Pada pertengahan Juni 2014, pembuat mobil Korea memulai penjualan sedan Hyundai Solaris yang diperbarui (model tahun 2015). Salah satu model paling populer di pasar Rusia telah memperoleh tampilan yang lebih baik, interior dengan perubahan titik, dan juga memperoleh gearbox baru. Apalagi, mulai saat ini Hyundai Solaris hanya dijual dalam tiga pilihan konfigurasi.
Sedan Hyundai Solaris telah hadir di jalan-jalan Rusia sejak 2011, sementara semua mobil untuk pasar kami dirakit di pabrik Hyundai di St. Petersburg, tetapi Solaris dibuat berdasarkan Hyundai Accent generasi keempat, yang dijual di pasar domestik Selatan. Korea.
Pada tahun 2014, pihak Korea tidak melakukan perubahan global pada tampilan sedan Hyundai Solaris dan hanya membatasi diri pada perbaikan titik saja yang membuat eksterior sedikit lebih modern, lebih dinamis, dan sedikit lebih agresif di bagian depan.
Hyundai Solaris baru menerima kap mesin dan tutup bagasi yang diluruskan, gril radiator baru, optik yang diperbarui dengan ciri khas juling, lampu DRL baru, kini tersedia di pangkalan, serta bumper yang diperbarui. Selain itu, Hyundai Solaris kini tersedia dalam empat pilihan warna bodi lagi (krem metalik, coklat, oranye, dan biru), serta mendapat desain velg baru.
Dari segi dimensi, perubahannya tidak terlalu signifikan. Sedan Solaris telah bertambah sedikit panjangnya - hingga 4375 mm, tetapi sebaliknya tetap sama: panjang jarak sumbu roda - 2570 mm, lebar bodi tidak termasuk kaca spion - 1700 mm, tinggi bodi maksimum - 1470 mm. Ketinggian kendara (clearance) sedan Hyundai Solaris tetap sama yaitu 160 mm. Berat trotoar mobil berkisar antara 1130 hingga 1154 kg dan tergantung pada jenis mesin dan tingkat perlengkapan. Volume tangki bahan bakarnya 43 liter.
Perubahan juga terjadi pada sedan 5 tempat duduk tersebut. Bahan finishing yang sama juga ada di sini (dengan pengecualian pelapis jok baru), tetapi kantong kecil untuk barang-barang kecil telah muncul di panel pintu belakang, dan sandaran tangan telah memperoleh bagian atas yang lembut.
Pada level trim atas, pemilik Hyundai Solaris yang dibenahi (model tahun 2014-2015) juga akan menerima kolom kemudi yang dapat disesuaikan jangkauan dan kemiringannya dan akan dapat menghargai skema warna baru dari lampu latar tampilan radio standar. , yang tidak lagi mengganggu pengemudi di malam hari.
Kelebihan kecil lainnya dari sedan Hyundai Solaris yang diperbarui tahun 2014 ini adalah volume bagasi yang dapat digunakan bertambah 5 liter, kini mampu menampung 470 liter kargo.
Spesifikasi. Penataan ulang saat ini telah sepenuhnya melewati mesin Solaris. Di bawah kap sedan populer itu masih ada dua varian pembangkit listrik bensin dari lini Gamma.
Peran mesin junior dimainkan oleh mesin 4 silinder segaris dengan kapasitas 1,4 liter (1396 cm³), dilengkapi dengan timing belt DOHC 16 katup, injeksi bahan bakar multi titik, dan sistem timing katup variabel. Tenaga maksimum mesin yang lebih muda ditunjukkan oleh pabrikan sebesar 107 hp, dikembangkan pada 6300 rpm. Dalam hal ini torsi puncak terjadi pada 135,4 Nm dan dicapai pada 5.000 rpm.
Mesinnya sepenuhnya memenuhi persyaratan standar lingkungan Euro-4 dan dipadukan dengan dua gearbox yang sudah familiar bagi pemilik Hyundai Solaris: manual 5 kecepatan dan otomatis 4 kecepatan. Pada kasus pertama, sedan ini mampu berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam waktu 11,5 detik atau mencapai kecepatan maksimal 190 km/jam. Dalam kasus kedua, akselerasi awal membutuhkan waktu 13,4 detik yang mengesankan, dan “kecepatan maksimum” turun menjadi 170 km/jam.
Sedangkan untuk konsumsi bahan bakar, dengan transmisi manual Hyundai Solaris mengkonsumsi sekitar 7,6 liter di dalam kota, sekitar 4,9 liter di jalan raya, dan 5,9 liter dalam siklus berkendara gabungan. Dengan transmisi otomatis, konsumsinya akan meningkat menjadi 8,5 liter di dalam kota, 5,2 liter di jalan raya, dan 6,4 liter pada siklus gabungan.
Mesin kelas atas juga memiliki layout 4 silinder segaris, dilengkapi dengan injeksi multipoint, sistem timing DOHC 16 katup, dan sistem timing katup variabel, namun perpindahannya ditingkatkan menjadi 1,6 liter (1591 cm³), yaitu memungkinkan pengembang untuk meningkatkan tenaga mesin menjadi 123 liter .Dengan. pada 6300 rpm. Torsi puncak mesin andalan sedan Hyundai Solaris ini adalah 155 Nm yang sudah dicapai pada 4.200 rpm.
Seperti mesin yang lebih muda, andalannya cocok dengan kerangka Euro-4, tetapi sebagai girboks ia menerima transmisi manual dan otomatis 6 kecepatan baru, yang diwarisi dari model Elantra lama.
Dengan transmisi manual, sedan Solaris yang dibenahi dengan mesin kelas atas ini mampu berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam hanya dalam waktu 10,3 detik, namun dengan transmisi otomatis, seratus pertama di speedometer dicapai dalam 11,2 detik. Kecepatan maksimum sedan Hyundai Solaris masing-masing adalah 190 dan 185 km/jam.
Di dalam kota, sedan bertransmisi manual akan mengonsumsi bensin sekitar 8,1 liter, di jalan raya dibatasi 4,9 liter, dan pada mode campuran konsumsi bahan bakar tidak boleh melebihi 6,1 liter. Modifikasi dengan transmisi otomatis terasa lebih haus: 8,8 liter di kota, 5,2 liter di jalan raya, dan sekitar 6,5 liter di siklus gabungan.
Perlu dicatat bahwa kedua mesin dipersiapkan dengan sangat baik untuk kondisi pengoperasian di Rusia, dan sebagai bahan bakar, keduanya dapat dengan aman mencerna bensin AI-92 sekalipun.
Sasis sedan Hyundai Solaris yang dibenahi tetap tidak berubah, pihak Korea hanya melakukan sedikit penyesuaian pada pengaturan suspensi, yang seharusnya sedikit meningkatkan kehalusan mobil. Di bagian depan, sedan Solaris penggerak roda depan bertumpu pada desain independen yang telah teruji waktu dan teruji di jalan dengan penyangga MacPherson dan anti-roll bar yang diperkuat, sedangkan bagian belakang bertumpu pada torsion beam semi-independen dengan pegas koil. Pabrikan menggunakan rem cakram berventilasi di roda depan, dan rem cakram sederhana di roda belakang, yang kini tersedia sebagai standar. Mekanisme kemudi rack and pinion dilengkapi dengan power steering elektrik.
Pilihan dan harga. Jika sebelumnya Hyundai Solaris ditawarkan dalam empat pilihan perlengkapan, maka sejak musim panas 2014 hanya tersisa tiga: “Active”, “Comfort” dan “Elegance”.
Sudah ada di pangkalan, produk baru ini menerima velg baja 15 inci dengan tutup dekoratif desain baru, roda cadangan ukuran penuh, optik halogen, lampu berjalan siang hari, sistem ABS dan EBD, dua airbag depan, interior berbahan kain, AC (opsional untuk versi dengan mesin 1,4 liter dan transmisi manual), jendela elektrik depan, kaca spion berpemanas dan dapat disetel secara elektrik (opsional untuk versi dengan mesin 1,4 liter dan transmisi manual), kursi pengemudi yang dapat diatur ketinggiannya, kursi depan berpemanas , audio 4 speaker, immobilizer dan penguncian sentral .
Harga sedan Hyundai Solaris 2015 dalam versi dasar "Aktif" mulai dari 435.900 rubel. Versi Solaris paling terjangkau dengan mesin 123 tenaga kuda dibanderol dengan harga 595.900 rubel. Untuk mobil dengan mesin junior, tetapi dalam konfigurasi "Elegance", dealer akan meminta setidaknya 636.900, tetapi Hyundai Solaris versi kelas atas dengan mesin andalan dan transmisi otomatis akan berharga mulai 701.900 rubel.
), dan ketersediaannya dengan berbagai pilihan. Secara total, mobil ini akan memiliki 5 pilihan pengiriman berbeda: Base, Classic, Optima, Comfort, dan Family. Selain itu, pembeli memiliki 4 pilihan paket opsi tambahan: “Musim Dingin”, “Diperpanjang”, “Keamanan” dan “Prestise”.
Meskipun Pangkalan Hyundai Solaris(dari 399.000 rubel) adalah paket termurah, hanya sedikit pesaing yang memiliki mesin sekuat itu dalam versi dasar - 107 tenaga kuda dengan volume 1,4 liter. Bagian “base” juga mendapat power steering, 1 airbag untuk pengemudi, kemampuan mengatur ketinggian setir dan kursi pengemudi, power window untuk pintu depan, kaca dengan tinting tahan panas, perlengkapan audio dengan 4 speaker dan antena , saluran udara untuk kaki penumpang belakang, sandaran kepala belakang, central locking dan immobilizer. Sebagai pilihan tambahan, Solaris Base dapat dilengkapi dengan AC.
Untuk versi Classic, Comfort dan Optima, Anda dapat memilih antara mesin bensin 1,4 (107 hp) dan 1,6 (123 hp), versi Family hanya hadir dengan mesin lama. Di semua level trim, kecuali yang paling terjangkau, Anda juga dapat memilih antara transmisi manual 5 kecepatan dan transmisi otomatis 4 kecepatan (+35.000 rubel untuk biaya mobil).
Hyundai Solaris Klasik(dari 433.000 rubel) menerima tambahan airbag penumpang depan, sistem elektronik ABS dan EBD, rem cakram belakang. Sebagai opsi tambahan untuk Solaris Classic, Anda dapat memasang AC dan paket opsi “Musim Dingin”.
Hyundai Solaris Optima(dari 467.000 rubel) menawarkan AC, jendela elektrik belakang selain jendela depan, kursi depan berpemanas, kaca spion yang dapat disetel secara elektrik dan berpemanas, dan kemampuan melipat kursi belakang dengan rasio 6:4. Selain itu, Anda dapat menginstal paket opsi “Lanjutan” di Solaris Optima.
Kenyamanan Hyundai Solaris(dari 511.000 rubel) memiliki pintu pengemudi elektrik dengan kemampuan menaikkan/menurunkan dengan sekali tekan, panel kontrol penguncian sentral dengan kunci lipat, 2 speaker frekuensi tinggi tambahan untuk sistem audio, radio dengan kemampuan membaca Output CD/MP3, USB dan AUX untuk menghubungkan sumber suara eksternal, tombol kontrol musik dan ponsel dari roda kemudi, koneksi nirkabel Bluetooth untuk menghubungkan ponsel ke sistem audio (speakerphone + Hands Free), sandaran tangan tengah dengan panjang yang dapat disesuaikan , lampu baca dengan wadah kaca di ceruk langit-langit, trim panel dengan sisipan plastik glossy dan krom, gagang pintu dan kaca spion dicat sewarna bodi, serta lampu kabut. Pada Solaris Comfort Anda dapat menginstal rangkaian opsi “Keamanan” dan “Prestise” tambahan.
Akhirnya, masuk Keluarga Hyundai Solaris(dari 604.000 rubel) ditujukan kepada mereka yang menghargai peningkatan keselamatan kendaraan. Selain 2 airbag untuk pengemudi dan penumpang, paket tersebut juga mencakup airbag samping untuk baris depan, serta airbag tirai, sistem ESC (electronicstability control) dan TCS (slip control). Pemilik bisa masuk ke kabin paket Keluarga Hyundai Solaris tanpa kunci, dan menghidupkan mesin menggunakan tombol. Tutup bagasi dilengkapi dengan trim krom, dan velg dipasang pada velg berukuran 16 inci.
Paket pilihan "Musim dingin" untuk Hyundai Solaris Classic (15.000 rubel) termasuk kursi depan berpemanas, kaca spion luar berpemanas dan digerakkan secara elektrik, power window di semua pintu, dan wiper kaca depan berpemanas.
Paket pilihan "Canggih" untuk Hyundai Solaris Optima (16.000 rubel) memungkinkan Anda menambahkan lampu kabut, 2 speaker frekuensi tinggi untuk sistem audio, gagang pintu dan kaca spion dicat dengan warna bodi, sandaran tangan tengah yang dapat disesuaikan dengan kotak, lampu baca interior dengan kotak kacamata .
Paket opsi "Audio" untuk Hyundai Solaris Optima (10.500 rubel) melengkapi perlengkapan audio standar dengan sistem audio dengan kemampuan mengontrol tombol di roda kemudi dan konektor USB dan AUX untuk menghubungkan sumber suara eksternal.
Paket pilihan "Prestise" untuk Hyundai Solaris Comfort (29.500 rubel) berisi pengatur suhu, roda kemudi berlapis kulit dan kenop perpindahan gigi, pengulang sinyal belok di kaca spion sisi belakang, tutup bagasi dengan trim krom, velg 16 inci dengan velg alloy dan full -roda cadangan ukuran alloy.
Paket pilihan "Keamanan" untuk Hyundai Solaris Comfort (29.500 rubel) termasuk airbag samping untuk barisan depan, airbag tirai samping, sistem ESC (kontrol stabilitas elektronik) dan TCS (kontrol slip).
Pembaruan 25-04-2011: Sejak 25 April 2011, harga Hyundai Solaris telah meningkat rata-rata 11.000 rubel (harga di atas berlaku), Anda dapat melihat tingkat kenaikan harga berbagai level trim.
Pembaruan 19-05-2011: Sejak Mei 2011, harga paket opsi tambahan “Keamanan” dan “Prestise” telah direvisi naik (data saat ini ditunjukkan di atas). Kini, setelah memasang paket Prestige di mobil, pembeli mendapatkan pengatur suhu dalam paket Comfort. Ada juga paket opsi “Audio” baru untuk Solaris Optima.
Mobil sedan Hyundai Solaris telah diproduksi sejak Januari 2011 di Rusia di pabrik Hyundai Motor Manufacturing Rus dekat St. Pada Mei 2011, produksi mobil berbodi hatchback dimulai. Hyundai Solaris dikembangkan berdasarkan Hyundai Verna (Aksen generasi keempat) khusus untuk Rusia: banyak pilihan dipilih khusus untuk konsumen Rusia.
Informasi yang disajikan relevan untuk model Hyundai Solaris 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017.
Mobil tersebut termasuk dalam kelas kompak (menurut klasifikasi Eropa kelas C) dan memenuhi standar lingkungan Eropa Euro-4. Mobil tersebut dibekali mesin bensin 1,4 liter (107 hp) dan 1,6 liter (123 hp), dilengkapi transmisi manual lima percepatan atau otomatis empat percepatan.
Di Rusia, konfigurasi berikut ditawarkan untuk mobil sedan:
- DASAR - hanya mesin 1,4 liter dan transmisi manual, airbag pengemudi, power steering, jendela elektrik depan, jendela belakang berpemanas, penguncian sentral, immobilizer, roda baja R15, persiapan audio, kolom kemudi dan penyesuaian ketinggian kursi pengemudi, roda cadangan ukuran penuh ;
- CLASSIC - selain perlengkapan BASE, mesin 1,6 l dan transmisi otomatis, ABS + EBD, airbag penumpang depan, rem cakram belakang, sistem peringatan pengereman darurat untuk pengemudi belakang;
- OPTIMA - selain paket CLASSIC, jendela elektrik belakang, kaca spion luar berpemanas listrik, zona istirahat wiper kaca depan berpemanas, AC, kursi depan berpemanas, sandaran kursi belakang lipat;
- KENYAMANAN - selain paket OPTIMA, menaikkan dan menurunkan kaca jendela pengemudi hanya dengan satu sentuhan tombol, kunci kontak lipat dengan tombol remote control untuk kunci pintu mobil, panel instrumen Supervision, sistem audio FM/CD/MP3/RDS, lampu kabut depan, gagang pintu dan kaca spion sewarna bodi;
- KELUARGA - selain paket COMFORT, airbag samping, sistem stabilisasi elektronik ESC (ESP), sistem kontrol traksi TSC, sistem kontrol iklim otomatis, sistem keyless entry dan tombol start mesin, repeater sinyal belok di kaca spion, Bluetooth perangkat untuk menghubungkan ponsel ke sistem audio, speakerphone Hands Free, velg R16.
Di Rusia, konfigurasi berikut tersedia untuk mobil dengan bodi hatchback:
- CLASSIC - Mesin 1,4 dan 1,6 liter, transmisi manual/transmisi otomatis, airbag pengemudi dan penumpang depan, ABS + EBD, rem cakram belakang, sistem peringatan pengereman darurat untuk pengemudi belakang, power steering, jendela elektrik depan, jendela belakang berpemanas, penguncian sentral , immobilizer, pelek baja R15, sandaran kursi belakang lipat, persiapan audio, penyesuaian ketinggian kolom kemudi dan kursi pengemudi, roda cadangan ukuran penuh;
- ACTIV - selain paket CLASSIC, jendela elektrik belakang, kaca spion luar berpemanas listrik, area istirahat wiper kaca depan berpemanas, kursi depan berpemanas, AC, sistem audio FM/CD/MP3/RDS dengan unit koneksi perangkat multimedia dan tombol kontrol di setir;
- GAYA - selain perlengkapan ACTIV, menaikkan dan menurunkan kaca jendela pengemudi hanya dengan satu sentuhan tombol, kunci kontak lipat dengan tombol remote control untuk kunci pintu mobil, sandaran tangan tengah, panel instrumen Pengawasan, gagang pintu dan belakang- kaca spion dicat sewarna bodi, lampu kabut depan;
- DINAMIS - selain perlengkapan STYLE, airbag samping untuk pengemudi dan penumpang depan, sistem stabilisasi elektronik ESC (ESP), sistem kontrol traksi TSC, sensor parkir belakang, sistem keyless entry dan tombol start mesin, repeater sinyal belok di belakang -kaca spion, sistem pengatur suhu otomatis, fungsi Bluetooth untuk menghubungkan ponsel ke sistem audio, speakerphone Hands Free, velg R16.
Dimensi keseluruhan mobil ditunjukkan pada gambar di bawah ini. Karakteristik teknis kendaraan ditunjukkan pada tabel di bawah ini.
ukuran
Itu. ciri-ciri Hyundai Solaris |
||
Jumlah informasi |
||
| Batasi berat badan, kg | 1110-1198 | |
| Berat total, kg | 1565 | |
| Berat total, kg | 1565 | |
| Dimensi keseluruhan, mm | Lihat gambar. lebih tinggi | |
| Jarak sumbu roda kendaraan, mm | Lihat gambar. lebih tinggi | |
| Kecepatan kendaraan maksimum, km/jam: | ||
| 190 | 190 | |
| 170 | 180 | |
| Waktu akselerasi kendaraan dari posisi diam hingga 100 km/jam, s: | ||
| dengan transmisi manual | 11,5 | 10,2 |
| dengan transmisi otomatis | 13,2 | 11,2 |
| Konsumsi bahan bakar mobil dengan transmisi manual, l/100 km: | ||
| siklus perkotaan | 7,6 | 7,9 |
| siklus pinggiran kota | 4,9 | 4,9 |
| siklus campuran | 5,9 | 6,0 |
| Konsumsi bahan bakar mobil bertransmisi otomatis l/100 km | ||
| siklus perkotaan | 8,5 | 8,6 |
| siklus pinggiran kota | 5,2 | 5,2 |
| siklus campuran | 6,4 | 6,5 |
Mesin |
||
| Jenis | Empat langkah, bensin, camshaft ganda (DOHC), dengan sistem kontrol fase elektronik CW |
|
| Nomor, susunan silinder | 4, sejajar | |
| Diameter silinder x langkah piston, mm | 77x74.49 | 77x85.44 |
| Volume kerja, cm3 | 1396 | 1591 |
| Tenaga maksimum, hp | 107 | 123 |
| Kecepatan putaran poros engkol maksimum daya, min1 | 6300 | 6300 |
| Torsi maksimum, Nm | 135,4 | 155 |
| Kecepatan putaran poros engkol sesuai dengan torsi maksimum, min1 | 5000 | 4200 |
| Rasio kompresi | 10,5 | |
Penularan |
||
| Mencengkeram | Cakram tunggal, kering, dengan pegas tekanan diafragma dan peredam getaran puntir | |
| Penggerak pelepasan kopling | Hidraulik, bebas serangan balik | |
| Penularan: | ||
| mekanis M5CF1-1 | Manual 5 kecepatan dengan sinkronisasi di semua gigi maju | |
| MCF1 otomatis | 4 kecepatan, hidromekanis, adaptif | |
| Penularan | M5CF1-1 | A4CF1 |
| Rasio gearbox: | ||
| gigi 1 | 3,615 | 2,919 |
| gigi ke-2 | 1,950 | 1,551 |
| gigi III | 1,370 | 1,000 |
| gigi IV | 1,031 | 0,713 |
| gigi V | 0,837 | 2,480 |
| gigi mundur | 3,583 | - |
| Rasio penggerak akhir | 4,294 | 4,619 |
| Penggerak roda | Depan, terbuka, poros dengan sambungan kecepatan konstan | |
Casis |
||
| Suspensi depan | Independen, tipe MacPherson, dengan penyangga peredam kejut hidrolik, pegas koil, dan batang anti-roll | |
| Suspensi belakang | Semi-independen, dengan pegas koil, peredam kejut hidrolik teleskopik | |
| Roda | Cakram baja yang dicap atau paduan ringan cor | |
| Ukuran ban | 185/65 R15 | 195/55 R16 |
Pengemudian |
||
| Jenis | Tahan trauma, dengan booster hidrolik, dengan kolom kemudi yang dapat disesuaikan ketinggiannya | |
| Perseneling kemudi | Rak dan pinion | |
Sistem rem |
||
| Rem servis: depan | Cakram, kaliper mengambang, berventilasi, dengan indikator keausan | |
| Rem servis: belakang | Disk atau drum | |
| Penggerak rem servis | Hidraulik, sirkuit ganda, terpisah, diagonal, dengan penguat vakum, sistem pengereman anti-lock (ABS) dan distribusi gaya rem elektronik (EBD) | |
Peralatan listrik |
||
| Sistem kabel listrik | Kabel negatif satu kutub dihubungkan ke ground | |
| Nilai tegangan listrik, V | 12 | |
| Baterai akumulator | Starter, bebas perawatan, kapasitas 60 Ah | |
| Generator | Arus AC, dengan penyearah internal dan pengatur tegangan elektronik | |
| Starter | Dengan eksitasi campuran, remote control dengan aktivasi elektromagnetik dan freewheel | |
| Jenis | Semua logam, menahan beban | |
Perusahaan Hyundai ( Perusahaan Hyundai Motor) adalah produsen mobil terbesar di Amerika Selatan dan terbesar keempat di dunia. Didirikan pada tahun 1967, awalnya memproduksi mobil Ford. Hari ini karakteristik teknis Hyundai Solaris Ada baiknya untuk mengejar ketinggalan dengan banyak produsen mobil.
Sejak tahun 70-an, Hyundai menjadi salah satu dari empat perusahaan yang memproduksi mobil Korea, dan pada tahun 1998 menyerap perusahaan yang tak kalah terkenalnya di negara kita. Kia Motor.
Saat ini, jajaran Hyundai mencakup lusinan mobil dari berbagai kelas, yang dijual di banyak negara. Ini termasuk mobil penumpang, minivan, dan kendaraan komersial.
Untuk pertanyaan itu dimana Hyundai Solaris dirakit? Anda bisa mendapatkan jawabannya - hampir di mana-mana: pabrik raksasa Korea Selatan ini berlokasi di hampir semua benua. Perakitan juga telah diluncurkan di Rusia.
Mobil Terbaik Tahun 2012, 2013, 2014 di Rusia
Salah satu mobil paling populer dari merek ini - Hyundai Solaris, yang dapat dikendarai oleh pengendara domestik pada musim gugur 2010. Produksi siklus penuh telah dilakukan di sebuah pabrik di wilayah Leningrad. Sayangnya, anggapan bahwa Hyundai Solaris diciptakan khusus untuk negara kita tidaklah benar. Kami hanya dapat berbicara tentang beberapa adaptasi terhadap kondisi kami.
Awalnya, sebagian besar model baru merek Korea dikirim ke pasar China dan Amerika Serikat, baru kemudian ke Eropa dan Rusia. Hal yang sama terjadi pada Solaris.
Faktanya memang begitu Aksen Hyundai generasi ke-4, yang pertama kali muncul di hadapan publik pada musim semi tahun 2010 di Tiongkok. Di sana ia dirilis terutama sebagai Hyundai Verna.
Lucu sekali bahwa segera setelah itu dia muncul di Rusia dengan nama tersebut Solaris, dan baru kemudian muncul di jalanan Korea sebagai Aksen. Hal ini tidak mengherankan, karena Tiongkok memiliki jumlah pembeli terbesar, dan Rusia merupakan pasar yang berpotensi berkembang. Saat ini, skema ini telah menjadi skema utama untuk peluncuran model-model baru.
Keunikan
Di semua negara, apa pun namanya, mobil model ini bisa dibilang sama. Ada beberapa ubahan hanya pada Chinese Verna, namun hanya pada warna trim interior, pencahayaan, dan bentuk sandaran tangan.
Warna bodi Solaris klasik yang digunakan di semua negara adalah putih, mutiara hitam, mutiara biru, mutiara garnet merah, mutiara ungu, perak metalik, abu-abu metalik, biru metalik, dan krem metalik.
Setidaknya ada tiga keunggulan mencolok yang dimiliki mobil ini:
- Konsumsi bahan bakar Hyundai Solaris sungguh luar biasa. Jika dibekali mesin 1,4 liter dan transmisi manual, mesin tersebut hanya mengonsumsi 6 liter bensin per 100 km dalam siklus gabungan.
- Kekuatan mesin bensin dengan dimensi mobil kecil dan konsumsi bahan bakar rendah. Umur mesin standar Hyundai Solaris adalah 200.000 km.
- Sistem keamanan tingkat lanjut. Tergantung pada konfigurasinya, Solaris mungkin memiliki 6 airbag dan sistem ABS. Selain itu, salah satu mobil Korea Selatan terpopuler di negara kita ini memiliki desain yang megah baik eksterior maupun interior.
Konfigurasi dan harga Hyundai Solaris
Mobil sedan lah yang pertama memasuki pasar dalam negeri. Awalnya, Solaris generasi pertama menerima lima level trim:
- Basis;
- Klasik;
- optimal;
- Kenyamanan;
- Keluarga.
Semuanya dapat diperluas dengan menggunakan berbagai paket opsi. Namun pada tahun 2014 dirilis generasi kedua.
Hyundai Solaris baru menampilkan bagian bodi depan dan belakang yang dimodifikasi, serta gearbox yang diperbarui untuk level trim yang lebih lama.
Foto Hyundai Solaris baru:
Popularitas produk baru ini sama sekali tidak kalah dengan pendahulunya, dan level trimnya lebih sedikit.
Sekarang Aktif, Nyaman dan Elegan. Dari sisi teknis, sedan Hyundai Solaris dihadirkan dalam dua modifikasi utama:
- dengan unit tenaga 1,4 liter yang menghasilkan 107 hp. Dengan.
- dan 1,6 liter 123 liter. Dengan.
Yang pertama bisa dipadankan dengan transmisi manual 5 percepatan atau otomatis 4 percepatan. Kedua dengan transmisi manual 6 percepatan atau transmisi otomatis 6 percepatan.
Sulit untuk mengatakan dengan pasti berapa harga sebuah Hyundai Solaris, karena fluktuasi nilai tukar yang terus-menerus, harga dapat berubah.
Saat ini ( musim panas 2015) biaya versi 1.4 adalah 107 l. Dengan. Transmisi manual mulai dari RUR 495.900. Harga mobil bermesin 1,4 l 107 l. Dengan. dan transmisi otomatis mulai dari 579.400 rubel.
Sedan dalam modifikasi 1.6 123 l. Dengan. Transmisi manual - mulai 569.400 rubel. Opsi dengan mesin 1,6 dan transmisi otomatis - mulai RUR 609.400.
Menurut konfigurasinya, harga Hyundai Solaris baru mulai dari 495.900 rubel. ( Aktif), dari 555.900 gosok. ( Kenyamanan) dan dari 610.400 gosok. ( Keanggunan).
Review Hyundai Solaris baru, video:
Karakteristik teknis Hyundai Solaris
Dimensi Hyundai Solaris pada bodi sedan sebagai berikut: tinggi kendaraan - 1470 mm, panjang bodi - 4375 mm, lebar - 1700 mm, ukuran wheelbase - 2570 mm.
Berat tergantung pada peralatan - dari 1110 hingga 1198 kg. Tidak buruk pembebasan tanah Hyundai Solaris- 160 mm sangat cocok untuk jalan kita.
Dalam daftar perlengkapan standar untuk konfigurasi Aktif Ada banyak pilihan untuk kenyamanan dan keamanan. Yang pertama adalah jendela elektrik depan dengan tombol yang menyala, kap kedap suara, audio dengan empat speaker, ban cadangan ukuran penuh, sandaran sofa belakang lipat, saku di belakang kursi depan, asbak portabel, pemantik rokok, saluran udara di kaki penumpang kursi belakang, sensor suhu luar, tutup bagasi dengan trim interior, velg baja 15 inci.
Untuk menjamin keselamatan pengemudi dan penumpang, perlengkapannya Aktif menawarkan dua airbag depan, sistem ABS dan EBD, rem cakram belakang, sistem peringatan belakang untuk pengereman mendadak mobil, penguncian sentral.
Jika level cairan pencuci sangat rendah, sinyal khusus akan dipicu dan sabuk pengaman pengemudi dan penumpang depan disesuaikan ketinggiannya. Mobil ini berasal dari pabrik dengan jendela berwarna terang dan dilengkapi spatbor di bagian depan dan belakang.
Ground clearance Hyundai Solaris pada konfigurasi ini dijamin sama 160 mm. Roda kemudi memiliki booster hidrolik, dan kolom kemudi dapat disesuaikan ketinggiannya. Penyesuaian serupa tersedia untuk kursi pengemudi.
Filter udara dipasang di kabin. Jika tuas lampu sein tidak ditekan penuh, akan terjadi kedipan tiga kali. Versi aktif dengan mesin 1.4 dan transmisi otomatis, transmisi manual 1.6 dan transmisi otomatis dilengkapi AC, penggerak elektrik dan kaca spion berpemanas, serta kursi depan berpemanas.
Semua ini, serta berbagai opsi tambahan yang dihadirkan dalam level trim Hyundai Solaris Comfort and Elegance, dapat diperluas menggunakan paket "Musim dingin", "Canggih", "Keamanan", "Prestise", "Lampu", Dan "Diperpanjang + Musim Dingin" Dan "Keamanan + Prestise + Cahaya".
Beberapa opsi, seperti panel instrumen Supervision, sensor parkir, roda kemudi dan kenop persneling berbahan kulit, dll., hanya tersedia untuk paket tersebut. "Keanggunan".
Transmisi otomatis enam kecepatan dan transmisi manual, hanya tersedia untuk mesin 1,6, menambah dinamika dan meningkatkan kehalusan secara signifikan ( mesin), dan juga memungkinkan Anda menghemat bahan bakar pada kecepatan tinggi ( Mekanika). Sistem pengereman anti-lock ( ABS), yang dipicu selama pengereman darurat, menyelamatkan Anda dari penyaradan dan penguncian roda.
Perlindungan pengemudi dan penumpang jika terjadi kecelakaan dilengkapi dengan dua buah airbag depan dan samping, serta dua tirai di sepanjang kabin.
Sabuk pengaman dilengkapi dengan pretensioner yang diaktifkan saat terjadi tabrakan. Mereka menjamin ketegangan ikat pinggang pada saat-saat berbahaya.
Kehadiran empat buah rem cakram menjadi tambahan jaminan bagi mereka yang peduli terhadap keselamatan berkendara.
"Sorotan" khusus dari mobil ini adalah miliknya lampu depan, memberikan pencahayaan yang sangat baik, termasuk di malam hari. Lampu LED belakang juga menarik perhatian.
Secara keseluruhan, Solaris memancarkan komitmen terhadap perhatian cermat terhadap detail di setiap elemen. Hal ini terlihat baik pada interior maupun tampilan sedan tersebut. Desain eksterior disebut "Garis Mengalir". Kaca spionnya berukuran cukup besar dan dilengkapi repeater lampu sein. Ada roda 15 dan 16 inci untuk dipilih.
Roda kemudi multifungsi dengan banyak kontrol memungkinkan Anda menggunakan fungsi mobil tanpa melepaskan tangan Anda.
Mesin seri Gamma pada Solaris yang diperbarui tahun 2014, mereka mengalami pengurangan massa. Hal ini berdampak positif pada penghematan bahan bakar dan juga berdampak positif pada tenaga.
Dengan demikian, mesin Gamma CVVT bervolume 1,4 liter dan bertenaga 107 hp. Dengan. menghasilkan maksimum pada 6300 rpm.
Brosur Hyundai Solaris baru
Keamanan
Uji tabrak Hyundai Solaris, yang dilakukan pada tahun 2011 untuk mobil generasi pertama, yang bodinya dilas di pabrik dalam negeri di St. Petersburg, menunjukkan hasil yang baik. Pintu pada saat terjadi benturan menjadi lebih pendek hanya 18 mm. Kepala boneka uji terlindungi dengan baik oleh kantung udara.
Namun sabuk pengaman dengan pretensioner dan power limiter menunjukkan beban yang lebih besar. Poin juga dikurangi untuk perlindungan kaki. Bahayanya sangat besar terhadap tulang kering kiri pengemudi.
Secara umum tingkat perlindungan pengemudi ternyata rata-rata, namun penumpang yang duduk di sebelahnya jauh lebih terlindungi, meski tidak dilengkapi airbag.
Video uji tabrak Hyundai Solaris:
Kesimpulan
Hyundai Solaris dari kedua generasi - mobil luar biasa yang melambangkan era pemerintahan sedan murah di jalan kita. Pabrikan memberikan jaminan untuk pembuatannya - 5 tahun atau 150 ribu km, meskipun umur mesin melebihi nilai ini sebanyak 50 ribu kilometer. Model merek Korea Selatan ini cukup membenarkan biayanya.
Perlu diperhatikan kualitas kinerja Solaris yang tinggi di rakitan Rusia. Mobil itu mendapatkan namanya dari hasil pemungutan suara online. Itu berasal dari kata Latin "Matahari".
Pasar sekunder 27 Januari 2015 Menempatkan aksenHyundai Solaris memulai debutnya sebagai perwakilan terakhir dari segmen mobil asing berbiaya rendah "Tiga Besar", tetapi di dalamnya ia hampir menempati posisi pertama. Model ini memulai debutnya pada bulan September 2010, dan mobil pertama mulai diluncurkan dari jalur perakitan pabrik dekat St. Petersburg pada bulan Januari tahun berikutnya.
12 26
Test drive 22 November 2012 Dengan sentuhan merica Hatchback dan sedan Hyundai Solaris model tahun 2012 menjadi produk yang semakin menarik. Setelah modernisasi besar-besaran pada sasis, mobil St. Petersburg berhasil dalam hal sporty dan keamanan tanpa menaikkan harga.
3 2
Pukulan Tersenyum (Solaris 1.6) 
Uji jalan
Belakangan ini terjadi perubahan pada lini perlengkapan mobil Hyundai Solaris. Bintang pemandu baru telah muncul di langit, versi teratas dengan sistem navigasi.
Obat tradisional (Solaris 1.6 (4AT))
Uji jalan Baru-baru ini, beberapa produk baru di segmen harga terjangkau telah muncul di pasar Rusia. Sedan Hyundai Solaris langsung menjadi bestseller, kemudian disusul modifikasi dengan bodi hatchback. Kami mengambil mobil ini untuk test drive, dan kami memilih Skoda Fabia dan Renault Sandero sebagai pesaing. Semua modifikasi dengan mesin 1,6 liter dan transmisi otomatis.
