Minimum gaz tüketimi olan arabalar. Yakıt tüketimine göre en ekonomik arabaların derecelendirilmesi. Benzinli motorlu ekonomik araba

Yakıt tüketimi açısından en ekonomik otomobiller her zaman yoğun talep görmektedir. Böyle bir makinenin satın alınması sadece ekonomik açıdan karlı bir karar değil, aynı zamanda çevrenin güvenliği açısından da önemlidir ve bu da önemlidir. Verimli arabalar daha az yakıt tüketir, bu da daha az egzoz gazı ürettikleri anlamına gelir.

Daha az yakıt tüketen ve sahibi için daha karlı olan arabaları sıralamak oldukça zordur. Hangi yakıt türünü dikkate almalısınız: benzin, dizel veya elektrik? Küçük dizel SUV'lar genellikle iyi bir yakıt ekonomisi sağlar ancak şehir içi sürüş koşullarında potansiyellerinden tam olarak yararlanılamayabilir. Benzinli motorlu otomobiller dizel modellerden önemli ölçüde daha ucuzdur. Yakıt tüketimi açısından en ekonomik otomobillerin listesini derlerken elektrikli araçları da hesaba katarsanız, dizel ve benzinli muadillerinden kolayca daha iyi performans göstereceklerdir.

3,4 l/100 km

Ekonomik yakıt tüketimine sahip, çevre dostu bir araba mı istiyorsunuz? Bu arabaya daha yakından bakın - . Şehir koşullarında yakıt tüketimi 100 kilometrede yalnızca 4,1 litredir. Ortalama olarak (şehir koşulları ve şehirlerarası yolculuklar dikkate alındığında) bir otomobilin dizel motoru 3,4 litre yakıt tüketiyor. Skoda, atmosfere mümkün olduğunca az zararlı emisyon salacak otomobiller üretme fikrini hayata geçirmeye karar verdi. Fabia Greenline serisi yakıt tasarruflu otomobiller bu şekilde ortaya çıktı. Skoda endişesi, arabalarının, örneğin trafik ışıklarında durduğunda motoru otomatik olarak kapatan "Start&Stop" sistemini kullanması sayesinde bu kadar etkileyici bir performansa ulaşmayı başardı. Arabayı frenlerken enerji geri kazanım sistemi% 3'e kadar yakıt tasarrufu sağlar ve özel bir gösterge size vites değiştirmek için en iyi zamanı söyler ve bu da önemli ölçüde yakıt tasarrufu sağlamaya yardımcı olur. Ancak asıl önemli olan, en çevre dostu ve ekonomik Fabia otomobillerine yönelik endişeyle geliştirilen en yeni nesil motordur.

Bu arabanın neler yapabileceğini, Skoda Fabia'yı 2.000 kilometre boyunca kullanan ve yalnızca bir depo yakıt (45 litre) harcayan ünlü yarış pilotu Gerhard Plattner gösterdi. Arabayı yaklaşık 82 km/saat hızla sürüyordu ve yakıt tüketimi 100 kilometrede yaklaşık 2,2 litreydi. Bütün bunlar Fabia Greenline II'yi yakıt tüketimi açısından en ekonomik otomobillerden biri olarak adlandırmamızı sağlıyor.

4 l/100 km

Bir model ile 208 kaygı peugeot sadece hoş bir görünüme sahip bir süper mini değil, aynı zamanda ekonomik 1,4 litrelik yakıt tasarruflu bir elektrik motoru yaratmayı başardı. Bu sayede Peugeot 208 1.4 e-HDi 70 EGC, 100 kilometrede yaklaşık 4 litre yakıt tüketiyor ve yakıt tasarrufunu 2,8 litreye çıkarabiliyor. Skoda'nın önceki otomobilinde olduğu gibi bunda da akıllı Start & Stop sistemi yardımcı oluyor. Çevreyi korumaya önem verenler için en ekonomik otomobilin layık bir seçimi.

3,2 l/100 km

Model, sınıfının en ekonomik otomobillerinden biri olarak kabul ediliyor. Kombine çevrimde yakıt tüketimi 3,2 litredir. Bu durumda dolu bir depo 1500 kilometre dayanacaktır. Araç, en çevre dostu araçlardan biridir; çevreye CO2 emisyonu yaklaşık 85 g/km'dir. Otomobil pratikliği, stili, kaliteyi ve performansı birleştiriyor. Çevreye verilen zararlı emisyon miktarını azaltmak ve yakıt tasarrufu sağlamak amacıyla tasarlanmış özel sistemlerle donatılmıştır. Bunlar rejeneratif frenleme, start-stop sistemi ve optimal vites sensörüdür.

3,2 l/100 km

Kendisiyle aynı platformda yaratıldığı için başka bir ekonomik otomobil olan Kia Rio'ya layık bir rakip. 1,1 litrelik üç silindirli motor 3,2 litre yakıt tüketiyor. Hyundai modelinin CO2 emisyon oranı, Kia temsilcisininkinden biraz daha düşük - 84 g/km. Koreli üretici bu süper verimli dizel otomobili en çevre dostu otomobillerden biri olarak konumlandırıyor.

2,7 l/100 km

Endişenin yeni modeli Kia EcoDynamics oldukça yakın zamanda piyasaya çıktı - 2009'da. Düşük CO2 emisyonuna sahip, pratik ve ferah bir süperminidir ve bu da onu sınıftaki en çevreci, elektrikli olmayan araçlardan biri yapar. Ancak bu model aynı zamanda inanılmaz verimliliğiyle de etkileyicidir. Otomobilin kaputunun altında, yüz kilometrede 2,7 litre yakıt tüketmenizi sağlayan verimli 1,1 litrelik dizel motor bulunuyor.

Durdurulduğunda motoru kapatan Start&Stop sistemiyle donatılan araç, önemli ölçüde yakıt tasarrufu sağlıyor ve atmosfere daha az zarar vererek kilometre başına 85 g CO2 çevreye salıyor. Ayrıca üretici, modeli daha birçok yenilikçi teknolojiyle donattı. Bunlardan biri ECO sistemidir. Bir düğmeye dokunarak açılır ve motor torkunu sınırlandıracak şekilde tasarlanmıştır, bu da daha erken vites değişimine olanak sağlar.

Kia endişesinin en çevre dostu ve ekonomik arabaları yaratma konusunda ciddi şekilde endişe duyduğunu belirtmekte fayda var. Böylece şirket, mümkünse çeliğin hafif kompozit malzemelerle değiştirileceği modelleri piyasaya sürmeyi planlıyor. Bu, arabanın ağırlığını %9-10 oranında azaltacak ve %3'e kadar yakıt tasarrufu sağlayacaktır. Bu arada Kia EcoDynamics modeli yakıt tüketimi açısından en ekonomik otomobildir.

Çoğu üretici için yeni modeller oluştururken yakıt tüketiminde maksimum azalma uzun zamandır bir tür trend haline geldi. Alıcılar sadece güzel değil aynı zamanda pratik bir araç da görmek istiyor. Koşullar nedeniyle bütçesi sınırlı olanlar, bu modellerin fiyatı ortalamanın üzerinde olsa bile öncelikle yakıt açısından en verimli arabalara dikkat ediyorlar.

Kriz zamanlarında herkes için ve her şeyden tasarruf etmeniz tavsiye edilir. Bu aynı zamanda arabalar için de geçerli olabilir. Otomobil sahipleri ve üreticileri, her şeyden önce yakıttan tasarruf edebilecekleri ve tasarruf etmeleri gerektiği uzun zamandır anlaşıldı. Aracın aerodinamik özelliklerini iyileştirirseniz, lastikleri gereken basınca kadar şişirirseniz, değerli gram ve hatta litre yakıt israfının önüne geçebilirsiniz. Ancak gerçekten tasarruf etmek için bu konuda karlı bir ünite satın almanız gerekiyor. Peki yakıt açısından en verimli araba hangisi?

Şu anda çeşitli hibritlerin geliştirilmekte olduğunu belirtmekte fayda var - büyük masraf gerektirmeyen elektrikli modeller. Ve bu tür arabalar talep görüyor ama henüz ülkemizde değil. Arabanın maliyeti oldukça yüksek ve ortalama Rus tüketicisi için her zaman uygun fiyatlı değil. Avrupa'da yakıt tüketimi açısından dizel olduklarını uzun zamandır anladılar. Örneğin, Opel Corsa gibi küçük dizel motorlu minyatür hatchback'ler burada büyük miktarlarda satılıyor. Ancak Rusya'da başka arabaları tercih ediyorlar. Ülkemiz sakinleri, tüm özelliklerden öncelikle otomobilin tasarımına ve verimliliğine dikkat ediyor. Ve kompakt, yarı kompakt hatchback'ler değil, sedanlar tercih ediliyor.

Peki Rusya'da en popüler yabancı arabalar hangileri? Bunların arasında elektrikli, hibrit veya dizel otomobil yok. Size sunulacak bir derecelendirme türü oluşturabilirsiniz, bu listenin özellikle Rusya'da popüler olan arabaları içerecek şekilde rezervasyon yaptıralım.

10. sıra. Chevrolet Kobalt

Bu iyi bir sedan ve çok çekici bir görünüme sahip. Geliştiriciler, Aralık 2012'de üretimi durdurulan eski Lacetti'nin yerine bu model serisini piyasaya sürdüler. Üretici onu B sınıfı (küçük sınıf, sedan) olarak sınıflandırmasına rağmen, otomobilin teknik özellikleri küçük bir otomobil için tipiktir. Hem manuel hem de otomatik şanzımanlarla mevcuttur. Askıya almanın Rusya'nın şartlarına özel olarak yapıldığı görülüyor. Yeterince yumuşaktır ve ideal bir yol gerektirmez.

• Temel versiyonun fiyatı yaklaşık 440 bin ruble.
• Küçük bir ek yatırımla daha konforlu bir paket (başka bir +50 bin) alabilirsiniz.
• Motor gücü - 106 hp. İle.
• Kombine çevrimde manuel şanzımanlı araçlar için yakıt tüketimi 100 km'de 6,5 litredir; şehir içi mod için - otoyolda sürerken 8,4 l/100 km ve 5,3 l/100 km.
• Bagaj çok geniştir - 545 litre. Bu, bu sınıftaki en büyük gövdelerden biridir.
• 15.000 km'de bakım 7.000 RUB'a mal olacak ve yağ değişimiyle sıfır bakım tavsiye ediliyor, bu da yaklaşık 4.000 RUB daha anlamına geliyor.
• 106 "at"tan oluşan güçlü bir motor, bu araba için nakliye vergisini oldukça yüksek kılıyor - 2650.
• MTPL sigortası yaklaşık 4.800 rubleye mal olacak.

9. sırada. Chevrolet Aveo

• Arabanın başlangıç ​​fiyatı 507 bin ruble.
• Zengin bir temel paket var: ısıtmalı ön koltuklar ve elektronik olarak kontrol edilen aynalar hariç her şeyi içeriyor.
• Nispeten düşük benzin tüketimi - 100 km'de 6,6 litre.
• MTPL politikası, Kobalt ile aynı şekilde 4.800 rubleye mal olacak.
• Bakım biraz daha pahalı olacaktır. 15.000 km için - 10 bin ruble. Sıfır bakım da gereklidir.
• Nakliye vergisi de biraz daha yüksek - 2850 ruble.

Chevrolet Aveo çok modern, şık ve bir dereceye kadar da cesur bir otomobil. Gösterge paneli bir "motosiklet" e benziyor, bu da onu kısmen bir gençlik arabası yapıyor. Aveo'nun 501 litrelik çok iyi bir bagajı var. Eksiklikler arasında iç mekanın iğrenç ses yalıtımına dikkat etmek önemlidir.

8. sırada. Citroen C-Elysee

• 456 bin ruble - temel konfigürasyonun fiyatı.
• Klimalı ve ses sistemli bir araba 490 bine mal olacak.
• Yakıt tüketimi 100 km'de 5,5 litredir.
• Güç sadece 72 hp'dir. İle.
• TO-1'in 15.000 km kat edilmesi gerekiyor, yaklaşık 7.000 rubleye mal olacak.
• Nakliye vergisi - 900 ruble'den az.
• OSAGO - 3700 ruble.

Bu bütçe aralığındaki en sevimli yabancı arabalardan biridir. Yeni bir araba seçerken şık tasarım önemli bir faktördür. Klima ve ses sistemi için ekstra ücret ödemeniz gerekecek. Belirtilen gaz tüketimi çok düşüktür. Yakıt açısından en verimli araba aynı zamanda çok mütevazı bir güce sahiptir. Ancak bu, nakliye vergisi ve sigorta için ek maliyetlerin önlenmesine yardımcı olacaktır.

7. sırada. peugeot 301

• Temel ekipman - 456 bin ruble'den.
• Ek seçeneklerle - 523 bin ruble.
• Güç 72 l. İle.
• Ortalama benzin tüketimi 100 km'de 5,6 litredir.
• Nakliye vergisi - yaklaşık 900 ruble.
• OSAGO - 3700 ovmak.

Peugeot 301 birçok açıdan Citroen C-Elysee'ye benziyor. Buna başlangıç ​​fiyatı, motor gücü ve yakıt tüketimi dahildir. Sağlam bir Fransız arabası, "Fransız" ın doğasında bulunan zarafet ve zarafetle ayırt edilir. Temel versiyon oldukça mütevazı bir donanıma sahip olmasına ve daha fazla konfor için ek seçenekler satın almanız gerekmesine rağmen, bu araba kendi sınıfında hala çok çekici. İyi İspanyol montajı ve mükemmel iç ses yalıtımı, onu yolda güvenilir bir arkadaş haline getiriyor.

6. sıra. Hyundai Solaris

• Showroomlarda temel ekipmanlar için 460 bin talep ediliyor.
• İyi bir ek seçenek seti için - 35 bin daha.
• Benzin tüketimi 100 km'de 6 litredir.
• OSAGO - 4800 ruble.
• Bakım - yaklaşık 5.000 ruble.

Boyut ve ferahlık açısından bu araba rakiplerinden biraz daha düşüktür, ancak daha az parayla daha gelişmiş donanıma sahiptir. Kore tasarımı mükemmel. Hyundai Solaris gibi ekonomik benzinli arabalar yakıttan, araç bakımından ve bakımdan tasarruf sağlar.

5. sıra. Kia Rio

• “Koreli” nin başlangıç ​​​​fiyatı 500 binden başlıyor.
• Optimum konfigürasyona sahip bir araba - 520 bin ruble.
• Motor gücü - 107 hp. İle.
• Yakıt tüketimi 100 km'de 6 litredir.
• Nakliye vergisi - 2700 ruble.
• OSAGO - 4800 ruble
• Bakım - her 15.000 km'de bir, 6.500 ruble.

KIA, temel konfigürasyonunda Fransız rakiplerinden daha pahalıdır, ancak ek 20 bin karşılığında araç sahibi ihtiyaç duyduğu her şeyi alacaktır: klima, ses sistemi, ısıtmalı koltuklar ve ön camın yanı sıra deri direksiyon simidi. Bu şık, sportif ve modern otomobil, bütçe segmentinde sağlam bir yer edinmiştir. Rio ve Solaris neredeyse aynı gövdeye sahipler ancak tamamen farklı görünüyorlar. Solaris katı ve ölçülü, Ria ise parlak ve sportif. Yakıt tasarruflu arabalar Rusya'da çok popüler. Solaris, büyük ölçüde düşük yakıt tüketimi ve arabanın nispeten düşük maliyeti nedeniyle Rusya'da en çok satın alınan yabancı otomobil seçildi.

4. sırada. Nissan Almera

• Fiyat - 430 bin'den.
• Daha konforlu ekipman - 530 bin.
• 15 bin km'de bakım 6.000 rubleye mal olacak.
• Motor gücü - 102 litre. İle.
• Nakliye vergisi - yaklaşık 2,5 bin ruble.
• OSAGO - 4800 ovmak.

Bu, Rus tüketiciler arasında bir başka popüler olanıdır. Ünlü Logan platformunda AvtoVAZ'da toplandı. Otomatik şanzımanlı yakıt tüketimi açısından en ekonomik otomobiller, manuel şanzımanlılara göre daha pahalıya mal olacaktır. Aynı şekilde güvenilir Nissan Almera daha pahalı donanım seviyelerinde sunulmaktadır. Arabanın bakımı ucuzdur, yeterli güce sahiptir ve tasarımı da birinci sınıftır. Ancak iyi donatıldığında rakiplerinden daha pahalı olduğu ortaya çıkıyor - bütçe "Fransız" ve "Kore" modelleri.

3. sıra. Volkswagen Polo Sedan

• Fiyat - 470 bin'den.
• Ek konforun fiyatı 510 bin ruble.
• Güç - 105 l. İle.
• Benzin tüketimi 100 km'de 6,5 litredir.
• Nakliye vergisi 2700 ruble olacak.
• OSAGO politikası - 4800 ruble.

Bu arabanın lehine güzel bir argüman onun kökenidir. Bu, iyi, yüksek kaliteli montaja sahip katı ve güvenilir bir Alman sedanıdır. Bazıları tasarımını sıkıcı bulabilir ancak talep oldukça yüksektir. Araba bakım konusunda çok iddiasız. 105 beygir gücünden dolayı vergi ve sigorta ortalamanın biraz üzerindedir.

2. sıra. Chery Bonusu

• Temel konfigürasyonun fiyatı 330 bin'den başlıyor.
• Daha konforlu seçeneklere sahip ekipman - 350 bin.
• Bakım her 10.000 km'de 5.000 rubleye mal olacak.
• Motor gücü - 80 l. İle.
• Nakliye vergisi - 2700 ruble.
• OSAGO politikası - 4800 ruble.
• Yakıt tüketimi 100 km'de 6,5 litredir.

Chery Bonus, oldukça kompakt boyutlu, orta motora sahip, yalnızca 80 "at" olan bir Çin sedanıdır. Ancak araç sahipleri ona ruble ile oy veriyor. Şehir için bu, yakıt açısından en verimli arabadır. Ayrıca 350 bin pakette halihazırda klima, ses sistemi, hava yastıkları, ısıtmalı ön koltuklar, tüm elektrikli camlar ve diğer bazı güzel küçük şeyler yer alıyor. Pek çok kişi Çin otomotiv endüstrisine güvensizlikle bakıyor ancak çoğu kişi hala bunun kesinlikle AvtoVAZ'ın önünde olduğuna inanıyor. Evet, belki tasarım oldukça mütevazıdır, ancak ekipman memnun etmekten başka bir şey yapamaz. Ve fiyatı fazlasıyla makul.

1 yer. Geely MK

• Başlangıç ​​​​fiyatı - 330 bin.
• Geliştirilmiş ekipman - 360 bin ruble.
• Yakıt tüketimi - 6,8 l/100 km.
• Taşıma vergisi - 1100 ruble.
• OSAGO - 3700 ovmak.
• Güç - 94 l. İle.
• Her 10.000 km'de bir bakım 7,5 bin rubleye mal olacak. “Sıfır” bakım da gereklidir - 9 bin.

Geely MK en popüler Çin sedanıdır. Bu şaşırtıcı değil çünkü çok cazip bir fiyatı var. Temel pakete ilave 30 bin dolar ödeyerek konfor ve güvenlik unsurlarının tam listesine sahip olabilirsiniz. Buna klima, hava yastıkları, elektrikli camlar, elektrikli aynalar, ABS ve hatta deri kaplı direksiyon simidi ve park sensörleri dahildir. Ancak bir Çin sedanının bakımının her 10.000 km'de bir yapılması gerekiyor. Ayrıca bu arabanın sahipleri bazı küçük şeylerin sık sık onarım gerektirdiğini söylüyor. Ancak Rusya pazarı yavaş yavaş doluyor ve yeni ekonomik arabaların ortaya çıkmasını bekleme hakkımız var, bunlar yakıt tasarruflu C sınıfı arabalar olabilir çünkü küçük hatchback'ler Avrupa için daha uygundur.

Şu anda piyasada bulunan arabalardan, yakıt tüketimi açısından yakıt tasarruflu arabaları içeren bir derecelendirme oluşturduk. 2014 en popüler olanların ortaya çıktığı yıl oldu, belki gelecekte tablo değişir. Örneğin, premium sınıftaki ekonomik benzinli arabalar çok çeşitli sürücülerin kullanımına sunulacak.

Alıcının En İyi Seçimi 4

Günümüzde verimlilik ve kaynakların dikkatli kullanılması yönünde genel bir eğilim vardır. Bu arka plana karşı, birçok otomobil üreticisi motorları ve şanzımanları geliştiriyor, hibritler yaratıyor vb. Derecelendirmemiz tam da bu tür araçlara yöneliktir - en ekonomik olanlar. Okuyucunun rahatlığı için inceleme birkaç popüler kategoriye ayrılmıştır ve belirli bir modelin konumu, verileri kendi deneyimleriyle doğrulayan üreticiden, servis merkezlerinden ve sahiplerden alınan bilgilere dayanmaktadır.

En ekonomik küçük arabalar

Küçük boyutları, hafifliği ve yüksek verimliliği, bu sınıftaki arabaları yoğun şehir içi otoyollarda en çok tercih edilen ulaşım aracı haline getiriyor. Kategori, Rusya'daki birincil piyasadan satın alınabilecek en ekonomik modelleri sunmaktadır.

4 Renault Logan

Rusya'da yüksek popülerlik
Ülke: Fransa
Ortalama fiyat: 554.000 ruble.
Derecelendirme (2019): 4,2

• kentsel döngü – 8,5;
• banliyö döngüsü – 5,6;
• karma döngü – 7,0.

Renault Logan haklı olarak derecelendirmemizin en üst sıralarında yer aldı. Rusya pazarında ortaya çıkan bu araba, satın alınabilirliği, birimlerin güvenilirliği ve yapım kalitesi nedeniyle tüketiciler arasında hemen popülerlik kazandı. Ayrıca en olmasa da yine de ekonomik olan benzinli motor (özellikle yerli otomobillerle karşılaştırıldığında) bu kadar sadık tutumun sebeplerinden biri oldu. Logan, ucuz, ancak oldukça geniş ve ferah bir iç mekana sahiptir; bu, bu binek aracının yalnızca yolcu taşımak için değil, aynı zamanda evsel veya ticari nitelikteki çok çeşitli günlük görevleri çözmek için de kullanılmasına olanak tanır.

3 Ford Fiesta 1,6 l

En güvenilir
Ülke: ABD
Ortalama fiyat: 795.000 ruble.
Derecelendirme (2019): 4,6

Tahmini yakıt tüketimi (l/100 km):

• kentsel döngü – 8.4;
• banliyö döngüsü – 4,5;
• karma çevrim – 5.9.

Bu binek otomobilin benzinli motoru (105 hp) yalnızca güvenilir olmakla kalmıyor (bu şirketin diğer tüm motorları gibi), aynı zamanda derecelendirmemizin en üstünde markasının değerli bir temsilcisi olacak kadar ekonomik. Kompakt ve manevra kabiliyeti yüksek olan bu araba yalnızca 11,4 saniyede yüzlerce hıza çıkabilir. Güncellenen model daha konforlu ve ileri teknolojiye sahip hale geldi ve görünümdeki değişiklikler ona tamamen yeni özellikler kazandırdı. Akıllı ve pasif güvenlik sistemlerinin varlığı, konforlu ve şaşırtıcı derecede geniş bir iç mekan.

2 Volkswagen Jetta VI TDI 2,0 l

En iyi güç ve tork özellikleri
Ülke: Almanya
Ortalama fiyat: 735.000 ruble.
Derecelendirme (2019): 4,8

Tahmini yakıt tüketimi (l/100 km):

• kentsel döngü – 7,5;
• banliyö döngüsü – 5,7;
• karma çevrim – 6.6.

Orta sınıf otomobillerin tipik bir temsilcisi olan iki litrelik TDI motorlu dört kapılı sedan, sürücülere iyi yakıt tüketimi değerleri (oldukça standart) 140 beygir gücü ve 250 Nm tork sunuyor. Sınıfındaki oldukça yüksek fiyata rağmen Rusya pazarında istikrarlı bir talep var ancak en çok satan denemez. Bakımın yüksek maliyetinin etkisi var ve benzinli "Koreliler" yavaş ama emin adımlarla pazar payı kazanıyor.

Bu özet tablo, derecelendirmemizde yer alan binek araçların yakıt tüketim parametrelerini açıkça göstermektedir. Rakamlar açık kaynaklardan elde edilmiştir ve hiçbir şekilde standart değildir (birçok ölçüm farklı tedarikçilerden alınan yakıtlar kullanılarak laboratuvar koşullarında gerçekleştirilmemiştir).

araba modeli	Yakıt tüketimi, l/100 km
			Karışık
Ford Fiesta 1,6 l
Volkswagen Jetta VI TDI 2,0 l
Peugeot 208 1,0 l
Hyundai Solaris 1,6 l
Skoda Octavia 1.4 l TSI
Volkswagen Passat 1.4 TSI
Audi A6 2.0TFSI
Mercedes A sınıfı 1,5 l
Toyota Prius 1,8 l
Audi A6 3.0 55 TFSI quattro S tronic
PORSCHE PANAMERA 4 E-HİBRİT

1 Peugeot 208 1,0 l

En güvenli
Ülke: Fransa
Ortalama fiyat: 678.000 ovmak.
Derecelendirme (2019): 4,9

Tahmini yakıt tüketimi (l/100 km):

• kentsel döngü – 5.1;
• banliyö döngüsü – 3.3;
• karma çevrim – 4.3.

Üç silindirli benzinli motora sahip küçük, zarif bir araba çok az yakıt tüketiyor ve bu da sahiplerini memnun etmekten başka bir şey yapmıyor. Trafiğin yoğun olduğu bir şehirde manevra yapmak için mükemmel bir araba - park etmek daha kolaydır ve oldukça dar yerlerde sürer. Otomobilin "taze", genç bir görünümü ve iç mekanda yeterli düzeyde konforu var. Üst düzey aktif yardımcı ve pasif güvenlik sistemlerinin varlığı, Euro NCAP'in Peugeot 208'i küçük ve ekonomik bir otomobil için çok havalı olan 5 yıldızla ödüllendirmesine olanak sağladı.

En ekonomik orta sınıf arabalar

Bu kategorideki arabalar yeterli düzeyde konfora sahiptir ve piyasada en fazla talep görmektedir. Modern enerji santralleri bu modellerin küçük sınıfın temsilcileri kadar ekonomik olmasını sağlar.

4 Hyundai Solaris 1,6 l

Optimum fiyat ve kalite oranı
Ülke: Güney Kore
Ortalama fiyat: 842.000 ruble.
Derecelendirme (2019): 4,5

Tahmini yakıt tüketimi (l/100 km):

• kentsel döngü – 8,0;
• banliyö döngüsü – 4,8;
• karma döngü – 6,0.

Genel konfigürasyon açısından en uygun model. Üreticilere göre, altı ileri manuel şanzımana ve 1,6 litrelik motora sahip yeni Hyundai Solaris, 100 kilometrede yaklaşık altı litre benzin tüketiyor. Karşılaştırma yapmak gerekirse, 1.4 motorlu aynı modelin aynı koşullar altında yakıt tüketimi 5,7 litredir. Bu göstergeye hem şirketin hem de modelin genel popülaritesini ekleyelim, bu ihtişamı sınıfta nispeten düşük bir fiyatla tamamlayalım - ve Rusya'da gelecekteki bir satış liderimiz var.

3 Skoda Octavia 1.4 lt TSI DSG

Alıcının En İyi Seçimi
Ülke: Çek Cumhuriyeti
Ortalama fiyat: 1.005.000 ruble.
Derecelendirme (2019): 4,7

Tahmini yakıt tüketimi (l/100 km):

• kentsel döngü – 6.4;
• banliyö döngüsü – 4,7;
• karma çevrim – 5.3.

Yeni Skoda'nın en ekonomik modelinde yedi vitesli robotik şanzıman ve turboşarjlı benzinli motor bulunuyor. Bu konfigürasyonda 1,4 litrelik motor 150 beygir gücüne kadar üretiyor ve kombine çevrimde yüzde yakıt tüketimi 5,3 litreyi geçmiyor. Böyle bir "mucizenin" bayilerden maliyeti bir milyonun üzerindedir. Orta derecede sürüşle, araba şehir için iyi bir araç olacak, ancak onu "kasırgaya çevirmeniz" tavsiye edilmiyor - bu durumda yedi vitesli robotun ne kadar süre dayanacağı ancak tahmin edilebilir.

2 Kia Rio 1,6 l

Performans ve verimliliğin optimum kombinasyonu
Ülke: Güney Kore
Ortalama fiyat: 849.000 ruble.
Derecelendirme (2019): 4,9

Tahmini yakıt tüketimi (l/100 km):

• kentsel döngü – 7,0;
• banliyö döngüsü – 4,8;
• karma çevrim – 5.9.

Motor özellikleri ve ortalama fiyat seviyesi açısından Hyundai Solaris'in tam bir kopyası, ancak bu biraz daha iyi yakıt tüketimi sonuçları gösteriyor. Aralarındaki fark çok önemli olmasa da (yüz kilometrede yalnızca 0,1 litre) ve uzun vadede bile fazla bir kazanç sağlamasa da kuru istatistikler dürüst bir gösterim gerektiriyor. Her iki modelin de Rusya'da çok sayıda hayranı var, bu nedenle genel olarak değil, tek bir bileşende birinin diğerine üstünlüğünden bahsetmek oldukça aptalca bir fikir.

1 Volkswagen Passat 1.4 TSI

En ekonomik
Ülke: Almanya
Ortalama fiyat: 1.499.000 ovmak.
Derecelendirme (2019): 5,0

Tahmini yakıt tüketimi (l/100 km):

• kentsel döngü – 6.1;
• banliyö döngüsü – 4.4;
• karma çevrim – 5.1

Kategorideki en ekonomik otomobil Rusya'da oldukça popüler ve haklı olarak bu kategorinin zirvesinde yer alıyor. Benzinli motora sahip model, kullanım kolaylığı ve düşük servis maliyeti ile karakterize edilir ve sahibine, harcanan para için mümkün olan en yüksek konforu ve güvenliği sunar. Muhafazakar tasarıma ve yüksek yapı kalitesine sahip bir araba, daha birçok prestijli modele iyi bir alternatiftir.

En ekonomik lüks arabalar

Lüks otomobillerin orta segment otomobillerden temel farkı, görsel nitelikleri ve konfor parametreleridir. Bu sınıfın temsilcileri her zaman daha güçlü motorlarla donatılmıyor ve bu arada buna ihtiyaç duymuyorlar. Bu tür arabaların asıl amacı saygın görünmek ve başkalarına kabin içindeki kişiye kıskançlık veya gerçek ilgi duygusu aşılamaktır.

4BMW 520D

En "canlı"
Ülke: Almanya
Ortalama fiyat: 3.590.000 RUB.
Derecelendirme (2019): 4,7

Tahmini yakıt tüketimi (l/100 km):

• kentsel döngü – 7.4;
• banliyö döngüsü – 5,5;
• karma çevrim – 6.2.

BMW 5 Serisi'nin ilk bakışta beklenmedik görünümü, derecelendirmemizde bu tür göstergelerle fazlasıyla haklı çıkıyor. 2200 kg ağırlığı ve bu elit otomobil modelinin oldukça hareketli "eğilimi" özelliği ile yakıt tüketimi, küçük arabalardan yalnızca biraz daha yüksektir. Aynı zamanda önümüzde geniş ve konforlu bir iç mekana sahip, yedinci neslinde elit sınıf bir sedan var. Tüm avantajları anlatmaya gerek yok; bu binek otomobilde pek çok avantaj var. Ve kaputun altında 190 bg gücün gizlenmiş olmasına rağmen BMW 520D, derecelendirmemizin en üst sıralarında yer almaya layık ekonomik bir otomobil olarak kabul edilebilir.

3 Mercedes A sınıfı 1,5 l

"Zengin" ekipman. Kurumsal yönetici görünümü
Ülke: Almanya
Ortalama fiyat: 2.031.000 RUB.
Derecelendirme (2019): 4,7

Tahmini yakıt tüketimi (l/100 km):

• kentsel döngü – 5.7;
• banliyö döngüsü – 3.1;
• karma çevrim – 3.9.

Birisi bu arabayı Mercedes-Benz endişesinin baş mühendisinin kafasına düşen bir "dizel yanlış anlama" olarak görebilir. Ancak araba sahibi olma hakkı için ödenen paranın aslan payının mükemmel kaliteye ve imza tasarıma gittiğini biliyoruz. Prensip olarak, farce modunda şehir içinde dolaşmak için 90 beygir ve 240 Nm tork yeterlidir, ancak onlardan fazla bir şey beklememelisiniz. Ancak tüketim sevindirici: Kombine çevrimde sürüş sırasında yüz metrekare başına yalnızca 3,9 litre. İyi bir yönetici arabası için makul rakamlar.

2 Mazda 6 2,0 l

Özelliklerin optimum dengesi
Ülke: Japonya
Ortalama fiyat: 1626000 ovmak.
Derecelendirme (2019): 4,9

Tahmini yakıt tüketimi (l/100 km):

• kentsel döngü – 8,0;
• banliyö döngüsü – 5.3;
• karma çevrim – 6.5.

Çevre dostu, dinamik, şık - bunlar Mazda 6'nın hak ettiği sıfatların sadece küçük bir kısmı Cesur bir sportif karaktere sahip tam teşekküllü bir yönetici otomobil, kombine çevrimde bu kategorinin lideri kadar harcıyor. kaputun altında 150 beygir gücü kapasiteli iki litrelik bir motor var ve vitesler otomatik şanzımanla değiştiriliyor. Modelin maliyeti, özellikle bu sınıftaki bir araba için mevcut gerçeklikler için idealdir.

1 Audi A6 2.0TFSI

Güç ve verimliliğin en iyi kombinasyonu
Ülke: Almanya
Ortalama fiyat: 4.375.000 RUB.
Derecelendirme (2019): 5,0

Tahmini yakıt tüketimi (l/100 km):

• kentsel döngü – 8.3;
• banliyö döngüsü – 5.4;
• karma çevrim – 6.5.

Audi'nin yönetici sedanı haklı olarak en ekonomik üç otomobilden biridir. Turboşarjlı iki litrelik motor ve manuel şanzımanın ürettiği etkileyici 180 beygir gücü, kombine çevrimde yalnızca 6,5 ​​litre benzin tüketiyor. Evet, böyle bir arabanın bakımı oldukça pahalıya mal olabilir, ancak para sizin için sorun değilse, dikkat etmeniz gereken seçenek budur.

En ekonomik hibrit otomobiller

Bu kategorideki otomobiller, modern içten yanmalı motorlara ek olarak, yakıt tüketimini en aza indirmeyi ve çevre kirliliğini önemli ölçüde azaltmayı mümkün kılan elektrik motorlarına sahiptir. Ayrıca hibritler, iki enerji santralinin torkunu aynı anda kullanma yeteneğinden dolayı daha dinamiktir.

3 PORSCHE PANAMERA 4 E-HİBRİT

Kategorinin en lüksü
Ülke: Almanya
Ortalama fiyat: 7.652.000 RUB.
Derecelendirme (2019): 4,8

Tahmini yakıt tüketimi (l/100 km):

• kentsel döngü – 2,5;
• banliyö döngüsü – 2,5;
• karma döngü – 2,5

Bu akış okumaları ideale yakın koşullar altında kaydedildi ve gerçek hayatta elbette daha yüksek. Önemli olan pilin şarj edilmiş olmasıdır. Dört tekerlekten çekişe ve 462 hp benzinli motora sahip. s., PANAMERA 4 E-HYBRID tamamen farklı bir şeyle gerçekten şaşırtıyor. Her iki enerji santralini de kullanan hızlı başlatma modu, aracı sadece 4,6 saniyede yüzlerce hıza çıkarabiliyor! Hibritin elektrikli bileşeni otomobili 320 kg daha ağır hale getirdi ve elektrik aküsünün saklanması için bagaj bölmesinin 95 litre azaltılması gerekti. Yüksek düzeyde konfor ve güvenliğin yanı sıra, araç sahibi, ek bir seçenek olarak arka yönlendirmeli aksla yönlendirmenin avantajlarından da yararlanabilir.

2 Audi A6 3.0 55 TFSI quattro S tronic

Yüksek düzeyde güvenlik ve konfor
Ülke: Almanya
Ortalama fiyat: 3.995.000 RUB'dan.
Derecelendirme (2019): 4,9

Tahmini yakıt tüketimi (l/100 km):

• kentsel döngü – 9.1;
• banliyö döngüsü – 5,5;
• karma çevrim – 6.8.

Bu, brüt ağırlığı 2,4 ton olan bir araç için mükemmel bir göstergedir. Ekonomik yakıt tüketimi Audi A6 3.0 hybrid'in tek avantajı değil. Bu arabanın ayırt edici bir özelliği tamamen sessiz ve hızlı bir başlangıç ​​olarak düşünülebilir. Bu canavar yüz kişiyi yalnızca 5,1 saniyede "geçme" yeteneğine sahip! Yüksek hızlı manevra sırasında benzinli motorun türbin ve elektrik motorunun (Boost modu) çabalarının birleşimi en deneyimli sürücüleri şaşırtabilir. AUDI serisi her zaman yüksek kaliteli elektronik ve güvenlik sistemleriyle öne çıkmıştır ve hibrit de bir istisna değildir. Ve konfor seviyesinden bahsetmeye bile gerek yok - bu otomobil markası için sürücünün ve yolcuların rahatlığı ve güvenliği her zaman geleneksel bileşenlerden biri olmuştur ve olmaya devam etmektedir.

1 Toyota Prius 1,8 l

Hibrit otomobiller arasında en iyi özellik kombinasyonu
Ülke: Japonya
Ortalama fiyat: 1925000 ovmak.
Derecelendirme (2019): 5,0

Tahmini yakıt tüketimi (l/100 km):

• kentsel döngü – 3.1;
• banliyö döngüsü – 2,9;
• karma döngü – 3,0.

Görünümüyle dünyayı değiştiren, Japon otomobil üreticisinin efsanevi arabası. Kısa bir geçmişi atlarsak, Prius dünyanın ilk hibrit otomobilidir. Bir noktaya kadar, 1,8 litrelik benzinli motor ile elektrikli jeneratörün imkansız kombinasyonu insanlara pahalı, sıradışı ve son derece ekonomik bir hatchback verdi. Karışık yol koşullarında sürüş sırasında yalnızca üç litre benzin tüketir. Elbette zamanla rakipler daha önce keşfedilmemiş alanlara girmeye başladı, ancak Prius hâlâ iyi durumda.

Arabanın yanında. Benzin istasyonunda zamanında durmak için bunu yapmaya değer. Birçok sürücü için arabanın verimliliği, araba seçerken belirleyici faktörlerden biridir. Medya ve çeşitli ajanslar uzun süredir bu listeyi büyük bir dikkatle inceliyor. birçok insan için ilginç çünkü bir arabanın bakımı zaten çok para gerektiriyor.

Düşük yakıt tüketimi gerçekten verimliliğin garantisi midir?

Aslında bu kesin olarak cevaplanamayacak bir sorudur. Cevabın evet olmasını beklemelisiniz, ancak durum her zaman böyle değildir. Örneğin dizel motorlar daha az yakıt tüketir ancak dizel motorların benzine göre daha pahalı olduğunu hesaba katarsak bu tip arabaların maliyetleri o kadar da düşürmeyeceği sonucuna varabiliriz. Ayrıca dizel yakıtla çalışan arabaların servis istasyonlarında (servis istasyonları) daha sık onarılması ve kontrol edilmesi gerektiği gerçeğini de dikkate almanız gerekir. Aşağıdaki tablo dizel motorlu ve en düşük yakıt tüketimine sahip araçları göstermektedir.

araba modeli	Tüketim litre/100 km
Nissan Yaprak SL	2,22
Hyundai Sonata Hibrit	3,03
Chevrolet Volt	3,85
Toyota Prius Dört	5,26
Toyota Prius C İki	5,56
Toyota Prius V Üç	5,71
Lexus CT 200h Premium	5,88
Honda Civic Hibrit	5,88
Smart ForTwo Tutkusu	6,06
Honda Insight EX	6,25
Volkswagen Golf TDI (manuel)	6,25
Toyota Camry Hibrit XLE	6,25
Volkswagen Passat TDI SE	6,25
Volkswagen Jetta SportWagen TDI (manuel)	6,67
Filiz iQ	6,90
Filiz xD (manuel)	6,90
Volkswagen Jetta TDI	6,90
Ford Fusion Hibrit	6,90
Mazda2 Sport (manuel)	7,14
Honda Fit Sport (manuel)	7,14
Ford Fiesta SE sedan	7,14
Honda Civic HF	7,14
Hyundai Accent SE hatchback (manuel)	7,41
Ford Fiesta SES hatchback (manuel)	7,41

Örneğin yağı ve filtreleri daha sık değiştirirseniz böyle bir araba o kadar ekonomik olmayabilir. Bu bakımdan benzinli motorlar daha ekonomiktir. Ayrıca, benzin istasyonlarındaki yakıtın çoğu zaman gereksinimleri karşılamadığını, bu nedenle motoru ve özellikle yakıt sistemini daha sık onarmanız gerektiğini unutmayın.

Aşağıda benzinli motora ve minimum yakıt tüketimine sahip arabaların bir tablosu bulunmaktadır.

araba modeli	Tüketim litre/100 km
Toyota Yaris LE	7,41
Nissan Versa SV sedan	7,41
Toyota Corolla LE	7,41
Toyota Corolla (temel, manuel)	7,41
Mazda3 ve Touring (SkyActiv)	7,41
Hyundai Accent GLS sedan	7,69
Kia Rio EX sedan	7,69
Mazda2Turing	7,69
Honda Fit (taban)	7,69
Chevrolet Sonic LTZ (manuel)	7,69
Ford Focus SE SFE	7,69
Honda Civic LX	7,69
Lexus HS 250h Hibrit Premium	7,69
Hyundai Elantra GLS	8,00
Honda Civic EX	8,00
Chevrolet Malibu Eko	8,00
Mini Cooper Kulüp Adamı	8,00
Toyota Matrix 1.8L	8,00
Kia Forte EX	8,33
Ford Focus SE	8,33
BMW 328І	8,33
Nissan Küp 1.8 S	8,33
Ford Focus SEL	8,33
Toyota Camry IE (4 silindirli)	8,70

• Onarım maliyeti;
• Yedek parça satın almanın zorluğu;
• Parçaların dayanıklılığı;
• Bir servis istasyonunda düzenli muayenenin maliyeti;

Hizmet maliyetini etkileyen tüm faktörleri dikkate alırsanız doğru bir hesaplama yapabileceğinizi unutmayın.

En ekonomik arabalar

Yakıt tüketimi düşük bir araba almayı düşündüğünüzde işletme maliyetini düşünün. Aracınız talimatlarda belirtilenden daha fazla yakıt tüketiyorsa bu mutlaka bir arıza anlamına gelmez. Çalışma koşullarına bağlı olarak bile tüketim artabilir.

Tabloda en düşük yakıt tüketimine sahip araçların listesi gösterilmektedir.

araba modeli	Tüketim litre/100 km
Suzuki Kizashi SE	9.52
Acura TSX	9.52
Audi A4 Premium	9.52
Infiniti M35h	9.52
Audi AZ 2.0T (4 silindirli)	9.52
Mazda3'ün Sporu	9.52
MazdaCX-STuring	9.52
Lexus IS 250	10,00
Mercedes-Benz C250	10,00
Acura Tl	10,00
Volkswagen CC Lüks	10,00
Buick Verano Deri	10,00
Infiniti G25 Yolculuğu	10,00
Saab 9-3 2.0T	10,00
Buick Regal CXL	10,00

Bu faktörü açıklayan en basit örnek şu: Bir trafik ışığında duruyorsunuz, sonra ışık yeşile dönüyor, hızlanıyor ve tekrar 200 metre sonra bir trafik ışığı daha çıkıyor. Bu sürüş tarzı mevcut olduğunda tüketim az olamaz. Araç hızlanırken motor, sakin ve yumuşak sürüşe göre daha fazla yakıt kullanır. Yakıt tüketimini artırmadan aracın hızını artırmak için mümkün olan en kısa sürede daha fazlasına geçmeye çalışın.

Çok önemli olmasa da yakıt tüketimini hala etkileyen aşağıdaki faktörler şunlardır:

• Aerodinamik direnç. Yolculuk sırasında camların indirilmesi yakıt tüketimini biraz artırabilir çünkü araba kelimenin tam anlamıyla havaya "yapışır";
• Klima açık. Kullanım aynı zamanda daha fazla yakıt tüketimine de katkıda bulunur, çünkü bir jeneratör tarafından çalıştırılır ve jeneratör de yakıt tüketimi nedeniyle şarjını korur;
• Yüksek sesli müzik. Ses sistemi aynı zamanda malzemeleri yenilemek için yakıt kullanan bir jeneratör tarafından da çalıştırılıyor.

Elbette tasarruf peşindeyken absürt noktaya gelip klima kullanmamanıza, pencereleri açmamanıza, müzik açmamanıza gerek yok. Medeniyetin tüm faydalarından yararlandığınızda, her şeyin bedelini ödemeniz gerektiğinin farkında olun.

Neyle ilgili soruyu doğru cevaplayın yakıt tüketimi düşük arabalar mümkün ama hangi araba daha ekonomik olacak - buradaki cevaplar farklı. Makinenin maliyetini ve bakımını dikkate almanız gerekir. En ilginç olanı, eski makinelerin bile düzgün çalışmasının, yeni nesil makinelerin akılsızca kullanılmasından daha ucuz olabilmesidir.

Aşağıdaki video, çok kompakt ve kullanımı kolay en ekonomik 5 makineyi göstermektedir.

Hemen hemen her araç sahibi, bir araba için yakıt harcamalarını nasıl azaltacağının hayalini kurar. Benzin ana gider kalemidir ve son dönemde petrol krizi ve dünyadaki siyasi durum nedeniyle hızla artmaktadır.

Bu sorunu çözmenin, yani yakıt maliyetlerini düşürmenin seçeneklerinden biri, yakıt tüketimi açısından en ekonomik arabayı satın almaktır. Otomobil meraklıları, otomobilin hızına ve teknik bileşenlerine değil, bu noktaya giderek daha fazla dikkat ediyor.

Sahipler yerli otomobil endüstrisini hem eleştirmeye hem de değer vermeye alışkındır, bu nedenle özel forumlarda ve farklı renklerde fazlasıyla yeterli inceleme vardır. Bazı insanlar Kalina yönünde tükürüp ona bir kova fındık diyor, bazıları ise bundan oldukça memnun, bu nedenle performans kalitesine dair kesin bir değerlendirme yapmak zor. Bir arabanın yıllık benzin talebi 50 bin ruble civarında dalgalanıyor.

Renault Logan

Fransız Renault Logan, en ekonomik otomobillerin listesini kapatıyor. 113 beygirlik oldukça güçlü motora rağmen, araba nispeten mütevazı yakıt tüketimiyle ayırt ediliyordu. Manuel şanzımanlı versiyon 100 kilometrede yaklaşık 6,6 litre benzin tüketiyor.

Motorun daha mütevazı bir modifikasyonunun orta derecede bir iştahı yoktur, bu nedenle Logan'ın ortalama versiyonunu 580 bin ruble için almak daha iyidir. Üstelik maliyeti temel konfigürasyondan çok daha fazla değil, ancak yakıt tasarrufu da ortada.

Yerli otomobil meraklıları model hakkında karışık görüşlere sahip. Bazıları, yeni bir arabada bile iç kısımdaki plastiği kendinden kılavuzlu vidalarla tutmanız gereken özel iç mekan nedeniyle buna "çıngırak" diyor. Aksi takdirde, radyo açıkken bile ismine yakışır bir performans sergileyecektir. Bir yıl boyunca Logan için benzine yaklaşık 50 bin ruble harcamanız gerekecek.