba koltuğu alacağınızı garanti altına alabilirsiniz. Aramanızda iyi şanslar.

Bu yazıda sorularınızı cevaplamanıza yardımcı olacağız:

1. Doğru çocuk oto koltuğu nasıl seçilir ve hangi gereksinimleri karşılamalıdır?
2. Hangi koltuklara güvenmelisiniz ve çarpışma testi sonuçları nelerdir?

Bir bebeğin doğumundan sonra, arabada taşınırken güvenlik sorunu birçok ailede özellikle acil hale gelir. Çoğu ebeveynin küçük yolcularını en etkili şekilde nasıl koruyacakları konusunda endişe duyması mantıklıdır.

Standart kemerler burada çok az yardımcı olur - bebeğin boyutu ve anatomisi yaralanmalara karşı tam koruma sağlamaz. Çoğu zaman emniyet kemerleri acil durumlarda ek risk faktörleri haline gelir.

Mayıs 2015 için çarpışma testleri

Bu nedenle otomotiv endüstrisi, arabalarda küçük yolcuları taşımak için çocuk emniyet sistemi veya başka bir deyişle araba koltuğu kullanılmasını önermektedir. Bugün piyasada, ucuz Çin seçeneklerinden, tanınmış küresel kaygılardan sağlam bir üne sahip ürünlere kadar çok çeşitli benzer ürünler bulabilirsiniz. Tüketicinin, acil durumlarda çocuğunu maksimum düzeyde korumak için çocuk oto koltuğunu nasıl seçeceği sorunuyla karşı karşıya kalması oldukça doğaldır.

Ekim 2015 için çarpışma testleri

ECE R44/04 güvenlik standardı ne diyor?

Ebeveynler, araba koltuğu satın alırken Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu'nun bu tür ürünler için özel bir güvenlik standardı geliştirdiğini bilmelidir.

2009'dan sonra ECE R44/04 versiyonu yürürlüğe girdi; bu versiyonun gereklilikleri çocuk taşımak için kullanılan ürünler için zorunludur.

Neden araba koltuğuna ihtiyacınız var?

Dağıtım ağına girmeden önce istisnasız tüm ürünler uygun şekilde sertifikalandırılmıştır. Aynı zamanda ayrıntılı ve anlaşılır talimatların yanı sıra gerekli her şeyin eksiksiz bir setinin olması da garanti edilir. Kayışın gerginlik kuvvetini seçen mekanizmaya sahip çapraz kayış kelepçesi bulunmalıdır.

Ön testler, cihazdan düşmenin mümkün olmadığını göstermelidir; dönerken kafa orijinal konumundan 30 cm'den fazla sapmamalıdır. Testler hiçbir parçanın kırılmasına, tokaların açılmasına veya kilitleme sistemlerinin arızalanmasına izin vermez. Kayışların genişliği 0, 0+ ve 1 grupları için 25 mm'den, 2 ve 3 grupları için 38 mm'den fazla olmalıdır. Çarpışma durumunda 30 mm'den fazla hareket etmemelidir.

Araba koltuğu Bertoni JUNIOR

Çarpışma testleri nedir ve neden gereklidir?

Sertifika sahibi olmanın yanı sıra, yıllık resmi çarpışma testlerinin ve çocuk oto koltuklarının test sürüşlerinin ne söylediğiyle de ilgilenmelisiniz.

Özel olarak geliştirilen bir dizi testin sonucunda, çocuk oto koltuklarının bir derecelendirmesi derlenir ve sonuçları, çeşitli seçeneklerin güvenlik derecesine göre doğru şekilde dağıtılmasını mümkün kılar.

Bu liste çocuğunuz için en uygun koltuğu satın almanıza yardımcı olacaktır. Burada farklı kategorilerde yılın en iyi oto koltuğu belirleniyor. Bu bilgiler sayesinde, çeşitli modellerin incelemelerini daha ayık bir şekilde değerlendirebilir ve herhangi bir modelle ilgili iyi ve kötü her şeyi öğrenebilirsiniz. Bu tür derecelendirmelerin doğru olanı seçmenize ve en iyisini satın almanıza izin verecek% 100 garanti olmaması muhtemeldir, ancak kullanıcı incelemeleri kurtarmaya gelebilir ve birçok yararlı bilgi sağlayabilir.

Sandalyeler yaş gruplarına göre nasıl sınıflandırılır?

Başlangıç ​​olarak, çocuk koruma sistemlerinin tasarlandıkları çocuğun ağırlığına göre gruplara ayrıldığını bilmelisiniz. Bu, güç, sabitleme sistemi ve diğer incelikler gibi göstergeleri içerir. Aşağıdaki tablo hangi araba koltuğu gruplarının mevcut olduğunu göstermektedir:

Grup	Ağırlık	Yaklaşık yaş	Özellikler
Grup 0/0+	0'dan 13 kg'a kadar	0 ila 12 ay arası	Araba koltuğu
Grup 0+/1	0'dan 18 kg'a kadar	0 ile 4 yaş arası	Koltuk
Grup 1	9'dan 18 kg'a kadar	9 aydan 4 yıla kadar	Koltuk
Grup 0/1/2	0'dan 25 kg'a kadar	0 ila 7 yaş arası	Koltuk
Grup 1/2	9'dan 25 kg'a kadar	9 aydan 7 yıla kadar	Koltuk
Grup 2/3	15 ila 36 kg arası	3 ila 12 yaş arası	Koltuk
Grup 1/2/3	9'dan 36 kg'a kadar	3 ila 12 yaş arası	Koltuk
Grup 3	25 ila 36 kg arası	7 ila 12 yaş arası	Yükseltici

Araba koltuğu- Bu, bir yaşına kadar yeni doğmuş bir bebek için bir emniyettir. Özel emniyet kemerleri ile koltuğa bağlanır. Oto koltuğu bebeğin en rahat pozisyonda yani yatarak seyahat etmesini sağlar.

Yükseltici- Bu, sırtlıksız oturmak için geniş bir cihazdır. Küçük yolcu için doğru konumu ve oturma yüksekliğini sağlar. İnternette güçlendiricinin yan korumayı garanti etmediğine dair birçok yorum var ancak günümüzde çok popüler ve oldukça yaygın olarak kullanılıyor. Yükselticiye yerleştirilen bebek, omuz üzerinden çapraz olarak geçen ve acil durumlarda yaralanmaya ve düşmeye karşı koruma sağlayan standart bir kemerle sabitlenir. Yükseltici, 25 ila 36 kg ağırlığındaki bir gruptaki çocukları taşımak için kullanılır.

Araba koltuğu - yükseltici

Koltuk seçim kriterleri

Parametrelere göre araba koltuklarının seçimi, ürünlerin ECE R44.03 standardına zorunlu olarak uygunluğunu içermelidir. Araçtaki çocuk koltuğunun tüm teknik parametrelerini düzenler. Satışa çıkmadan önce güvenlik derecelendirmesinde darbe dayanımı açısından test edilmeleri gerekir. Otomobil standardının son baskısı 1995 yılında yürürlüğe girmiştir. Buna göre, yüksek kaliteli ADAC dereceli bir araba koltuğu:

• Yandan ve önden çarpışmalara karşı koruma sağlar:
• ürünü kurarken yardımcı olan yeni bir alt grup “0+” ve renk kodlamasının tanıtımını sağlar (kırmızı - ön taraf aracın hareket yönünde, mavi - karşı);
• bir dizi teste tabi tutulur.

Çocuk koltuklarının geçirdiği testler şunlardır:

• emniyet kemerlerinin gergi kuvvetine uygunluğu, sıcaklık değişimlerine, aşındırıcı maddelere ve ultraviyole radyasyona karşı direnci;
• kemer tokasının 40-60 N kuvvetle açılması, bu da yüksüz durumda yaklaşık 4-6 kg'a karşılık gelir. Varsa bu rakam 80 N'ye çıkar;
• kayışın standarttan fazla kaymasını veya hareket etmesini önler.

Bir koltuk seçerken, 2016 yılında çocukları araba koltuğu olmadan taşımanın para cezasını unutmayın - bu zaten 3 bin ruble.

Çocuklar için araba koltuğu: Yolda daha iyi güvenlik!

Ayrıca aşağıdaki özelliklere de dikkat edin:

• taşıma cihazının boyutu;
• çocuğun ağırlığına uygunluk;
• sırtlık eğim ayarı (çocuk arabada çok fazla zaman geçirdiğinde ve rahatça uyanık kalıp uyuyabildiğinde kullanışlıdır);
• yemek için bir masanın varlığı;
• bağlantı elemanlarının aracınızla uyumluluğu (evrensel modellerde kontrol edilmiştir);
• omuz ve baş koruması;
• aksesuarlar (perdeler, örtüler);
• koltuk malzemesi. Hipoalerjenik olup olmadığını ve ne kadar iyi yıkandığını öğrenin.

Görünür bütünlüklerine rağmen bağlantı elemanları ve ayar mekanizmaları deforme olabilir. Aksi takdirde bebeğin hayatı tehlikeye girecektir.

Yeni doğmuş bir bebek için araba koltuğu nasıl seçilir?

Çocuğunuzun doğumundan sonra rahat ve sağlığını tehlikeye atmadan seyahat edebilmesi için oto koltuğuna ihtiyacınız vardır. Doktorlar, bebeği yormamak için altı aya kadar uzun yolculuklardan kaçınılmasını, sonrasında her 2 saatte bir mola verilmesini öneriyor.

Bebek taşıyıcı bebeğe rahat bir yatma pozisyonu sağlamalı ve araba koltuğuna güvenli bir şekilde bağlanmalıdır.

Yeni doğanlar için araba koltuğu

Üç olası seçenek arasından seçim yapma şansınız var; bunlar aşağıdaki gruplardır:

• 0/0+ - Bebeğinizin yapısı büyük değilse ve onun oto koltuğu olmasını istiyorsanız;
• 0+/1 yaklaşık 4 yıl boyunca kullanabileceğiniz bir transformatördür. 18 kg'a kadar ağırlık sağlar;
• 0/1/2 bir öncekine göre size daha uzun süre dayanacak bir transformatördür. 18 kg sınırı yoktur; 25 kg'a kadar ağırlığa izin verir;

Seçiminizi yaparken evrensel yeteneklerin arttırılmasının bir şekilde konfor düzeyini düşürdüğünü anlamalısınız.

Bu nedenle mümkünse ilk seçeneği tercih etmek doğru olacaktır. Bebeğiniz büyüyüp 25 kilograma ulaştığında, bu grup için örneğin 15 ila 36 kilogram arasında bir seçenek satın almak daha iyidir.

Autoreview dergisine göre 2015 çarpışma testleri

Yukarıda da belirttiğimiz gibi çocuk oto koltuğu seçimi konusunda en güvenilir bilgi kaynağı yıllık resmi çarpışma testleridir. Daha eksiksiz, doğru ve objektif bilgiler sağlarlar. Yalnızca bu tür "saha testleri" doğru bir resim sağlar ve tüm grupları ve çeşitli seçeneklerin niteliklerini objektif olarak değerlendirmeyi mümkün kılar.

2014-2015 sezonunun test ve test sürüşlerinin sonuçlarını analiz etmeye başlamadan önce, internette herhangi bir tartışmanın nadiren tamamlandığını belirtmeden bir model üzerinde duralım. Rus yapımı bir ürün olan Mishutka'dan bahsediyoruz. En sevdiğimiz, ürünleri daha ucuza satın alma alışkanlığımız, bu ismin kullanıcılar arasında sıklıkla ortaya çıkmasına neden oluyor.

Belgeler, bütçe Mishutka başkanının gerekli tüm testleri geçtiğini ve usulüne uygun olarak sertifikalandırıldığını gösteriyor. Aslında 2014-2015 sezonu resmi test sonuçlarında buna dair bir ibare bulmak mümkün değildi.

Araba koltuğu "Mishutka"

Bu, tasarımı oldukça inandırıcı olmayan, 15 ila 36 kg ağırlığındaki yolcular için bir koltuktur. Avantajları aşağıdaki faktörleri içerir:

• Düşük maliyetli;
• Bazı modellerin yatay konuma gelme yeteneği;
• Çeşitli renkler.

Dezavantajları aşağıdaki faktörleri içerir:

• Küçük arabalar için çok büyük;
• Bazı modellerde koltuk başlıkları yoktur;
• Bazı modifikasyonlardaki tablonun tamamen dekoratif bir rolü vardır ve sabitlenmesini zorlaştırır;
• Sandalyenin tabanı çok kırılgandır ve elle kolayca bükülebilir;
• Acil bir durumda, deneyimlerin gösterdiği gibi, beş noktalı kemer 15 ila 36 kilogram ağırlığındaki bir çocuğun güvenliğini sağlamaz.

Çoğu zaman bu sandalyenin tamamen dekoratif bir rol oynadığı, 15 ila 36 kilogram ağırlığındaki bir bebeği korumanın çok etkili bir yolu olmadığı kanısındayız.

Şimdi Autoreview dergisinin 2014-2015 yılları için sunduğu çeşitli marka bebek taşıyıcılarının çarpışma testleri listesine bakalım.

2014-2015 metodolojisinde, acil bir durumu simüle ederken çarpma aracı olarak çocuk mankenleri, Lada-Kalina arabasının parçaları ve küçük bir mancınık kullanıldı.

Önden ve yandan olmak üzere iki tür darbe uygulandı. Darbe şiddeti, Avrupa standardına göre gerçekleştirilen testlerden daha yüksekti.

Başlangıç ​​olarak tartım gerçekleştirildi. Sonuçlar, tam ağırlıklı ürünler arasında (yükseltici ve çerçevesiz olanlar tartılmamıştı) en hafifinin Kenga'nın Çin ürünü, en ağırının ise Japon üretici Carmate olduğunu gösterdi. Bu, koruma seviyesini hiçbir şekilde etkilemez, yalnızca manuel taşımanın rahatlığından bahseder.

Araba koltuğu

Deneyimler, uygun sabitlemenin güvenlik düzeyi üzerinde çok ciddi bir etkiye sahip olduğunu göstermektedir. Mümkün olduğu kadar koltuğa batırmak ve ancak bundan sonra kemeri sıkmak gerekir. Bu nedenle, sabitleme için işaretlerin ve açıklamaların erişilebilirlik düzeyi değerlendirildi - hata yapma olasılığı ne kadar büyük.

Alman modeli Romer King II LS ve kayış kullanan Japon Carmate'in yanı sıra masa kilitleme sistemine sahip Alman Cybex Pallas 2-fix ve Kiddy Phoenixfix Pro 2, hata olasılığını pratik olarak ortadan kaldırır.

En büyük zorluklar Kostroma'da üretilen FEST adaptörü ve yine Rusya'da üretilen Berry ürününden kaynaklandı.

Araba koltuğu Kiddy Phoenixfix Pro 2

Kiddy Phoenixfix Pro 2 sandalye, önden darbe sırasında servikal omur yaralanmalarına karşı korumada en iyi sonuçları gösterdi.Cybex Pallas 2-fix, Carmate ve Russian Siger ürün grupları da mükemmel performans gösterdi. Alman Romer Trifix iyi bir iş çıkardı.

Pahalı ürün Romer King II LS'nin yanı sıra Çin Kenga YB 704 ve İngiliz Happy Baby Voyager da testi tamamen geçemedi. Burada güçlü bir darbe ile beyin sarsıntısı neredeyse garantidir. İspanyol Casualplay şirketi de testi geçemedi; çarpma anında kukla, ön koltuğa sert bir şekilde kafasını çarptı. Ne adaptör, ne güçlendirici ne de çerçevesiz ürün bu görevle başa çıkamadı.

2014-2015 yıllarında yapılan yan darbe testlerinde neredeyse tüm ürün grupları kırmızı sınırı aştı. Burada yalnızca sandalyeler test edildi - 15'te ne yükselticinin, ne adaptörün ne de çerçevesiz sandalyelerin bu tür testlere girmesine izin verilmedi. Bu, yükselticinin ve diğer modellerin testle başa çıkma ihtimalinin düşük olmasıyla açıklandı; sonuçları tam teşekküllü araba koltukları için bile hayal kırıklığı yaratıyor.

2014-2015 testinin sonuçları, en düşük güvenliğin tam teşekküllü araba koltuklarıyla değil, adaptör, yükseltici ve çerçevesiz ürünle garanti edildiğini gösterdi. Burada çocuğun vücudu çok büyük aşırı yüklenmelerle karşı karşıya kalır, yapı kırılabilir ve hatta yırtılabilir.

Standart emniyet kemerlerini kullanan, ek sabitleme yöntemi olmayan araba koltukları bu görevle biraz daha iyi başa çıktı. 2014-2015 model Romer King II LS, önden ve yandan çarpışma sırasında göğüs bölgesinin aşırı yüklenmesi testlerinde başarısız oldu. Japon Carmate ürünü yandan darbeye pek dayanamadı ve doğrudan çarpışma sırasında durdurucu tahrip oldu. Alman RECARO Young Sport'un yandan çarpma sırasında kemeri gevşeyerek aşırı yüke neden oldu.

2014-2015 testlerinde en iyi sonuçlar Alman Cybex Pallas 2-fix ve Romer Trifix modelleri tarafından gösterildi. Maliyetleri oldukça yüksektir, ancak çocuğun güvenliği için en iyisini seçmeye değer.

Araba koltuğu çarpışma testi

ADAC Auto Club 2015 - çocuk koltukları konusunda en yetkili uzman

Avrupa'da ve belki de tüm dünyada çocuk koltuklarının test edilmesi alanında en yetkili uzman Alman otomobil kulübü ADAC'tır.

Her yıl, bebek taşımaya yönelik ürünler burada test ediliyor ve sonuçlar yayınlanıyor; bu da tüm dünyada hak ettiği güveni sağlıyor.

Almanlar yukarıda açıklanan tekniğin aynısını kullanıyor. Test için çeşitli sensörlerden oluşan bir sistemle donatılmış özel mankenler kullanıldı. Önden ve yandan darbeler simüle edildi, ardından manken üzerindeki koltuk ve sensör verileri analiz edildi.

Değerlendirme yapılırken aşağıdaki faktörler dikkate alınmıştır:

• Koruma derecesi;
• Kullanım kolaylığı;
• Ergonomik göstergeler;
• Bakımı kolaydır.

Aşağıdaki modeller en iyi sonuçları gösterdi:

Yaşı yaklaşık bir buçuk yıl olan, ağırlığı 13 kilograma kadar olan yolcular grubunda:

• Cybex Cloud Q (Almanya);
• Base Q-fix'li (isofix) Cybex Cloud Q (Almanya);
• Maxi-Cosi Pebble Plus (Hollanda);
• Maxi-Cosi Pebble Plus (Hollanda) 2wayfix tabanlı;
• GRACO SnugFix (İngiltere);
• SnugFix Isofix Tabanlı GRACO SnugFix (İngiltere);
• Basit Ebeveynlik Doona+ (İsrail);
• Isofix Base ile Basit Ebeveynlik Doona+ (İsrail);

Boyu 40 ila 105 cm arasında olan ve yaklaşık 4 yaşına kadar olan yolculara yönelik grupta:

• Üssüyle Concord Reverso (Almanya);

Araba koltuğu Concord Reverso

Yaşı yaklaşık 1 ila 4 yaş arası olan yolculara yönelik grupta:

• Maxi-Cosi Axis Fix (Hollanda);
• Maxi-Cosi 2wayPearl (i-Size) 2wayFix Tabanlı (Hollanda);
• Britax Romer King II ATS (Almanya);
• Britax Romer King II LS (Almanya);
• Maxi-Cosi Tobi (Hollanda);
• INGLESINA Amerigo I-Fix (İtalya).

Boyu 15 ile 36 kg arasında ve yaklaşık 4 ile 12 yaş arası yolculara yönelik grupta:

• BRITAX ROMER Kidfix SL SICT (isofix) (Almanya);
• BRITAX ROMER Kidfix SL (isofix) (Almanya);
• BRITAX ROMER Kid II (Almanya);
• KIDDY Smartfix (Isofix) (Almanya);
• CYBEX Çözüm M (Almanya);
• CYBEX Çözümü M-fix (isofix) (Almanya);
• HEYNER Maxi Protect Aero (Almanya);

Yukarıdaki ürünlerin tümü "iyi" olarak derecelendirildi; bu yılki testlerde hiçbir mükemmel ürün tespit edilmedi.

Araba koltuğu Cybex Çözümü M-Fix

Aşağıdaki modeller testleri tamamen geçemedi:

• Casualplay Sono Fix (isofix) (gr. 0+) (İspanya);
• Basit Ebeveynlik Doona (gr. 0+) (İsrail)
• Basit Ebeveynlik Doona ve Isofix Base (isofix) (gr. 0+) (İsrail)
• Hauck Varioguard (Isofix) (gr. 2/3) (Almanya).

ADAC Auto Club'ın itibarı, bu tür testlerde değerlendirmesine güvenmek için sebep vermektedir. Bu testlerin sonuçları, hangi modeli tercih edecekleri konusunda seçim yapmakla karşı karşıya kalan tüm ebeveynlere yardımcı olacaktır.

ADAC araba koltuğu çarpışma testi sonuçları

ADAC çocuk oto koltuklarının çarpışma testleri 2016

Mayıs ayı sonuna kadar 2015 reytingindeki araba koltukları en iyisi olarak kabul ediliyordu. Bu yılın liderlerini iki ay önce Almanya'da yapılan ADAC testi sayesinde öğrendik. Kazanan, çocuk oto koltuklarının (26 adet) çarpışma testiyle belirlendi.

Çocuk oto koltuğu seçimi

Tüm koltuklar çocuğun yaşına ve kilosuna göre belirlenen aşağıdaki kategorilere ayrıldı:

• 0+ (0=-13 kg, 1 yaşına kadar);
• 1+ (9-18 kg, 3-4 yaşına kadar);
• 0+/1 - bu çocuk oto koltuğu 0-3 yaş arası çocuklar için uygundur ve 18 kg'a kadar yüke dayanıklıdır;
• 0+/1/2 - ADAC testinde, maksimum 35 kg yüke sahip 7 yaşın altındaki çocuklar için belirtilmiştir;
• 1-2-3 - 9-36 kg ağırlığındaki, yani yaklaşık 12 yaşına kadar olan çocuklara yönelik çocuk araba koltukları;
• 2-3 - 15-26 kg ağırlığındaki çocuklar için bu 2016 çocuk oto koltukları 12 yaşına kadar da uygundur.

ADAC araba koltuklarının çarpışma testleri 2016

Grup “0+” sonuçları

Çocuk oto koltuklarına yönelik 2016 çarpışma testine aşağıdaki modeller katılmıştır:

• Sağlam montajlı KIDDY Evo-Luna i-Size. Boyu 45-83 cm olan çocuklar için tasarlanmış olup, "güvenlik" parametresinde mükemmel bir performans sergilemiş ve zararlı madde içeriği hariç diğer tüm parametrelerde iyi performans göstererek burada "tatmin edici" bir derece almıştır. Çarpışma testleri onu bu yaş kategorisindeki çocuk araba koltukları sıralamasında liderler arasına yerleştirdi;
• JOIE i-Gemm (i-Size). Bu model, çocuk koltuklarının çarpışma testi sonuçlarına göre araba koltukları listesinde iyi sonuçlar verdi. Bebeğin sağlığı için güvenlidir ancak arabanın gövdesine sert bağlantılarla donatılmamıştır;
• JOIE i-Gemm + i-Base (Isofix + i-Size).Önceki model gibi, JOIE i-Gemm'in bu en iyi araba koltuğu 40-85 cm boyundaki çocuklar için tasarlandı ve iyi çarpışma testi sonuçları göstermesine olanak tanıyan Isofix bağlantılarıyla donatıldı;

Çocuk oto koltuğu JOIE i-Gemm + i-Base

• KIDDY Evo-Lunafix. Bu katılımcının 2016 yılının en iyi araba koltuğunu belirlemedeki bir özelliği, çocuğun neredeyse yatay olarak yerleştirilmesinin yanı sıra, bir kaza durumunda yolcunun arabanın yönüne karşı pozisyon almasına olanak tanıyan ek bir katmandır. ;
• MAXI COSI Citi (Bébé Confort Citi). Bu model, araba koltuğu testlerinde iyi performans gösterdi ve tablodaki puanların her biri için "iyi" notu aldı. 13 kg'ın altındaki ağırlıklar için tasarlanmıştır;
• BESAFE iZi Go Modüler i-Size. 75 cm'ye kadar yükseklik sınırı vardır.Oto koltuklarının güvenlik parametrelerinde kendini kanıtlamış;
• BESAFE iZi Go Modüler i-Size + i-size taban. Arabaya sağlam bir bağlantıya sahip olması ve güvenliğini arttırması nedeniyle önceki modelden farklıdır.

Çocuk oto koltuğu BeSafe iZi Modular i-Size

Grup 1

Bu çocuk oto koltukları grubunda katılımcı listesi şu şekildedir:

• BRITAX Römer King II.Çocuk oto koltukları listesinde ADAC 2016, tatmin edici güvenliğin de eşlik ettiği iyi sonuçlara sahip. 18 kg'a kadar ağırlık için tasarlanmıştır;
• RECARO Optiafix. Bir yaşından büyük çocuklar için çocuk oto koltukları testinde en uygun seçim - bu yıl araba koltukları testi önceki yılın aksine daha başarılı geçti;
• CHICCO Oasys 1 Evo Isofix (bgl. Chicco Oasys 1). CHICCO markası bizi memnun etmedi - çocuk oto koltukları üzerinde yapılan testler, en hafif deyimle, darbelere karşı en yüksek direncin olmadığını gösterdi.

Britax Römer King II çocuk oto koltuğu

Daha sonra I-SIZE alt grubu geldi. Özellikleri arasında yükseklik sınırlamaları ve 1,5 yıla kadar geriye doğru sürüş yeteneği yer alıyor. Bu alt gruptaki güvenlik derecelendirmesi aşağıdaki modeller arasında belirlendi:

• CONCORD Reverso PLUS (Isofix + i-Size). CONCORD modeli sürekli olarak iyi sonuçlar gösterdi ve genel derecelendirmeleri de “iyi”;
• BESAFE iZi Kid X2 i-Size. Mükemmel ergonomiye ve dayanıklılığa sahip bir model;
• BESAFE iZi Modüler i-Size + i-size taban.Öncekinin aksine çok yer kaplıyor. Ayrıca araba koltuğu derecelendirme uzmanlarının malzemelerin kalitesi konusunda şüpheleri vardı. Genel olarak - “iyi”.

Çocuk oto koltuğu Concord Reverso Plus

Gruplar 0+/1 ve 0+/1/2

Çocuk koltuğu testindeki ilk iki katılımcı bir yaşına kadar olan bebekler için, sonuncusu ise daha büyük çocuklar için tasarlanmıştır:

• HAUCK Varioguard Plus.İyi güvenlik sonuçlarına rağmen, bu model için araba koltukları testleri, hızlı aşınma ve yıpranma ve zayıf ergonomiyi gösterdi; bu nedenle, genel olarak model yalnızca tatmin edici bir puan aldı;
• KIWY SF01 Q-Fix. Bir arabadaki kabul edilebilir ergonomiye rağmen, model güvenlik testlerinde fena halde başarısız oldu. Alman araba koltuğu testi bunu tavsiye etmiyor;
• CHICCO Koltuk Yukarı 012. 25 kg'a kadar taşıyabilen koltuk çeşididir. Güvenlik testini başarıyla geçti. Bugün Amerika'da popüler olan, dönüşen bir model olduğu göz önüne alındığında genel ortalama derecelendirme oldukça yüksektir. Çocuk büyüdükçe konfigürasyonu değiştirme yeteneğine sahiptir.

Çocuk Oto Koltuğu Koltuğu Yukarı 012

Grup 1-2-3

36 kg'a kadar taşıma kapasitesine sahip modellerde çocuk koltuklarının testlerine devam edildi. Grup üyeleri şunlardı:

• JOIE Transcend (Isofix). Uygun fiyat ve iyi güvenlik performansıyla kullanıcıların ilgisini çeker ve uzmanlardan iyi puanlar alır. Katlanır bir masa ile donatılmıştır;
• Britax Romer Advansafix 2 SICT. Büyük eğim ve sert bağlantıların varlığı nedeniyle uzmanlar arasında ilgi uyandırdı. Darbe testlerinde iyi performans gösterdi. Kaliteli malzemelerden yapılmış;
• ÇOCUKLAR SARILIYOR. Bu transformatör darbe testinde başarısız oldu. Güvenlik ve hipoalerjenik malzemeler haricinde diğer kategorilerde iyi performans gösterdi.

Çocuk oto koltuğu Joie Transcend Group

Grup 2-3

Bu alt grup, testçiler için "en kolay" olarak kabul edilir. Daha büyük çocuklar için, aşağıdaki modellerle temsil edilen en güvenli mekanizmalar uzun zamandır icat edilmiştir:

• BRITAX RÖMER Discovery SL.Çocuk koltukları üzerinde birkaç yıldır yapılan testler, çok yönlülüğü, ergonomisi ve güvenilirliği ile öne çıkıyor;
• BRITAX RÖMER Kidfix II XP.Şirketin en yeni neslinin bu temsilcisi, ergonominin yanı sıra mükemmel performansı da gösterdi;
• BRITAX RÖMER Kidfix II XP Sict. 2016 yılında şirket "mükemmel" notunun 0,2 puan gerisindeydi (ancak farklı koşullar altında rekor kırılmıştı), ancak uzmanlar önden darbeye karşı dirençte bir artış olduğunu kaydetti;

Britax Römer Kidfix II XP çocuk oto koltuğu

• JOIE Duallo. Model sağlam bir "ortalama" gibi görünüyor ve çok yüksek kaliteli olmayan üretim malzemeleri dışında tüm "iyi" notlarını aldı;
• MAXI COSI Rodi Airprotect'i düzeltir. Arabaya sert bağlantı elemanları ile donatılmıştır. Güncellenen test koşulları altında bu transformatör makul bir seviyede performans gösterdi;
• MIGO Sirius. Bu markanın bugün Rusya'da çok az görülen modeli de testleri iyi bir şekilde geçmiş ve isofix bağlantılı versiyona göre daha başarılı olmuş;
• MIGO Sirius+. Daha güvenilir kabul edilir ve geniş bir eğim açısı sağlar. Önden ve yandan darbelere karşı dayanıklıdır. Buna rağmen ergonomi en iyi seviyede değil ve bu da yalnızca tatmin edici bir puanı hak ediyor.

Çözüm

Modern mevzuat, 12 yaşın altındaki bir çocuğun taşınmasının güvenlik düzeyi için oldukça katı gereklilikler ortaya koymaktadır. Sanayi tarafından üretilen ürünlerin uygunluğunu belirlemek amacıyla yıllık özel çarpışma testleri yapılmaktadır.

Acil bir durumda oluşabilecek yüklerin simüle edilmesinden ve ürünün yolcu koruması sağlama yeteneğinin değerlendirilmesinden oluşurlar. Bu tür testlerin sonuçları, bu ürünlerin bir bebeğin arabada taşınmasının güvenliğini sağlamak için en iyi seçim olduğuna inanmak için neden veriyor.

28 yorum

Irina diyor ki:

Makale için teşekkür ederiz! Gerçekten birçok yeni şey öğrendim. Daha önce böyle bir sandalyenin bir çocuğun güvenlik düzeyini ne kadar artırabileceği hakkında hiçbir fikrim yoktu. Artık geriye sadece uygun modeli seçmek kalıyor.

Valentina ve Sergey şöyle diyor:

Çarpışma testi videolarını izledik ve en hafif tabirle hayrete düştük. Bu tür koltukların bir çocuğu yüksek hızda yaralanmaktan koruyabileceğine inanmak zor. Benzer bir şey satın almayı düşünmenin zamanının geldiğini düşünüyoruz; yakında aileye yeni bir üye eklemeyi planlıyoruz...

İskender şöyle diyor:

“13 kilograma kadar” listesinden en pahalı olanı aldım. Çok pratik ve kullanışlı olduğu ortaya çıktı. Umarım bir kaza durumunda da sizi yarı yolda bırakmaz.

Olga'nın açıklaması şöyle:

Çocuk koltuğu almayı planlıyorum. Uzun zamandır bu konuyla ilgili iyi bir bilgilendirici makale bulamadım. Burada ihtiyacım olan her şeyi öğrendim. Geriye kalan tek şey sandalyenin kendisini seçmek.

Alexandra diyor ki:

Millet, bana arabanın tipi/markası ve boyutları açısından tüm koltukların evrensel olup olmadığını söyleyin. Gövde ve koltuk parametreleri çocuğun güvenliğini etkiler mi?

Lena diyor ki:

Alexandra, tüm araba modellerinde Isofix bağlantıları yoktur, bazı arabalarda (çoğunlukla bütçe ve yerli olanlar) araba koltuğu sadece emniyet kemeriyle sabitlenir. Elbette Isofix montajı çok daha güvenlidir.

İnternette çocuk oto koltuklarının çarpışma testlerinin sonuçlarını gösteren çok sayıda fotoğraf ve tablo bulunmaktadır. Bu sayfada 2017 yılının en iyi çarpışma testi videolarını ve güvenilir uzmanlardan ve resmi TV programlarından araba koltuğu seçimine ilişkin ipuçlarını toplamaya karar verdik. 10 dakikanızı ayırın, video materyallerini izleyin ve uluslararası standartlara tamamen uygun, gerçekten güvenli bir araba koltuğu satın alın!

Program için NAMI Test Merkezi'nde çocuk koltuklarının resmi çarpışma testi - Özel rapor:

ADAC'tan çarpışma testi:

Çocuk oto koltuklarının çarpışma testi (33 model):

Otomatik inceleme yöntemini kullanarak LADA Kalina'daki çocuk araba koltuklarının çarpışma testi:

Ve başka bir faydalı test - 13 çocuk koltuğu ve 3 emniyet sistemi:

Araba koltuğu çarpışma testi nedir?

Birçok ebeveyn, bir bebeğin arabada özel bir araba koltuğuna oturtulmasının çok zor olduğunu biliyor. Ancak bu, birinin kişisel tercihleriyle değil, çocuğun güvenliğiyle ilgili önemli bir konudur.

Çocuk oto koltuklarının çarpışma testleri (İngilizce "çarpışma testi" kelimesinden gelir) ürünün güvenlik açısından test edilmesi anlamına gelir. Özel laboratuvarlarda trafik kazalarını yeniden üretiyorlar ve arabaya verilen hasarı ve yolcuların sağlığına ve hayatına verilen zararı değerlendiriyorlar. İkincisinin yerine, çarpışma testinde çok sayıda sensöre sahip özel mankenler mevcut. Bununla ilgili bir video izleyebilirsiniz.

Son on yılda çocuk güvenliğiyle ilgili çarpışma testleri olağan hale geldi. Avrupa, Japonya ve Amerika'daki pek çok bağımsız kuruluş, otomobillere yönelik çocuk koltuklarının bu tür testlerini yürütmektedir. Ve bu, böyle bir ürünün geliştirilmesi ve sertifikasyonu sırasında yapılan testleri hesaba katmaz.

Ülkemizde en ünlüsü Alman ADAC kulübünün çarpışma testini geçen araba koltuklarıdır. Ancak bu derecelendirmeler koşulsuz değildir. Ve sadece onlara atıfta bulunarak, bu modelin kötü, ikincisinin iyi ve üçüncüsünün en iyisi olduğunu kesin olarak söylemek imkansızdır. Deneyimler, aynı model oto koltuğunun testlerde zıt puanlar alabildiğini göstermektedir. Bunun açıklaması şudur: Arabanın hızı, modeli ve markası, çarpma açısı farklı olabilir. Aynı şekilde hayatta da gerçek insanların başına çeşitli kazalar gelebilir.

Test sonuçlarını incelerken bağımsız kuruluşlar tarafından test edilen oto koltuklarının halihazırda sertifikasyona sahip olduğunu unutmayın. Ve mevcut güvenlik standartlarını karşılıyorlar. Böyle bir testin amacı yalnızca belirli araba koltuklarındaki çocuk koruma düzeyini değerlendirmek değil, aynı zamanda tüm üreticilerin ürünlerini geliştirmelerine yardımcı olmaktır. Bu nedenle farklı yıllardaki testlerde aynı modeldeki sandalyeler farklı bir etki yaratıyor: Birkaç yıl içinde ürün çok değişebilir ama adı aynı kalabilir.

Güçlendirici özellikleri

Yükseltici koltuk, arkalığı olmayan bir araba koltuğudur. Onun sayesinde bebeğinizi daha üst bir seviyeye yükseltebilirsiniz. Sonuç olarak çocuk standart bir araba emniyet kemeri kullanılarak bağlanabilir. Böyle bir kaldırma yoksa araba kemerlerinin çapraz kısmı bebeğin yüzüne değebilir.

Acil durumlarda kemer yalnızca omuzda olması durumunda doğru şekilde çalışacaktır. Yükselticiler 15 ila 45 kg ağırlığındaki çocuklar için uygundur. Sadece arabanın arka koltuklarına takılırlar.

Güçlendiriciler kompakttır, hafiftir ve kurulumu kolaydır. Küçük arabalar için uygundurlar. Yükseltici koltuklar, standart araba koltuğu bulmanın zor olabileceği büyük çocukları taşımak için mükemmel bir seçenektir. Ancak yükselticilerin büyük bir dezavantajı vardır: bebeğe geleneksel bir araba koltuğunun garanti ettiği güvenliği sağlamazlar.

Kaliteli bir araba koltuğunun özelliklerinin listesi

1. İyi bir araba koltuğu ucuz olamaz.
2. Ürün ECE R44/03 işaretini taşımalıdır.
3. Araba koltuğunun beş noktalı emniyet kemeri olmalıdır. Bu arada, Rus arabalarına yalnızca üç noktalı emniyet kemerli koltuklar takabilirsiniz. Ve tahmin edebileceğiniz gibi kalitesi beş noktadan daha düşük.
4. Çocuğa temas eden bağlantı elemanları ve kemerler yumuşak pedlere sahip olmalıdır. Yeni doğmuş bir bebek için rahat pedli geniş iç kemerler bulunmalıdır.
5. Araba koltuğu kılıflarının çıkarılması kolay olmalıdır. Makinede yıkanabilirler.
6. Oto koltuğunun yapımında kullanılan malzemenin güçlü bir kokuya sahip olmaması gerekir.
7. Bebeğin baş hizasında koruyucu kenarlar bulunmalıdır.
8. Sandalyelerin tasarlandığı yaş aralıkları geniş olmamalıdır.
9. Küçük çocuklar için araba koltukları, konum değiştirme (dikeyden yataya) mekanizmasıyla donatılmıştır.
10. Koltuk arabanıza tam olarak uymalıdır.

Hangi araba koltuğu üreticilerine güvenmelisiniz?

On yılı aşkın bir süredir en güvenli ve en iyi çocuk oto koltuklarını üreten 2017-2018'in en iyi araba koltuklarına (üreticilerine) göz atın. Bahsi geçen ürünler Avrupa güvenlik standartlarını karşılamaktadır. Arabanızın dahil olduğu acil durumlarda bebeğinizi koruyabilecektir. Çocuk oto koltuklarının bu yılki derecelendirmesini dikkatinize sunuyoruz.

Marka	Üretici ülke
Nania Cosmo SP Ferrari
Yalnızca Coletto Sportivo
Nania Beline SP Cronos
	Almanya
Maxi-Cosi FeroFix Konfeti	Hollanda
	Almanya
Maxi Cosi CabrioFix	Hollanda

Ucuz araba koltukları güvenli midir?

Sizin de anladığınız gibi, güvenlik paha biçilemez. Ve ucuz bir araba koltuğunun bunu garanti etmesi pek olası değildir. Ama yine de sandalyenin bütçeye uygun bir versiyonunu satın alacaksanız, iyi bir kemer seçin. Maalesef güçlendiriciler güvenliğin garantisi olamaz. Yalnızca artık normal bir araba koltuğuna sığmayan çocuklar için satın alınırlar.

Paradan tasarruf edip kaliteli bir sandalye satın almak istiyorsanız şunlardan emin olun:

• beş noktalı emniyet kemeri çocuğu her iki taraftan mümkün olduğunca emniyete aldı;
• Emniyet kemeri tokası, bir kaza durumunda tokanın çocuğun karnına baskı yapmaması için yumuşak dolgulu olmalıdır;
• Çocuklar kilitle oynamayı severler, bu nedenle seyahat sırasında çocuğun kendi başına açmaması için kilit güvenli bir şekilde kapanmalıdır.

İsveç, Fransa ve Polonya'nın önde gelen teknolojilerine dayanan modern malzemelerden yapılmış Rus ürünleri var. Ancak bu tür ürünler için mutlaka sertifika isteyin. Her ne kadar en iyi tavsiye, gerekli tüm resmi belgelere sahip, tanınmış üreticilerin ürünlerini satın almak olsa da.

Çerçevesiz araba koltuğu - çarpışma testi videosu:

Yan darbe korumalı çocuk oto koltuklarının testi - Ana Yol NTV'de:

Çocuk oto koltuğu, yükseltici koltuk veya kemer adaptörü?

Çocuk oto koltuğunun nasıl seçileceğine dair video?

Kötü ve iyi bir araba koltuğunun karşılaştırılması:

Live Healthy programında çocuk oto koltuğu nasıl seçilir?

Çocuklarına karşı duyarlı olan çoğu ebeveyn için öncelikli görev, yol dahil olmak üzere onların güvenliğini sağlamaktır. Bu kategori, bir çocuğun arabada taşınmasının güvenliğini içerir. Bu, özel koruma cihazlarının satın alınmasıyla sağlanır (örneğin, küçük çocuklar için araba beşikleri ve daha büyük çocuklar için koltuklar).

Bir çocuğu araba koltuğunda taşımak sadece ebeveynler için daha uygun olmakla kalmaz, aynı zamanda bebeğin güvenliğini de sağlar.

Sandalyenin güvenliği nasıl belirlenir?

Çocuk oto koltuklarının çarpışma testleri, belirli bir araba koltuğu modelinin garanti edebileceği güvenlik derecesi sorununu çözmeye yardımcı olur. Bugün ADAC test kulübü (Almanya) yetkilidir.

Testin kendisi, ürünün çeşitli parametrelerinin incelenmesini içerir. Testler birkaç aşamada gerçekleştirilir - bu, yalnızca sandalyenin güvenliğini değil, aynı zamanda bebeğin en güvenli şekilde taşınması için arabaya nasıl monte edileceğini de belirlemeyi mümkün kılar.

Test aşamaları:

• üreticinin koşullarında;
• bağımsız uzmanların yardımıyla.

Araba koltuklarının çarpışma testi

Ürünün işlevselliği bir dizi parametre ile sağlanır. Başlıcaları şunlardır:

• malzeme (kalite);
• sabitleme (mukavemet);
• modelin tasarım çözümü (güvenilirlik açısından).

Ek bir kriter olarak, çocuk oto koltuklarını test ederken emniyet sisteminin konforu ve ergonomisi de incelenir. Test merkezlerindeki uzmanlar, bebeğin sandalyede hangi fizyolojik durumda olacağını, vücudun belirli yerlerinin (boyun, kalça) ağrıyıp acımayacağı veya tüm vücut kaslarının yorulup yorulmayacağını belirler. Çocuğunuzla seyahat ederken rahat olmanızı sağlamak için "doğru" çocuk koltuğu rahat olmalıdır.

Testler sadece güvenliği değil aynı zamanda sandalyenin ergonomisini, yani vücudun fizyolojik olarak doğru pozisyonunu da dikkate alıyor.

Cihazın hem temel hem de ek fonksiyonları test edilmiş olup, bebeğin ve ebeveynlerinin hayatını kolaylaştırmak için tasarlanmıştır. Örneğin yeni doğan bebekler için tasarlanan sandalyeler taşıma işlevine sahip olabilir. Ürün kalitesini değerlendirirken cihazların derecelendirmesini artırır. Gençler için, diğer konfor nitelikleri de değerlendirilecektir - örneğin, bir ayak dayanağının veya bir bardak (şişe) tutucunun varlığı.

Çocuk koltuğu testinin son aşaması, cihazın pratik özelliklerinin belirlenmesini içerir:

• dayanıklılık;
• malzeme kalitesi vs.

Çocuk oto koltuklarını test etmek için tasarlanmış bir çarpışma testi, ürünün maksimum avantaj ve dezavantajlarını ortaya çıkarmalıdır. Bu nedenle bebeğiniz için böyle bir cihaz seçerken sonuçlarına aşina olmanız faydalı olacaktır. Çocukların ulaşımı sırasında yaşamını ve sağlığını önemseyen kişiler için bu tür metinlerin sonuçları çok şey anlatacak ve doğru seçim yapılmasına yardımcı olacaktır.

ADAC'tan çarpışma testleri

Bu test laboratuvarı her yıl ilkbaharda benzer testleri gerçekleştirir. Test alanı, Avrupa'nın her yerinden çocuk güvenlik cihazı üreticilerinin yeni ürünleri test etmek ve değiştirilmiş eski modelleri kontrol etmek için geldiği Lahnberg şehrinde bulunuyor. Testlerde küçük yolcuların farklı ağırlıkları ve boyları için tasarlanmış mankenler kullanılıyor. 2011'den bu yana test mankenleri darbelere karşı daha duyarlı hale geldi ve hasarı tespit eden özel sensörlerle donatıldı.

Yıkıcı deneyler farklı hızlarda gerçekleştirilir. Hız, çarpma yönüne bağlıdır:

• önden çarpışma - 64 km/s;
• yanal – 50 km/saat.

En son ADAC çarpışma testi derecelendirmesi

Test edilen oto koltuklarının modelleri periyodik olarak değişmektedir, en popüler olanları anlatacağız.

Grup 0+ – 0 ila bir yaş arası çocuklar

1. Besafe Izi Go;
2. Concord Airsafe (Concord Air'in revizyonu);
3. Cybex Aton Q;
4. Kiddy Evolution Pro 2;
5. Maxi Cosi Çakıl.

• İlk model Isofix bazlı bir araba koltuğudur, tahribatlı testlerde iyi performansa sahiptir (okumanızı öneririz :).
• Besafe Izi Go'nun yüksek bir güvenlik geçmişi var, ancak bir de olumsuz nokta var - model ağır.
• Üçüncü model Concord Airsafe ise hafif bir tasarıma sahip ve çocuğunu çok fazla taşımak zorunda kalan ebeveynler arasında popüler.
• Cybex Aton Q'nun önceki 3 modelden farklı olarak tabanı yoktur. Darbe dayanımı yüksektir, yan koruma seviyesi özellikle iyidir (çok iyi olarak derecelendirilmiştir), çocuk cihaz içinde neredeyse yatay konumdadır.
• Kiddy Evolution ilginç bir model ama ağır.
• Ve söz konusu modellerden sonuncusu olan Maxi Cosi Pebble birkaç kez test edildi, değerlendirme seviyesi GUT'tur.

Çarpışma testi sonuçlarına göre Recaro Privia, 0+ kategorisinde en güvenli oto koltuğu seçildi

Grup 0+/1 – 0'dan 18 kg'a kadar (transformatörler)

• Bu grupta çocuk oto koltukları için çarpışma testi derecelendirmesinin başında model yer almaktadır. Bu transformatör, önemli değişikliklerden sonra lider konuma geldi.
• Çarpışma testi kazananları tablosunda onu Romer Max-Fix 2 adı verilen ve "iyi" derecesine sahip benzer bir model takip ediyor.
• Üçüncü sırada ise Romer Dualfix transformatör yer alıyor. Model kullanışlıdır, güvenilirliği ve güç göstergeleri hem önden hem de yandan darbelerde oldukça iyidir. Ancak küçük bir "ama" var - kayışlarda sorunlar ortaya çıkabilir, bazı durumlarda test sırasında kuklanın sandalyeye yeterince iyi sabitlenmediği ortaya çıktı.

Concord Ultimax 2 – dönüştürülebilir sandalyeler arasında “güvenlik” kategorisinin kazananı

1 ila 3 yaş grubu – 9 ila 18 kg arası

• Güç ve güvenilirlik açısından değerlendirme listesinin ilk satırı Chicco modeline (Chicco/Kikko) aittir. Üreticiye göre ergonomiktir, yüksek derecede çocuk korumasına sahiptir, ancak açısal şekli nedeniyle alıcılar tarafından fark edilmemektedir. Modelin imalatında temel olarak Isofix sistemi kullanılmıştır.
• Migo Saturn modeli ve varyasyonu Avrupa'da popülerdir. Rusya'da bu cihazlar lüks sınıf olarak kabul ediliyor ve dolayısıyla maliyeti yüksek. Piyasamızda ender bulunur.

Migo Saturn Solar Isofix Avrupa'da sıklıkla kullanılıyor ancak yüksek maliyeti nedeniyle Rusya'da nadir görülüyor

Grup 1-2-3 – 9'dan 36 kg'a kadar

Bu gruptaki araba koltukları listesinin başında hem testçiler hem de ebeveynler tarafından en iyi olarak kabul edilen iki model yer alıyor - Kiddy GuardianFix Pro2 ve kardeşi Cybex Pallas 2-Fix.

• İlk araba koltuğu Kiddy GuardianFix Pro2 ergonomiktir ve uyuyan bir çocuğun taşınması için uyarlanmıştır (bebeğin kafası öne düşmez). Özel koruma ve bireysel elemanlarının (koltuklar - uzunlamasına, sırt dayanakları - eğim ve yükseklik, cihazın içindeki hacim ve yan koruma) ayarlanması için birçok olanak, modeli çok çekici kılmaktadır. Bu araba koltuğunun özelliklerindeki olumsuz bir nokta, çocuğun aşağı kaymasını önleyen (bacaklar arasına takılan) bir kayışın bulunmaması sayılabilir.
• İkinci model - Cybex Pallas 2-Fix - olumlu notlarını açıklanan ilk araba koltuğundan biraz daha erken aldı. Bu gerçek onu daha az kullanışlı veya güvenilir yapmaz. Ayrıca birçok ayarlanabilir işlevi ve çıkarılabilir bir masası vardır. Bu araba koltuğu modelinde çocuk, herhangi bir rahatsızlık yaşamadan uzun yolculukları iyi tolere eder.

Cybex Pallas 2-Fix, uzun yolculuklarda bile bir çocuk için inanılmaz derecede konforludur.

Grup 2-3, 15 - 36 kg arası

4 yaş üstü çocuklar hangi sandalyeleri seçmeli? Bu oto koltuğu mutlaka 18 kg ve üzeri ağırlıklara göre tasarlanmalıdır. Müşteri incelemelerini ve çarpışma testlerinden elde edilen sonuçları karşılaştırarak aşağıdaki araba koltuğu model yelpazesini ortaya çıkardık:

1. Concord Trafo T;
2. Cybex Free Fix'ten CBX.

Listedeki ilk modelin temel özelliği emniyet kemerindeki özel peddir. Önden çarpışma sırasında bebeğin boynuna binen yükü azaltır. Bu modelin araba koltuklarının üretiminde kullanılan yüksek güvenlik ve güvenilirlik göstergelerine ve yüksek kaliteli malzemeye rağmen fiyatları oldukça kabul edilebilir.

Romer Kidfix XP Sict, daha büyük çocuklar için mükemmel ve güvenli bir seçenektir

Sunulan tüm modeller yüksek kaliteli malzemelerden yapılmıştır ve yan darbe durumunda iyi derecede korumaya sahiptir. Ve 4 ila 12 yaş arası her çocuk için uygun olan sırt yüksekliğini ve eğim açısını seçmenize olanak tanıyan geniş ayar seçenekleri.

Araba koltuğu bir statü özelliği ya da başka bir aptal moda trendi değildir. Daha önce araba koltuğu olmadan oldukça iyi idare ettikleri ve çocukların büyüdüğü fikrini duyabilirsiniz. Ancak:

• öncelikle yol hızları farklıydı;
• ikinci olarak, özel arabaların sayısı artık "önceki"ye göre birkaç kat daha fazladır;
• üçüncüsü teknolojiler gelişiyor, hayatı kolaylaştırmak, hatta kurtarmak için çeşitli cihazlar ve cihazlar yaratılıyor.

Araba koltuğu böyle bir cihazdır. Her şeyden önce bebeğinizin fiziksel sağlığını korumayı düşünerek seçiminize bilinçli yaklaşmalısınız. Küçük yolcunun konforu ve omurgasının durumu bu cihazın kalitesine ve ergonomisine bağlıdır ve koruma derecesi, araç hareket halindeyken bebeğin sağlığının ve hayatının korunmasını belirler.

Klinik ve perinatal psikolog, Moskova Perinatal Psikoloji ve Üreme Psikolojisi Enstitüsü ve Volgograd Devlet Tıp Üniversitesi'nden klinik psikoloji diplomasıyla mezun oldu

Arabada yolcuların güvenliği her şeyden önce gelir, bu nedenle çocukları taşımak için özel cihazların kullanımı yasal olarak belirlenmiştir. Standart emniyet kemerleri büyüklükleri ve anatomileri nedeniyle uygun değildir; kucağınızda bebek taşımak her iki yolcu için de tehlikelidir ve çocuk oto koltuğu rahatlık ile riskleri en aza indirgemeyi birleştiren ideal bir seçenektir. Üreticilerin sunduğu ürünler, çocukların yaş ve kilo kategorilerine göre farklılık gösteriyor; her ürün, güvenlik ve dayanıklılık parametrelerinin belirlenmesi için gerekli olan çarpışma testlerinden geçiyor.

Çarpışma testlerini kim, nasıl yapıyor?

Çarpışma testi - İngilizce çarpışma testi - kelimenin tam anlamıyla "acil durum testi" olarak tercüme edilir. Çocuk oto koltukları söz konusu olduğunda buna mankenler kullanılarak bir kaza simüle edilirken yapılan güvenlik testi denir.

Her şirket ürünleri üzerinde minimum düzeyde testler yapar ancak bazı uluslararası üreticiler yeni ürünlerini bağımsız laboratuvarlara gönderir:

• OAMTC (Avusturya);
• Autolitto (Finlandiya);
• ADAC (Almanya);
• TCS (İsviçre);
• ANWB (Hollanda).

Bugün Avrupa'da çarpışma testi için iki standart vardır:

• ECE-R 44/04, 2009'da güncellendi;
• ECE-R 44/03, 2009'a kadar geçerlidir.

Büyük kuruluşlar, daha güvenli olması ve daha geniş bir test yelpazesini kapsaması nedeniyle güncellenmiş sürüme odaklanıyor. Böylece yeni standartta önden çarpma hızı 36 km/saat'ten 50 km/saat'e çıkarılıyor, kullanılan test kuralları ve yöntemleri ile değerlendirme kriterleri sıralanıyor. Bu standardın gereklilikleri, sandalyenin koltuk boyunca olası oynama hızını, kemerlerin genişliğini, bunların altına dalmayı ve çocuğun vücuduyla temas eden görünür metal parçaların tasarımının hariç tutulmasını dikkate alarak katıdır. vücut. Güvenlik standardizasyonunu geçen cihazlar bir amblemle işaretlenmiştir.

2015 yılından itibaren R129 (i-Size) ana standarda paralel olarak çalışmaya başlamıştır. Yeni örnek, ana örnekteki eksiklikleri ortadan kaldırıyor:

• bir buçuk yaşın (15 ay) altındaki çocuklar kesinlikle aracın yönüne bakacak şekilde taşınır (ECE 44/04'e göre - 9 aya kadar);
• cihazlar Isofix bağlantılarıyla donatılmıştır; 18 kg'ın üzerindeki çocuklar için Isofix de kullanılır, ancak standart emniyet kemerleriyle desteklenir (ECE 44/04, ebeveynlerin bu özel bağlantı parçasını kullanma zorunluluğunu getirmez);
  

  Tüm arabalar Isofix sistemini desteklemediğinden trafik düzenlemelerinde bu montaj parçası olmayan modellerin kullanımına izin verilmektedir.

• araba koltukları yan darbe testini geçmiştir (ECE 44/04 böyle bir testi öngörmemektedir);
• Yaş ve boy, ancak kilo değil, ana standartta olduğu gibi seçim yaparken kılavuz olarak görülmeye başlandı, çünkü eski sandalye modelleri çoğu zaman sahiplerini bir ikilemle karşı karşıya bırakıyor - çocuk artık uymuyor, ancak değiştirmek için henüz çok erken ağırlık açısından sandalye;
• kazada hasarın ana nedeni olan montaj hatası olasılığını ortadan kaldırdı.

Çarpışma testleri sırasında hangi parametreler değerlendiriliyor?

Testi gerçekleştirmek için arabanın hareketini, ani durmayı veya çarpışmayı simüle eden özel bir stand kullanılıyor. Test edilen belirli ürün modelinin ağırlık, boy, yaş parametreleri dikkate alınarak kukla bir araba koltuğu takılmıştır. Frenleme anında kameralar ve sensörler meydana gelen tüm olayları kaydediyor.

ECE 44/04 ve R129'a (i-Size) göre kontrol türleri:

• 50–64 km/saatlik bir hızda önden (önden çarpma) (ECE 44/04, 50 km/saatlik bir hızı varsayar, bağımsız laboratuvarlar testleri 64 km/saatlik bir hızda gerçekleştirir);
• aynı 50-64 km/saat hızda çarpışma olmadan keskin frenleme;
• 50 km/saat hızda yan darbe (ECE 44/04 henüz yan etki göstergelerini içermemektedir, ancak laboratuvarlar bunları bağımsız olarak çarpışma testlerine dahil etmiştir).

Sonuçlar, göstergeleri dikkatli bir şekilde analiz eden uzmanlara iletilir ve ardından ürüne bir güvenlik kategorisi atanır. Değerlendirme aşağıdaki noktaların bir kombinasyonunu içerir:

• koruma - ön ve yan darbe testlerinden geçme;
• kolaylık - sandalyenin kurulum ve sökülme kolaylığı;
• ergonomi - çocuğun boyutu, görünümü, rahatlığı;
• çevre dostu olma - çocuğun sağlığına zararlı malzemelerin kullanımı;
• bakım - kapakların çıkarılması ve yüzeylerin temizlenmesi kolaylığı.

Yalnızca “koruma” parametresinin geçildi olarak işaretlendiği modeller satışa sunulmaktadır. Bir sandalye çirkin, rahatsız edici veya çevre dostu olmayan malzemeden yapılmış olabilir, ancak genel olarak "tatmin edici" olarak değerlendirilebilir. Güvenlik her zaman pazara giriş için ana kriter olmaya devam etmektedir.

Araba koltuğu güvenilirlik derecesi

ADAC değerlendirmesi en popüler olanıdır; kısaltma tam anlamıyla “Genel Alman Otomobil Kulübü” olarak tercüme edilir. Bir kamu kuruluşu olmasına rağmen, çarpışma testleri için standartta belirtilenlerden daha sıkı gereklilikler getirdiler ve yılda iki kez yeni araba koltukları ve bebek taşıyıcı modellerini test ediyorlar.

Araba koltuklarının yaş ve ağırlık sınıflandırması şu şekildedir:

• “sıfır” (0), 6 aydan küçük çocuklar için 10 kg'a kadar ağırlık sağlar;
• “sıfır artı” (0+) çocuğun ağırlığı 13 kg, yaşı bir buçuk yaşına kadar;
• 1 ila 4 yaş arası “bir” (1) çocuk, ağırlıkları 9 ila 18 kg arasında değişmektedir;
• 3 ila 7 yaş arası, 15–25 kg aralığında “iki” (2) çocuğun ağırlığı;
• “Üç” (3), 7-12 yaş arası 36 kg'a kadar ağırlığı taşır.

2016 yılı test sonuçlarına göre bağımsız laboratuvarların çarpışma testlerinden geçerek “iyi” ve “çok iyi” notları alan oto koltuğu modelleri aşağıda yer almaktadır.

Araba koltuklarının 5 puanlık ölçekte derecelendirilmesi ve tahmini fiyatlar - tablo

Model adı	Çocuğun yaklaşık ağırlığı (grup)	Bir ülke üretici firma	Ortalama fiyat	Seviye 1'den 5'e kadar puanlarla
	13 kg'a kadar (grup 0+)	Hollanda	20.300 RUB	4.5
	13 kg'a kadar (grup 0+)	Almanya	18.000 ovmak.	5.0
	13 kg'a kadar (grup 0+)	Hollanda	15.600 RUB	5.0
	18 kg'a kadar (grup 0/1)	Almanya	20.660 RUB	4.5
	18 kg'a kadar (grup 0/1)	Japonya	31.650 rupi	5.0
	9–18 kg (grup 1)	Hollanda	24.400 RUB	4.5
	9–18 kg (grup 1)	Almanya	15.300 RUB	4.5
	9–36 kg (grup 1/2/3)	Almanya	19.790 RUB	4.5
	15–36 kg (grup 2/3)	Almanya	21.200 Rupi	4.5
	15–36 kg (grup 2/3)	Almanya	21.330 Rupi	4.5

2016 yılında bağımsız laboratuvarlar tarafından yüksek puan alan çocuk oto koltukları - fotoğraf galerisi

BRITAX RÖMER Kidfix XP Sict araba koltuğu 2/3 yaş kategorisi için tasarlandı ve 5 üzerinden 4,5 puan aldı.Concord Transformer XT araba koltuğu 2/3 yaş kategorisi için tasarlandı ve 5 üzerinden 4,5 puan aldı. Oto koltuğu 1/ 2/3 yaş kategorisi için tasarlanmış olup 5 üzerinden 4,5 puan almıştır.
Cybex Juno2-Fix araba koltuğu 1 yaş kategorisi için tasarlandı ve 5 üzerinden 4,5 puan aldı
Maxi-Cosi Tobi oto koltuğu 1 yaş kategorisi için tasarlanmış olup 5 üzerinden 4,5 puan almıştır.Carmate Kurutto NT2 Premium oto koltuğu 0/1 yaş kategorisi için tasarlanmış olup 5 puan almıştır.BRITAX RÖMER First Class Plus oto koltuğu 0/1 yaş kategorisi için tasarlandı ve 5 üzerinden 4,5 puan aldı
Maxi-Cosi CabrioFix oto koltuğu 0+ yaş kategorisine uygun olarak tasarlanmış ve 5 puan almıştır.
Recaro Privia oto koltuğu 0+ yaş kategorisi için tasarlanmış olup 5 puan almıştır.
Maxi-Cosi Pebble oto koltuğu 0+ yaş kategorisi için tasarlanmış olup 5 üzerinden 4,5 puan almıştır.

Araba koltuğu değiştirmelerinin çarpışma testleri

Rusya'da çocukları taşımak için genellikle çerçevesiz araba koltukları, FEST tipi adaptörler ve diğer cihazlar kullanılıyor. 1 Ocak 2017'de Rusya Federasyonu Karayolu Trafik Kurallarında değişiklik yürürlüğe girdi. Buna göre, sertifikalı çerçeveli araba koltukları dışında herhangi bir koruma cihazının kullanılması yasaktır:

• arka koltukta: yedi yaşın altındaki bir çocuk, uygun boyut ve parametrelere sahip bir çerçeve sınırlama cihazında olmalıdır. Yedi yıl sonra ya normal emniyet kemerini takıyor ya da uygun bir araba koltuğuna oturuyor;
• ön koltukta: 12 yaşın altındaki bir çocuk, uygun boyut ve parametrelere sahip bir çerçeve sınırlama cihazında olmalıdır.

Görsel bir gösterim amacıyla, en popüler alternatiflerin çarpışma testleri aşağıda sunulmuştur.

Bebek arabası taşıyıcıları ve beşikleri

Bazı bebek arabaları yumuşak, çıkarılabilir taşıyıcılarla birlikte gelir. Ebeveynler cihazın talimatlarına dikkat etmelidir. Beşiğin araba koltuğu olarak onaylandığını ve uygun çarpışma testini geçtiğini göstermiyorsa arabada kullanılamaz.

Yeni doğanlar için bebek arabası güvenlik testi - video

FEST ve benzeri tasarımlar

FEST standart bir emniyet kemeri sınırlayıcısıdır. Bu yöntem yasal olarak yasak değildir ancak pratikte çocuğu yandan çarpışmada hasardan korumaz.

FEST adaptör çarpışma testi - video

Çerçevesiz araba koltuğu

Çerçevesiz bir araba koltuğu, koltukta bulunan yumuşak bir yastıktır; çocuk standart bir emniyet kemeriyle bağlanır. Ancak böyle bir cihaz çocuğu kaza durumunda korumaz.

Çerçevesiz araba koltuğunun güvenlik testi - video

Yükseltici

Yükseltici, arkalığı olmayan bir çerçeveli koltuktur ve çocuğu standart emniyet kemerlerini kullanacak kadar yükseğe yerleştirmenize olanak tanır.

Yan darbe güçlendirici çarpışma testi - video

Rusya'daki popüler araba koltuğu modelleri ve güvenlik derecelendirmeleri

İtalyan markası CHICCO ve Fransız markası Nania'nın araba koltukları Rusya'da oldukça popüler. Bu ürünlerin yelpazesi tüm yaş kategorilerini kapsamaktadır ve güvenlik dereceleri zamana rağmen yüksek kalmaktadır. Popüler Bulgar Bertoni ve İngiliz Happy Baby, 2010-2016'da bağımsız laboratuvarlar tarafından yapılan çarpışma testlerine katılmadı.